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ix35怎么样,现代ix35的质量和口碑怎样

来源:整理 时间:2022-07-04 10:02:02 编辑:汽车经验 手机版

1,现代ix35的质量和口碑怎样

ix35 16.98万元起的售价比较厚道,车辆本身也有不错的素质:好看、好开,还不贵。ix35非常时尚前卫,整车线条流畅、力求彰显现代孔武有力的SUV形象性能强悍,宽大舒适的大型SUV,一直是具有独特品位喜欢运动且资金富裕消费者的最爱。

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2,现代IX35怎么样

汽车已经是当今社会极为普遍的东西,随着科技的发展,汽车也在不断地更新换代,买车的人也越来越多,这时候有人问了,想买一台现代ix35,这辆车怎么样啊? 00:00 / 00:5970% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

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3,IX35怎么样

简介中国大陆预计上市时间:2010年中旬中国大陆生产厂商:北京现代乘用车公司法兰克福车展上发布的现代iX35将作为途胜Tucson的换代车型,于明年正式引入国产。北京现代方面已经表示,国产版的ix35将不会沿用“途胜”作为车型名称。新ix35是基于今年初日内瓦发布的ix-ONIC概念车设计的,在外形方面即将引进国产的ix35将与即将上市的欧版ix35相似,不会有过多改动。 现代iX35的尺寸将会略大于现款的途胜,该车长/宽/高分别为:4400/1860/1650mm,和现款途胜相比新车将会更宽,车身也会更低新ix35是基于今年初日内瓦发布的ix-ONIC概念车设计的,在外形方面即将引进国产的ix35将与即将上市的欧版ix35相似,不会有过多改动。 现代iX35的尺寸将会略大于现款的途胜,该车长/宽/高分别为:4400/1860/1650mm,和现款途胜相比新车将会更宽,车身也会更低动力方面,两款汽油机为163马力/197N·m的Theta-II 2.0L和1.6L GDI Gamma发动机(最大功率140马力,峰值扭矩167N·m,从明年开始才会正式在iX35车型上使用)。柴油机方面则包括了184马力(低输出版本为136马力)2.0L机型和115马力的1.7L机型外观——延续i系列的设计风格IX35的外型设计是在德国法兰克福研发中心完成的,因此在外型上IX35带有明显的欧式风格,时尚前卫、强韧动感。用官方的宣传语概括IX35的设计语言:流体雕塑。内饰——各项配置与设计并重内饰设计上,IX35也保持了其动感、时尚的外在风貌,并且在各项功能配置上力求达到同级最高标准,比如全景天窗、后视镜集成倒车影像、发动机一键启动都是该级别车型中的开路先锋,只要将来定价合理,IX35丰富的配置将是内外观设计之后的另一大主要卖点。内部空间——前后排空间相当宽裕 虽然IX35的整体尺寸并不显大,但在内部空间拓展上做得非常成功。而且在保证前、后排空间的基础上,后备厢空间也同样宽大。看来在这一点上IX35充分考虑了欧美市场的空间使用需求,因此具备非常高的实用性。动力传动——θ II型发动机+6AT变速箱IX35在中国搭载的两台发动机均为Theta—II系列发动机,既然它们同为一个系列,自然应当拥有很多共同点,不错!两台发动机都采用双CVVT(气门正时连续可变)及VIS(可变进气歧管),而且两台发动机的缸径也同为88毫米,但行程为别为86毫米和97毫米。底盘操控——城市驾控是亮点作为一款定位于城市用车环境下的紧凑型SUV,IX35表现得非常尽职尽责,在城市拥堵环境或是狭窄道路上驾驶,IX35既轻松又舒适,完全能让驾驶者感受到该级别SUV所应有的全面性能

