arteon，大众新车arteon怎么读

1，大众新车arteon怎么读

近日,海外媒体曝光了全新车型arteon的最新效果图和大众t6悬挂斯柯达车标的车型效果图。新车有望在2017年正式上市

大众新车arteon怎么读

2，arteon大众什么车

Arteon是一汽大众旗下一款全球全新旗舰轿车2018年4月25日，在北京中国国际展览中心新馆和老馆同步展出，定位为一款高端豪华的轿跑车。Arteon以CC换代车型的身份进入中国市场，再次刷新了国内消费者对大众设计风格的认知。作为大众全球全新旗舰轿车，Arteon在大众家族全新设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素，将重新定义大众的设计风格，满足新时代精英对汽车颜值和智能科技的需求。 Arteon的中文名Arteon实际是大众cc的换代，在过去一年多的时间里，一汽大众也在纠结要不要给Arteon取的中文名，但现在尘埃终于落定，一汽大众放弃了这个想法。Arteon的外观Arteon的外观延续了Sport Coupe GTE概念车的设计元素和风格，前进气格栅采用镀铬饰条装饰，与前大灯组相连，并配有L型LED日间行车灯。车门仍然采用了四门溜背设计，与现款车型相比较，棱角更加分明。车身侧面，从车头贯穿至车尾的腰线和车位微微翘起的小鸭尾造型显示出动感，符合新车轿跑的定位。Arteon的内饰Arteon的内饰则延续了大众家族化的设计风格，配备贯穿式空调出风口，木纹饰板的加入提高了车内的豪华感，中控台上还配备石英钟，车内质感更优。Arteon的动力动力方面，Arteon提供三种汽油动力和三种柴油动力车型，匹配6速手动或7速双离合变速箱，并提供前驱或四驱版车型。以上内容参考：一汽大众-一汽-大众将携大众全球全新旗舰轿车震撼登陆北京车展

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3，arteon是什么车

1、大众Arteon是大众刚在海外上市的一款四门轿跑车，2018年准备由一汽大众引进作为大众CC的替代车型上市，也可以理解为新一代CC。2、外观方面：没有采用大众的套娃设计，而是采用了大量的最新的家族式设计，前脸中网的镀铬条上方直接连接了两个日间行车灯，下网没变。车头相比现款更棱角分明，而现款更圆滑一点。大众Arteon尾部看起来，很简约，但也不简单。车盖向上扬，尾灯狭长，大幅度的尾翼与矩形排气孔使得整车看起来就运动起来了。基于MQB平台设计，调整后的尺寸为长度4862mm，宽度1871MM，高度1427mm.轴距2841mm,后备箱空间达到了1300L，完全满足了一家人外出旅游时的装载能力。尺寸一调整就有了轿跑的风格。

