中华cross，中华H230和中华cross那个好点

1，中华H230和中华cross那个好点

中华H230和中华cross相比个人认为还是中华H230好一些，实用性方面中华H230相对更有优势一些。

中华H230和中华cross那个好点

2，中华骏捷cross 怎么样

对于中华骏捷这款车型从使用空间和人性化上还是不错的，此价位车型相对来讲配置还是比较丰富的，搭载了华晨自主研发的vvt发动机,带有电子节气门，独立点火线圈以及vvt技术等，在动力和油耗上面都比较优秀。悬挂方面，fsv与frv和骏捷cross款没有区别，前麦弗逊式独立悬架与后纵向托臂式扭力梁半独立悬挂的组合可以提供较比不错的舒适性，后悬架的整体感觉硬度并不算强，对路面的反馈也很保守，很适合城市使用。查看更多[中华中华]信息：http://www.webcars.com.cn/zhonghua-zhonghua/

中华骏捷cross怎么样

3，中华骏捷cross怎么样

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4，中华CROSS车

您说的应该是1.6排量的吧，这款发动机应该是东安三菱的！4G18发动机自动挡采用的手自一体变速箱！高配的钥匙带有防盗芯片！

分发动机，有4A15和4A91两款1.5的，4A15绵羊，4A91 三菱，4A91的一般是电子助力那款

5，中华CrOss上坡发动机空响

如果在上坡的时候发动机发出嘎啦嘎啦异响有可能是因为敲缸导致。敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因，在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。此时若继续运行，则发动机的最高燃烧压力异常增高，各部件热应力增大，机械负荷亦增大，在冲击力的作用下，运动部件将过快磨损并导致损坏。导致发动机爬坡异响的原因有很多，油路、进气系统以及发动机自身燃烧都有可能导致爬坡时发动机异响。下面就是几个比较常见的原因及分析。1、发动机积碳。长期燃烧不充分导致汽油中的碳成分被留在了发动机内部，就形成了积碳。如果积碳过多就会使发动机会出现抖动、异响等问题。这个时候就应该使用燃油添加剂清理积碳。2、油路故障。由于在上坡的时候需要让发动机输出更多的力，那么就意味着燃油系统在短时间内要提供更多的燃油。如果燃油管或者喷油嘴其中一环出现了堵塞的情况，就导致燃油没办法及时参与燃烧，所以这也会导致发动机上坡无力以及异响的原因。3、点火系统故障。这种情况主要是由于火花塞以及点火线圈故障导致气缸得不到及时的点火，有可能有缺缸的风险。这种情况除异响以外发动机还会有明显的震动感。

6，华晨中华cross的cros是什么 意思怎么发音谢谢

本意是交叉的意思，汽车行业的定义也就是常说的跨界车。跨界就是说定位的交叉，比如华晨中华cross的造型已经性能就是家庭轿车和suv的交叉结合。

科绕丝，，一款注重操控性的小车

你好！好多车系都有cross车型。目前，cross已成为一种独立的风格，即将不同种类事物的一些特质交叉在一起形成一种具有新特质的事物。作为一种汽车设计理念,Cross指的是综合多个汽车品类的特点，跨平台或跨功能地开发带来更多驾乘乐趣的新车型。 Cross车型的行业名词解释是：有别于以往单纯的轿车或者SUV，集合了很多车型的特性，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

7，中华CROSS优缺点

外型：时尚秀气基本已经脱离价位局限。（亮点）空间： 1.75米的我坐入前排仍留有一拳以上的富裕空间，不管是储物还是后尾箱都能让人满意。性能： 1.5的发动机表现令人满意，油门很轻盈，加速一般，转向灵活。（华晨自主的1.5升4A15发动机（可变气门正时）这款引擎还是很出色的）其他：通过性强，保养维护费用适中。相对1.5MT 的缺点：第一印象内饰给人感觉很不错，但只要你仔细些不难发现中华CROSS其内饰做工的确偏粗糙，不过毕竟价格局限着。 MT车型档位特别轻盈就因为这样，个人感觉驾驶乐趣基本散失和开一台玩具车差不多。且车速在 120KM/H时有些发飘，也许是车重问题吧但100以下的时速还是表现不错。其他暂时没有发现。

我提供一点，发动机是中国自主研发的产地为四川绵阳。

8，中华骏捷Cross的介绍

中华骏捷FRV CROSS是中华骏捷FRV的跨界交叉版本，采用与FRV相同的底盘和动力系统。基于FRV车型，骏捷Cross拥有跨界式的外观，并且运动感更加强烈。骏捷Cross前脸采用了类似于CrossPolo的U形中网设计，保险杠增加了运动装饰件，新增了侧裙、行李架等。没有使用FRV上的1.3L和1.6L发动机，华晨将采用三菱1.5L发动机来为骏捷Cross提供动力，最大功率高达81kW，搭配5速手动变速器。

中华轿车在推出骏捷系列数年之后，终于再次为市场注入了新的血液，全新骏捷cross的出现也令众多紧凑型车显得逊色很多。新车不仅拥有靓丽时尚的外观，更是在内部设计以及使用特性方面真正符合了中国市场的要求。称其为中国式跨界车并不过分，下面就让我们一起通过详细的使用介绍来了解一番。骏捷cross【点击图片更多精彩】　　骏捷cross在车身尺寸上并未同在售的骏捷frv基本相近，同样为2580mm的轴距，而1512mm的车身高度相比前者则要高出些许。前部的线条设计也截然不同，显得更加大气并具有欧罗巴车系的一贯风格。骏捷cross【点击图片更多精彩】　　骏捷cross的后部则完全采用了全新的设计，除了尾灯的轮廓外各处均有不同的设计风格，但是车体宽度要明显变宽，为1820mm，长度为4240mm同骏捷frv的车型尺寸基本一致。　　特点鲜明的骏捷cross，不仅在车顶上设计了双侧行李架，也在尾部设计了4点感应式倒\车雷达，为您省去后顾之忧。尾部上方配置扰流板并整合超亮led高位制动灯，增加了行驶时的安全系数。最高时速180km/h