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福特蒙迪欧怎么样，请问新蒙迪欧怎么样值得入手吗

来源：整理 时间：2022-07-04 15:26:55 编辑：汽车经验 手机版

1，请问新蒙迪欧怎么样值得入手吗

在这个价位的车里，新蒙迪欧应该算是在现在市面上配置最高也最丰富的！安全性能和操控性能都是最好的。它配置了SONY主机，触摸的屏幕，12个喇叭，LED随动大灯。我选装了B，C包，所以还有自动泊车，ACC自适应巡航，轨道偏离预警。特别是选装的包包，个人感觉很值得，因为这些都是在往后无法加装的！
在同价位的中级车当中，它算是比较好的一款汽车了。 而2017款福特新蒙迪欧ecoboost与混合动力系统的双重选择，在保持原有强劲动力基础上，带来同级领先的燃油经济性，符合智擎发展趋势。而且还出了混动版的， 很想感受一把混动版新蒙什么手感呢。

请问新蒙迪欧怎么样值得入手吗

2，福特蒙迪欧这车怎么样

福特蒙迪欧 00:00 / 00:5270% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

福特蒙迪欧这车怎么样

3，福特蒙迪欧怎么连蓝牙

福特蒙迪欧点一下屏幕蓝牙，可以自动连接手机。蒙迪欧连接蓝牙方法是：1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”或可被搜索或开放检测；2、在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，如提示需输入配对密码，则输入配对密码：0000（有的蓝牙配对密码为：1234），完成配对后则连接成功。3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以在车载蓝牙上拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。车载蓝牙系统中的蓝牙技术是从手机的蓝牙技术延续下来的，拥有相同的发射系统。车载蓝牙的功能就是自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机；车主可以不接触手机，甚至是双手保持在方向盘上，都可以控制手机，用语音指令控制接听或拨打电话。使用者可以通过车上的音响进行通话。

