森林人和途观，森林人和途观选哪个

1，森林人和途观选哪个

森林人好，水平对置发动机、出色的操控感觉，是途观无法比拟的，可以说是30万以下的SUV车型中最值得推荐的。

应该说这两车都不错了！森林人的水平对置发动机和四驱系统是做得相当牛的！而途观，中规中矩，大众的技术也很成熟。森林人的越野性比途观好，但是途观后期保养比森林人便宜，虽然森林人的保养费用已经下调。个人认为，普通家用就选途观吧，如果喜欢经常开出去玩…那就森林人吧…

森林人和途观选哪个

2，途观和森林人买哪个

森林人和途观我都开过，首先舒适度途观略胜一处毕竟脚大，内部空间森林人完胜途观，内部做工上途观更富有现代感，驾驶起来2.5XS森林人和2.0T的途观感觉平时用区别不很大，毕竟没人天天玩命的跑160+速度，所以平时用均可，家用推荐森林人，毕竟不加价。还有说保养贵的确实是小贵，但是对于我这种月薪2K左右的完全能应付。

途观和森林人买哪个

3，森林人途观自由光哪个更值得入手

大家好，感谢悟空问答平台，让我们有机会在这里和大家一起交流发表意见，共同学习进步！这两个车的顶配车型价格基本一样，相差不大。森林人顶配版是2.0T版本33.48万，功率177KW，马力241匹，扭矩350牛米；与途观2.0T版本的参数相差不大，但马力大了21匹，途观的是220匹。变速箱森林人用的是CVT模拟8速无极变速器，途观的是DSG双离合变速器。空间方面，途观加长后，空间比森林人有优势，但森林人的底盘高度220mm,比途观优势明显。以上是两个车的一些基本参数情况，下面详细做分析。首先说下森林人，它是斯巴鲁品牌最早进入中国市场的第一款车型，1997年开始在国内销售。做为纯进口车型，森林人至今在国内已经销售了20多年了，是斯巴鲁品牌在国内时间最长，销量最多，保有量最大的车型，在国内同时拥有一大批拥趸粉丝。凭借着整车进口，水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心技术，在SUV领域拥有很好的口碑，特别是其四驱越野通过性能，在同级别车型里面独一无二的。目前已经发展到第五代车型了，自从丰田入股斯巴鲁后，斯巴鲁车型在保持原有技术特点下，引入了丰田的技术，在舒适性，经济型等方面有了很大的提高，但还是有提升的空间。而其让很多人诟病的是售后维修费用问题，其实没有大家想象中的那么夸张，森林人是每5000公里做一次常规保养，费用不到800元，用的是全合成机油；由于搭载的是CVT无极变速器，与发动机的完好匹配，在燃油经济性方面也有良好表现；同时由于整车进口，在质量稳定可靠性方面还是很好的，基本做好日常的常规保养，除了正常的易损件寿命问题更换，其他的毛病故障率都很低。下面来说说途观L,作为大众神车，德系车SUV代表车型，其实力自不用多说。在国内的销量，长时间占据同级别车型的前矛，这是森林人不可比拟的，差的不止是一个量级水平。通过加长改版后，其实力也是更上一层楼，在空间，内饰，配置方面比森林人要有优势。