新乐驰，新乐驰这个车怎么样

1，新乐驰这个车怎么样

性价比蛮高的，节油、动力足够市内开，小巧觉得适合女孩子和年轻人。

新乐驰这个车怎么样

2，乐驰10和12什么发动机

乐驰1.0发动机和乐驰1.2发动机的生产厂商都是上汽通用五菱汽车股份有限公司。发动机型号不同。乐驰1.0发动机是LMT；乐驰1.2发动机是LMU。排气量不同。乐驰1.0发动机是995 ml；乐驰1.2发动机是1206 ml。综合油耗不同。乐驰1.0发动机是5.75 L/100km；乐驰1.2发动机是6.41 L/100km。最大功率不同。乐驰1.0发动机是51kW/6000rpm；乐驰1.2发动机是63kW/6000rpm。升扭矩不同。乐驰1.0发动机是90.5 Nm/L；乐驰1.2发动机是升扭矩: 89.6Nm/L。最大扭矩不同。乐驰1.0发动机是90Nm/4800rpm；乐驰1.2发动机是108Nm/4000rpm。升功率不同。乐驰1.0发动机是51.3 kW/L；乐驰1.2发动机是52.2kW/L。扩展资料Spark乐驰平均油耗6.35L/100km。车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在5.5-7.0L/100km。减震很不错，内部空间和同档次车相比不小，坐在车内舒适性不差。细节做工在同级中表现很好，做工质量优于对手。故障不少，车身各处异响，变速箱漏油等都有反映。车主说:动力不错，档位很清晰！助力管用，方向盘轻，过弯时候的侧倾控制得较好。配置方面车主普遍满意。新乐驰装备的这台1.2升发动机来自乐骋，从原先的进口机型改为了国产机型。如果说以前的0.8升发动机只能让你勉为其难的接受，那么新的1.2升发动机肯定会让你“心花怒放”：最大输出功率有85马力（63千瓦），在4000转时峰值扭矩达到108牛·米。这样的数据足以带动这辆800公斤的小车轻盈的前行。在实际驾驶中，新乐驰的表现亦是如此，挂上三挡，中途加速时油门响音比较直接，在城市中超车、并线也都游刃有余，身形小巧的先天优势让驾驶格外轻松。参考资料：百度百科—五菱乐驰

乐驰10和12什么发动机

3，09款新乐驰12这车怎么样

09款新乐驰1.2这车不错，虽然处于同级别汽车品牌中的二线地位，但是09款新乐驰1.2的使用性能、行驶稳定性及售后服务保障体系都很不错，在业界口碑很好，所以它们的性价比很高。

09款新乐驰12这车怎么样

4，新乐驰运动款一共有多少个型号可以选

新乐驰共3个款式，标准型，舒适型，时尚型。3个款式不同的只是配置上的差异，并不影响整车核心的动力和性能

5，乐驰是什么发动机

1、P-TEC发动机命名解释　　新乐驰的发动机命名为P-TEC发动机，其中P是pioneer power的简称，意思是先锋动力；而TEC是英文“技术”的缩写。该名称为新乐驰发动机独享，表明这是一款为新乐驰量身打造、专门为之匹配设计的发动机。2、P-TEC发动机来源　　P-TEC发动机从通用全球最新发动机平台研发而来，发动机工厂引进通用最新的发动机生产线，是世界最先进的发动机生产线之一。P-TEC发动机工厂将通用全球动力总成开发和管理流程、GMS原则和标准作为管理基础，结合五菱造车经验积累，实现了高标准管理体系。　　P-TEC发动机项目支持人员来自通用全球体系，由美国、澳大利亚、日本、意大利、德国等各个国家，有20年以上专业经验的技术专家构成。3、GMS解释　　GMS（Global Manufacturing System）全球制造系统是以先进的精益生产方式为基础，溶入GM百年造车精髓，集成全球制造业的基础理论和企业管理理论而形成的一套制造系统先进管理模式。4、P-TEC发动机性能　　P-TEC发动机具有大功率、低油耗、高品质的特征，是典型的新一代小排量大功率发动机，成就新乐驰全新高性能微轿。　　P-TEC发动机动力强劲，装配该发动机的新乐驰在1.2L的排量下，拥有近1.4L排量的动力。升功率达到52.2KW，超过了国家对“节能环保型发动机”50KW的定义，是目前国内市场1.4L排量以下，A00级微轿发动机的最高水平。　　新乐驰的P-TEC发动机在提供高效能的同时燃油消耗更低，百公里综合工况油耗仅5.7L，是目前微轿领域最低的，在同级别中的表现也是最好的。　　配备P-TEC发动机的新乐驰高速性好，0—100KM的提速时间仅需15.6秒，最高车速达160公里/小时，是目前微型轿车中车速最快的车型。　　P-TEC发动机具有国际品质。不仅通过了GED全球发动机高转速、高负荷、高动态的耐久性试验，而且，在实际道路试验中，采用美国通用最严格的轿车耐久性试验，结合中国实际试验路况，试验结论相当于用户使用32万公里；全新变速器顺利通过高强度的ABUSE TEST。　　此外，通过对关键点进行优化，降低了P-TEC发动机的配件数量，减少消费者日常养护使用费用，加上具备过硬的国际品质、可靠的性能，更大大减少使用过程中的维修次数及费用。5、综合工况油耗解析　　以前汽车厂家的车型资料中只有理论油耗，理论油耗是在特定车速下测试的等速百公里油耗，与真实油耗有很大的偏差。车辆燃油消耗量（即综合工况油耗）是在汽车检测中心的模拟底盘工况机上进行测试，通过模拟底盘工况机挡位与速度排列组合成15种工况，综合所得油耗就是测试车辆的综合工况油耗，因此综合工况油耗与真实油耗最接近，是更能体现车辆真实油耗的重要数据。6、P-TEC发动机技术特色　　P-TEC发动机运用了一系列新技术与新工艺，一切都是为保障这是一款大功率、低油耗、高品质的发动机，许多工艺和技术都是这个级别的车中所独有的。　　其中，之前只是用在一些中高级发动机的多气阀技术，被P-TEC发动机首先应用在微轿领域。PDA 多气阀技术让P-TEC发动机在低转速和高转速都处在一种最佳进气状态，有效的提高燃烧的效率和质量，可以明显增加功率并降低油耗。对于P-TEC发动机升功率超过50KW和降低油耗起到关键作用。　　此外，P-TEC发动机进气管采用了中高级轿车发动机及新一代小排量发动机特有的合成塑料材料，既可以减轻车身重量，利于降低油耗，又能保证进气管的隔热效果和内壁的光滑性，从而增加进气量，提高发动机功率。　　以上仅是P-TEC发动机运用的新技术和工艺的例举，详细的资料参见产品说明。

