欧尚e01，欧尚后期10 t时手动挡还是自动挡的

1，欧尚后期10 t时手动挡还是自动挡的

手动再看看别人怎么说的。

手动的吧

欧尚后期10 t时手动挡还是自动挡的

2，长安欧尚X7 EV版亮相综合续航405公里

日前，在2020海口新能源车展上，长安欧尚亮相了其最新紧凑级纯电动SUV——欧尚X7 EV。新车由燃油版欧尚X7打造而来，搭载150kW电机，综合工况续航405km。新车外观沿用了欧尚X7设计，只是将前脸的进气格栅部分换为封闭式，格栅边缘饰条向两侧呈扩散状，云鹰LOGO通过银色镀铬条悬挂于格栅之上，由黑色装饰条衬托呈现。在LOGO面板后方隐藏着该车的快充和慢充接口。整体来看欧尚X7 EV设计富有辨识度，简洁而大气。欧尚X7 EV定位为一款紧凑级纯电动SUV，整车长宽高分别为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm，这个尺寸在同级别车型中有不小的优势。车身侧面和欧尚X7如出一辙，采用贯穿式腰线，提升了车身视觉张力。车尾以横向线条为装饰主打，营造出了较强的层次感。尾灯通过镀铬装饰带连接，整体排列比较规整。欧尚X7 EV采用和燃油车相同的铝合金轮圈，未来将提供225/55 R18或235/50 R19的轮胎规格供消费者选择。内饰上欧尚X7 EV依然与燃油版保持一致，采用环抱式设计，中控台和门板部分使用了大面积软包处理，提升了内饰质感。新车配备10.25英寸中控屏，内置OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统。以及欧尚独立开发的全液晶仪表和UI界面。同时，欧尚X7 EV还将配备车道偏离预警等主被动安全系统、智能语音控制系统等智能化配置。新车还拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低3挡能量回收等级。动力方面，欧尚X7 EV将搭载一台最大功率为150kW的电机。配备国轩高科生产的磷酸铁锂动力电池组，其综合工况续航里程可达405km，快充30分钟可从30％电量充到80％，慢充状态下从20％电量充到100％需要9小时。编辑点评：欧尚X7 EV的亮相让其与欧尚E01组成了长安欧尚电动化产品阵营，也将拉开长安欧尚竞争纯电动市场的序幕。从欧尚X7 EV的定位来看，其所在的紧凑级纯电动SUV阵营中可谓高手如云，传统车企中比亚迪、北汽、荣威、吉利都对该级别车型有所布局，而新创车企中威马、小鹏等新锐势力也是该级别的强有力竞争者。以目前欧尚X7 EV的数据来看，在车身尺寸上在该级别中有一定优势，但续航的表现仍有待提升。不知道采用磷酸铁锂电池的欧尚X7 EV未来是否还会推出三元锂电池的高续航版本，如果仅是以综合工况续航405km的车想占有一席之地，除非售价很有优势，否则在2020年500km续航已经很普遍的市场中，很难获得消费者青睐。"本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚X7 EV版亮相综合续航405公里

