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深圳二手江准瑞风m5，2015新款江准瑞风二手车多少钱

来源：整理 时间：2022-07-10 01:22:59 编辑：汽车经验 手机版

1，2015新款江准瑞风二手车多少钱

具体看公里数，发动机和内饰的磨损！有无事故或水淹！具体看车况！
本人想买一辆06年的二手江淮瑞风2.4手动基本型要多少钱！那车的油耗怎么样06年2.4排量瑞风商务车，当时新车卖16万左右，如车没受过伤，里程在30万

2015新款江准瑞风二手车多少钱

2，江淮瑞风M5怎么样

百度网友ca8e43b 赞赞希望买车的朋友们一定要考虑好，如果你选择了江淮瑞风车，我相信你就跟买了个爹一样的养着，因为我有亲身的体会，2019年3月25号买的车，开回来的第二天就开始换零部件，已经换了十多样了，到现在刚一个月，还有好多的问题，特别是波箱的问题，我就是后悔死了没听我一个修车的朋友的话，波箱是自制研发的，经过我的调查考证，这款车存在好多的问题，如果不相信我说的话，你就选择，我会为你祈祷。

江淮瑞风M5怎么样

3，二手江淮瑞风m5多少钱值得入手吗

瑞风M5-2013款为汽油2.0T发动机，这台江淮自主研发的HFC4G13-1D发动机质量足够稳定，但是老款的参数调教相当保守：最大功率仅为130kw、峰值扭矩260N·m（2000-4000转），动力水平只能说在当初还是不错的，够用但是13款还体验不到强劲。保守的发动机调教对决定了油耗会略高一些，因为M5很大很重；车身尺寸5100*1840*1970、轴距3080mm，发动机纵置布局为前置后驱，足够大的车身以及硕大的变速箱和传动结构使得这台车的整备质量达到2吨。推重比仅为88.5Hp/T说明了想要高性能就得大油门，所有油耗确实略高了一些。手动变速箱为6挡可以合理控制转速和加速体验，油耗能控制在12L/100km左右。自动变速箱为捷科特5AT，档位不多但换挡积极性相当高，平均油耗在14L/100km左右。瑞风M5这台车确实不省油，除非驾驶风格相当的“佛系”；在实际用车过程中5AT自动版高速巡航10L/100km左右，城市代步已经在15L/100km，这是自动版的绝对真实水平，因为还有一台公务版在服役。不过这台车除了油耗高一些以外并没有其他不足，三大总成的质量足够稳定，外观内饰的设计感也比较理想，细节处理没有同级其他国产MPV的粗糙感；驾乘空间足够大而且中排座椅能够选择，后排联排座椅的体验比侧挂的体验好一些（公务版为联排座椅）。如果能接受高油耗还是可以选择这台车的，同期的其他品牌MPV油耗也都大差不差，中大型MPV没有能特别节油的车；其次还有一点需要说明，瑞风M5的安全配置没有ESP车身稳定控制系统，驾驶这台车以中高速行驶需要稳健的驾驶风格。如果想要低油耗的MPV只能考虑车身长度5米以下、排量以1.5~2.0L或1.5T紧凑级MPV，比如老款的宝骏730、东风菱智等车，这些MPV的体验略差一些不过油耗能比M5低?左右，对空间体验要求不高的话也是可以满足的。总结：MPV就是这样一种车型，大空间得用高油耗来换，一公里一元左右是正常水平。

