20万左右进口车，求20万左右质量最稳定故障率较低车型

1，求20万左右质量最稳定故障率较低车型

贵一点的选迈腾，质量性能没的说。雅阁也不错，就是性能上没法跟迈腾比。稍微便宜一点的就选速腾，1.4TSI的在动力、油耗上都很出众，德系车的质量更不用说

我觉得日系车很少有什么的毛病。20万推荐个新天籁吧

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2，20万进口车关税多少

20万进口车关税大约为5万元。进口汽车关税25%，消费税税率依据车辆排气量（10-40%）增值税17% 还需交购置税、车船税综合税率=基本关税（25%）+消费税（10%-40%）+增值（17%）+其它（主要看排量），总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。另进口车需要有品牌授权书，旧机动车是法律禁止进口的。消费税根据《中华人民共和国消费税暂行条例》的规定，我国目前仅对4类货物征收消费税。第一类：过度消费会对身体健康、社会秩序、生态环境等方面造成危害的特殊消费品，如烟、酒、鞭炮、焰火。第二类：奢侈品等非生活必需品，如贵重首饰及珠宝玉石、化妆品以及护肤护发品。第三类：高能耗的高档消费品，例如小轿车、摩托车。第四类：不可再生和替代的石油类消费品，例如汽油、柴油。

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3，20万左右的进口车有哪些

很多人想买进口车，但是一直认为进口车就是天价，20万左右买进口车根本就不可能，小编就来给大家推荐几款20万左右的进口车，大家一起来看看吧！20万左右的进口车车型推荐：现代飞思指导价：17.28-21.98万现代飞思定位为个性跑车，外形同样延续了流体雕塑式的家族风格，不过相比之前推出的几款车型，飞思的外形设计更加大胆，并且将配现代汽车更多新技术。外观上，现代飞思的长4219mm宽1791mm高1400mm，轴距为2650mm，在长度/宽度/轴距上与紧凑型车相当，不过从高度上侧可以体现出明显的跑车特点，从造型上可以看出其较大程度保留了概念车的设计元素，使整体看上去非常前卫。现代飞思最具特色的就是左右非对称式2+1车门设计，左侧驾驶员为只设计一个车门，而右侧则设计为两门供前后排乘客出入，并且后门把手还采用比较个性的藏式设计。20万左右的进口车车型推荐：嘉年华ST指导价：18.59-18.59万嘉年华ST的外形非常张扬，大嘴进气格栅传承自福克斯ST。它的车身形式是国产嘉年华没有的三门版，侧面更加简洁流畅，这个运动化的外形也很符合性能车的定位。嘉年华本身已经是A0级里非常动感的一员，ST版本升级之后更是跑车范儿十足。嘉年华ST长*宽*高：3975*1709*1495，轴距2489mm，嘉年华ST有一套运动包围、运动尾翼、升级的制动系统、单边双出排气以及一套17寸铝合金轮圈，以及车身上那鲜红夺目的“ST”标识。嘉年华ST采用的电子助力转向系统、升级版弯道扭力智能分配系统;电子稳定系统(ESP)可选择三种设定模式(标准模式、运动模式和ESC全关闭模式);更具运动性能的悬挂弹簧和减震系统使嘉年华ST车身离地间隙降低了15毫米;嘉年华车型上首次采用的后轮盘式制动系统，以及更大的串联式制动泵使车辆制动性能得到全面提升。以上就是小编给大家推荐的两款车了，进口车并不是所有的都是贵的，只是大家没有选对，如果大家想买进口车可以考虑一下，希望小编的介绍可以帮到大家。

