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小钢炮车型，小钢炮车型是什么意思

来源：整理 时间：2022-07-04 10:18:41 编辑：汽车经验 手机版

1，小钢炮车型是什么意思

小钢炮一般是指两厢无尾小巧，但是动力很强劲的车型 例如大众的高尔夫GTI、R 奥迪A1

小钢炮车型是什么意思

2，小钢炮车型是什么意思

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小钢炮车型是什么意思

3，小钢炮车型是什么意思

小钢炮copy多指紧凑型或者更小级别的性能出众的车型，一般是两厢车，它们的共通点就是动力突出、操控优秀、外形靓丽。这些车型外形设计时尚独特、个性灵活，同时被赋予相应的高性能动力配备并予以底盘悬挂的强化。扩展资料：强烈的动力，小钢炮车型的动力相对较强，但不同于美式肌肉车那种怪物级的动力，小钢炮的动力只能说比较强劲，但由于体积小，重量轻，它已经获得了更大的推重比。例如20世纪60年代的BMWmini具有55马力的马力。动力不是很大，但重量只有半吨，推重比瞬间就达到了很惊人的110匹/吨，推重比达到110匹/吨即便是今天也是很强大的。许多A级轿车和一些B级轿车无法做到这一数据，所以小型迷你车非常强大。而如今很多钢炮车型玩的都是情怀而已，如各种入门级别如福克斯，高尔夫，思域等，当然，高配置的价格往往难以承受，这实际上违背了小钢炮的初衷。

