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新一代威驰,新款威驰质量动力等都还好不可靠不跟花冠比怎么样那个好

来源:整理 时间:2022-07-05 15:34:35 编辑:汽车经验 手机版

1,新款威驰质量动力等都还好不可靠不跟花冠比怎么样那个好

新威驰汽车的动力还过得去去,挺多人买的,不过买的时候一般还额外装了个东影导航,整体这个车型还是挺畅销的

新款威驰质量动力等都还好不可靠不跟花冠比怎么样那个好

2,新一代威驰 13L MT 性能 外观 内饰 好吗

威驰整体还说还是很不错的.如果楼主想买太经济使用的家用车我建议你去看看一汽大众捷达吧.虽然款式有些老了点.可是省油.维修保养费用低.在国内的销量都很不错.

新一代威驰 13L MT 性能 外观 内饰 好吗

3,预算10万威驰FS和飞度哪个更值得入手

飞度广州本田的飞度也一直是市场中的热门小型车,而今年7月13日新推出的第二代飞度也表现出了不俗的实力,几乎在每个月的销量榜上都处于靠前的位置。 新飞度在外形上摈弃了老款飞度卡通式的外形设计,线条更加激进硬朗,棱角清晰;锐利的三角形前大灯不再圆滑;六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成;车头依旧短小但更加饱满——整个前脸虽依然残留着几分老款的影子,但硬朗大气的风格更有第八代雅阁的神韵。 在动力方面,新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术,在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款,只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。相比较而言,新飞度的1.3L发动机对于那些只是需要一款代步车的用户来说更具性价比——它足以满足推动这辆小车驰骋的任务,在油耗与排放上也更具优势。● 点评:虽然新飞度延续了老款在节油性与空间上的优势,甚至还有所加强,但也依然有部分老问题没有解决——为了追求车内空间而设计得过于单薄的座椅,极大得影响了乘坐舒适性;老款就存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善。威驰作为丰田第一款国产的车型,威驰对于丰田无论从哪个方面来说都具有非凡的意义。所以在新威驰上,丰田努力进行了不少变化:外形上抛弃了原先的中庸,饱满圆润的轮廓看上去颇为可爱;同时前脸上的五点式中网与延伸至车前盖上的突起线条,勾勒出一个大大的V型前脸,配合造型锐利的前大灯,又为其增加了几分动感。从侧面看,还有几分“缩小版卡罗拉”的意思,在车头、车尾更加紧凑的同时,轮廓线条也更趋柔和。感觉如果把卡罗拉形容成身形精干、精力充沛的年轻小伙,那新一代威驰就是一个胖乎乎、天性好动的小孩子,给人感觉更易亲切;车尾部相比老款变化不大,线条更加流畅圆润,细节处的处理也力求体现出时尚与档次感。新一代威驰有两款动力核心可供选择——排量分别为1.3L与1.6L。其中1.3L发动机沿用自上一代产品,但经过重新调校,最大功率下降1kW,而最大扭矩增加了5Nm,在日常使用中表现并不明显,内置的VVT-i技术倒是保证了更为经济的油耗。而1.6L的发动机与目前卡罗拉配备的是同一款,内置有双VVT-i技术。不过全系的自动挡车型均搭载的是4挡自动变速箱,这在目前看来却是有些落伍了,不过作为日常家用还是足够了。● 点评:在厂商的宣传中,似乎丰田更倾向于将新威驰定义为为年轻女性打造的城市代步车,新威驰时尚可爱的外观、贴心的内饰细节设计和偏于轻松的驾驶感受,也确实很能讨好她们。新威驰最大的问题在于,它的价格即使在优惠后,还是要稍高于同级车的主流水平,对于大多数钱包并不富裕的年轻消费者而言,难免会生出“可望而不可及”的无奈。对于小型车首先应该考虑的是车内驾乘者的安全,丰田威驰车身正是基于这一点来设计的。