新帕萨特怎么样，新帕萨特怎么样身边很多人都很喜欢这款车真的很好用吗跟奥迪

来源：整理时间：2022-07-04 15:21:01 编辑：汽车经验手机版

1，新帕萨特 怎么样身边很多人都很喜欢这款车真的很好用吗跟奥迪

建议你买帕萨特。帕萨特提速表现优秀，动力源源不断，0--60加速迅速，上陡坡也是很猛的，在高速上随便一踩就上了130--140。帕萨特的内饰也是让我很惊喜的一个地方，做工非常精致，看起来低调大气，非常有档次，相比奥迪a4帕萨特的性价比更高。

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2，大众帕萨特怎么样

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大众帕萨特怎么样

3，新帕萨特如何关闭交通提示音

进入中控系统导航的设置里面，可以关闭导航的提示音，车辆使用手册里面有详细的介绍！由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市，比较帕萨特新领驭而言，新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。全新动力系统和传动系统的搭配让新帕萨特的动力性以及燃油经济性比帕萨特新领域好了不止一点点。众多大众公司顶尖科技把全新帕萨特武装到了牙齿。全新帕萨特的车身三围为4870mm×1834mm×1472mm，轴距为2803mm，车身略长于全新迈腾，轴距略短于全新迈腾。

新帕萨特如何关闭交通提示音

4，全新一代帕萨特怎么样

不请自来，昨天趁着给我蔚揽做保养的空当去展厅坐了坐实车，虽然没有试驾，但我作为标轴版迈腾B8的车主还是很些感触的，就说说静态体验吧。展厅里摆的是330TSI豪华版，指导价24.39万，刚上市+临近春节，优惠只有惨淡的3000元左右，对一向喜欢高定价大优惠的大众来说跟没有一样，不论这台车产品力强不强，现在都不是买它的好时机。外观从豪华版开始标配随动LED大灯全LED尾灯+流水转向灯。次低配竟然有座椅通风内饰设计嘛，不评价了，见仁见智，不过作为商务取向的B级车，中控台没有设计成周正的对称布局，还是挺新鲜的。顺便感慨一句，新一代帕萨特的方向盘终于是正对驾驶座的了。空调面板和大多数MQB车型完全一样，乏善可陈。不过让我意外的是居然前排加热和通风都有。要知道这不过是330TSI的次低配车型，座椅通风在其他大众车上的装车率可是相当低的，基本都是高配或顶配的专属。大众曾经千篇一律的排挡杆也换了。不过我个人不太喜欢这个新样式，档位信息辨识度低，而且在这个经常手摸的位置用高光黑材质，很快就会布满指纹和划痕，显旧。全液晶仪表也是从豪华版就开始标配了，界面和Tiguan、蔚揽、迈腾、途昂、高尔夫上的液晶仪表不太一样。中控屏幕只是个小尺寸版本，不过在支持触控的同时保留了物理按键，而且都布局在左侧，方便驾驶员盲操，好评。储物格有惊喜让我感触最深的是中控区储物空间，简直比迈腾/蔚揽强太多了。迈腾最大的储物硬伤就是没有合适的地方放手机，我只好买了个手机支架实现自己的需求。而新帕萨特不仅空调下方有个宽大平整的储物格，杯座左边储物槽尺寸也可以立着放一个手机；中央扶手箱空间也比迈腾规整，而且还带冷藏功能，夏天可以放个听装饮料。当然整个中控区也有个不足就是12V电源的位置，如果接行车记录仪的话可能走线不太方便。后排静态表现比迈腾强首先大家最关心的腿部空间没什么可担心的。我身高177cm，正襟危坐状态，膝盖离前座还有20cm左右，符合商务取向B级车的水平。下面几张图都是我前排调好了自己的坐姿后才拍的，供题主参考。