小钢炮车型是什么意思

4，在小钢炮车型中福克斯怎么样

小钢炮最原始的含义为过去战争时期所使用的60口径迫击炮（如不准确，请军事领域朋友给予指出），小钢炮具有机动性很强、造价低廉、操作简单（影视剧中都能看会，估计操作难度在李云龙的意大利炮之下），威力方面表现的也不错，关键在于小嘛；而钢炮车型也是这个道理，车身一定要小型化，通常采用两厢掀背、三箱掀背的方式。。。车的体格一定要小小钢炮、小钢炮重点就是需要小，车子外形大了就不是小钢炮了，应叫山炮了；车身、轴距做的都短一些，既能减重、又能保证过弯时的稳定性，这就是为什么长轴距、长车身影响操控的原因；而更轻的质量可以增加车子的推重比，通常情况下符合小钢炮特征的通常是那些两厢掀背车、三厢掀背车，但别把那些大体格的豪华车也算进去！动力要强小钢炮车型的动力比较强，但不同于美式肌肉车那种怪物级的动力，小钢炮的动力只能说是比较强，但由于体格小、重量轻，获得了更大的推重比，比如上世纪60年代的一款宝马mini拥有55匹的马力，动力看着并不离谱，但配上只有半吨的车重，推重比瞬间就达到了很惊人的110匹/吨，推重比达到110匹/吨即便是今天也是很强大的，当今的很多a级车、部分b级车都做不到这个数据，所以当年的小mini是非常强大的；而如今很多刚炮车型玩的都是情怀而已，比如各类入门级的如福克斯、高尔夫、思域等等，当然高配版本的价格往往是令人难以承受的，这一点其实有违了小钢炮的初衷！小钢炮车型的产生实际上是源于消费者的实际需求如果说美式肌肉车、小马车是为美国富有激情的消费群体所提供，那么小钢炮车型就是为欧洲喜欢运动车型的消费者所准备；只不过欧洲没有美国那样充足的燃油资源，所以大排自吸并不适合欧洲的实际情况，所以产生了这类刚炮车型；肌肉车重量大、所以只有那些大排量发动机来维持它的运动能力；而钢炮车型的动力往往并不极端，只是通过更轻的重量来实现更高的推重比，两者的结果是一样的，但实现结果的方式是完全不同的；欧洲的钢炮更贴近家庭用车，可以理解成家庭用小车的一种升级性能版本，用来满足那些喜好运动风格消费者的实际需求，给了那些喜欢追求运动、又无法承担跑车高昂价格的消费者提供了更个性化的选择！而如今的钢炮车型就有些模糊了，大街上具备刚炮外貌的车型很多，但大都没有刚炮的动力以及性能、操控，但只不过拥有更加亲民的价格，满足了很多预算不足的朋友的情怀，说实话高R、Type R谁不喜欢，只不过价格实在太贵了，所以注定难以成为大多数人的选择；写到这您也就明白了，所谓的刚炮车型就是那些我们常见的高尔夫、思域、福克斯等车子的性能版本，比如高尔夫R、福克斯RS等，外观短小灵活、操控完美、动力强悍而不极端，但往往有些脱离实际生活！
小钢炮最原始的含义为过去战争时期所使用的60口径迫击炮（如不准确，请军事领域朋友给予指出），小钢炮具有机动性很强、造价低廉、操作简单（影视剧中都能看会，估计操作难度在李云龙的意大利炮之下），威力方面表现的也不错，关键在于小嘛；而钢炮车型也是这个道理，车身一定要小型化，通常采用两厢掀背、三箱掀背的方式。。。车的体格一定要小小钢炮、小钢炮重点就是需要小，车子外形大了就不是小钢炮了，应叫山炮了；车身、轴距做的都短一些，既能减重、又能保证过弯时的稳定性，这就是为什么长轴距、长车身影响操控的原因；而更轻的质量可以增加车子的推重比，通常情况下符合小钢炮特征的通常是那些两厢掀背车、三厢掀背车，但别把那些大体格的豪华车也算进去！动力要强小钢炮车型的动力比较强，但不同于美式肌肉车那种怪物级的动力，小钢炮的动力只能说是比较强，但由于体格小、重量轻，获得了更大的推重比，比如上世纪60年代的一款宝马mini拥有55匹的马力，动力看着并不离谱，但配上只有半吨的车重，推重比瞬间就达到了很惊人的110匹/吨，推重比达到110匹/吨即便是今天也是很强大的，当今的很多a级车、部分b级车都做不到这个数据，所以当年的小mini是非常强大的；而如今很多刚炮车型玩的都是情怀而已，比如各类入门级的如福克斯、高尔夫、思域等等，当然高配版本的价格往往是令人难以承受的，这一点其实有违了小钢炮的初衷！小钢炮车型的产生实际上是源于消费者的实际需求如果说美式肌肉车、小马车是为美国富有激情的消费群体所提供，那么小钢炮车型就是为欧洲喜欢运动车型的消费者所准备；只不过欧洲没有美国那样充足的燃油资源，所以大排自吸并不适合欧洲的实际情况，所以产生了这类刚炮车型；肌肉车重量大、所以只有那些大排量发动机来维持它的运动能力；而钢炮车型的动力往往并不极端，只是通过更轻的重量来实现更高的推重比，两者的结果是一样的，但实现结果的方式是完全不同的；欧洲的钢炮更贴近家庭用车，可以理解成家庭用小车的一种升级性能版本，用来满足那些喜好运动风格消费者的实际需求，给了那些喜欢追求运动、又无法承担跑车高昂价格的消费者提供了更个性化的选择！而如今的钢炮车型就有些模糊了，大街上具备刚炮外貌的车型很多，但大都没有刚炮的动力以及性能、操控，但只不过拥有更加亲民的价格，满足了很多预算不足的朋友的情怀，说实话高R、Type R谁不喜欢，只不过价格实在太贵了，所以注定难以成为大多数人的选择；写到这您也就明白了，所谓的刚炮车型就是那些我们常见的高尔夫、思域、福克斯等车子的性能版本，比如高尔夫R、福克斯RS等，外观短小灵活、操控完美、动力强悍而不极端，但往往有些脱离实际生活！网红车本田思域、资深实力派大众速腾、后起新秀菲斯塔，为紧凑型车中的佼佼者，给消费者造成了选择上的困难。这三款车子又该如何选择呢？本田思域思域号称秒天秒地，在年轻消费者心目中，嫣然已经成为了神车。对于年轻人来说，思域颜值担当，动力够足。不过就在思域准备称霸紧凑型车市场的时候后宫起火，出现了机油增多的问题。一时间被推上风口浪尖，号称买车送发动机的本田让消费者大跌眼镜。不过思域召回以后，销量还是比较不错的，九月十月每月都有两万多台的销量，还是比较突出的。年轻人心高气傲，他们在乎的是思域如何改起来漂亮而不是机油增多。如果是南方地区，思域还是可以继续购买的，北方地区的建议慎重，至少需要过完这个冬天再说。大众速腾速腾可以说是紧凑型轿车市场的一员老将，相比于朗逸宝来等特供车来说，速腾是大众旗下值得购买的一款全球车。大众汽车是国人最喜欢的一个品牌，品牌知名度和影响力都巨大的。速腾可以说是非常均衡的一款车子，尤其是行车品质营造的非常好，扎实厚重的底盘感受，更能够给消费者驾驶信心。不过内饰外观中规中矩的风格不一定能够讨好年轻人。现代菲斯塔刚刚上市的菲斯塔，也会给人眼前一亮的感觉，同样动感拉风。搭载1.4T和1.6T发动机，其中1.6T分高低功率版本，204匹马力胜过思域，百公里加速成绩7.6秒，实力毋庸置疑。不过韩系车这个品牌影响力会逊色与大众和本田|，如果不在乎品牌影响力力和知名度等，菲斯塔无论是动力，颜值，还是配置都是十分讨人喜欢的。综合来看，这三款车子可以说是实力相当，难分伯仲。年轻人选择思域或者菲斯塔即可，北方地区慎重考虑思域。而年龄大一点，有大众情节的朋友，速腾也足够称职。至于如何选择，还是要看您对这三个品牌的认知和理解。
小钢炮最原始的含义为过去战争时期所使用的60口径迫击炮（如不准确，请军事领域朋友给予指出），小钢炮具有机动性很强、造价低廉、操作简单（影视剧中都能看会，估计操作难度在李云龙的意大利炮之下），威力方面表现的也不错，关键在于小嘛；而钢炮车型也是这个道理，车身一定要小型化，通常采用两厢掀背、三箱掀背的方式。。。车的体格一定要小小钢炮、小钢炮重点就是需要小，车子外形大了就不是小钢炮了，应叫山炮了；车身、轴距做的都短一些，既能减重、又能保证过弯时的稳定性，这就是为什么长轴距、长车身影响操控的原因；而更轻的质量可以增加车子的推重比，通常情况下符合小钢炮特征的通常是那些两厢掀背车、三厢掀背车，但别把那些大体格的豪华车也算进去！动力要强小钢炮车型的动力比较强，但不同于美式肌肉车那种怪物级的动力，小钢炮的动力只能说是比较强，但由于体格小、重量轻，获得了更大的推重比，比如上世纪60年代的一款宝马mini拥有55匹的马力，动力看着并不离谱，但配上只有半吨的车重，推重比瞬间就达到了很惊人的110匹/吨，推重比达到110匹/吨即便是今天也是很强大的，当今的很多a级车、部分b级车都做不到这个数据，所以当年的小mini是非常强大的；而如今很多刚炮车型玩的都是情怀而已，比如各类入门级的如福克斯、高尔夫、思域等等，当然高配版本的价格往往是令人难以承受的，这一点其实有违了小钢炮的初衷！