福特蒙迪欧怎么连蓝牙

4，2017款福特蒙迪欧值得购买吗

翻看了一些网友的车主们的评价，再加以整理，直接说说这车的优缺点。　　福特蒙迪欧优点：福特蒙迪欧大气上档次的外观，犀利的前脸，鲨鱼大嘴，一个字，那就叫帅啊！绝对是属于那种一见惊艳、过目不忘的类型，不管是美女、帅哥、大叔、大妈，都会对他的外形赞不绝口！当初先去看的索纳塔８，后来再一见丢丢，瞬间将索８忘得一干二净！！外观不用多说了，在见到新蒙的第一眼起我就爱上了它，我相信很多的年轻人都会被这点吸引吧！开去上班的途中，不少人会被它所迷惑，给自己、给福特公司也算是一种骄傲吧！性感大气，ＬＥＤ大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，１８寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，ＬＥＤ满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，２４０Ｐ的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！底盘低。可以说既是优点又是缺点。这样在高速的时候，很有帮助。车身低。对，你没看错。有人问，车身低是什么优点？对空气阻力变小，以及对气流的运用，高速时更安全。举个简单的例子，跑车车身底盘都低。外型时尚，酷似马丁的前脸和日间行车灯完美的结合，着实有很不错的回头率！隔音算得上中上水平了，使得音响有了很好的发挥！！座椅的皮质也不错，软硬适中，包裹性很好！１、当然是外形啦，尤其是大灯，非常喜欢；２、动力，高功率版本的２。０Ｔ的动力真心强悍；３、提车这几天坐过我车的人都说空间很大；４、配置还算比较丰富。前脸，还是前脸，那犀利的眼光，紧紧逼视你的双眼，让你的目光游移不定。外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，２。０Ｔ动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。造型设计十分好看，回头率很高，白色非常好看。当然其它颜色也相当不错。科技感十足，动力也足够了，内饰中等绝对不差。福特蒙迪欧缺点：最不满意的一点估计就是车内的味道了，都知道新车味道很重，这个也还能接受，要说不满意的话就只能拿这个做文章了。油耗和工信部油耗相差太大，７。９升和百公里１２升，这是不满意的地方，但回头想想近１。７吨的车重和２４０Ｐ的马力也释怀了，总不能要马儿不吃草，又要马儿跑吧。底盘低。车头下面的漆都被刮了。还有，不知道是不是座位没调整好，总觉得转弯的时候，那个Ａ柱还是Ｂ柱，总会挡着视线，非常郁闷。钣金件的做工还是有进步的空间的！！主要集中在发动机前盖的缝隙上，的确有点大，不过还算是在接受范围内的。毕竟车子还是比较的大的，个人感觉车子的起步还是比较的吃力的，还有就是车子的人机交互系统真的比较的糟糕。长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在Ｐ档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。后排空间有的小，左后门不用力关不严，很多车主有这样的反应，有些细节地方还需要进一步细做。车子的噪声感觉还是比较的厉害的，还有就是车子的空间利用还是稍微的尴尬，尤其是后排的空间真的比较的难堪。空间利用方面比较尴尬，后排空间一般，手自一体波箱换挡没双离合快，处于高转速的时候车子的发动机抖动得比较厉害，噪声处理也不是非常的理想。内饰很棒科技感很强，但你做工能不能好点啊！很多地方都没做平感觉很毛糙，这也是二十多万的车啊能不能看起来上档次一点啊！内饰做工需加强啊长福！不像其他美系车乘坐柔稳，底盘悬挂偏硬朗，有些地方缝隙较大，金属漆面光亮感不足，没有全景天窗。导航，用了几次已经彻底失望，找不到目的地就算了，现实的路和导航的路居然还有偏差。１、悬挂系统调教得很差（看了很多测评编辑说是运动调节。呵呵，我还是相信自己的驾驶感受），过减速带，过坎，过颠簸路或者稍有不平整的路面，整车的悬挂过滤效果很差（我自己的评价是几乎坐在拖拉机上），车身晃动很大，后车身有虚位抖动和拖尾的感觉，整车的连接性不好，很是不舒服。２、制造工艺很伤感。一台２０几万的车，车身和内饰的接拼虚位很大。３、内饰用料真心不给力。运动版本的座椅设计很贴身舒适，但是皮料只能说是普普通通，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，真心感觉对不起中级高档车２０几万的车价。４、购车后最大的投诉是车内甲醇味道非常非常的大，取车开回家２０分钟都熏得头晕想吐。前两个月每一个第一次做我车的人，都感觉到甲醇异味及头晕不舒服。至今接近４个月，还有异味，封闭开车３０分钟以上就会不舒适。之前在网上看到网友说“百年福特，毁于长安”还不以为然，现在感同身受。
翻看了一些网友的车主们的评价，再加以整理，直接说说这车的优缺点。　　福特蒙迪欧优点：福特蒙迪欧大气上档次的外观，犀利的前脸，鲨鱼大嘴，一个字，那就叫帅啊！绝对是属于那种一见惊艳、过目不忘的类型，不管是美女、帅哥、大叔、大妈，都会对他的外形赞不绝口！当初先去看的索纳塔８，后来再一见丢丢，瞬间将索８忘得一干二净！！外观不用多说了，在见到新蒙的第一眼起我就爱上了它，我相信很多的年轻人都会被这点吸引吧！开去上班的途中，不少人会被它所迷惑，给自己、给福特公司也算是一种骄傲吧！性感大气，ＬＥＤ大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，１８寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，ＬＥＤ满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，２４０Ｐ的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！底盘低。可以说既是优点又是缺点。这样在高速的时候，很有帮助。车身低。对，你没看错。有人问，车身低是什么优点？对空气阻力变小，以及对气流的运用，高速时更安全。举个简单的例子，跑车车身底盘都低。外型时尚，酷似马丁的前脸和日间行车灯完美的结合，着实有很不错的回头率！隔音算得上中上水平了，使得音响有了很好的发挥！！座椅的皮质也不错，软硬适中，包裹性很好！１、当然是外形啦，尤其是大灯，非常喜欢；２、动力，高功率版本的２。０Ｔ的动力真心强悍；３、提车这几天坐过我车的人都说空间很大；４、配置还算比较丰富。前脸，还是前脸，那犀利的眼光，紧紧逼视你的双眼，让你的目光游移不定。外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，２。０Ｔ动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。造型设计十分好看，回头率很高，白色非常好看。当然其它颜色也相当不错。科技感十足，动力也足够了，内饰中等绝对不差。福特蒙迪欧缺点：最不满意的一点估计就是车内的味道了，都知道新车味道很重，这个也还能接受，要说不满意的话就只能拿这个做文章了。油耗和工信部油耗相差太大，７。９升和百公里１２升，这是不满意的地方，但回头想想近１。７吨的车重和２４０Ｐ的马力也释怀了，总不能要马儿不吃草，又要马儿跑吧。底盘低。车头下面的漆都被刮了。还有，不知道是不是座位没调整好，总觉得转弯的时候，那个Ａ柱还是Ｂ柱，总会挡着视线，非常郁闷。钣金件的做工还是有进步的空间的！！主要集中在发动机前盖的缝隙上，的确有点大，不过还算是在接受范围内的。毕竟车子还是比较的大的，个人感觉车子的起步还是比较的吃力的，还有就是车子的人机交互系统真的比较的糟糕。长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在Ｐ档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。后排空间有的小，左后门不用力关不严，很多车主有这样的反应，有些细节地方还需要进一步细做。车子的噪声感觉还是比较的厉害的，还有就是车子的空间利用还是稍微的尴尬，尤其是后排的空间真的比较的难堪。空间利用方面比较尴尬，后排空间一般，手自一体波箱换挡没双离合快，处于高转速的时候车子的发动机抖动得比较厉害，噪声处理也不是非常的理想。内饰很棒科技感很强，但你做工能不能好点啊！很多地方都没做平感觉很毛糙，这也是二十多万的车啊能不能看起来上档次一点啊！内饰做工需加强啊长福！不像其他美系车乘坐柔稳，底盘悬挂偏硬朗，有些地方缝隙较大，金属漆面光亮感不足，没有全景天窗。导航，用了几次已经彻底失望，找不到目的地就算了，现实的路和导航的路居然还有偏差。１、悬挂系统调教得很差（看了很多测评编辑说是运动调节。呵呵，我还是相信自己的驾驶感受），过减速带，过坎，过颠簸路或者稍有不平整的路面，整车的悬挂过滤效果很差（我自己的评价是几乎坐在拖拉机上），车身晃动很大，后车身有虚位抖动和拖尾的感觉，整车的连接性不好，很是不舒服。２、制造工艺很伤感。一台２０几万的车，车身和内饰的接拼虚位很大。３、内饰用料真心不给力。运动版本的座椅设计很贴身舒适，但是皮料只能说是普普通通，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，真心感觉对不起中级高档车２０几万的车价。４、购车后最大的投诉是车内甲醇味道非常非常的大，取车开回家２０分钟都熏得头晕想吐。前两个月每一个第一次做我车的人，都感觉到甲醇异味及头晕不舒服。至今接近４个月，还有异味，封闭开车３０分钟以上就会不舒适。之前在网上看到网友说“百年福特，毁于长安”还不以为然，现在感同身受。修理工来回答你 ，我也是一名1.5T车主 ，这个车虽然上市七年 但是现在外观颜值方面还是可以的 ，如果说你在20万落地的价格 我不建议你买这辆车 ，油耗高 保值率不行 ，和同级别的迈腾 雅阁 凯美瑞没有竞争优势啦 。这车 我只建议你买最低配 ，用A级车的价格 买一辆b级车低配就可以了 ，最低配的配置和同级别的中配差不多 。如果说买高配就不太划算了 。就算是在开几年卖也不至于亏太多 ，毕竟是一个B级车 ，价格已经跌到底线了 。1.5T动力完全不用担心 ，也不用担心有过多的毛病 ，我自己就是修理工 这个车有什么毛病我都知道 。希望你可以参考一下 。
