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柯迪亚克，汉兰达和柯迪亚克哪个好 柯迪亚克完爆汉

来源：整理 时间：2022-07-04 19:55:23 编辑：汽车经验 手机版

1，汉兰达和柯迪亚克哪个好 柯迪亚克完爆汉

汉兰达和柯迪亚克相比个人认为还是汉兰达好一些，车子的保值性还有维修保养便利性方面和维修保养成本上汉兰达相对更有优势。
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2，斯柯达的柯迪亚克怎么样

用国产的价格买德系SUV，解读斯柯达柯迪亚克，看完心里就有数了 00:00 / 01:1970% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

斯柯达的柯迪亚克怎么样

3，柯迪亚克到底怎么样

比较好。柯迪亚克Sportline将会搭载1.4TSI和2.0TSI两款汽油发动机，最大功率分别为150马力和180马力，0-100公里/小时加速时间分别为9.8秒和8秒，最高车速分别为197公里/小时和207公里/小时。除此之外，它还将提供不同调校的2.0TDI柴油发动机供消费者选择，最大功率为150马力和190马力，最高车速分别为197公里/小时和210公里/小时。柯迪亚克搭载了第三代EA888涡轮增压发动机，1.8TSI(132kW)、2.0TSI(162kW)，匹配7速湿式DSG双离合变速器。扩展资料：安全柯迪亚克采用高强度一体式车身结构，在15处车身关键部位100%使用热成型钢材，坦克级别的超高强度热成型钢板使用率达到22%。柯迪亚克全系标配EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车、MKE智能疲劳提醒、全模块ESP车身电子稳定系统、MKB多次碰撞预防、TPMS胎压监测系统等功能。空间柯迪亚克除5座以外更有7座可选，灵活多变的第二排座椅可按40:20:40比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空间最大可扩展至2065L。内饰柯迪亚克的内饰做工和用料都十分考究：仪表台采用搪塑成型技术，触感柔软；座椅材质为高档头层天然牛皮。空调出风口拨钮和四周的镀铬饰条与水晶切割工艺相结合；整体布局齐整，按键和旋钮的分布契合人性化操作的需要。参考资料来源：