小钢炮车型的产生实际上是源于消费者的实际需求如果说美式肌肉车、小马车是为美国富有激情的消费群体所提供，那么小钢炮车型就是为欧洲喜欢运动车型的消费者所准备；只不过欧洲没有美国那样充足的燃油资源，所以大排自吸并不适合欧洲的实际情况，所以产生了这类刚炮车型；肌肉车重量大、所以只有那些大排量发动机来维持它的运动能力；而钢炮车型的动力往往并不极端，只是通过更轻的重量来实现更高的推重比，两者的结果是一样的，但实现结果的方式是完全不同的；欧洲的钢炮更贴近家庭用车，可以理解成家庭用小车的一种升级性能版本，用来满足那些喜好运动风格消费者的实际需求，给了那些喜欢追求运动、又无法承担跑车高昂价格的消费者提供了更个性化的选择！而如今的钢炮车型就有些模糊了，大街上具备刚炮外貌的车型很多，但大都没有刚炮的动力以及性能、操控，但只不过拥有更加亲民的价格，满足了很多预算不足的朋友的情怀，说实话高R、Type R谁不喜欢，只不过价格实在太贵了，所以注定难以成为大多数人的选择；写到这您也就明白了，所谓的刚炮车型就是那些我们常见的高尔夫、思域、福克斯等车子的性能版本，比如高尔夫R、福克斯RS等，外观短小灵活、操控完美、动力强悍而不极端，但往往有些脱离实际生活！网红车本田思域、资深实力派大众速腾、后起新秀菲斯塔，为紧凑型车中的佼佼者，给消费者造成了选择上的困难。这三款车子又该如何选择呢？本田思域思域号称秒天秒地，在年轻消费者心目中，嫣然已经成为了神车。对于年轻人来说，思域颜值担当，动力够足。不过就在思域准备称霸紧凑型车市场的时候后宫起火，出现了机油增多的问题。一时间被推上风口浪尖，号称买车送发动机的本田让消费者大跌眼镜。不过思域召回以后，销量还是比较不错的，九月十月每月都有两万多台的销量，还是比较突出的。年轻人心高气傲，他们在乎的是思域如何改起来漂亮而不是机油增多。如果是南方地区，思域还是可以继续购买的，北方地区的建议慎重，至少需要过完这个冬天再说。大众速腾速腾可以说是紧凑型轿车市场的一员老将，相比于朗逸宝来等特供车来说，速腾是大众旗下值得购买的一款全球车。大众汽车是国人最喜欢的一个品牌，品牌知名度和影响力都巨大的。速腾可以说是非常均衡的一款车子，尤其是行车品质营造的非常好，扎实厚重的底盘感受，更能够给消费者驾驶信心。不过内饰外观中规中矩的风格不一定能够讨好年轻人。现代菲斯塔刚刚上市的菲斯塔，也会给人眼前一亮的感觉，同样动感拉风。搭载1.4T和1.6T发动机，其中1.6T分高低功率版本，204匹马力胜过思域，百公里加速成绩7.6秒，实力毋庸置疑。不过韩系车这个品牌影响力会逊色与大众和本田|，如果不在乎品牌影响力力和知名度等，菲斯塔无论是动力，颜值，还是配置都是十分讨人喜欢的。综合来看，这三款车子可以说是实力相当，难分伯仲。年轻人选择思域或者菲斯塔即可，北方地区慎重考虑思域。而年龄大一点，有大众情节的朋友，速腾也足够称职。至于如何选择，还是要看您对这三个品牌的认知和理解。这两年韩国现代汽车在国内的认可度每况愈下，不仅和日系德系销量没得比，和自主品牌比起来也是被碾压。现代作为老牌合资车企，沦落到今天这般田地也是多方面因素综合导致的，长时间没有能够推出让消费者提起兴趣的车型是最大原因，悦动、朗动和领动祖孙三辈纵横市场多年，消费者早已审美疲劳了。难道现代就没有能拿得出的产品了吗？当然也不是，现代旗下的高端品牌捷恩斯在大洋彼岸混得还算风生水起，有的人说虽然捷恩斯销量表现可圈可点，但是也是用大幅度的优惠在换取市场，没有自己的核心科技。为了掷地有声的回击质疑，亚洲的第一款钢炮车型i30 N便是最有力地证明。既然是一款把动力性当作卖点的车型，那么它跟车型定位相当的大众GTI和福克斯RS相比，实力如何？动力——2.0T高低功率?现代在i30 N上使用了一台功率调校不同的2.0T发动机，低功率有250匹，高功率275匹，前者匹配六速手动变速箱，后者是8速DCT双离合变速箱。同时i30 N上还有很多驾驶辅助装备，比如电子限滑差速器和N Grin Shift技术，这个N Grin Shift有点类似于保时捷上的扭矩短时增大功能，对涡轮增压器的泄压逻辑进行控制，此功能被激活时汽车就像是打了鸡血一样，最大扭矩增加至377N·m。对于这样的动力，碾压GTI是没问题的，至于福克斯RS可能还要稍逊一筹。现代短期内是否会将i30 N引进国内销售还是未知数，即使引进手动版本大概率也将会被双离合所替代。外观用红色点缀，性能范儿十足?外观对于钢炮车型同样重要，外观如果平平无奇，那将直接失去一大批颜值控的消费者。前脸大面积蜂窝状中网设计感十足，也能与发动机配合以发挥最佳性能。最下端的保险杠端板还有红色的装饰线条，配合“V”字形的日间行车灯，现代玩起了性能车还真是有模有样。侧面最能引起人们注意的便是那火红色的制动卡钳，更大尺寸的轮毂，更低的车身高度，这些看起来也要比GTI要更加有运动范。尾部大尺寸的尾部扩散器和拳头一般粗的排气一看就知道这车不简单，高挑的尾翼虽然没有奔驰A45那么夸张，但是起到的空气动力学效应不容忽视。点阵式光源尾灯在点亮时辨识度非常高，不说是最亮眼的那一个也能让不少人多看两眼。所以在我看来，现代的这部钢炮车比GTI更加值得购买，平行进口是短期内想要购买的最佳方式，和GTI上赛道飙两圈着实乐趣十足。
小钢炮最原始的含义为过去战争时期所使用的60口径迫击炮（如不准确，请军事领域朋友给予指出），小钢炮具有机动性很强、造价低廉、操作简单（影视剧中都能看会，估计操作难度在李云龙的意大利炮之下），威力方面表现的也不错，关键在于小嘛；而钢炮车型也是这个道理，车身一定要小型化，通常采用两厢掀背、三箱掀背的方式。。。车的体格一定要小小钢炮、小钢炮重点就是需要小，车子外形大了就不是小钢炮了，应叫山炮了；车身、轴距做的都短一些，既能减重、又能保证过弯时的稳定性，这就是为什么长轴距、长车身影响操控的原因；而更轻的质量可以增加车子的推重比，通常情况下符合小钢炮特征的通常是那些两厢掀背车、三厢掀背车，但别把那些大体格的豪华车也算进去！动力要强小钢炮车型的动力比较强，但不同于美式肌肉车那种怪物级的动力，小钢炮的动力只能说是比较强，但由于体格小、重量轻，获得了更大的推重比，比如上世纪60年代的一款宝马mini拥有55匹的马力，动力看着并不离谱，但配上只有半吨的车重，推重比瞬间就达到了很惊人的110匹/吨，推重比达到110匹/吨即便是今天也是很强大的，当今的很多a级车、部分b级车都做不到这个数据，所以当年的小mini是非常强大的；而如今很多刚炮车型玩的都是情怀而已，比如各类入门级的如福克斯、高尔夫、思域等等，当然高配版本的价格往往是令人难以承受的，这一点其实有违了小钢炮的初衷！小钢炮车型的产生实际上是源于消费者的实际需求如果说美式肌肉车、小马车是为美国富有激情的消费群体所提供，那么小钢炮车型就是为欧洲喜欢运动车型的消费者所准备；只不过欧洲没有美国那样充足的燃油资源，所以大排自吸并不适合欧洲的实际情况，所以产生了这类刚炮车型；肌肉车重量大、所以只有那些大排量发动机来维持它的运动能力；而钢炮车型的动力往往并不极端，只是通过更轻的重量来实现更高的推重比，两者的结果是一样的，但实现结果的方式是完全不同的；欧洲的钢炮更贴近家庭用车，可以理解成家庭用小车的一种升级性能版本，用来满足那些喜好运动风格消费者的实际需求，给了那些喜欢追求运动、又无法承担跑车高昂价格的消费者提供了更个性化的选择！而如今的钢炮车型就有些模糊了，大街上具备刚炮外貌的车型很多，但大都没有刚炮的动力以及性能、操控，但只不过拥有更加亲民的价格，满足了很多预算不足的朋友的情怀，说实话高R、Type R谁不喜欢，只不过价格实在太贵了，所以注定难以成为大多数人的选择；写到这您也就明白了，所谓的刚炮车型就是那些我们常见的高尔夫、思域、福克斯等车子的性能版本，比如高尔夫R、福克斯RS等，外观短小灵活、操控完美、动力强悍而不极端，但往往有些脱离实际生活！网红车本田思域、资深实力派大众速腾、后起新秀菲斯塔，为紧凑型车中的佼佼者，给消费者造成了选择上的困难。这三款车子又该如何选择呢？本田思域思域号称秒天秒地，在年轻消费者心目中，嫣然已经成为了神车。对于年轻人来说，思域颜值担当，动力够足。不过就在思域准备称霸紧凑型车市场的时候后宫起火，出现了机油增多的问题。