贵阳二手北汽望速车，贵阳二手摩托车交易市场在哪里

1，贵阳二手摩托车交易市场在哪里

贵阳市二手车(摩托车)交易市场：1，金阳二手车市场白云区金湖路,2，贵州华通二手车交易市场金阳南路117号。3，贵州合朋二手车交易市场石板镇合朋村(贵阳金石产业园内。

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2，买车北汽幻速怎样

还没有入手的话，不建议您购买。从事二手车行业多年，看到了太多汽车品牌的兴衰成败，姑且不以结果论英雄，北汽幻速系列在二手车行业内普遍归类为杂牌车，和汉腾、众泰之流并无差别。一辆车的好坏可能从新车阶段不好去区分。二手车行业是一个检验汽车整体质量的很好的行业，保值率从一方面是反馈了车主们的认可度，一方面也是反馈了整个自由市场对于他的质量好坏的基本评判。了解一款车，首先而是要先了解一下他的生产公司，从它的生产公司，你可以得到很多的汽车信息。不知道你有没有注意过，北汽幻速车型的尾部都会只有北汽银翔的标志，可以理解成北汽幻速的前身是造摩托车的，虽然这样的解释不太严谨，但是也能够知道北汽幻速这个品牌是怎么来的。北汽幻速呢，是依托于北汽集团大自主战略框架，有北汽集团西南基地全力打造的独立乘用车品牌，而且还是北汽集团旗下一个比较重要的品牌。我们现在能聊回北汽幻速这个品牌，北汽幻速还是有明星车型的幻速s2和幻速s3在当时卖的都是比较好的，因为当时的他是赶上了一个suv的蓝海市场，所以卖的是比较好的，从近几个月的销量来看幻速S3的销量仍然是比较不错的，2017年12月份的销量达到了1.26万辆，旗下的旗舰车型幻速s7在12月份的销量也达到了5200台左右，从销售数据上就可以直观的看出消费者对北汽幻速的车子还是比较喜欢的。接下来，和大家聊聊北汽的幻速S6也是目前卖的比较火的北汽幻速S6指导价：8.88_11.68万发动机:1.5T变速箱：6挡手动/CVT无级变速主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。北汽幻速S6的前脸设计很像雷克萨斯，“X”型的前脸其实是北汽幻速最新的家族式设计风格，这样的设计极大的增强了北汽幻速的辨识度，也提升了车辆的档次感。在幻速S6上，上进气格栅的镀铬装饰件使用的恰到好处，整个前脸看起来比较威武大气。大灯的造型也很漂亮，灯组比较大，灯腔内部的结构设计比较紧凑，远近光灯采用了分体式设计，除顶配车型采用的是氙气大灯外，其余车型使用的均是卤素光源。而且，时下比较流行的LED日间行车灯和前雾灯以及大灯高度可调功能，自动头灯都是全系车型的标配，风光配置这一块比同级别车型有优势。北汽幻速s6的车身尺寸为4693×1839×1683mm，轴距为2700mm，从车身尺寸来看，幻速S6和同级别车型相比还是比较有优势的，2700mm的轴距让它拥有着不错的空间表现。贴合式的银色车顶行李架，除最低配车型之外其余车型均有配备，不仅能够提升车辆的美观度而且还具有一定的实用性。幻速s6的侧面线条设计比较硬朗，视觉感官上面看起来也比较协调，外后视镜采用了双色设计并集成了转向灯功能。轮胎使用的是锦湖品牌，规格为225/65 R17，售价约450元/条。车尾的设计比较圆润，层次感比较凸出，值得一提的是，幻速s6全系标配倒车雷达和倒车影像。幻速S6采用了对称式的中控设计，整体内饰风格偏沉稳和商务，尤其是使用了仿木纹装饰板。中控台覆盖了大面积的软性材质，在用料和做工方面的表现令人满意。三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，但是感觉造型比较廉价，右侧的多功能按键主要控制是控制音响系统。仪表盘使用了三圆形的搭配组合，显示效果不错，比较有科技感，而且可显示的信息也比较丰富。中央控制区配备了一块8英寸的显示屏，并陪采用了内嵌式设计，具备收音机，导航，及蓝牙电话等功能。屏幕的分辨率一般，操作流畅度还不错，功能性方面也比较容易上手。幻速S6全系使用的都是仿皮座椅，这个配置还是非常不错的。主驾驶座椅支持6向手动调节及腰部支撑调节，座椅的包裹性还是比较不错的。