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4，瑞风m5和比亚迪m6哪款车更保值

江淮瑞风M5二手车可以选择，但对于油耗也有客观理解。瑞风M5-2013款为汽油2.0T发动机，这台江淮自主研发的HFC4G13-1D发动机质量足够稳定，但是老款的参数调教相当保守：最大功率仅为130kw、峰值扭矩260N·m（2000-4000转），动力水平只能说在当初还是不错的，够用但是13款还体验不到强劲。保守的发动机调教对决定了油耗会略高一些，因为M5很大很重；车身尺寸5100*1840*1970、轴距3080mm，发动机纵置布局为前置后驱，足够大的车身以及硕大的变速箱和传动结构使得这台车的整备质量达到2吨。推重比仅为88.5Hp/T说明了想要高性能就得大油门，所有油耗确实略高了一些。手动变速箱为6挡可以合理控制转速和加速体验，油耗能控制在12L/100km左右。自动变速箱为捷科特5AT，档位不多但换挡积极性相当高，平均油耗在14L/100km左右。瑞风M5这台车确实不省油，除非驾驶风格相当的“佛系”；在实际用车过程中5AT自动版高速巡航10L/100km左右，城市代步已经在15L/100km，这是自动版的绝对真实水平，因为还有一台公务版在服役。不过这台车除了油耗高一些以外并没有其他不足，三大总成的质量足够稳定，外观内饰的设计感也比较理想，细节处理没有同级其他国产MPV的粗糙感；驾乘空间足够大而且中排座椅能够选择，后排联排座椅的体验比侧挂的体验好一些（公务版为联排座椅）。如果能接受高油耗还是可以选择这台车的，同期的其他品牌MPV油耗也都大差不差，中大型MPV没有能特别节油的车；其次还有一点需要说明，瑞风M5的安全配置没有ESP车身稳定控制系统，驾驶这台车以中高速行驶需要稳健的驾驶风格。如果想要低油耗的MPV只能考虑车身长度5米以下、排量以1.5~2.0L或1.5T紧凑级MPV，比如老款的宝骏730、东风菱智等车，这些MPV的体验略差一些不过油耗能比M5低?左右，对空间体验要求不高的话也是可以满足的。总结：MPV就是这样一种车型，大空间得用高油耗来换，一公里一元左右是正常水平。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
江淮瑞风M5二手车可以选择，但对于油耗也有客观理解。瑞风M5-2013款为汽油2.0T发动机，这台江淮自主研发的HFC4G13-1D发动机质量足够稳定，但是老款的参数调教相当保守：最大功率仅为130kw、峰值扭矩260N·m（2000-4000转），动力水平只能说在当初还是不错的，够用但是13款还体验不到强劲。保守的发动机调教对决定了油耗会略高一些，因为M5很大很重；车身尺寸5100*1840*1970、轴距3080mm，发动机纵置布局为前置后驱，足够大的车身以及硕大的变速箱和传动结构使得这台车的整备质量达到2吨。推重比仅为88.5Hp/T说明了想要高性能就得大油门，所有油耗确实略高了一些。手动变速箱为6挡可以合理控制转速和加速体验，油耗能控制在12L/100km左右。自动变速箱为捷科特5AT，档位不多但换挡积极性相当高，平均油耗在14L/100km左右。瑞风M5这台车确实不省油，除非驾驶风格相当的“佛系”；在实际用车过程中5AT自动版高速巡航10L/100km左右，城市代步已经在15L/100km，这是自动版的绝对真实水平，因为还有一台公务版在服役。不过这台车除了油耗高一些以外并没有其他不足，三大总成的质量足够稳定，外观内饰的设计感也比较理想，细节处理没有同级其他国产MPV的粗糙感；驾乘空间足够大而且中排座椅能够选择，后排联排座椅的体验比侧挂的体验好一些（公务版为联排座椅）。如果能接受高油耗还是可以选择这台车的，同期的其他品牌MPV油耗也都大差不差，中大型MPV没有能特别节油的车；其次还有一点需要说明，瑞风M5的安全配置没有ESP车身稳定控制系统，驾驶这台车以中高速行驶需要稳健的驾驶风格。如果想要低油耗的MPV只能考虑车身长度5米以下、排量以1.5~2.0L或1.5T紧凑级MPV，比如老款的宝骏730、东风菱智等车，这些MPV的体验略差一些不过油耗能比M5低?左右，对空间体验要求不高的话也是可以满足的。总结：MPV就是这样一种车型，大空间得用高油耗来换，一公里一元左右是正常水平。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）商用选全顺，宜商宜家选M5，两车没有可比性。新全顺是一台性价比很低的轻型客车，瑞风M5是一台标准的MPV，虽然车型结构特点有很多相似之处，但是外观内饰的设计、用料与工艺以及配置水平相差极大；简而言之轻客的整体水平像是中巴车，MPV像是家用车。所以两种车型没有对比的意义，至于瑞风M5只能说目前在15万级还是首选项，因为同价位内没有更理想的商务型MPV；该车车身尺寸为5100*1840*1970、轴距3080mm，尺寸属于中大型MPV，外观设计由宾尼法利纳操刀也算挺有眼缘，充足的空间布局2+2+3座椅带来了理想的驾乘体验，前置后驱的发动机布局也带来合格的驾驶感受。不过瑞风M5的发动机是有些落后的，2.0T汽油机最大功率仅为140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000转），动力储备相当一般所以油耗偏高；柴油版1.9T最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2000-2800转）算中规中矩的水平，且油耗要低一些。选择这台车想要节油建议考虑柴油版，不过柴油版本的NVH控制还是比汽油版差的多，而且柴油版没有自动挡，所以想要选择商务用车或兼顾家用还是建议考虑高油耗的自动版。