一时间被推上风口浪尖，号称买车送发动机的本田让消费者大跌眼镜。不过思域召回以后，销量还是比较不错的，九月十月每月都有两万多台的销量，还是比较突出的。年轻人心高气傲，他们在乎的是思域如何改起来漂亮而不是机油增多。如果是南方地区，思域还是可以继续购买的，北方地区的建议慎重，至少需要过完这个冬天再说。大众速腾速腾可以说是紧凑型轿车市场的一员老将，相比于朗逸宝来等特供车来说，速腾是大众旗下值得购买的一款全球车。大众汽车是国人最喜欢的一个品牌，品牌知名度和影响力都巨大的。速腾可以说是非常均衡的一款车子，尤其是行车品质营造的非常好，扎实厚重的底盘感受，更能够给消费者驾驶信心。不过内饰外观中规中矩的风格不一定能够讨好年轻人。现代菲斯塔刚刚上市的菲斯塔，也会给人眼前一亮的感觉，同样动感拉风。搭载1.4T和1.6T发动机，其中1.6T分高低功率版本，204匹马力胜过思域，百公里加速成绩7.6秒，实力毋庸置疑。不过韩系车这个品牌影响力会逊色与大众和本田|，如果不在乎品牌影响力力和知名度等，菲斯塔无论是动力，颜值，还是配置都是十分讨人喜欢的。综合来看，这三款车子可以说是实力相当，难分伯仲。年轻人选择思域或者菲斯塔即可，北方地区慎重考虑思域。而年龄大一点，有大众情节的朋友，速腾也足够称职。至于如何选择，还是要看您对这三个品牌的认知和理解。这两年韩国现代汽车在国内的认可度每况愈下，不仅和日系德系销量没得比，和自主品牌比起来也是被碾压。现代作为老牌合资车企，沦落到今天这般田地也是多方面因素综合导致的，长时间没有能够推出让消费者提起兴趣的车型是最大原因，悦动、朗动和领动祖孙三辈纵横市场多年，消费者早已审美疲劳了。难道现代就没有能拿得出的产品了吗？当然也不是，现代旗下的高端品牌捷恩斯在大洋彼岸混得还算风生水起，有的人说虽然捷恩斯销量表现可圈可点，但是也是用大幅度的优惠在换取市场，没有自己的核心科技。为了掷地有声的回击质疑，亚洲的第一款钢炮车型i30 N便是最有力地证明。既然是一款把动力性当作卖点的车型，那么它跟车型定位相当的大众GTI和福克斯RS相比，实力如何？动力——2.0T高低功率?现代在i30 N上使用了一台功率调校不同的2.0T发动机，低功率有250匹，高功率275匹，前者匹配六速手动变速箱，后者是8速DCT双离合变速箱。同时i30 N上还有很多驾驶辅助装备，比如电子限滑差速器和N Grin Shift技术，这个N Grin Shift有点类似于保时捷上的扭矩短时增大功能，对涡轮增压器的泄压逻辑进行控制，此功能被激活时汽车就像是打了鸡血一样，最大扭矩增加至377N·m。对于这样的动力，碾压GTI是没问题的，至于福克斯RS可能还要稍逊一筹。现代短期内是否会将i30 N引进国内销售还是未知数，即使引进手动版本大概率也将会被双离合所替代。外观用红色点缀，性能范儿十足?外观对于钢炮车型同样重要，外观如果平平无奇，那将直接失去一大批颜值控的消费者。前脸大面积蜂窝状中网设计感十足，也能与发动机配合以发挥最佳性能。最下端的保险杠端板还有红色的装饰线条，配合“V”字形的日间行车灯，现代玩起了性能车还真是有模有样。侧面最能引起人们注意的便是那火红色的制动卡钳，更大尺寸的轮毂，更低的车身高度，这些看起来也要比GTI要更加有运动范。尾部大尺寸的尾部扩散器和拳头一般粗的排气一看就知道这车不简单，高挑的尾翼虽然没有奔驰A45那么夸张，但是起到的空气动力学效应不容忽视。点阵式光源尾灯在点亮时辨识度非常高，不说是最亮眼的那一个也能让不少人多看两眼。所以在我看来，现代的这部钢炮车比GTI更加值得购买，平行进口是短期内想要购买的最佳方式，和GTI上赛道飙两圈着实乐趣十足。现在小钢炮的定义被玩坏了，是个动力好的A级车都叫钢炮吗？！（以下是个人见解，不喜勿喷）小钢炮是 HOT HATCH的翻译，是指操控好，动力充沛掀背车，狭义上，小钢炮车需要具备以下特征：1 动力充沛，操控犀利2 短轴，掀背车3 前驱高尔夫GTI是所有小钢炮的鼻祖，这个里程碑的地位无人撼动，目前符合最早狭义的小钢炮定义的车型：高尔夫GTI，Polo GTI，2.0T级别的尚酷，福克斯ST，嘉年华ST，奥迪A1，Mini JCW系列，梅甘娜RS，本田思域TYPE R，飞度等…不知从何开始，小钢炮的概念开始宽泛起来，因此，驱动形式是前驱就不再是小钢炮的硬性条件，所以，本人认可的小钢炮除了上述车型外还可以是：高尔夫R，福克斯RS，宝马135im，奔驰A45，奥迪S1，两厢RS3/S3，斯巴鲁翼豹STI等但是，好像从三厢奥迪S3上市的那时候开始，有些媒体也把这种车叫做小钢炮了，对比，本人非常不认可。国内的RS3也是大屁股版本，同样的，私认为这货也不配叫钢炮。主流最强钢炮按照性能划分大概这样（原厂车，不讨论改装）一线阵营：A45、 135im、福克斯RS、高尔夫R、思域Type R等二线阵营：GTI，尚酷，梅甘娜RS，Mini JCW等
小钢炮最原始的含义为过去战争时期所使用的60口径迫击炮（如不准确，请军事领域朋友给予指出），小钢炮具有机动性很强、造价低廉、操作简单（影视剧中都能看会，估计操作难度在李云龙的意大利炮之下），威力方面表现的也不错，关键在于小嘛；而钢炮车型也是这个道理，车身一定要小型化，通常采用两厢掀背、三箱掀背的方式。。。车的体格一定要小小钢炮、小钢炮重点就是需要小，车子外形大了就不是小钢炮了，应叫山炮了；车身、轴距做的都短一些，既能减重、又能保证过弯时的稳定性，这就是为什么长轴距、长车身影响操控的原因；而更轻的质量可以增加车子的推重比，通常情况下符合小钢炮特征的通常是那些两厢掀背车、三厢掀背车，但别把那些大体格的豪华车也算进去！动力要强小钢炮车型的动力比较强，但不同于美式肌肉车那种怪物级的动力，小钢炮的动力只能说是比较强，但由于体格小、重量轻，获得了更大的推重比，比如上世纪60年代的一款宝马mini拥有55匹的马力，动力看着并不离谱，但配上只有半吨的车重，推重比瞬间就达到了很惊人的110匹/吨，推重比达到110匹/吨即便是今天也是很强大的，当今的很多a级车、部分b级车都做不到这个数据，所以当年的小mini是非常强大的；而如今很多刚炮车型玩的都是情怀而已，比如各类入门级的如福克斯、高尔夫、思域等等，当然高配版本的价格往往是令人难以承受的，这一点其实有违了小钢炮的初衷！小钢炮车型的产生实际上是源于消费者的实际需求如果说美式肌肉车、小马车是为美国富有激情的消费群体所提供，那么小钢炮车型就是为欧洲喜欢运动车型的消费者所准备；只不过欧洲没有美国那样充足的燃油资源，所以大排自吸并不适合欧洲的实际情况，所以产生了这类刚炮车型；肌肉车重量大、所以只有那些大排量发动机来维持它的运动能力；而钢炮车型的动力往往并不极端，只是通过更轻的重量来实现更高的推重比，两者的结果是一样的，但实现结果的方式是完全不同的；欧洲的钢炮更贴近家庭用车，可以理解成家庭用小车的一种升级性能版本，用来满足那些喜好运动风格消费者的实际需求，给了那些喜欢追求运动、又无法承担跑车高昂价格的消费者提供了更个性化的选择！而如今的钢炮车型就有些模糊了，大街上具备刚炮外貌的车型很多，但大都没有刚炮的动力以及性能、操控，但只不过拥有更加亲民的价格，满足了很多预算不足的朋友的情怀，说实话高R、Type R谁不喜欢，只不过价格实在太贵了，所以注定难以成为大多数人的选择；写到这您也就明白了，所谓的刚炮车型就是那些我们常见的高尔夫、思域、福克斯等车子的性能版本，比如高尔夫R、福克斯RS等，外观短小灵活、操控完美、动力强悍而不极端，但往往有些脱离实际生活！
