吉利星越l价格，吉利远景SUV18L保养费用要多少钱

1，吉利远景SUV18L保养费用要多少钱

一般来说一次常规保养400到500元左右一次大的保养800到1000左右，可以参考。

您好，很高兴回答你的问题，吉利远景suv1.8l车型的综合油耗基本折合在六七角钱左右一公里。

吉利远景SUV18L保养费用要多少钱

2，吉利星越L雷神HiX混动版正式上市售价17171837万元

易车讯 3月30日，吉利星越L雷神Hi·X混动版正式上市。新车共推出2款车型，售价17.17-18.37万元。作为全球首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，新车可以做到百公里加速成绩7.9s，百公里综合油耗4.3L，最大续航1300km。| 吉利星越L雷神Hi·X混动版车型速览定位紧凑型SUV，车身尺寸4770x1895x1689毫米，轴距2845毫米外观采用了更具辨识度的格栅灯以及发光徽标搭载DHE15混动专用发动机，3挡电驱变速器百公里加速7.9s，百公里综合油耗4.3L，最大续航里程1300km| 更具辨识度的外观设计相比于星越L，星越L雷神Hi·X混动版换装了全新样式前格栅，内部为点阵式设计同时两侧及中间品牌标识还加入了发光光源，配合全新样式的日行灯，大幅提升了前脸整体辨识度，也让前脸看上去更为时尚动感。车身侧面则与燃油车型保持一致，只是采用了全新样式的轮圈，可以降低风阻系数，尺寸为235/50R19。车尾依然使用贯穿式尾灯，后保险杠的造型与车头相呼应。| 车内三联屏设计科技感十足来到内饰部分，星越L雷神Hi·X混动版延续了星越L的内饰设计，三块液晶大屏大量皮革面料的加入，则进一步提升了车内的科技感与豪华感。| 百公里综合油耗4.3L，最大续航里程1300km动力部分，新车搭载DHE15混动专用发动机，最大功率110kW、最大扭矩225N·m。作为全球首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，百公里加速成绩7.9s，百公里综合油耗4.3L，最大续航里程1300km。根据易车App“销量榜”数据，星越L的2月销量为7022辆，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。