江铃福特新全顺性价比很低，指导价17.39-18.89万价格并不低，但是新款只提供了2.0T柴油发动机与5挡手动的组合，这台江铃柴油机最大功率89kw、峰值扭矩300N·m（1500-2500转）是有些落后的。车身尺寸最高只有中轴版中顶，为5341*2032*2047、轴距3300mm，驾乘空间在轻客里水平很一般。与其选择这台车不如考虑近期上市的大通V90，该车搭载的上柴2.0T-π系列发动机最大功率109kw、峰值扭矩375N·m（1500-2400转），性能的领先优势很明显；而且6挡AMT机械自动版的指导价仅仅为15.48-18.08万，6AT的自动版17.68-24.96万，同样的预算为什么不选择发动机更先进且使用自动变速箱的轻客呢？其次这台车的长轴版有5546*2062*2545的尺寸，加长轴版有5940*2110*2525的尺寸，实用价值也要远高于新全新。福特全顺和依维柯独霸市场的时代已经结束了，轻客市场由大通、江淮、福田等品牌主导，选择这类商用客车不建议迷信合资。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。
江淮瑞风M5二手车可以选择，但对于油耗也有客观理解。瑞风M5-2013款为汽油2.0T发动机，这台江淮自主研发的HFC4G13-1D发动机质量足够稳定，但是老款的参数调教相当保守：最大功率仅为130kw、峰值扭矩260N·m（2000-4000转），动力水平只能说在当初还是不错的，够用但是13款还体验不到强劲。保守的发动机调教对决定了油耗会略高一些，因为M5很大很重；车身尺寸5100*1840*1970、轴距3080mm，发动机纵置布局为前置后驱，足够大的车身以及硕大的变速箱和传动结构使得这台车的整备质量达到2吨。推重比仅为88.5Hp/T说明了想要高性能就得大油门，所有油耗确实略高了一些。手动变速箱为6挡可以合理控制转速和加速体验，油耗能控制在12L/100km左右。自动变速箱为捷科特5AT，档位不多但换挡积极性相当高，平均油耗在14L/100km左右。瑞风M5这台车确实不省油，除非驾驶风格相当的“佛系”；在实际用车过程中5AT自动版高速巡航10L/100km左右，城市代步已经在15L/100km，这是自动版的绝对真实水平，因为还有一台公务版在服役。不过这台车除了油耗高一些以外并没有其他不足，三大总成的质量足够稳定，外观内饰的设计感也比较理想，细节处理没有同级其他国产MPV的粗糙感；驾乘空间足够大而且中排座椅能够选择，后排联排座椅的体验比侧挂的体验好一些（公务版为联排座椅）。如果能接受高油耗还是可以选择这台车的，同期的其他品牌MPV油耗也都大差不差，中大型MPV没有能特别节油的车；其次还有一点需要说明，瑞风M5的安全配置没有ESP车身稳定控制系统，驾驶这台车以中高速行驶需要稳健的驾驶风格。如果想要低油耗的MPV只能考虑车身长度5米以下、排量以1.5~2.0L或1.5T紧凑级MPV，比如老款的宝骏730、东风菱智等车，这些MPV的体验略差一些不过油耗能比M5低?左右，对空间体验要求不高的话也是可以满足的。总结：MPV就是这样一种车型，大空间得用高油耗来换，一公里一元左右是正常水平。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）商用选全顺，宜商宜家选M5，两车没有可比性。新全顺是一台性价比很低的轻型客车，瑞风M5是一台标准的MPV，虽然车型结构特点有很多相似之处，但是外观内饰的设计、用料与工艺以及配置水平相差极大；简而言之轻客的整体水平像是中巴车，MPV像是家用车。所以两种车型没有对比的意义，至于瑞风M5只能说目前在15万级还是首选项，因为同价位内没有更理想的商务型MPV；该车车身尺寸为5100*1840*1970、轴距3080mm，尺寸属于中大型MPV，外观设计由宾尼法利纳操刀也算挺有眼缘，充足的空间布局2+2+3座椅带来了理想的驾乘体验，前置后驱的发动机布局也带来合格的驾驶感受。不过瑞风M5的发动机是有些落后的，2.0T汽油机最大功率仅为140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000转），动力储备相当一般所以油耗偏高；柴油版1.9T最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2000-2800转）算中规中矩的水平，且油耗要低一些。选择这台车想要节油建议考虑柴油版，不过柴油版本的NVH控制还是比汽油版差的多，而且柴油版没有自动挡，所以想要选择商务用车或兼顾家用还是建议考虑高油耗的自动版。江铃福特新全顺性价比很低，指导价17.39-18.89万价格并不低，但是新款只提供了2.0T柴油发动机与5挡手动的组合，这台江铃柴油机最大功率89kw、峰值扭矩300N·m（1500-2500转）是有些落后的。车身尺寸最高只有中轴版中顶，为5341*2032*2047、轴距3300mm，驾乘空间在轻客里水平很一般。与其选择这台车不如考虑近期上市的大通V90，该车搭载的上柴2.0T-π系列发动机最大功率109kw、峰值扭矩375N·m（1500-2400转），性能的领先优势很明显；而且6挡AMT机械自动版的指导价仅仅为15.48-18.08万，6AT的自动版17.68-24.96万，同样的预算为什么不选择发动机更先进且使用自动变速箱的轻客呢？其次这台车的长轴版有5546*2062*2545的尺寸，加长轴版有5940*2110*2525的尺寸，实用价值也要远高于新全新。福特全顺和依维柯独霸市场的时代已经结束了，轻客市场由大通、江淮、福田等品牌主导，选择这类商用客车不建议迷信合资。