当然，评价后排好坏不能光看腿部空间。新帕萨特的坐垫长度、厚度、柔软度和靠背角度全面优于迈腾，算是B级车里第一梯队水平了。头部空间不太好，但也介于迈腾和蔚揽之间。相比之下，迈腾的后排腿部空间也很大，但坐垫硬，长度一般、靠背角度陡，我作为蔚揽车主深有体会（迈腾和蔚揽座椅没区别），见下图。PS:根据我静态体验了不下50款车的经验，48cm可以算是坐垫长度的及格线，50cm算优秀线。低于48cm的话，170cm以上的人都会明显感觉到短。后排扶手虽然没有过多复杂的设计，但也没想迈腾那么糊弄事儿盗用一张之家的图片吧，后备厢宽敞规整，深度和宽度都不错，支持4/6比例放倒，而且宽高深尺寸全面优于迈腾，日常使用完全没问题。总结目前来看，新帕萨特的静态表现是大幅优于迈腾的，但此时的价格比起动辄优惠两三万的迈腾还是贵不少。年根儿素来就不是买车的好时候，对买方来说，该买车的前一阵就买了，没买的一般也等到年后再说了。对卖方来说，上个周期的KPI考核已经结束，新的KPI压力还没到达销售一线，所以基本处于不用降价促销的状态。按照大众以往的调性，再过个一年半载，优惠就会“走上正轨”，如果有什么通病的话也该逐渐暴露出来了。只要不是大城市限购指标的期限所迫，喜欢就等等吧。创作不易，如果您感觉我写的不错，请您关注，点赞、转发和评论，我们会跟您积极互动的！都说德系两兄弟是恩怨情仇的冤家，实际上在日常生活中，我们也见过太多迈腾和帕萨特的互不相让，但是这些纷争似乎在全新帕萨特上市之后戛然而止。不为别的，换上了全新MQB平台之后的帕萨特，不论是内饰配置还是形式质感上，都已经赶上甚至超越了迈腾。那么在换上了MQB平台之后的帕萨特，在跟帕萨特的竞争中，是否还值得购买呢？答案当然是肯定的。作为大众汽车在国内的市场中推出最早的商务级轿车，大众帕萨特已经走过了二十多个年头，在不少朋友看来它有着不言而喻的魅力，让人们打心底里喜欢它，而不是拒绝它。全新帕萨特的外观设计非常的给力，尤其是看到了它多的前脸部分之后，整体的感觉非常厚重，给人一种无形的安全感，而全LED的大灯总成也足以让人们对它念念不忘。在内饰方面的设计上，全新帕萨特拥有了非常豪华的感觉，首先换上了MQB平台之后它的中控台整体朝向驾驶员一侧倾斜，人机工程学做的非常不错，而且贯穿式的木纹装饰也为它带来了很强的豪华感，商务气息还是要比迈腾更加浓厚一些的。值得一说的是，前排的储物空间非常丰富，而且还加入了无线充电技术，这次的帕萨特确实在配置方面更加走心了。空间方面肯定是没得说，毕竟也算是B级车中的标杆级产品了，而在行驶质感上它给人的感觉依然是非常不错的，不过在噪音方面的控制上还是有些不尽如人意，尤其是风噪方面，低速行驶的时候还是很给力的。动力方面采用了大众最新的动力系统，1.4T和2.0T高低功率版本给人的感觉非常的不错，与之匹配的也是大众家族旗下的双离合变速箱，低速的顿挫依然存在只不过被抑制的还不错，而它的整体油耗表现还算是非常给力的，让很多消费者的非常喜欢，总的来说全新帕萨特，依然是一台值得大家购买的B级车，尤其是在商务接待方面，它的表现依然是标杆级的存在。

5，新帕萨特车怎么样

相当不错，车身够大，够长

大众新帕萨特你说的应该是新领域！ 1 ,新领域，从这个车到中国来就是冲着商务去的，家庭也是可以的发动机：不想说了，1.8t的经过调校以后还是觉得一般，没他们宣传的效果那么好！2.0的~~~是在没什么可说的了，2气门~~~上个世纪的产品！！！v6的价格可是不便宜底盘：这个还是有点意识，还是那么好，不管告诉，还是过坑洼路面，都是那么文件，内饰：漂亮，不得不佩服上汽能不内饰弄得这么好，有点让我想起了辉腾的感觉~~~ 空间：大，新领域还加长~~~~，空间很好