吉利星越L雷神HiX混动版正式上市售价17171837万元

3，吉利星越l2021多久公布售价

近日，我们从官方获取到消息，吉利星越L或将于5月25日公布预售价，并有望于6月底上市销售。新车基于吉利CMA超级母体进行打造，定位于一台紧凑型SUV。

吉利星越l2021多久公布售价

4，吉利星越L什么时间上市20t高功率外加四驱大概多少钱

星越L「降维打击」定义并不客观-吉利越系列存在空挡吉利品牌“越”系列SUV共有五辆，分别为：缤越博越豪越星越L星越这五辆车的特点概述为三缸动力、1.8T、扭力梁、高低功率和Coupe，缤越撇开不谈，星越作为跨界（轿跑）车型也注定是冷门车，而且性能不比同级竞品价格却虚高一些，所以竞争力也是比较弱的。那么需要分析的就是全新车型星越L与剩余两款车的“布阵”了，豪越这辆车虽然是标准中型SUV，但是后扭力梁悬架还是有些遗憾；发动机装备标准功率的4G18TD-1.8T，分别匹配吉利技术的6AT和七档湿式双离合，这辆车有无竞争力呢？也许四月3001辆的成绩说明了表现一般。豪越多少有些“外强中干”的味道，吉利品牌真正的走量车只能是博越；同期博越的销量为22007辆，这个成绩足以说明豪越与博越的差距，毕竟两车是有价格重合的。不过更重要的是说明了星越L并没有吸引到多少关注吉利汽车SUV的消费者，博越近期销量的“V字型”波动不排除有星越L发布的影响，如果价格差异不大的话，相信星越L的销量必然会更高，反之则说明了星越L既没有“降维打击”的定位，也没有硬核的实力。但还是先来看一看2021款的博越有什么特点吧，这辆车新款有两个版本。1.8T&6MT 8.98-9.18万1.8T&7DCT 9.98-10.88万价格是不是比较低？博越的价格确实比较低，外观设计说不上水平多高但也算耐看；然而这些都不是博越能维持销量的核心因素，核心是指导价的下探、实际价格的进一步下探，说白了就是“以价换量”！没有足够低的价格则博越无法热销，因为这辆车的水平实在是比较低。比如手动版1.8T装备的竟然是低功率机型，动力储备低至120kw/250N·m（1500~4500rpm）；这个水平要比很多1.3-1.5T直喷机都要低，但是油耗仍旧是≥1.8T的标准，那么一辆动力差油耗高的SUV，除了价格足够低以外还有其他吸引力吗？自动版虽然有135kw/300N·m（1750~4000rpm）的标准，但优秀的国产1.5T最高也有300N·m且实际功率相当，米勒循环1.5T最高达到288N·m且功率更高，这也能说明博越自动版同样缺少竞争力。博越的配置究竟如何？——全系标配前排双气囊，但没有侧气囊和头部气帘，且没有任何L2级辅助驾驶中的配置，甚至HDC（陡坡缓降）都只是自动版中高配才有。其他配置也是中规中矩，这辆车的价格下探实际伴随着品质的下滑。所以博越真的没有什么吸引力，这辆车的销量很有可能会像帝豪一样会曾经看似比较弱的竞品反超，最终逐渐降低热度而成为冷门车。那么吉利汽车如果想要打造一辆能接棒博越的快销车，是不是应该主攻10-15万区间呢？答案显然是肯定的。其实星越L最合理的定位就应该在这一范围内，当然四驱版本可以拉升到15-17万，可视这辆车还是略有些膨胀的定出了偏高的指导价。星越L共有两个版本分别为：双离合两驱2.0T 14.8-16.8万8AT四驱2.0T高功率 17.8-18.8万吉利汽车自收购沃尔沃之后，学到的有些技术但也有些坏毛病；比如给一台水平本就很一般的发动机区分高低功率，虽说长城汽车也有这种问题，但哈弗、WEY、坦克三个品牌的2.0T的高低差值只有“2kw/2N·m”，这样的差距可以忽略不计了。然而两驱七档湿式双离合的星越L-2.0T就比较尴尬了，160kw/325N·m的水平果真是足够低，低到与竞品的米勒循环2.0T水平相当；这种低级的发动机在2021年只有在欧系汽车中才能找得到，比如BBA、大众汽车、沃尔沃等。所以双离合版本的两驱星越L真的没有支撑其指导价的实力，而且具体配置参数没有还没有公布，即便是高配标准也无非是增加L2级别的辅助驾驶系统罢了，但实际价格不足15万的国产A＋级别的SUV中，已经有完全装备L2系统、自动泊车等配置的适时四驱2.0T&7DCT的高性能SUV，星越L除了车身略大几厘米以外还有什么优势？两驱版本的星越L价格其实不出预料，只是略有些失望；与新款博越拉开了4万的差价，豪越又没有能力“填空”，这样的布局会让吉利汽车吃大亏，作为自主品牌销量冠军的吉利如果在某个节点一蹶不振，这对于国产汽车会是个很大的损失。至于四驱2.0T&8AT版本，虽说动力升级到175kw/350N·m，然而水平对比GWE20CB、JL487ZQ5、广汽4B20J1等2.0T发动机，实力还是要逊色不少的；其中使用这些发动机的车不仅有装备高标准7-9DCT，还有同样装备同一品牌8AT的车。所以星越L高功率2.0T也还是缺少竞争力，这款车不是相同价格区间内的理想选项，吉利总打沃尔沃的“技术牌”，然而沃尔沃哪有值得借鉴的技术。结语：星越L的定位偏高，两驱双离合版本没有实力，四驱8AT版本实力和价格不够匹配；当然这是对标一线自主品牌的结论，如果对比那些基本没有讨论价值的同价位合资SUV的话，星越L也还是可以考虑的，只是对比选择总应该找优秀的车而不是自降对车辆的品质要求。大部分会选择国产汽车与国产中高端汽车的消费者都会比较理性，所以星越L即便不会冷门，但也难以成为真正的热销车。（官降1.5~2.0万，DCT起售价靠近博越，8AT版本主攻15万左右会更好）编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

同样的价格，星越可配置丰富多了，且空间比马自达大。就看你个人喜欢国产还是合资，质量稳定性马自达会占优。还有马自达是自然吸气发动机，星越是涡轮增压发动机，动力占优，保养相对会贵点。买车还是看个人喜爱吧，合适自己的才是最好，喜欢上了买就是了，别人帮不了，仅供参考。