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4,现代ix35怎么样准备买这辆车希望大家给点意见

我强烈不建议您购买现代ix35。如果您是购买二手车,我会建议你购买现代的汽车。如果您购买新车,我就强烈不建议了。主要原因有3个:一、从品牌定位来说。自韩国朴槿惠政府一意孤行,引入萨德导弹系统,造成韩国在华品牌在中国造成重创之后,韩国的三星、现代、起亚等品牌逐步淡出了大家的视线。当然一方面是作茧自缚的原因,另一方面也与韩国品牌定位有很大关系。因为韩国汽车在中国品牌定位一直是“国产车之上”“合资车之下”,这样的品牌定位随着国产车市场占有率、车辆品质的持续提升,合资车品牌为了保证市场占有率开始降价,造成了在夹缝中的韩国车品牌生存空间的逐步被压缩。二、从减配用料来说。由于生存空间的被压缩,韩国车不得不走降价销售路线,而为了保证利润空间,韩国车只能从用料、材质,甚至安全性上来减配。正如我之前文章中提到的,我买了一台2010年的现代第二代胜达,有一次去现代4S店保养,我们体验了2020款的第四代胜达,结果我父亲一个外行人都明显感觉到第四代胜达品质下降极大。三、从用车体验来说。随着人民收入水平的提升,我们就会发现汽车消费在我们消费中的比重越来越低,人们用汽车来区分三六九等人的情况越来越少,而且国产车的品牌力也不差于韩国品牌。而同时,国产车销量的持续提升,市场占有率的持续提升,国产主机厂庞大资金链对于技术升级的支持,带来的就是国产车驾乘体验的逐步提升。而且随着用车观念的转变,越来越多的人用车不再是观察别人怎们看,更多是注重自己的体验。这就是为什么大屏、真皮、智能、软包等等成为国产车的吸粉利器。四、从青年人对品牌认知来说。进口车、合资车好,已经是70后、80后的刻板印象,对于90后而言,甚至00后而言,他们是生长在国家强势崛起的阶段,所以对于合资品牌是没有特别多的忠诚感的,而且对于国外没有那么强烈的仰望。所以未来必然是国产品牌的天下。简言之,80后将成为最后一代丰田霸道的拥趸。
我强烈不建议您购买现代ix35。如果您是购买二手车,我会建议你购买现代的汽车。如果您购买新车,我就强烈不建议了。主要原因有3个:一、从品牌定位来说。自韩国朴槿惠政府一意孤行,引入萨德导弹系统,造成韩国在华品牌在中国造成重创之后,韩国的三星、现代、起亚等品牌逐步淡出了大家的视线。当然一方面是作茧自缚的原因,另一方面也与韩国品牌定位有很大关系。因为韩国汽车在中国品牌定位一直是“国产车之上”“合资车之下”,这样的品牌定位随着国产车市场占有率、车辆品质的持续提升,合资车品牌为了保证市场占有率开始降价,造成了在夹缝中的韩国车品牌生存空间的逐步被压缩。二、从减配用料来说。由于生存空间的被压缩,韩国车不得不走降价销售路线,而为了保证利润空间,韩国车只能从用料、材质,甚至安全性上来减配。正如我之前文章中提到的,我买了一台2010年的现代第二代胜达,有一次去现代4S店保养,我们体验了2020款的第四代胜达,结果我父亲一个外行人都明显感觉到第四代胜达品质下降极大。三、从用车体验来说。随着人民收入水平的提升,我们就会发现汽车消费在我们消费中的比重越来越低,人们用汽车来区分三六九等人的情况越来越少,而且国产车的品牌力也不差于韩国品牌。而同时,国产车销量的持续提升,市场占有率的持续提升,国产主机厂庞大资金链对于技术升级的支持,带来的就是国产车驾乘体验的逐步提升。而且随着用车观念的转变,越来越多的人用车不再是观察别人怎们看,更多是注重自己的体验。这就是为什么大屏、真皮、智能、软包等等成为国产车的吸粉利器。四、从青年人对品牌认知来说。进口车、合资车好,已经是70后、80后的刻板印象,对于90后而言,甚至00后而言,他们是生长在国家强势崛起的阶段,所以对于合资品牌是没有特别多的忠诚感的,而且对于国外没有那么强烈的仰望。所以未来必然是国产品牌的天下。简言之,80后将成为最后一代丰田霸道的拥趸。曾经我们幻想着能有那么一款车,它既能满足年轻人对于运动外观的审美,也能有充足的空间带上一家人到郊外来一场说走就走的自驾游,这样看来一款性价比较高的紧凑型SUV或许刚好能满足我们的需求,作为这个级别中少有的性价比较高的车型,北京现代全新ix35终于在去年12月13日正式上市,而韩系车“颜值高”的特点则又一次刷新了我们对它的认知。外观内饰回顾  其实现如今,汽车圈与社会的普遍现象相同,一副美貌便能让人为之倾心,北京现代全新ix35不出意外地采用了标准的韩系造型而打造。作为一款中期改款车型,全新ix35在外观部分的变化颇为丰富,新车在前脸设计上采用了较为硬朗的线条,细长的大灯组造型与宽大的镀铬中网相连,营造了较为低矮的视觉中心。经过重新设计的保险杠,层次感方面也更加突出。  内饰方面,全新ix35全系标配了10.4英寸的高分辨率中控屏,配合7英寸彩色仪表以及飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置,并加入了“Hyundai Smartsense 智心合一安全系统”,拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能,智能驾驶达到L2+级别,这样的配置在这个级别来看的确超出了预期。  全新ix35基于2640mm的轴距所打造,是一副非常标准的紧凑型SUV身材,得益于方正的车顶造型,头部空间的表现完全满足日常所需,而后排腿部空间的表现对整体空间感的营造便显得尤为重要了。性能测试0-100km/h加速时间:9.42s  测试当天北京的气温为-2℃,将车身稳定系统全部关闭后,全力起步时电脑会对发动机进行有效地保护,发动机转速始终控制在1900rpm左右,且并未出现明显的打滑现象,车身的后仰幅度抑制得很到位,最终车辆在3挡时完成破百,测得百公里加速成绩9.42s。100-0km/h制动距离:40.38m  全力制动时,前悬挂压缩幅度也并不明显,且四个车轮均未出现抱死现象,ABS系统的介入较为及时,踏板的脚感表现也非常循序渐进,而在制动力方面,体感上会给人一种初段制动力度较强的错觉,不过实际表现还是比较线性的,紧急制动的全程均不会产生偏离行驶轨迹的现象,最终测得100-0km/h制动距离为40.38m。噪音测试  在噪音测试中,北京现代全新ix35在怠速时的成绩较为突出,此时车内的噪音始终保持在34.1dB左右。当车辆达到60km/h后,分贝仪显示为56.6dB,而到了80km/h后,则为60.5dB,车速上到120km/h,反而会比同级标准低不少,此时噪音仪显示为69.4dB。油耗测试  在为期六天的测试中,北京现代全新ix35在加油至跳枪后共计行驶里程为376km,再次加至跳枪时共加注燃油26.09L,算得百公里油耗为6.94L/100km,此次测试涵盖了城市快速路、早晚高峰路段、市区以及环路驾驶,这样的表现符合此前我对它的预期,也直接证明了这台1.4T发动机在燃油经济性方面的确能够满足那些对油耗有着极高要求的人。“憨憨”变直男 运动才更能打动年轻人   在动力系统方面,北京现代全新ix35则为我们提供了两种动力系统——Kappa1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱以及NU2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱的组合。而我们今天测试的便是经过优化后的1.4T版车型,其在燃油经济性方面的表现相比此前有所提升的同时,也在悬挂的调校上进行了针对性较强的优化。全文总结  北京现代全新ix35作为一款红极一时的紧凑型SUV,在历经了高光与低谷后,终于重整旗鼓,以一个全新的面貌和全面的升级与竞品一争高下。而经过重新优化后的1.4T发动机在燃油经济性方面恰恰是消费者所在意的。虽然目前在国内,紧凑级SUV的车型中不乏有许多黑马后来居上,但结合北京现代全新ix35的售价来看,拥有合资的身份的它,外加12.98-15.58万元这个不高于国产车的售价区间,也极有可能在这条本该属于它的路上逆风翻盘。