翻看了一些网友的车主们的评价，再加以整理，直接说说这车的优缺点。　　福特蒙迪欧优点：福特蒙迪欧大气上档次的外观，犀利的前脸，鲨鱼大嘴，一个字，那就叫帅啊！绝对是属于那种一见惊艳、过目不忘的类型，不管是美女、帅哥、大叔、大妈，都会对他的外形赞不绝口！当初先去看的索纳塔８，后来再一见丢丢，瞬间将索８忘得一干二净！！外观不用多说了，在见到新蒙的第一眼起我就爱上了它，我相信很多的年轻人都会被这点吸引吧！开去上班的途中，不少人会被它所迷惑，给自己、给福特公司也算是一种骄傲吧！性感大气，ＬＥＤ大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，１８寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，ＬＥＤ满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，２４０Ｐ的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！底盘低。可以说既是优点又是缺点。这样在高速的时候，很有帮助。车身低。对，你没看错。有人问，车身低是什么优点？对空气阻力变小，以及对气流的运用，高速时更安全。举个简单的例子，跑车车身底盘都低。外型时尚，酷似马丁的前脸和日间行车灯完美的结合，着实有很不错的回头率！隔音算得上中上水平了，使得音响有了很好的发挥！！座椅的皮质也不错，软硬适中，包裹性很好！１、当然是外形啦，尤其是大灯，非常喜欢；２、动力，高功率版本的２。０Ｔ的动力真心强悍；３、提车这几天坐过我车的人都说空间很大；４、配置还算比较丰富。前脸，还是前脸，那犀利的眼光，紧紧逼视你的双眼，让你的目光游移不定。外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，２。０Ｔ动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。造型设计十分好看，回头率很高，白色非常好看。当然其它颜色也相当不错。科技感十足，动力也足够了，内饰中等绝对不差。福特蒙迪欧缺点：最不满意的一点估计就是车内的味道了，都知道新车味道很重，这个也还能接受，要说不满意的话就只能拿这个做文章了。油耗和工信部油耗相差太大，７。９升和百公里１２升，这是不满意的地方，但回头想想近１。７吨的车重和２４０Ｐ的马力也释怀了，总不能要马儿不吃草，又要马儿跑吧。底盘低。车头下面的漆都被刮了。还有，不知道是不是座位没调整好，总觉得转弯的时候，那个Ａ柱还是Ｂ柱，总会挡着视线，非常郁闷。钣金件的做工还是有进步的空间的！！主要集中在发动机前盖的缝隙上，的确有点大，不过还算是在接受范围内的。毕竟车子还是比较的大的，个人感觉车子的起步还是比较的吃力的，还有就是车子的人机交互系统真的比较的糟糕。长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在Ｐ档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。后排空间有的小，左后门不用力关不严，很多车主有这样的反应，有些细节地方还需要进一步细做。车子的噪声感觉还是比较的厉害的，还有就是车子的空间利用还是稍微的尴尬，尤其是后排的空间真的比较的难堪。空间利用方面比较尴尬，后排空间一般，手自一体波箱换挡没双离合快，处于高转速的时候车子的发动机抖动得比较厉害，噪声处理也不是非常的理想。内饰很棒科技感很强，但你做工能不能好点啊！很多地方都没做平感觉很毛糙，这也是二十多万的车啊能不能看起来上档次一点啊！内饰做工需加强啊长福！不像其他美系车乘坐柔稳，底盘悬挂偏硬朗，有些地方缝隙较大，金属漆面光亮感不足，没有全景天窗。导航，用了几次已经彻底失望，找不到目的地就算了，现实的路和导航的路居然还有偏差。１、悬挂系统调教得很差（看了很多测评编辑说是运动调节。呵呵，我还是相信自己的驾驶感受），过减速带，过坎，过颠簸路或者稍有不平整的路面，整车的悬挂过滤效果很差（我自己的评价是几乎坐在拖拉机上），车身晃动很大，后车身有虚位抖动和拖尾的感觉，整车的连接性不好，很是不舒服。２、制造工艺很伤感。一台２０几万的车，车身和内饰的接拼虚位很大。３、内饰用料真心不给力。运动版本的座椅设计很贴身舒适，但是皮料只能说是普普通通，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，真心感觉对不起中级高档车２０几万的车价。４、购车后最大的投诉是车内甲醇味道非常非常的大，取车开回家２０分钟都熏得头晕想吐。前两个月每一个第一次做我车的人，都感觉到甲醇异味及头晕不舒服。至今接近４个月，还有异味，封闭开车３０分钟以上就会不舒适。之前在网上看到网友说“百年福特，毁于长安”还不以为然，现在感同身受。修理工来回答你 ，我也是一名1.5T车主 ，这个车虽然上市七年 但是现在外观颜值方面还是可以的 ，如果说你在20万落地的价格 我不建议你买这辆车 ，油耗高 保值率不行 ，和同级别的迈腾 雅阁 凯美瑞没有竞争优势啦 。这车 我只建议你买最低配 ，用A级车的价格 买一辆b级车低配就可以了 ，最低配的配置和同级别的中配差不多 。如果说买高配就不太划算了 。就算是在开几年卖也不至于亏太多 ，毕竟是一个B级车 ，价格已经跌到底线了 。1.5T动力完全不用担心 ，也不用担心有过多的毛病 ，我自己就是修理工 这个车有什么毛病我都知道 。希望你可以参考一下 。2.0T的蒙迪欧动力是肯定够用了，但无奈6AT变速箱的表现一般般，另外就是蒙迪欧的内饰异味依旧没有得到有效解决，加上现在它的保值率低到可怜，因此不太建议购买。至于福特汽车是否值得购买，从品牌角度来说，福特是百年车企，拥有丰厚的技术与研发实力，因此当然推荐购买。但具体车型如何推荐，还得看你实际需求才行。
翻看了一些网友的车主们的评价，再加以整理，直接说说这车的优缺点。　　福特蒙迪欧优点：福特蒙迪欧大气上档次的外观，犀利的前脸，鲨鱼大嘴，一个字，那就叫帅啊！绝对是属于那种一见惊艳、过目不忘的类型，不管是美女、帅哥、大叔、大妈，都会对他的外形赞不绝口！当初先去看的索纳塔８，后来再一见丢丢，瞬间将索８忘得一干二净！！外观不用多说了，在见到新蒙的第一眼起我就爱上了它，我相信很多的年轻人都会被这点吸引吧！开去上班的途中，不少人会被它所迷惑，给自己、给福特公司也算是一种骄傲吧！性感大气，ＬＥＤ大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，１８寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，ＬＥＤ满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，２４０Ｐ的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！底盘低。可以说既是优点又是缺点。这样在高速的时候，很有帮助。车身低。对，你没看错。有人问，车身低是什么优点？对空气阻力变小，以及对气流的运用，高速时更安全。举个简单的例子，跑车车身底盘都低。外型时尚，酷似马丁的前脸和日间行车灯完美的结合，着实有很不错的回头率！隔音算得上中上水平了，使得音响有了很好的发挥！！座椅的皮质也不错，软硬适中，包裹性很好！１、当然是外形啦，尤其是大灯，非常喜欢；２、动力，高功率版本的２。０Ｔ的动力真心强悍；３、提车这几天坐过我车的人都说空间很大；４、配置还算比较丰富。前脸，还是前脸，那犀利的眼光，紧紧逼视你的双眼，让你的目光游移不定。外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，２。０Ｔ动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。造型设计十分好看，回头率很高，白色非常好看。当然其它颜色也相当不错。科技感十足，动力也足够了，内饰中等绝对不差。福特蒙迪欧缺点：最不满意的一点估计就是车内的味道了，都知道新车味道很重，这个也还能接受，要说不满意的话就只能拿这个做文章了。油耗和工信部油耗相差太大，７。９升和百公里１２升，这是不满意的地方，但回头想想近１。７吨的车重和２４０Ｐ的马力也释怀了，总不能要马儿不吃草，又要马儿跑吧。底盘低。车头下面的漆都被刮了。还有，不知道是不是座位没调整好，总觉得转弯的时候，那个Ａ柱还是Ｂ柱，总会挡着视线，非常郁闷。钣金件的做工还是有进步的空间的！！主要集中在发动机前盖的缝隙上，的确有点大，不过还算是在接受范围内的。毕竟车子还是比较的大的，个人感觉车子的起步还是比较的吃力的，还有就是车子的人机交互系统真的比较的糟糕。长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在Ｐ档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。后排空间有的小，左后门不用力关不严，很多车主有这样的反应，有些细节地方还需要进一步细做。车子的噪声感觉还是比较的厉害的，还有就是车子的空间利用还是稍微的尴尬，尤其是后排的空间真的比较的难堪。空间利用方面比较尴尬，后排空间一般，手自一体波箱换挡没双离合快，处于高转速的时候车子的发动机抖动得比较厉害，噪声处理也不是非常的理想。内饰很棒科技感很强，但你做工能不能好点啊！很多地方都没做平感觉很毛糙，这也是二十多万的车啊能不能看起来上档次一点啊！内饰做工需加强啊长福！不像其他美系车乘坐柔稳，底盘悬挂偏硬朗，有些地方缝隙较大，金属漆面光亮感不足，没有全景天窗。导航，用了几次已经彻底失望，找不到目的地就算了，现实的路和导航的路居然还有偏差。１、悬挂系统调教得很差（看了很多测评编辑说是运动调节。呵呵，我还是相信自己的驾驶感受），过减速带，过坎，过颠簸路或者稍有不平整的路面，整车的悬挂过滤效果很差（我自己的评价是几乎坐在拖拉机上），车身晃动很大，后车身有虚位抖动和拖尾的感觉，整车的连接性不好，很是不舒服。２、制造工艺很伤感。一台２０几万的车，车身和内饰的接拼虚位很大。３、内饰用料真心不给力。运动版本的座椅设计很贴身舒适，但是皮料只能说是普普通通，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，真心感觉对不起中级高档车２０几万的车价。４、购车后最大的投诉是车内甲醇味道非常非常的大，取车开回家２０分钟都熏得头晕想吐。前两个月每一个第一次做我车的人，都感觉到甲醇异味及头晕不舒服。至今接近４个月，还有异味，封闭开车３０分钟以上就会不舒适。之前在网上看到网友说“百年福特，毁于长安”还不以为然，现在感同身受。修理工来回答你 ，我也是一名1.5T车主 ，这个车虽然上市七年 但是现在外观颜值方面还是可以的 ，如果说你在20万落地的价格 我不建议你买这辆车 ，油耗高 保值率不行 ，和同级别的迈腾 雅阁 凯美瑞没有竞争优势啦 。这车 我只建议你买最低配 ，用A级车的价格 买一辆b级车低配就可以了 ，最低配的配置和同级别的中配差不多 。如果说买高配就不太划算了 。就算是在开几年卖也不至于亏太多 ，毕竟是一个B级车 ，价格已经跌到底线了 。1.5T动力完全不用担心 ，也不用担心有过多的毛病 ，我自己就是修理工 这个车有什么毛病我都知道 。希望你可以参考一下 。2.0T的蒙迪欧动力是肯定够用了，但无奈6AT变速箱的表现一般般，另外就是蒙迪欧的内饰异味依旧没有得到有效解决，加上现在它的保值率低到可怜，因此不太建议购买。至于福特汽车是否值得购买，从品牌角度来说，福特是百年车企，拥有丰厚的技术与研发实力，因此当然推荐购买。但具体车型如何推荐，还得看你实际需求才行。来得早不如来得巧，福特蒙迪欧插电混动版，高调比拼鼻祖普锐斯新能源动力技术的发展，使得汽车领域的油电之争也成为持续的技术拉锯战。特斯拉那样的纯电动高端货，连文玩大咖马未都马爷都是咬咬牙之后也没舍得买，所以那类车只能由特定人群摆出高冷姿态来玩。毕竟纯电动汽车电池储能有限（要知道特斯拉也跑不了高速），快充技术达不到，充电效率让人很抓狂，而且城市电网建设水平参差不齐，充电桩的数量也比较有限。插电式混合动力汽车既能够大大降低油耗，又不会产生电池焦虑症，真是不错的选择。比如长安福特蒙迪欧插电混动版。新蒙迪欧插电混动版，插电式混动汽车领域里的小鲜肉，继雅阁混动、迈锐宝XL混动之后才粉墨登场，继承了汽油版蒙迪欧的运动气质，同时完美演绎了福特家族的设计语言，血脉纯正，同时又灵动矫健，以一种稳健的状态在插电式混动汽车市场中脱颖而出。新蒙迪欧插电混动版的整体造型与标准版车型基本保持一致，前脸采用了网状格栅设计（俗称马丁脸），干练气质一点不输以“颜值帝”著称的全新名爵6插电混动版。动力方面，新蒙迪欧插电混动版，搭载排量为2.0升的四缸阿特金森循环发动机、一台电动机和一组容量为7.6千瓦时的锂离子电池组，纯电动续航里程可达34公里，在仅靠汽油驱动的情况下，新车可行驶最多948公里。新车在满油满电的情况下合计可行驶约982公里（超越了宝马5系的650公里），续航里程大幅提升（尾标的“ENERGI”表明了其新能源车型的身份）。