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4，各位朋友有了解斯柯达柯迪亚克的吗这车怎么样

七座 四驱 2.0T 七秒破百，液晶仪表，感应电动尾门，主动刹车，acc自适应巡航，30万以内合资，没别的选择，第一眼看到那双霸气侧漏的睫毛大灯就被深深的迷住了，比途观L帅多了（个人观点）~
七座 四驱 2.0T 七秒破百，液晶仪表，感应电动尾门，主动刹车，acc自适应巡航，30万以内合资，没别的选择，第一眼看到那双霸气侧漏的睫毛大灯就被深深的迷住了，比途观L帅多了（个人观点）~现在SUV的市场热度越来越高，尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额。不过能够买得起BBA的还是不多，大家关注的还是大众或者斯柯达这样品牌的SUV，其中斯柯达的柯迪亚克关注度很高，不少朋友问小编这款车是不是很有性价比呢？所谓性价比通俗点说，就是拿同样的钱买到更多的东西，这点斯柯达的柯迪亚克还是具备的。首先从价格来看，这款车的官方售价在18.98-26.98万左右，目前经销商已经有一些让利。而同平台的途观L则要22.38-35.98万左右，同样平台价格上斯柯达柯迪亚克的价格更便宜一点。当然，我们看车不能光看价格，还要看车的内在。首先看下空间，斯柯达柯迪亚克的空间表现也是不错的，车身尺寸达到了4698x1883x1676mm，轴距为2791mm，空间感还是不错的。更值得注意的是柯迪亚克还有七座车型，满足二胎家庭的需求。动力方面，斯柯达柯迪亚克采用了2.0T发动机，分为高功率和低功率版本。低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。高功率版本车型的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配7速双离合变速器，同时高配车型还装配了全时四驱，总体动力感觉还是不错的。最后看看配置方面，安全方面柯迪亚克的配置还是很全的，各种主流安全配置一应俱全，而且舒适配置方面也是可圈可点，表现比较均衡，具备德系车一贯的均衡表现。总体来说，柯迪亚克驾驶感受比较舒适，但是在需要爆发力的时候也能完全释放，相对来说是目前性价比很高的德系SUV。
七座 四驱 2.0T 七秒破百，液晶仪表，感应电动尾门，主动刹车，acc自适应巡航，30万以内合资，没别的选择，第一眼看到那双霸气侧漏的睫毛大灯就被深深的迷住了，比途观L帅多了（个人观点）~现在SUV的市场热度越来越高，尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额。不过能够买得起BBA的还是不多，大家关注的还是大众或者斯柯达这样品牌的SUV，其中斯柯达的柯迪亚克关注度很高，不少朋友问小编这款车是不是很有性价比呢？所谓性价比通俗点说，就是拿同样的钱买到更多的东西，这点斯柯达的柯迪亚克还是具备的。首先从价格来看，这款车的官方售价在18.98-26.98万左右，目前经销商已经有一些让利。而同平台的途观L则要22.38-35.98万左右，同样平台价格上斯柯达柯迪亚克的价格更便宜一点。当然，我们看车不能光看价格，还要看车的内在。首先看下空间，斯柯达柯迪亚克的空间表现也是不错的，车身尺寸达到了4698x1883x1676mm，轴距为2791mm，空间感还是不错的。更值得注意的是柯迪亚克还有七座车型，满足二胎家庭的需求。动力方面，斯柯达柯迪亚克采用了2.0T发动机，分为高功率和低功率版本。低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。高功率版本车型的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配7速双离合变速器，同时高配车型还装配了全时四驱，总体动力感觉还是不错的。最后看看配置方面，安全方面柯迪亚克的配置还是很全的，各种主流安全配置一应俱全，而且舒适配置方面也是可圈可点，表现比较均衡，具备德系车一贯的均衡表现。总体来说，柯迪亚克驾驶感受比较舒适，但是在需要爆发力的时候也能完全释放，相对来说是目前性价比很高的德系SUV。斯柯达的科迪亚克性价比很高的一款车，它与上海大众途观L相比，除了这保值率上要第于途观，其他方面基本都优于途观L，由于大众汽车为了提升斯柯达系列车型的核心竞争力，为斯柯达品牌提供了更多的技术支持，科迪亚克外观上采用了斯柯达家族的设计语言，直瀑式进气格栅显得年轻时尚，精气十足，简约而整洁的内饰，看上去沉稳大气，搭乘的2.0T发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，采用了7挡双离合变速箱，从发动机数据看，动力充沛，在提速时能感觉到推背感，车身尺寸基本和途观L如出一辙，乘坐空间比较宽裕，配置也非常丰富前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、全景电动天窗等配置都非常实用，而且底盘扎实、操纵准确，是一款非常值得购买的SUV。
七座 四驱 2.0T 七秒破百，液晶仪表，感应电动尾门，主动刹车，acc自适应巡航，30万以内合资，没别的选择，第一眼看到那双霸气侧漏的睫毛大灯就被深深的迷住了，比途观L帅多了（个人观点）~现在SUV的市场热度越来越高，尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额。不过能够买得起BBA的还是不多，大家关注的还是大众或者斯柯达这样品牌的SUV，其中斯柯达的柯迪亚克关注度很高，不少朋友问小编这款车是不是很有性价比呢？所谓性价比通俗点说，就是拿同样的钱买到更多的东西，这点斯柯达的柯迪亚克还是具备的。首先从价格来看，这款车的官方售价在18.98-26.98万左右，目前经销商已经有一些让利。而同平台的途观L则要22.38-35.98万左右，同样平台价格上斯柯达柯迪亚克的价格更便宜一点。当然，我们看车不能光看价格，还要看车的内在。首先看下空间，斯柯达柯迪亚克的空间表现也是不错的，车身尺寸达到了4698x1883x1676mm，轴距为2791mm，空间感还是不错的。更值得注意的是柯迪亚克还有七座车型，满足二胎家庭的需求。动力方面，斯柯达柯迪亚克采用了2.0T发动机，分为高功率和低功率版本。低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。高功率版本车型的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配7速双离合变速器，同时高配车型还装配了全时四驱，总体动力感觉还是不错的。最后看看配置方面，安全方面柯迪亚克的配置还是很全的，各种主流安全配置一应俱全，而且舒适配置方面也是可圈可点，表现比较均衡，具备德系车一贯的均衡表现。总体来说，柯迪亚克驾驶感受比较舒适，但是在需要爆发力的时候也能完全释放，相对来说是目前性价比很高的德系SUV。斯柯达的科迪亚克性价比很高的一款车，它与上海大众途观L相比，除了这保值率上要第于途观，其他方面基本都优于途观L，由于大众汽车为了提升斯柯达系列车型的核心竞争力，为斯柯达品牌提供了更多的技术支持，科迪亚克外观上采用了斯柯达家族的设计语言，直瀑式进气格栅显得年轻时尚，精气十足，简约而整洁的内饰，看上去沉稳大气，搭乘的2.0T发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，采用了7挡双离合变速箱，从发动机数据看，动力充沛，在提速时能感觉到推背感，车身尺寸基本和途观L如出一辙，乘坐空间比较宽裕，配置也非常丰富前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、全景电动天窗等配置都非常实用，而且底盘扎实、操纵准确，是一款非常值得购买的SUV。绝对的实力派，你可以把它看做一台“廉价版途观L”，但实际上它的设计已经脱离了大众，不想途观L那样加长的不协调。大众这个纯正的德味品牌已经在消费者的心中有了举足轻重的地位，国内每年的品牌销量冠军也一直都是它的专属，而在这个SUV市场火爆的当下，大众旗下的SUV也是有着十足的火爆程度，途观L就是一个很好的代表，虽然就是进行了拉皮后造出的衍生车型，但是在市场之中仍然有着很高的关注度。斯柯达作为上汽大众旗下的品牌，自然身上也少不了浓浓的德味，并且近两年以来已经完全和大众的车型采用了同平台的设计，只不过在价格上面它有着更高的优势，一度被网友们戏称为“廉价版大众”。这一次为大家带来的是与途观L同平台的斯柯达柯迪亚克，该车同样定位于一款中型SUV，整车的售价区间为18.98万元到26.98万元，并且在大部分的地区还有着2万多元的优惠，实际起步价仅16.68万。在外观方面，它采用了家族式的设计语言，直瀑式的进气格栅和机盖上的LOGO相结合，带来了很高的辨识度。下侧黑色的饰板和银色的保险杠也带来了更为年轻且运动的氛围，横平竖直的线条也让它有着中规中矩的德味。车身的侧面采用了贯穿式的腰线，在视觉上带来了极为修长的视觉效果，黑色的轮眉和侧裙也证明了它的SUV身份。尾部的造型比较简洁，层次分明的线条带来了简洁明了的视觉感，贯穿式的排气设计带来了很强烈的冲击感，也宣扬出了它与众不同的个性。内饰方面，依旧是有着浓浓的德味，中规中矩的设计也找不出太大的亮点，大面积的黑色内饰与搪塑的工艺相结合，带来了很不错的档次感，镶嵌式的中控液晶屏幕也增加了不少的便利性，木纹饰板的拼接营造出了更为豪华的氛围。动力方面，柯迪亚克全系搭载的都是一款2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达186匹马力，最大的扭矩可达320牛·米，与之匹配的是7档的双离合变速箱。
