汉兰达最新消息，汉兰达将迎来换代全新汉兰达表现怎样

来源：整理时间：2022-07-04 15:59:10 编辑：汽车经验手机版

1，汉兰达将迎来换代全新汉兰达表现怎样

不错，但是汉兰达地盘同级别不是很好

改款汉兰达可能在四月的北京车展发布，年中上市销售。

汉兰达将迎来换代全新汉兰达表现怎样

2，终于定了全新国产汉兰达明年九月上市

日前，热度很高的丰田汉兰达再度传出消息。据最新消息称，全新国产汉兰达计划于2021年9月上市销售，并同时推出广汽和一汽两个版本。其中，广汽版车型将会在广汽丰田第四生产线投产，规划年产能为9万辆；一汽版车型或命名“陆放”，投产之后，将解决一直以来困扰汉兰达的产能不足问题。从外观上来看，全新国产汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，新车和海外版车型保持一致，采用最新家族式前脸。新车有着倒梯形中网和倒梯形下保险杠，看上去非常硬朗，前大灯和雾灯的设计则在一定程度上提升了时尚感。车身侧面，与现款在售车型相比，全新国产汉兰达采用了更窄的车窗效果、曲折的D柱设计，让新车看上去更加年轻。在新车尾部，全新国产汉兰的尾灯更加锐利扁平，进一步提升了新车的运动感。车身尺寸方面，参考海外版车型的长宽高4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，与现款在售车型相比，海外版车型的车身长度和轴距均增加了60mm。内饰上，全新国产汉兰达的车内设计采用的是整体对称，部分不规则。新车的中控台不能再简单对称，副驾驶Y型装饰条营造了一种上下对称。动力系统方面，全新国产汉兰达或将继续采用现款2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动系统上，新车将搭载8AT变速箱。此外，全新国产汉兰达还将搭载2.5L混合动力系统，该系统是由2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率可达182千瓦，与混动系统匹配的是E-CVT变速箱，百公里油耗为6.6升。售价方面，现款汉兰达燃油版车型的售价区间为23.98-32.58万元，全新国产汉兰达上市之后，燃油版的售价区间将不会有太大的改变，但混动版汉兰达的起售价或将在28万元左右。市场竞争力上，汉兰达的对手包括福特锐界、Jeep大指挥官、昂科旗、途昂、CX-8和开拓者等车型，不过除了途昂之外，其余车型的销量均有些不够看。但事实上，途昂的定位已经是中大型SUV。再说几句丰田汉兰达作为国内中型SUV的“标杆车型”，全年到头都是一车难求。出现这种局面的主要原因是汉兰达的产能不足，让市场上出现了供不应求的情况，这也让汉兰达能够维持不错的品牌溢价能力。值得一提的是，随着一汽丰田推出汉兰达的姊妹车型，广汽丰田为了抢占更多的市场也会放开汉兰达的产能。这对国内喜爱日系车的消费者来说，无疑是一个好消息。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于定了全新国产汉兰达明年九月上市