6，新乐驰的发动机怎么样呀

2L的定价在合理范围内，同时在高速状况下的表现也要比0.8L-1.1L排量车型要轻松许多，所以只要新乐驰1，从乐驰换装1.2L发动机的行为来看.2L发动机，厂家并不愿意继续与竞争对手展开价格战，这次新乐驰通过换装新款1，不仅控制了成本提升了整体品质，还可满足对动力有要求的用户。因为之前有很多人放弃小排量车的一个主要原因就是对动力感到不满足。像新乐驰所搭载的1.2L发动机，不仅可以满足城市代步需要，这款车还是有一定市场潜力的业内有关人士认为

7，新乐驰运动款的发动机怎么样与新奥拓的相比呢

两者皆为高效低排量发动机，具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗等特点。新乐驰的P-TEC发动机排量1.2L，是在引进的1.0L发动机基础上优化过的，相较1.0L的动力更强、油耗更低。新奥拓是小排量K10B发动机，排量1.0L。

发动机是汽车的心脏，也是比较的关键。两者皆为高效低排量发动机，具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗等特点。新乐驰的p-tec发动机排量1.2l，是在引进的1.0l发动机基础上优化过的，相较1.0l的动力更强、油耗更低。新奥拓是小排量k10b发动机，排量1.0l，官方理论数据最高时速160km/h，百公里油耗3.6l。单从数据上看比新乐驰更有优势，但在实际的操作中，据网友反映，新奥拓的油耗要远远高于3.6 l。而且，新奥拓的发动机是三缸，低速和起步相比四缸的新乐驰稍逊一筹，在低速行驶时的灵活性也较弱，同时还出现了1档换2档很不流畅的现象。从这些数据来看，新乐驰动力更强，新奥拓则油耗更低，奥拓在牺牲动力性能的基础上获得了稍具优势的燃油经济性。

新奥拓不错！我认为比乐驰好，5个多油！进口国内组装发动机

8，雪佛兰新乐驰这款车到底怎么样

乐驰价格： 3.98-5.68 万元在雪佛兰品牌的质量保障下，乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点，作为一款国际化的小车，在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念。倒车雷达的加装让初入车场的新手不再畏惧倒车时无法看清的盲区，使停车入位更加得心应手；ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置，弥补了微轿产品安全性能差的弊端，也为在紧急时刻化险为夷提供了可能；MP3、排气管装饰、铝合金踏板、车门迎宾踏板增加了时尚元素，在细节处体现出产品的精致与细腻；遥控钥匙、四门电动窗、后电热玻璃更增加了便利性。羚羊价格： 4.28-8.98 万元是由长安铃木与铃木公司的造型技术人员对中国用户的用车特点充分调查后，对日本铃木原型车进行重大改造后推出的一款产品。耐用省油，搭载的是日本铃木公司先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，这款发动机的功率高达85马力，已经可与众多1.6L轿车的发动机相媲美。而最高时速170公里/小时；0-100公里加速时间小于15S；在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8L，动力输出与省油性能表现异常突出。这款发动机是国内同级轿车中惟一一款全铝发动机。另外乐驰配件确实不便宜，你可以到网上查查,毕竟自己用首先要考虑日后的养车成本问题。