0/50新蒙迪欧插电混动版整车的百公里综合工况油耗仅为2.0升，当然，这一点还要继续努力，进口形式入市的丰田普锐斯PHV搭载的1.8L插电混动系统，综合油耗可以做到不足0.83升。老大哥一脸凶悍，小鲜肉还得再接再厉！采用先进的动力总成，新蒙迪欧插电混动版发动机最高热效率达到了世界一流水平，这点已经能够与新一代普锐斯齐平。同时，动力切换也相当平顺流畅，除了系统默认的EV Auto模式外，还添加EV Now和EV Later两种模式，当行驶里程较短时，可选择EV Now纯电动驱动模式，能实现52公里近乎零油耗的纯电动续航里程。而选择EV Later，系统会保证电量不下降的同时，以汽油发动机为主。技术性的理科解释九爷就不在这里赘述过多了，你只要记得，它真的很省油，这就对了。为什么配备9kWh 电池组，因为超级用心的福特公司进行了广泛市场调查，调查显示，50% 的插电式混动车车主，周末行程都少于 50km，并且 76% 的车主都苦于每天充电至少一次。于是新蒙迪欧插电混动版果断采用加强版的电池组，给力地实现 52km 的纯电驱动里程。老大哥普锐斯也使出了冷艳的黑科技，新款的普锐斯PHV在车顶加入了太阳能装置，这并非普锐斯首创，但是太阳能发电量直接用于驱动电机，这技术确实很赞，也代表了未来新能源领域的方向。于是，福特默默地啥也不说了，精细化的做好了手机端的智能化服务，用户可以通过福特派APP查看电池状态、行驶里程数、充电状态、查找公共充电桩等。福特深知，自己是有点后知后觉起步晚，但咱也很用心好吗。新蒙迪欧插电混动版的动力系统用便携式充电枪充满耗时约5小时，公共交流充电桩充满耗时约2.5小时，充电效率表现不俗。看看老大哥新款普锐斯PHV目前只在日本和欧洲销售，国内暂时还不容易感受“边走边充”，小鲜肉暗暗松了一口气。技术层面总有提升空间，来得早不如来得巧，新蒙迪欧插电混动版小马乍行，但显现了不凡的品质和进取的勇气。面对业界内“混动车只有两种，一种是丰田，一种是其他。“的陈旧段子，完美的将经济省油和运动有型结合于一身的新蒙迪欧插电混动版微微一笑，不做任何解释，相信自己的魅力，相信时间，也相信群众的目光和选择。二师兄总结：我们要欣喜赶上了科技日新月异的魔幻时代，绿色低碳、新能源技术、节能减排……每一道难关的攻克，都将给我们的生活带来质的飞跃。不管怎样，福特新蒙迪欧的进取精神值得称道，汽车领域需要这样推陈出新的力量。至于选择哪种车飞跃在路上，相信您一定有了自己的睿智判断！版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，转载请与二师兄联系，购车养车用车玩车等福利活动，关注头条号二师兄玩车！
翻看了一些网友的车主们的评价，再加以整理，直接说说这车的优缺点。　　福特蒙迪欧优点：福特蒙迪欧大气上档次的外观，犀利的前脸，鲨鱼大嘴，一个字，那就叫帅啊！绝对是属于那种一见惊艳、过目不忘的类型，不管是美女、帅哥、大叔、大妈，都会对他的外形赞不绝口！当初先去看的索纳塔８，后来再一见丢丢，瞬间将索８忘得一干二净！！外观不用多说了，在见到新蒙的第一眼起我就爱上了它，我相信很多的年轻人都会被这点吸引吧！开去上班的途中，不少人会被它所迷惑，给自己、给福特公司也算是一种骄傲吧！性感大气，ＬＥＤ大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，１８寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，ＬＥＤ满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，２４０Ｐ的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！底盘低。可以说既是优点又是缺点。这样在高速的时候，很有帮助。车身低。对，你没看错。有人问，车身低是什么优点？对空气阻力变小，以及对气流的运用，高速时更安全。举个简单的例子，跑车车身底盘都低。外型时尚，酷似马丁的前脸和日间行车灯完美的结合，着实有很不错的回头率！隔音算得上中上水平了，使得音响有了很好的发挥！！座椅的皮质也不错，软硬适中，包裹性很好！１、当然是外形啦，尤其是大灯，非常喜欢；２、动力，高功率版本的２。０Ｔ的动力真心强悍；３、提车这几天坐过我车的人都说空间很大；４、配置还算比较丰富。前脸，还是前脸，那犀利的眼光，紧紧逼视你的双眼，让你的目光游移不定。外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，２。０Ｔ动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。造型设计十分好看，回头率很高，白色非常好看。当然其它颜色也相当不错。科技感十足，动力也足够了，内饰中等绝对不差。福特蒙迪欧缺点：最不满意的一点估计就是车内的味道了，都知道新车味道很重，这个也还能接受，要说不满意的话就只能拿这个做文章了。油耗和工信部油耗相差太大，７。９升和百公里１２升，这是不满意的地方，但回头想想近１。７吨的车重和２４０Ｐ的马力也释怀了，总不能要马儿不吃草，又要马儿跑吧。底盘低。车头下面的漆都被刮了。还有，不知道是不是座位没调整好，总觉得转弯的时候，那个Ａ柱还是Ｂ柱，总会挡着视线，非常郁闷。钣金件的做工还是有进步的空间的！！主要集中在发动机前盖的缝隙上，的确有点大，不过还算是在接受范围内的。毕竟车子还是比较的大的，个人感觉车子的起步还是比较的吃力的，还有就是车子的人机交互系统真的比较的糟糕。长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在Ｐ档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。后排空间有的小，左后门不用力关不严，很多车主有这样的反应，有些细节地方还需要进一步细做。车子的噪声感觉还是比较的厉害的，还有就是车子的空间利用还是稍微的尴尬，尤其是后排的空间真的比较的难堪。空间利用方面比较尴尬，后排空间一般，手自一体波箱换挡没双离合快，处于高转速的时候车子的发动机抖动得比较厉害，噪声处理也不是非常的理想。内饰很棒科技感很强，但你做工能不能好点啊！很多地方都没做平感觉很毛糙，这也是二十多万的车啊能不能看起来上档次一点啊！内饰做工需加强啊长福！不像其他美系车乘坐柔稳，底盘悬挂偏硬朗，有些地方缝隙较大，金属漆面光亮感不足，没有全景天窗。导航，用了几次已经彻底失望，找不到目的地就算了，现实的路和导航的路居然还有偏差。１、悬挂系统调教得很差（看了很多测评编辑说是运动调节。呵呵，我还是相信自己的驾驶感受），过减速带，过坎，过颠簸路或者稍有不平整的路面，整车的悬挂过滤效果很差（我自己的评价是几乎坐在拖拉机上），车身晃动很大，后车身有虚位抖动和拖尾的感觉，整车的连接性不好，很是不舒服。２、制造工艺很伤感。一台２０几万的车，车身和内饰的接拼虚位很大。３、内饰用料真心不给力。运动版本的座椅设计很贴身舒适，但是皮料只能说是普普通通，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，真心感觉对不起中级高档车２０几万的车价。４、购车后最大的投诉是车内甲醇味道非常非常的大，取车开回家２０分钟都熏得头晕想吐。前两个月每一个第一次做我车的人，都感觉到甲醇异味及头晕不舒服。至今接近４个月，还有异味，封闭开车３０分钟以上就会不舒适。之前在网上看到网友说“百年福特，毁于长安”还不以为然，现在感同身受。修理工来回答你 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。2.0T的蒙迪欧动力是肯定够用了，但无奈6AT变速箱的表现一般般，另外就是蒙迪欧的内饰异味依旧没有得到有效解决，加上现在它的保值率低到可怜，因此不太建议购买。至于福特汽车是否值得购买，从品牌角度来说，福特是百年车企，拥有丰厚的技术与研发实力，因此当然推荐购买。但具体车型如何推荐，还得看你实际需求才行。来得早不如来得巧，福特蒙迪欧插电混动版，高调比拼鼻祖普锐斯新能源动力技术的发展，使得汽车领域的油电之争也成为持续的技术拉锯战。特斯拉那样的纯电动高端货，连文玩大咖马未都马爷都是咬咬牙之后也没舍得买，所以那类车只能由特定人群摆出高冷姿态来玩。毕竟纯电动汽车电池储能有限（要知道特斯拉也跑不了高速），快充技术达不到，充电效率让人很抓狂，而且城市电网建设水平参差不齐，充电桩的数量也比较有限。插电式混合动力汽车既能够大大降低油耗，又不会产生电池焦虑症，真是不错的选择。比如长安福特蒙迪欧插电混动版。新蒙迪欧插电混动版，插电式混动汽车领域里的小鲜肉，继雅阁混动、迈锐宝XL混动之后才粉墨登场，继承了汽油版蒙迪欧的运动气质，同时完美演绎了福特家族的设计语言，血脉纯正，同时又灵动矫健，以一种稳健的状态在插电式混动汽车市场中脱颖而出。新蒙迪欧插电混动版的整体造型与标准版车型基本保持一致，前脸采用了网状格栅设计（俗称马丁脸），干练气质一点不输以“颜值帝”著称的全新名爵6插电混动版。动力方面，新蒙迪欧插电混动版，搭载排量为2.0升的四缸阿特金森循环发动机、一台电动机和一组容量为7.6千瓦时的锂离子电池组，纯电动续航里程可达34公里，在仅靠汽油驱动的情况下，新车可行驶最多948公里。新车在满油满电的情况下合计可行驶约982公里（超越了宝马5系的650公里），续航里程大幅提升（尾标的“ENERGI”表明了其新能源车型的身份）。0/50新蒙迪欧插电混动版整车的百公里综合工况油耗仅为2.0升，当然，这一点还要继续努力，进口形式入市的丰田普锐斯PHV搭载的1.8L插电混动系统，综合油耗可以做到不足0.83升。老大哥一脸凶悍，小鲜肉还得再接再厉！采用先进的动力总成，新蒙迪欧插电混动版发动机最高热效率达到了世界一流水平，这点已经能够与新一代普锐斯齐平。同时，动力切换也相当平顺流畅，除了系统默认的EV Auto模式外，还添加EV Now和EV Later两种模式，当行驶里程较短时，可选择EV Now纯电动驱动模式，能实现52公里近乎零油耗的纯电动续航里程。而选择EV Later，系统会保证电量不下降的同时，以汽油发动机为主。技术性的理科解释九爷就不在这里赘述过多了，你只要记得，它真的很省油，这就对了。为什么配备9kWh 电池组，因为超级用心的福特公司进行了广泛市场调查，调查显示，50% 的插电式混动车车主，周末行程都少于 50km，并且 76% 的车主都苦于每天充电至少一次。于是新蒙迪欧插电混动版果断采用加强版的电池组，给力地实现 52km 的纯电驱动里程。老大哥普锐斯也使出了冷艳的黑科技，新款的普锐斯PHV在车顶加入了太阳能装置，这并非普锐斯首创，但是太阳能发电量直接用于驱动电机，这技术确实很赞，也代表了未来新能源领域的方向。于是，福特默默地啥也不说了，精细化的做好了手机端的智能化服务，用户可以通过福特派APP查看电池状态、行驶里程数、充电状态、查找公共充电桩等。福特深知，自己是有点后知后觉起步晚，但咱也很用心好吗。新蒙迪欧插电混动版的动力系统用便携式充电枪充满耗时约5小时，公共交流充电桩充满耗时约2.5小时，充电效率表现不俗。看看老大哥新款普锐斯PHV目前只在日本和欧洲销售，国内暂时还不容易感受“边走边充”，小鲜肉暗暗松了一口气。技术层面总有提升空间，来得早不如来得巧，新蒙迪欧插电混动版小马乍行，但显现了不凡的品质和进取的勇气。面对业界内“混动车只有两种，一种是丰田，一种是其他。“的陈旧段子，完美的将经济省油和运动有型结合于一身的新蒙迪欧插电混动版微微一笑，不做任何解释，相信自己的魅力，相信时间，也相信群众的目光和选择。二师兄总结：我们要欣喜赶上了科技日新月异的魔幻时代，绿色低碳、新能源技术、节能减排……每一道难关的攻克，都将给我们的生活带来质的飞跃。