后排座椅还配有独立的中央头枕和中央扶手，而且后排空间也很大，即使做三个成年人也不会拥挤。动力方面，幻速S6全系搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为215牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱和CVT无极变速箱。动力参数属于主流水平，家用足够了，但是油耗要比同级别车型高出1到2个，如果是你，你会选择这台车吗？总的来说，北汽幻速的性价比还可以，不过和主流的自主品牌相比还有一段路要走！北汽幻速品牌汽车不建议考虑国产汽车工业的崛起有目共睹，然而客观评价国产汽车（下文简称中系车）则不能盲目的下定论；因为中系车的独立品牌有超100个，其中市场占有率足够高的品牌不超过10个，技术储备具备能抗衡外企的品牌不超过5个。简而言之为扛起中系车大梁的国产汽车极少，但这是正常现象；因为只有优质资源整合，以扶优扶强的宏观调控才能促进少数企业实现技术快速进步，在汽车工业足够成熟的国家本就不应该有如此之多的品牌。最终能省下三大民营车企（比亚迪长城吉利），以两类联盟性质的企业群是最有可能的结果，其中必然不包括本篇分析的北汽幻速。北汽集团在乘用汽车领域的存在感极低，其旗下的自主品牌图昌河、绅宝、BJ越野车以及幻速等品牌，销量质量令人咂舌。以幻速为例该品牌的2019年度总销量仅为34165台，这只是第一阵营中系车某一款车的单月或两个月的销量而已；市场占有率如此之低的品牌，其最终的宿命毫无疑问是被收购或消失。幻速汽车在2018年已经沦落到停工待产的程度，后期虽然复产了某些车，但也无法改变其最终结果。说明：造成幻速汽车走到这一程度的原因不仅在于北汽，其合资企业重庆银翔也有不可推卸的责任。幻速与银翔汽车为北汽与重庆银翔实业集团有限公司合资组建，而银翔实业本是一家从事摩托车生产的车企。摩托车在全球范围内的任何一块消费市场中，均出现因消费升级造成汽车取代摩托车成为主流通勤工具的升级，摩托车厂商的生存空间总会被无限压缩；为了生存则需要转型，转型的方向自然是同属机动车的汽车。然而汽车的生产制造对技术的要求与摩托车不是同一概念，对于没有技术储备的摩托车车企而言只能选择与成熟汽车车企合作。只是一个运营状态良好的优秀车企，有什么理由与这些小厂商合作呢？强力的合作伙伴总不会出现，能供其选择的只有如北汽之类的三四线乘用车车企；那么这些车企自身的生存已经非常艰难，导致低销量的原因无非是技术水平过于落后，这种抱团取暖会有好结果吗？答案已经很清晰了，幻速银翔汽车在量产乘用汽车中，其技术水平属于“老年代步车”等级，然而量产车的价格结构却没有明显优势。于是在激烈的市场竞争中这些产品则被陆续淘汰了，这些小企业最终也会被淘汰。与幻速同类型的车企还可以参考重庆力帆，重庆鑫源与斯威汽车，山城的工业体系似乎只适合打造摩托车，想要转型汽车领域已经错过最好的时机了。三大品牌两大联盟预测未来中系车的崛起会依托三大民营车企，第一为主要发力新能源汽车的比亚迪，技术研发提前储备15年正是为了重合能源变革对汽车行业的冲击，比亚迪提前转型决定了必然成功。第二为产品线丰富且产品品质合格，同时具备强大市场分析与营销能力的吉利汽车，懂得用户的真正所需是吉利必然成功的筹码。第二为迎合热门车型转型的长城汽车，SUV与皮卡两大车型的高品质量产车决定了长城汽车会屹立不倒。上述三大民营车企预计会中系车的支撑，其次则是以“汽字头”为主的车企联盟，比如一汽二汽北汽上汽广汽等，这些车企抱团取暖总能够在中系车主导市场的时代生存。再次则是少数新势力汽车品牌，这些企业在汽车行业中出现强力代工厂之后，会以手机研发与生产模式打造智能汽车，在小众领域中仍有生存空间。综上所述，国产汽车的格局已经在发生变化，选车可以撇开品牌偏好或偏恶选择第一阵营的的量产车。消费市场的资源集中在少数车企中能加速中系车的技术水平提升，这些企业也能够快速的推出一些高品质汽车回馈消费者的支持。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利

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