君越lacrosse，别克lacrosse 和别克君越是同一款车吗只是叫法不同别克

来源：整理时间：2022-07-05 09:20:41 编辑：汽车经验手机版

1，别克lacrosse 和别克君越是同一款车吗只是叫法不同别克

lacrosse就是君越，一个中文一个英文，你看下面图片车尾的标识和上面车型介绍就知道了，价格22.69-32.29万

别克lacrosse 和别克君越是同一款车吗只是叫法不同别克

2，君越lacrosse和君越有什么区别

君越的英文名就是lacrosse，君越是美国LaCrosse的底盘基础上，重新开发内饰和外观之后的一辆中级车。发动机前置，前轮驱动。是一辆典型的美国车：也就是说，它很大，但是驾驶感觉像开船。唯一的优点是油耗还算可以接受。

你好！君越的英文名字就是lacrosse，其实就是同一部车打字不易，采纳哦！

君越lacrosse和君越有什么区别

3，别克君越LaCROSSE 30旗舰版引擎参数和07款PASSAT领驭 28 手

别克3.0的那款发动机属于别克旗下几乎顶级的发动机了，3缸和6缸之间能根据需要自由切换，不过即使这样油耗也是相当的高。帕萨特2.8用的是老款A6的2.8V6发动机，动力性还是比较不错的。 2款车使用的都是4速的自动变速箱个人感觉不足，如果说内饰和舒适型的话还是别克的好，动力性的也是别克的好点的，但从维修保养来说还是帕萨特的好，毕竟是老款发动机，别克的发动机还是复杂了点，如果有问题了修起来不便宜。

别克君越LaCROSSE 30旗舰版引擎参数和07款PASSAT领驭 28 手

4，君越 Lacrosse BAS 是什么意思

自1月亮相底特律车展之后，2010款新别克君越就以其吸引人的设计和总体的建造质量制造了不少的轰动。不久后，通用又宣布2010款君越将不仅可配备3.0升与3.6升的V6发动机，还将选配一款新的Ecotec 2.4升燃油直喷四缸发动机，这进一步提升了该车的吸引力。通用的全球车型生产线负责人James Frederico在接受媒体采访时证实了会推出混合动力版君越，但是没有透露准确的发布时间。“我们一直在研发我们未来的混合动力车型，”他说。“准确的推出计划（将）在稍后由别克行销部门宣布。”通用宣布从下一个车型年开始取消推出Malibu混合动力车型的消息传出仅仅数周之后，混合动力版君越的消息便透露了出来。另外，也有可能，新君越混合动力版车型会引入通用的新一代BAS+温和混合动力系统。Malibu与君越共享了类似的底盘零部件，而且是在同一家工厂生产的。据通用公司表示，Malibu混合动力车是由于销量不佳而被取消的，因此不知道新君越混合动力车的销量表现又会如何。通用已经公开表示，公司计划到2012年时共推出14款混合动力车型，而君越混合动力版显然就是其中之一。据Frederico称，“未来我们的中型汽车将会采用其它形式的推进力，只是现在我们还不便透露任何细节。”

5，lacrosse是什么车

lacrosse是君越、别克君越n. 长曲棍球n. (Lacrosse)人名；(法)拉克罗斯读音：英 [l??kr?s；美 [l??kr??s] 短语Lacrosse University 美国勒豪洛塞斯大学James Lacrosse 标签Lacrosse e 长曲棍球trophy lacrosse 纪念品MU Lacrosse 密苏里州大学长曲棍球组织Buick LaCrosse 别克君越 ; 新君越 ; 别克新君越 ; 别克曲棍球Cindy LaCrosse 辛迪扩展资料：君越悬挂软硬调节新君越只有前后悬挂的下摆臂和前悬挂的转向节是铝制的，其他都是钢制的君越(Lacrosse)是上海通用是铁的，还是铝的综合来说，个人认为配备CDC悬挂等硬件的顶配君越，还是与标配车有质的区别的，而且就主打配置豪华的车。庞帝克和土星推出了跑车，别克君越(LaCrosse)，庞帝克G6和土星Aura中型轿车面市，而雪佛兰则不得不等待新的Malibu车型。2005年初，通用汽车的业务开始告急。例句：He plans to roll out the software for other sports, including lacrosse and football, next year. 他计划明年将这套软件也应用于其他体育项目，包括长曲棍球和足球。