不管怎样，福特新蒙迪欧的进取精神值得称道，汽车领域需要这样推陈出新的力量。至于选择哪种车飞跃在路上，相信您一定有了自己的睿智判断！版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，转载请与二师兄联系，购车养车用车玩车等福利活动，关注头条号二师兄玩车！　　外观方面，长安福特新款蒙迪延续了2016年北美车展发布的Fusion(美版蒙迪欧)的造型设计。前脸部分，长安福特新款蒙迪欧前进气格栅更加修长，前保险杠造型也进行了重新设计，整体视觉效果更宽。车尾部分，尾灯进行了重新设计，并且在尾灯中间增加了一条镀铬装饰，这与车头起到了很好的呼应，拉伸了横向的视觉效果。 　蒙迪欧拥有着同级别车型中漂亮的轴距数字2850mm，但福特对于车内空间挖掘的功力显然不那么高，所以我们看到它的后排空间表现只能说合格。不过它的前排表现还是值得多说说，虽然前排空间基本上不会有不好的，但是人体工程学的设计还是会有明显差别，用起来很顺手是蒙迪欧给驾驶者很好的体验。　内饰方面，长安福特新款蒙迪欧车型采用简约大气的设计风格，最大的变化是取消了传统的机械式换挡杆，取而代之的是电子的旋钮式换挡，看上去更有档次。另外，其还采用了大面积覆盖的真皮坐椅。配置方面，长安福特新款蒙迪欧也进行了升级，配备了ADAS辅助驾驶系统(含有自适应巡航、预碰撞制动、自动泊车、车道保持、气囊式安全带及按摩座椅等)、SYNC 3娱乐信息系统以及“FordPass”车载网联模块，并且支持Carplay等功能。 　内饰还是我们熟悉的风格，浓浓的美系风格中有透露出与时俱进的时尚感，不在默守陈规的新颖设计非常潮。全新的互联系统更方便、更实用，并且能够真正实施远程解/锁车、启动/熄火，以及在手机移动端查看各种车辆信息，也确实做到了移动互联的真实存在意义。智能的用车生活必将让车主朋友更放心、更开心、更便利、更喜爱这部座驾。 　动力方面，与老款一样，此次试驾的顶配车型配备的是Ecoboost系列的2.0T涡轮增压发动机，不过新车对其进行了升级优化，最大功率达到了180kW，较老款的178kW有所提升，峰值扭矩同为350N·m，在1750-4500转区间均可输出最大扭矩。变速箱方面依然是那款6速的自动变速箱，最大的不同是换为旋钮式电子换挡器。至于值不值得购买那就仁者见仁 智者见智了。近日，通过对昆明蒙迪欧车主实际成交价追踪，车主之家发现，蒙迪欧目前在售的11款车型最高优惠达3.15万元，实际成交价格为15.93-28.83万元，详见下表： 车型 指导价/优惠 4S店报价 2017款 EcoBoost 180 舒适型 17.98万 2.05万 15.93万 询价 2017款 EcoBoost 180 时尚型 19.28万 2.05万 17.23万 询价 2017款 EcoBoost 180 豪华型 21.38万 2.05万 19.33万 询价 2017款 EcoBoost 180 至尊型 24.38万 2.75万 21.63万 询价 2017款 EcoBoost 200 豪华型 22.68万 2.35万 20.33万 询价 2017款 EcoBoost 200 时尚型 20.58万 2.35万 18.23万 询价 2017款 EcoBoost 245 豪华运动型 24.68万 2.75万 21.93万 询价 2017款 EcoBoost 245 至尊型 25.68万 2.75万 22.93万 询价 2017款 EcoBoost 245 旗舰型 27.98万 2.75万 25.23万 询价 2017款 2.0L HEV 智豪型 25.98万 3.15万 22.83万 询价 2017款 2.0L HEV 智尊旗舰型 31.98万 3.15万 28.83万
翻看了一些网友的车主们的评价，再加以整理，直接说说这车的优缺点。　　福特蒙迪欧优点：福特蒙迪欧大气上档次的外观，犀利的前脸，鲨鱼大嘴，一个字，那就叫帅啊！绝对是属于那种一见惊艳、过目不忘的类型，不管是美女、帅哥、大叔、大妈，都会对他的外形赞不绝口！当初先去看的索纳塔８，后来再一见丢丢，瞬间将索８忘得一干二净！！外观不用多说了，在见到新蒙的第一眼起我就爱上了它，我相信很多的年轻人都会被这点吸引吧！开去上班的途中，不少人会被它所迷惑，给自己、给福特公司也算是一种骄傲吧！性感大气，ＬＥＤ大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，１８寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，ＬＥＤ满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，２４０Ｐ的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！底盘低。可以说既是优点又是缺点。这样在高速的时候，很有帮助。车身低。对，你没看错。有人问，车身低是什么优点？对空气阻力变小，以及对气流的运用，高速时更安全。举个简单的例子，跑车车身底盘都低。外型时尚，酷似马丁的前脸和日间行车灯完美的结合，着实有很不错的回头率！隔音算得上中上水平了，使得音响有了很好的发挥！！座椅的皮质也不错，软硬适中，包裹性很好！１、当然是外形啦，尤其是大灯，非常喜欢；２、动力，高功率版本的２。０Ｔ的动力真心强悍；３、提车这几天坐过我车的人都说空间很大；４、配置还算比较丰富。前脸，还是前脸，那犀利的眼光，紧紧逼视你的双眼，让你的目光游移不定。外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，２。０Ｔ动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。造型设计十分好看，回头率很高，白色非常好看。当然其它颜色也相当不错。科技感十足，动力也足够了，内饰中等绝对不差。福特蒙迪欧缺点：最不满意的一点估计就是车内的味道了，都知道新车味道很重，这个也还能接受，要说不满意的话就只能拿这个做文章了。油耗和工信部油耗相差太大，７。９升和百公里１２升，这是不满意的地方，但回头想想近１。７吨的车重和２４０Ｐ的马力也释怀了，总不能要马儿不吃草，又要马儿跑吧。底盘低。车头下面的漆都被刮了。还有，不知道是不是座位没调整好，总觉得转弯的时候，那个Ａ柱还是Ｂ柱，总会挡着视线，非常郁闷。钣金件的做工还是有进步的空间的！！主要集中在发动机前盖的缝隙上，的确有点大，不过还算是在接受范围内的。毕竟车子还是比较的大的，个人感觉车子的起步还是比较的吃力的，还有就是车子的人机交互系统真的比较的糟糕。长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在Ｐ档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。后排空间有的小，左后门不用力关不严，很多车主有这样的反应，有些细节地方还需要进一步细做。车子的噪声感觉还是比较的厉害的，还有就是车子的空间利用还是稍微的尴尬，尤其是后排的空间真的比较的难堪。空间利用方面比较尴尬，后排空间一般，手自一体波箱换挡没双离合快，处于高转速的时候车子的发动机抖动得比较厉害，噪声处理也不是非常的理想。内饰很棒科技感很强，但你做工能不能好点啊！很多地方都没做平感觉很毛糙，这也是二十多万的车啊能不能看起来上档次一点啊！内饰做工需加强啊长福！不像其他美系车乘坐柔稳，底盘悬挂偏硬朗，有些地方缝隙较大，金属漆面光亮感不足，没有全景天窗。导航，用了几次已经彻底失望，找不到目的地就算了，现实的路和导航的路居然还有偏差。１、悬挂系统调教得很差（看了很多测评编辑说是运动调节。呵呵，我还是相信自己的驾驶感受），过减速带，过坎，过颠簸路或者稍有不平整的路面，整车的悬挂过滤效果很差（我自己的评价是几乎坐在拖拉机上），车身晃动很大，后车身有虚位抖动和拖尾的感觉，整车的连接性不好，很是不舒服。２、制造工艺很伤感。一台２０几万的车，车身和内饰的接拼虚位很大。３、内饰用料真心不给力。运动版本的座椅设计很贴身舒适，但是皮料只能说是普普通通，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，真心感觉对不起中级高档车２０几万的车价。４、购车后最大的投诉是车内甲醇味道非常非常的大，取车开回家２０分钟都熏得头晕想吐。前两个月每一个第一次做我车的人，都感觉到甲醇异味及头晕不舒服。至今接近４个月，还有异味，封闭开车３０分钟以上就会不舒适。之前在网上看到网友说“百年福特，毁于长安”还不以为然，现在感同身受。
翻看了一些网友的车主们的评价，再加以整理，直接说说这车的优缺点。　　福特蒙迪欧优点：福特蒙迪欧大气上档次的外观，犀利的前脸，鲨鱼大嘴，一个字，那就叫帅啊！绝对是属于那种一见惊艳、过目不忘的类型，不管是美女、帅哥、大叔、大妈，都会对他的外形赞不绝口！当初先去看的索纳塔８，后来再一见丢丢，瞬间将索８忘得一干二净！！外观不用多说了，在见到新蒙的第一眼起我就爱上了它，我相信很多的年轻人都会被这点吸引吧！开去上班的途中，不少人会被它所迷惑，给自己、给福特公司也算是一种骄傲吧！性感大气，ＬＥＤ大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，１８寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，ＬＥＤ满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，２４０Ｐ的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！底盘低。可以说既是优点又是缺点。这样在高速的时候，很有帮助。车身低。对，你没看错。有人问，车身低是什么优点？对空气阻力变小，以及对气流的运用，高速时更安全。举个简单的例子，跑车车身底盘都低。外型时尚，酷似马丁的前脸和日间行车灯完美的结合，着实有很不错的回头率！隔音算得上中上水平了，使得音响有了很好的发挥！！座椅的皮质也不错，软硬适中，包裹性很好！１、当然是外形啦，尤其是大灯，非常喜欢；２、动力，高功率版本的２。０Ｔ的动力真心强悍；３、提车这几天坐过我车的人都说空间很大；４、配置还算比较丰富。前脸，还是前脸，那犀利的眼光，紧紧逼视你的双眼，让你的目光游移不定。外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，２。０Ｔ动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。造型设计十分好看，回头率很高，白色非常好看。当然其它颜色也相当不错。科技感十足，动力也足够了，内饰中等绝对不差。福特蒙迪欧缺点：最不满意的一点估计就是车内的味道了，都知道新车味道很重，这个也还能接受，要说不满意的话就只能拿这个做文章了。油耗和工信部油耗相差太大，７。９升和百公里１２升，这是不满意的地方，但回头想想近１。７吨的车重和２４０Ｐ的马力也释怀了，总不能要马儿不吃草，又要马儿跑吧。底盘低。车头下面的漆都被刮了。还有，不知道是不是座位没调整好，总觉得转弯的时候，那个Ａ柱还是Ｂ柱，总会挡着视线，非常郁闷。钣金件的做工还是有进步的空间的！！主要集中在发动机前盖的缝隙上，的确有点大，不过还算是在接受范围内的。毕竟车子还是比较的大的，个人感觉车子的起步还是比较的吃力的，还有就是车子的人机交互系统真的比较的糟糕。长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在Ｐ档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。后排空间有的小，左后门不用力关不严，很多车主有这样的反应，有些细节地方还需要进一步细做。