但相比森林人，它缺点不足也不是没有，首先是DSG变速器的故障率问题居高不下，其稳定性有待提高，维护成本也高；四驱系统使用的是智能四驱系统，并且由于较低的底盘高度，越野脱困能力相比森林人要差，也决定了它更多时间适合在城市郊区的路况。综上所述，两个车特点都很明显，森林人在质量稳定性，安全性，越野通过性，燃油经济性方面有优势，但品牌小众，知名度小；途观L在空间，配置，舒适性方面有优势，但故障率高，质量稳定性方面差。选车，买车还是要根据自己的实际情况来决定，适合自己的，才是最好的哦！想更多了解有关车方面的，欢迎大家多多关注我哦！首先声明本人就是斯巴鲁的销售顾问+试驾工程师已在斯巴鲁工作了4年。下面说下子自己的感受！1先说一下，纸面上的数据。纸面上数据森林人，赶不上途观也赶不上自由光，但是他能够把他所有的动力全部都用在车轮上面这一点的话是比较突出的。因为我在在新疆乌鲁木齐工作，然后森林人这个车呢，冬天我试驾的比较多，他在这种冰雪路面上的优势，真的非常突出，即便是车速达到100码或120码，在雪地上面直接一脚刹车踩死，也很稳，他不会出现偏方向和方向失控的现象。但是途观和自由光是适时四驱，虽说途观他标的是全时四驱，但途观后轮的动力分配最多不超过30%。2 现在着重说一下自由光，因为自由光，使用的是9AT变速箱.但是他的9AT的确是从原来进口自由光身上移植过来的，这个变速箱并不是说在研发的时候就是九速变速箱，它只是在6AT变速箱上面经过升级，把它改成了一个9AT变速箱，而且这个自由光，他刚上不久，但是他进口的，这个自由光在北美市场反应不是很好，而且他这个变速箱，返修率很高。但是自由光的内饰这一块不错的确比森林人要强3 对于森林人，这个车的售后保养贵，这一块我重申一点，你们不要听4S店售后人员说什么就是什么，你自己要了解这款车。什么东西该换，什么东西该清洗，你把这些东西搞清楚了，你保养费用，自然而然就降低了。有些哥们说森林人的配件需要等很长时间。现在的确是要比原先要强很多，原先这个配件上直接走的是日本本土。现在北京有一个中心配件大库，常用的配件北京这个中心大库里一般情况下都是常备的。4 下面我说一下，我常年试驾森林人的感受，首先这车正常情况下我可以做的是最快速度120码的S弯。然后100码刹车直接踩死是可以不用手扶方向盘的，另外他可以做到60码直接调头，80码直接过直角弯，35°的冰雪大坡可以做到停车，继续往上爬。夏天的时候，我翻过接近55°角的一个大土坡。5另外，中国的公路环境跟美国的公路环境差不多，兄弟们可以多多去参考一下。在北美市场，斯巴鲁的销售情况，再看看途观或者是自由光的销售量这个会有一个明显的一个对比。因为美国的汽车市场环境比较成熟。并且美国的这个汽车碰撞实验机构，比较权威。斯巴鲁森林人，每年在紧凑型suv里面碰撞实验成绩都是数一数二的。6 森林人这个车如果你好好的保养比较爱惜的话，开个十年八年，一点也不成问题了。这只是我个人的观点，希望兄弟们不喜勿喷。我只是把我所知道的感受到的，非常真实的森林人展现给大家而已。至于对途观和自由光我所知道的不多，希望大家想要了解的话可以自己再上网查一下！不喜勿喷，求放过！????????