我强烈不建议您购买现代ix35。如果您是购买二手车,我会建议你购买现代的汽车。如果您购买新车,我就强烈不建议了。主要原因有3个:一、从品牌定位来说。自韩国朴槿惠政府一意孤行,引入萨德导弹系统,造成韩国在华品牌在中国造成重创之后,韩国的三星、现代、起亚等品牌逐步淡出了大家的视线。当然一方面是作茧自缚的原因,另一方面也与韩国品牌定位有很大关系。因为韩国汽车在中国品牌定位一直是“国产车之上”“合资车之下”,这样的品牌定位随着国产车市场占有率、车辆品质的持续提升,合资车品牌为了保证市场占有率开始降价,造成了在夹缝中的韩国车品牌生存空间的逐步被压缩。二、从减配用料来说。由于生存空间的被压缩,韩国车不得不走降价销售路线,而为了保证利润空间,韩国车只能从用料、材质,甚至安全性上来减配。正如我之前文章中提到的,我买了一台2010年的现代第二代胜达,有一次去现代4S店保养,我们体验了2020款的第四代胜达,结果我父亲一个外行人都明显感觉到第四代胜达品质下降极大。三、从用车体验来说。随着人民收入水平的提升,我们就会发现汽车消费在我们消费中的比重越来越低,人们用汽车来区分三六九等人的情况越来越少,而且国产车的品牌力也不差于韩国品牌。而同时,国产车销量的持续提升,市场占有率的持续提升,国产主机厂庞大资金链对于技术升级的支持,带来的就是国产车驾乘体验的逐步提升。而且随着用车观念的转变,越来越多的人用车不再是观察别人怎们看,更多是注重自己的体验。这就是为什么大屏、真皮、智能、软包等等成为国产车的吸粉利器。四、从青年人对品牌认知来说。进口车、合资车好,已经是70后、80后的刻板印象,对于90后而言,甚至00后而言,他们是生长在国家强势崛起的阶段,所以对于合资品牌是没有特别多的忠诚感的,而且对于国外没有那么强烈的仰望。所以未来必然是国产品牌的天下。简言之,80后将成为最后一代丰田霸道的拥趸。曾经我们幻想着能有那么一款车,它既能满足年轻人对于运动外观的审美,也能有充足的空间带上一家人到郊外来一场说走就走的自驾游,这样看来一款性价比较高的紧凑型SUV或许刚好能满足我们的需求,作为这个级别中少有的性价比较高的车型,北京现代全新ix35终于在去年12月13日正式上市,而韩系车“颜值高”的特点则又一次刷新了我们对它的认知。外观内饰回顾  其实现如今,汽车圈与社会的普遍现象相同,一副美貌便能让人为之倾心,北京现代全新ix35不出意外地采用了标准的韩系造型而打造。作为一款中期改款车型,全新ix35在外观部分的变化颇为丰富,新车在前脸设计上采用了较为硬朗的线条,细长的大灯组造型与宽大的镀铬中网相连,营造了较为低矮的视觉中心。经过重新设计的保险杠,层次感方面也更加突出。  内饰方面,全新ix35全系标配了10.4英寸的高分辨率中控屏,配合7英寸彩色仪表以及飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置,并加入了“Hyundai Smartsense 智心合一安全系统”,拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能,智能驾驶达到L2+级别,这样的配置在这个级别来看的确超出了预期。  全新ix35基于2640mm的轴距所打造,是一副非常标准的紧凑型SUV身材,得益于方正的车顶造型,头部空间的表现完全满足日常所需,而后排腿部空间的表现对整体空间感的营造便显得尤为重要了。性能测试0-100km/h加速时间:9.42s  测试当天北京的气温为-2℃,将车身稳定系统全部关闭后,全力起步时电脑会对发动机进行有效地保护,发动机转速始终控制在1900rpm左右,且并未出现明显的打滑现象,车身的后仰幅度抑制得很到位,最终车辆在3挡时完成破百,测得百公里加速成绩9.42s。100-0km/h制动距离:40.38m  全力制动时,前悬挂压缩幅度也并不明显,且四个车轮均未出现抱死现象,ABS系统的介入较为及时,踏板的脚感表现也非常循序渐进,而在制动力方面,体感上会给人一种初段制动力度较强的错觉,不过实际表现还是比较线性的,紧急制动的全程均不会产生偏离行驶轨迹的现象,最终测得100-0km/h制动距离为40.38m。噪音测试  在噪音测试中,北京现代全新ix35在怠速时的成绩较为突出,此时车内的噪音始终保持在34.1dB左右。当车辆达到60km/h后,分贝仪显示为56.6dB,而到了80km/h后,则为60.5dB,车速上到120km/h,反而会比同级标准低不少,此时噪音仪显示为69.4dB。油耗测试  在为期六天的测试中,北京现代全新ix35在加油至跳枪后共计行驶里程为376km,再次加至跳枪时共加注燃油26.09L,算得百公里油耗为6.94L/100km,此次测试涵盖了城市快速路、早晚高峰路段、市区以及环路驾驶,这样的表现符合此前我对它的预期,也直接证明了这台1.4T发动机在燃油经济性方面的确能够满足那些对油耗有着极高要求的人。“憨憨”变直男 运动才更能打动年轻人   在动力系统方面,北京现代全新ix35则为我们提供了两种动力系统——Kappa1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱以及NU2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱的组合。而我们今天测试的便是经过优化后的1.4T版车型,其在燃油经济性方面的表现相比此前有所提升的同时,也在悬挂的调校上进行了针对性较强的优化。全文总结  北京现代全新ix35作为一款红极一时的紧凑型SUV,在历经了高光与低谷后,终于重整旗鼓,以一个全新的面貌和全面的升级与竞品一争高下。而经过重新优化后的1.4T发动机在燃油经济性方面恰恰是消费者所在意的。虽然目前在国内,紧凑级SUV的车型中不乏有许多黑马后来居上,但结合北京现代全新ix35的售价来看,拥有合资的身份的它,外加12.98-15.58万元这个不高于国产车的售价区间,也极有可能在这条本该属于它的路上逆风翻盘。光看新ix35没什么意思,我给楼主放一组对比图,主要突出下颜值,楼主自行感受一下!没有对比就没有伤害,这里没有针对品牌啊,我就是觉得我的新ix35买的很正确!在任何车型里都挺突出的!中控大屏是高清的,重要的是倒车影像的视图比较全面,360度的,这样以后倒车什么的就安全多了,对于我这种新手司机也没什么问题。我最喜欢的还是新ix35自带的天窗,其实这个价格我也不敢奢望什么全景天窗了。所以在我看来,18款ix35的内外都是很搭调的,而且各方面设计得都很有美感!
