紧凑型车质量排行榜，紧凑车型汽车领域中什么牌子的好

来源：整理时间：2022-07-05 09:25:17 编辑：汽车经验手机版

1，紧凑车型汽车领域中什么牌子的好

看你侧重哪些领域一般来说，主要区别在操控性能、空间、油耗、舒适性等指标

大众

起亚K2 POLO都可以 K2外观好看 POLO牌子好现在的车质量都差不多，不会太差

紧凑车型里,福克斯绝对是一款好车,楼主的预算可以购买长安福特经典福克斯。

紧凑车型汽车领域中什么牌子的好

2，六万元紧凑型车质量排行榜

东风日产的玛驰原本是7万以上的车型，由于许多人不喜欢其外形，优惠价格已经到6万，其质量同比是最好的。另外，赛欧、雨燕、奥拓等车都是质量不错的车。

六万元紧凑型车质量排行榜

3，紧凑型车与b级车真正的差距是什么

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，11月份全国轿车共销售1024265辆，年内第二次突破百万辆，环比增长6.5%；同比则仍处于下降通道，较去年同期下降13.6%，全年销量负增长已成定局。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3279宗，环比下降6%，同比年内首次出现下降，较2017年同期微降1.4%。本月“变速箱异响”、“变速箱顿挫”以及“车身生锈”问题依旧稳居轿车故障前三位，相关投诉均超过200宗，持续保持在高位。同样投诉超200宗的还有“发动机漏油”，投诉主要集中在部分美系车型。此外，包括“发动机异响”、“仪表台开裂”和“转向异响”在内共有6个故障点投诉量超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下：数据看点：1、开创历史轩逸或将迎来销量大爆发本月榜单最大的看点，便是东风日产轩逸月销量突破5万辆，这不仅创造了轩逸车型有史以来的月销量记录，同时也是TOP30轿车榜单首位“五万俱乐部”成员。作为东风日产最卖座的车型，轩逸在经历了年初的销量短暂低迷后，终于迎来了自己的高光时刻，今年前11月累计销量已经超越去年全年的销量，较去年同期增长16.9%。轩逸可谓是国内家轿市场中的长青车型，这一代的轩逸在国内已经服役6年之久，能在其产品周期末端仍保持如此旺盛的生命力，实属不易。不过，从其近一年来的投诉量走势图上来看，轩逸的月投诉量同样也保持在高位，质量口碑方面尚有不小提升空间。2019年全新一代轩逸即将登场，相信其产品力将有大幅提升，如果厂家能从客诉中找到改进的方向，那么轩逸在2019年势必将迎来新一轮的销量爆发。2、稳就一个字奔驰C级只差最后一搏据乘联会数据显示，今年1-11月奔驰累计销量603,089辆，继续领跑豪华品牌，有望重夺国内豪华品牌销量冠军。而这背后，北京奔驰旗下最畅销的车型奔驰C级功不可没，今年前十一月奔驰C级的累计销量已超去年同期。从其近一年的销量走势来看，基本上维持在万辆以上，本月销量更是达到了近五个月来的新高，整体走势非常平稳。同样令人欣慰的是，奔驰C级近一年来的月投诉量也一直保持稳定，本月投诉量也创造了年内月投诉量的新低。随着2018年尾声临近，BBA之间的销量竞争已进入决胜阶段，从目前的销量成绩来看，奔驰与奥迪差距较小，存在被翻盘的可能。幸运的是，奔驰C级刚刚完成了中期改款，除了配置升级外，还新增了1.5T+48V轻混车型，车系整体实力得以增强。奔驰能否继续保持领先，并重返销量王座，奔驰C级的销量表现至关重要。3、销量三连跌迈腾亟待提升质量口碑本月，一汽-大众迈腾投诉量出现较大波动，较上月增加21宗，达到近一年来的月投诉量最高点。据车质网数据显示，本月迈腾的“变速箱异响”问题较为突出，投诉量增长明显。值得注意的是，迈腾本月的销量再创新低，连续第三个月销量下滑。从其近一年来的销量走势图上可以看到，迈腾的销量总体表现不算稳定，起伏较多。据乘联会数据显示，今年1-11月一汽-大众迈腾的累计销量213,766辆，较去年同期略有下降。在整个国内汽车市场表现低迷的大环境下，即便是如迈腾这样的热销车型也难以独善其身，而越是在这个阶段越应加倍重视质量口碑，这样才能在激烈的市场竞争中保持自身的地位，而这正是现在的迈腾所迫切需要提升的。4、换代再战帕萨特正面狙击迈腾提到了一汽-大众迈腾，当然也要提一提它的“兄弟”上汽大众帕萨特。与迈腾不同的是，本月帕萨特的销量上演绝地反击，环比增幅达1.1倍。不过随之而来的是，帕萨特本月的投诉量再次回到高位。从其近一年的销量走势图中可以看到，帕萨特近一年来的销量变化较为曲折，且月销量均保持在低位，10月份的销量甚至跌破万辆大关。事实上，近两年帕萨特的销量一直表现较差，特别是全新一代迈腾上市后，对帕萨特的销量造成了极大影响，两者间的销量差距逐渐拉大。