斯巴鲁森林人:ESP、独立悬挂轻越野性能，底盘较高，拥有与小轿车相媲美的转弯过道性能。全时四驱，水平对置发动机使得此车通过性能优越。途观L:大众平台车型，零件通用性好，维修成本相对较低。内饰豪华舒适，空间相对更大，大众自家MOTION四驱系统对于小白来说省心省力。外观:仁者见仁，萝卜白菜，这个得看自己眼缘。俗话说的好，美可是一辈子的事。综述:虽同为四驱，途观L使用大众智能四驱控制系统，虽有驾驶模式选择，但几乎全程电脑控制驾驶体验相对于森林人左右对称四驱来说稍显不足。内饰方面途观L比斯巴鲁好，空间也稍大。居家城市行驶可以选途观L，旅行城际穿梭选斯巴鲁。（个人薄见，仅供参考！）感谢邀请，先求一波关注，可否？首先说明一点，两款车都是好车，不论是森林人还是途观，在我个人这里都是很喜欢也比较支持的车型。如果这两款车里面一定要二选一的话，我个人可能还是会支持途观。并不是森林人不好，从多方面对比来说，可能森林人从性能等多方面甚至要比途观还要好，但是，再国内汽车市场上来看，途观似乎更受欢迎一些，保值率也更高一些。可能是贫穷限制了我的想象力，很多时候，我愿意从二手车的角度来推荐汽车，而这方面森林人和途观比起来就弱了很多。有人说途观就是占了大众的因素，但是实际上，途观本身也是好车一辆，中庸的外观，不错的配置，良好的做工，空间表现也不俗，所以，还是值得支持的。当然，如果你就是喜欢四驱的话，考虑森林人也不是不可以，还是那句话，这两款车买哪个都是不错的选择。首先声明本人就是斯巴鲁的销售顾问+试驾工程师已在斯巴鲁工作了4年。下面说下子自己的感受！1先说一下，纸面上的数据。纸面上数据森林人，赶不上途观也赶不上自由光，但是他能够把他所有的动力全部都用在车轮上面这一点的话是比较突出的。因为我在在新疆乌鲁木齐工作，然后森林人这个车呢，冬天我试驾的比较多，他在这种冰雪路面上的优势，真的非常突出，即便是车速达到100码或120码，在雪地上面直接一脚刹车踩死，也很稳，他不会出现偏方向和方向失控的现象。但是途观和自由光是适时四驱，虽说途观他标的是全时四驱，但途观后轮的动力分配最多不超过30%。2 现在着重说一下自由光，因为自由光，使用的是9AT变速箱.但是他的9AT的确是从原来进口自由光身上移植过来的，这个变速箱并不是说在研发的时候就是九速变速箱，它只是在6AT变速箱上面经过升级，把它改成了一个9AT变速箱，而且这个自由光，他刚上不久，但是他进口的，这个自由光在北美市场反应不是很好，而且他这个变速箱，返修率很高。但是自由光的内饰这一块不错的确比森林人要强3 对于森林人，这个车的售后保养贵，这一块我重申一点，你们不要听4S店售后人员说什么就是什么，你自己要了解这款车。什么东西该换，什么东西该清洗，你把这些东西搞清楚了，你保养费用，自然而然就降低了。有些哥们说森林人的配件需要等很长时间。现在的确是要比原先要强很多，原先这个配件上直接走的是日本本土。现在北京有一个中心配件大库，常用的配件北京这个中心大库里一般情况下都是常备的。4 下面我说一下，我常年试驾森林人的感受，首先这车正常情况下我可以做的是最快速度120码的S弯。然后100码刹车直接踩死是可以不用手扶方向盘的，另外他可以做到60码直接调头，80码直接过直角弯，35°的冰雪大坡可以做到停车，继续往上爬。夏天的时候，我翻过接近55°角的一个大土坡。5另外，中国的公路环境跟美国的公路环境差不多，兄弟们可以多多去参考一下。在北美市场，斯巴鲁的销售情况，再看看途观或者是自由光的销售量这个会有一个明显的一个对比。因为美国的汽车市场环境比较成熟。并且美国的这个汽车碰撞实验机构，比较权威。斯巴鲁森林人，每年在紧凑型suv里面碰撞实验成绩都是数一数二的。6 森林人这个车如果你好好的保养比较爱惜的话，开个十年八年，一点也不成问题了。这只是我个人的观点，希望兄弟们不喜勿喷。我只是把我所知道的感受到的，非常真实的森林人展现给大家而已。至于对途观和自由光我所知道的不多，希望大家想要了解的话可以自己再上网查一下！不喜勿喷，求放过！????????