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4，同等价位你会买进口车还是国产车为什么

所谓值或者不值要看自己的思考，不能武断的判断！有人说雷克萨斯很好，行驶品质、内饰、外观这些都很值，但是有人却说不值，不就是一个换了壳的丰田么？所以，有钱难买愿意，我喜欢，我愿意！斯巴鲁的车价格合理么？这就是见仁见智了，每一辆车都有其自身的技术特色、技术理念、传统和坚持，斯巴鲁的车从来就不是什么豪华品牌，也不存在什么品牌溢价，在国内之所以卖的贵一些，主要是税收和垄断，有人说那多不值啊，多花那么多钱，但是也有人说我缴税，我自豪。国内的斯巴鲁目前被庞大代理，说实话，搞得一团糟。从价格表现来说，斯巴鲁作为整车进口，里面含有进口税，庞大还要有利润，和国产车相比自然是没有优势。下面说一说斯巴鲁的特点和坚持，至于说值不值，大家自己心里自己权衡。先说说斯巴鲁的缺点，不好的都要摆在前面：1、外观、内饰设计斯巴鲁的特点就是没有特点，内饰和外观设计水平真的很一般，外观一代更比一代差，内饰说好听的是简约，说不好听的是简单，基本上谈不上什么设计，不过好在其该有的功能都有。2、隔音降噪这是斯巴鲁的弱点，不过据说19款的比现款的有所增强，森林人的高迎风面导致其风阻大，高速时风噪控制一般。3、售后网点少，维修不方便这主要是国内庞大的原因，代理商不思进取，苟延残喘，期待早死早超生。目前，庞大只能靠卖店来维持，不过其实，整车进口的4S店相对来说本来就不多，你不可能要求雷克萨斯4S普及到一个4线城市吧。4、配件整车进口，价格贵，等待周期长这是个问题，整车进口，一旦出现发动机、变速箱的非常用配件问题，更换需要等待，特别是庞大目前对于4S店的配件进口实行报批制度，如果没有赶上当月报批，那么就等下月吧，不过好消息是斯巴鲁的故障率还是相当低的，早期的烧机油现象从2015年以后就基本没有了。此外常用的前后杠等易损件也不需要等待。下面说说斯巴鲁的优点：1、安全性：斯巴鲁有个广告词：车没了，人还在，在一次严重的事故中，车撞的稀巴烂，人却毫发无损。这就是斯巴鲁的理念，安全第一，实际上斯巴鲁几乎是所有的技术都是优先考虑安全：水平对置发动机低重心，可以降低紧急避险时导致侧翻。左右对称布局使汽车的水平中心和重心重合，在紧急避险时防止因重心偏移导致的侧滑。全时四驱在高速行驶时可以增加汽车高速稳定性和循迹性。基于拉力赛防滚架理念设计的高强度钢环形车架，可以保持驾驶室在高强度撞击不变形Eyesight是业内第一个采用可视化3D摄像头技术的主动安全驾驶辅助系统，可以实现0-200km的自适应跟车、时速60KM/H以内主动刹停（沃尔沃只能实现50Km/H以内的自动刹停）。美国IIHS碰撞测试全G的测试成绩，多次荣获最值得推荐车型，有人说IIHS就是一个应试碰撞而已，可是有些车型连应试碰撞都做不好，你还期待什么？2、操控能力：水平对置发动机的低重心可以增加过弯极限，降低侧翻几率，开过斯巴鲁的人都有这样的体会，高速过弯时汽车侧倾比很小，这主要是水平对置降低了发动机重心，同时也降低了汽车高速过弯时对避震系统的压力。主动扭矩式全时四驱：斯巴鲁的全时四驱实际上是优先基于安全的理念研发的，多片离合器并不适合高强度越野，全时四驱是最理想的驾驶驱动形式，可以避免前驱车型所容易产生的转向不足，后驱车型所容易产生的转向过度。低油耗：水平对置发动机的另一个优点是汽缸水平对置，省却了曲轴配重块，发动机最低怠速转数只有580转/分，这使得发动机转数提升很快，动力响应性好，油耗却较低。作为一款全时四驱车型，2.5排量的工信部油耗只有7.1L/100Km（同样2.5排量的奇骏要7.7L/100KM），这对于一款全时四驱车型是不是很神奇，2019款据说加入混动，油耗可能会进一步降低，不过遗憾的是2.5排量的没有了。脱困能力：森林人的脱困能力确是同级别中数一数二的，220MM的离地间隙、较好的接近角和离去角，在XMODE模式的辅助下可以增加25%的扭矩到后轴。