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我强烈不建议您购买现代ix35。如果您是购买二手车,我会建议你购买现代的汽车。如果您购买新车,我就强烈不建议了。主要原因有3个:一、从品牌定位来说。自韩国朴槿惠政府一意孤行,引入萨德导弹系统,造成韩国在华品牌在中国造成重创之后,韩国的三星、现代、起亚等品牌逐步淡出了大家的视线。当然一方面是作茧自缚的原因,另一方面也与韩国品牌定位有很大关系。因为韩国汽车在中国品牌定位一直是“国产车之上”“合资车之下”,这样的品牌定位随着国产车市场占有率、车辆品质的持续提升,合资车品牌为了保证市场占有率开始降价,造成了在夹缝中的韩国车品牌生存空间的逐步被压缩。二、从减配用料来说。由于生存空间的被压缩,韩国车不得不走降价销售路线,而为了保证利润空间,韩国车只能从用料、材质,甚至安全性上来减配。正如我之前文章中提到的,我买了一台2010年的现代第二代胜达,有一次去现代4S店保养,我们体验了2020款的第四代胜达,结果我父亲一个外行人都明显感觉到第四代胜达品质下降极大。三、从用车体验来说。随着人民收入水平的提升,我们就会发现汽车消费在我们消费中的比重越来越低,人们用汽车来区分三六九等人的情况越来越少,而且国产车的品牌力也不差于韩国品牌。而同时,国产车销量的持续提升,市场占有率的持续提升,国产主机厂庞大资金链对于技术升级的支持,带来的就是国产车驾乘体验的逐步提升。而且随着用车观念的转变,越来越多的人用车不再是观察别人怎们看,更多是注重自己的体验。这就是为什么大屏、真皮、智能、软包等等成为国产车的吸粉利器。四、从青年人对品牌认知来说。进口车、合资车好,已经是70后、80后的刻板印象,对于90后而言,甚至00后而言,他们是生长在国家强势崛起的阶段,所以对于合资品牌是没有特别多的忠诚感的,而且对于国外没有那么强烈的仰望。所以未来必然是国产品牌的天下。简言之,80后将成为最后一代丰田霸道的拥趸。曾经我们幻想着能有那么一款车,它既能满足年轻人对于运动外观的审美,也能有充足的空间带上一家人到郊外来一场说走就走的自驾游,这样看来一款性价比较高的紧凑型SUV或许刚好能满足我们的需求,作为这个级别中少有的性价比较高的车型,北京现代全新ix35终于在去年12月13日正式上市,而韩系车“颜值高”的特点则又一次刷新了我们对它的认知。外观内饰回顾  其实现如今,汽车圈与社会的普遍现象相同,一副美貌便能让人为之倾心,北京现代全新ix35不出意外地采用了标准的韩系造型而打造。作为一款中期改款车型,全新ix35在外观部分的变化颇为丰富,新车在前脸设计上采用了较为硬朗的线条,细长的大灯组造型与宽大的镀铬中网相连,营造了较为低矮的视觉中心。经过重新设计的保险杠,层次感方面也更加突出。  内饰方面,全新ix35全系标配了10.4英寸的高分辨率中控屏,配合7英寸彩色仪表以及飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置,并加入了“Hyundai Smartsense 智心合一安全系统”,拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能,智能驾驶达到L2+级别,这样的配置在这个级别来看的确超出了预期。  全新ix35基于2640mm的轴距所打造,是一副非常标准的紧凑型SUV身材,得益于方正的车顶造型,头部空间的表现完全满足日常所需,而后排腿部空间的表现对整体空间感的营造便显得尤为重要了。性能测试0-100km/h加速时间:9.42s  测试当天北京的气温为-2℃,将车身稳定系统全部关闭后,全力起步时电脑会对发动机进行有效地保护,发动机转速始终控制在1900rpm左右,且并未出现明显的打滑现象,车身的后仰幅度抑制得很到位,最终车辆在3挡时完成破百,测得百公里加速成绩9.42s。100-0km/h制动距离:40.38m  全力制动时,前悬挂压缩幅度也并不明显,且四个车轮均未出现抱死现象,ABS系统的介入较为及时,踏板的脚感表现也非常循序渐进,而在制动力方面,体感上会给人一种初段制动力度较强的错觉,不过实际表现还是比较线性的,紧急制动的全程均不会产生偏离行驶轨迹的现象,最终测得100-0km/h制动距离为40.38m。噪音测试  在噪音测试中,北京现代全新ix35在怠速时的成绩较为突出,此时车内的噪音始终保持在34.1dB左右。当车辆达到60km/h后,分贝仪显示为56.6dB,而到了80km/h后,则为60.5dB,车速上到120km/h,反而会比同级标准低不少,此时噪音仪显示为69.4dB。油耗测试  在为期六天的测试中,北京现代全新ix35在加油至跳枪后共计行驶里程为376km,再次加至跳枪时共加注燃油26.09L,算得百公里油耗为6.94L/100km,此次测试涵盖了城市快速路、早晚高峰路段、市区以及环路驾驶,这样的表现符合此前我对它的预期,也直接证明了这台1.4T发动机在燃油经济性方面的确能够满足那些对油耗有着极高要求的人。“憨憨”变直男 运动才更能打动年轻人   在动力系统方面,北京现代全新ix35则为我们提供了两种动力系统——Kappa1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱以及NU2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱的组合。而我们今天测试的便是经过优化后的1.4T版车型,其在燃油经济性方面的表现相比此前有所提升的同时,也在悬挂的调校上进行了针对性较强的优化。全文总结  北京现代全新ix35作为一款红极一时的紧凑型SUV,在历经了高光与低谷后,终于重整旗鼓,以一个全新的面貌和全面的升级与竞品一争高下。而经过重新优化后的1.4T发动机在燃油经济性方面恰恰是消费者所在意的。虽然目前在国内,紧凑级SUV的车型中不乏有许多黑马后来居上,但结合北京现代全新ix35的售价来看,拥有合资的身份的它,外加12.98-15.58万元这个不高于国产车的售价区间,也极有可能在这条本该属于它的路上逆风翻盘。光看新ix35没什么意思,我给楼主放一组对比图,主要突出下颜值,楼主自行感受一下!没有对比就没有伤害,这里没有针对品牌啊,我就是觉得我的新ix35买的很正确!在任何车型里都挺突出的!中控大屏是高清的,重要的是倒车影像的视图比较全面,360度的,这样以后倒车什么的就安全多了,对于我这种新手司机也没什么问题。我最喜欢的还是新ix35自带的天窗,其实这个价格我也不敢奢望什么全景天窗了。