森林人途观自由光哪个更值得入手

4，国产大众途观和斯巴鲁森林人哪个好啊

现在好像09款森林人比老款的偷工减料了不少，排量马力都有减小，空间加大，更接近现在的城市越野的概念，也就是更城市化了。不过毕竟富士重工是生产飞机出身的，斯巴鲁一直的口碑都十分的棒。作为进口车，最低22万的价格应该是高性价比了国产途观还未上市，质量应该是没的说，现在就主要看价格定位。就维护来说，途观的最小排量都是1.4TFSI（另有首推的2.0TFSI和1.8TFSI），也就是涡轮增压发动机，10万公里换一个涡轮，一个1~2万（据说有很多人不想自己掏腰包换涡轮而骗保而吃官司）这个费用也不是很低。我也打算买车，我现在看中的车跟你的很接近，途观，森林人，逍客途观上市之后产能有一个爬坡期，也就是前期很可能月产8000辆而已……

5，大众途观和斯巴鲁森林人哪个好森林人对比途观

Suv建议考虑四驱。四驱，一定是斯巴鲁森林人！新款的二.0T森林人比途观二.0T好了很多。链式CVT也会提高经济型和平顺性。尺寸空间上森林人也会大于途观。四驱和操控性不用比了森林人，优酷有操控性对比视频。性价比吗？同排量和配置接近情况下，性能更强的原装进口车比国产车价格相近。那就应该说贵一点的森林人性价比更高！两者相比买车更看喜好。我建议森林人，大众也是中国人给德国人打黑工

我个人认为，买途观好。原因： 1.途观是德系车，皮实，发动机动力强劲，售后服务优秀。斯巴鲁也不错，但是技术不行，虽说水平对置发动机，四轮驱动，都是过时的技术了。 2.途观是新上市的，斯巴鲁上是有一段时间了，你有钱是买新的还一点，还是买旧的好一点。再说斯巴鲁，cr-v都是街车了，几乎到处都是，你何必随大流买个别人都有的车呢？

6，途观与森林人哪个好

车款信息大众途观 1.8TSI 手自一体菁英版斯巴鲁森林人 2.5 XS 手自一体豪华型基本信息有奖报错车型种类 SUV SUV 车体形式 SUV/越野车 SUV/越野车保养周期 7500公里 5000公里保修政策 2年/6万公里 2年/6万公里指导价格 26.68万 26.98万包牌价格 30.03万 30.37万油箱容积(L) 63 60 燃油标准 93号 97号工信部综合油耗(L) 9.3 10.5 工信部城区油耗(L) 12.8 14.5 工信部市郊油耗(L) 7.3 8.2 从总体上说我个人喜欢途观

个人比较喜欢森林人···优点：空间比途观大，舒适性比途观要好。缺点：保养费用高··· 途观的性能当然也有她的优势·内部空间就小了点·配置也是相当不错的·保养相对森林人·就没那么高了···这个要看LZ需要什么车型了···呵呵·谢谢采纳~

森林人配有斯巴鲁的水平对置发动机和全时驱动系统　且口碑好　途观是新车　人性化科技和配置多　动力方面　由于森林人是四驱　动力比途观好　而油耗相比普通的两驱车高些　途观是增压车型　油耗也不低　如果爱玩车　不热衷于新车的　建议森林人　如果喜欢涡轮的和新科技的　途观