实话实说，柯迪亚克唯一优点就在于是性价比最高的七座SUV，抛开七座来说，柯迪亚克性能和整体稳定性相对比大众来说还是差点，虽然斯柯达也属于大众旗下，但是毕竟定位还是中低端品牌，整体来说柯迪亚克的性能比同价位同级别美系车要好点，但是比同价位日系车相对就差了点，尤其是相比丰田汉兰达来说。柯迪亚克采用的是和大众途观L以及探岳同一套动力系统，动力输出还算给力，只是整体做工比大众车型要显得技术粗糙一些，整体差别不大，所以柯迪亚克性价比更高。在柯迪亚克这个价位整体来说七座SUV车型并不多，大多是五座SUV车型，所以它也是七座SUV车型中性价比最高车型。整体而言柯迪亚克性能一般，二线冷门合资品牌，被老大哥大众压的还是比较厉害，柯迪亚克当初和途观L同时推出，就为了拉开差异，所以它主打的是七座车型，而途观L是大五座SUV，这样才能确保它不被自家兄弟车型干下去。确实来说在七座SUV车型里柯迪亚克对比汉兰达和锐界价格要实惠不少，性价比是非常高的，但是如果没有七座需求买它还不如加一点钱就可买到性能更好的大众探岳呢。
实话实说，柯迪亚克唯一优点就在于是性价比最高的七座SUV，抛开七座来说，柯迪亚克性能和整体稳定性相对比大众来说还是差点，虽然斯柯达也属于大众旗下，但是毕竟定位还是中低端品牌，整体来说柯迪亚克的性能比同价位同级别美系车要好点，但是比同价位日系车相对就差了点，尤其是相比丰田汉兰达来说。柯迪亚克采用的是和大众途观L以及探岳同一套动力系统，动力输出还算给力，只是整体做工比大众车型要显得技术粗糙一些，整体差别不大，所以柯迪亚克性价比更高。在柯迪亚克这个价位整体来说七座SUV车型并不多，大多是五座SUV车型，所以它也是七座SUV车型中性价比最高车型。整体而言柯迪亚克性能一般，二线冷门合资品牌，被老大哥大众压的还是比较厉害，柯迪亚克当初和途观L同时推出，就为了拉开差异，所以它主打的是七座车型，而途观L是大五座SUV，这样才能确保它不被自家兄弟车型干下去。确实来说在七座SUV车型里柯迪亚克对比汉兰达和锐界价格要实惠不少，性价比是非常高的，但是如果没有七座需求买它还不如加一点钱就可买到性能更好的大众探岳呢。七座 四驱 2.0T 七秒破百，液晶仪表，感应电动尾门，主动刹车，acc自适应巡航，30万以内合资，没别的选择，第一眼看到那双霸气侧漏的睫毛大灯就被深深的迷住了，比途观L帅多了（个人观点）~
实话实说，柯迪亚克唯一优点就在于是性价比最高的七座SUV，抛开七座来说，柯迪亚克性能和整体稳定性相对比大众来说还是差点，虽然斯柯达也属于大众旗下，但是毕竟定位还是中低端品牌，整体来说柯迪亚克的性能比同价位同级别美系车要好点，但是比同价位日系车相对就差了点，尤其是相比丰田汉兰达来说。柯迪亚克采用的是和大众途观L以及探岳同一套动力系统，动力输出还算给力，只是整体做工比大众车型要显得技术粗糙一些，整体差别不大，所以柯迪亚克性价比更高。在柯迪亚克这个价位整体来说七座SUV车型并不多，大多是五座SUV车型，所以它也是七座SUV车型中性价比最高车型。整体而言柯迪亚克性能一般，二线冷门合资品牌，被老大哥大众压的还是比较厉害，柯迪亚克当初和途观L同时推出，就为了拉开差异，所以它主打的是七座车型，而途观L是大五座SUV，这样才能确保它不被自家兄弟车型干下去。确实来说在七座SUV车型里柯迪亚克对比汉兰达和锐界价格要实惠不少，性价比是非常高的，但是如果没有七座需求买它还不如加一点钱就可买到性能更好的大众探岳呢。七座 四驱 2.0T 七秒破百，液晶仪表，感应电动尾门，主动刹车，acc自适应巡航，30万以内合资，没别的选择，第一眼看到那双霸气侧漏的睫毛大灯就被深深的迷住了，比途观L帅多了（个人观点）~现在SUV的市场热度越来越高，尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额。不过能够买得起BBA的还是不多，大家关注的还是大众或者斯柯达这样品牌的SUV，其中斯柯达的柯迪亚克关注度很高，不少朋友问小编这款车是不是很有性价比呢？所谓性价比通俗点说，就是拿同样的钱买到更多的东西，这点斯柯达的柯迪亚克还是具备的。首先从价格来看，这款车的官方售价在18.98-26.98万左右，目前经销商已经有一些让利。而同平台的途观L则要22.38-35.98万左右，同样平台价格上斯柯达柯迪亚克的价格更便宜一点。当然，我们看车不能光看价格，还要看车的内在。首先看下空间，斯柯达柯迪亚克的空间表现也是不错的，车身尺寸达到了4698x1883x1676mm，轴距为2791mm，空间感还是不错的。更值得注意的是柯迪亚克还有七座车型，满足二胎家庭的需求。动力方面，斯柯达柯迪亚克采用了2.0T发动机，分为高功率和低功率版本。低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。高功率版本车型的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配7速双离合变速器，同时高配车型还装配了全时四驱，总体动力感觉还是不错的。最后看看配置方面，安全方面柯迪亚克的配置还是很全的，各种主流安全配置一应俱全，而且舒适配置方面也是可圈可点，表现比较均衡，具备德系车一贯的均衡表现。总体来说，柯迪亚克驾驶感受比较舒适，但是在需要爆发力的时候也能完全释放，相对来说是目前性价比很高的德系SUV。
实话实说，柯迪亚克唯一优点就在于是性价比最高的七座SUV，抛开七座来说，柯迪亚克性能和整体稳定性相对比大众来说还是差点，虽然斯柯达也属于大众旗下，但是毕竟定位还是中低端品牌，整体来说柯迪亚克的性能比同价位同级别美系车要好点，但是比同价位日系车相对就差了点，尤其是相比丰田汉兰达来说。柯迪亚克采用的是和大众途观L以及探岳同一套动力系统，动力输出还算给力，只是整体做工比大众车型要显得技术粗糙一些，整体差别不大，所以柯迪亚克性价比更高。在柯迪亚克这个价位整体来说七座SUV车型并不多，大多是五座SUV车型，所以它也是七座SUV车型中性价比最高车型。整体而言柯迪亚克性能一般，二线冷门合资品牌，被老大哥大众压的还是比较厉害，柯迪亚克当初和途观L同时推出，就为了拉开差异，所以它主打的是七座车型，而途观L是大五座SUV，这样才能确保它不被自家兄弟车型干下去。确实来说在七座SUV车型里柯迪亚克对比汉兰达和锐界价格要实惠不少，性价比是非常高的，但是如果没有七座需求买它还不如加一点钱就可买到性能更好的大众探岳呢。七座 四驱 2.0T 七秒破百，液晶仪表，感应电动尾门，主动刹车，acc自适应巡航，30万以内合资，没别的选择，第一眼看到那双霸气侧漏的睫毛大灯就被深深的迷住了，比途观L帅多了（个人观点）~现在SUV的市场热度越来越高，尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额。不过能够买得起BBA的还是不多，大家关注的还是大众或者斯柯达这样品牌的SUV，其中斯柯达的柯迪亚克关注度很高，不少朋友问小编这款车是不是很有性价比呢？所谓性价比通俗点说，就是拿同样的钱买到更多的东西，这点斯柯达的柯迪亚克还是具备的。首先从价格来看，这款车的官方售价在18.98-26.98万左右，目前经销商已经有一些让利。而同平台的途观L则要22.38-35.98万左右，同样平台价格上斯柯达柯迪亚克的价格更便宜一点。当然，我们看车不能光看价格，还要看车的内在。首先看下空间，斯柯达柯迪亚克的空间表现也是不错的，车身尺寸达到了4698x1883x1676mm，轴距为2791mm，空间感还是不错的。更值得注意的是柯迪亚克还有七座车型，满足二胎家庭的需求。动力方面，斯柯达柯迪亚克采用了2.0T发动机，分为高功率和低功率版本。低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。高功率版本车型的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配7速双离合变速器，同时高配车型还装配了全时四驱，总体动力感觉还是不错的。最后看看配置方面，安全方面柯迪亚克的配置还是很全的，各种主流安全配置一应俱全，而且舒适配置方面也是可圈可点，表现比较均衡，具备德系车一贯的均衡表现。总体来说，柯迪亚克驾驶感受比较舒适，但是在需要爆发力的时候也能完全释放，相对来说是目前性价比很高的德系SUV。斯柯达的科迪亚克性价比很高的一款车，它与上海大众途观L相比，除了这保值率上要第于途观，其他方面基本都优于途观L，由于大众汽车为了提升斯柯达系列车型的核心竞争力，为斯柯达品牌提供了更多的技术支持，科迪亚克外观上采用了斯柯达家族的设计语言，直瀑式进气格栅显得年轻时尚，精气十足，简约而整洁的内饰，看上去沉稳大气，搭乘的2.0T发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，采用了7挡双离合变速箱，从发动机数据看，动力充沛，在提速时能感觉到推背感，车身尺寸基本和途观L如出一辙，乘坐空间比较宽裕，配置也非常丰富前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、全景电动天窗等配置都非常实用，而且底盘扎实、操纵准确，是一款非常值得购买的SUV。