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。标准答案：瑞风M5江淮汽车在商用车领域有举足轻重的地位，MPV车型早期被定义为商务车，这种车型可以理解为商用车。于是江淮汽车很早就推出了MPV车型瑞风系列，只不过早期是以韩系车为原型生产，这一阶段是江淮汽车积累技术的过程，生产MPV也多针对客货两用。后期推出瑞风M5算是转型之作，设计由宾尼法纳利操刀，发动机装备了但是还算先进的1.9T柴油机与2.0T多点电喷汽油机，变速箱匹配6挡手动以及捷科特的5AT。这一组合的瑞风M5有不错的品质，所以至今仍然在销售；只不过该车的自动变速箱换装为六档湿式双离合，实际表现倒是也可以接受。瑞风M5的车身尺寸为5100*1840*1970、轴距3080mm，尺寸等级属于中大型MPV；充足的驾乘空间布局七座布局2+2+3，能保证中后排都有理想的驾乘体验。这台车在数年前是20万级的国产MPV，对标的竞品是GL8；不过因近几年江淮汽车的内燃机技术没有明显升级，而竞品车企却升级速度很快，所以瑞风M5的价格也一路走低至消费级，在这一等级中性价比依然很高。比亚迪M6-已经是过去式M6可以说是比亚迪汽车产品线中的“黑点”，是早期山寨车的代表之作。该车几乎完全模仿普瑞维亚的设计，除了尾灯的设计风格不同以外，两车对比基本是“李逵和李鬼”；这种过分的山寨行为是令人很难接受的，所以这台车的销量始终很低迷。且2.4L的自然吸气发动机不论是匹配4AT还是六档双离合，其油耗也都达到了中大型MPV的标准。然而其尺寸只有4820*1810*1765、轴距2960mm，在MPV车型中充其量属于紧凑级。比亚迪M6是一台非常尴尬的MPV，这台车本就不应该出现，或者说可以出现但是不应该定出过高的价格。M6在2015年已经停产，这么台山寨的高油耗停产MPV自然谈不到保值率，新车落地基本就算砸手里了。不过比亚迪也早已今非昔比，目前的量产车虽然没有中大型MPV，但产品规划中已经有一台级别达到C级唐Max；该车车身尺寸应会在5100*1950*1750mm左右，空间不再是槽点；其次动力系统预计会搭载DM4.0，以强大的低油耗增程运行模式为主，并能通过电驱实现高性能；纯电续航里程预计会在150公里左右，混动模式的能耗也会很低。这台车一旦上市会彻底改变MPV车型的市场格局，比亚迪值得期待的MPV是这台唐Max。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。
江淮瑞风M5二手车可以选择，但对于油耗也有客观理解。瑞风M5-2013款为汽油2.0T发动机，这台江淮自主研发的HFC4G13-1D发动机质量足够稳定，但是老款的参数调教相当保守：最大功率仅为130kw、峰值扭矩260N·m（2000-4000转），动力水平只能说在当初还是不错的，够用但是13款还体验不到强劲。保守的发动机调教对决定了油耗会略高一些，因为M5很大很重；车身尺寸5100*1840*1970、轴距3080mm，发动机纵置布局为前置后驱，足够大的车身以及硕大的变速箱和传动结构使得这台车的整备质量达到2吨。推重比仅为88.5Hp/T说明了想要高性能就得大油门，所有油耗确实略高了一些。手动变速箱为6挡可以合理控制转速和加速体验，油耗能控制在12L/100km左右。自动变速箱为捷科特5AT，档位不多但换挡积极性相当高，平均油耗在14L/100km左右。瑞风M5这台车确实不省油，除非驾驶风格相当的“佛系”；在实际用车过程中5AT自动版高速巡航10L/100km左右，城市代步已经在15L/100km，这是自动版的绝对真实水平，因为还有一台公务版在服役。不过这台车除了油耗高一些以外并没有其他不足，三大总成的质量足够稳定，外观内饰的设计感也比较理想，细节处理没有同级其他国产MPV的粗糙感；驾乘空间足够大而且中排座椅能够选择，后排联排座椅的体验比侧挂的体验好一些（公务版为联排座椅）。如果能接受高油耗还是可以选择这台车的，同期的其他品牌MPV油耗也都大差不差，中大型MPV没有能特别节油的车；其次还有一点需要说明，瑞风M5的安全配置没有ESP车身稳定控制系统，驾驶这台车以中高速行驶需要稳健的驾驶风格。如果想要低油耗的MPV只能考虑车身长度5米以下、排量以1.5~2.0L或1.5T紧凑级MPV，比如老款的宝骏730、东风菱智等车，这些MPV的体验略差一些不过油耗能比M5低?左右，对空间体验要求不高的话也是可以满足的。总结：MPV就是这样一种车型，大空间得用高油耗来换，一公里一元左右是正常水平。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
江淮瑞风M5二手车可以选择，但对于油耗也有客观理解。瑞风M5-2013款为汽油2.0T发动机，这台江淮自主研发的HFC4G13-1D发动机质量足够稳定，但是老款的参数调教相当保守：最大功率仅为130kw、峰值扭矩260N·m（2000-4000转），动力水平只能说在当初还是不错的，够用但是13款还体验不到强劲。保守的发动机调教对决定了油耗会略高一些，因为M5很大很重；车身尺寸5100*1840*1970、轴距3080mm，发动机纵置布局为前置后驱，足够大的车身以及硕大的变速箱和传动结构使得这台车的整备质量达到2吨。推重比仅为88.5Hp/T说明了想要高性能就得大油门，所有油耗确实略高了一些。手动变速箱为6挡可以合理控制转速和加速体验，油耗能控制在12L/100km左右。自动变速箱为捷科特5AT，档位不多但换挡积极性相当高，平均油耗在14L/100km左右。瑞风M5这台车确实不省油，除非驾驶风格相当的“佛系”；在实际用车过程中5AT自动版高速巡航10L/100km左右，城市代步已经在15L/100km，这是自动版的绝对真实水平，因为还有一台公务版在服役。