这其中的原因有很多，不过可以预见的是，帕萨特的好日子或许将要到来。随着10月底换代车型正式上市，帕萨特顺利完成了全面蜕变，其销量也有望实现复苏。当然，前提是要先把自身的质量口碑提升上去，否则一时的销量高潮终究将化为昙花一现。另外，迈腾近期也完成了改款，配置有所提升，这两兄弟在2019年的竞争看点颇多，谁胜谁负令人期待！A/B级车差异越来越模糊-怎么认为都可以汽车尺寸分级以字母标注，类别包括：A00 微型A0 小型A 紧凑级B 中型C 中大型D 大型小微型车的尺寸分级比较清晰，一般低于4米长都算微型、4.25米以内算小型；其他几个类别都已经越来越模糊，如何定义级别似乎只是看车企的“心情”。或者是参考车企的产品规划，如果缺少哪个级别的车辆则可能会越级定义尺寸，比如A级车定义为B级，以这个字母来迷惑消费者。这样的操作在合资汽车中比较常见，参考以下两台车。A·路虎揽胜极光，老款车身尺寸为4371*1904*1649、轴距2681mm，这个标准在SUV中充其量属于紧凑级，大部分长度低于4.4米的SUV均定义为小型车，但是捷豹路虎很诡异的将其定义为中型车。所以才会有很多极光的车主反应车辆的空间很小，小型车它能大哪去？这就是一个很有迷惑性的定义。B·大众探岳，此车的尺寸为4589*1860*1660、轴距2731mm，可以说标准的紧凑级车；尺寸和轴距与其相当的合资车也是有的，比如福特锐际。但是提到锐际总会有消费者感觉太小，毕竟是紧凑级车，而提到探岳就会感觉很大、因为它的定义为B级；这就是大众汽车聪明之处，不过也无法掩盖DPF的严重质量缺陷。真正的紧凑级车应当是多大呢？单纯讨论SUV已经不好定义，目前量产最大的A-SUV的尺寸标准达到了4770*1895*1689、轴距2845mm，这台车是吉利的星越L；不论轴距还是长宽高，星越L的标准都远超极光和探岳，但是它却定义A级。其次宋PLUS DM-i、CS75PLUS、欧尚X7、哈弗H6-COUPE等车的标准也都相当，但也都定义为A级；所以早已经没有标准的紧凑级车的概念了，同样为A级的国产车有中型车的空间和块头，有些C级合资车连A级车的空间水平都没有。那么性能、配置、智能等因素是否能作为区分车辆级别的参考呢？答案是“也不能”。因为在这个三个方面都已经是国产汽车领先，但定义还是那么低调。合资车多少有些名不副实了，这些车从“讲故事卖情怀”的阶段，过渡到“卖概念搞意念”的程度，A/B早已分不清喽。轿车的A/B级区分标准有事实差异国产紧凑级轿车可以参考秦PLUS、星越、逸动PLUS等车，这些车的长度均不超过4.8米但也能达到4.75米左右，严格来说也算是中型车了；因为有些合资中型轿车的尺寸与其相当，比如3系、捷豹XEL、凯迪拉克CT4等，为什么这些轿车就能定义为中型车呢？原因在于这些车有标准中型车的轴距，短小的车身可以达到2850-2910mm；短车长轴的设定主要是采用了前置后驱的影响，短短的前后悬让车身看起来更有张力。上述几款国产轿车因价格低廉而无法使用后驱平台，轴距则相对低一些，所以定义为紧凑级也算恰当；合资轿车因同样要与这些后驱轿车做出区分，定义与同级国产轿车没有多大出入。B级轿车有些差异，国产B级车多为4850-4950mm、轴距2800-2920mm，合资前驱轿车最高标准超过5000mm仍可定义为中型，比如君越和略短一点的亚洲龙；这样的定义也很聪明，主要价值就是体现出价格更高的选项的“高级感”——比如长度与亚洲龙一样的雷克萨斯ES200就被定义为中大型-C级车，实际都是一个熊样，但刻意降低定位的亚洲龙就能凸显出换壳亚洲龙的ES200的高级感，尺寸定义可不是乱定的、车企会根据需求来胡乱定。C级轿车的定位基本没有争议，车身长度的极限最小基本为4970mm起步、极限在5200mm以内，轴距可以达到3000mm左右；比较有代表性的选项由小至大可以参考比亚迪汉、宝马5系、奥迪A6L、林肯大陆、红旗H9、凯迪拉克CT6等，超过这个标准就算是大型轿车了。达到这个标准无需再掩饰什么，因为这些车基本都是各个品牌的旗舰车，不需要担心其他车辆的定义偏差影响其销量了。结语：汽车的尺寸分级已经很模糊，毕竟它没有一个行业标准，怎么说都是由着车企的性子（需求）来；但大小的定义是很有学问的，这与其产品规划有相当的关系。所以选车不要过于在于A/B/C的定义，判断空间还是要基于长宽高，当然还是实际去体验才能感受到；但准备体验的车辆一定要有对比参考，在观察一辆新车的时候会给自己心理暗示，如果喜欢这台车就会暗示自己去发现它的优点，明明空间小在选车时也会感觉很大。就是这样喽。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