车子的噪声感觉还是比较的厉害的，还有就是车子的空间利用还是稍微的尴尬，尤其是后排的空间真的比较的难堪。空间利用方面比较尴尬，后排空间一般，手自一体波箱换挡没双离合快，处于高转速的时候车子的发动机抖动得比较厉害，噪声处理也不是非常的理想。内饰很棒科技感很强，但你做工能不能好点啊！很多地方都没做平感觉很毛糙，这也是二十多万的车啊能不能看起来上档次一点啊！内饰做工需加强啊长福！不像其他美系车乘坐柔稳，底盘悬挂偏硬朗，有些地方缝隙较大，金属漆面光亮感不足，没有全景天窗。导航，用了几次已经彻底失望，找不到目的地就算了，现实的路和导航的路居然还有偏差。１、悬挂系统调教得很差（看了很多测评编辑说是运动调节。呵呵，我还是相信自己的驾驶感受），过减速带，过坎，过颠簸路或者稍有不平整的路面，整车的悬挂过滤效果很差（我自己的评价是几乎坐在拖拉机上），车身晃动很大，后车身有虚位抖动和拖尾的感觉，整车的连接性不好，很是不舒服。２、制造工艺很伤感。一台２０几万的车，车身和内饰的接拼虚位很大。３、内饰用料真心不给力。运动版本的座椅设计很贴身舒适，但是皮料只能说是普普通通，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，真心感觉对不起中级高档车２０几万的车价。４、购车后最大的投诉是车内甲醇味道非常非常的大，取车开回家２０分钟都熏得头晕想吐。前两个月每一个第一次做我车的人，都感觉到甲醇异味及头晕不舒服。至今接近４个月，还有异味，封闭开车３０分钟以上就会不舒适。之前在网上看到网友说“百年福特，毁于长安”还不以为然，现在感同身受。修理工来回答你 ，我也是一名1.5T车主 ，这个车虽然上市七年 但是现在外观颜值方面还是可以的 ，如果说你在20万落地的价格 我不建议你买这辆车 ，油耗高 保值率不行 ，和同级别的迈腾 雅阁 凯美瑞没有竞争优势啦 。这车 我只建议你买最低配 ，用A级车的价格 买一辆b级车低配就可以了 ，最低配的配置和同级别的中配差不多 。如果说买高配就不太划算了 。就算是在开几年卖也不至于亏太多 ，毕竟是一个B级车 ，价格已经跌到底线了 。1.5T动力完全不用担心 ，也不用担心有过多的毛病 ，我自己就是修理工 这个车有什么毛病我都知道 。希望你可以参考一下 。
翻看了一些网友的车主们的评价，再加以整理，直接说说这车的优缺点。　　福特蒙迪欧优点：福特蒙迪欧大气上档次的外观，犀利的前脸，鲨鱼大嘴，一个字，那就叫帅啊！绝对是属于那种一见惊艳、过目不忘的类型，不管是美女、帅哥、大叔、大妈，都会对他的外形赞不绝口！当初先去看的索纳塔８，后来再一见丢丢，瞬间将索８忘得一干二净！！外观不用多说了，在见到新蒙的第一眼起我就爱上了它，我相信很多的年轻人都会被这点吸引吧！开去上班的途中，不少人会被它所迷惑，给自己、给福特公司也算是一种骄傲吧！性感大气，ＬＥＤ大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，１８寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，ＬＥＤ满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，２４０Ｐ的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！底盘低。可以说既是优点又是缺点。这样在高速的时候，很有帮助。车身低。对，你没看错。有人问，车身低是什么优点？对空气阻力变小，以及对气流的运用，高速时更安全。举个简单的例子，跑车车身底盘都低。外型时尚，酷似马丁的前脸和日间行车灯完美的结合，着实有很不错的回头率！隔音算得上中上水平了，使得音响有了很好的发挥！！座椅的皮质也不错，软硬适中，包裹性很好！１、当然是外形啦，尤其是大灯，非常喜欢；２、动力，高功率版本的２。０Ｔ的动力真心强悍；３、提车这几天坐过我车的人都说空间很大；４、配置还算比较丰富。前脸，还是前脸，那犀利的眼光，紧紧逼视你的双眼，让你的目光游移不定。外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，２。０Ｔ动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。造型设计十分好看，回头率很高，白色非常好看。当然其它颜色也相当不错。科技感十足，动力也足够了，内饰中等绝对不差。福特蒙迪欧缺点：最不满意的一点估计就是车内的味道了，都知道新车味道很重，这个也还能接受，要说不满意的话就只能拿这个做文章了。油耗和工信部油耗相差太大，７。９升和百公里１２升，这是不满意的地方，但回头想想近１。７吨的车重和２４０Ｐ的马力也释怀了，总不能要马儿不吃草，又要马儿跑吧。底盘低。车头下面的漆都被刮了。还有，不知道是不是座位没调整好，总觉得转弯的时候，那个Ａ柱还是Ｂ柱，总会挡着视线，非常郁闷。钣金件的做工还是有进步的空间的！！主要集中在发动机前盖的缝隙上，的确有点大，不过还算是在接受范围内的。毕竟车子还是比较的大的，个人感觉车子的起步还是比较的吃力的，还有就是车子的人机交互系统真的比较的糟糕。长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在Ｐ档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。后排空间有的小，左后门不用力关不严，很多车主有这样的反应，有些细节地方还需要进一步细做。车子的噪声感觉还是比较的厉害的，还有就是车子的空间利用还是稍微的尴尬，尤其是后排的空间真的比较的难堪。空间利用方面比较尴尬，后排空间一般，手自一体波箱换挡没双离合快，处于高转速的时候车子的发动机抖动得比较厉害，噪声处理也不是非常的理想。内饰很棒科技感很强，但你做工能不能好点啊！很多地方都没做平感觉很毛糙，这也是二十多万的车啊能不能看起来上档次一点啊！内饰做工需加强啊长福！不像其他美系车乘坐柔稳，底盘悬挂偏硬朗，有些地方缝隙较大，金属漆面光亮感不足，没有全景天窗。导航，用了几次已经彻底失望，找不到目的地就算了，现实的路和导航的路居然还有偏差。１、悬挂系统调教得很差（看了很多测评编辑说是运动调节。呵呵，我还是相信自己的驾驶感受），过减速带，过坎，过颠簸路或者稍有不平整的路面，整车的悬挂过滤效果很差（我自己的评价是几乎坐在拖拉机上），车身晃动很大，后车身有虚位抖动和拖尾的感觉，整车的连接性不好，很是不舒服。２、制造工艺很伤感。一台２０几万的车，车身和内饰的接拼虚位很大。３、内饰用料真心不给力。运动版本的座椅设计很贴身舒适，但是皮料只能说是普普通通，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，真心感觉对不起中级高档车２０几万的车价。４、购车后最大的投诉是车内甲醇味道非常非常的大，取车开回家２０分钟都熏得头晕想吐。前两个月每一个第一次做我车的人，都感觉到甲醇异味及头晕不舒服。至今接近４个月，还有异味，封闭开车３０分钟以上就会不舒适。之前在网上看到网友说“百年福特，毁于长安”还不以为然，现在感同身受。修理工来回答你 ，我也是一名1.5T车主 ，这个车虽然上市七年 但是现在外观颜值方面还是可以的 ，如果说你在20万落地的价格 我不建议你买这辆车 ，油耗高 保值率不行 ，和同级别的迈腾 雅阁 凯美瑞没有竞争优势啦 。这车 我只建议你买最低配 ，用A级车的价格 买一辆b级车低配就可以了 ，最低配的配置和同级别的中配差不多 。如果说买高配就不太划算了 。就算是在开几年卖也不至于亏太多 ，毕竟是一个B级车 ，价格已经跌到底线了 。1.5T动力完全不用担心 ，也不用担心有过多的毛病 ，我自己就是修理工 这个车有什么毛病我都知道 。希望你可以参考一下 。2.0T的蒙迪欧动力是肯定够用了，但无奈6AT变速箱的表现一般般，另外就是蒙迪欧的内饰异味依旧没有得到有效解决，加上现在它的保值率低到可怜，因此不太建议购买。至于福特汽车是否值得购买，从品牌角度来说，福特是百年车企，拥有丰厚的技术与研发实力，因此当然推荐购买。但具体车型如何推荐，还得看你实际需求才行。
翻看了一些网友的车主们的评价，再加以整理，直接说说这车的优缺点。　　福特蒙迪欧优点：福特蒙迪欧大气上档次的外观，犀利的前脸，鲨鱼大嘴，一个字，那就叫帅啊！绝对是属于那种一见惊艳、过目不忘的类型，不管是美女、帅哥、大叔、大妈，都会对他的外形赞不绝口！当初先去看的索纳塔８，后来再一见丢丢，瞬间将索８忘得一干二净！！外观不用多说了，在见到新蒙的第一眼起我就爱上了它，我相信很多的年轻人都会被这点吸引吧！开去上班的途中，不少人会被它所迷惑，给自己、给福特公司也算是一种骄傲吧！性感大气，ＬＥＤ大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，１８寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，ＬＥＤ满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，２４０Ｐ的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！底盘低。可以说既是优点又是缺点。这样在高速的时候，很有帮助。车身低。对，你没看错。有人问，车身低是什么优点？对空气阻力变小，以及对气流的运用，高速时更安全。举个简单的例子，跑车车身底盘都低。外型时尚，酷似马丁的前脸和日间行车灯完美的结合，着实有很不错的回头率！隔音算得上中上水平了，使得音响有了很好的发挥！！座椅的皮质也不错，软硬适中，包裹性很好！１、当然是外形啦，尤其是大灯，非常喜欢；２、动力，高功率版本的２。０Ｔ的动力真心强悍；３、提车这几天坐过我车的人都说空间很大；４、配置还算比较丰富。前脸，还是前脸，那犀利的眼光，紧紧逼视你的双眼，让你的目光游移不定。外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，２。０Ｔ动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。造型设计十分好看，回头率很高，白色非常好看。当然其它颜色也相当不错。科技感十足，动力也足够了，内饰中等绝对不差。福特蒙迪欧缺点：最不满意的一点估计就是车内的味道了，都知道新车味道很重，这个也还能接受，要说不满意的话就只能拿这个做文章了。油耗和工信部油耗相差太大，７。９升和百公里１２升，这是不满意的地方，但回头想想近１。７吨的车重和２４０Ｐ的马力也释怀了，总不能要马儿不吃草，又要马儿跑吧。底盘低。车头下面的漆都被刮了。还有，不知道是不是座位没调整好，总觉得转弯的时候，那个Ａ柱还是Ｂ柱，总会挡着视线，非常郁闷。钣金件的做工还是有进步的空间的！！主要集中在发动机前盖的缝隙上，的确有点大，不过还算是在接受范围内的。毕竟车子还是比较的大的，个人感觉车子的起步还是比较的吃力的，还有就是车子的人机交互系统真的比较的糟糕。长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在Ｐ档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。后排空间有的小，左后门不用力关不严，很多车主有这样的反应，有些细节地方还需要进一步细做。车子的噪声感觉还是比较的厉害的，还有就是车子的空间利用还是稍微的尴尬，尤其是后排的空间真的比较的难堪。空间利用方面比较尴尬，后排空间一般，手自一体波箱换挡没双离合快，处于高转速的时候车子的发动机抖动得比较厉害，噪声处理也不是非常的理想。内饰很棒科技感很强，但你做工能不能好点啊！很多地方都没做平感觉很毛糙，这也是二十多万的车啊能不能看起来上档次一点啊！