实话实说，柯迪亚克唯一优点就在于是性价比最高的七座SUV，抛开七座来说，柯迪亚克性能和整体稳定性相对比大众来说还是差点，虽然斯柯达也属于大众旗下，但是毕竟定位还是中低端品牌，整体来说柯迪亚克的性能比同价位同级别美系车要好点，但是比同价位日系车相对就差了点，尤其是相比丰田汉兰达来说。柯迪亚克采用的是和大众途观L以及探岳同一套动力系统，动力输出还算给力，只是整体做工比大众车型要显得技术粗糙一些，整体差别不大，所以柯迪亚克性价比更高。在柯迪亚克这个价位整体来说七座SUV车型并不多，大多是五座SUV车型，所以它也是七座SUV车型中性价比最高车型。整体而言柯迪亚克性能一般，二线冷门合资品牌，被老大哥大众压的还是比较厉害，柯迪亚克当初和途观L同时推出，就为了拉开差异，所以它主打的是七座车型，而途观L是大五座SUV，这样才能确保它不被自家兄弟车型干下去。确实来说在七座SUV车型里柯迪亚克对比汉兰达和锐界价格要实惠不少，性价比是非常高的，但是如果没有七座需求买它还不如加一点钱就可买到性能更好的大众探岳呢。七座 四驱 2.0T 七秒破百，液晶仪表，感应电动尾门，主动刹车，acc自适应巡航，30万以内合资，没别的选择，第一眼看到那双霸气侧漏的睫毛大灯就被深深的迷住了，比途观L帅多了（个人观点）~现在SUV的市场热度越来越高，尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额。不过能够买得起BBA的还是不多，大家关注的还是大众或者斯柯达这样品牌的SUV，其中斯柯达的柯迪亚克关注度很高，不少朋友问小编这款车是不是很有性价比呢？所谓性价比通俗点说，就是拿同样的钱买到更多的东西，这点斯柯达的柯迪亚克还是具备的。首先从价格来看，这款车的官方售价在18.98-26.98万左右，目前经销商已经有一些让利。而同平台的途观L则要22.38-35.98万左右，同样平台价格上斯柯达柯迪亚克的价格更便宜一点。当然，我们看车不能光看价格，还要看车的内在。首先看下空间，斯柯达柯迪亚克的空间表现也是不错的，车身尺寸达到了4698x1883x1676mm，轴距为2791mm，空间感还是不错的。更值得注意的是柯迪亚克还有七座车型，满足二胎家庭的需求。动力方面，斯柯达柯迪亚克采用了2.0T发动机，分为高功率和低功率版本。低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。高功率版本车型的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配7速双离合变速器，同时高配车型还装配了全时四驱，总体动力感觉还是不错的。最后看看配置方面，安全方面柯迪亚克的配置还是很全的，各种主流安全配置一应俱全，而且舒适配置方面也是可圈可点，表现比较均衡，具备德系车一贯的均衡表现。总体来说，柯迪亚克驾驶感受比较舒适，但是在需要爆发力的时候也能完全释放，相对来说是目前性价比很高的德系SUV。斯柯达的科迪亚克性价比很高的一款车，它与上海大众途观L相比，除了这保值率上要第于途观，其他方面基本都优于途观L，由于大众汽车为了提升斯柯达系列车型的核心竞争力，为斯柯达品牌提供了更多的技术支持，科迪亚克外观上采用了斯柯达家族的设计语言，直瀑式进气格栅显得年轻时尚，精气十足，简约而整洁的内饰，看上去沉稳大气，搭乘的2.0T发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，采用了7挡双离合变速箱，从发动机数据看，动力充沛，在提速时能感觉到推背感，车身尺寸基本和途观L如出一辙，乘坐空间比较宽裕，配置也非常丰富前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、全景电动天窗等配置都非常实用，而且底盘扎实、操纵准确，是一款非常值得购买的SUV。绝对的实力派，你可以把它看做一台“廉价版途观L”，但实际上它的设计已经脱离了大众，不想途观L那样加长的不协调。大众这个纯正的德味品牌已经在消费者的心中有了举足轻重的地位，国内每年的品牌销量冠军也一直都是它的专属，而在这个SUV市场火爆的当下，大众旗下的SUV也是有着十足的火爆程度，途观L就是一个很好的代表，虽然就是进行了拉皮后造出的衍生车型，但是在市场之中仍然有着很高的关注度。斯柯达作为上汽大众旗下的品牌，自然身上也少不了浓浓的德味，并且近两年以来已经完全和大众的车型采用了同平台的设计，只不过在价格上面它有着更高的优势，一度被网友们戏称为“廉价版大众”。这一次为大家带来的是与途观L同平台的斯柯达柯迪亚克，该车同样定位于一款中型SUV，整车的售价区间为18.98万元到26.98万元，并且在大部分的地区还有着2万多元的优惠，实际起步价仅16.68万。在外观方面，它采用了家族式的设计语言，直瀑式的进气格栅和机盖上的LOGO相结合，带来了很高的辨识度。下侧黑色的饰板和银色的保险杠也带来了更为年轻且运动的氛围，横平竖直的线条也让它有着中规中矩的德味。车身的侧面采用了贯穿式的腰线，在视觉上带来了极为修长的视觉效果，黑色的轮眉和侧裙也证明了它的SUV身份。尾部的造型比较简洁，层次分明的线条带来了简洁明了的视觉感，贯穿式的排气设计带来了很强烈的冲击感，也宣扬出了它与众不同的个性。内饰方面，依旧是有着浓浓的德味，中规中矩的设计也找不出太大的亮点，大面积的黑色内饰与搪塑的工艺相结合，带来了很不错的档次感，镶嵌式的中控液晶屏幕也增加了不少的便利性，木纹饰板的拼接营造出了更为豪华的氛围。动力方面，柯迪亚克全系搭载的都是一款2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达186匹马力，最大的扭矩可达320牛·米，与之匹配的是7档的双离合变速箱。
实话实说，柯迪亚克唯一优点就在于是性价比最高的七座SUV，抛开七座来说，柯迪亚克性能和整体稳定性相对比大众来说还是差点，虽然斯柯达也属于大众旗下，但是毕竟定位还是中低端品牌，整体来说柯迪亚克的性能比同价位同级别美系车要好点，但是比同价位日系车相对就差了点，尤其是相比丰田汉兰达来说。柯迪亚克采用的是和大众途观L以及探岳同一套动力系统，动力输出还算给力，只是整体做工比大众车型要显得技术粗糙一些，整体差别不大，所以柯迪亚克性价比更高。在柯迪亚克这个价位整体来说七座SUV车型并不多，大多是五座SUV车型，所以它也是七座SUV车型中性价比最高车型。整体而言柯迪亚克性能一般，二线冷门合资品牌，被老大哥大众压的还是比较厉害，柯迪亚克当初和途观L同时推出，就为了拉开差异，所以它主打的是七座车型，而途观L是大五座SUV，这样才能确保它不被自家兄弟车型干下去。确实来说在七座SUV车型里柯迪亚克对比汉兰达和锐界价格要实惠不少，性价比是非常高的，但是如果没有七座需求买它还不如加一点钱就可买到性能更好的大众探岳呢。七座 四驱 2.0T 七秒破百，液晶仪表，感应电动尾门，主动刹车，acc自适应巡航，30万以内合资，没别的选择，第一眼看到那双霸气侧漏的睫毛大灯就被深深的迷住了，比途观L帅多了（个人观点）~现在SUV的市场热度越来越高，尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额。不过能够买得起BBA的还是不多，大家关注的还是大众或者斯柯达这样品牌的SUV，其中斯柯达的柯迪亚克关注度很高，不少朋友问小编这款车是不是很有性价比呢？所谓性价比通俗点说，就是拿同样的钱买到更多的东西，这点斯柯达的柯迪亚克还是具备的。首先从价格来看，这款车的官方售价在18.98-26.98万左右，目前经销商已经有一些让利。