君越上海通用汽车的全新震撼力作别克LaCROSSE君越，

6，君越LaCROSSE 30旗舰版与克莱斯勒300C 27L豪华与皇冠Royal对比

皇冠最省心，品质好，不爱坏！别克在北美都快死了，没有50岁以下的人买别克的，老头专署车！300最好（2.7的根本不叫300C），有必要给大家扫盲一下：克莱斯勒的300系列一共有4个版本：最低级的叫做300： 2.7 V6 190匹马力，190磅扭力然后是高一级别的300 Touring和300 Limited： 3.5 250匹马力，250磅扭力然后才是300C： Hemi 5.7 V8，340匹马力，390磅扭力最高端的是300C SRT-8： Hemi 6.1 V8，425匹马力，420磅扭力（矛头直指奔驰E65和宝马M5）。300的外形和内饰都可圈可点，虽然国内没有SRT-8的型号，但是相信外观改装也是可能的。给你个连接：http://www.chrysler.com/300/300c.html

这款车型已经停产不建议购买

当然选克莱斯勒300C 2.7L，为为别的就图它是新上来的。。见的少。。

君越LaCROSSE 3.0旗舰版

克赖斯了

克莱斯勒300C 2.7L，技术是最新的,国产化率比较低,比较可靠.君越和美国的LaCROSSE 根本不是一个东西,他和之前上海通用出的老别克,还有后来的君威,都是在老别克的基础上改进来的,加入了所谓的中国设计,实际上都是来自于别克1996年推出的别克世纪型轿车,技术已经落后了.只是外型和内饰一直在变化.我骨子里很讨厌日本,所以皇冠不做评论.

7，君越和君威有什么区别

君越整体设计语言和君威是一样的，不过区别在于两者风格，君威偏运动，君越则大气豪华。车身尺寸方面，君越比君威大了一整圈，在视觉表现和乘坐空间上都好于君威。配置方面，相同价位的君越和君威，君越只是入门车型，而君威已经是高配，所以在配置对比上，君威毫无疑问配置更丰富。君威和君越的区别只是在于君越定位高于君威，另外还有一点，君越比君威更有美国风味，君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse，而君威原型车是欧宝Insignia。君威车身正面看起来比较低矮，家族式飞翼式中网当然不会错过，横向拉伸的线条使得视觉上看起来更宽，整体造型优雅灵动，颇有一种轿跑的感觉。尾部设计则显稍微平淡，不过双边双出的排气管还是足以告诉其他人，君威是偏运动的。内饰设计比较简约，环抱式中控台极具立体感，功能区域分布明确且容易操控，用料和用工都很考究。君越整体设计语言和君威是一样的，不过区别在于两者风格，君威偏运动，君越则大气豪华。车尾整体造型饱满宽大而又非常简洁，L型尾灯辨识度很高，点亮后视觉效果很棒。单边双出的排气管周围采用了镀铬饰条，豪华中有显露出一丝运动。君越内饰同样是采用了君威一样的别克家族式设计，不过细节上的设计，能够证明君越定位比君威高，比如材质用料和配色上，质感和豪华感都更好。车身尺寸方面，相比之下，定位更高的君越比君威大了一整圈，在视觉表现和乘坐空间上都好于君威。不过君越和君威都存在一个问题，那就是溜背造型造成后排乘客头部空间稍显局促。君威和君越同样搭载了1.5T和2.0T发动机，账面数据一模一样，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，除此之外，君越还有7挡双离合变速箱选择。