内饰做工需加强啊长福！不像其他美系车乘坐柔稳，底盘悬挂偏硬朗，有些地方缝隙较大，金属漆面光亮感不足，没有全景天窗。导航，用了几次已经彻底失望，找不到目的地就算了，现实的路和导航的路居然还有偏差。１、悬挂系统调教得很差（看了很多测评编辑说是运动调节。呵呵，我还是相信自己的驾驶感受），过减速带，过坎，过颠簸路或者稍有不平整的路面，整车的悬挂过滤效果很差（我自己的评价是几乎坐在拖拉机上），车身晃动很大，后车身有虚位抖动和拖尾的感觉，整车的连接性不好，很是不舒服。２、制造工艺很伤感。一台２０几万的车，车身和内饰的接拼虚位很大。３、内饰用料真心不给力。运动版本的座椅设计很贴身舒适，但是皮料只能说是普普通通，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，真心感觉对不起中级高档车２０几万的车价。４、购车后最大的投诉是车内甲醇味道非常非常的大，取车开回家２０分钟都熏得头晕想吐。前两个月每一个第一次做我车的人，都感觉到甲醇异味及头晕不舒服。至今接近４个月，还有异味，封闭开车３０分钟以上就会不舒适。之前在网上看到网友说“百年福特，毁于长安”还不以为然，现在感同身受。修理工来回答你 ，我也是一名1.5T车主 ，这个车虽然上市七年 但是现在外观颜值方面还是可以的 ，如果说你在20万落地的价格 我不建议你买这辆车 ，油耗高 保值率不行 ，和同级别的迈腾 雅阁 凯美瑞没有竞争优势啦 。这车 我只建议你买最低配 ，用A级车的价格 买一辆b级车低配就可以了 ，最低配的配置和同级别的中配差不多 。如果说买高配就不太划算了 。就算是在开几年卖也不至于亏太多 ，毕竟是一个B级车 ，价格已经跌到底线了 。1.5T动力完全不用担心 ，也不用担心有过多的毛病 ，我自己就是修理工 这个车有什么毛病我都知道 。希望你可以参考一下 。2.0T的蒙迪欧动力是肯定够用了，但无奈6AT变速箱的表现一般般，另外就是蒙迪欧的内饰异味依旧没有得到有效解决，加上现在它的保值率低到可怜，因此不太建议购买。至于福特汽车是否值得购买，从品牌角度来说，福特是百年车企，拥有丰厚的技术与研发实力，因此当然推荐购买。但具体车型如何推荐，还得看你实际需求才行。现在汽车发展到这个阶段混动已经不稀奇，没有什么特别的技术亮点或明显价格优势就别琢磨鹤立鸡群。普锐斯的插混不仅效率奇高，还带光伏发电也没感觉再出重围。
翻看了一些网友的车主们的评价，再加以整理，直接说说这车的优缺点。　　福特蒙迪欧优点：福特蒙迪欧大气上档次的外观，犀利的前脸，鲨鱼大嘴，一个字，那就叫帅啊！绝对是属于那种一见惊艳、过目不忘的类型，不管是美女、帅哥、大叔、大妈，都会对他的外形赞不绝口！当初先去看的索纳塔８，后来再一见丢丢，瞬间将索８忘得一干二净！！外观不用多说了，在见到新蒙的第一眼起我就爱上了它，我相信很多的年轻人都会被这点吸引吧！开去上班的途中，不少人会被它所迷惑，给自己、给福特公司也算是一种骄傲吧！性感大气，ＬＥＤ大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，１８寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，ＬＥＤ满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，２４０Ｐ的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！底盘低。可以说既是优点又是缺点。这样在高速的时候，很有帮助。车身低。对，你没看错。有人问，车身低是什么优点？对空气阻力变小，以及对气流的运用，高速时更安全。举个简单的例子，跑车车身底盘都低。外型时尚，酷似马丁的前脸和日间行车灯完美的结合，着实有很不错的回头率！隔音算得上中上水平了，使得音响有了很好的发挥！！座椅的皮质也不错，软硬适中，包裹性很好！１、当然是外形啦，尤其是大灯，非常喜欢；２、动力，高功率版本的２。０Ｔ的动力真心强悍；３、提车这几天坐过我车的人都说空间很大；４、配置还算比较丰富。前脸，还是前脸，那犀利的眼光，紧紧逼视你的双眼，让你的目光游移不定。外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，２。０Ｔ动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。造型设计十分好看，回头率很高，白色非常好看。当然其它颜色也相当不错。科技感十足，动力也足够了，内饰中等绝对不差。福特蒙迪欧缺点：最不满意的一点估计就是车内的味道了，都知道新车味道很重，这个也还能接受，要说不满意的话就只能拿这个做文章了。油耗和工信部油耗相差太大，７。９升和百公里１２升，这是不满意的地方，但回头想想近１。７吨的车重和２４０Ｐ的马力也释怀了，总不能要马儿不吃草，又要马儿跑吧。底盘低。车头下面的漆都被刮了。还有，不知道是不是座位没调整好，总觉得转弯的时候，那个Ａ柱还是Ｂ柱，总会挡着视线，非常郁闷。钣金件的做工还是有进步的空间的！！主要集中在发动机前盖的缝隙上，的确有点大，不过还算是在接受范围内的。毕竟车子还是比较的大的，个人感觉车子的起步还是比较的吃力的，还有就是车子的人机交互系统真的比较的糟糕。长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在Ｐ档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。后排空间有的小，左后门不用力关不严，很多车主有这样的反应，有些细节地方还需要进一步细做。车子的噪声感觉还是比较的厉害的，还有就是车子的空间利用还是稍微的尴尬，尤其是后排的空间真的比较的难堪。空间利用方面比较尴尬，后排空间一般，手自一体波箱换挡没双离合快，处于高转速的时候车子的发动机抖动得比较厉害，噪声处理也不是非常的理想。内饰很棒科技感很强，但你做工能不能好点啊！很多地方都没做平感觉很毛糙，这也是二十多万的车啊能不能看起来上档次一点啊！内饰做工需加强啊长福！不像其他美系车乘坐柔稳，底盘悬挂偏硬朗，有些地方缝隙较大，金属漆面光亮感不足，没有全景天窗。导航，用了几次已经彻底失望，找不到目的地就算了，现实的路和导航的路居然还有偏差。１、悬挂系统调教得很差（看了很多测评编辑说是运动调节。呵呵，我还是相信自己的驾驶感受），过减速带，过坎，过颠簸路或者稍有不平整的路面，整车的悬挂过滤效果很差（我自己的评价是几乎坐在拖拉机上），车身晃动很大，后车身有虚位抖动和拖尾的感觉，整车的连接性不好，很是不舒服。２、制造工艺很伤感。一台２０几万的车，车身和内饰的接拼虚位很大。３、内饰用料真心不给力。运动版本的座椅设计很贴身舒适，但是皮料只能说是普普通通，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，真心感觉对不起中级高档车２０几万的车价。４、购车后最大的投诉是车内甲醇味道非常非常的大，取车开回家２０分钟都熏得头晕想吐。前两个月每一个第一次做我车的人，都感觉到甲醇异味及头晕不舒服。至今接近４个月，还有异味，封闭开车３０分钟以上就会不舒适。之前在网上看到网友说“百年福特，毁于长安”还不以为然，现在感同身受。修理工来回答你 ，我也是一名1.5T车主 ，这个车虽然上市七年 但是现在外观颜值方面还是可以的 ，如果说你在20万落地的价格 我不建议你买这辆车 ，油耗高 保值率不行 ，和同级别的迈腾 雅阁 凯美瑞没有竞争优势啦 。这车 我只建议你买最低配 ，用A级车的价格 买一辆b级车低配就可以了 ，最低配的配置和同级别的中配差不多 。如果说买高配就不太划算了 。就算是在开几年卖也不至于亏太多 ，毕竟是一个B级车 ，价格已经跌到底线了 。1.5T动力完全不用担心 ，也不用担心有过多的毛病 ，我自己就是修理工 这个车有什么毛病我都知道 。希望你可以参考一下 。2.0T的蒙迪欧动力是肯定够用了，但无奈6AT变速箱的表现一般般，另外就是蒙迪欧的内饰异味依旧没有得到有效解决，加上现在它的保值率低到可怜，因此不太建议购买。至于福特汽车是否值得购买，从品牌角度来说，福特是百年车企，拥有丰厚的技术与研发实力，因此当然推荐购买。但具体车型如何推荐，还得看你实际需求才行。现在汽车发展到这个阶段混动已经不稀奇，没有什么特别的技术亮点或明显价格优势就别琢磨鹤立鸡群。普锐斯的插混不仅效率奇高，还带光伏发电也没感觉再出重围。　　外观方面，长安福特新款蒙迪延续了2016年北美车展发布的Fusion(美版蒙迪欧)的造型设计。前脸部分，长安福特新款蒙迪欧前进气格栅更加修长，前保险杠造型也进行了重新设计，整体视觉效果更宽。车尾部分，尾灯进行了重新设计，并且在尾灯中间增加了一条镀铬装饰，这与车头起到了很好的呼应，拉伸了横向的视觉效果。 　蒙迪欧拥有着同级别车型中漂亮的轴距数字2850mm，但福特对于车内空间挖掘的功力显然不那么高，所以我们看到它的后排空间表现只能说合格。不过它的前排表现还是值得多说说，虽然前排空间基本上不会有不好的，但是人体工程学的设计还是会有明显差别，用起来很顺手是蒙迪欧给驾驶者很好的体验。　内饰方面，长安福特新款蒙迪欧车型采用简约大气的设计风格，最大的变化是取消了传统的机械式换挡杆，取而代之的是电子的旋钮式换挡，看上去更有档次。另外，其还采用了大面积覆盖的真皮坐椅。配置方面，长安福特新款蒙迪欧也进行了升级，配备了ADAS辅助驾驶系统(含有自适应巡航、预碰撞制动、自动泊车、车道保持、气囊式安全带及按摩座椅等)、SYNC 3娱乐信息系统以及“FordPass”车载网联模块，并且支持Carplay等功能。 　内饰还是我们熟悉的风格，浓浓的美系风格中有透露出与时俱进的时尚感，不在默守陈规的新颖设计非常潮。全新的互联系统更方便、更实用，并且能够真正实施远程解/锁车、启动/熄火，以及在手机移动端查看各种车辆信息，也确实做到了移动互联的真实存在意义。智能的用车生活必将让车主朋友更放心、更开心、更便利、更喜爱这部座驾。 　动力方面，与老款一样，此次试驾的顶配车型配备的是Ecoboost系列的2.0T涡轮增压发动机，不过新车对其进行了升级优化，最大功率达到了180kW，较老款的178kW有所提升，峰值扭矩同为350N·m，在1750-4500转区间均可输出最大扭矩。变速箱方面依然是那款6速的自动变速箱，最大的不同是换为旋钮式电子换挡器。至于值不值得购买那就仁者见仁 智者见智了。近日，通过对昆明蒙迪欧车主实际成交价追踪，车主之家发现，蒙迪欧目前在售的11款车型最高优惠达3.15万元，实际成交价格为15.93-28.83万元，详见下表： 车型 指导价/优惠 4S店报价 2017款 EcoBoost 180 舒适型 17.98万 2.05万 15.93万 询价 2017款 EcoBoost 180 时尚型 19.28万 2.05万 17.23万 询价 2017款 EcoBoost 180 豪华型 21.38万 2.05万 19.33万 询价 2017款 EcoBoost 180 至尊型 24.38万 2.75万 21.63万 询价 2017款 EcoBoost 200 豪华型 22.68万 2.35万 20.33万 询价 2017款 EcoBoost 200 时尚型 20.58万 2.35万 18.23万 询价 2017款 EcoBoost 245 豪华运动型 24.68万 2.75万 21.93万 询价 2017款 EcoBoost 245 至尊型 25.68万 2.75万 22.93万 询价 2017款 EcoBoost 245 旗舰型 27.98万 2.75万 25.23万 询价 2017款 2.0L HEV 智豪型 25.98万 3.15万 22.83万 询价 2017款 2.0L HEV 智尊旗舰型 31.98万 3.15万 28.83万