而同平台的途观L则要22.38-35.98万左右，同样平台价格上斯柯达柯迪亚克的价格更便宜一点。当然，我们看车不能光看价格，还要看车的内在。首先看下空间，斯柯达柯迪亚克的空间表现也是不错的，车身尺寸达到了4698x1883x1676mm，轴距为2791mm，空间感还是不错的。更值得注意的是柯迪亚克还有七座车型，满足二胎家庭的需求。动力方面，斯柯达柯迪亚克采用了2.0T发动机，分为高功率和低功率版本。低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。高功率版本车型的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配7速双离合变速器，同时高配车型还装配了全时四驱，总体动力感觉还是不错的。最后看看配置方面，安全方面柯迪亚克的配置还是很全的，各种主流安全配置一应俱全，而且舒适配置方面也是可圈可点，表现比较均衡，具备德系车一贯的均衡表现。总体来说，柯迪亚克驾驶感受比较舒适，但是在需要爆发力的时候也能完全释放，相对来说是目前性价比很高的德系SUV。斯柯达的科迪亚克性价比很高的一款车，它与上海大众途观L相比，除了这保值率上要第于途观，其他方面基本都优于途观L，由于大众汽车为了提升斯柯达系列车型的核心竞争力，为斯柯达品牌提供了更多的技术支持，科迪亚克外观上采用了斯柯达家族的设计语言，直瀑式进气格栅显得年轻时尚，精气十足，简约而整洁的内饰，看上去沉稳大气，搭乘的2.0T发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，采用了7挡双离合变速箱，从发动机数据看，动力充沛，在提速时能感觉到推背感，车身尺寸基本和途观L如出一辙，乘坐空间比较宽裕，配置也非常丰富前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、全景电动天窗等配置都非常实用，而且底盘扎实、操纵准确，是一款非常值得购买的SUV。绝对的实力派，你可以把它看做一台“廉价版途观L”，但实际上它的设计已经脱离了大众，不想途观L那样加长的不协调。大众这个纯正的德味品牌已经在消费者的心中有了举足轻重的地位，国内每年的品牌销量冠军也一直都是它的专属，而在这个SUV市场火爆的当下，大众旗下的SUV也是有着十足的火爆程度，途观L就是一个很好的代表，虽然就是进行了拉皮后造出的衍生车型，但是在市场之中仍然有着很高的关注度。斯柯达作为上汽大众旗下的品牌，自然身上也少不了浓浓的德味，并且近两年以来已经完全和大众的车型采用了同平台的设计，只不过在价格上面它有着更高的优势，一度被网友们戏称为“廉价版大众”。这一次为大家带来的是与途观L同平台的斯柯达柯迪亚克，该车同样定位于一款中型SUV，整车的售价区间为18.98万元到26.98万元，并且在大部分的地区还有着2万多元的优惠，实际起步价仅16.68万。在外观方面，它采用了家族式的设计语言，直瀑式的进气格栅和机盖上的LOGO相结合，带来了很高的辨识度。下侧黑色的饰板和银色的保险杠也带来了更为年轻且运动的氛围，横平竖直的线条也让它有着中规中矩的德味。车身的侧面采用了贯穿式的腰线，在视觉上带来了极为修长的视觉效果，黑色的轮眉和侧裙也证明了它的SUV身份。尾部的造型比较简洁，层次分明的线条带来了简洁明了的视觉感，贯穿式的排气设计带来了很强烈的冲击感，也宣扬出了它与众不同的个性。内饰方面，依旧是有着浓浓的德味，中规中矩的设计也找不出太大的亮点，大面积的黑色内饰与搪塑的工艺相结合，带来了很不错的档次感，镶嵌式的中控液晶屏幕也增加了不少的便利性，木纹饰板的拼接营造出了更为豪华的氛围。动力方面，柯迪亚克全系搭载的都是一款2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达186匹马力，最大的扭矩可达320牛·米，与之匹配的是7档的双离合变速箱。柯迪亚克TSI330 5座两驱标准版，是斯柯达品牌旗下的一款中型SUV车型。目前最新款是在2019年3月上市的，官方指导价在18.84万。通过汽车网站上看到，小编身处的广州地区经销商方面报价最大能有2万块钱的优惠，楼主可以结合当地的经销商的报价来确定是否有太大偏差，最好可以在更多家经销商做价格对比。柯迪亚克：一款定价在合资品牌中偏低的中型SUV，楼主列举的标准版车身尺寸是：4698x1883x1676mm，这个尺寸对比现在的中型SUV标杆车型：汉兰达，都是一个全面较小一些的尺寸，不过好在柯迪亚克的轴距达到：2791mm的距离，这样才稍微对得起它中型SUV的乘坐空间。斯柯达汽车是大众汽车旗下的子品牌，那么在柯迪亚克的车上我们可以看到，这款车搭载的是大众的“旗舰”EA系列发动机：EA888，在这款车搭载的EA888是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力185ps，最大扭矩达到320N.m。对于这样的动力输出在一辆车重1625kg的车上已经是一个非常优秀的成绩，涡轮发动机可以让驾驶者在起步、超车阶段，在舍得给油的情况下都能爆发出澎湃的动力。这款车的油耗表现在工信部的测试下是到达：6.8L/100km；在这样的成绩加上日常道路行驶和大部分车主的驾驶习惯而言，普遍在8-10个油之间，不过对于2.0T发动机而言，这时候非常不错的燃油经济性。对于消费者反馈中，这辆车的空间和性价比是最让车主满意的地方，五座的版本在满载的情况下，后备厢还可以放下几人短途出行的行李，虽然说这是一款中型SUV，但是价格却是在紧凑级SUV的价位，那么综合比对下来，这款车的性价比已经在合资品牌的SUV中，性价比是名列前茅的。
现在SUV的市场热度越来越高，尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额。不过能够买得起BBA的还是不多，大家关注的还是大众或者斯柯达这样品牌的SUV，其中斯柯达的柯迪亚克关注度很高，不少朋友问小编这款车是不是很有性价比呢？所谓性价比通俗点说，就是拿同样的钱买到更多的东西，这点斯柯达的柯迪亚克还是具备的。首先从价格来看，这款车的官方售价在18.98-26.98万左右，目前经销商已经有一些让利。而同平台的途观L则要22.38-35.98万左右，同样平台价格上斯柯达柯迪亚克的价格更便宜一点。当然，我们看车不能光看价格，还要看车的内在。首先看下空间，斯柯达柯迪亚克的空间表现也是不错的，车身尺寸达到了4698x1883x1676mm，轴距为2791mm，空间感还是不错的。更值得注意的是柯迪亚克还有七座车型，满足二胎家庭的需求。动力方面，斯柯达柯迪亚克采用了2.0T发动机，分为高功率和低功率版本。低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。高功率版本车型的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配7速双离合变速器，同时高配车型还装配了全时四驱，总体动力感觉还是不错的。最后看看配置方面，安全方面柯迪亚克的配置还是很全的，各种主流安全配置一应俱全，而且舒适配置方面也是可圈可点，表现比较均衡，具备德系车一贯的均衡表现。总体来说，柯迪亚克驾驶感受比较舒适，但是在需要爆发力的时候也能完全释放，相对来说是目前性价比很高的德系SUV。
现在SUV的市场热度越来越高，尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额。不过能够买得起BBA的还是不多，大家关注的还是大众或者斯柯达这样品牌的SUV，其中斯柯达的柯迪亚克关注度很高，不少朋友问小编这款车是不是很有性价比呢？所谓性价比通俗点说，就是拿同样的钱买到更多的东西，这点斯柯达的柯迪亚克还是具备的。首先从价格来看，这款车的官方售价在18.98-26.98万左右，目前经销商已经有一些让利。而同平台的途观L则要22.38-35.98万左右，同样平台价格上斯柯达柯迪亚克的价格更便宜一点。当然，我们看车不能光看价格，还要看车的内在。首先看下空间，斯柯达柯迪亚克的空间表现也是不错的，车身尺寸达到了4698x1883x1676mm，轴距为2791mm，空间感还是不错的。更值得注意的是柯迪亚克还有七座车型，满足二胎家庭的需求。动力方面，斯柯达柯迪亚克采用了2.0T发动机，分为高功率和低功率版本。低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。高功率版本车型的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配7速双离合变速器，同时高配车型还装配了全时四驱，总体动力感觉还是不错的。最后看看配置方面，安全方面柯迪亚克的配置还是很全的，各种主流安全配置一应俱全，而且舒适配置方面也是可圈可点，表现比较均衡，具备德系车一贯的均衡表现。