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宝马7系二手车易车,宝马7系二手车能买吗

来源:整理 时间:2022-07-06 07:53:39 编辑:汽车经验 手机版

1,宝马7系二手车能买吗

宝马7系二手车,个人认为如果车子的车况良好,手续齐全,价位相对便宜的情况下过度使用还是可以的。

宝马7系二手车能买吗

2,买二手宝马7系跑婚庆怎么

现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子
现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子首先,确认下本人所在地区厦门。目前最新款的宝马是第六代,发布时间是2016年,据说19款7系的外国版本也在路测了,可以说,豪车的更新迭代的速度相当快。目前在售的7系售价为82.8万-248.8万。豪车就是豪车,起码价都是我等普通之人难以企及的高度。但是,请大家注意看看路面上再跑的7系,很多都是5代,也就是2008-2014年之间发布的版本,新款的相对比较少。这也可能跟最近俩年,奔驰s级的销量攀升有关系,另外选择宝马的人,很多都是关注5系较多,7系的反而选择的人不多。虽然俩者的外观十分相似,相信很多外行人是分辨不出,5代和6代的差别。目前厦门地区13年左右的二手7系,售价大多在20-30万。作为婚庆行业,婚车使用7系。无论从使用成本、收益、各方面来说,二手7系确实是比较成熟的决定。毕竟相较之下,差着50万以上的购车成本。假设,我们买了一台25万的7系,过户费用全包,保险费用20000。27万支出,车子就是我们的了。接下来我们算下用车成本支出,首先,作为婚庆用车,用车人家肯定希望车子比较新,那么二手车买过来肯定要全车抛光打蜡,2000块肯定是跑不了的,另外为了效果坚持久一点,镀晶也是不可少的,这样一项,最少5000。室内座椅真皮肯定也旧了啊,重新翻修一下,5000又飞了。车子刚到手要上路,肯定要进厂坐坐检查啊保养保养啊,1000块必不可少吧。这样下来,一辆13款的7系,要正常开始营收,最少需要最少要283000吧。好了,开始算收益。满打满算,一辆车一年三分之一时间出车,也就是120天左右,按照平均一天800元来算,一年下来的收益是96000元,婚庆公司10%的管理费用,那就是扣掉9600,剩下86000左右。这就是这台二手7系,一年为你赚的钱。另外,我们在算下,每年的费用支出。120天出车,总公里数不会少于一万公里吧?按照一公里8毛来算,那就去了8千。第二年开始保险便宜,一万左右吧?六个月一次保养,一次一千,不算贵吧?俩次保养就2000了。这样下来,一年的用车成本就是20000左右。这样我们就很清楚了,这台车一年给你带来的纯利润差不多在66000左右。这笔账就很清楚了,最少要到第五年,才能开始盈利。当然了,车子本身的价值我没有累计。毕竟5年以后,这台车卖个15万左右还是没有问题的。以上回答,仅供参考!不喜勿喷,谢谢。
现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子首先,确认下本人所在地区厦门。目前最新款的宝马是第六代,发布时间是2016年,据说19款7系的外国版本也在路测了,可以说,豪车的更新迭代的速度相当快。目前在售的7系售价为82.8万-248.8万。豪车就是豪车,起码价都是我等普通之人难以企及的高度。但是,请大家注意看看路面上再跑的7系,很多都是5代,也就是2008-2014年之间发布的版本,新款的相对比较少。这也可能跟最近俩年,奔驰s级的销量攀升有关系,另外选择宝马的人,很多都是关注5系较多,7系的反而选择的人不多。虽然俩者的外观十分相似,相信很多外行人是分辨不出,5代和6代的差别。目前厦门地区13年左右的二手7系,售价大多在20-30万。作为婚庆行业,婚车使用7系。无论从使用成本、收益、各方面来说,二手7系确实是比较成熟的决定。毕竟相较之下,差着50万以上的购车成本。假设,我们买了一台25万的7系,过户费用全包,保险费用20000。