紧凑型车与b级车真正的差距是什么

4，什么轿车最省油又便宜

最省油又便宜的车有：现代领动、丰田威驰、日产轩逸、丰田卡罗拉、大众捷达。这些车，即便是您的经济能力并不太高，也是能够开得起的。很多朋友买车几乎都不会考虑其他东西，因为他们觉得汽车就是用来代步的，他们对于汽车的要求就只有两点，一是耐用省油，二是价格便宜。而经过多年以来的市场口碑调查，下面几款轿车是公认最适合家用的，因为它们满足了上面两点要求。1、现代领动现代这个品牌在美国汽车的一份报告当中，基本上长期占据着汽车质量排行榜的前三名，可想而知领动这款车的耐用性了，而且这款车搭载双离合变速箱，百公里油耗才5.3L，比起同级别的日系车和德系车，价格都要便宜不少，整体来说极具性价比。2、丰田威驰作为丰田最便宜的车型之一，威驰在配置上面并没有什么耀眼的地方，但是它的耐用性是很好的，基本上开二十年也没问题。不仅如此，它在耗油的情况上，也是表现相当不错。据丰田威驰的车主反映，威驰的质量很好，几乎没有出现大维修，且耗油也是很经济实惠的。3、日产轩逸日产作为日系车中的一部分，也有着节能环保的功能。日产在发动机的研制上，也显得十分成熟。而且它在各个方面的表现上都是不俗的，特别是在耗油下，它的表现一直都是很经济实惠的，因此也获得不少消费者的喜爱和青睐。4、丰田卡罗拉很多人都称丰田卡罗拉是快不坏的汽车，在汽车领域上非常闻名。说起卡罗拉，不少人都会称赞它成熟的发动机技术。更让人喜爱的，莫过于它节省的耗油量，这是许多消费者看中它的原因，因此卡罗拉也是很多人购买汽车的首选。5、大众捷达捷达是大众旗下一款比较具有权威的汽车，它一向都是以过硬的品质来征服消费者的。自从大众捷达的诞生，经过总体的改造升级，内饰和外观却没有很明显地变动。而在耗油的方面上，它却是越做越优秀，捷达车主再也不用担心汽油的价格了。