不过这台车除了油耗高一些以外并没有其他不足，三大总成的质量足够稳定，外观内饰的设计感也比较理想，细节处理没有同级其他国产MPV的粗糙感；驾乘空间足够大而且中排座椅能够选择，后排联排座椅的体验比侧挂的体验好一些（公务版为联排座椅）。如果能接受高油耗还是可以选择这台车的，同期的其他品牌MPV油耗也都大差不差，中大型MPV没有能特别节油的车；其次还有一点需要说明，瑞风M5的安全配置没有ESP车身稳定控制系统，驾驶这台车以中高速行驶需要稳健的驾驶风格。如果想要低油耗的MPV只能考虑车身长度5米以下、排量以1.5~2.0L或1.5T紧凑级MPV，比如老款的宝骏730、东风菱智等车，这些MPV的体验略差一些不过油耗能比M5低?左右，对空间体验要求不高的话也是可以满足的。总结：MPV就是这样一种车型，大空间得用高油耗来换，一公里一元左右是正常水平。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）商用选全顺，宜商宜家选M5，两车没有可比性。新全顺是一台性价比很低的轻型客车，瑞风M5是一台标准的MPV，虽然车型结构特点有很多相似之处，但是外观内饰的设计、用料与工艺以及配置水平相差极大；简而言之轻客的整体水平像是中巴车，MPV像是家用车。所以两种车型没有对比的意义，至于瑞风M5只能说目前在15万级还是首选项，因为同价位内没有更理想的商务型MPV；该车车身尺寸为5100*1840*1970、轴距3080mm，尺寸属于中大型MPV，外观设计由宾尼法利纳操刀也算挺有眼缘，充足的空间布局2+2+3座椅带来了理想的驾乘体验，前置后驱的发动机布局也带来合格的驾驶感受。不过瑞风M5的发动机是有些落后的，2.0T汽油机最大功率仅为140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000转），动力储备相当一般所以油耗偏高；柴油版1.9T最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2000-2800转）算中规中矩的水平，且油耗要低一些。选择这台车想要节油建议考虑柴油版，不过柴油版本的NVH控制还是比汽油版差的多，而且柴油版没有自动挡，所以想要选择商务用车或兼顾家用还是建议考虑高油耗的自动版。江铃福特新全顺性价比很低，指导价17.39-18.89万价格并不低，但是新款只提供了2.0T柴油发动机与5挡手动的组合，这台江铃柴油机最大功率89kw、峰值扭矩300N·m（1500-2500转）是有些落后的。车身尺寸最高只有中轴版中顶，为5341*2032*2047、轴距3300mm，驾乘空间在轻客里水平很一般。与其选择这台车不如考虑近期上市的大通V90，该车搭载的上柴2.0T-π系列发动机最大功率109kw、峰值扭矩375N·m（1500-2400转），性能的领先优势很明显；而且6挡AMT机械自动版的指导价仅仅为15.48-18.08万，6AT的自动版17.68-24.96万，同样的预算为什么不选择发动机更先进且使用自动变速箱的轻客呢？其次这台车的长轴版有5546*2062*2545的尺寸，加长轴版有5940*2110*2525的尺寸，实用价值也要远高于新全新。福特全顺和依维柯独霸市场的时代已经结束了，轻客市场由大通、江淮、福田等品牌主导，选择这类商用客车不建议迷信合资。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。
江淮瑞风M5二手车可以选择，但对于油耗也有客观理解。瑞风M5-2013款为汽油2.0T发动机，这台江淮自主研发的HFC4G13-1D发动机质量足够稳定，但是老款的参数调教相当保守：最大功率仅为130kw、峰值扭矩260N·m（2000-4000转），动力水平只能说在当初还是不错的，够用但是13款还体验不到强劲。保守的发动机调教对决定了油耗会略高一些，因为M5很大很重；车身尺寸5100*1840*1970、轴距3080mm，发动机纵置布局为前置后驱，足够大的车身以及硕大的变速箱和传动结构使得这台车的整备质量达到2吨。推重比仅为88.5Hp/T说明了想要高性能就得大油门，所有油耗确实略高了一些。手动变速箱为6挡可以合理控制转速和加速体验，油耗能控制在12L/100km左右。自动变速箱为捷科特5AT，档位不多但换挡积极性相当高，平均油耗在14L/100km左右。瑞风M5这台车确实不省油，除非驾驶风格相当的“佛系”；在实际用车过程中5AT自动版高速巡航10L/100km左右，城市代步已经在15L/100km，这是自动版的绝对真实水平，因为还有一台公务版在服役。不过这台车除了油耗高一些以外并没有其他不足，三大总成的质量足够稳定，外观内饰的设计感也比较理想，细节处理没有同级其他国产MPV的粗糙感；驾乘空间足够大而且中排座椅能够选择，后排联排座椅的体验比侧挂的体验好一些（公务版为联排座椅）。如果能接受高油耗还是可以选择这台车的，同期的其他品牌MPV油耗也都大差不差，中大型MPV没有能特别节油的车；其次还有一点需要说明，瑞风M5的安全配置没有ESP车身稳定控制系统，驾驶这台车以中高速行驶需要稳健的驾驶风格。如果想要低油耗的MPV只能考虑车身长度5米以下、排量以1.5~2.0L或1.5T紧凑级MPV，比如老款的宝骏730、东风菱智等车，这些MPV的体验略差一些不过油耗能比M5低?左右，对空间体验要求不高的话也是可以满足的。总结：MPV就是这样一种车型，大空间得用高油耗来换，一公里一元左右是正常水平。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