5，福特蒙迪欧质量如何

新蒙迪欧上市时间短，确实很多东西品不出来。按以外经验，欧美车最抓实的底盘，不会像韩系车那样开上10万公里就出各种各样的问题，但新蒙迪欧被翼虎连累的断轴问题，却恰好击中美系车最引以为荣的底盘机械方面，确实不好评论。但蒙迪欧抛开故障问题，这车底盘低啊，如果全是铺装道路还可以，要是经常走一些复杂路面，这车不要选。
福特蒙迪欧（注意不是致胜）首先在性能上有1.5t和2.0t可以选择，由于车重影响，1.5t的动力略显不足。就质量来说，蒙迪欧跟同级别对手相比，要好很多。外观家族式前脸，类似阿斯顿马丁，一般人都很喜欢。性能推荐上2.0t，不论在市区还是高速，我有信心告诉你，他能秒杀95%的对手，不信的话楼主可以打听一下开过蒙迪欧的。

6，福特蒙迪欧怎么样

蒙迪欧作为一款中型轿车，搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机，值得购买。外观方面，蒙迪欧智控版将格栅、前雾灯以及轮圈部分进行重新设计，其中格栅改为网格状，并在尾灯处加入镀铬饰条，提升质感与运动感，其余部分并没有明显变化。内饰部分，新车在设计上与现款在售车型保持一致。配置方面，智控版车型增加百度Carlife、驻车新风功能；另外智控豪华型将增加ACC全速智能自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）以及自动泊车辅助。 动力方面，新车搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力、245马力和204马力，最大扭矩分别为240牛·米、350牛·米和350牛·米。传动系统方面，新车将匹配6速手自一体变速箱。

7，大家觉得福特蒙迪欧怎么样觉得发动机不好可是总体比较这个车还

发动机还不错吧~同级车里算不错的了。动力性能不错，起步挺贼的。就是费点油，一般市区开10个左右。可以接受。值得买
我上上个月还是长安福特的销售顾问，致胜这车其实油漆啊什么的不怎么样，小问题也比较多，电瓶也不好，车身很重，发动机动力不足导致油耗过高，小牛拉大车。优点就是操控还可以，车头还蛮好看。其他就没什么优点了，这车不保值，二手车以后不好卖！
这车的优点很多，这个价位里这车最漂亮，但是就坏在发动机上，如果你不介意发动机爆震就拿下吧，还是不错的！
4s换的全是原厂配件，有的配件不需要换原厂也可以。所以找几家好点的汽修厂，让他们报价给你对比一下，选出一家质量和价格都合理的
底盘优秀，是用了沃尔沃的s80底盘，操控性能优秀。 发动机功率是小了点，但是2.3也基本可以带动2T左右的车子了。总体看，还是值得购买。

8，福特 蒙迪欧 总体如何 求高人给与评价

总体很好啊，我们6月份买的，感觉还可以啊 首先外观是很霸气尊贵，我第一眼看上的而就是这个 很商务很大气有派，而且做工精细，无缝焊接技术 1.886的宽度，2850的轴距增加了这车的空间和舒适度 在弯道行驶时更是可以感觉到优越性 车内饰很不错，特别是黑色，功能配置都很高 性价比不错，油耗也不是太高 虽然提速不是特别快，但高速超车很不错，而且不会飘 发动机噪声也很小，几乎听不到，空调很好用 安全性好，底盘也算很高，智能化程度高，刹车系统尤其突出，是最好的了 性价比真的很合算 6个多月了，真的很好，没有什么问题，跑了2万多公里 福特品牌在这里了，很可靠 不然福克斯和嘉年华也不会这么火呀
我个人认为这款车综合感觉还不错！V6的发动机，动力够了。外观就是后面设计的不怎么好！没有更好的与前面的动感搭配。价格比较合理，二十多万。如果是我的话，我会选择日产的新天籁。。。
不错，我自己也是开这个车 唯一的缺点我感觉到有的时间2。3的动力还是有点不够

9，蒙迪欧的车怎样

1.5T和2.0T动力都凶猛，外形个性，配置丰富，空间宽敞，是个性十足的美国车。不过长安的做工拖了后退，质感差点，动力猛了油耗也高，尤其是1.5T。如果你希望油耗低，故障少的，建议去看看阿特兹2.5车型，操控更加犀利的车型
这款车型技术成熟，工艺稳定，外形大气时尚，内部空间宽敞，驾乘舒适性好，上市时间长，质量可靠，宜商宜家，保有量大，品牌认知度高，故障率低，二手车保值率高，售后维修保养方便快捷便宜，性价比高，是一款值得考虑购买的车型。希望能帮到您，祝您愉快。
您好，蒙迪欧车很不错的，质量和性价比都可以，请采纳谢谢。
车是不错的，发动机动力很好，变速器也可以，就是费点油，因为车身重，钣金厚，安全性能好，但二手车保值率不高！
你好，蒙迪欧这款车动力强劲操控性能好而且科技感很足，空间大外观靓丽，希望能帮助你，望采纳
蒙迪欧-致胜很给力！2011款gtdi240 的2.0t相当于3.0的动力，配置齐全、价格实在、居家必备、出行良驹！

10，蒙迪欧车怎么样

感觉一般，个人不喜欢它的外观，内饰也太密集显得不够高档，开着觉得油门太重。个人真心不喜欢。
新款蒙迪欧致胜已经将内室推向了一个新的境界，仪表盘中间的彩色显示屏（fordconvers+显示屏）能够显示各种车辆信息，通过操作方向盘上的组合按钮，能够非常便利地进行各项控制，倒车雷达的显示屏会将后方物体显示为实物，就像打电动游戏一样简单自如并且乐趣十足，整体感观十分高雅致胜采用与s-max统一平台的发动机，最大功率117.6千瓦、最大扭矩205牛.米的数据貌不惊人，但由于采用了i-cvt可变进气凸轮正时系统你根本不需要担心动力产生不足!搭载6速自动变速箱的2.3升时尚型、豪华型、豪华运动型，报价分别为:“19.98万、21.98万、23.98万”，另外还有一款5速手动变速箱的2.0舒适型，报价为1花川羔沸薏度割砂公棘8.18万元。这车的性价比，实用性各方面都很好
推荐福特蒙迪欧致胜，价位在16.9-22.98万元；两款是2.0排量的，其它是2.3排量的；目前优惠幅度比较大；这款车 除了网上经常见到的华而不实、言之无物的官样文章之外，其最大特点如下： 1、安全碰撞星数高、性能好；改款之前是正面五星级、侧面四星级；2007年改款后，正面、侧面都为五星级了；同时为了区别老款车型，名字更新为蒙迪欧致胜； 2、内部空间宽大，其车的轴距2800以上、内部宽度1.45M、高度1.8M的身材入座后距离顶部10CM以上； 3、价格实惠、性价比高；目前国内市场上的B级车，相同或者近似的车型、配置、性能最低要高出2万左右； 4、维修、保养费用比较适中，不是很高；机油、机滤在350元左右； 5、油耗稍微高些，但是可以接受；因为毕竟是1.586MG的车型；市区11-14L；高速10-12L左右； 6、性能、操控应该属于一流，近似价位的B级车型中，绝对首屈一指、名列前茅； 7、其销售量在每月3-4千辆左右，虽然不是很高，但是比较平稳；其市场占有率、销量、消费者的口碑可见一斑； 8、商务、家务皆宜；可谓是上得厅堂、下得厨房；适应的场合、使用范围比较广；其美中不足之处：120MM的最低离地间隙不是很高，致使通过能力不太理想（但是比帕萨特、雅阁等车型要高）；另外低配车型没有安装ESP，是一款值得推荐、值得购买的车型。

11，蒙迪欧的车子好不好啊

蒙迪欧致胜，是福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，是一款在设计、配置和技术上均不同于现有蒙迪欧的全新产品。它拥有更为宽大的车身，更为豪华和优雅的外观，为欧洲福特产品系列乃至同级车树立了新的标准，堪称科技与艺术完美结合的代表外观看点从外观上来看，改款蒙迪欧相比现款车型并没有太大的变化，只是在一些细节上进行了修饰。依旧是福特家族式格栅设计，不过相比现款车型来看，改款车型的格栅尺寸有所缩小，并且格栅造型也有所区别。而下进气口的造型更加夸张，体现了更强的动感，保险杠部分的扰流器也进行了重新设计，比现款车型更突出，目的自然就是为了提供更好的稳定性。LED日间行车灯也是新近引入的设计，很显然改款蒙迪欧通过引入目前流行的概念来吸引更多消费者。车尾部分的造型变化不大，尾灯组引入了更多的LED光源，目的自然也是为了提升安全性。内饰设计在内饰方面改款蒙迪欧也有变化的地方，全新的中控台借鉴了新款福克斯的设计，显得更加高档。此外新设计的内门把手、可调气氛灯（LED）、以及更好的材质让了蒙迪欧原本被人诟病的不够细致的问题得到解决。当然了，除了刚刚已经说了的LED气氛灯以外，改款蒙迪欧还使用了一套全新的导航系统，它完美的同多媒体控制功能整合在了一起，硬盘式的存储方式让易用性大大提高，而7.1声道、265瓦功率的音频系统大大提升了其品质的表现能力，同时内建的超大尺寸低音炮进一步增强了播放的效果。动力方面的提升动力方面的看点也很多，改款蒙迪欧将引入高效率的福特2.0升涡轮增压的EcoBoost发动机，其最大功率达到240马力，从而将替代目前的目前2.5升涡轮增压发动机（最大功率仅220马力），EcoBoost技术引入了缸内直喷以及涡轮增压技术，因此其在提升动力的同时还大大降低了油耗，同时排放也可以达到一个更高的水准，这款新发动机的二氧化碳排放为俯稜碘谷鄢咐碉栓冬兢每公里179克，因此表现还是相当不错的。此外，蒙迪欧也可以选配6速福特PowerShift双离合变速器了（湿式），从而进一步提升燃油经济性。更多看点和展望在其他扩展配置方面，蒙迪欧搭载了车道偏离警告、盲点信息系统、自动限速功能、可视倒车系统等，但是这些配置未必会悉数引入国产车型。很显然，改款蒙迪欧制胜主要的看点并不在外观上，而是强大的配置以及全新的内饰设计上，随着这些变化的引入，让蒙迪欧制胜在同级产品的竞争中拥有更多的竞争力。
他的价格也高的哇
MDO现在降价很多了吧。要说废油，用的是马6的发动机，不会很废油吧。
买得起这车，油耗不要想那么多，一般不超过11个，说遇的人很多是托！
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