标致sr1，东风标致408车内按键说明

1，东风标致408车内按键说明

这个太多了，不好说啊，建议你看说明书吧，比我在这里说更详细

买个纸巾盒贴在中央扶手或者右前中控台。建议放在遮阳板最好。

东风标致408车内按键说明

2，狂野飙车8标致sr1值得拿吗

其实这也没什么好说值得不值得····关键是看你想不想···想拿就拿··不想拿就不拿···反正拿出来也是改得面目前非跑世界赛优势尽失·····收藏也不错··但是能保证128辆车你天天都能用？但是你又能保证不会出一个奖品丰富的SR1专属杯赛？不过想拿和能拿又是两回事···你想拿不一定能拿得到···所以说玩个手游都那么优柔寡断那就显得太矫情了··

狂野飙车8标致sr1值得拿吗

3，标致SR1市场报价

未上市的车是没有报价的，真实的报价都是在车上市后才有的。

标致SR1市场报价

4，帮我看看这三辆车分别是什么型号要看仔细

左：2008款的奥迪S5 中：2011款奥迪RS5 （保险杠大小和该图一致而且没有雾灯）右：和左一样 S5以上查阅奥迪近年车型对比及本人经验所得

左边那款好像是标致sr1 concept 右边是标致bb1 概念车· 中间那个是概念自行车··

S5，RS5老款奥迪S5。

5，狂野飙车8 标致sr1 怎么拿

你要问怎么拿，不如问自己有没有准备好··准备什么呢？时间···要有充足的时间进行研发··跟上研发本身的时间进度积分···至少准备100W的积分用于改装（其中有2个免费改装的奖励）和有些你跑不过去开双赞的钱。卡牌...这次我拿车的改装程度是MAX5555，PRO4444，跑最后一关的时候双赞损毁一次都能过，实事证明MAX5555，PRO3333也能过~~那么你的卡牌准备够了没？混动引擎10张该有吧？水管，扳手什么的也要准备吧？最后一个就是终端技术，我是很缺终端的··那么你呢？代币...介于有些关非常的反人类，再加上心理阴影感觉很费钥匙，这个时候代币的用处就体现出来了（你要问我哪些关反人类？我只能告诉你因人而异，不过本人觉得撞击赛非常的麻烦所以就买了两次保留质检）我一共买了三次，分别是1次钥匙，2次保留，花费不超过300代币，所以你最少要有300代币来保证你不会被某些关卡死而浪费提车的时间。就是对最后一关的熟悉，最后一关是欧米茄，就算AI再菜，你的车在满MAX，满PRO，不熟悉地图一样过不了~~完成以上的要点你就能100%提车

6，哪位大神知道这是 标志哪款车

标志 sr1 还没出呢在本届日内瓦车展中标致推出了造型唯美的概念车SR1，此车型为2+1式3座跑车，采用了HYbrid混合动力技术，驱动方式为全轮驱动。

是

雄狮形象是标致品牌的标识

东风标志，一般来说他们主营的是低端产品，跑车之类的绝对不是他们的强项，SO。质量什么的你懂得。

7，标致SR1 concept 这款车什么时候能够上市

法国标致在日内瓦发布了采用 HYbrid4混合动力技术的概念跑车 Peugeot SR1 Concept。这款线条酷似 Aston Martin Vantage 的概念车采用了与别不同的驱动模式，HYbrid4 全时四驱系统由1.6L直四涡轮增压汽油引擎驱动前轮，后轮则由电动马达驱动；前者可输出218ps马力与300Nm扭矩，后者则可输出95ps马力与178Nm扭矩，CO2排放量仅为119g/km。虽然标致 SR1 Concept 的动力数据并不如 V12 Vantage ，但却拥有比其更强劲的加速表现，从静止加速至100km/h仅需4.7秒，而百公里综合油耗仅为4.9升。这是一款2010上市的概念车。至于真正进入大陆大约会是2010年底。现在没有报价

既然有concept这个词就说明这辆车是概念车短时间内不会量产甚至不量产既然不量产也就不会有报价同样悲惨的还有雪铁龙GT concept 唉也是概念车

8，标志SR1报价多少

SR1概念车是一种全新的设计语言。标致SR1具有永恒完美的比例，重新运用了耐力赛赛车的优良传统：宽大的车盖、流线型车翼和超低重心。车身设计充分考虑了平衡性：精心设计的车盖、流线型侧身和轮廓清晰的背部。车侧美观的线条与侧窗和前风挡玻璃融为一体，突出展示了引擎盖的设计风格。整体效果和设计细节浑然一体：车灯、进气管和车门后视镜外形的设计与汽车的碳黑色“皮肤”完美融合。静观全身，亮点比比皆是，全LED前大灯和散热器格栅的轮廓令SR1与众不同。　　其硬顶设计与整车风格和高科技配备完全吻合：它使用了来源于帆船运动的外形配置技术。这种硬顶设计与车身融为一体，创造了一种双门轿跑车的错觉。但即使不使用硬顶，也同样能展现出强烈的视觉冲击。　　SR1还展示了新标致狮子的形象，经过再一次设计和精心雕琢后，新狮子LOGO和车身完美融合。　　标致SR1概念车的整体印象是：制作精良、硬朗、安全、动感、浑然一体，具有艺术品般的美感。无时不刻的演绎着将对比、反差融合在一起的伟大：精于心而简于形，纯正而高超的技术，丰富的表情和简洁的手法，打造出令人向往的汽车。　　2010年3月出的概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力　　如果能投入市场在中国生产的几率很小这是由中国国情决定的呵呵

这车嘛,我给你报个价70~~80w可能还多了