江淮瑞风M5二手车可以选择，但对于油耗也有客观理解。瑞风M5-2013款为汽油2.0T发动机，这台江淮自主研发的HFC4G13-1D发动机质量足够稳定，但是老款的参数调教相当保守：最大功率仅为130kw、峰值扭矩260N·m（2000-4000转），动力水平只能说在当初还是不错的，够用但是13款还体验不到强劲。保守的发动机调教对决定了油耗会略高一些，因为M5很大很重；车身尺寸5100*1840*1970、轴距3080mm，发动机纵置布局为前置后驱，足够大的车身以及硕大的变速箱和传动结构使得这台车的整备质量达到2吨。推重比仅为88.5Hp/T说明了想要高性能就得大油门，所有油耗确实略高了一些。手动变速箱为6挡可以合理控制转速和加速体验，油耗能控制在12L/100km左右。自动变速箱为捷科特5AT，档位不多但换挡积极性相当高，平均油耗在14L/100km左右。瑞风M5这台车确实不省油，除非驾驶风格相当的“佛系”；在实际用车过程中5AT自动版高速巡航10L/100km左右，城市代步已经在15L/100km，这是自动版的绝对真实水平，因为还有一台公务版在服役。不过这台车除了油耗高一些以外并没有其他不足，三大总成的质量足够稳定，外观内饰的设计感也比较理想，细节处理没有同级其他国产MPV的粗糙感；驾乘空间足够大而且中排座椅能够选择，后排联排座椅的体验比侧挂的体验好一些（公务版为联排座椅）。如果能接受高油耗还是可以选择这台车的，同期的其他品牌MPV油耗也都大差不差，中大型MPV没有能特别节油的车；其次还有一点需要说明，瑞风M5的安全配置没有ESP车身稳定控制系统，驾驶这台车以中高速行驶需要稳健的驾驶风格。如果想要低油耗的MPV只能考虑车身长度5米以下、排量以1.5~2.0L或1.5T紧凑级MPV，比如老款的宝骏730、东风菱智等车，这些MPV的体验略差一些不过油耗能比M5低?左右，对空间体验要求不高的话也是可以满足的。总结：MPV就是这样一种车型，大空间得用高油耗来换，一公里一元左右是正常水平。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）商用选全顺，宜商宜家选M5，两车没有可比性。新全顺是一台性价比很低的轻型客车，瑞风M5是一台标准的MPV，虽然车型结构特点有很多相似之处，但是外观内饰的设计、用料与工艺以及配置水平相差极大；简而言之轻客的整体水平像是中巴车，MPV像是家用车。所以两种车型没有对比的意义，至于瑞风M5只能说目前在15万级还是首选项，因为同价位内没有更理想的商务型MPV；该车车身尺寸为5100*1840*1970、轴距3080mm，尺寸属于中大型MPV，外观设计由宾尼法利纳操刀也算挺有眼缘，充足的空间布局2+2+3座椅带来了理想的驾乘体验，前置后驱的发动机布局也带来合格的驾驶感受。不过瑞风M5的发动机是有些落后的，2.0T汽油机最大功率仅为140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000转），动力储备相当一般所以油耗偏高；柴油版1.9T最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2000-2800转）算中规中矩的水平，且油耗要低一些。选择这台车想要节油建议考虑柴油版，不过柴油版本的NVH控制还是比汽油版差的多，而且柴油版没有自动挡，所以想要选择商务用车或兼顾家用还是建议考虑高油耗的自动版。江铃福特新全顺性价比很低，指导价17.39-18.89万价格并不低，但是新款只提供了2.0T柴油发动机与5挡手动的组合，这台江铃柴油机最大功率89kw、峰值扭矩300N·m（1500-2500转）是有些落后的。车身尺寸最高只有中轴版中顶，为5341*2032*2047、轴距3300mm，驾乘空间在轻客里水平很一般。与其选择这台车不如考虑近期上市的大通V90，该车搭载的上柴2.0T-π系列发动机最大功率109kw、峰值扭矩375N·m（1500-2400转），性能的领先优势很明显；而且6挡AMT机械自动版的指导价仅仅为15.48-18.08万，6AT的自动版17.68-24.96万，同样的预算为什么不选择发动机更先进且使用自动变速箱的轻客呢？其次这台车的长轴版有5546*2062*2545的尺寸，加长轴版有5940*2110*2525的尺寸，实用价值也要远高于新全新。福特全顺和依维柯独霸市场的时代已经结束了，轻客市场由大通、江淮、福田等品牌主导，选择这类商用客车不建议迷信合资。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。
江淮瑞风M5二手车可以选择，但对于油耗也有客观理解。瑞风M5-2013款为汽油2.0T发动机，这台江淮自主研发的HFC4G13-1D发动机质量足够稳定，但是老款的参数调教相当保守：最大功率仅为130kw、峰值扭矩260N·m（2000-4000转），动力水平只能说在当初还是不错的，够用但是13款还体验不到强劲。保守的发动机调教对决定了油耗会略高一些，因为M5很大很重；车身尺寸5100*1840*1970、轴距3080mm，发动机纵置布局为前置后驱，足够大的车身以及硕大的变速箱和传动结构使得这台车的整备质量达到2吨。推重比仅为88.5Hp/T说明了想要高性能就得大油门，所有油耗确实略高了一些。手动变速箱为6挡可以合理控制转速和加速体验，油耗能控制在12L/100km左右。自动变速箱为捷科特5AT，档位不多但换挡积极性相当高，平均油耗在14L/100km左右。瑞风M5这台车确实不省油，除非驾驶风格相当的“佛系”；在实际用车过程中5AT自动版高速巡航10L/100km左右，城市代步已经在15L/100km，这是自动版的绝对真实水平，因为还有一台公务版在服役。