凌志is，雷克萨斯雷克萨斯IS缺点动力舒适怎么样

1，雷克萨斯雷克萨斯IS缺点动力舒适 怎么样

雷克萨斯IS车型个人认为缺点是车子舒适性一般空间小，优点是车子可靠性还有保值性方面比较好。

动力应该不错的毕竟2.0l双涡轮增压的发动机，飞一般的感觉啊

雷克萨斯雷克萨斯IS缺点动力舒适怎么样

2，从风格与舒适度来看雷克萨斯is和es的区别是什么

雷克萨斯的is和es本身价格差不了太多，所以就是偏向的使用体验不一样，它不存在，谁更好的区别es，它就是在侧重乘坐者的体验，is就是在侧重驾驶者的体验，这是看大家到底是坐车的还是开车的了。eS乘坐者的体验更舒适，因为乘坐者是不开车的呀，es的车身尺寸更大，穿的空间更大，悬挂更软一点，软一点就可以保证乘坐者在开车的时候更舒服，避免来回的反弹晃悠。如果是一个乘坐者，本身不开车，你选一眼孩子肯定没问题，两者的销售价格差不太多，也算是那种基础款的车型。价格不会特别高，所以就不能追求完美了，只能选择一部分自己比较看重的性能，这是比较现实的。Is它更侧重于操纵者的体验，它的悬挂会更硬一点，它提供了更加稳定的并且动力分配较为均匀的基础动力，如果是驾驶者的话，这个驾驶体验会不错。因为它的路感比较强，明显能通过悬挂感受出来地面状态的变化。方向盘上都没有什么差别，因为现在都是智能转向，轻轻一波动就转过去了，这没有什么软硬的区别的。而且像油门离合之类的这些东西后期也是可以调的，并不影响实际驾驶者的操作，但是基础的动力悬挂。底壳的这个重量分布，这是改变不了的。两款车子本身的性能都是差不太多的，所以选用的时候也是看更侧重于驾驶体验，还更是侧重于乘车人的体验，大部分人对于驾驶体验没有特别高的要求，而且这个价格还要什么特别好的驾驶体验啊，价格不到位啊，买个100多万的跑车驾驶体验肯定好。但是这种车子家人乘坐着，朋友乘坐的时候比较舒服，空间大，放什么东西方便就行了。

从风格与舒适度来看雷克萨斯is和es的区别是什么

3，雷克萨斯IS到底是不是辆好车

雷克萨斯IS车型来说还算是好车，可靠性，经济性还有品牌知名度方面不错，缺点是车子价位高，性价比方面一般。

12.9mpg 有点高了啊，算油耗要18升百公里了，还是放到eco模式开会好很多吧，这车19左右mpg比较靠谱。

雷克萨斯IS到底是不是辆好车

4，雷克萨斯is怎么样值得购买吗

付费内容限时免费查看回答亲，您好我已经看到了您的问题正在帮您整理答案，请稍等一下哦亲您好这边为您查询到从性能来说，雷克萨斯是以丰田为基础的。所以它产品线全，超跑、豪华轿车、越野车、小钢炮、SUV全有，想做的话还能做皮卡，topgear神车是哪部知道不?丰田旗下还有爱信、电装，还有好基友雅马哈，子品牌斯巴鲁、大发，这都是技术储备。爱信不多说了，变速箱大家都在用。奔驰奥迪通用都用电装的空调，宝马和大众高端车用丰田纺织的内饰。所以雷克萨斯就是丰田的豪华品牌嘛。第二，档次雷克萨斯的高端车哪里比奔驰档次低?宝马和奥迪还要略逊半筹。LFA对手是迈凯轮MP4-12C、兰博基尼LP 570-4这些，LS600h对手是奔驰S600，LX570对手是陆虎揽胜，站在这些车面前，如果还不知道是不是值得购买的话，只能建议题主玩豪华游艇了。第三，科技强、环保好、逼格高雷克萨斯和丰田有几十款混动车型，连行政级旗舰轿车都有混动车型。丰田拥有绝大部分的油电混合专利，而且丰田的油电混合是真正靠谱的油电混合。其他厂商为了避开丰田专利只能去开发些垃圾插电“混动”，你以为它们不眼馋?全世界都在搞插电“混动”和纯电动?等丰田专利到期你看它们还搞不搞? 第四，质量丰田就是质量，而雷克萨斯就是质量中的质量。JDPOWER 3年车的质量， 20年来谁拿的第一最多?为啥雷克萨斯最便宜的ct200h都敢6年15万公里免费保养保修? 第五，外观雷克萨斯总体是日系车里最好的，比英菲和讴歌更成熟，比马自达和铃木更大气，绝对是一股清流。更多8条 

5，谁知道雷克萨斯IS怎么样

Lexus IS是一个系列，分别有IS250和IS300（均为新款），还有相对应的c版本。IS250c和IS300c均为双门轿跑，追求运动性能，非c版本则注重舒适性。