27万支出,车子就是我们的了。接下来我们算下用车成本支出,首先,作为婚庆用车,用车人家肯定希望车子比较新,那么二手车买过来肯定要全车抛光打蜡,2000块肯定是跑不了的,另外为了效果坚持久一点,镀晶也是不可少的,这样一项,最少5000。室内座椅真皮肯定也旧了啊,重新翻修一下,5000又飞了。车子刚到手要上路,肯定要进厂坐坐检查啊保养保养啊,1000块必不可少吧。这样下来,一辆13款的7系,要正常开始营收,最少需要最少要283000吧。好了,开始算收益。满打满算,一辆车一年三分之一时间出车,也就是120天左右,按照平均一天800元来算,一年下来的收益是96000元,婚庆公司10%的管理费用,那就是扣掉9600,剩下86000左右。这就是这台二手7系,一年为你赚的钱。另外,我们在算下,每年的费用支出。120天出车,总公里数不会少于一万公里吧?按照一公里8毛来算,那就去了8千。第二年开始保险便宜,一万左右吧?六个月一次保养,一次一千,不算贵吧?俩次保养就2000了。这样下来,一年的用车成本就是20000左右。这样我们就很清楚了,这台车一年给你带来的纯利润差不多在66000左右。这笔账就很清楚了,最少要到第五年,才能开始盈利。当然了,车子本身的价值我没有累计。毕竟5年以后,这台车卖个15万左右还是没有问题的。以上回答,仅供参考!不喜勿喷,谢谢。
现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子
现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子首先,确认下本人所在地区厦门。目前最新款的宝马是第六代,发布时间是2016年,据说19款7系的外国版本也在路测了,可以说,豪车的更新迭代的速度相当快。目前在售的7系售价为82.8万-248.8万。豪车就是豪车,起码价都是我等普通之人难以企及的高度。但是,请大家注意看看路面上再跑的7系,很多都是5代,也就是2008-2014年之间发布的版本,新款的相对比较少。这也可能跟最近俩年,奔驰s级的销量攀升有关系,另外选择宝马的人,很多都是关注5系较多,7系的反而选择的人不多。虽然俩者的外观十分相似,相信很多外行人是分辨不出,5代和6代的差别。目前厦门地区13年左右的二手7系,售价大多在20-30万。作为婚庆行业,婚车使用7系。无论从使用成本、收益、各方面来说,二手7系确实是比较成熟的决定。毕竟相较之下,差着50万以上的购车成本。假设,我们买了一台25万的7系,过户费用全包,保险费用20000。27万支出,车子就是我们的了。接下来我们算下用车成本支出,首先,作为婚庆用车,用车人家肯定希望车子比较新,那么二手车买过来肯定要全车抛光打蜡,2000块肯定是跑不了的,另外为了效果坚持久一点,镀晶也是不可少的,这样一项,最少5000。室内座椅真皮肯定也旧了啊,重新翻修一下,5000又飞了。车子刚到手要上路,肯定要进厂坐坐检查啊保养保养啊,1000块必不可少吧。这样下来,一辆13款的7系,要正常开始营收,最少需要最少要283000吧。好了,开始算收益。满打满算,一辆车一年三分之一时间出车,也就是120天左右,按照平均一天800元来算,一年下来的收益是96000元,婚庆公司10%的管理费用,那就是扣掉9600,剩下86000左右。这就是这台二手7系,一年为你赚的钱。另外,我们在算下,每年的费用支出。120天出车,总公里数不会少于一万公里吧?按照一公里8毛来算,那就去了8千。第二年开始保险便宜,一万左右吧?六个月一次保养,一次一千,不算贵吧?俩次保养就2000了。这样下来,一年的用车成本就是20000左右。这样我们就很清楚了,这台车一年给你带来的纯利润差不多在66000左右。这笔账就很清楚了,最少要到第五年,才能开始盈利。当然了,车子本身的价值我没有累计。毕竟5年以后,这台车卖个15万左右还是没有问题的。以上回答,仅供参考!不喜勿喷,谢谢。

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