小钢炮最原始的含义为过去战争时期所使用的60口径迫击炮（如不准确，请军事领域朋友给予指出），小钢炮具有机动性很强、造价低廉、操作简单（影视剧中都能看会，估计操作难度在李云龙的意大利炮之下），威力方面表现的也不错，关键在于小嘛；而钢炮车型也是这个道理，车身一定要小型化，通常采用两厢掀背、三箱掀背的方式。。。车的体格一定要小小钢炮、小钢炮重点就是需要小，车子外形大了就不是小钢炮了，应叫山炮了；车身、轴距做的都短一些，既能减重、又能保证过弯时的稳定性，这就是为什么长轴距、长车身影响操控的原因；而更轻的质量可以增加车子的推重比，通常情况下符合小钢炮特征的通常是那些两厢掀背车、三厢掀背车，但别把那些大体格的豪华车也算进去！动力要强小钢炮车型的动力比较强，但不同于美式肌肉车那种怪物级的动力，小钢炮的动力只能说是比较强，但由于体格小、重量轻，获得了更大的推重比，比如上世纪60年代的一款宝马mini拥有55匹的马力，动力看着并不离谱，但配上只有半吨的车重，推重比瞬间就达到了很惊人的110匹/吨，推重比达到110匹/吨即便是今天也是很强大的，当今的很多a级车、部分b级车都做不到这个数据，所以当年的小mini是非常强大的；而如今很多刚炮车型玩的都是情怀而已，比如各类入门级的如福克斯、高尔夫、思域等等，当然高配版本的价格往往是令人难以承受的，这一点其实有违了小钢炮的初衷！小钢炮车型的产生实际上是源于消费者的实际需求如果说美式肌肉车、小马车是为美国富有激情的消费群体所提供，那么小钢炮车型就是为欧洲喜欢运动车型的消费者所准备；只不过欧洲没有美国那样充足的燃油资源，所以大排自吸并不适合欧洲的实际情况，所以产生了这类刚炮车型；肌肉车重量大、所以只有那些大排量发动机来维持它的运动能力；而钢炮车型的动力往往并不极端，只是通过更轻的重量来实现更高的推重比，两者的结果是一样的，但实现结果的方式是完全不同的；欧洲的钢炮更贴近家庭用车，可以理解成家庭用小车的一种升级性能版本，用来满足那些喜好运动风格消费者的实际需求，给了那些喜欢追求运动、又无法承担跑车高昂价格的消费者提供了更个性化的选择！而如今的钢炮车型就有些模糊了，大街上具备刚炮外貌的车型很多，但大都没有刚炮的动力以及性能、操控，但只不过拥有更加亲民的价格，满足了很多预算不足的朋友的情怀，说实话高R、Type R谁不喜欢，只不过价格实在太贵了，所以注定难以成为大多数人的选择；写到这您也就明白了，所谓的刚炮车型就是那些我们常见的高尔夫、思域、福克斯等车子的性能版本，比如高尔夫R、福克斯RS等，外观短小灵活、操控完美、动力强悍而不极端，但往往有些脱离实际生活！网红车本田思域、资深实力派大众速腾、后起新秀菲斯塔，为紧凑型车中的佼佼者，给消费者造成了选择上的困难。这三款车子又该如何选择呢？本田思域思域号称秒天秒地，在年轻消费者心目中，嫣然已经成为了神车。对于年轻人来说，思域颜值担当，动力够足。不过就在思域准备称霸紧凑型车市场的时候后宫起火，出现了机油增多的问题。一时间被推上风口浪尖，号称买车送发动机的本田让消费者大跌眼镜。不过思域召回以后，销量还是比较不错的，九月十月每月都有两万多台的销量，还是比较突出的。年轻人心高气傲，他们在乎的是思域如何改起来漂亮而不是机油增多。如果是南方地区，思域还是可以继续购买的，北方地区的建议慎重，至少需要过完这个冬天再说。大众速腾速腾可以说是紧凑型轿车市场的一员老将，相比于朗逸宝来等特供车来说，速腾是大众旗下值得购买的一款全球车。大众汽车是国人最喜欢的一个品牌，品牌知名度和影响力都巨大的。速腾可以说是非常均衡的一款车子，尤其是行车品质营造的非常好，扎实厚重的底盘感受，更能够给消费者驾驶信心。不过内饰外观中规中矩的风格不一定能够讨好年轻人。现代菲斯塔刚刚上市的菲斯塔，也会给人眼前一亮的感觉，同样动感拉风。搭载1.4T和1.6T发动机，其中1.6T分高低功率版本，204匹马力胜过思域，百公里加速成绩7.6秒，实力毋庸置疑。不过韩系车这个品牌影响力会逊色与大众和本田|，如果不在乎品牌影响力力和知名度等，菲斯塔无论是动力，颜值，还是配置都是十分讨人喜欢的。综合来看，这三款车子可以说是实力相当，难分伯仲。年轻人选择思域或者菲斯塔即可，北方地区慎重考虑思域。而年龄大一点，有大众情节的朋友，速腾也足够称职。至于如何选择，还是要看您对这三个品牌的认知和理解。
小钢炮最原始的含义为过去战争时期所使用的60口径迫击炮（如不准确，请军事领域朋友给予指出），小钢炮具有机动性很强、造价低廉、操作简单（影视剧中都能看会，估计操作难度在李云龙的意大利炮之下），威力方面表现的也不错，关键在于小嘛；而钢炮车型也是这个道理，车身一定要小型化，通常采用两厢掀背、三箱掀背的方式。。。车的体格一定要小小钢炮、小钢炮重点就是需要小，车子外形大了就不是小钢炮了，应叫山炮了；车身、轴距做的都短一些，既能减重、又能保证过弯时的稳定性，这就是为什么长轴距、长车身影响操控的原因；而更轻的质量可以增加车子的推重比，通常情况下符合小钢炮特征的通常是那些两厢掀背车、三厢掀背车，但别把那些大体格的豪华车也算进去！动力要强小钢炮车型的动力比较强，但不同于美式肌肉车那种怪物级的动力，小钢炮的动力只能说是比较强，但由于体格小、重量轻，获得了更大的推重比，比如上世纪60年代的一款宝马mini拥有55匹的马力，动力看着并不离谱，但配上只有半吨的车重，推重比瞬间就达到了很惊人的110匹/吨，推重比达到110匹/吨即便是今天也是很强大的，当今的很多a级车、部分b级车都做不到这个数据，所以当年的小mini是非常强大的；而如今很多刚炮车型玩的都是情怀而已，比如各类入门级的如福克斯、高尔夫、思域等等，当然高配版本的价格往往是令人难以承受的，这一点其实有违了小钢炮的初衷！小钢炮车型的产生实际上是源于消费者的实际需求如果说美式肌肉车、小马车是为美国富有激情的消费群体所提供，那么小钢炮车型就是为欧洲喜欢运动车型的消费者所准备；只不过欧洲没有美国那样充足的燃油资源，所以大排自吸并不适合欧洲的实际情况，所以产生了这类刚炮车型；肌肉车重量大、所以只有那些大排量发动机来维持它的运动能力；而钢炮车型的动力往往并不极端，只是通过更轻的重量来实现更高的推重比，两者的结果是一样的，但实现结果的方式是完全不同的；欧洲的钢炮更贴近家庭用车，可以理解成家庭用小车的一种升级性能版本，用来满足那些喜好运动风格消费者的实际需求，给了那些喜欢追求运动、又无法承担跑车高昂价格的消费者提供了更个性化的选择！而如今的钢炮车型就有些模糊了，大街上具备刚炮外貌的车型很多，但大都没有刚炮的动力以及性能、操控，但只不过拥有更加亲民的价格，满足了很多预算不足的朋友的情怀，说实话高R、Type R谁不喜欢，只不过价格实在太贵了，所以注定难以成为大多数人的选择；写到这您也就明白了，所谓的刚炮车型就是那些我们常见的高尔夫、思域、福克斯等车子的性能版本，比如高尔夫R、福克斯RS等，外观短小灵活、操控完美、动力强悍而不极端，但往往有些脱离实际生活！网红车本田思域、资深实力派大众速腾、后起新秀菲斯塔，为紧凑型车中的佼佼者，给消费者造成了选择上的困难。这三款车子又该如何选择呢？本田思域思域号称秒天秒地，在年轻消费者心目中，嫣然已经成为了神车。对于年轻人来说，思域颜值担当，动力够足。不过就在思域准备称霸紧凑型车市场的时候后宫起火，出现了机油增多的问题。一时间被推上风口浪尖，号称买车送发动机的本田让消费者大跌眼镜。不过思域召回以后，销量还是比较不错的，九月十月每月都有两万多台的销量，还是比较突出的。年轻人心高气傲，他们在乎的是思域如何改起来漂亮而不是机油增多。如果是南方地区，思域还是可以继续购买的，北方地区的建议慎重，至少需要过完这个冬天再说。大众速腾速腾可以说是紧凑型轿车市场的一员老将，相比于朗逸宝来等特供车来说，速腾是大众旗下值得购买的一款全球车。大众汽车是国人最喜欢的一个品牌，品牌知名度和影响力都巨大的。速腾可以说是非常均衡的一款车子，尤其是行车品质营造的非常好，扎实厚重的底盘感受，更能够给消费者驾驶信心。不过内饰外观中规中矩的风格不一定能够讨好年轻人。现代菲斯塔刚刚上市的菲斯塔，也会给人眼前一亮的感觉，同样动感拉风。搭载1.4T和1.6T发动机，其中1.6T分高低功率版本，204匹马力胜过思域，百公里加速成绩7.6秒，实力毋庸置疑。不过韩系车这个品牌影响力会逊色与大众和本田|，如果不在乎品牌影响力力和知名度等，菲斯塔无论是动力，颜值，还是配置都是十分讨人喜欢的。综合来看，这三款车子可以说是实力相当，难分伯仲。年轻人选择思域或者菲斯塔即可，北方地区慎重考虑思域。而年龄大一点，有大众情节的朋友，速腾也足够称职。至于如何选择，还是要看您对这三个品牌的认知和理解。现在小钢炮的定义被玩坏了，是个动力好的A级车都叫钢炮吗？！（以下是个人见解，不喜勿喷）小钢炮是 HOT HATCH的翻译，是指操控好，动力充沛掀背车，狭义上，小钢炮车需要具备以下特征：1 动力充沛，操控犀利2 短轴，掀背车3 前驱高尔夫GTI是所有小钢炮的鼻祖，这个里程碑的地位无人撼动，目前符合最早狭义的小钢炮定义的车型：高尔夫GTI，Polo GTI，2.0T级别的尚酷，福克斯ST，嘉年华ST，奥迪A1，Mini JCW系列，梅甘娜RS，本田思域TYPE R，飞度等…不知从何开始，小钢炮的概念开始宽泛起来，因此，驱动形式是前驱就不再是小钢炮的硬性条件，所以，本人认可的小钢炮除了上述车型外还可以是：高尔夫R，福克斯RS，宝马135im，奔驰A45，奥迪S1，两厢RS3/S3，斯巴鲁翼豹STI等但是，好像从三厢奥迪S3上市的那时候开始，有些媒体也把这种车叫做小钢炮了，对比，本人非常不认可。国内的RS3也是大屁股版本，同样的，私认为这货也不配叫钢炮。主流最强钢炮按照性能划分大概这样（原厂车，不讨论改装）一线阵营：A45、 135im、福克斯RS、高尔夫R、思域Type R等二线阵营：GTI，尚酷，梅甘娜RS，Mini JCW等
