首页 > 汽车 > 问答 > 汽车经验 > 比亚迪全新suv专利图曝光，比亚迪混动SUV什么时候上市补贴后多少钱

比亚迪全新suv专利图曝光，比亚迪混动SUV什么时候上市补贴后多少钱

来源：整理 时间：2022-07-14 00:50:41 编辑：汽车经验 手机版

1，比亚迪混动SUV什么时候上市补贴后多少钱

应该不会超过25w

比亚迪混动SUV什么时候上市补贴后多少钱

2，比亚迪全新SUV车型曝光 或命名为比亚迪夏

近日，我们从相关渠道获得了一组比亚迪全新SUV的路试谍照，预计新车将定位于宋Pro与唐之间，并且起售价预计为10万元左右。外观部分，新车在细节处有着较多的改变，前大灯采用了龙爪元素，并且前机盖以及轮眉的线条营造了较强的肌肉感。车身侧面造型十分修长，并且采用了由车头一直贯穿至车尾的腰线设计，增强了侧面的层次感。动力方面，预计新车依旧会推出三种动力版本车型，分别为燃油版、纯电动版以及插电式混合动力版，燃油版车型极有可能搭载现款宋Pro的那套1.5T涡轮增压发动机。总结：根据比亚迪近两年推出的车型来看，新车的外观内饰设计应该不会令我们失望，三种动力版本的车型也可以令消费者有更多的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪全新SUV车型曝光 或命名为比亚迪夏