3，新1代汉兰达国产

全新汉兰达有望国产，但是技术是人家日本的，根本不算国产。这就算是中外合资了。全新汉兰达外观设计更具运动感，配置也提高了很多。不过价格会高于老款汉兰达。

日本人技术，在中国生产。不能算是国产，是中外合资。

新1代汉兰达国产

4，全新汉兰达亮相预计明年登场TNGA架构加持加价买它也没错

本次2020年广州车展上，在眼花缭乱间大饱眼福的同时，没能看到新款汉兰达的身影，有着那么一丝丝遗憾。近日，有关全新汉兰达的消息传出。曝光的全新汉兰达为第四代车型，将采用家族最新的设计语言，搭载TNGA架构，预计明年上市。外观方面，全新汉兰达前脸以银色镀铬条描绘出梯形的进气格栅，内部辅以黑色条状点缀。上方两根镀铬条呈飞翼式连接正中央的丰田车标，两侧向外延展，饱含大气的同时也蕴含着质感。这一设计与别克有着几分相似，但前脸整体风格还是保持了与RAV4一致的家族化设计。大灯相比老款更加狭长，并在尾部做了一些提拉眼角的收尾设计，显得更加犀利有神。左右雾灯区域分别设计了一小方凹陷，与下方向上延伸的前唇组合在一起，又增添了几分立体感与活力。尾部相比老款层次更加丰富立体，尾灯与前大灯类似，保持了狭长收紧的细窄风格，相互呼应。据悉，全新汉兰达车身长度较老款增加了60mm，预计第三批可能有更加舒适的乘坐空间。内饰方面，全新汉兰达依旧延续了一贯的实用风格。一直备受好评的储物空间设计再度进行了优化，内饰材质也进行了升级，更加有质感。中控采用了新的悬浮式设计。形似一本卧放打开的书籍，上面一页为显示屏，下面一页为空调控制区域。相比老款褪去了古板，被赋予了更多的科技与设计感。许多常用的按键并没有像现在市面上的部分车型一般集合于触控屏幕的系统中，而是一个个独立分布，依然透露着实用主义。动力方面，据悉，全新一代丰田汉兰达将会搭载2.0T+8AT动力总成，另会有2.5L四缸自然吸气发动机和双电动机的组合可供选择，兼顾了不同需求的消费者。操控方面，由于采用了丰田全新的TNGA架构，从丰田现已搭载车型来看，伴随着重心降低，操控方面可能会一改往日的寡淡无趣，说不定会有意外的惊喜。这是又要加价买车的节奏么？汉兰达作为一款中型SUV，2007年以进口方式登陆国内（进口车型名称：Highlander）。2009年，第二代汉兰达（Highlander）通过广汽丰田实行国产化。国产化后的汉兰达配置不变，价格更低，定位国内首款豪华型城市SUV的车型，其在上市之后一直处于供不应求的状态。国产汉兰达上市仅3个月就突破了单月5000台的销量。其一直受到众多消费者的追捧，人气居高不下。甚至有些时候需要加价购买。许多同级别车型都将其作为标杆进行对比。汉兰达的魅力究竟在哪？一方面，丰田一直以皮实耐用著称，坊间多有"开不坏的丰田"的说法。汉兰达也不例外，可靠的质量使其口碑俱佳，市场保有量一直很高，保值率也居高不下。另一方面，大气的外观，宽敞的空间，舒适且实用的设计都紧紧抓住了消费者的痛点，使得汉兰达的市场一片火热。如今，新款汉兰达又有TNGA架构的加持，综合实力将会有一个更大的提升。TNGA全称：Toyota New Global Architecture，中文译为：丰巢概念。由丰田于2012年提出，是一种全新的造车理念，是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系。TNGA不止是简单的生产平台，更像是一种思想，一套指导生产的纲领。TNGA架构下的车型在动力性能，燃油效率，汽车安全等多方面均能获得显著的提升。可以预见，在TNGA架构加持下，内外全方位升级的全新汉兰达市场前景将一片广阔，加价购车的场景可能又要回来了。全新汉兰达的表现，让我们拭目以待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，丰田汉兰达新款汉兰达什么时候面世

你好，2015款汉兰达会在3--4月份发布，第二季度上市！

亲爱的车友，目前还没有新车型上市的相关信息，很抱歉无法给您准确回答。如果有新车型上市消息，我们会第一时间在我们官方上面公布，请您随时留意我们广汽丰田官网信息。

6，汉兰达什么时候会换代

最新款的，丰田汉兰达，这款车目前还没有正式上市呢，您可以继续关注一下官网进行查看。

汉兰达已经换代了。

丰田造车理念：三年一改款，五年以换代，依次推算你应该能得到答案了。

差不多还有3年左右,TNGA的汉兰达就会上市！风格可以参考北美上市的新一代RAV4！

7，丰田汉兰达高性能汉兰达 怎么样同价位档次的车口碑信息

2.0t从23万元到33万元不等啊，看配置。3.5就33万以上啦。新款汉兰达比老款的大气了很多，车前后都有上调，感觉更霸气了，是爷们喜欢的车。

七座suv里，汉兰达绝对首屈一指，汉兰达的性价比最高，就市场反应的故障率来说，汉兰达绝对质量够硬，就说冠道urv，按理说本田质量也可以吧，但是呢，1.5的机油增多，2.0的漏油，谁也不想花30万买个麻烦回家，提心吊胆的，反观汉兰达，没有什么大面积的质量问题，老百姓购车还是把质量稳定性放首位。而且保值率高、耐操、省心、保养便宜