威驰采用了TOYOTA独有的GOA(Global Outstanding Assessment)车身。在碰撞过程中,吸收碰撞能量的车身和高强度的驾驶室能够有效吸收碰撞能量,将驾驶室变形减少到最小限度,同时还可以最大限度地保护行人安全。除了GOA这个保护伞,VIOS威驰在主动安全和被动安全上双管齐下,让消费者放心尽享行驶乐趣。带有EBD(电子制动力分配)的ABS(防抱死制动)系统保证了车行驶过程中的稳定性和安全性,通过对前后轮制动力和左右制动力的适当分配,即使在转弯过程中面对复杂路况,也能让您感受到车辆的稳定性。这点对于那些刚上手开车,却又追求操控的车主来说,具有致命的吸引力。出于安全考虑所以推荐还是威驰比较优越,因为它很安全。
飞度广州本田的飞度也一直是市场中的热门小型车,而今年7月13日新推出的第二代飞度也表现出了不俗的实力,几乎在每个月的销量榜上都处于靠前的位置。 新飞度在外形上摈弃了老款飞度卡通式的外形设计,线条更加激进硬朗,棱角清晰;锐利的三角形前大灯不再圆滑;六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成;车头依旧短小但更加饱满——整个前脸虽依然残留着几分老款的影子,但硬朗大气的风格更有第八代雅阁的神韵。 在动力方面,新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术,在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款,只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。相比较而言,新飞度的1.3L发动机对于那些只是需要一款代步车的用户来说更具性价比——它足以满足推动这辆小车驰骋的任务,在油耗与排放上也更具优势。● 点评:虽然新飞度延续了老款在节油性与空间上的优势,甚至还有所加强,但也依然有部分老问题没有解决——为了追求车内空间而设计得过于单薄的座椅,极大得影响了乘坐舒适性;老款就存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善。威驰作为丰田第一款国产的车型,威驰对于丰田无论从哪个方面来说都具有非凡的意义。所以在新威驰上,丰田努力进行了不少变化:外形上抛弃了原先的中庸,饱满圆润的轮廓看上去颇为可爱;同时前脸上的五点式中网与延伸至车前盖上的突起线条,勾勒出一个大大的V型前脸,配合造型锐利的前大灯,又为其增加了几分动感。从侧面看,还有几分“缩小版卡罗拉”的意思,在车头、车尾更加紧凑的同时,轮廓线条也更趋柔和。感觉如果把卡罗拉形容成身形精干、精力充沛的年轻小伙,那新一代威驰就是一个胖乎乎、天性好动的小孩子,给人感觉更易亲切;车尾部相比老款变化不大,线条更加流畅圆润,细节处的处理也力求体现出时尚与档次感。新一代威驰有两款动力核心可供选择——排量分别为1.3L与1.6L。其中1.3L发动机沿用自上一代产品,但经过重新调校,最大功率下降1kW,而最大扭矩增加了5Nm,在日常使用中表现并不明显,内置的VVT-i技术倒是保证了更为经济的油耗。而1.6L的发动机与目前卡罗拉配备的是同一款,内置有双VVT-i技术。不过全系的自动挡车型均搭载的是4挡自动变速箱,这在目前看来却是有些落伍了,不过作为日常家用还是足够了。● 点评:在厂商的宣传中,似乎丰田更倾向于将新威驰定义为为年轻女性打造的城市代步车,新威驰时尚可爱的外观、贴心的内饰细节设计和偏于轻松的驾驶感受,也确实很能讨好她们。新威驰最大的问题在于,它的价格即使在优惠后,还是要稍高于同级车的主流水平,对于大多数钱包并不富裕的年轻消费者而言,难免会生出“可望而不可及”的无奈。对于小型车首先应该考虑的是车内驾乘者的安全,丰田威驰车身正是基于这一点来设计的。威驰采用了TOYOTA独有的GOA(Global Outstanding Assessment)车身。