同样的价格，星越可配置丰富多了，且空间比马自达大。就看你个人喜欢国产还是合资，质量稳定性马自达会占优。还有马自达是自然吸气发动机，星越是涡轮增压发动机，动力占优，保养相对会贵点。买车还是看个人喜爱吧，合适自己的才是最好，喜欢上了买就是了，别人帮不了，仅供参考。星越L「降维打击」定义并不客观-吉利越系列存在空挡吉利品牌“越”系列SUV共有五辆，分别为：缤越博越豪越星越L星越这五辆车的特点概述为三缸动力、1.8T、扭力梁、高低功率和Coupe，缤越撇开不谈，星越作为跨界（轿跑）车型也注定是冷门车，而且性能不比同级竞品价格却虚高一些，所以竞争力也是比较弱的。那么需要分析的就是全新车型星越L与剩余两款车的“布阵”了，豪越这辆车虽然是标准中型SUV，但是后扭力梁悬架还是有些遗憾；发动机装备标准功率的4G18TD-1.8T，分别匹配吉利技术的6AT和七档湿式双离合，这辆车有无竞争力呢？也许四月3001辆的成绩说明了表现一般。豪越多少有些“外强中干”的味道，吉利品牌真正的走量车只能是博越；同期博越的销量为22007辆，这个成绩足以说明豪越与博越的差距，毕竟两车是有价格重合的。不过更重要的是说明了星越L并没有吸引到多少关注吉利汽车SUV的消费者，博越近期销量的“V字型”波动不排除有星越L发布的影响，如果价格差异不大的话，相信星越L的销量必然会更高，反之则说明了星越L既没有“降维打击”的定位，也没有硬核的实力。但还是先来看一看2021款的博越有什么特点吧，这辆车新款有两个版本。1.8T&6MT 8.98-9.18万1.8T&7DCT 9.98-10.88万价格是不是比较低？博越的价格确实比较低，外观设计说不上水平多高但也算耐看；然而这些都不是博越能维持销量的核心因素，核心是指导价的下探、实际价格的进一步下探，说白了就是“以价换量”！没有足够低的价格则博越无法热销，因为这辆车的水平实在是比较低。比如手动版1.8T装备的竟然是低功率机型，动力储备低至120kw/250N·m（1500~4500rpm）；这个水平要比很多1.3-1.5T直喷机都要低，但是油耗仍旧是≥1.8T的标准，那么一辆动力差油耗高的SUV，除了价格足够低以外还有其他吸引力吗？自动版虽然有135kw/300N·m（1750~4000rpm）的标准，但优秀的国产1.5T最高也有300N·m且实际功率相当，米勒循环1.5T最高达到288N·m且功率更高，这也能说明博越自动版同样缺少竞争力。博越的配置究竟如何？——全系标配前排双气囊，但没有侧气囊和头部气帘，且没有任何L2级辅助驾驶中的配置，甚至HDC（陡坡缓降）都只是自动版中高配才有。其他配置也是中规中矩，这辆车的价格下探实际伴随着品质的下滑。所以博越真的没有什么吸引力，这辆车的销量很有可能会像帝豪一样会曾经看似比较弱的竞品反超，最终逐渐降低热度而成为冷门车。那么吉利汽车如果想要打造一辆能接棒博越的快销车，是不是应该主攻10-15万区间呢？答案显然是肯定的。其实星越L最合理的定位就应该在这一范围内，当然四驱版本可以拉升到15-17万，可视这辆车还是略有些膨胀的定出了偏高的指导价。星越L共有两个版本分别为：双离合两驱2.0T 14.8-16.8万8AT四驱2.0T高功率 17.8-18.8万吉利汽车自收购沃尔沃之后，学到的有些技术但也有些坏毛病；比如给一台水平本就很一般的发动机区分高低功率，虽说长城汽车也有这种问题，但哈弗、WEY、坦克三个品牌的2.0T的高低差值只有“2kw/2N·m”，这样的差距可以忽略不计了。然而两驱七档湿式双离合的星越L-2.0T就比较尴尬了，160kw/325N·m的水平果真是足够低，低到与竞品的米勒循环2.0T水平相当；这种低级的发动机在2021年只有在欧系汽车中才能找得到，比如BBA、大众汽车、沃尔沃等。所以双离合版本的两驱星越L真的没有支撑其指导价的实力，而且具体配置参数没有还没有公布，即便是高配标准也无非是增加L2级别的辅助驾驶系统罢了，但实际价格不足15万的国产A＋级别的SUV中，已经有完全装备L2系统、自动泊车等配置的适时四驱2.0T&7DCT的高性能SUV，星越L除了车身略大几厘米以外还有什么优势？两驱版本的星越L价格其实不出预料，只是略有些失望；与新款博越拉开了4万的差价，豪越又没有能力“填空”，这样的布局会让吉利汽车吃大亏，作为自主品牌销量冠军的吉利如果在某个节点一蹶不振，这对于国产汽车会是个很大的损失。至于四驱2.0T&8AT版本，虽说动力升级到175kw/350N·m，然而水平对比GWE20CB、JL487ZQ5、广汽4B20J1等2.0T发动机，实力还是要逊色不少的；其中使用这些发动机的车不仅有装备高标准7-9DCT，还有同样装备同一品牌8AT的车。所以星越L高功率2.0T也还是缺少竞争力，这款车不是相同价格区间内的理想选项，吉利总打沃尔沃的“技术牌”，然而沃尔沃哪有值得借鉴的技术。结语：星越L的定位偏高，两驱双离合版本没有实力，四驱8AT版本实力和价格不够匹配；当然这是对标一线自主品牌的结论，如果对比那些基本没有讨论价值的同价位合资SUV的话，星越L也还是可以考虑的，只是对比选择总应该找优秀的车而不是自降对车辆的品质要求。大部分会选择国产汽车与国产中高端汽车的消费者都会比较理性，所以星越L即便不会冷门，但也难以成为真正的热销车。（官降1.5~2.0万，DCT起售价靠近博越，8AT版本主攻15万左右会更好）编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