6，新帕萨特14T怎么样

付费内容限时免费查看回答亲您好，大众帕萨特低配版车型，除了这套1.4T涡轮增压版本的动力系统，外观设计和内饰的风格与2.0T涡轮增压版本保持一致，但是车型的轮毂采用了16的尺寸，在行驶质感方面和视觉效果方面略显逊色，但是对于日常使用来说完全没有问题，而当下大众帕萨特1.4T商务版车型，已经进入到15万级别以内，综合性价比表现非常具有优势。目前消费者对于大众这个1.4T涡轮增压的发动机，动力还是比较认可的，9.1秒的百公里加速，在B级车当中也处于中上游的状态，整体的加速能力和后期的续航能力也比较的突出，而这款干式双离合变速箱，整体的表现中规中矩，相比at变速箱可靠性方面略显不足。这款大众1.4T涡轮增压版本车型的空间表现还是非常具有竞争力的，整体的后排座椅舒适度和腿部空间非常充裕，这也是大众帕萨特的核心竞争力，虽然1.4T商务版车型儿是入门版本儿，但是整体的基础配置和功能也非常丰富，能够媲美紧凑型轿车的中配版本。总结:对于日常代步和家用消费者来说，1.4T商务版的大众帕萨特入门版本车型的性价比表现还是非常具有竞争力的，符合年轻人的用车需求。更多1条 

7，新帕萨特优点缺点帕萨特好不好

空间大，油耗一般，行驶噪音偏大，操控性不赖，外观耐看小问题偏多，保养维修价格贵，部分车型出现行驶一段时间吃胎的现象

市场认可度高，二手残值高，配件在这个价位里算是最便宜的，保养方便，这车除了有点审美疲劳，其他没啥缺点了。

平台比迈腾落后，性价比没有迈腾高。

大众帕萨特这款车型德系品质不错，安全性能可靠，动力充沛。整车更加偏向商务一些。

新帕萨这车设计是很大气稳重的，最好是选择1.8t的，动力不错，价格合适~

8，新款帕萨特怎么样

你好全新帕萨特源自大众PQ46平台，搭载1.8TSI、2.0TSI发动机，动力性能出色，涡轮介入后加速非常迅速，配备的DSG双离合变速箱也要比普通AT自动变速箱换挡迅速、平顺性高。君越好，首先它和前辈旧君威一样，车子中档，但是安全配置是高档的，的确，它是相比较某些同级车来说是费油，但是费油量不大，因为它的大梁都加强了。

个人推荐新君越，2,0t的动力比帕萨特强多了，而且车也比较上档次，第一眼就有一种豪华的感觉，无论外观还是内饰。内部也比帕萨特舒适一些，帕萨特悬挂偏硬，避震效果稍微差点儿。由于楼主没有具体指明君越和帕萨特的型号，所以无法进一步做对比，只能总体上泛泛而谈，以上为个人观点，仅供参考哦，呵呵。

9，上海大众帕萨特车怎么样

你问的是新帕萨特吗?如果是我可以负责的和你说这车不错.因为我开着内饰不错外观不错！有点小缺点.不多也不好说喝油不少.磨合期需要97号加油加的我的工资都不够了现在我还是骑着我的摩托车..！！！你懂得......

不错

上海大众全新帕萨特怎么样？恩不错，应该中级行政车没有对手了。全新一带帕萨特已经上市，迈腾b7l也快上市了预计7月份。帕萨特最直接的竞争对手应该是别克君越了，不过君越吃油太厉害了。昊锐也不错的不过上市好几年需要该款了而且外观有一部分人接受不了。还有一个对手就是刚上市的雷诺纬度，不过从外观和动力看它还撼动不了帕萨特再人民心中的地位。而像蒙迪欧，君威，锐志都是运动型车的标杆了。凯美瑞，天籁和雅阁的销量应该才是冠军但是他们都是从外观吸引人，如果懂车我喜欢全新帕萨特，不过帕萨特的价格没优势啊希望推出1.4t的。