在碰撞过程中,吸收碰撞能量的车身和高强度的驾驶室能够有效吸收碰撞能量,将驾驶室变形减少到最小限度,同时还可以最大限度地保护行人安全。除了GOA这个保护伞,VIOS威驰在主动安全和被动安全上双管齐下,让消费者放心尽享行驶乐趣。带有EBD(电子制动力分配)的ABS(防抱死制动)系统保证了车行驶过程中的稳定性和安全性,通过对前后轮制动力和左右制动力的适当分配,即使在转弯过程中面对复杂路况,也能让您感受到车辆的稳定性。这点对于那些刚上手开车,却又追求操控的车主来说,具有致命的吸引力。出于安全考虑所以推荐还是威驰比较优越,因为它很安全。威驰FS和飞度同属于十万级别的车型,定位是两厢车型,居家代步都是不错的选择。这两款车正面对比会擦出怎样的火花呢,谁更胜一筹呢,今天我们就聊聊这件事。题主的预算是十万元,可以选择威驰FS 1.5L CVT锋驰版,厂商指导价是8.78万元。飞度的话可以选择1.5L CVT潮跑版,厂商指导价是8.88万元。选择这两款车型整体办下来应该十万元左右差不多,根据地方的不同多少会有点差异。今天对比的车型也就是这两款。威驰FS和飞度这两款车外观都是比较年轻化的设计,消费者相对来说也是比较接受的,当然吐槽的也有极少的一部分。这两款车外观谁优谁劣不好多说,都有人喜爱啊,每个人的审美不一样,这是不可否认的。飞度和威驰FS的车身尺寸就不列举了,整体而言威驰FS是占少许优势的。空间方面,虽然两台车定位小型车,但表现却毫不含糊,对于日常乘坐来说都非常宽裕,值得肯定。配置方面两车也是各有优势,飞度有铝合金轮圈、前雾灯、CD和遮阳板化妆镜这些配备,而威驰FS是不具备。威驰FS也有自身的优势,全系标配发动机启停技术、车身稳定系统,同时还配备刹车辅助、牵引力控制系统和上坡辅助这些功能,安全配置方面威驰FS是完胜的。动力方面两款车用的都是1.5L的自吸发动机,传动部分采用的都是CVT无极变速箱,但飞度的动力方面是占据优势的,马力和扭矩方面是比较强劲的,这也是飞度受欢迎的优点之一。威驰FS动力不敌飞度,但换挡平顺性方面还是不错的,可以给乘客带来很好的舒适性。油耗方面两款车都是不高的,工信部给出百里油耗是5.3L和5.4L,实际综合油耗6.5L差不多,但是在保养成本这方面威驰FS是占优势的。整体而言威驰FS性价比好点,是一辆省心的家用车。飞度动力方面是占据优势的,销量也是比较高的存在,可以看出来喜欢这款车的消费者还是不少的。通过简单的对比,这两款车的优势和不足已经很明显了,至于最后选购那款车,还是要看您个人的具体需求了。
飞度广州本田的飞度也一直是市场中的热门小型车,而今年7月13日新推出的第二代飞度也表现出了不俗的实力,几乎在每个月的销量榜上都处于靠前的位置。 新飞度在外形上摈弃了老款飞度卡通式的外形设计,线条更加激进硬朗,棱角清晰;锐利的三角形前大灯不再圆滑;六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成;车头依旧短小但更加饱满——整个前脸虽依然残留着几分老款的影子,但硬朗大气的风格更有第八代雅阁的神韵。 在动力方面,新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术,在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款,只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。相比较而言,新飞度的1.3L发动机对于那些只是需要一款代步车的用户来说更具性价比——它足以满足推动这辆小车驰骋的任务,在油耗与排放上也更具优势。● 点评:虽然新飞度延续了老款在节油性与空间上的优势,甚至还有所加强,但也依然有部分老问题没有解决——为了追求车内空间而设计得过于单薄的座椅,极大得影响了乘坐舒适性;老款就存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善。威驰作为丰田第一款国产的车型,威驰对于丰田无论从哪个方面来说都具有非凡的意义。