小钢炮最原始的含义为过去战争时期所使用的60口径迫击炮（如不准确，请军事领域朋友给予指出），小钢炮具有机动性很强、造价低廉、操作简单（影视剧中都能看会，估计操作难度在李云龙的意大利炮之下），威力方面表现的也不错，关键在于小嘛；而钢炮车型也是这个道理，车身一定要小型化，通常采用两厢掀背、三箱掀背的方式。。。车的体格一定要小小钢炮、小钢炮重点就是需要小，车子外形大了就不是小钢炮了，应叫山炮了；车身、轴距做的都短一些，既能减重、又能保证过弯时的稳定性，这就是为什么长轴距、长车身影响操控的原因；而更轻的质量可以增加车子的推重比，通常情况下符合小钢炮特征的通常是那些两厢掀背车、三厢掀背车，但别把那些大体格的豪华车也算进去！动力要强小钢炮车型的动力比较强，但不同于美式肌肉车那种怪物级的动力，小钢炮的动力只能说是比较强，但由于体格小、重量轻，获得了更大的推重比，比如上世纪60年代的一款宝马mini拥有55匹的马力，动力看着并不离谱，但配上只有半吨的车重，推重比瞬间就达到了很惊人的110匹/吨，推重比达到110匹/吨即便是今天也是很强大的，当今的很多a级车、部分b级车都做不到这个数据，所以当年的小mini是非常强大的；而如今很多刚炮车型玩的都是情怀而已，比如各类入门级的如福克斯、高尔夫、思域等等，当然高配版本的价格往往是令人难以承受的，这一点其实有违了小钢炮的初衷！小钢炮车型的产生实际上是源于消费者的实际需求如果说美式肌肉车、小马车是为美国富有激情的消费群体所提供，那么小钢炮车型就是为欧洲喜欢运动车型的消费者所准备；只不过欧洲没有美国那样充足的燃油资源，所以大排自吸并不适合欧洲的实际情况，所以产生了这类刚炮车型；肌肉车重量大、所以只有那些大排量发动机来维持它的运动能力；而钢炮车型的动力往往并不极端，只是通过更轻的重量来实现更高的推重比，两者的结果是一样的，但实现结果的方式是完全不同的；欧洲的钢炮更贴近家庭用车，可以理解成家庭用小车的一种升级性能版本，用来满足那些喜好运动风格消费者的实际需求，给了那些喜欢追求运动、又无法承担跑车高昂价格的消费者提供了更个性化的选择！而如今的钢炮车型就有些模糊了，大街上具备刚炮外貌的车型很多，但大都没有刚炮的动力以及性能、操控，但只不过拥有更加亲民的价格，满足了很多预算不足的朋友的情怀，说实话高R、Type R谁不喜欢，只不过价格实在太贵了，所以注定难以成为大多数人的选择；写到这您也就明白了，所谓的刚炮车型就是那些我们常见的高尔夫、思域、福克斯等车子的性能版本，比如高尔夫R、福克斯RS等，外观短小灵活、操控完美、动力强悍而不极端，但往往有些脱离实际生活！网红车本田思域、资深实力派大众速腾、后起新秀菲斯塔，为紧凑型车中的佼佼者，给消费者造成了选择上的困难。这三款车子又该如何选择呢？本田思域思域号称秒天秒地，在年轻消费者心目中，嫣然已经成为了神车。对于年轻人来说，思域颜值担当，动力够足。不过就在思域准备称霸紧凑型车市场的时候后宫起火，出现了机油增多的问题。一时间被推上风口浪尖，号称买车送发动机的本田让消费者大跌眼镜。不过思域召回以后，销量还是比较不错的，九月十月每月都有两万多台的销量，还是比较突出的。年轻人心高气傲，他们在乎的是思域如何改起来漂亮而不是机油增多。如果是南方地区，思域还是可以继续购买的，北方地区的建议慎重，至少需要过完这个冬天再说。大众速腾速腾可以说是紧凑型轿车市场的一员老将，相比于朗逸宝来等特供车来说，速腾是大众旗下值得购买的一款全球车。大众汽车是国人最喜欢的一个品牌，品牌知名度和影响力都巨大的。速腾可以说是非常均衡的一款车子，尤其是行车品质营造的非常好，扎实厚重的底盘感受，更能够给消费者驾驶信心。不过内饰外观中规中矩的风格不一定能够讨好年轻人。现代菲斯塔刚刚上市的菲斯塔，也会给人眼前一亮的感觉，同样动感拉风。搭载1.4T和1.6T发动机，其中1.6T分高低功率版本，204匹马力胜过思域，百公里加速成绩7.6秒，实力毋庸置疑。不过韩系车这个品牌影响力会逊色与大众和本田|，如果不在乎品牌影响力力和知名度等，菲斯塔无论是动力，颜值，还是配置都是十分讨人喜欢的。综合来看，这三款车子可以说是实力相当，难分伯仲。年轻人选择思域或者菲斯塔即可，北方地区慎重考虑思域。而年龄大一点，有大众情节的朋友，速腾也足够称职。至于如何选择，还是要看您对这三个品牌的认知和理解。现在小钢炮的定义被玩坏了，是个动力好的A级车都叫钢炮吗？！（以下是个人见解，不喜勿喷）小钢炮是 HOT HATCH的翻译，是指操控好，动力充沛掀背车，狭义上，小钢炮车需要具备以下特征：1 动力充沛，操控犀利2 短轴，掀背车3 前驱高尔夫GTI是所有小钢炮的鼻祖，这个里程碑的地位无人撼动，目前符合最早狭义的小钢炮定义的车型：高尔夫GTI，Polo GTI，2.0T级别的尚酷，福克斯ST，嘉年华ST，奥迪A1，Mini JCW系列，梅甘娜RS，本田思域TYPE R，飞度等…不知从何开始，小钢炮的概念开始宽泛起来，因此，驱动形式是前驱就不再是小钢炮的硬性条件，所以，本人认可的小钢炮除了上述车型外还可以是：高尔夫R，福克斯RS，宝马135im，奔驰A45，奥迪S1，两厢RS3/S3，斯巴鲁翼豹STI等但是，好像从三厢奥迪S3上市的那时候开始，有些媒体也把这种车叫做小钢炮了，对比，本人非常不认可。国内的RS3也是大屁股版本，同样的，私认为这货也不配叫钢炮。主流最强钢炮按照性能划分大概这样（原厂车，不讨论改装）一线阵营：A45、 135im、福克斯RS、高尔夫R、思域Type R等二线阵营：GTI，尚酷，梅甘娜RS，Mini JCW等这两年韩国现代汽车在国内的认可度每况愈下，不仅和日系德系销量没得比，和自主品牌比起来也是被碾压。现代作为老牌合资车企，沦落到今天这般田地也是多方面因素综合导致的，长时间没有能够推出让消费者提起兴趣的车型是最大原因，悦动、朗动和领动祖孙三辈纵横市场多年，消费者早已审美疲劳了。难道现代就没有能拿得出的产品了吗？当然也不是，现代旗下的高端品牌捷恩斯在大洋彼岸混得还算风生水起，有的人说虽然捷恩斯销量表现可圈可点，但是也是用大幅度的优惠在换取市场，没有自己的核心科技。为了掷地有声的回击质疑，亚洲的第一款钢炮车型i30 N便是最有力地证明。既然是一款把动力性当作卖点的车型，那么它跟车型定位相当的大众GTI和福克斯RS相比，实力如何？动力——2.0T高低功率?现代在i30 N上使用了一台功率调校不同的2.0T发动机，低功率有250匹，高功率275匹，前者匹配六速手动变速箱，后者是8速DCT双离合变速箱。同时i30 N上还有很多驾驶辅助装备，比如电子限滑差速器和N Grin Shift技术，这个N Grin Shift有点类似于保时捷上的扭矩短时增大功能，对涡轮增压器的泄压逻辑进行控制，此功能被激活时汽车就像是打了鸡血一样，最大扭矩增加至377N·m。对于这样的动力，碾压GTI是没问题的，至于福克斯RS可能还要稍逊一筹。现代短期内是否会将i30 N引进国内销售还是未知数，即使引进手动版本大概率也将会被双离合所替代。外观用红色点缀，性能范儿十足?外观对于钢炮车型同样重要，外观如果平平无奇，那将直接失去一大批颜值控的消费者。前脸大面积蜂窝状中网设计感十足，也能与发动机配合以发挥最佳性能。最下端的保险杠端板还有红色的装饰线条，配合“V”字形的日间行车灯，现代玩起了性能车还真是有模有样。侧面最能引起人们注意的便是那火红色的制动卡钳，更大尺寸的轮毂，更低的车身高度，这些看起来也要比GTI要更加有运动范。尾部大尺寸的尾部扩散器和拳头一般粗的排气一看就知道这车不简单，高挑的尾翼虽然没有奔驰A45那么夸张，但是起到的空气动力学效应不容忽视。点阵式光源尾灯在点亮时辨识度非常高，不说是最亮眼的那一个也能让不少人多看两眼。所以在我看来，现代的这部钢炮车比GTI更加值得购买，平行进口是短期内想要购买的最佳方式，和GTI上赛道飙两圈着实乐趣十足。