那要看你买车的初衷了，本人雷克萨斯is车主，有8年20w公里的免费保养。雷克萨斯公司对它的质量是多么有信心可想而知，本人觉得雷克萨斯的车是真的很放心。bba在这方面根本不是一个级别的，雷车就是服侍人的车，bba给我的感觉一直都是天天反过来服饰它。。。总结，质量肯定没得说，综合自己的情况考虑吧

6，雷克萨斯IS和ES系列有什么分别

两个型号的市场定位不同，IS系列定位年轻，运动，售价也低一点，适合年轻人。 ES系列定位是中高级别的，适合商务和家用，注重舒适性。

IS是雷克萨斯的入门级车型，偏向于运动和驾驶乐趣ES是雷克萨斯的中端车型，属于C级车，对手有：奔驰E系，宝马5系，奥迪A6。

对市场定位不一样IS属于运动一点的了，ES有点偏重商务吧

IS是C级车，ES是B级车

一、底盘和车架不同，es源自凯美瑞；二、尺寸和空间不同，es比is大一码；三、操控性能不同，es属于行政级别，开起来四平八稳，很轻松，is是运动型小车，追求的是高端的操控；四、is零配件相对较贵。五、es偏向商务和家庭用车，is偏向个人用车。

7，雷克萨斯IS系列与ES系列的区别是什么

IS系列为中型轿车，前置发动机后轮驱动形式，设计风格偏向运动化，消费群体主要为年轻群体私人用车市场ES系列为行政级轿车，前置发动机前轮驱动形式，设计风格偏向柔和中庸，消费群体主要为公私介可用型市场IS系列有轿车和折叠硬顶敞篷车两种款式，乘客舱空间小，动力表现强劲，驾驶感觉硬朗，乘坐舒适性欠佳ES系列仅有轿车款式，由丰田凯美瑞平台加长而来，乘客舱空间大，动力表现一般，驾驶感觉软绵，操控性欠佳

IS小一些，类似奥迪A4的大小，ES类似奥迪a6的大小

IS是雷克萨斯的入门级车型，偏向于运动和驾驶乐趣，竞争对手：奔驰C系，宝马3系，奥迪A4。ES和GS是雷克萨斯的中端车型，属于C级车，对手有：奔驰E系，宝马5系，奥迪A6。其中GS是偏向于运动款的，比ES更加强调驾驶乐趣和性能。

IS——————运动，操控ES—————豪华，商务

8，雷克萨斯IS250的性能

全新雷克萨斯IS依然采用可V6缸发动机，只不过排量从3.0升降到了2.5升。发动机采用了双VVT-i技术，整体将更加环保，同时动力性能十分突出，百公里加速仅为7.9秒，最高时速高达225公里/小时。车型基本保持了老款车型的特点，前扑式的车头，加上瀑布式的进气格栅、宽阔的轮眉、车身小包围，等等这些细节组合在一起，充分的向人们展示了其天生的运动特质。全新设计的前雾灯十分抢眼，个性十足，同时也给该车添加了几分霸气。全新的雷克萨斯IS的前大灯为氙气大灯，具有随动转向功能。这样的设计可以为驾驶员在夜晚行车拐弯时提供良好的视线，降低事故的发生。前大灯设计最为抢眼的设计没过于加入了LED日间行车灯。全新雷克萨斯IS四门轿车版采用了五幅十条式运动轮毂，绝对运动轿车的范。比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性。前轮胎规格为225/45R17，后轮胎规格为245/45R17，保障了动力的稳定输出。

这车还行.

总体来说都不错看自己喜好吧

9，雷克萨斯IS和LS哪个好有什么区别

IS 入门车型 LS 豪华车型区别从外观来说后者比前者大从内饰来说后者比前者豪华从排量上说后者比前者大从价位上说后者比前者贵

S的级别和奔驰C，奥迪a8一样所以LS肯定好很多，奥迪a4一样LS的级别和奔驰S，宝马7，宝马3

区别就是，IS是运动型的，顶级的有IS-F。LS就是市政行的。老板车再看看别人怎么说的。

有很多人认为IS是雷克萨斯最差的一款车，毕竟价格摆在那，是最便宜的，但我认为只是分工不同而已。IS是雷克萨斯的一款运动轿跑车，也就是俗称的平民街跑（其实价格不算平民），前窄后宽的轮胎设计，前低后高的运动型悬架设计。配以轻量化的车身，加上皇冠3.0的发动机。运动性是绝对没得说的。虽然换挡拨片很多车都有，但像IS300那么具有手感又适合亚洲人的方向盘和拨片就真的很少车子会有。LS是雷克萨斯的一款高端豪华房车，相比同级的竞争对手7系，A8。一改往日的日系车轻飘飘的感觉，比起以上的两款车更加重，更加的稳健。而风阻系数耐同级最低0.26摆脱了豪华车不省油的印象。而LS460L更是相比IS300有着更长的轴距3019mm。加上后排独有的按摩躺椅，相信会满足许多老板的要求。