所以在新威驰上,丰田努力进行了不少变化:外形上抛弃了原先的中庸,饱满圆润的轮廓看上去颇为可爱;同时前脸上的五点式中网与延伸至车前盖上的突起线条,勾勒出一个大大的V型前脸,配合造型锐利的前大灯,又为其增加了几分动感。从侧面看,还有几分“缩小版卡罗拉”的意思,在车头、车尾更加紧凑的同时,轮廓线条也更趋柔和。感觉如果把卡罗拉形容成身形精干、精力充沛的年轻小伙,那新一代威驰就是一个胖乎乎、天性好动的小孩子,给人感觉更易亲切;车尾部相比老款变化不大,线条更加流畅圆润,细节处的处理也力求体现出时尚与档次感。新一代威驰有两款动力核心可供选择——排量分别为1.3L与1.6L。其中1.3L发动机沿用自上一代产品,但经过重新调校,最大功率下降1kW,而最大扭矩增加了5Nm,在日常使用中表现并不明显,内置的VVT-i技术倒是保证了更为经济的油耗。而1.6L的发动机与目前卡罗拉配备的是同一款,内置有双VVT-i技术。不过全系的自动挡车型均搭载的是4挡自动变速箱,这在目前看来却是有些落伍了,不过作为日常家用还是足够了。● 点评:在厂商的宣传中,似乎丰田更倾向于将新威驰定义为为年轻女性打造的城市代步车,新威驰时尚可爱的外观、贴心的内饰细节设计和偏于轻松的驾驶感受,也确实很能讨好她们。新威驰最大的问题在于,它的价格即使在优惠后,还是要稍高于同级车的主流水平,对于大多数钱包并不富裕的年轻消费者而言,难免会生出“可望而不可及”的无奈。对于小型车首先应该考虑的是车内驾乘者的安全,丰田威驰车身正是基于这一点来设计的。威驰采用了TOYOTA独有的GOA(Global Outstanding Assessment)车身。在碰撞过程中,吸收碰撞能量的车身和高强度的驾驶室能够有效吸收碰撞能量,将驾驶室变形减少到最小限度,同时还可以最大限度地保护行人安全。除了GOA这个保护伞,VIOS威驰在主动安全和被动安全上双管齐下,让消费者放心尽享行驶乐趣。带有EBD(电子制动力分配)的ABS(防抱死制动)系统保证了车行驶过程中的稳定性和安全性,通过对前后轮制动力和左右制动力的适当分配,即使在转弯过程中面对复杂路况,也能让您感受到车辆的稳定性。这点对于那些刚上手开车,却又追求操控的车主来说,具有致命的吸引力。出于安全考虑所以推荐还是威驰比较优越,因为它很安全。
飞度广州本田的飞度也一直是市场中的热门小型车,而今年7月13日新推出的第二代飞度也表现出了不俗的实力,几乎在每个月的销量榜上都处于靠前的位置。 新飞度在外形上摈弃了老款飞度卡通式的外形设计,线条更加激进硬朗,棱角清晰;锐利的三角形前大灯不再圆滑;六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成;车头依旧短小但更加饱满——整个前脸虽依然残留着几分老款的影子,但硬朗大气的风格更有第八代雅阁的神韵。 在动力方面,新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术,在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款,只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。相比较而言,新飞度的1.3L发动机对于那些只是需要一款代步车的用户来说更具性价比——它足以满足推动这辆小车驰骋的任务,在油耗与排放上也更具优势。● 点评:虽然新飞度延续了老款在节油性与空间上的优势,甚至还有所加强,但也依然有部分老问题没有解决——为了追求车内空间而设计得过于单薄的座椅,极大得影响了乘坐舒适性;老款就存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善。威驰作为丰田第一款国产的车型,威驰对于丰田无论从哪个方面来说都具有非凡的意义。所以在新威驰上,丰田努力进行了不少变化:外形上抛弃了原先的中庸,饱满圆润的轮廓看上去颇为可爱;同时前脸上的五点式中网与延伸至车前盖上的突起线条,勾勒出一个大大的V型前脸,配合造型锐利的前大灯,又为其增加了几分动感。