3，欧尚各部门的英文缩写

中文名欧尚商店外文名Auchan建立时间1961年地位世界超市经营先驱者之一理念自选、廉价、服务总部地点法国

支持一下感觉挺不错的

欧尚各部门的英文缩写

4，北京车展SUV篇丨这些重磅新车才是你应该要了解的

第十六届北京国际汽车展览会，也就是今年的北京车展，在延期近半年后终于正式开幕了。虽然规模明显不如以前，但现在正值“金九银十”的好日子，加上此前底特律、日内瓦、巴黎等大型国际车展都被取消了，作为目前2020年全球唯一的A级国际车展的北京车展，还是相当火热的。接下来，小白和大家一起先看看本届北京车展上有哪些重磅SUV车型。哈弗大狗，一辆从命名就开始火热的车型，这么接地气的名字也是相当少见了。在车展前夕，大狗也终于上市了，共推出四款车型，售价为11.99-14.29万元。外观也足够的个性和硬派，虽然是基于柠檬平台，但1.5T发动机169匹的动力，总体还是一辆更偏向城市SUV设定，日常代步和一些轻度的越野轻轻松松，想要更硬核的越野能力，还是去看看自家大哥坦克300吧。刚刚大狗由于定位问题给不了的中高强度越野，咱们可以开坦克去啊！坦克300基于长城汽车坦克平台打造的首款车型，是一款兼顾越野与豪华舒适的SUV车型，新车将提供时尚版和越野版两种版本。方方正正的复古造型，车内有随处可见的铆钉，就连后保险杠也是铁做的，毫无以为又一款“真·公路坦克”诞生了。买了这辆车以后，别人问你开什么车，你就可以大声地回答：老子声音大，开得是坦克！经过一系列的网上云端亮相后，欧尚X5终于在北京车展上开启了预售，感兴趣的朋友可以关注下。配备的Onstyle3.0车机系统还是蛮有趣的，支持全语音交互、高德导航、无麦车载KTV、刷脸开车等功能，炫酷就完了。当然最值得关注的还是它的动力，搭载长安蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率180马力，最大扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。据悉，这款发动机热效率高达40%，几乎仅次于两天的混合动力组合，并且官方称百公里加速时间为7.79秒哦。虽然现在科赛Pro不温不火，但在刚上市的时候，这款车10-15万元级别的中型SUV当中还是有一定市场的。这次更新改款，售价区间为8.59-15.29万元，无疑还是继续深耕这个市场，主要的竞品预计会是吉利豪越、捷途X90等，相信科赛Pro凭借空间和配置优势，还是会有一定竞争力的。 E01是一汽奔腾旗下E系列的先锋车型，整体在保留了家族化设计的同时，在细节处理上融入了更多时下流行的元素：例如前后灯组的贯穿式设计，基本没有物理按键的内饰风格等，静态来说还是值得肯定一下的。只不过在这个NEDC续航动辄5、600km的时代，E01最高450km的续航不够突出。新车也在北京车展的首个媒体日正式上市了，共推出5款车型，售价区间为19.68-22.88万元。 VE-1在去年就已经上市了，这是北京车展上出现的是VE-1的升级版——VE-1 SPORT EV。相比普通版多了许多个性化的外观套件。同时电池容量也得到了升级，NEDC续航里程提升至470km。目前全系共5个版本，补贴后售价为15.98万元-18.38万元 CR-V相信二十几万预算买合资SUV的人肯定都考虑过，但这次北京车展上出现的，不是我们所熟悉的纯燃油或者是强混版本，而是独特的插混车型。基于SPORT HYBRID e+动力架构，搭载1.5L阿特金森循环发动机，配搭一台容量约17kWh的锂离子电池组，纯电续航里程约80km。除此之外，新车针对外观部分进行了调整，最明显的特征就是换上了专属于混动车型的蓝色本田Logo。在经过了这么久的低迷期后，现代终于打算要将自身品牌拔高了，否则随着自主品牌的崛起和豪华品牌的下探，一直走中低端路线必然会被市场淘汰。这不，现代很干脆利落的把在北美市场的中大型SUV进口过来了。纵置后驱平台，3.5L六缸发动机，但起步价还不到30万，性价比简直没谁了。当然，这个级别还有福特的探险者在虎视眈眈，帕里斯帝作为进口车，压力还是不小的。领航是MG品牌全新推出的一款旗舰车型，但并没有采用MG一贯的字母和数字命名惯例，本次北京车展亮相后，新车将会在10月17日正式上市。领航也是首款运用猎鲨MG第三代前脸设计语言的SUV车型，虽然没有公布车身尺寸以及动力系统等方面，但在智能化方面，领航会全系标配最新斑马Venus系统，并搭载具备L2.5 PLUS自动驾驶级别的MG Pilot 2.0智能驾驶辅助系统。华人运通旗下的高合汽车首款车型HiPhi X，早在去年就公布了自己的概念产品，只不过知道今年才正式亮相量产版本。虽然售价不怎么接地气（创始版6座68.00万、创始版四座80.00万），但不可否认新车亮点其实颇多：NT展翼门（一共六扇门），前大灯由1712颗LED光源组成，且配备有可编程的智能交互数字投影技术，用户也可以自定义图像；可以说完全是不计成本般将概念车实现量产。严格意义上来说，野马Mach-E才是福特第一款正儿八经量产的纯电动车。不过Mach-E可谓野心勃勃，顶着福特Mustang的光环，发布就备受关注，外媒也称其是Model Y最有竞争力的对手。只不过在国内大多数人看来，一款经典Pony Car、Muscle Car的标志挂在一辆纯电动SUV上，确实是不得不让人感概现在所处于的汽车时代。日产Ariya是继聆风之后的又一款面向全球的电动车产品。同时，日产Ariya也是最早一批换上日产全新品牌标识的车型，虽然还是以NISSAN的英文为主，但设计更加扁平化，也更有活力，也意味着日产将会开启征途。新车采用轿跑SUV的设计，并配合上极具未来科技的设计语言，相当的有未来感，也符合如今的设计主基调。据悉，新车的推出了两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型，以及两种不同容量的电池，两驱车型续航最长达610km，四驱车型续航最长580km。虽然GLB在网络上的口碑不好，但动辄五六千的销量，看得出来大家还是相当口嫌体直的。这次的AMG GLB 35绝对是人有多大胆，AMG就有多高产?。之前被吐槽1.3T拉七座是小马拉大车，这回塞进去一副306马力的2.0T发动机，成为继AMG A35L后的第二款国产车型后，看大家还怎么嫌弃他。后期如果能在35万以内落地，毫无疑问这辆七座的SUV将会成为奔驰的王炸。虽然受疫情的影响，本次北京车展不像之前那么热闹，但共计785辆展车的规模还是相当给力的。本篇小白给大家统计的车型，仅是小白认为比较值得大家关注的SUV而已。明天，小白还将给大家带来同样重磅的轿车和MPV，大家不妨期待一下哦。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，长安欧尚15自然吸气极限转速