5，吉利星越PHEV是纯电动的还是混动的油耗多少

吉利星越PHEV是插电式混合动力车，星越PHEV搭载15.2kWh容量电池车型，纯电续航可达80km，快速充电仅1.7小时，百公里加权油耗仅1.2L

看似帝豪家族产品线已经非常丰富，但好像吉利并不满足，要给帝豪家族再填一枚小伙伴——帝豪hev混动版（非插电混动版）。

6，吉利豪越为什么停产

这款车并没有停产，目前2020款车型依旧在市面上正常售卖，吉利官方也并未发布任何关于这款车要停产的消息。一般来说车辆会在每年进行一次改款，改款车型会针对现款车型的一些问题作出调整，使得车辆的产品力更强。在国内汽车市场中SUV车型向来都能受到广泛的欢迎，然而并非所有SUV都能够受到欢迎，其中吉利豪越就是个例子，这款车2021年1-6月份累计销量22437辆，在中型SUV车型中排15名。这款车并没有停产，目前2020款车型依旧在市面上正常售卖，吉利官方也并未发布任何关于这款车要停产的消息。一般来说车辆会在每年进行一次改款，改款车型会针对现款车型的一些问题作出调整，使得车辆的产品力更强。消费者的眼睛是雪亮的，一款车只有切切实实提升产品力才是王道，吉利豪越想要把销量提升上去的话就必须多倾听消费者的意见，只有这样才能打造出最合适用户的车型。

7，吉利星越的价格出来了么

出来了，价格比预计的有些高。据了解，目前到店的吉利星越全部都是展车，因为是展车的缘故，所以都是顶配车型。我们从外观上可以看出，全新的吉利星越在前脸设计上依旧有很浓的吉利风格。新车的车头中网进气格栅采用了吉利传统的涟漪型回纹设计，中间是吉利的“盾牌”车标，看上去帅到一塌糊涂。而在前大灯组方面，吉利星越没有让人失望，配备的是目前高端车市场上非常流行的矩阵式LED大灯，点亮之后科技感超强，而且还带有动态流水效果。而该车的车尾采用了溜背式设计，看上去和宝马X6非常相似，而且该车为了提升全车的运动感还配备了双边共四出圆形排气管。　而在吉利星越的价格方面，近日，就有一份价格表曝光。我们可以看出，1.5T混合动力版的吉利星越起售价在15.68万，而2.0T+8AT的四驱版本售价高达24.98万，两驱版也要18.68万元，这个价格相较于同级别竞争对手，长城汽车旗下的哈弗F7X是要高很多的，很多网友看到这个价格后都表示：“我绝对无法接受，本来以为吉利星越的售价会在12万元起，可是这个价格也太高了。”