3，比亚迪中国机皇全面超越合资品牌背后的原因是什么

全新逍客预计会提供四缸和三缸两个选项日产逍客SUV已经有很多年没有换代了，车辆看起来毫无吸引力，很有些过时的感觉；时间到了2022年终于要换代了，只是日产又会作出什么幺蛾子呢？首先要看设计，新车采用了日产V-motion的设计语言，新奇骏就是这种风格，看起来说不上好看但也不算难看，只是相比老款车多了一些运动感，但新逍客C柱的设计还是显得比较轻浮。整车设计风格类似于丰田CH-R，近几年的日系车都有些“杀马特”的感觉，运动路线不是这么走的；下面再看一下实车图吧，这是海外版本的逍客，合资逍客基本就是这套设计了，是什么感觉就自己体会吧。新逍客会使用三缸发动机吗？在奇骏换装1.5T三缸发动机并匹配无级变速器之后，这个品牌的“底线”很令人琢磨不透，之后复产的QR25-2.5L NA老款车也是非常的尴尬，技术落后的一塌糊涂；新逍客总不能再用NA机头了，否则双积分里的企业燃油平均消耗积分就能让尼桑“压力山大”，所以新逍客应当会用1.3 dig-T发动机，并且提供与轩逸相同的“汽油电驱”系统。这台1.3T发动机应当不是三缸机，是雷诺和梅奔合资打造的1.3T四缸机，也就是“奇葩车”GLB使用的发动机；低功率标准为100kw/200N·m，高功率为120kw/250N·m，水平是非常一般的，GLB匹配的格特拉克7DCT也是个低端机，这台德系SUV的实际价值应当在13万以内，四驱版本勉强值个十三四万吧，剩下的就是在“收割IQ”。新逍客应当会用这台发动机，动力水平比现款的NA机头好点，不过只要新款新版本的指导价和现款相同的话，在这个价格区间内还是上不得台面的狗肉。E-power是个什么概念呢？1.2L NA三缸机驱动电机这套系统用于逍客，说白了就是个增程车，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电；增程车理论上不挑内燃机，用三缸机也说得过去，但是日产打造的轩逸e-Power是燃油车，它的动力电池组容量很小，不能够充电当作电动汽车使用，油电混合模式的油耗也不低。以更低的预算可以选择到具备增程驾驶和油电混合双模式，能够充电当作电动汽车使用，长途驾驶还能够实现更低油耗的插电混动绿牌国产轿车，品质可以碾压轩逸e-Power。那么逍客使用相同的系统当然也会很尴尬，因为在轩逸e-Power的价格区间内，就要动力更强、油耗更低、空间更大的同类型插混国产SUV，所以逍客的三缸增程版还是没有竞争力可言，1.3T版本没有了梅奔这种品牌迷惑性的话，换上尼桑怕也是要凉凉。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
全新逍客预计会提供四缸和三缸两个选项日产逍客SUV已经有很多年没有换代了，车辆看起来毫无吸引力，很有些过时的感觉；时间到了2022年终于要换代了，只是日产又会作出什么幺蛾子呢？首先要看设计，新车采用了日产V-motion的设计语言，新奇骏就是这种风格，看起来说不上好看但也不算难看，只是相比老款车多了一些运动感，但新逍客C柱的设计还是显得比较轻浮。整车设计风格类似于丰田CH-R，近几年的日系车都有些“杀马特”的感觉，运动路线不是这么走的；下面再看一下实车图吧，这是海外版本的逍客，合资逍客基本就是这套设计了，是什么感觉就自己体会吧。新逍客会使用三缸发动机吗？在奇骏换装1.5T三缸发动机并匹配无级变速器之后，这个品牌的“底线”很令人琢磨不透，之后复产的QR25-2.5L NA老款车也是非常的尴尬，技术落后的一塌糊涂；新逍客总不能再用NA机头了，否则双积分里的企业燃油平均消耗积分就能让尼桑“压力山大”，所以新逍客应当会用1.3 dig-T发动机，并且提供与轩逸相同的“汽油电驱”系统。这台1.3T发动机应当不是三缸机，是雷诺和梅奔合资打造的1.3T四缸机，也就是“奇葩车”GLB使用的发动机；低功率标准为100kw/200N·m，高功率为120kw/250N·m，水平是非常一般的，GLB匹配的格特拉克7DCT也是个低端机，这台德系SUV的实际价值应当在13万以内，四驱版本勉强值个十三四万吧，剩下的就是在“收割IQ”。新逍客应当会用这台发动机，动力水平比现款的NA机头好点，不过只要新款新版本的指导价和现款相同的话，在这个价格区间内还是上不得台面的狗肉。E-power是个什么概念呢？1.2L NA三缸机驱动电机这套系统用于逍客，说白了就是个增程车，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电；增程车理论上不挑内燃机，用三缸机也说得过去，但是日产打造的轩逸e-Power是燃油车，它的动力电池组容量很小，不能够充电当作电动汽车使用，油电混合模式的油耗也不低。以更低的预算可以选择到具备增程驾驶和油电混合双模式，能够充电当作电动汽车使用，长途驾驶还能够实现更低油耗的插电混动绿牌国产轿车，品质可以碾压轩逸e-Power。那么逍客使用相同的系统当然也会很尴尬，因为在轩逸e-Power的价格区间内，就要动力更强、油耗更低、空间更大的同类型插混国产SUV，所以逍客的三缸增程版还是没有竞争力可言，1.3T版本没有了梅奔这种品牌迷惑性的话，换上尼桑怕也是要凉凉。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦新款比亚迪宋的颜值很酷，家族式的前脸设计很是霸气，整个车子的视觉感受还是很不错的，7.98-11.98万元的售价也比较有竞争力，不过跟“王朝”其他几个兄弟比起来就有点受冷落了。比亚迪宋大尺寸的中网配合矩阵式的LED大灯组，外观漂亮大气，而且尾灯采用的是贯穿式设计也很醒目。其三围数据为4600×1830×1700mm，轴距是2660mm，作为一款紧凑型SUV还是可以的。比亚迪宋的内饰简约的设计语言，只靠一块大尺寸的中控屏来点缀，除了低配车型外，其余都有配备，尺寸达到了10.1英寸（顶配为12.8）。中高配车型的配置十分的丰富，肯定能满足日常的家用，什么语音控制系统、无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航、车联网等均有配备。新款宋在动力上没有什么变化，继续搭载了1.5T+6MT/6DCT的动力总成，动力还可以，百公里的油耗在8.5L左右，就是高速行驶中的胎噪声有点明显。最后，全新比亚迪宋最大的亮点就是颜值了，其他方面的表现中规中矩，其实可以考虑宋max（7.99-12.99万元）。