5，15万以内口碑最好的车有哪些

15万以内口碑最好的车有：朗逸，9.99-15.89万。轩逸，9.98-16.15万。福克斯：9.98-15.38万。思域，11.59-16.99万。英朗，11.59-14.39万。凌派，9.98-16.98万。十来万的车型在国内市场一直很好卖，这个价位的车大部分人都能消费得起，而这个价位的车，销量几乎都被日、德两系的车占了一大半，下面就介绍一下15万以内口碑最好的车有哪些。1、朗逸官方指导价：9.99-15.89万级别：紧凑型轿车上汽大众朗逸属于家用紧凑型轿车，由于各方面的水平非常高，所以经常盘踞轿车销量榜的第一名。这款车强大的地方在于难以置信的大空间和特有的豪华。2、轩逸官方指导价：9.98-16.15万级别：紧凑型轿车轩逸是东风日产的一款热销家轿，在市场上销量非常火爆。这款车的优点非常多，外观方面老少咸宜，车厢空间宽敞，坐起来舒适，各种功能齐全，售价很亲民，荣获外号家轿之王。3、福克斯官方指导价：9.98-15.38万级别：紧凑型轿车福特福克斯是代步车，也是福特进入中国的先头部队。相比老款，新一代福克斯在外形设计有很大变化，给人感觉充满运动气息，像外星人眼睛一样的大灯让人不寒而栗。车内造型也发生了变化，时尚潮流氛围得到了提升。与旧款保持一致的是有两厢车和三厢车两种版本车型，造型上两厢版比起后者更有福克斯RS内味儿。4、思域官方指导价：11.59-16.99万级别：紧凑型轿车思域作为东风本田A级车，非常得“后生仔”追捧。作为本田的传统车型，思域拥有宽敞的车厢，仪表台和座椅给人感觉很优秀，动力的表现很好并且燃油经济性很出色。5、英朗官方指导价：11.59-14.39万级别：紧凑型轿车英朗是一款接送小孩的A级车，整体定价比较亲民，是热度很不错的一款车，新车型样子对比旧款改动不大，内饰也没有太大差异。不过自然吸气四缸机重新搭载，加上推出三缸轻混车型，给世人看到一个新的动力面貌。6、凌派官方指导价：9.98-16.98万级别：紧凑型轿车凌派这款车属于A级家用车，不仅是广汽本田旗下一款全新战略中级车，还是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。

6，预算13万该怎么选汽车

预算13万有以下几款汽车可供选择：标致308、科鲁泽、帝豪GL、荣威i6 MAX、宝来。落地13万以内的车大多数都是比较入门的车型，毕竟13万以内的落地预算，在目前的汽车市场来说，也并不是很充裕的一个预算范围。如今随着国内汽车市场越来越成熟，很多消费者买车也都不再只满足于代步需求，而性价比高不高也成了很多消费者选择一款车的关键因素。很多车友想买车预算13万，落地13万以内的车大多数都是比较入门的车型，毕竟13万以内的落地预算，在目前的汽车市场来说，也并不是很充裕的一个预算范围。1、标致308官方指导价： 8.97-15.97万级别：紧凑型轿车标致308是一款紧凑型轿车，这款车满足家用需求不是什么问题，但平顺性和油耗表现很不错。与很多紧凑型车相比，标致308的优势就在于优秀的底盘质感，还有结实耐用的好品质。2、科鲁泽官方指导价： 8.89-12.29万级别：紧凑型轿车科鲁泽是雪佛兰旗下的家用代步紧凑型车，它的外观很“黑化”，在中网嚣张的纹理和RS标烘托下，整台车特别时尚的格调。座椅填充比较厚且柔软，长时间驾乘并不会让人感到煎熬。动力搭配是重中之重，有了轻混系统加持，中低速加速很有劲，低速的情况下低扭有力。3、帝豪GL官方指导价： 7.78-13.98万级别：紧凑型轿车帝豪GL这款车属于家用A级车，在造型、材料的选择、做工、加速能力、底盘调教还是性价比等方面，表现都很亮眼。同价位的车里，很多车在性价比和底盘方面都与帝豪GL有不小差距。4、荣威i6 MAX官方指导价： 11.00-13.00万级别：紧凑型轿车新一代荣威家族的设计很有动感，i6 MAX是荣威换标之后的第二款车型，其设计语言和此前上市的RX5 PLUS如出一辙，采用了十分年轻化的造型。内饰在科技感和材质搭配上也做得相当有水准，中控的环抱设计让人有满满的安全感，中控车机的功能十分强悍，使用斑马系统后整台车变得更有可玩性。i6 MAX身上的1.5T发动机有着不错的动力表现，但总体来说调教还是偏舒适的，和运动的外观有着相反的个性。5、宝来官方指导价： 9.88-15.98万级别：紧凑型轿车宝来这款车定位是买菜用紧凑型车，在市场上的作用是提供更多选择给消费者，但给人的档次感和桑塔纳比较接近。它吸引消费者的地方除了长久下来的口碑，还有就是优秀的质量以及较高的实用性。