必须的途观·· 日本车没法开··安全性太低···好处就是省油！

7，大众途观和斯巴鲁森林人哪个性价比高

我的一个朋友才买的森林人，森林人在减震上硬一些，4速自动档也有点落后，内饰也没途观好，但是在速度，以及越野性能上完全超过途观，在市郊开过190，那种推背感真是很舒服，提速，加速…都很顺畅，车也不飘，这可能是水平对置发动机重心底的原因。至途观所谓的4MOTION和森林人的全时4驱没法比，途观的四驱类似于CRV、RAV4的分时4驱，大家别不承认，是实话。爱卡上有测试，对比途观和森林人，通过测试，森林人完爆途观。关键看个人了，要是注重面子和舒适性，途观的确比森林人做的出色很多，要是看实用性，包括越野、速度这些，森林人真比途观强。还有，途观的座椅加热啊，氙气大灯啊，大灯自动清洗啊，超大天窗啊（不是全景，但比一般车的大很多），森林人全有，但是一些很细微的却没有，比如车钥匙，森林人的钥匙很难看，真的…不像途观的…油耗，我家是2.0运动版，7.9个，途观1.8t就9.7个… 森林人无论是从名字上，还是从他的4驱模式，还是从他的底盘来看，都无疑侧重于越野性能。说他侧重于城市公路简直是太无知了，跑城市公路难道需要水平对置发动机吗？需要安放水平对置发动机的只有两种车，一是专业的跑车，二是专业的越野。斯巴鲁的越野能力确实比途观要强，这个是毫无疑问的。但森林人的越野优势在于他的越野底盘，而不是发动机。斯巴鲁森林人的发动机功率为126/6000 ，扭矩是229/4000.但是我们来看看途观2.0T：147/5100-6000 280/1700-4500....森林人0-100加速需11秒，途观只需9.3,优劣一眼就看的出。特别是扭矩，差距也太大了。综合来说个人感觉森林人要好点~

途观要是PK森林人复杂路况的话那就是简直不一个档次

森林人

途观

看个人喜好大众的TSI技术和斯巴鲁的水平对置发动机都是好东西

当然是大众途观,不仅性价比比森林人高,技术含量也更高

8，斯巴鲁森林人和大众途观性价比哪个高

支持途观，　作为目前唯一一款国产德系SUV车型，上海大众Tiguan途观自在广州车展上首次亮相以来，即成为国内外媒体、汽车爱好者和消费者追逐的焦点，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人瞩目。　　途观在动力系统、驱动、刹车、泊车、安全保护、观景六大方面，以领先同级车的诸多最新高科技配置实现了操控性、舒适性和安全性上的独树一帜，从而树立了“智能化都市SUV”的标杆。　　动: TSI+6挡Tiptronic的黄金组合　　作为一款全面驾驭现代生活的都市SUV，途观继承了途锐的豪华运动血统，配置了大众最新的TSI发动机，并推出1.8T和2.0T两款动力组合。TSI发动机配合可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。　　其中，TSI发动机囊括了缸内直喷和涡轮增压技术，在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力，堪称发动机中的典范。更值得称道的是，TSI发动机达到超强动力的同时，排量更小、油耗更低，这是很多采用常规自然吸气发动机的车型不能比拟的。　　以途观2.0TSI车型为例，其最大扭矩比同级2.0L车型高出近50%，最大功率遥遥领先于同级车2.5L车型，而每百公里油耗仅8升左右，其超强扭矩、输出功率、油耗都为同级车型无法企及。　　驱：承继途锐的4MOTION智能全时四驱系统　　途观配置了许多领先同级的动力辅助科技装备，其中4MOTION智能全时四驱系统与系出同门的豪华SUV途锐的配置相同，它能在极端情况下均衡地将动力分配到前桥或后桥，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强动力性能，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。　　与此同时，4MOTION可提供更多的越野抓地力与更安全的道路行驶，即使当车在柏油路上行驶时，智能的四轮驱动也能改进主动安全性能。更让人惊喜的是，在4MOTION的作用下，途观的额外油耗接近于0，在细节处也体现了对车主的体贴。　　刹：国产SUV唯一EPB+AUTO HOLD电子手刹　　途观配备了EPB行车辅助系统与AUTO HOLD电子自动驻车，成为国产SUV中首个配备电子手刹的车型，这一装备也堪称途观的独门武器。　　这两大科技装备的应用，在拥堵的市区和频繁上下坡的高架道路上，能让车主尽享高科技带来的安全、便利与精准。不仅不需要手刹，而其停车时也不用长时间的踩住刹车，只要再次给油，电子手刹就会自动解除。　　泊：超越进口原型车的PLA自动泊车辅助系统　　途观配备了多用于奔驰、宝马等高档轿车的PLA自动泊车辅助系统和倒车影像，而且该项装备采用了比原型进口车更高的版本，这也是途观的一大亮点配置。　　PLA自动泊车辅助系统可以智能地旋转方向盘，在倒车影像驻车雷达系统的配合下，协助驾驶者自动转向进入车位，即使在寸土寸金的拥堵地段，倒车入位也变得轻而易举。　　观：同级车唯一全景天窗　　途观配置了同级车唯一的电动全景天窗，无论是驰骋郊外还是游弋都市，能让车内驾驶员更好地体验自然风光带来的乐趣，畅享SUV带来的自由与快意。而且，其窗顶面积是普通轿车天窗面积的3倍，能让车主捕捉更多美景、更多阳光的同时，还能保持密闭车型的刚度值，确保整车安全。　　护：AFS双氙气放电大灯　　在安全性能方面，Tiguan获得了欧、美NCAP双五星安全评级，以及高刚性安全车身、SRS柔性防护等一应俱全，达到了大众汽车最高级别的安全标准。途观在承袭了其在欧美的安全标准的基础上，更有高科技配置为车主提供更精准的人性化智能化保护。　　其中，途观配置先进的智能AFS双氙气放电大灯，带有AFS随车转向功能，并可以自动调节灯光，帮助驾驶员更及时、更清晰地看清前方路况，确保了夜间行车的安全。　　作为上海大众第一款SUV车型，途观的每一项配置和功能都闪耀着科技的光芒，尽显德国制造的诱惑。