小钢炮最原始的含义为过去战争时期所使用的60口径迫击炮（如不准确，请军事领域朋友给予指出），小钢炮具有机动性很强、造价低廉、操作简单（影视剧中都能看会，估计操作难度在李云龙的意大利炮之下），威力方面表现的也不错，关键在于小嘛；而钢炮车型也是这个道理，车身一定要小型化，通常采用两厢掀背、三箱掀背的方式。。。车的体格一定要小小钢炮、小钢炮重点就是需要小，车子外形大了就不是小钢炮了，应叫山炮了；车身、轴距做的都短一些，既能减重、又能保证过弯时的稳定性，这就是为什么长轴距、长车身影响操控的原因；而更轻的质量可以增加车子的推重比，通常情况下符合小钢炮特征的通常是那些两厢掀背车、三厢掀背车，但别把那些大体格的豪华车也算进去！动力要强小钢炮车型的动力比较强，但不同于美式肌肉车那种怪物级的动力，小钢炮的动力只能说是比较强，但由于体格小、重量轻，获得了更大的推重比，比如上世纪60年代的一款宝马mini拥有55匹的马力，动力看着并不离谱，但配上只有半吨的车重，推重比瞬间就达到了很惊人的110匹/吨，推重比达到110匹/吨即便是今天也是很强大的，当今的很多a级车、部分b级车都做不到这个数据，所以当年的小mini是非常强大的；而如今很多刚炮车型玩的都是情怀而已，比如各类入门级的如福克斯、高尔夫、思域等等，当然高配版本的价格往往是令人难以承受的，这一点其实有违了小钢炮的初衷！小钢炮车型的产生实际上是源于消费者的实际需求如果说美式肌肉车、小马车是为美国富有激情的消费群体所提供，那么小钢炮车型就是为欧洲喜欢运动车型的消费者所准备；只不过欧洲没有美国那样充足的燃油资源，所以大排自吸并不适合欧洲的实际情况，所以产生了这类刚炮车型；肌肉车重量大、所以只有那些大排量发动机来维持它的运动能力；而钢炮车型的动力往往并不极端，只是通过更轻的重量来实现更高的推重比，两者的结果是一样的，但实现结果的方式是完全不同的；欧洲的钢炮更贴近家庭用车，可以理解成家庭用小车的一种升级性能版本，用来满足那些喜好运动风格消费者的实际需求，给了那些喜欢追求运动、又无法承担跑车高昂价格的消费者提供了更个性化的选择！而如今的钢炮车型就有些模糊了，大街上具备刚炮外貌的车型很多，但大都没有刚炮的动力以及性能、操控，但只不过拥有更加亲民的价格，满足了很多预算不足的朋友的情怀，说实话高R、Type R谁不喜欢，只不过价格实在太贵了，所以注定难以成为大多数人的选择；写到这您也就明白了，所谓的刚炮车型就是那些我们常见的高尔夫、思域、福克斯等车子的性能版本，比如高尔夫R、福克斯RS等，外观短小灵活、操控完美、动力强悍而不极端，但往往有些脱离实际生活！网红车本田思域、资深实力派大众速腾、后起新秀菲斯塔，为紧凑型车中的佼佼者，给消费者造成了选择上的困难。这三款车子又该如何选择呢？本田思域思域号称秒天秒地，在年轻消费者心目中，嫣然已经成为了神车。对于年轻人来说，思域颜值担当，动力够足。不过就在思域准备称霸紧凑型车市场的时候后宫起火，出现了机油增多的问题。一时间被推上风口浪尖，号称买车送发动机的本田让消费者大跌眼镜。不过思域召回以后，销量还是比较不错的，九月十月每月都有两万多台的销量，还是比较突出的。年轻人心高气傲，他们在乎的是思域如何改起来漂亮而不是机油增多。如果是南方地区，思域还是可以继续购买的，北方地区的建议慎重，至少需要过完这个冬天再说。大众速腾速腾可以说是紧凑型轿车市场的一员老将，相比于朗逸宝来等特供车来说，速腾是大众旗下值得购买的一款全球车。大众汽车是国人最喜欢的一个品牌，品牌知名度和影响力都巨大的。速腾可以说是非常均衡的一款车子，尤其是行车品质营造的非常好，扎实厚重的底盘感受，更能够给消费者驾驶信心。不过内饰外观中规中矩的风格不一定能够讨好年轻人。现代菲斯塔刚刚上市的菲斯塔，也会给人眼前一亮的感觉，同样动感拉风。搭载1.4T和1.6T发动机，其中1.6T分高低功率版本，204匹马力胜过思域，百公里加速成绩7.6秒，实力毋庸置疑。不过韩系车这个品牌影响力会逊色与大众和本田|，如果不在乎品牌影响力力和知名度等，菲斯塔无论是动力，颜值，还是配置都是十分讨人喜欢的。综合来看，这三款车子可以说是实力相当，难分伯仲。年轻人选择思域或者菲斯塔即可，北方地区慎重考虑思域。而年龄大一点，有大众情节的朋友，速腾也足够称职。至于如何选择，还是要看您对这三个品牌的认知和理解。现在小钢炮的定义被玩坏了，是个动力好的A级车都叫钢炮吗？！（以下是个人见解，不喜勿喷）小钢炮是 HOT HATCH的翻译，是指操控好，动力充沛掀背车，狭义上，小钢炮车需要具备以下特征：1 动力充沛，操控犀利2 短轴，掀背车3 前驱高尔夫GTI是所有小钢炮的鼻祖，这个里程碑的地位无人撼动，目前符合最早狭义的小钢炮定义的车型：高尔夫GTI，Polo GTI，2.0T级别的尚酷，福克斯ST，嘉年华ST，奥迪A1，Mini JCW系列，梅甘娜RS，本田思域TYPE R，飞度等…不知从何开始，小钢炮的概念开始宽泛起来，因此，驱动形式是前驱就不再是小钢炮的硬性条件，所以，本人认可的小钢炮除了上述车型外还可以是：高尔夫R，福克斯RS，宝马135im，奔驰A45，奥迪S1，两厢RS3/S3，斯巴鲁翼豹STI等但是，好像从三厢奥迪S3上市的那时候开始，有些媒体也把这种车叫做小钢炮了，对比，本人非常不认可。国内的RS3也是大屁股版本，同样的，私认为这货也不配叫钢炮。主流最强钢炮按照性能划分大概这样（原厂车，不讨论改装）一线阵营：A45、 135im、福克斯RS、高尔夫R、思域Type R等二线阵营：GTI，尚酷，梅甘娜RS，Mini JCW等这两年韩国现代汽车在国内的认可度每况愈下，不仅和日系德系销量没得比，和自主品牌比起来也是被碾压。现代作为老牌合资车企，沦落到今天这般田地也是多方面因素综合导致的，长时间没有能够推出让消费者提起兴趣的车型是最大原因，悦动、朗动和领动祖孙三辈纵横市场多年，消费者早已审美疲劳了。难道现代就没有能拿得出的产品了吗？当然也不是，现代旗下的高端品牌捷恩斯在大洋彼岸混得还算风生水起，有的人说虽然捷恩斯销量表现可圈可点，但是也是用大幅度的优惠在换取市场，没有自己的核心科技。为了掷地有声的回击质疑，亚洲的第一款钢炮车型i30 N便是最有力地证明。既然是一款把动力性当作卖点的车型，那么它跟车型定位相当的大众GTI和福克斯RS相比，实力如何？动力——2.0T高低功率?现代在i30 N上使用了一台功率调校不同的2.0T发动机，低功率有250匹，高功率275匹，前者匹配六速手动变速箱，后者是8速DCT双离合变速箱。同时i30 N上还有很多驾驶辅助装备，比如电子限滑差速器和N Grin Shift技术，这个N Grin Shift有点类似于保时捷上的扭矩短时增大功能，对涡轮增压器的泄压逻辑进行控制，此功能被激活时汽车就像是打了鸡血一样，最大扭矩增加至377N·m。对于这样的动力，碾压GTI是没问题的，至于福克斯RS可能还要稍逊一筹。现代短期内是否会将i30 N引进国内销售还是未知数，即使引进手动版本大概率也将会被双离合所替代。外观用红色点缀，性能范儿十足?外观对于钢炮车型同样重要，外观如果平平无奇，那将直接失去一大批颜值控的消费者。前脸大面积蜂窝状中网设计感十足，也能与发动机配合以发挥最佳性能。最下端的保险杠端板还有红色的装饰线条，配合“V”字形的日间行车灯，现代玩起了性能车还真是有模有样。侧面最能引起人们注意的便是那火红色的制动卡钳，更大尺寸的轮毂，更低的车身高度，这些看起来也要比GTI要更加有运动范。尾部大尺寸的尾部扩散器和拳头一般粗的排气一看就知道这车不简单，高挑的尾翼虽然没有奔驰A45那么夸张，但是起到的空气动力学效应不容忽视。点阵式光源尾灯在点亮时辨识度非常高，不说是最亮眼的那一个也能让不少人多看两眼。所以在我看来，现代的这部钢炮车比GTI更加值得购买，平行进口是短期内想要购买的最佳方式，和GTI上赛道飙两圈着实乐趣十足。年轻时的梦想就是买辆两厢福克斯，然后一顿改，福克斯外形操控比较运动，地盘扎实，很有改装潜力，动力也不错。