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4，大众Arteon和迈腾相比优点在哪里

在拥有大众史上最美四门车美誉的CC停产后，它的继任者arteon也已经在国内开售了一段时间，但是销量一直不温不火，有的人对它的新设计点赞，有的人给差评，没有之前CC给人们美的一致感，可能是人们对于大众车的审美已经疲劳很久了，对于CC的惊艳感一时难以忘怀吧，但是不管怎么说，arteon在各方面相对于CC还是有全方位的提升。最近，新arteon的改款车型出来了，就外观来说，更美了！前脸是现在大众的家族式设计，大面积的镀铬中网和线条横向贯穿左右，顺便把大灯的造型也融入中网的整体设计之中，给人很强的横向视觉张力。大灯的LED日间行车灯一直横贯中网左右，夜间点亮时宛如一条弧形的光带，这是一个非常醒目的设计。保险杠下方的小出风口尺寸也要比老款的更大一点，加上黑色的装饰件，满满的运动感。Arteon的车尾设计虽然没有之前CC的溜背好看，但是良好的车身比例看上去也是很协调，细长的尾灯自带熏黑，下方的双边四出镀铬排气管口和后备箱上的小鸭尾，车尾看起来更显精致。Arteon上还是一如既往地使用了无框车门的造型设计，这在这个价位的中型车上是很少见的，看起来十分的酷，也能提升arteon自身的档次感，可见，arteon是大众花了精力走精品路线打造的杰作之车。至于内饰嘛，大众在整体设计上还是那个老套路，直直的硬线条，即便把方向盘上的大众标志给盖起来，明显人还是一眼能看出来这是一辆大众车。在用料做工上还是要相对考究一点，毕竟arteon的定位与帕萨特还是不同的，吸引的用户群体还是年轻一点更加追质感的。在科技配置上，全液晶的仪表也是首次应用在大众的普通B级车上，给人一点新鲜感，用起来很直观，很显档次。动力不用说大家也能猜个八九不离十，EA888的发动机已经更迭到3.5代了，可靠性和燃油经济性都很不错，功率分别为190马力和268马力，高性能版车型Arteon R还将会搭载功率320马力的2.0T发动机。最后，新款大众Arteon还将会推出PHEV的插电混动版车型，动力系统包括1.4T发动机、电动机和13kWh电池组，功率为215马力，扭矩400Nm，纯电续航里程56km。但是现在还不知道会不会同步引进国内。改款arteon给我的感觉就是，那个曾经最美的大众车又回来了，你觉得呢？Arteon·销量低迷且综合品质足够低-「换代CC仍无实力」车型简介：Arteon是大众汽车打造的海外版本四门轿跑车，一汽大众有规划引进生产替代大众CC，此车没有值得关注的点。CC·2020年累计销量为28428辆，作为营销大师大众汽车旗下的轿车，销量可以说是相当的低迷了。究其原因应当在于追求驾驶乐趣的消费者普遍更懂车，相较于认定迈腾帕萨特等车辆有“公务车辆气质”的随大流的消费市场而言，对于徒有其表的车辆普遍不认可；当然在2017年公务用车停用外国品牌车辆后，一众合资品牌的汽车都要跌落神坛。那么CC究竟差在哪呢？驱动系统的差异Aereon&CC海外版本提供了四驱选项，不论这种四驱系统是否真的可以提高操控极限，最硬件结构对于车身配重的均衡，以及特殊路面中后轮从“从动轮”变成驱动轮总会有些提升。所以这款车在欧洲的评价还是不错的，至于北美倒是不怎么接受欧系汽车，优秀轿跑车仍是以其本土品牌位置。那么这台车只要定出合理的价格，而且具备合理的性能表现则可以作为参考，其5.6秒的破百成绩还是可圈可点的。虽然大众汽车三代机的异响顿挫，机油与防冻液渗漏等问题已经出现，不过欧洲汽车用户倒是比较包容。「一汽大众·CC」是没有适时四驱选项的哦，这台车只有前置前驱的入门级选项；当然这也不能怪大众汽车没有诚意，毕竟奥迪A7的新款进口版本也只有前驱，售价高达六七十万。如果说A7是工业垃圾的话，那么CC就显得没有那么垃圾了。前置前驱的特点是发动机变速箱转向机等核心总成均集中在车头，这些笨重的总成增加了车头的重量；前轮获得的垂直压力会足够高，在车轮实际接触面不变的前提下，压力越大则抓地力越强。反之后轮的垂直压力低则抓地力弱，车辆高速过弯则容易出现侧滑的问题。CC的操控极限究竟有多高呢？这台车的麋鹿测试成绩只能做到70km多一些的极限，这还是在路面标准良好的测试场地中的成绩；要知道有些价格不足15万的城市SUV麋鹿测试都可以达到75km/h以上，而相同车速的CC已经碰飞很多桩桶了。而与其价格相当的很多前驱与后驱轿车的极限都要高不少，比如迈锐宝XL、君威、CT系列和汉EV/DM都可以达到80km/h以上。由此可见前驱的CC完全没有轿跑车的素质，无非是用个车门包装一下外形罢了，只是外观设计还是显得有些怪异。实际动力水平大众CC·2021款仍旧有两个选项，标准如下。330TSI·2.0T 137kw/320N·m（1500~4000rpm）380TSI·2.0T 162kw/350N·m（1500~4400rpm）其所谓的高功率发动机也是很一般的水平，最起码要用到奥迪A7·180kw/370N·m的水平也才算15/20万区间的中等偏上标准。所以CC的性能表现是有些平庸的， 380TSI破百成绩勉强突破8秒，剩下的330TSI只是突破9秒的水平。在前驱轿车阵营中，10万以内的MG6相当于380TSI，10/15万主攻节油的秦PLUS·DMi也有7.3秒的成绩；15万级别的迈锐宝XL·550T能实现7.0的标准，哪怕是中端商务运动型的中大型车君越也不过时7.2秒，可以想象CC究竟是个什么水平了。重点：CC装备的是七档湿式双离合，大众汽车即使给美版的捷达都用到了8AT手自一体，引进生产也会是DSG。当然这不是说湿式双离合都不好，而是特指大众汽车研发的DSG双离合水平不高；比如换挡顿挫问题和双质量飞轮异响问题比较突出，唯一的优势就是理论上的传动效率可能更高。说白了就是用DSG变速箱可以让车辆的性能表现更好一些，然而不论CC、迈腾、帕萨特都没有比同级别优秀的竞品更强。那么在变速箱没有体现出优势的前提下，为什么不用AT呢？最后了解一下价格吧：低功率版本24.99-26.68万高功率版本26.79-29.29万旅行车版本26.69/27.49/29.99万（后两款为380TSI）在相同的价格区间段内，燃油动力轿车有捷豹XEL、宝马3系、凯迪拉克CT4/5/6等后驱轿车可以选择，其中部分性能超越CC且驾驶品质更高。自主品牌中有比亚迪汉DM，这台车能够在后驱和全时四驱模式间切换，麋鹿测试成绩超80km/h，破百4.7秒；EV版本全时四驱达到3.9秒，这些车才是真正意义上的轿跑车，CC就剩下个对于德粉有吸引力的外壳了。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