途观好，技术要比森林人先进，森林人到现在还是4速自动

可以这么对比，如果把森林人比作是宝马的话，某些方面途观可以是奔驰！日本车的操控性能相对来说比较好些，德国车的安全性能比较不错，但是高端车的来说，安全系数都基本差别不是很大！

可能途观更适合中国口味，但我的话是要买森林人的

大众途观高，日本车垃圾

大众途观

9，途观20T和森林人25T哪个好

森林人的性能比途观好周围有人开所以我知道但是要买的话森林人就买2.5的把 2.0的有点不够上面说了那么多其实真正用真车试驾对比的又有多少呢我自己家里也准备买森林人了关键还是自己试驾一下才知道每个车都有缺点你得找到适合自己的

不是一个档次的车。森林人2.5T，要好很多，尤其是06-08老款森林人2.5T，那可是独步天下的全时四驱！两者的价格也不一样，森林人2.5T的要比途观贵不少。家用途观就得了，要是想有驾驶乐趣并且喜欢超车的话，森林人2.5T不会让你失望，动力没的说，缺点是新款的没有老款的质量好，另外森林人的车子超过3年，4S就没配件，而且因为4S只有一家，服务不怎么好。

。，加价的事情也是路人皆知，大众的技术有目共睹。斯巴鲁最经典是水平对置发动机重心低操控性好稳定性和轿车有一拼空间大外观低调说得好听呢是成熟感较重不好听得说呢就是老气你如果经常自驾游居家出行当然是森林人。看你的用途和喜好了，但都趋之若鹜。，只是品牌认知度不如大众高准去来说我认为他俩不是一个数量级的个性一点呢买森林人售后也是可以的富士重工的东西评价也还行途观有点让人吹的高了没有必要灌他们脾气最后我还是建议你真正的去试驾一下毕竟是体验过才知道再去4s店问一下当地的售后保养价格什么的细节问题 that is all 。祝你买到心仪的好车。途观车比较而言，车小。。两者的定位都是都市轻度越野要是拉到野外，全都歇菜