7，什么车省油质量又好又便宜

很多人在选车时，除了关注车型的外观、价格、配置以外，还把车型的油耗表现作为一个重要的参考指标。省油质量又好又便宜的车有威驰、飞度、桑塔纳、本田思域、荣威i5、日产骐达、赛欧3等。汽车的主要作用是代步、载人、运输等。汽车方便了我们的生活，同时,汽车还带动了很多产业的发展，加快了经济的提升，提高了民众的生活质量和就业机会。汽车为出行节省了时间,为工作提高了效率,方便了出游游玩,也丰富了我们的生活,同时增加了国家经济的发展。车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中，改造着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、乡村结构和就业结构，改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式，改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。省油质量又好又便宜的车如下：1、威驰厂商售价在6.98万~11.28万，优惠幅度在1.8万左右，百公里综合油耗在5.4L。新威驰凭借它时尚的外形设计和精致的内饰，还拥有大的乘坐和储物空间，备受广大车友青睐，新威驰采用了EPS电子助力转向系统，提升了不少驾驶体验。2、飞度厂商售价在7.38万～10.28万，优惠幅度在0.7万元左右，百公里综合油耗在5.3L。飞度在国内可以说是家喻户晓，外边短小精悍，里面却有丰富的使用空间，同时全系还搭载了Earth Dreams 1.5发动机缸内直喷，车内配置提升了很多，比如发动机启停技术，车身稳定系统等等。3、桑塔纳厂商售价在8.49万~13.89万，优惠幅度在3.4万元左右，百公里综合油耗5.9L。作为一款常青树车型，新款的它采用了大众最新EA211发动机，全铝的缸盖和缸体结构，动力变得更轻便更利于散热，它的特点就是皮实，耐用，抗造。4、本田思域厂商售价在11.59万～16.99万，优惠幅度在0.5万元左右，百公里综合油耗7L。思域的外观操作内饰什么的都没的说，设计的都很舒适，空间很大，油耗相对同级别来说还是比较省的了。5、荣威i5厂商售价在6.89万~11.59万元，优惠幅度在1.2万左右，百公里综合油耗4.8L。荣威i5有着时尚的造型，堪称绝佳配置的内饰，一键启动，人机互联显示屏，在自主研发的品牌里做工和口碑都还是很不错的。6、日产骐达厂商售价在9.99万~13.49万元，优惠幅度在2.3万元左右，百公里综合油耗5.3L。家用轿车的首选车型，空间够大，配置也很实用，搭载1.6L CVT变速箱，它的动力是很不错的。在同价位的轿车里，是一款性价比很高的车型。7、赛欧3厂商售价在6.39万～7.99万元，优惠幅度在2万左右，百公里综合油耗5.2L。在合资车型里，赛欧3无疑是最便宜的了，动力还算可以吧，最低配也有四个喇叭，带铝轮还有天窗等等，乘坐空间也还不错，这个价位里还是很不错的车型选择。