所以在我看来,18款ix35的内外都是很搭调的,而且各方面设计得都很有美感!还有别忘了松手刹,再挂上安全带,加滿油。标题定位有点儿问题,现代ix35有两款动力系统,1.4T 7DCT和2.0L 6AT,两款动力系统截然不同,但是ix35所使用的底盘却是一样的。就我个人认为,现代ix35车辆的动力系统还不错,车辆底盘调教有待进一步提升,不过这也是韩系车的整体水准。现代ix35发动机很多人都说涡轮增压发动机不靠谱,那是因为你不了解现代的涡轮增压发动机。现代ix35使用的这一款1.4T涡轮增压发动机,绝对不比大众EA211系列1.4T发动机差,这样形容,各位车主也就知道这款发动机的整体实力及水平了吧?这款发动机乃是沃德十佳发动机中少有的小排量涡轮增压发动机,之所以能够有这样的水准,主要是凭借三方面指标:动力、油耗、发动机噪音控制。该发动机最大扭矩达到了242Nm/1500~1300rpm,小排量涡轮增压发动机,匹配了较小尺寸的涡轮增压器,使得ix35这款车的动力性能非常不错,发动机应答性堪称灵敏,车主稍微一踩油门,便可以感受到这款车实实在在的加速感觉。对于现代1.4T发动机,采用各种比较先进的控制技术,像气门正时控制系统CVVT,燃油直喷系统,铝合金缸体,无极变速器机油泵,排气一体型汽缸盖,正时这一系列操作,使得现代1.4T发动机在同级别中达到了最佳的水准。现代2.0L自吸发动机,并没有什么值得炫耀的,毕竟这款发动机已经被现代使用了很多年,在各种车型中都有应用,该发动机最大的特点便是稳定性优异,毕竟是2.0L自吸发动机,技术成熟度较高,在正常使用过程中,这款发动机几乎不会出现任何的问题。这一点自信都没有,估计韩系车早就歇菜了。现代ix35变速器在干式双离合变速器领域,首屈一指的可以说是大众,这点毋庸置疑,毕竟是经过血的教训积累起来的,排名第二的当属现代汽车7DCT干式双离合变速器,现代汽车的7DCT变速器稳定性、耐久性都非常优秀,现代ix35这款变速器换挡平顺度是非常高的,车主正常驾驶时,几乎感受不到这款车的顿挫感,只是在中低速驾驶或堵车情况下,车辆才会感受到偶尔的顿挫,不过这种顿挫可以忽略不计。现代ix35所使用的6AT变速器为派沃泰,山东日照生产。现代6AT变速器也挺不错,变速器最显著的特征就是换挡平顺度高,变速器稳定性、耐久性优秀,这样的特征不是我说的,是消费者给出的答案。我也驾驶过ix35这款车辆,该变速器换挡清晰,升降档积极,这样导致这款车驾驶感相对不错,虽然匹配了2.0L发动机,但是在变速器的迎合下,车辆的应答性表现还算不错。现代ix35的底盘特征现代ix35的底盘结构,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,虽然是前后独悬,但是没有感觉到这款车辆的底盘舒适度多么高。现代底盘调教整体偏硬,但是车辆表现疲软,没有那种紧凑扎实的感觉,车主在高速行驶时,车辆给车主的安全反馈感没有那么优秀。不过韩系车的底盘调教全部都是如此,这样的底盘特性也让车主一上车就感觉到,这是韩系车,没毛病。韩系车底盘稳定性还不错,尤其是耐久特性,底盘强度并没有任何衰减。这就是现代ix35三大件的整体水准,不知道你认为如何?欢迎留言评论!
我强烈不建议您购买现代ix35。如果您是购买二手车,我会建议你购买现代的汽车。如果您购买新车,我就强烈不建议了。主要原因有3个:一、从品牌定位来说。自韩国朴槿惠政府一意孤行,引入萨德导弹系统,造成韩国在华品牌在中国造成重创之后,韩国的三星、现代、起亚等品牌逐步淡出了大家的视线。当然一方面是作茧自缚的原因,另一方面也与韩国品牌定位有很大关系。因为韩国汽车在中国品牌定位一直是“国产车之上”“合资车之下”,这样的品牌定位随着国产车市场占有率、车辆品质的持续提升,合资车品牌为了保证市场占有率开始降价,造成了在夹缝中的韩国车品牌生存空间的逐步被压缩。二、从减配用料来说。由于生存空间的被压缩,韩国车不得不走降价销售路线,而为了保证利润空间,韩国车只能从用料、材质,甚至安全性上来减配。正如我之前文章中提到的,我买了一台2010年的现代第二代胜达,有一次去现代4S店保养,我们体验了2020款的第四代胜达,结果我父亲一个外行人都明显感觉到第四代胜达品质下降极大。三、从用车体验来说。随着人民收入水平的提升,我们就会发现汽车消费在我们消费中的比重越来越低,人们用汽车来区分三六九等人的情况越来越少,而且国产车的品牌力也不差于韩国品牌。而同时,国产车销量的持续提升,市场占有率的持续提升,国产主机厂庞大资金链对于技术升级的支持,带来的就是国产车驾乘体验的逐步提升。而且随着用车观念的转变,越来越多的人用车不再是观察别人怎们看,更多是注重自己的体验。这就是为什么大屏、真皮、智能、软包等等成为国产车的吸粉利器。四、从青年人对品牌认知来说。进口车、合资车好,已经是70后、80后的刻板印象,对于90后而言,甚至00后而言,他们是生长在国家强势崛起的阶段,所以对于合资品牌是没有特别多的忠诚感的,而且对于国外没有那么强烈的仰望。所以未来必然是国产品牌的天下。简言之,80后将成为最后一代丰田霸道的拥趸。
我强烈不建议您购买现代ix35。如果您是购买二手车,我会建议你购买现代的汽车。如果您购买新车,我就强烈不建议了。主要原因有3个:一、从品牌定位来说。自韩国朴槿惠政府一意孤行,引入萨德导弹系统,造成韩国在华品牌在中国造成重创之后,韩国的三星、现代、起亚等品牌逐步淡出了大家的视线。当然一方面是作茧自缚的原因,另一方面也与韩国品牌定位有很大关系。因为韩国汽车在中国品牌定位一直是“国产车之上”“合资车之下”,这样的品牌定位随着国产车市场占有率、车辆品质的持续提升,合资车品牌为了保证市场占有率开始降价,造成了在夹缝中的韩国车品牌生存空间的逐步被压缩。二、从减配用料来说。由于生存空间的被压缩,韩国车不得不走降价销售路线,而为了保证利润空间,韩国车只能从用料、材质,甚至安全性上来减配。正如我之前文章中提到的,我买了一台2010年的现代第二代胜达,有一次去现代4S店保养,我们体验了2020款的第四代胜达,结果我父亲一个外行人都明显感觉到第四代胜达品质下降极大。三、从用车体验来说。随着人民收入水平的提升,我们就会发现汽车消费在我们消费中的比重越来越低,人们用汽车来区分三六九等人的情况越来越少,而且国产车的品牌力也不差于韩国品牌。而同时,国产车销量的持续提升,市场占有率的持续提升,国产主机厂庞大资金链对于技术升级的支持,带来的就是国产车驾乘体验的逐步提升。而且随着用车观念的转变,越来越多的人用车不再是观察别人怎们看,更多是注重自己的体验。这就是为什么大屏、真皮、智能、软包等等成为国产车的吸粉利器。四、从青年人对品牌认知来说。进口车、合资车好,已经是70后、80后的刻板印象,对于90后而言,甚至00后而言,他们是生长在国家强势崛起的阶段,所以对于合资品牌是没有特别多的忠诚感的,而且对于国外没有那么强烈的仰望。所以未来必然是国产品牌的天下。简言之,80后将成为最后一代丰田霸道的拥趸。光看新ix35没什么意思,我给楼主放一组对比图,主要突出下颜值,楼主自行感受一下!没有对比就没有伤害,这里没有针对品牌啊,我就是觉得我的新ix35买的很正确!在任何车型里都挺突出的!中控大屏是高清的,重要的是倒车影像的视图比较全面,360度的,这样以后倒车什么的就安全多了,对于我这种新手司机也没什么问题。我最喜欢的还是新ix35自带的天窗,其实这个价格我也不敢奢望什么全景天窗了。所以在我看来,18款ix35的内外都是很搭调的,而且各方面设计得都很有美感!