你好?? 车非常不错，外观大气，销量挺快的，故障率低

2.0t从23万元到33万元不等啊，看配置。3.5就33万以上啦。新款汉兰达比老款的大气了很多，车前后都有上调，感觉更霸气了，是爷们喜欢的车。

8，新款汉兰达什么时候上市最新消息

2015新款汉兰达已经上市。新车指导价：23.98-42.98万。全新汉兰达将提供8座内部布局，动力也将比现款有所调整，同时还将推出一款混合动力车型。该车外观内饰及车身尺寸都发生了明显的变化。前脸采用了更为大气的正梯形格栅。中间最为宽大的镀铬横条与两边的灯眉一体式连接在一起，起到了拉宽前脸、降低视觉重心的效果。内饰造型同样与老款汉兰达区别很大，中控台上的装饰木纹采用了颜色更为尊贵的暗红色调，方向盘也更换成目前比较主流的三幅样式。内部的中控质感以及真皮包裹的手工艺等都比现款更显档次。新汉兰达第三排座椅加宽成三座布局，致使整车最多可容纳8人乘坐。在当今7座SUV盛行的年代，未来这款8座SUV的到来显然更符合时下需求。动力方面，新车将搭载2.5L和3.5L发动机，现款的2.7L发动机将被弃用。此外还将推出一款混合动力车型，将由3.5LV6发动机和104千瓦最大功率的电动机组合而来。传动方面，普通车型将匹配6速自动变速箱，而混动车型则为一台CVT无级变速器。

据国内媒体报道，广汽丰田全新汉兰达或将于2015年3月30日正式上市。而据早前消息，新车除了沿用海外版车型的霸气外观外，还将搭载一台2.0T发动机。

9，听说汉兰达要国产了汉兰达27能与XSD比吗

我开车一向求稳，为车上全家老小着想也不敢开太快，只要不是特别肉就行。另外，我喜欢丰田这个品牌，家里现在就有个丰田轿车，感觉很好，从来没出过毛病另外，我买越野车的目的不是为了专业玩越野，只是一家老小偶尔出去玩玩，或者清明，暑假去乡下我的SUV车的第一要求就是7座,从这点看，CRV，奇骏，欧兰德，等都不满足所以，现在就看看HLD何时上市了，若上市太晚，就等不及了

我还是那一句话: 国外的优良型号拿到国内生产后本来不一定是不好, 但近年成本(国内的已不再是什么廉价劳工了)高涨为了保持利润水平所谓国产的都肯定大量减配, 因为必须要把价差和配置差定到较低的水平要不还有谁去买进口的?? 但就可以哄到一批对车不甚认识只是慕那些型号国外的口碑而来的买家了.? 那些从新设计的国内内饰真的是有那么丑就那么丑, 给你一个壳然后随便放台过时乏力的发动机, 加上其他国产或次一等的部件根本上可以说是跟国外卖的完全是两部车.? 就算是早年的大众奥迪都是如此, 更何况是后进的丰田呢......没错，车一国产化就降了个档次，丰田瑞志国产化一出来就发现发动机漏机油，配件差加上装配有问题导致的，但国内像你们这么懂行的没几个

引用:原帖由 SENTAFE33 于 2008-10-04 08:28 发表在9楼不是吧?把霸道都能改成2.7的....TOYOTA太有才了. 是的而且早年一直是进口的卖4,50W人民币都那么多人追捧我只能说在国内有钱买车却又真正懂车的有几个......

的确是超级有才，霸道有4.0，2.7和柴油三种机头。即使是在日本也有霸道2700这样的一种配置在日本也有Prado 2700? 那是否可以说2。7勉强底线够用？我好像还听说有2。0带7座越野车的，但什么品牌车型我忘了，是不是国外跟国内（在排量上）观点不一样？

引用:原帖由 SENTAFE33 于 2008-10-04 08:28 发表在9楼不是吧?把霸道都能改成2.7的....TOYOTA太有才了. 的确是超级有才，霸道有4.0，2.7和柴油三种机头。即使是在日本也有霸道2700这样的一种配置。

普拉多2700还没国产，一直是进口的，指导价在四十万元这样子。

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