从侧面看,还有几分“缩小版卡罗拉”的意思,在车头、车尾更加紧凑的同时,轮廓线条也更趋柔和。感觉如果把卡罗拉形容成身形精干、精力充沛的年轻小伙,那新一代威驰就是一个胖乎乎、天性好动的小孩子,给人感觉更易亲切;车尾部相比老款变化不大,线条更加流畅圆润,细节处的处理也力求体现出时尚与档次感。新一代威驰有两款动力核心可供选择——排量分别为1.3L与1.6L。其中1.3L发动机沿用自上一代产品,但经过重新调校,最大功率下降1kW,而最大扭矩增加了5Nm,在日常使用中表现并不明显,内置的VVT-i技术倒是保证了更为经济的油耗。而1.6L的发动机与目前卡罗拉配备的是同一款,内置有双VVT-i技术。不过全系的自动挡车型均搭载的是4挡自动变速箱,这在目前看来却是有些落伍了,不过作为日常家用还是足够了。● 点评:在厂商的宣传中,似乎丰田更倾向于将新威驰定义为为年轻女性打造的城市代步车,新威驰时尚可爱的外观、贴心的内饰细节设计和偏于轻松的驾驶感受,也确实很能讨好她们。新威驰最大的问题在于,它的价格即使在优惠后,还是要稍高于同级车的主流水平,对于大多数钱包并不富裕的年轻消费者而言,难免会生出“可望而不可及”的无奈。对于小型车首先应该考虑的是车内驾乘者的安全,丰田威驰车身正是基于这一点来设计的。威驰采用了TOYOTA独有的GOA(Global Outstanding Assessment)车身。在碰撞过程中,吸收碰撞能量的车身和高强度的驾驶室能够有效吸收碰撞能量,将驾驶室变形减少到最小限度,同时还可以最大限度地保护行人安全。除了GOA这个保护伞,VIOS威驰在主动安全和被动安全上双管齐下,让消费者放心尽享行驶乐趣。带有EBD(电子制动力分配)的ABS(防抱死制动)系统保证了车行驶过程中的稳定性和安全性,通过对前后轮制动力和左右制动力的适当分配,即使在转弯过程中面对复杂路况,也能让您感受到车辆的稳定性。这点对于那些刚上手开车,却又追求操控的车主来说,具有致命的吸引力。出于安全考虑所以推荐还是威驰比较优越,因为它很安全。威驰FS和飞度同属于十万级别的车型,定位是两厢车型,居家代步都是不错的选择。这两款车正面对比会擦出怎样的火花呢,谁更胜一筹呢,今天我们就聊聊这件事。题主的预算是十万元,可以选择威驰FS 1.5L CVT锋驰版,厂商指导价是8.78万元。飞度的话可以选择1.5L CVT潮跑版,厂商指导价是8.88万元。选择这两款车型整体办下来应该十万元左右差不多,根据地方的不同多少会有点差异。今天对比的车型也就是这两款。威驰FS和飞度这两款车外观都是比较年轻化的设计,消费者相对来说也是比较接受的,当然吐槽的也有极少的一部分。这两款车外观谁优谁劣不好多说,都有人喜爱啊,每个人的审美不一样,这是不可否认的。飞度和威驰FS的车身尺寸就不列举了,整体而言威驰FS是占少许优势的。空间方面,虽然两台车定位小型车,但表现却毫不含糊,对于日常乘坐来说都非常宽裕,值得肯定。配置方面两车也是各有优势,飞度有铝合金轮圈、前雾灯、CD和遮阳板化妆镜这些配备,而威驰FS是不具备。威驰FS也有自身的优势,全系标配发动机启停技术、车身稳定系统,同时还配备刹车辅助、牵引力控制系统和上坡辅助这些功能,安全配置方面威驰FS是完胜的。动力方面两款车用的都是1.5L的自吸发动机,传动部分采用的都是CVT无极变速箱,但飞度的动力方面是占据优势的,马力和扭矩方面是比较强劲的,这也是飞度受欢迎的优点之一。威驰FS动力不敌飞度,但换挡平顺性方面还是不错的,可以给乘客带来很好的舒适性。油耗方面两款车都是不高的,工信部给出百里油耗是5.3L和5.4L,实际综合油耗6.5L差不多,但是在保养成本这方面威驰FS是占优势的。整体而言威驰FS性价比好点,是一辆省心的家用车。飞度动力方面是占据优势的,销量也是比较高的存在,可以看出来喜欢这款车的消费者还是不少的。通过简单的对比,这两款车的优势和不足已经很明显了,至于最后选购那款车,还是要看您个人的具体需求了。