不过这台车除了油耗高一些以外并没有其他不足，三大总成的质量足够稳定，外观内饰的设计感也比较理想，细节处理没有同级其他国产MPV的粗糙感；驾乘空间足够大而且中排座椅能够选择，后排联排座椅的体验比侧挂的体验好一些（公务版为联排座椅）。如果能接受高油耗还是可以选择这台车的，同期的其他品牌MPV油耗也都大差不差，中大型MPV没有能特别节油的车；其次还有一点需要说明，瑞风M5的安全配置没有ESP车身稳定控制系统，驾驶这台车以中高速行驶需要稳健的驾驶风格。如果想要低油耗的MPV只能考虑车身长度5米以下、排量以1.5~2.0L或1.5T紧凑级MPV，比如老款的宝骏730、东风菱智等车，这些MPV的体验略差一些不过油耗能比M5低?左右，对空间体验要求不高的话也是可以满足的。总结：MPV就是这样一种车型，大空间得用高油耗来换，一公里一元左右是正常水平。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）商用选全顺，宜商宜家选M5，两车没有可比性。新全顺是一台性价比很低的轻型客车，瑞风M5是一台标准的MPV，虽然车型结构特点有很多相似之处，但是外观内饰的设计、用料与工艺以及配置水平相差极大；简而言之轻客的整体水平像是中巴车，MPV像是家用车。所以两种车型没有对比的意义，至于瑞风M5只能说目前在15万级还是首选项，因为同价位内没有更理想的商务型MPV；该车车身尺寸为5100*1840*1970、轴距3080mm，尺寸属于中大型MPV，外观设计由宾尼法利纳操刀也算挺有眼缘，充足的空间布局2+2+3座椅带来了理想的驾乘体验，前置后驱的发动机布局也带来合格的驾驶感受。不过瑞风M5的发动机是有些落后的，2.0T汽油机最大功率仅为140kw、峰值扭矩290N·m（1800-4000转），动力储备相当一般所以油耗偏高；柴油版1.9T最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2000-2800转）算中规中矩的水平，且油耗要低一些。选择这台车想要节油建议考虑柴油版，不过柴油版本的NVH控制还是比汽油版差的多，而且柴油版没有自动挡，所以想要选择商务用车或兼顾家用还是建议考虑高油耗的自动版。江铃福特新全顺性价比很低，指导价17.39-18.89万价格并不低，但是新款只提供了2.0T柴油发动机与5挡手动的组合，这台江铃柴油机最大功率89kw、峰值扭矩300N·m（1500-2500转）是有些落后的。车身尺寸最高只有中轴版中顶，为5341*2032*2047、轴距3300mm，驾乘空间在轻客里水平很一般。与其选择这台车不如考虑近期上市的大通V90，该车搭载的上柴2.0T-π系列发动机最大功率109kw、峰值扭矩375N·m（1500-2400转），性能的领先优势很明显；而且6挡AMT机械自动版的指导价仅仅为15.48-18.08万，6AT的自动版17.68-24.96万，同样的预算为什么不选择发动机更先进且使用自动变速箱的轻客呢？其次这台车的长轴版有5546*2062*2545的尺寸，加长轴版有5940*2110*2525的尺寸，实用价值也要远高于新全新。福特全顺和依维柯独霸市场的时代已经结束了，轻客市场由大通、江淮、福田等品牌主导，选择这类商用客车不建议迷信合资。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。标准答案：瑞风M5江淮汽车在商用车领域有举足轻重的地位，MPV车型早期被定义为商务车，这种车型可以理解为商用车。于是江淮汽车很早就推出了MPV车型瑞风系列，只不过早期是以韩系车为原型生产，这一阶段是江淮汽车积累技术的过程，生产MPV也多针对客货两用。后期推出瑞风M5算是转型之作，设计由宾尼法纳利操刀，发动机装备了但是还算先进的1.9T柴油机与2.0T多点电喷汽油机，变速箱匹配6挡手动以及捷科特的5AT。这一组合的瑞风M5有不错的品质，所以至今仍然在销售；只不过该车的自动变速箱换装为六档湿式双离合，实际表现倒是也可以接受。瑞风M5的车身尺寸为5100*1840*1970、轴距3080mm，尺寸等级属于中大型MPV；充足的驾乘空间布局七座布局2+2+3，能保证中后排都有理想的驾乘体验。这台车在数年前是20万级的国产MPV，对标的竞品是GL8；不过因近几年江淮汽车的内燃机技术没有明显升级，而竞品车企却升级速度很快，所以瑞风M5的价格也一路走低至消费级，在这一等级中性价比依然很高。比亚迪M6-已经是过去式M6可以说是比亚迪汽车产品线中的“黑点”，是早期山寨车的代表之作。该车几乎完全模仿普瑞维亚的设计，除了尾灯的设计风格不同以外，两车对比基本是“李逵和李鬼”；这种过分的山寨行为是令人很难接受的，所以这台车的销量始终很低迷。且2.4L的自然吸气发动机不论是匹配4AT还是六档双离合，其油耗也都达到了中大型MPV的标准。然而其尺寸只有4820*1810*1765、轴距2960mm，在MPV车型中充其量属于紧凑级。比亚迪M6是一台非常尴尬的MPV，这台车本就不应该出现，或者说可以出现但是不应该定出过高的价格。M6在2015年已经停产，这么台山寨的高油耗停产MPV自然谈不到保值率，新车落地基本就算砸手里了。不过比亚迪也早已今非昔比，目前的量产车虽然没有中大型MPV，但产品规划中已经有一台级别达到C级唐Max；该车车身尺寸应会在5100*1950*1750mm左右，空间不再是槽点；其次动力系统预计会搭载DM4.0，以强大的低油耗增程运行模式为主，并能通过电驱实现高性能；纯电续航里程预计会在150公里左右，混动模式的能耗也会很低。这台车一旦上市会彻底改变MPV车型的市场格局，比亚迪值得期待的MPV是这台唐Max。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。