理论上转速表都可以。但是一般达不到，这个车系跑一百二转速应该是3500转左右。所以尽量不要超过四千。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

6，长安欧尚科塞1值得购买吗

长安欧尚科塞1值得购买吗：科塞1你如果是买来拉人拉货，是大众消费，他没有五菱的价位优势。你如果是买来家用，科塞1又是新牌子，没什麽知名度，12.98万的价位，还不如买合资或国产品牌。总的来说，科塞1的定位和价位不匹配。

任务占坑

7，新买的长安欧尚汽车没有见过的这种油表没有表盘和指针请问怎

0.8发动机转速也就是800转，下面是水温表，右边是速度表，下面是油表

按右侧的按钮，可以看到剩余油量可以跑多少公里

白色代表油量多上。红色代表需要加油了就是到下线了

您好您说的是油表指针不动吗？一般是油浮子坏了。建议您到修理厂将油浮子2根线对接，如果油表指针到顶那就是油浮子坏了，如果仍然不动检查线路及仪表盘。如有疑问，请到百车宝问答找我

这是数字仪表盘！确实没有机械仪表盘适应！右下是油箱表！

是数字

8，欧尚COS1操控体验怎么样

它有刹车辅助、牵引力控制这些，急打方向的时也不会出现甩尾、跑偏的事，还有雨雪天的时候，它是四个轮制动力按需分配的，我觉得开起来挺不错的。

COS1°配置的应该是ACC全速自适应巡航，挺方便，挺智能的。像我经常过高速和一些山村的路，我觉得用着挺不错的、挺容易操控的。

COS1°开起来挺好的，我开了一个月了，总走坑坑洼洼的路，我还觉得挺稳的，不太颠，刹车启动也都挺灵活的，还不错。

你好！它的变速箱是爱信第三代6挡手自一体的，动力输出挺稳的，我觉得开着挺灵活的，上下坡也有上坡辅助、陡坡缓降，挺安全，挺方便的。如有疑问，请追问。

9，汽车之家长安欧尚这款车怎么样

安欧尚是长安汽车推出的一款全新家用七座车，于2015年上海车展首次亮相，2015年12月27日上市，新车搭载1.5L发动机，全部为5速手动变速器，共有四款车型，分别为时尚型标准型精英型和豪华型，售价区间为5.69-7.09万元，该车的到来将再一次以惊艳的造型及优秀的品质证明长安的研发实力。尾部来看，长安欧尚尾灯采用了较为修长的造型，左右两侧尾灯由一条镀铬饰条相连。车身尺寸上，长安欧尚的长宽高分别为4465/1725/1700mm，轴距2680mm。外观配置方面，配备助力回弹式安全拉手、前后雾灯、高度可调大灯、大灯关闭自动延时系统、LED高位制动灯等配置，除了时尚型和标准型外，其余车型都配备了车顶行李架，顶配车型还有电动天窗。内饰整体偏向轿车风格，双屏幕设计是亮点。欧尚中控台的设计较为简约，整体黑色的配色和亮银色饰板搭配营造了较为不错的车内环境。特别要提的是车上双液晶显示屏的设计，这放此级别车上那完全就是高大上的感觉。新车在静音性方面也表现得不错，怠速时车内噪音仅为39分贝。内饰配置方面长安欧尚除了采用了全数字显示LCD一体式液晶仪表，还配备有大尺寸显示屏的人机交互系统、倒车影像、上坡辅助、牵引力控制系统、多功能方向盘、蓝牙电话等配置。安全配置上，长安欧尚全系标配行车电脑显示屏、安全未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、全车三点式安全带、车门未关警示灯、五门开启和关闭状态独立显示、后门儿童锁、自动落锁及驻车解锁和ABS+EBD安全配置。此外，欧尚顶配车型还配备了正副驾驶席安全气囊、HBA+TCS+ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助和前后倒车雷达，以及雷达距离显示功能。动力方面长安欧尚搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW，峰值扭矩148Nm，与之匹配的是5速手动变速箱，官方公布的百公里油耗为6.8L，0-100km/h加速成绩为14s。悬挂方面，新车采用了前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂设计。

我是车主我买的是长安欧尚a800，整体来说这次长安对于欧尚的做工还是花费了点功夫的，反正现在我发觉的小毛病是一个车漆很容易刮掉，还一个就是刹车片容易生锈，别的都很不错的，内饰配置都挺实用的。可以这样说，是一款高配的私家商务车