总体来说，柯迪亚克驾驶感受比较舒适，但是在需要爆发力的时候也能完全释放，相对来说是目前性价比很高的德系SUV。自从斯柯达加入大众以来，也将目光从遥远的欧洲大陆转向中国市场，柯迪亚克作为斯柯达的首款七座SUV,采用了家族化设计，而家族化的设计使柯迪亚克更好的提升了品牌辨识度，新推出车型整体的设计风格逐渐简约化发展却又不失实用性。柯迪亚克定位于中型SUV,柯迪亚克和途观L是一个平台打造的车，途观只有五座，柯迪亚克有七座版本。但是自柯迪亚克上市以来销量惨淡，售价18.98万到26.98万元，个人分析原因还是定价过高了。我从以下几个方面解读一下斯柯达柯迪亚克；【外观空间】柯迪亚克外观时尚大气，车长4698mm,宽。1883mm,高1676mm.轴距2791mm,采用215/65R17 的轮胎，配有卤素大灯全景天窗，五座版的乘坐空间充足，七座版的第三排座位乘坐空间不是很理想，大个子的腿伸不开。【内饰中控】进入车内，整体设计没有可挑剔的地方，平直的线条表现出了沉稳大气，双圆盘仪表加中央液晶显示屏，表盘布局与中高配车型一致。【动力系统】动力方面除了顶配旗舰版使用了2.0T发动机，其余车型均采用1.8T发动机，最大功率180马力，最大扭矩300N.m.柯迪亚克全系使用了七挡双离合变速箱。1.8T车型百公里加速时间为8.44秒，实测油耗在八个多。高配车型配有全时四驱系统。【悬架】柯迪亚克全系采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，舒适性较好。【安全配置】柯迪亚克的安全配置还是比较丰富的，除了低配车型外其余车型全是6安全气囊，全系标配了胎压监测，ABS、EBA、EBD、牵引力控制系统和车身稳定系统，还有疲劳驾驶提醒配置。【口碑】柯迪亚克自上市以来口碑良好，空间大，动力充沛，操控精准，油耗满意，后备箱大，底盘扎实，舒适性高，配置丰富，不满意的是车内饰用料有些差。【总结】柯迪亚克是斯柯达在中国市场推出的一款重要车型，外观时尚，动力充沛，对年轻消费者有很大的吸引力，对于偏好德系车的消费者来说，是一个理想的选择。
现在SUV的市场热度越来越高，尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额。不过能够买得起BBA的还是不多，大家关注的还是大众或者斯柯达这样品牌的SUV，其中斯柯达的柯迪亚克关注度很高，不少朋友问小编这款车是不是很有性价比呢？所谓性价比通俗点说，就是拿同样的钱买到更多的东西，这点斯柯达的柯迪亚克还是具备的。首先从价格来看，这款车的官方售价在18.98-26.98万左右，目前经销商已经有一些让利。而同平台的途观L则要22.38-35.98万左右，同样平台价格上斯柯达柯迪亚克的价格更便宜一点。当然，我们看车不能光看价格，还要看车的内在。首先看下空间，斯柯达柯迪亚克的空间表现也是不错的，车身尺寸达到了4698x1883x1676mm，轴距为2791mm，空间感还是不错的。更值得注意的是柯迪亚克还有七座车型，满足二胎家庭的需求。动力方面，斯柯达柯迪亚克采用了2.0T发动机，分为高功率和低功率版本。低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。高功率版本车型的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配7速双离合变速器，同时高配车型还装配了全时四驱，总体动力感觉还是不错的。最后看看配置方面，安全方面柯迪亚克的配置还是很全的，各种主流安全配置一应俱全，而且舒适配置方面也是可圈可点，表现比较均衡，具备德系车一贯的均衡表现。总体来说，柯迪亚克驾驶感受比较舒适，但是在需要爆发力的时候也能完全释放，相对来说是目前性价比很高的德系SUV。自从斯柯达加入大众以来，也将目光从遥远的欧洲大陆转向中国市场，柯迪亚克作为斯柯达的首款七座SUV,采用了家族化设计，而家族化的设计使柯迪亚克更好的提升了品牌辨识度，新推出车型整体的设计风格逐渐简约化发展却又不失实用性。柯迪亚克定位于中型SUV,柯迪亚克和途观L是一个平台打造的车，途观只有五座，柯迪亚克有七座版本。但是自柯迪亚克上市以来销量惨淡，售价18.98万到26.98万元，个人分析原因还是定价过高了。我从以下几个方面解读一下斯柯达柯迪亚克；【外观空间】柯迪亚克外观时尚大气，车长4698mm,宽。1883mm,高1676mm.轴距2791mm,采用215/65R17 的轮胎，配有卤素大灯全景天窗，五座版的乘坐空间充足，七座版的第三排座位乘坐空间不是很理想，大个子的腿伸不开。【内饰中控】进入车内，整体设计没有可挑剔的地方，平直的线条表现出了沉稳大气，双圆盘仪表加中央液晶显示屏，表盘布局与中高配车型一致。【动力系统】动力方面除了顶配旗舰版使用了2.0T发动机，其余车型均采用1.8T发动机，最大功率180马力，最大扭矩300N.m.柯迪亚克全系使用了七挡双离合变速箱。1.8T车型百公里加速时间为8.44秒，实测油耗在八个多。高配车型配有全时四驱系统。【悬架】柯迪亚克全系采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，舒适性较好。【安全配置】柯迪亚克的安全配置还是比较丰富的，除了低配车型外其余车型全是6安全气囊，全系标配了胎压监测，ABS、EBA、EBD、牵引力控制系统和车身稳定系统，还有疲劳驾驶提醒配置。【口碑】柯迪亚克自上市以来口碑良好，空间大，动力充沛，操控精准，油耗满意，后备箱大，底盘扎实，舒适性高，配置丰富，不满意的是车内饰用料有些差。【总结】柯迪亚克是斯柯达在中国市场推出的一款重要车型，外观时尚，动力充沛，对年轻消费者有很大的吸引力，对于偏好德系车的消费者来说，是一个理想的选择。一个五座SUV和一个七座SUV，看你用途和需求了。个人认为七座SUV不是很实用，所以不建议买七座SUV。但是本田皓影也不推荐，因为皓影就是CRV翻版，之前CRV口碑已经被玩烂了，而且新车上市肯定任何优惠都没有，所以真非要从这俩车里选那还是建议柯迪亚克。如果想在这俩车同价位里选择，个人推荐两款五座SUV一款是大众探岳，另一款是雪佛兰探界者。大众探岳柯迪亚克兄弟车型，只是换标车型，区别在于一个五座一个七座。由于大众定位比斯柯达稍高，所以探岳整体配置也比柯迪亚克稍高点，但是整体性能基本相差不大。目前终端市场优惠完售价也略高于柯迪亚克。雪佛兰探界者雪佛兰目前是终端市场优惠力度比较大的品牌，所以探界者性价比比较高，但是缺点就是内饰粗犷，美系车不保值。目前探界者终端市场优惠完售价要稍比柯迪亚克便宜点。看你个人需求了，如果非喜欢七座SUV的话，这个价位里柯迪亚克确实性价比最高。
现在SUV的市场热度越来越高，尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额。不过能够买得起BBA的还是不多，大家关注的还是大众或者斯柯达这样品牌的SUV，其中斯柯达的柯迪亚克关注度很高，不少朋友问小编这款车是不是很有性价比呢？所谓性价比通俗点说，就是拿同样的钱买到更多的东西，这点斯柯达的柯迪亚克还是具备的。首先从价格来看，这款车的官方售价在18.98-26.98万左右，目前经销商已经有一些让利。而同平台的途观L则要22.38-35.98万左右，同样平台价格上斯柯达柯迪亚克的价格更便宜一点。当然，我们看车不能光看价格，还要看车的内在。首先看下空间，斯柯达柯迪亚克的空间表现也是不错的，车身尺寸达到了4698x1883x1676mm，轴距为2791mm，空间感还是不错的。更值得注意的是柯迪亚克还有七座车型，满足二胎家庭的需求。动力方面，斯柯达柯迪亚克采用了2.0T发动机，分为高功率和低功率版本。低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。高功率版本车型的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配7速双离合变速器，同时高配车型还装配了全时四驱，总体动力感觉还是不错的。最后看看配置方面，安全方面柯迪亚克的配置还是很全的，各种主流安全配置一应俱全，而且舒适配置方面也是可圈可点，表现比较均衡，具备德系车一贯的均衡表现。总体来说，柯迪亚克驾驶感受比较舒适，但是在需要爆发力的时候也能完全释放，相对来说是目前性价比很高的德系SUV。自从斯柯达加入大众以来，也将目光从遥远的欧洲大陆转向中国市场，柯迪亚克作为斯柯达的首款七座SUV,采用了家族化设计，而家族化的设计使柯迪亚克更好的提升了品牌辨识度，新推出车型整体的设计风格逐渐简约化发展却又不失实用性。柯迪亚克定位于中型SUV,柯迪亚克和途观L是一个平台打造的车，途观只有五座，柯迪亚克有七座版本。但是自柯迪亚克上市以来销量惨淡，售价18.98万到26.98万元，个人分析原因还是定价过高了。