我强烈不建议您购买现代ix35。如果您是购买二手车,我会建议你购买现代的汽车。如果您购买新车,我就强烈不建议了。主要原因有3个:一、从品牌定位来说。自韩国朴槿惠政府一意孤行,引入萨德导弹系统,造成韩国在华品牌在中国造成重创之后,韩国的三星、现代、起亚等品牌逐步淡出了大家的视线。当然一方面是作茧自缚的原因,另一方面也与韩国品牌定位有很大关系。因为韩国汽车在中国品牌定位一直是“国产车之上”“合资车之下”,这样的品牌定位随着国产车市场占有率、车辆品质的持续提升,合资车品牌为了保证市场占有率开始降价,造成了在夹缝中的韩国车品牌生存空间的逐步被压缩。二、从减配用料来说。由于生存空间的被压缩,韩国车不得不走降价销售路线,而为了保证利润空间,韩国车只能从用料、材质,甚至安全性上来减配。正如我之前文章中提到的,我买了一台2010年的现代第二代胜达,有一次去现代4S店保养,我们体验了2020款的第四代胜达,结果我父亲一个外行人都明显感觉到第四代胜达品质下降极大。三、从用车体验来说。随着人民收入水平的提升,我们就会发现汽车消费在我们消费中的比重越来越低,人们用汽车来区分三六九等人的情况越来越少,而且国产车的品牌力也不差于韩国品牌。而同时,国产车销量的持续提升,市场占有率的持续提升,国产主机厂庞大资金链对于技术升级的支持,带来的就是国产车驾乘体验的逐步提升。而且随着用车观念的转变,越来越多的人用车不再是观察别人怎们看,更多是注重自己的体验。这就是为什么大屏、真皮、智能、软包等等成为国产车的吸粉利器。四、从青年人对品牌认知来说。进口车、合资车好,已经是70后、80后的刻板印象,对于90后而言,甚至00后而言,他们是生长在国家强势崛起的阶段,所以对于合资品牌是没有特别多的忠诚感的,而且对于国外没有那么强烈的仰望。所以未来必然是国产品牌的天下。简言之,80后将成为最后一代丰田霸道的拥趸。光看新ix35没什么意思,我给楼主放一组对比图,主要突出下颜值,楼主自行感受一下!没有对比就没有伤害,这里没有针对品牌啊,我就是觉得我的新ix35买的很正确!在任何车型里都挺突出的!中控大屏是高清的,重要的是倒车影像的视图比较全面,360度的,这样以后倒车什么的就安全多了,对于我这种新手司机也没什么问题。我最喜欢的还是新ix35自带的天窗,其实这个价格我也不敢奢望什么全景天窗了。所以在我看来,18款ix35的内外都是很搭调的,而且各方面设计得都很有美感!曾经我们幻想着能有那么一款车,它既能满足年轻人对于运动外观的审美,也能有充足的空间带上一家人到郊外来一场说走就走的自驾游,这样看来一款性价比较高的紧凑型SUV或许刚好能满足我们的需求,作为这个级别中少有的性价比较高的车型,北京现代全新ix35终于在去年12月13日正式上市,而韩系车“颜值高”的特点则又一次刷新了我们对它的认知。外观内饰回顾  其实现如今,汽车圈与社会的普遍现象相同,一副美貌便能让人为之倾心,北京现代全新ix35不出意外地采用了标准的韩系造型而打造。作为一款中期改款车型,全新ix35在外观部分的变化颇为丰富,新车在前脸设计上采用了较为硬朗的线条,细长的大灯组造型与宽大的镀铬中网相连,营造了较为低矮的视觉中心。经过重新设计的保险杠,层次感方面也更加突出。  内饰方面,全新ix35全系标配了10.4英寸的高分辨率中控屏,配合7英寸彩色仪表以及飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置,并加入了“Hyundai Smartsense 智心合一安全系统”,拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能,智能驾驶达到L2+级别,这样的配置在这个级别来看的确超出了预期。  全新ix35基于2640mm的轴距所打造,是一副非常标准的紧凑型SUV身材,得益于方正的车顶造型,头部空间的表现完全满足日常所需,而后排腿部空间的表现对整体空间感的营造便显得尤为重要了。性能测试0-100km/h加速时间:9.42s  测试当天北京的气温为-2℃,将车身稳定系统全部关闭后,全力起步时电脑会对发动机进行有效地保护,发动机转速始终控制在1900rpm左右,且并未出现明显的打滑现象,车身的后仰幅度抑制得很到位,最终车辆在3挡时完成破百,测得百公里加速成绩9.42s。100-0km/h制动距离:40.38m  全力制动时,前悬挂压缩幅度也并不明显,且四个车轮均未出现抱死现象,ABS系统的介入较为及时,踏板的脚感表现也非常循序渐进,而在制动力方面,体感上会给人一种初段制动力度较强的错觉,不过实际表现还是比较线性的,紧急制动的全程均不会产生偏离行驶轨迹的现象,最终测得100-0km/h制动距离为40.38m。噪音测试  在噪音测试中,北京现代全新ix35在怠速时的成绩较为突出,此时车内的噪音始终保持在34.1dB左右。当车辆达到60km/h后,分贝仪显示为56.6dB,而到了80km/h后,则为60.5dB,车速上到120km/h,反而会比同级标准低不少,此时噪音仪显示为69.4dB。油耗测试  在为期六天的测试中,北京现代全新ix35在加油至跳枪后共计行驶里程为376km,再次加至跳枪时共加注燃油26.09L,算得百公里油耗为6.94L/100km,此次测试涵盖了城市快速路、早晚高峰路段、市区以及环路驾驶,这样的表现符合此前我对它的预期,也直接证明了这台1.4T发动机在燃油经济性方面的确能够满足那些对油耗有着极高要求的人。“憨憨”变直男 运动才更能打动年轻人   在动力系统方面,北京现代全新ix35则为我们提供了两种动力系统——Kappa1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱以及NU2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱的组合。而我们今天测试的便是经过优化后的1.4T版车型,其在燃油经济性方面的表现相比此前有所提升的同时,也在悬挂的调校上进行了针对性较强的优化。全文总结  北京现代全新ix35作为一款红极一时的紧凑型SUV,在历经了高光与低谷后,终于重整旗鼓,以一个全新的面貌和全面的升级与竞品一争高下。而经过重新优化后的1.4T发动机在燃油经济性方面恰恰是消费者所在意的。虽然目前在国内,紧凑级SUV的车型中不乏有许多黑马后来居上,但结合北京现代全新ix35的售价来看,拥有合资的身份的它,外加12.98-15.58万元这个不高于国产车的售价区间,也极有可能在这条本该属于它的路上逆风翻盘。