8，十万左右买什么样的自动挡车好

十万左右自动挡车有很多选择，轿车类的包括大众朗逸、大众宝来、雪佛兰科鲁泽、雪佛兰科沃兹、福特福睿斯等，这几款均属于紧凑型轿车，实用性不错。至于SUV，车型数量上没有轿车多，在这一区间可供推荐的包括捷达VS5、斯柯达柯米克、雪佛兰创酷等，主要集中在小型SUV以及入门级紧凑型SUV这两个级别，当然，捷达VS7是个例外，其定位入门级中型SUV。随着人们的经济生活水平的提高，在物质要求上也在提高，而汽车作为家庭的重要出行工具，已经是生活中不可分割的一部分了，现在的汽车在市场上的价格也是有高有低。而中国汽车市场越来越成熟，合资品牌车型的价格也不断下探，因此，消费者即使预算不高也能选择一些不错的合资品牌车型，而且还是AT自动挡车型，这其中不光有轿车，还有一些SUV车型。十万左右自动挡车有很多选择，轿车类的包括大众朗逸、大众宝来、雪佛兰科鲁泽、雪佛兰科沃兹、福特福睿斯等，这几款均属于紧凑型轿车，实用性不错。至于SUV，车型数量上没有轿车多，在这一区间可供推荐的包括捷达VS5、斯柯达柯米克、雪佛兰创酷等，主要集中在小型SUV以及入门级紧凑型SUV这两个级别，当然，捷达VS7是个例外，其定位入门级中型SUV。1、朗逸和宝来都是国内消费者耳熟能详的产品，也是家用轿车中销量比较高的车型，两车AT自动挡车型的定价尽管不算低，但是终端的优惠力度普遍不小，常年维持在3.5万+的水平，因此，以10万左右的预算可以入手两车1.5L+6AT车型。2、科鲁泽与科沃兹也是雪佛兰品牌下比较畅销的车款，其中，科鲁泽的定位相比科沃兹还要略高一些，而且作为通用的车型，最大的特点之一就是优惠给力，终端市场常年也是3万+的优惠力度，10万预算可以选择中高配版的科鲁泽或科沃兹了。福特福睿斯的情况与科沃兹十分相似，均是入门级紧凑型轿车，终端优惠力度都比较大，品牌口碑也不错，同样也值得入手。3、捷达VS5作为最便宜的合资紧凑型SUV，自身还带有大众品牌的光环和基因，甫一推出便自带流量，如今销量相当不错，尽管没有太亮眼的技术和设计，但贵在价格有优势，并且10万元预算可以选择中高配车型了，很有诱惑力。4、斯柯达柯米克与雪佛兰创酷都属于小型SUV，这两款车型不仅售价在同一区间，优惠力度也上下差不多，并且“出道”的时间也不短了，尤其创酷，已经是第二代车型了，而柯米克尽管引进国内时间不长，但在欧洲却上市很长时间了，也算是成熟车型，产品品质有保障。5、北京现代领动。新款领动在外观细节处进行微调，家族化的前脸，双腰线的潮流设计，溜背的造型加上鲨鱼鳍和小鸭尾，让整个车型看来非常时尚，营造出极强的运动感，该车将标配后驻车雷达、胎压监测、投射式前大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。此外ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊等安全配置也为全系标配，2019款领动搭载1.5L和1.4T两款发动机，匹配的是6速手动和CVT 变速箱，1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.5L款发动机加速虽然不强劲，但是很平顺，油耗低，降低后期养车成本，符合经济效益。6、吉利-帝豪GL。吉利-帝豪GL外观采用了吉利家族化设计语言，水波涟漪中网透露出了浓浓的中国风。车身整体线条流畅，从车顶贯穿车尾线条设计一气呵成，尽显时尚动感、精致大气，内饰以黑色为主，中间也采用银色装饰，但是多了一条镀铬饰条，让装饰板不那么单调，对称式设计中融入了中式弧线元素，整体简洁大气，采用KINS膜内嵌膜环保工艺，用重金属风格打造现代质感，车内空间表现不错，后备箱巨大，帝豪GL搭载了1.4T和1.8L两台不同的发动机，最高车速可达180千米/小时，低速起步慢，中高速涡轮介入，动力强劲，提速快，满足一般家庭使用。以上是一些十万左右的自动挡车的推荐，十万左右的自动挡车选择是很多的，还有轩逸、丰田威驰、长安逸动PLUS、上汽通用别克-凯越等等。购车者在做选择时最好对车辆的油耗、价位以及性能做一个综合的对比与考虑，再结合自身需求做筛选。