5，suv小钢炮车型有哪些

小钢炮俗称车型都是俩厢版轿车，SUV车型中没有俗称小钢炮。车型有大众高尔夫、Polo等等。
看你是开什么地方啦 城市还是小钢炮吧 出去玩 我还是觉得 不要suv 直接买越野

6，小钢炮车型有哪些

排名前五的小钢炮车型都有哪些？ 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放 播放出错，请 刷新 尝试

7，哪些车算是小钢炮

小钢炮的含义就是车型小巧，但蕴含着强大的动力和灵活的操控性。如：高尔夫gti，高尔夫r、福克斯rs，斯巴鲁wrx sti，宝马130等
是指车小但用的大排量发东西的车比如大众GTI W12

8，都哪些车型算小钢炮 相对来说哪个最强

福克斯RS不错，350马力 450牛米但梅甘娜RS会性感些
奥迪A1也算，不钢炮主要是欧洲的小型性能车多，还有菲亚特的博悦、标致206、207，阿尔法罗密欧的小车、雷诺梅甘娜两厢、福克斯、雨燕等～
奔驰的C200也可以算，谁最强真不好说，很多人都会自己动手改装，特别是奔驰的专门改装商AMG公司改造出的奔驰车，简直可以与量产超跑媲美。

9，现在能够买到哪些小钢炮车型

你好，建议选择大众高尔夫这款车的标杆车型，小钢炮的美称，家喻户晓，操控性很不错的。
所谓的小钢炮，就是基于一部小型的两厢车，却可以装上较高性能的引擎，结合自身优秀的悬挂，让小车成为公路甚至赛道的利器。对于很多驾驶者来说，乐趣不仅仅是打开车门驾驶汽车到达目的地，更在意的是整个行程的愉悦感受。今天我们就为大家推荐...
其实这是一种行业的宣传用语，其意思是形容这款车型的性能几乎达到了跑车的水平，但其外形却像是一款普通小车，就像大众的gti，这款车型看似像普通家用车，但实际其性能接近跑车的水平，这种车型就被称作是小钢炮

10，20万以内的小钢炮车型都有哪些

你好，20万以内皮实耐用车型有，大众帕萨特，高尔夫，新款福特蒙迪欧等车型。
思域1.5t手动，嘉年华ST，二手思域si，二手铃木凯泽西2.4手动，飞度GK5，进口速翼特
你好，20万以内的车子的话，推荐购买大众速腾，高尔夫都是不错的选择的。
这个看看cx4的2、5排量的，这个动力足操控性好，还是自然吸气发动机保养便宜。
你好，20万以内的小钢炮车型建议选择高尔夫，德系车型，质量可靠，做工精细，操控性强。
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11，称得上性能小钢炮的车有哪些

“小钢炮”一般指处于紧凑级或更小，两厢、动力突出、操控优秀、外形靓丽的车型。在今天，几乎每个汽车品牌都会推出那么一两款这类型的车子，然后说着说着就说是“小钢炮”。但是最具代表性的车子还是那几款。比如高尔夫，尚酷，宝马1系，还有近期在中国销量有了大幅度提升的沃尔沃品牌，该牌的2013款v40不亚于其它的小钢炮。现在，我们就来看看，这四款车子有什么特别之处。 ● 小钢炮中的经典之作 高尔夫 2012款 2.0tsi gti 提到小钢炮，几乎对车子熟悉的人第一反应都是高尔夫，它是全世界最成功的车型之一，是大众生产最多的车型，也是大众最畅销的车型。因此，高尔夫gti一直被称为“经典小钢炮”。 家族式的外观似乎一直都是大众的骄傲，真特别想对大众的设计师说一句：你能不能换个前脸?虽说一张脸的设计很方便但也要让消费者有个区分啊!!好在高尔夫2012款20.tsi gti有个可以分辨的特征，就是在散热隔栅的上部和中部有两条红线，蜂窝状的格栅上边也镶嵌着“gti”的标志，和尾部的“gti”相呼应。大灯紧贴着散热格栅的内侧有了尖角，让大灯看起来有神了不少，商务气息减少了很多，更多的是运动感官。4213×1786×1469的长宽高和2578的轴距让车子的空间看起来还是比较充足的。 请相信大众的外观在差不多的情况下，内饰也不会有明显的差别。倒是做工还是一如既往的精细，全黑的中控台上，红色真皮缝线缠绕的方向盘让车子有了一点灵动的韵味。炮筒式的仪表盘其实已经算不上新鲜了，但是放在gti里边还是觉得仪表盘也那么特殊。终于要说动力了，2.0tsi涡轮增压发动机，最高车速可以达到235km/h，147kw/200psd的功率和280n·m的扭矩，在车子的动力表现里边已算抢眼。 编辑点评： “小钢炮”车型里边，高尔夫或许不是最好的，但是作为大众最畅销的车型被称为“经典小钢炮”，它的好与坏都是老百姓所认可的。这样的经典不是每个品牌都能有，也不是每个品牌的小钢炮都能像高尔夫这么热销。
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路虎
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