5,北京现代ix35性能好吗

IX35是有欧洲的设计师设计的,IX35 在韩国也有的卖,IX35是韩国现代和北汽合作制造的,进口件可到到95%以上,功率大,2.0的可达到121千瓦/6300转,2.4的可达到136千瓦/6200 我个人认为还是IX35好一点哇。 再说北京现代的保有量也大啊,维修、保养的费用也便宜的多。
入门级suv,不过相对于他的价位来说,很合适的,毕竟销量在那摆着呢。

6,北京现代ix35怎么样有哪些优缺点

付费内容限时免费查看 回答 现代ix35在同价位SUV里面算 高性能 高配置 中品牌 一、优点:空间的表现是最让我满意的,尤其是座椅的舒适性简直不要太好,一家人出行太惬意了,后排空间才是最舒适的,平躺和人都没问题,拉风的外观设计很有范,SUV里面这款车以可以说是兼具实用性与高性价比了。 二、缺点:油耗偏高,另外喇叭声音比较小,车灯暗,内饰细节之处需要改进。内饰的用料太抠门了,全是塑料的,一点档次感都没有,而且新车提回来的时候塑料味特别大,现在还好,没有多少异味了。 如果你就想要一辆价格便宜的合资紧凑型SUV,那么现代ix35作为家用没问题,2.0L车型要比1.4T更值得考虑 更多2条 