预算10万威驰FS和飞度哪个更值得入手

4,新一代威驰VIOSnbspGLinbsp13MT和马自达2nbsp劲翔nbsp

轴距上看威驰更长一些,但威驰车身过高影像稳定性,且手排版本离合器不易控制。劲翔增加了载物空间,但依然保持良好的运动性能,不过鼓式刹车有些过时。综合来看推荐劲翔。

5,全新威驰有多少种车型配置顶配车型有哪些不一样的亮点

全新威驰由两种排量的发动机,搭配4 档自动和5档手动变速箱,共有9 款不同配置。同时还提供了多达7 种外观颜色。顶配车型包含了定速巡航、真皮座椅、电动天窗和一键启动等配置。
6种级别,9款车型,7种外观颜色。
给你超规格的高档次感。整体内饰做足功夫再看看别人怎么说的。

6,新威驰怎么样威驰哪款车最好

新威驰 1.6L GL-S 炫酷运动版不错,价位在12万左右,优  点:造型时尚,发动机性能够用,通过性好,省油、空间大,缺点:过高的车身影响了稳定性,手排版本离合器不易控制,制动系统热衰退较明显,个人建议考虑凯越和悦动
现在买车团购是最优惠了,省事不少,现在一汽,上汽,现代等多种车型有团购及优惠活动,林荫大道八折,买车是个好时机,免费咨询电话4007065057-1021
1.6MT GL-i

7,刚出的丰田威驰怎样这车全方面的

中配75800的 性价比很好 工信部油耗在5,4个 实际6个到6个半 主要还是看自己的驾驶习惯 确实省油 因为变速箱在30 到50迈的时候可以进行锁止 这是一般这个等级的车做不到的 包括风阻系数和整体的车身造型 威驰1,3的车型 性价比的确不错
小日本
车子不错,发动机和变速箱跟卡罗拉同出一辙,不管是动力方面还是变速箱匹配方面都不错,没有迟钝感,车身却比卡罗拉轻,相比省油一点,方向助力为电子助,操纵起来比液压助力更轻便,外形相比13年威驰有较大改变,线条更漂亮,更时尚,车内空间不是很理想,毕竟是紧凑型车,如果喜欢这车,去试乘试驾一下
造型动感,但低配的钢轱太丑,车内部做工不咋地

8,请问新款丰田威驰怎么样

性价比相当高的一款车了哈,非常 适合家用,缺点是车身较轻,安全系数偏低
我开的就是丰田威驰06款1.5at,比较适合家庭使用,个人对它有这些意见,楼主可以参考一下,内饰过于简单,没有一种豪华感,用料粗糙,虽然是小型车,空间还算可以,车尾箱空间不算小,但个人最不满意是仪表板,没有方向盘前面的指针仪表板,方向盘前面空空如也,代替的是设计在中间部位的液晶显示仪表板,给自己好像没有一种驾车的乐趣,刹车还是比较灵敏,但是起油没有一种连贯的感觉,一下子很慢,一下子就冲一样(可能技术问题吧,但开其他车没这种感觉),最值得提的是在高速行使的时候有一种很飘的感觉(就是好要飞起一样),操控性很好,对于十万左右的车是值得买的!
不错,省油,二手车残高。

9,什么轿车最省油又便宜

最省油又便宜的车有:现代领动、丰田威驰、日产轩逸、丰田卡罗拉、大众捷达。这些车,即便是您的经济能力并不太高,也是能够开得起的。很多朋友买车几乎都不会考虑其他东西,因为他们觉得汽车就是用来代步的,他们对于汽车的要求就只有两点,一是耐用省油,二是价格便宜。而经过多年以来的市场口碑调查,下面几款轿车是公认最适合家用的,因为它们满足了上面两点要求。1、现代领动现代这个品牌在美国汽车的一份报告当中,基本上长期占据着汽车质量排行榜的前三名,可想而知领动这款车的耐用性了,而且这款车搭载双离合变速箱,百公里油耗才5.3L,比起同级别的日系车和德系车,价格都要便宜不少,整体来说极具性价比。2、丰田威驰作为丰田最便宜的车型之一,威驰在配置上面并没有什么耀眼的地方,但是它的耐用性是很好的,基本上开二十年也没问题。不仅如此,它在耗油的情况上,也是表现相当不错。据丰田威驰的车主反映,威驰的质量很好,几乎没有出现大维修,且耗油也是很经济实惠的。3、日产轩逸日产作为日系车中的一部分,也有着节能环保的功能。日产在发动机的研制上,也显得十分成熟。而且它在各个方面的表现上都是不俗的,特别是在耗油下,它的表现一直都是很经济实惠的,因此也获得不少消费者的喜爱和青睐。4、丰田卡罗拉很多人都称丰田卡罗拉是快不坏的汽车,在汽车领域上非常闻名。说起卡罗拉,不少人都会称赞它成熟的发动机技术。更让人喜爱的,莫过于它节省的耗油量,这是许多消费者看中它的原因,因此卡罗拉也是很多人购买汽车的首选。5、大众捷达捷达是大众旗下一款比较具有权威的汽车,它一向都是以过硬的品质来征服消费者的。自从大众捷达的诞生,经过总体的改造升级,内饰和外观却没有很明显地变动。而在耗油的方面上,它却是越做越优秀,捷达车主再也不用担心汽油的价格了。
文章TAG:新一代威驰新一新一代一代

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    汽车经验 日期:2022-08-21