虽然斯巴鲁森林人的全时四驱是基于多片离合器实现的，不能长时间高强度越野，但是作为一款城市SUV来说本来就不是为了越野设计的。什么叫值？同样一个东西，在不喜欢的眼里再便宜也不值，但是在喜欢的人眼里再贵却也是超值！车无完车，能包容一台车的缺点，认可它的优点，虽然稍微贵一些，还是值得的！我是众口说车，大家认为值不值？欢迎私信或留言！今天去四儿子店看了胜达，现在优惠相当大了，部分车型七折，办好不到20个，我准备明天再带老婆去看看。七万多降幅应该差不多到头了。一台车从设计到量产都会经历车型企划、整车设计、设计验证、生产准备这四个阶段。仅车型企划这一阶段，又包含了市场分析、产品企划、定义技术参数及车型配置以及推向市场的收益目标等环节。合资车与进口车在这整个流程中的每个环节都有可能不同，因此最终呈现出的产品可能相似也可能有巨大差异。而导致二者不同的原因，可能来自市场需求、设计人员、工艺材质等要素中的一个或多个。市场层面，全球各地的市场都有各自的特点，车型也会结合当地市场的需求和偏好进行调整。比如很多中国车主非常在意后排空间，因此在中国市场投放的车型轴距都会较欧美更长。以奥迪A4为例，北美版的车长为4762.4mm、轴距为2819.4mm，中国版的A4L车长为4858mm、轴距为2908mm；相较而言，中国版的车长和轴距分别长了95.5mm和88.6mm。设计层面，目前部分合资品牌的车型设计（如内饰设计）由中方负责，设计师不同自然会呈现出不同的产品形态。比如POLO Beats德国版和中国版的中控就有比较明显的差异。材质层面，收益目标决定了一台车可以使用什么样的技术和材质，对成本的管控也是车辆生产制造的一个重要考量。本地化的零部件采购虽能降低成本，但如果涉及专利技术的零部件还需要缴纳专利费用，这时可能会进行材质调整，也可能对技术进行取舍。比如福特翼虎国产后下摆臂用冲压件代替了进口车的铸造件，因而出现了断轴的问题，最终落下偷工减料的恶名。除了以上主观因素导致的不同，生产线的自动化程度、工人的装备技术等客观层面上的差异也会造成最终车辆成品的差异，因此合资车和进口车实质上是有区别的。20万左右的旅行车先不用考虑靠不靠谱的问题，在这个价格范围内本就没有可以选择的旅行车，除非把左右的跨度比较大，推荐两款一款可能不靠谱的低价车、一款靠谱一些价格稍高一些的选择。1、低价版-明锐旅行旗舰版，指导价17.49万优惠2万左右；车身尺寸4687*1814*1509、轴距2686mm，标准欧系旅行车，外观设计保留了斯柯达的家族式语言，颜值比较高也很有味道。这台车可能不靠谱的点在于变速箱，发动机为1.4T涡轮增压EA211，大众匹配这台发动机变速箱除了新凌度和探歌四驱以外均为DQ200干式双离合。作为旅行车干式并不是大问题，因为常年在旅途上很少会堵车，所以不会频繁的半联动造成高温，进口蔚揽的1.4T也用干式可能是出于这种考虑。不过用这台旅行车兼顾代步的话，高温故障率就会很高了，通过M挡或S挡锁定档位可以降低半联动频率，但用车体验也会随之降低很多，慎重选择。2、进口沃尔沃V60-2017款智尚版，指导价28.99万最高优惠6~7万，能找到车源的话也不算超预算太多。车身尺寸4635*1866*1484、轴距2776mm，视觉感受属于紧凑级旅行车。动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kw、峰值扭力300牛米，匹配6挡手自一体变速箱。这台机器看似参数一般但0-1加速8秒内还是比较迅猛的，同款发动机已经比领克装车了，稳定性是有保证的，6AT变速箱也是一线类型不用担心。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，体验会比明锐的扭力梁好的多，其他配置方面安全配置充足，辅助配置舒适配置比较一般。和预算相差不大的旅行车，目前也仅有这两台可以考虑，是选择合资还是加价考虑进口看预算吧。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