5，arteon英语怎么读

大众arteon 读音为：英[ɑ:ti:n] 美[ɑ:rti:n] 阿替恩

不明白啊 = =！

6，大众新车arteon的谐音怎么读

"伏尔斯瓦根”（Volkswagen）是德国最大汽车制造厂家Volkswagenwerk AG生产小轿车的商标名。在德文中是“人民大众的汽车”之意，所以译作“大众”。这是30年代在希特勒“让每一个德国家庭拥有一辆汽车”的口号下命令生产的普及型轿车，首辆“大众”牌汽车...

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7，最美大众arteon到底怎么样

你好这个应该是在美国上市，在国内没有上市，比较大气漂亮，属于大众轿跑。

这款车型目前还没有在国内上市的，具体车型，质量以及价格方面和位置，不着急可以等等。

你好，这款车目前还没有上市，厂家也没有报道，具体上市日期还是等一等官网发布。

你好，喜欢低调的豪华感不张扬，就选大众arten，大众cc的替代车型，最美大众车，外观焕然一新，空间，内饰都有升级。

8，大众arteon是个什么车

你说的大众arteon还没有上市，该车型应该属于大众CC的替代车型，属于一款运动型风格的轿跑车。

2017年度3月7日日内瓦车展前夕的大众之夜中，大众全新五门GT车型Arteon正式亮相。从美国媒体Motor1获悉，大众Arteon率先在德国本土市场开放预订，2.0T汽油版车型的起售价为49,325欧元(约合人民币36万元)。该车是大众旗下最新的五门GT车型，也可以看做是现款CC的继任车型。在2017日内瓦车展亮相后，先期将在欧洲市场接受预定。该车基于MQB平台打造，车身长宽高尺寸分别为4862/1871/1427mm，轴距2841mm;

刚才在网上查看了下，没有查到大众arteon这个车子，是否是你记错了呢？

大众全新五门GT车型，大众Arteon。该车型结合了跑车设计元素和溜背车的优雅和空间等优势组合，被行内认为这是款大众最美车型，是大众CC最直接继任者

大众arteon 新的中级轿跑车大众cc的后继车型