我从以下几个方面解读一下斯柯达柯迪亚克；【外观空间】柯迪亚克外观时尚大气，车长4698mm,宽。1883mm,高1676mm.轴距2791mm,采用215/65R17 的轮胎，配有卤素大灯全景天窗，五座版的乘坐空间充足，七座版的第三排座位乘坐空间不是很理想，大个子的腿伸不开。【内饰中控】进入车内，整体设计没有可挑剔的地方，平直的线条表现出了沉稳大气，双圆盘仪表加中央液晶显示屏，表盘布局与中高配车型一致。【动力系统】动力方面除了顶配旗舰版使用了2.0T发动机，其余车型均采用1.8T发动机，最大功率180马力，最大扭矩300N.m.柯迪亚克全系使用了七挡双离合变速箱。1.8T车型百公里加速时间为8.44秒，实测油耗在八个多。高配车型配有全时四驱系统。【悬架】柯迪亚克全系采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，舒适性较好。【安全配置】柯迪亚克的安全配置还是比较丰富的，除了低配车型外其余车型全是6安全气囊，全系标配了胎压监测，ABS、EBA、EBD、牵引力控制系统和车身稳定系统，还有疲劳驾驶提醒配置。【口碑】柯迪亚克自上市以来口碑良好，空间大，动力充沛，操控精准，油耗满意，后备箱大，底盘扎实，舒适性高，配置丰富，不满意的是车内饰用料有些差。【总结】柯迪亚克是斯柯达在中国市场推出的一款重要车型，外观时尚，动力充沛，对年轻消费者有很大的吸引力，对于偏好德系车的消费者来说，是一个理想的选择。一个五座SUV和一个七座SUV，看你用途和需求了。个人认为七座SUV不是很实用，所以不建议买七座SUV。但是本田皓影也不推荐，因为皓影就是CRV翻版，之前CRV口碑已经被玩烂了，而且新车上市肯定任何优惠都没有，所以真非要从这俩车里选那还是建议柯迪亚克。如果想在这俩车同价位里选择，个人推荐两款五座SUV一款是大众探岳，另一款是雪佛兰探界者。大众探岳柯迪亚克兄弟车型，只是换标车型，区别在于一个五座一个七座。由于大众定位比斯柯达稍高，所以探岳整体配置也比柯迪亚克稍高点，但是整体性能基本相差不大。目前终端市场优惠完售价也略高于柯迪亚克。雪佛兰探界者雪佛兰目前是终端市场优惠力度比较大的品牌，所以探界者性价比比较高，但是缺点就是内饰粗犷，美系车不保值。目前探界者终端市场优惠完售价要稍比柯迪亚克便宜点。看你个人需求了，如果非喜欢七座SUV的话，这个价位里柯迪亚克确实性价比最高。七座 四驱 2.0T 七秒破百，液晶仪表，感应电动尾门，主动刹车，acc自适应巡航，30万以内合资，没别的选择，第一眼看到那双霸气侧漏的睫毛大灯就被深深的迷住了，比途观L帅多了（个人观点）~
现在SUV的市场热度越来越高，尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额。不过能够买得起BBA的还是不多，大家关注的还是大众或者斯柯达这样品牌的SUV，其中斯柯达的柯迪亚克关注度很高，不少朋友问小编这款车是不是很有性价比呢？所谓性价比通俗点说，就是拿同样的钱买到更多的东西，这点斯柯达的柯迪亚克还是具备的。首先从价格来看，这款车的官方售价在18.98-26.98万左右，目前经销商已经有一些让利。而同平台的途观L则要22.38-35.98万左右，同样平台价格上斯柯达柯迪亚克的价格更便宜一点。当然，我们看车不能光看价格，还要看车的内在。首先看下空间，斯柯达柯迪亚克的空间表现也是不错的，车身尺寸达到了4698x1883x1676mm，轴距为2791mm，空间感还是不错的。更值得注意的是柯迪亚克还有七座车型，满足二胎家庭的需求。动力方面，斯柯达柯迪亚克采用了2.0T发动机，分为高功率和低功率版本。低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。高功率版本车型的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配7速双离合变速器，同时高配车型还装配了全时四驱，总体动力感觉还是不错的。最后看看配置方面，安全方面柯迪亚克的配置还是很全的，各种主流安全配置一应俱全，而且舒适配置方面也是可圈可点，表现比较均衡，具备德系车一贯的均衡表现。总体来说，柯迪亚克驾驶感受比较舒适，但是在需要爆发力的时候也能完全释放，相对来说是目前性价比很高的德系SUV。自从斯柯达加入大众以来，也将目光从遥远的欧洲大陆转向中国市场，柯迪亚克作为斯柯达的首款七座SUV,采用了家族化设计，而家族化的设计使柯迪亚克更好的提升了品牌辨识度，新推出车型整体的设计风格逐渐简约化发展却又不失实用性。柯迪亚克定位于中型SUV,柯迪亚克和途观L是一个平台打造的车，途观只有五座，柯迪亚克有七座版本。但是自柯迪亚克上市以来销量惨淡，售价18.98万到26.98万元，个人分析原因还是定价过高了。我从以下几个方面解读一下斯柯达柯迪亚克；【外观空间】柯迪亚克外观时尚大气，车长4698mm,宽。1883mm,高1676mm.轴距2791mm,采用215/65R17 的轮胎，配有卤素大灯全景天窗，五座版的乘坐空间充足，七座版的第三排座位乘坐空间不是很理想，大个子的腿伸不开。【内饰中控】进入车内，整体设计没有可挑剔的地方，平直的线条表现出了沉稳大气，双圆盘仪表加中央液晶显示屏，表盘布局与中高配车型一致。【动力系统】动力方面除了顶配旗舰版使用了2.0T发动机，其余车型均采用1.8T发动机，最大功率180马力，最大扭矩300N.m.柯迪亚克全系使用了七挡双离合变速箱。1.8T车型百公里加速时间为8.44秒，实测油耗在八个多。高配车型配有全时四驱系统。【悬架】柯迪亚克全系采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，舒适性较好。【安全配置】柯迪亚克的安全配置还是比较丰富的，除了低配车型外其余车型全是6安全气囊，全系标配了胎压监测，ABS、EBA、EBD、牵引力控制系统和车身稳定系统，还有疲劳驾驶提醒配置。【口碑】柯迪亚克自上市以来口碑良好，空间大，动力充沛，操控精准，油耗满意，后备箱大，底盘扎实，舒适性高，配置丰富，不满意的是车内饰用料有些差。【总结】柯迪亚克是斯柯达在中国市场推出的一款重要车型，外观时尚，动力充沛，对年轻消费者有很大的吸引力，对于偏好德系车的消费者来说，是一个理想的选择。一个五座SUV和一个七座SUV，看你用途和需求了。个人认为七座SUV不是很实用，所以不建议买七座SUV。但是本田皓影也不推荐，因为皓影就是CRV翻版，之前CRV口碑已经被玩烂了，而且新车上市肯定任何优惠都没有，所以真非要从这俩车里选那还是建议柯迪亚克。如果想在这俩车同价位里选择，个人推荐两款五座SUV一款是大众探岳，另一款是雪佛兰探界者。大众探岳柯迪亚克兄弟车型，只是换标车型，区别在于一个五座一个七座。由于大众定位比斯柯达稍高，所以探岳整体配置也比柯迪亚克稍高点，但是整体性能基本相差不大。目前终端市场优惠完售价也略高于柯迪亚克。雪佛兰探界者雪佛兰目前是终端市场优惠力度比较大的品牌，所以探界者性价比比较高，但是缺点就是内饰粗犷，美系车不保值。目前探界者终端市场优惠完售价要稍比柯迪亚克便宜点。看你个人需求了，如果非喜欢七座SUV的话，这个价位里柯迪亚克确实性价比最高。七座 四驱 2.0T 七秒破百，液晶仪表，感应电动尾门，主动刹车，acc自适应巡航，30万以内合资，没别的选择，第一眼看到那双霸气侧漏的睫毛大灯就被深深的迷住了，比途观L帅多了（个人观点）~首先简单介绍一下斯柯达科迪亚克外观上，科迪亚克走大气路线，霸气的进气隔栅搭配粗犷的竖式银色镀铬饰条连接两侧犀利的led大灯，大灯经过了熏黑处理，黑白分明视觉效果佳，雾灯位置略高，与中网下部平行，车子底盘也是很高的。尾部线条很圆润，分体式尾灯，一体式双边排气布局，排气管被银色镀铬饰条包裹装饰，尾部设计厚重，侧面线条硬朗，腰线略上扬，充满运动感，车窗也被镀铬饰条包裹装饰，特色五幅式中空轮毂，显得十分精致，另外顶部带有行李架。车身数据来到4698mmmm轴距来到2791mm空间表现力相当不错，动力上，科迪亚克搭载三代EA888涡轮增加发动机，提供1.8TSI与2.0TSI两种排量，传动系统，匹配7挡湿式双离合变速器。前后均搭载独立悬挂，行车同时保证了很好的舒适性，科迪亚克的油耗在6.7L，同时还有不俗的配置，三大件相对来说会更稳定但用车后期也不乏会出现烧机油的现象。内饰上，车子保留家族化设计，风格偏向于居家实用，黑色的色调沉稳内敛，仿木纹饰板点缀，看起来并不是很单调，其他配置像驻车功能，车身稳定系统，全景天窗，后排的侧气囊和感应雨刷这些比较实用的功能都是具有的。从车型本身看，斯柯达科迪亚克具备很强的产品优势。在设计、空间、配置和动力等方面都显得足够成熟、丰富，非常符合现阶段消费者们对一款中型SUV的购买预期。结合它的售价来看，斯柯达科迪亚克具备不俗的性价比优势，值得推荐。