5，一款20万的奥迪A3到底可不可靠

奥迪A3属于豪华品牌，综合品质性能是非常不错的，质量方面没有问题，只不过20万左右考虑a级车性价比一般。

奥迪A3是紧凑型车，这个价位买个紧凑型车，除了好停车，动力、空间都是硬伤。

def_leppard 2016/03/11 23:07:30 发表在 16楼你的是手动？济南庞大有几辆，年前就卖完了！你问问淄博的两家4s有车吗

可靠性是没什么问题的，关键是这车性价比实在是不高，就是个高尔夫换个车而已

你好，这个就说可靠性的话其实不差的，不过这款车型的性价比确实不高的，不是很推荐购买

6，20万左右的车买什么牌子的好

1、亚洲龙官方指导价： 19.98-24.48万级别：中型轿车丰田亚洲龙是一款中型轿车，用户群体主要是大叔，没有直接与凯美瑞竞争。亚洲龙各方面都能拿70分，毫不畏惧任何竞品，要空间有空间，要动力有动力，要档次有档次。可惜推出亚洲龙的时机比较差，跟随了皇冠的步伐，仿佛亚洲龙要顶替皇冠，不过这也很好的表明了，在档次感上，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。2、蒙迪欧官方指导价： 19.28-27.98万级别：中型轿车蒙迪欧是长安福特品牌旗下定位为B级的家用轿车，在中级别车型里的确是标杆产品，外观设计上不会让人觉得蒙迪欧的逼格会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身凹凸感，让人感受到气派而又得劲的体会。内饰构造上有种硬朗的味道同时点缀得有些简约，车内环境也是能够满足乘坐舒适，一点也不狭隘。动力体验也不错，非常的流畅，开车手感非常棒。3、雅阁官方指导价： 16.98-23.98万级别：中型轿车广汽本田雅阁，在中国经历过多次换代，有超过200万个用户，号称中国B级车霸主之一。来到了第十代，雅阁外观年轻气息更加浓、配置有质的飞跃、排量小了力气大了油耗更低，不仅如此，雅阁的起步售价大幅下降，二十万都不到就能开回家，怪不得上市以后卖得火爆。4、帕萨特官方指导价： 17.99-28.29万级别：中型轿车帕萨特这款车属于家用商务车，外观属于大气沉稳，90后开过于沉闷。黑历史太多成为帕萨特擦不去的污点，最近撞弯A柱还让安全性受到了考验。车内质感是可以的，就是取消中控台时钟档次瞬间掉下来。幸亏MQB平台给到新一代车型出色的后排，还有良好的驾乘体验。5、天籁官方指导价： 17.98-26.98万级别：中型轿车日产天籁是一款B级家用车，前脸跟老对手相比没有那么激进，但商务气息也不强。众所周知，天籁都是凭借着舒适性而闻名，新车延续了这一特点。比较遗憾的是天籁给到我们的新鲜感比较弱，如同新瓶装旧酒那样没啥区别。幸好优秀的乘坐体验是我们买车首要考虑的点，这款车还是命中了痛点。

7，20万买一台豪华品牌进口A级车到底值不值

20万买一台豪华品牌进口A级车个人认为从实用性还有维修保养成本来说是不值，不过对于车子品牌或者车子设计，性能情有独钟就另当别论了。

紧凑级车是战斗最惨烈的市场自主品牌向来以性价比为市场卖点，我给几个建议。1、奇瑞a3，此款车的安全性，应该是自主品牌中出类拔萃的，很优秀。2、奇瑞艾瑞泽，外形靓丽。3、长城c50，印象当中是自主紧凑型第一款带t的车，之后t动力如雨后春笋一般映入眼帘。4、帝豪ec7，帝豪这个品牌被吉利做出来的，市场反响不错。5、长安逸动，这款车还是很漂亮的，配置也不错。6、比亚迪速锐，配置高！实在是高，动力也强，上市快一年了，被大家担忧的tid也没有听说太多的负面消息。我心中的自主紧凑级轿车的性价比之王以上排名不分先后。（至于上汽那个荣威和mg，呵呵……自主的血统合资的心态）

8，存款二十万算什么档次

拥有存款20万的家庭算是中档的家庭了，当然了这只是根据我国人民币存款数计算出来的一个大致结果。不同的人有不同的概念，有的人有车有房无存款，因为要还车贷房贷，有的人有存款二十万却没有房没有车。每个国家的人消费观念都是不相同的，在美国大部分家庭都有着高额的贷款，他们也习惯了超前消费。而我国则不同，很多家庭并不喜欢赚多少就花多少的消费模式，而是会有一个存钱意识。根据调查显示截至到2020年末，我国的总存款余额共有着218.37万亿元，这其中人民币存款更是有着212.57万亿元。这是一个何种概念，相当于人均有着6.67万元的存款，如果一个家庭有三口人，那么就代表着一个家庭有着21万元左右的存款。如果一个家庭有着20万元的存款，那么已经是中高档的家庭了，如果家中有着超过20万存款，那么就已经超过了绝大多数的家庭。没有存款的是哪些人？在我国没有存款的家庭中，年轻家庭占据了很大比例，因为这些家庭刚刚组建，什么事情都要花钱，再加上现在的年轻人压力很大，同时工资不能跟上时代发展，就出现了收支刚平衡的状态。同时一些年轻人现在习惯了超前消费，所以每个月并不会剩下很多钱，这时候他们也不会专门去银行存钱，造就了没有存款的现象。