5，江淮M5商务7座

回答江淮M5商务7座？车子大油门加去，有黑烟、厂家说属于正常，也没有什么保证的单子，我觉得江淮车生产厂家靠不住，展开汽车
申请专车的标准是：b级车，轴距超过二米六的车。 貌似你的瑞风m5应该满足以上条件。另外还得看车况，别太破就可以 我邻居家的是江淮瑞风就可以

6，二手江淮瑞风m5值得买吗

江淮瑞风M5二手车可以选择，但对于油耗也有客观理解。瑞风M5-2013款为汽油2.0T发动机，这台江淮自主研发的HFC4G13-1D发动机质量足够稳定，但是老款的参数调教相当保守：最大功率仅为130kw、峰值扭矩260N·m(2000-4000转)，动力水平只能说在当初还是不错的，够用但是13款还体验不到强劲。保守的发动机调教对决定了油耗会略高一些，因为M5很大很重；车身尺寸5100*1840*1970、轴距3080mm，发动机纵置布局为前置后驱，足够大的车身以及硕大的变速箱和传动结构使得这台车的整备质量达到2吨。推重比仅为88.5Hp/T说明了想要高性能就得大油门，所有油耗确实略高了一些。

7，公司想买辆高端商务接待用车外观上档次性价比高的

既然主要是用来当高端商务接待车的，一定要上档次，推荐江淮瑞风M5，江淮瑞风M5自动挡在去年也已经上市，有公务版和商务版，建议购买公务版，公务版配置更丰富点。瑞风M5也经常被用来作为各种高端论坛和颁奖晚会的接待车，知名度也够高，在自己公司作为接待车足够了，最重要的是性价比高，媲美进口车的配置，价钱却适中，挺符合你要求的。
个人建议，江淮瑞风M5，支持自主品牌，支持国货，价格便宜量又足。
奔驰商务车
本田奥特赛

8，2012年4月江淮M5 20T汽油发动机 跑6万公里现在能值多少钱 搜

2012年4月江淮M5 2.0T汽油发动机 跑6万公里，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在7万左右。
新速腾发动机没换 还是ea111 正时链条 要正时皮带的正时皮带6万公里换一次正时链条虽然说终生免维护 但是大众发动机故障 顶缸 都是链条和涨紧器的问题 最后大众发公告让咱们6万的时候更换正时链条和张紧器 你想想都得换 正时皮带多便宜啊 你不换你心里还不是个事 万一顶了缸 2万多的维修费用 现在高尔夫7 所有车型搭载新型发动机ea211 全部换了正时皮带了 我觉得 肯定正时链条有设计缺陷 再就是正时皮带噪音小

9，江淮瑞风m5柴油手动公务版怎么样

价格便宜，质量很好总体来说很好相信您在知道这个平台一定会有满意的收获如果有疑问可以继续追问我哦希望能够帮助您，如果满意记得采纳哦
江淮瑞风m5定位高端商务mpv，新车的外观造型大气，用大面积的镀铬中网来营造豪华感是国人惯用的手法，当然这也确实迎合了很多中年大叔的审美。相对来说，车厢内简洁的内饰就比较平易近人了，但明显还是可以看到某美系mpv的影子。 动力方面，这两款车将使用1.9t柴油发动机，这款发动机的最大功率为102kw(139ps)/4000rpm，峰值扭矩为285nm/2200-2600rpm。传动方面，两款车均匹配6速手动变速箱。

10，江淮瑞风M5瑞风M5柴油19T手动商务版怎么样

江淮瑞风M5定位高端商务MPV，新车的外观造型大气，用大面积的镀铬中网来营造豪华感是国人惯用的手法，当然这也确实迎合了很多中年大叔的审美。相对来说，车厢内简洁的内饰就比较平易近人了，但明显还是可以看到某美系MPV的影子。　　动力方面，这两款车将使用1.9T柴油发动机，这款发动机的最大功率为102kW(139PS)/4000rpm，峰值扭矩为285Nm/2200-2600rpm。传动方面，两款车均匹配6速手动变速箱。
优点：　　外形大气时尚,空间不是问题　　缺点：　　中控台采用是硬塑料材质　　外观：　　外形大气时尚，侧面看起来很长，很气派，后面看起来很敦实　　内饰：　　中控台很宽大，采用硬塑料材质，仪表盘放在了中间也很好看很灵动　　空间：　　空间不是问题，不论是驾驶室还是后两排那都是相当宽敞的，这么宽敞的车乘坐肯定不会憋屈，很享受　　配置：　　配置具有现代化，头枕高清屏娱乐性，舒适性都也很不错　　动力：　　动力没有失望，油离给力性很敏锐　　操控：　　换挡顺畅，方向不大不小刚好掌控　　油耗：　　油耗比较经济　　舒适：　　这么宽敞的车乘坐肯定不会憋屈，很享受

11，汽车达人进深圳08年二手江淮瑞风一家亲20值多少钱

太高了，5.6万差不多
计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
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    【汽车经验】 日期：2022-08-21

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    【汽车经验】 日期：2022-08-21

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