5，柯迪亚克和途观l哪个好柯迪亚克百公里油耗多少

柯迪亚克和途观l都是一个平台车型，考虑性价比方面柯迪亚克好一些，车子做工还有保值性方面途观l有优势。
途观l与柯迪亚克相比个人认为还是途观l好一些，本身途观l的定位就是要高于斯柯达科迪亚克的，不过价位方面科迪亚克相对更有优势。

6，柯迪亚克怎么样

不错。柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV，该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展，一经露面便受到了广泛的关注与好评。柯迪亚克的到来，打破了斯柯达仅有一款小型SUV的尴尬局面，同时也为消费者带来了更为广泛的选择。车型与海外版Kodiaq相比，柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致，长、宽、高和轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了领先的优势，特别在于其轴距与车宽。值得一提的是，柯迪亚克不仅提供5座车型，还提供了7座车型可供选择，大大提高了空间的利用率，也为不同的消费者提供了更多的选择。

7，柯迪亚克和奇骏哪个好

柯迪亚克和奇骏相比个人认为考虑做工，车子的刚性方面柯迪亚克好一些，考虑车子的维修保养成本方面奇骏好一些。
日产奇骏和斯柯达柯迪亚克不是一个级别的suv，奇骏属于紧凑型suv，柯迪亚克是中型suv，越野性方面奇骏好一些，空间和做工方面柯迪亚克好一些。

8，柯迪亚克一共6款选那款好呢

中型SUV里，柯迪亚克18.98—26.98万的定价真的挺厚道了。
根据你的实际情况来订呗，预算多，买顶配；预算紧，降一降。不过现在买车都贷款，还是按自己想要的来
翼虎和柯迪亚克相比，个人认为考虑做工还有空间和实用性方面斯柯达柯迪亚克要相对更有优势一些，外形设计翼虎好一些。

9，柯迪亚克百公里油耗多少

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,柯迪亚克的油耗如下, 供参考1.8 7挡双离合 1.8T 180马力 L4 EA888 平均油耗：9.51 油耗范围： 8.36 ~ 10.67 车友数： 145 2.0 7挡双离合 2.0T 220马力 L4 EA888 平均油耗：10.27 油耗范围：8.89 ~ 11.66 车友数： 37 实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
你好向你推荐大众途观l这款车。外观大气，动力充沛，油耗表现出色，空间充足，性价比高，可以考虑购买。斯柯达柯迪亚克百公里油耗在8---9l左右的。油耗和驾驶习惯，轮胎气压，使用环境，保养频率，汽油油质有一定的关系。

10，过年前想买辆车看上了柯迪亚克问一下这车的空间动力油耗怎

你好，我买的是TSI330五座豪华优享版，现在已经开了半年多了，我已经把柯迪亚克的各个性能都摸得透透的了，现在来给楼主详细解答一下。先说空间，看官网数据就知道柯迪亚克的车身尺寸非常大，2791mm的超长轴距真不是盖的，我身高180cm，调好驾驶座的位置后，头部还剩一拳的距离，坐进后排头部空间也有一拳，腿部空间有两拳左右的距离，怎么坐都舒服。元旦回老家，两个侄子在我车里爬进爬出的，一点都没影响，后备厢完全就成了他们的乐园，我们几个大人都被他们闹得下车清净去了。动力肯定是杠杠的，第三代EA888发动机，动力随踩随有，轻松上到120。和其他车辆同时起步，绝对首当其冲，5人满载的时候起步也不弱。跑高速很稳，动力迅猛，一不留神就上100了，推背感很强，超车妥妥的。不过我一般也不怎么暴力开车，得顾虑油耗。我的车在我这半年的精心呵护下，油耗可以说很低，城市，郊区，高速都跑过，综合油耗8.6，和其他SUV车型对比，算是相当省油了。
柯迪亚克的空间很宽敞，动力也一点不弱，实用，过年回家也可以多拉点年货。
是合资车

11，柯迪亚克和探界者哪个开起来更爽一些

探界者，开起来更爽一些。探界者外观偏运动，柯迪亚克则更硬朗。探界者进气格栅还有主动开闭功能，开启时为发动机散热，高速时关闭以降低风阻。探界者前脸进气格栅采用横条式设计，柯迪亚克则采用“直瀑”式造型何洁，拉宽了前脸视觉效果。两款车均配备18英寸轮圈，探界者采用多辐式轮毂造型设计，配备韩泰DHP2轮胎，规格235/55 R18；柯迪亚克采用熏黑设计。探界者配备固特异御乘SUV轮胎，规格为225/60 R18。拓展资料：雪佛兰探界者是雪佛兰官方发行的一款车型。雪佛兰探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，将搭载1.5T和2.0T两款发动机，在3月份正式上市销售。与海外版Kodiaq相比，柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致，长、宽、高和轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了领先的优势，特别在于其轴距与车宽。值得一提的是，柯迪亚克不仅提供5座车型，还提供了7座车型可供选择，大大提高了空间的利用率，也为不同的消费者提供了更多的选择。 柯迪亚克的名字源自每一寸土地都充满不同挑战的阿拉斯加第一大岛，用以诠释全功能SUV恰如其分。
都买2.0肯定是探界者啦，就说个变速箱，一个9at,一个7双离合，你说哪个好?
我的职业需要经常和车打交道，所以柯迪亚克，探界者，或者其他SUV我都了解的比一般人清楚点。真要我做出选择的话，我可能会选择柯迪亚克，具体原因如下:首先对比动力，柯迪亚克有1.8T和2.0T两种排量可选，探界者有1.5T和2.0T两种排量可选。都是2.0T的排量没什么可说的，所以我现在对比的是柯迪亚克1.8T五座豪华版和探界者1.5T四驱拓界版。柯迪亚克1.8T的动力，性能甩出探界者1.5T一大截，1.8T发动机是180马力，最大扭矩300牛米，搭配的7速双离合变速箱，动力输出充沛，变速箱换挡积极没有顿挫感，不管超车还是爬坡，跟油没有延迟，说到就到。探界者1.5T的车型，180马力，最大扭矩是275牛米，搭配6档手自一体变速箱，起步油给的少会有点肉，换挡平顺性还行，但停车时候会有点顿挫。超车时候有点尴尬，基本踩下油门就会有1秒钟的延迟，真要买探界者的话，我比较推荐2.0T，当然价格也会高一些。探界者的操控还不错，方向盘很轻巧，也很灵敏，不过它的悬挂还是有待提高的，过坑洼的时候颠簸明显。柯迪亚克我感觉挺好操控的，搭配真皮方向盘，手感刚好。转向精准，刹车灵敏，悬挂调校适中，转弯支撑非常不错。
同价位的探界者只能上1.5T，柯迪亚克能上1.8T，还是选柯迪亚克好一些，而且性价比还高。
探界者的空间不如柯迪亚克的宽敞，配置也不如柯迪亚克的丰富，所以还是买柯迪亚克吧。
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