10，新的帕萨特怎么样

价格： 16.98-30.38 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4789/1765/1470mm 排量： 1781-2771 cc 原产地：欧洲所属：领驭理论油耗： 6.0-7.1 升/百公里优点：经过改款的外形更硬朗，也更趋于年轻化，配置有所升级缺点：技术有些过时，没有运用到大众的最新技术综合评分：9.7 外观：9.6 内饰：9.6 操控：9.7 安全性：9.7 油耗：9.6 品牌：9.8 新领驭系列介绍 PASSAT新领驭保持了PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正血统，将大众最新造型理念与中国B级车市独特审美需求相结合，产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。新领驭全新的外观延续了领驭大气豪华的视觉感受，通过横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸、更具贴地感的下格栅、融入了前卫建筑设计语言且质感强烈的“飞翼式”前大灯，简洁动感的造型为新领驭注入更具激情、活力的时代元素。全新的内部设计更加紧凑，整体感强，凸现出扎实的品质感和低调的奢华气质。尾部设计令人耳目一新，尤其是“飞梭式”的灯体配以双环状LED灯组。目前，新领驭为其所属系列下的最新车系。

帕萨特的发动机动力，底盘还有车身钣金非常不错，如果追求样式不要买帕萨特了，但要追求高速上那种风驰电掣的感觉就买帕萨特1.8T手动档的，肯定有不错的感觉！

价格也有吸引力，但需注意1.8T自动挡的要21.58万元有点偏高。车子整体皮实耐用，但车子高速风噪较高。

还不错··空间挺大的

帕萨特对于新帕萨特来说性能还是比较信得过帕萨特外形看着也大方给我的印象不错

外观挺漂亮的，大气，沉稳，内饰比较豪华，空间比较大。

11，新帕萨特怎么样

很不错的外观设计帕萨特B7的外观尺寸长达到了4769mm，宽度也达到了1820mm，而轴距则同现款车型保持不变，依旧是2709mm，这个尺寸会让人大失所望，因为同现款车型几乎没有变化，长度稍稍增加了4mm，因此内部空间感并没有变化。帕萨特B7的前后尾灯组的造型都得到了改变，引入了LED尾灯和LED行车灯，稳重的造型符合其商务特质。内饰设计内饰部分的设计来看，同样引入了此前高尔夫六的那种简约风格，木纹装饰已经没有了，塑料的装饰替代了显得太老气的木纹装饰。仪表盘的变化不大，但是气氛灯改成了蓝色，给人一种静谧的感觉。动力设计帕萨特B7在动力方面的变化并不小，直喷的发动机已经成为标配，112马力的1.4TSI、160马力的1.8TSI、211马力的2.0TSI、300马力的3.6 V6发动机都是可以选择的版本。6升的V6发动机以外的车型，都对应了大众的DSG双离合变速箱，在这种离合器的配合下，产品的油耗表现进一步降低。帕萨特B7同样成为同级技术配置的标杆车型，产品搭载了城市自动制动功能（在城市通行速度不高于30公里/小时的时候启动），在遇到有危险出现的时候，自动会介入刹车系统，从而降低或者避免事故；车型同样具备疲劳驾驶检测功能，可以随时提醒驾驶员。自动灯光切换功在新途锐上已经出现过；横向XDS电子差速器锁、胎压监测、车道偏离警告；后方车辆快速接近提示等等功能都让人耳目一行。泊车辅助系统、限速标志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置

帕萨特前后大灯的设计都很招人。前大灯底部增加了一道呈w形的led小灯，很炫目；尾灯造型有点像奥迪a4，总体看上去很顺眼。实际乘坐时，宽敞的后排空间完全能感觉到新帕萨特维持了大众“加长类”车型一贯的风格。内饰设计方面，延续大众一贯的风格，简洁、大方。米色车厢配上比较大量的桃木装饰，但全新帕萨特全系还可以选装全黑内饰，黑内饰版又可以分别选择配桃木或银色金属的装饰面板。esp、电子手刹和autohold功能都是全系列的标配，大众坚持推广这几项新时代实用装备的举动值得称赞；1.8t和2.0t顶配版还标配免匙一键式启动和自动泊车功能。

不要太相信大众了。新帕萨特不同于其他大众车。买帕萨特就是当小白鼠的。新帕的自动档DSG设计有缺陷。上海大众的保修是2年，万一两年后坏了，你自己要掏腰包的啊。买了新帕等于给你盼了死缓。都知道DSG出问题，相对而言，一气要地道多了，起码给你4年保修和160000公里的保修期。