9，20万以下进口车选择什么品牌

飞思，外观时尚、个性，很受年轻人的喜爱，18寸的轮胎增加这款车的运动感觉，最有特色的就是它独特的3开门掀背设计，很新颖的，说实话，我以前还真没看见过这样的汽车，真的很有特点啊，嘿嘿，车顶上还有大面积的可开启天窗，总体来说我感觉这款车还是很不错的，楼主如果喜欢的话就亲自体验去吧！

20万以内的合资品牌选择性很多首先汽车分为欧洲美国日本三大品区域欧洲大众雪铁龙标致等大众速腾，大众高尔夫，大众GTI ，雪铁龙C4L，标致308等等美国雪佛兰别克福特等雪佛兰景程，别克君威，福特蒙迪欧，福特翼虎等等日本丰田本田日产等丰田凯美瑞，丰田锐志，本田CRV，丰田RAV4等主要看你想买什么类型的，注重什么，是家用还是办公用外观仁者见仁

大多数人要么德系，要么日系。但是现在你看看，多看看评论，德国人也是屁眼黑的那种，并不是大家传言的那么厚道，又减配，又价高，一样把中国当小白鼠，当实验田.... 至于日本车，有点缺点同样明显，就不必多说了吧国产车？我真不知道20万这个价位国产车该选哪一台。所以我选法国车，做工好，价格适中，用材比较厚道，不减配，不拿中国人当小白鼠，那就c5吧！或者508

10，比亚迪有全进口的汽车高手帮我解析一下

呵呵 LZ你好。首先 BYD是国产品牌。他是不做进口车的。只有F3 它的发动机是日本原装进口的。我想你父亲是被人误导了。建议如果说真的想花27万，本人建议买欧美系列的。新君威新君越都很好。我不是卖车的。我自己开的就是新君越。感觉很好。你可以选择性的参考下。记住。BYD 是国产品牌什么全进口糊弄人的！

我就是比亚迪股份有限公司的在职员工！我们公司二十万员工，有一万人都买了本公司的车，质量可不敢恭维！但其价格却满诱人的！二十多万的比亚迪轿车算的上最高档的了！也是最新自主研发的！至于你说比亚迪的进口汽车，我还没听说过，它自己就是做汽车的，还需要进口别人的车么？拿二十多万买比亚迪的车，还不如买个面包车！

日系车也不行。。BYD在国产中不算好2010年，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

cpu： i5 2320，主板：华硕p8z68-v lx b3，显卡：华硕engtx560 ti dcii top/2di/1gd5，内存：金士顿ddr3/1333/4gx2，硬盘西数蓝盘500g，机箱：酷冷毁灭者，光驱：华硕。

11，20万左右口碑最好的车有哪些

20万左右口碑最好的车有：凯美瑞、本田CR-V、大众迈腾、奥迪A3、翼虎、君威、雅阁等。例如凯美瑞的小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑很好。1、凯美瑞凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑很不错。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。2、本田CR-V在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场。3、大众迈腾上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。4、奥迪A3奥迪A3也是可以选择的一个方向，只是奥迪A3价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。不过身材高大或魁梧的男士并不适合车这款车型。5、翼虎翼虎的外形给人一种美系车的肌肉力量感，内饰有一定的品质感和档次感，中控的氛围简洁大方，科技配置方面也让人满意，无论是电子手刹，还是自动泊车，又或是电子尾门。空间方面，无论是乘坐空间和后备箱空间都是让人满意的，并且后排空间能够放倒来进一步扩大后备箱空间。6、君威官方指导价：17.28-25.98万级别：中型轿车别克君威是一款B级家用，既能运动又能家用，可以满足大家的用车需求。前脸看上去比较有特色，满满的运动风格，它的GS版本更是将运动毫无保留地展示出来。君威动感的特质还能够从动力和底盘表现，237马力和主动悬架同价位同级别里鲜有对手。而作为家用车，君威搭载了导航、互联等等经常会用到的配置，乘坐宽敞程度只能说一般般，但已经绰绰有余。8、雅阁官方指导价：16.98-25.98万级别：中型轿车雅阁是一款中型轿车，在中国经历过多次换代，知名度非常高，号称中国B级车明星产品。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、各种功能变得更加丰富、发动机更加劲爆还提升了燃油经济性，不仅如此，雅阁的起步售价便宜了很多，十八万还有找，怪不得上市以后卖得火爆。