支持买大众车。。当然性能还是斯巴鲁森林人比较强悍些。不过大众的车开起来比较稳当。本人就是大众的车。开完自己的车在试了下日本车，感觉完全不一样。

但是还是做的比较小众，如果玩腻了想换车的话，虽然斯巴鲁有出色的机械水平途观的空间更大，外形更时尚，本人不看好森林人，二手车的保值没有途观好

途观好一些，作为目前唯一一款国产德系suv车型，上海大众tiguan途观自在广州车展上首次亮相以来，即成为国内外媒体、汽车爱好者和消费者追逐的焦点，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人瞩目。　　途观在动力系统、驱动、刹车、泊车、安全保护、观景六大方面，以领先同级车的诸多最新高科技配置实现了操控性、舒适性和安全性上的独树一帜，从而树立了“智能化都市suv”的标杆。　　动: tsi+6挡tiptronic的黄金组合　　作为一款全面驾驭现代生活的都市suv，途观继承了途锐的豪华运动血统，配置了大众最新的tsi发动机，并推出1.8t和2.0t两款动力组合。tsi发动机配合可以提供更大扭矩支持的6挡tiptronic手自一体变速器，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级suv的超凡动力和越野性能。　　其中，tsi发动机囊括了缸内直喷和涡轮增压技术，在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力，堪称发动机中的典范。更值得称道的是，tsi发动机达到超强动力的同时，排量更小、油耗更低，这是很多采用常规自然吸气发动机的车型不能比拟的。　　以途观2.0tsi车型为例，其最大扭矩比同级2.0l车型高出近50%，最大功率遥遥领先于同级车2.5l车型，而每百公里油耗仅8升左右，其超强扭矩、输出功率、油耗都为同级车型无法企及。　　驱：承继途锐的4motion智能全时四驱系统　　途观配置了许多领先同级的动力辅助科技装备，其中4motion智能全时四驱系统与系出同门的豪华suv途锐的配置相同，它能在极端情况下均衡地将动力分配到前桥或后桥，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强动力性能，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。　　与此同时，4motion可提供更多的越野抓地力与更安全的道路行驶，即使当车在柏油路上行驶时，智能的四轮驱动也能改进主动安全性能。更让人惊喜的是，在4motion的作用下，途观的额外油耗接近于0，在细节处也体现了对车主的体贴。　　刹：国产suv唯一epb+auto hold电子手刹　　途观配备了epb行车辅助系统与auto hold电子自动驻车，成为国产suv中首个配备电子手刹的车型，这一装备也堪称途观的独门武器。　　这两大科技装备的应用，在拥堵的市区和频繁上下坡的高架道路上，能让车主尽享高科技带来的安全、便利与精准。不仅不需要手刹，而其停车时也不用长时间的踩住刹车，只要再次给油，电子手刹就会自动解除。　　泊：超越进口原型车的pla自动泊车辅助系统　　途观配备了多用于奔驰、宝马等高档轿车的pla自动泊车辅助系统和倒车影像，而且该项装备采用了比原型进口车更高的版本，这也是途观的一大亮点配置。　　pla自动泊车辅助系统可以智能地旋转方向盘，在倒车影像驻车雷达系统的配合下，协助驾驶者自动转向进入车位，即使在寸土寸金的拥堵地段，倒车入位也变得轻而易举。　　观：同级车唯一全景天窗　　途观配置了同级车唯一的电动全景天窗，无论是驰骋郊外还是游弋都市，能让车内驾驶员更好地体验自然风光带来的乐趣，畅享suv带来的自由与快意。而且，其窗顶面积是普通轿车天窗面积的3倍，能让车主捕捉更多美景、更多阳光的同时，还能保持密闭车型的刚度值，确保整车安全。　　护：afs双氙气放电大灯　　在安全性能方面，tiguan获得了欧、美ncap双五星安全评级，以及高刚性安全车身、srs柔性防护等一应俱全，达到了大众汽车最高级别的安全标准。途观在承袭了其在欧美的安全标准的基础上，更有高科技配置为车主提供更精准的人性化智能化保护。　　其中，途观配置先进的智能afs双氙气放电大灯，带有afs随车转向功能，并可以自动调节灯光，帮助驾驶员更及时、更清晰地看清前方路况，确保了夜间行车的安全。　　作为上海大众第一款suv车型，途观的每一项配置和功能都闪耀着科技的光芒，尽显德国制造的诱惑。