7,现代ix35这车怎么样啊

可以考虑。这车性价比方面相当不错,油耗上面的花费也不是很大。。对于一些喜欢越野车型但又担心耗油量的朋友来讲非常适合,不论是空间,还是在车内的视野或者是动力,都在中上的水平,综合素质很高。目前全国很多地区都有优惠活动,如河南,北京等地。
IX35完全是一辆务实的家用车,首先从外观上来看,“流体雕塑”的设计风格我认为还是挺成功的,我比较喜欢这种流畅的线条感,而驾驶方面ix35给人感觉都很轻盈,标准的家用车风格,论男女开起来都很顺手,如果价格略低一些,销量应该能更好。

8,现代ix35质量怎么样

IX35的质量很汗,外观不错,我想这是它唯一的优点。加速很肉,底盘很不扎实,没办法,那是索纳塔的底盘,可是套了这么大的车身,故障多那是必然。越野性能比美系轿车差。
汽车已经是当今社会极为普遍的东西,随着科技的发展,汽车也在不断地更新换代,买车的人也越来越多,这时候有人问了,想买一台现代ix35,这辆车怎么样啊?
现代ix35的质量还是不错的,使用7年多了,基本没有啥大问题。。。只是内门拉手容易坏,已经换过3次了。。。每次都要100多点。。。

9,现代IX35安全性怎么样

外观方面,IX35采用了较为硬朗的车身线条设计,镀铬大嘴、黑色的隐藏式D柱、近似于方形的轮拱造型为它增加了野性的一面,总体看起来更接近一台硬派越野车,能给人可靠的感觉。内饰方面,IX35给人的直观感受与硬朗的外观设计相似,平直的线条和较大的功能区域造型,让人看起来有些不拘小节的粗犷劲儿,但是当你仔细体会它的做工用料时你还是会发现,它其实很细致。乘坐空间上,ix35作为一台紧凑型SUV,能满足乘客基本的空间需求,身高174cm的体验者坐在后排,腿部空间能剩余两拳左右,虽然与同级别车型相比不算最优,但也能达到中上水平了。在安全配置方面,北京现代IX35全系标配主副安全气囊、儿童安全座椅接口、ABS EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、上坡辅助、转向辅助照明、行车电脑等,安全配置够用,而高配车型还有前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、陡坡缓降等配置,安全方面还是比较到位的,可以说,北京现代IX35的安全性还是不错的。
北京现代ix35的安全性能不错,6安全气囊,esp车身稳定程序,上下坡辅助程序,刹车优先系统,另外还配有4点雷达系统,倒车影像系统,等等这些都保证了ix35的安全性能,让ix35在安全方面拥有不错的表现。

10,北京现代ix35的安全性怎么样有知道的么

北京现代ix35的安全性能不错,6安全气囊,ESP车身稳定程序,上下坡辅助程序,刹车优先系统,另外还配有4点雷达系统,倒车影像系统,等等这些都保证了ix35的安全性能,让ix35在安全方面拥有不错的表现。
刚上没两天,安全性谁说都没用,有待市场考证,但性价比非常高,总体上不错
近日,现代汽车的suv新车型ix35被美国公路安全保险协会(iihs)授予“最高安全车奖”。在一同参与测试的丰田rav4、日产rogue、本田cr-v、吉普patriot等车型中,ix35是唯一一款在正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度和尾部碰撞四项指标中均获得优秀评级的车型。据了解,与ix35一并获得“最高安全车奖”的车型还有奥迪的a4和q5,福特的 flex and fusion ,林肯的mkt,以及大众的捷达。 ix35在正面、侧面、尾部及车顶冲击的四项测试中均获得了优秀的最高评级。ix35摘得“最高安全车”称号,得益于车身结构在安全保护方面的周到考虑。ix35使用了将近70%的高刚性钢材和超过20%的超高刚性钢材,侧面车门增加了高强防撞横梁,增加了侧面耐撞击强度,有效保护了乘员的安全。
托儿别刷了,行不?
不咋好,180KM/H 撞树上, 车毁人亡。
这款车安全方面很好 这款车种体来看还是不错的最好别买最低配的 这款车2.4顶配从里到外都很好 技术方面也很先进 配置也很全 全景天窗

11,北京现代ix35怎么样

不错!就市场对手来说,它的配置和价位是很不错的!
优点:全新个性外形,配6速手自一体变速箱 缺点:座椅组合与后备厢使用都不够灵活 系列介绍:作为一款主打欧洲品质的SUV,ix35主要瞄准追求品质时尚的都市人群,其“流体雕塑”(Fluidic Sculpture)的设计理念和多项高端配置全面超出现有主流SUV车型,而且有望引领今后整个SUV乃至整个汽车市场的消费潮流。ix35,其中“i”象征灵感(inspiration)、智慧(intelligence)、革新(innovation)等,代表先进尖端的形象,同时有自我(i,myself)的含义,象征年轻一代;“X”代表引领 SUV新设计潮流,而“35”表明车型级别定位在中级SUV。ix35由现代汽车位于法兰克福的研发中心倾力打造,是继i30之后第二款进入中国市场的i系列车型。从概念车iX-onic的研发开始,ix35就被定位为一款欧洲高端车型。它汲取了欧洲美学品味与精致质感的前卫、冲击性的流行元素,完美地呈现了当前欧洲最前沿的消费潮流,力图表现面向未来的欧洲城市生活方式。与ix35欧版高端定位相应的是,它秉承了i品牌的高端品质与内涵,采用欧洲顶级的安全设计理念,以严格的欧洲生产标准打造完美的产品品质。
因为我是男性,所以个人觉得英朗更好,光外形和品牌就征服了不少人,内饰也很有科技感和舒适度,发动机和变速箱就不说了,不是一个档次的
性价比较高,价格区间很大从15到25万左右 但韩系车的可靠性耐久性令人担忧
很好啊!我比较喜欢
文章TAG:ix35怎么样怎么怎么样现代

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