全新逍客预计会提供四缸和三缸两个选项日产逍客SUV已经有很多年没有换代了，车辆看起来毫无吸引力，很有些过时的感觉；时间到了2022年终于要换代了，只是日产又会作出什么幺蛾子呢？首先要看设计，新车采用了日产V-motion的设计语言，新奇骏就是这种风格，看起来说不上好看但也不算难看，只是相比老款车多了一些运动感，但新逍客C柱的设计还是显得比较轻浮。整车设计风格类似于丰田CH-R，近几年的日系车都有些“杀马特”的感觉，运动路线不是这么走的；下面再看一下实车图吧，这是海外版本的逍客，合资逍客基本就是这套设计了，是什么感觉就自己体会吧。新逍客会使用三缸发动机吗？在奇骏换装1.5T三缸发动机并匹配无级变速器之后，这个品牌的“底线”很令人琢磨不透，之后复产的QR25-2.5L NA老款车也是非常的尴尬，技术落后的一塌糊涂；新逍客总不能再用NA机头了，否则双积分里的企业燃油平均消耗积分就能让尼桑“压力山大”，所以新逍客应当会用1.3 dig-T发动机，并且提供与轩逸相同的“汽油电驱”系统。这台1.3T发动机应当不是三缸机，是雷诺和梅奔合资打造的1.3T四缸机，也就是“奇葩车”GLB使用的发动机；低功率标准为100kw/200N·m，高功率为120kw/250N·m，水平是非常一般的，GLB匹配的格特拉克7DCT也是个低端机，这台德系SUV的实际价值应当在13万以内，四驱版本勉强值个十三四万吧，剩下的就是在“收割IQ”。新逍客应当会用这台发动机，动力水平比现款的NA机头好点，不过只要新款新版本的指导价和现款相同的话，在这个价格区间内还是上不得台面的狗肉。E-power是个什么概念呢？1.2L NA三缸机驱动电机这套系统用于逍客，说白了就是个增程车，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电；增程车理论上不挑内燃机，用三缸机也说得过去，但是日产打造的轩逸e-Power是燃油车，它的动力电池组容量很小，不能够充电当作电动汽车使用，油电混合模式的油耗也不低。以更低的预算可以选择到具备增程驾驶和油电混合双模式，能够充电当作电动汽车使用，长途驾驶还能够实现更低油耗的插电混动绿牌国产轿车，品质可以碾压轩逸e-Power。那么逍客使用相同的系统当然也会很尴尬，因为在轩逸e-Power的价格区间内，就要动力更强、油耗更低、空间更大的同类型插混国产SUV，所以逍客的三缸增程版还是没有竞争力可言，1.3T版本没有了梅奔这种品牌迷惑性的话，换上尼桑怕也是要凉凉。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦新款比亚迪宋的颜值很酷，家族式的前脸设计很是霸气，整个车子的视觉感受还是很不错的，7.98-11.98万元的售价也比较有竞争力，不过跟“王朝”其他几个兄弟比起来就有点受冷落了。比亚迪宋大尺寸的中网配合矩阵式的LED大灯组，外观漂亮大气，而且尾灯采用的是贯穿式设计也很醒目。其三围数据为4600×1830×1700mm，轴距是2660mm，作为一款紧凑型SUV还是可以的。比亚迪宋的内饰简约的设计语言，只靠一块大尺寸的中控屏来点缀，除了低配车型外，其余都有配备，尺寸达到了10.1英寸（顶配为12.8）。中高配车型的配置十分的丰富，肯定能满足日常的家用，什么语音控制系统、无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航、车联网等均有配备。新款宋在动力上没有什么变化，继续搭载了1.5T+6MT/6DCT的动力总成，动力还可以，百公里的油耗在8.5L左右，就是高速行驶中的胎噪声有点明显。最后，全新比亚迪宋最大的亮点就是颜值了，其他方面的表现中规中矩，其实可以考虑宋max（7.99-12.99万元）。新的产品问世，必将掀起一股浪潮.配置和驾驶的体验感也将成为新的焦点.如果不是吹嘘做大的效果，那么它的市场也将是巨大的，人们总会为值得的东西去买单，而不是没有目的的消费.就如曾经刚买的16款英朗来说，当初也是觉得10几万的价格摆在那，这款车给人的印象和驾驶体验还不错，其实买车最重要的是日后的油耗和维护.如果新一代秦的问世，在科技感增强，动力以及配置方面更完美的话，我想它的市场占有率是不错的，很多的车友们也会为此买单的。
全新逍客预计会提供四缸和三缸两个选项日产逍客SUV已经有很多年没有换代了，车辆看起来毫无吸引力，很有些过时的感觉；时间到了2022年终于要换代了，只是日产又会作出什么幺蛾子呢？首先要看设计，新车采用了日产V-motion的设计语言，新奇骏就是这种风格，看起来说不上好看但也不算难看，只是相比老款车多了一些运动感，但新逍客C柱的设计还是显得比较轻浮。整车设计风格类似于丰田CH-R，近几年的日系车都有些“杀马特”的感觉，运动路线不是这么走的；下面再看一下实车图吧，这是海外版本的逍客，合资逍客基本就是这套设计了，是什么感觉就自己体会吧。新逍客会使用三缸发动机吗？在奇骏换装1.5T三缸发动机并匹配无级变速器之后，这个品牌的“底线”很令人琢磨不透，之后复产的QR25-2.5L NA老款车也是非常的尴尬，技术落后的一塌糊涂；新逍客总不能再用NA机头了，否则双积分里的企业燃油平均消耗积分就能让尼桑“压力山大”，所以新逍客应当会用1.3 dig-T发动机，并且提供与轩逸相同的“汽油电驱”系统。这台1.3T发动机应当不是三缸机，是雷诺和梅奔合资打造的1.3T四缸机，也就是“奇葩车”GLB使用的发动机；低功率标准为100kw/200N·m，高功率为120kw/250N·m，水平是非常一般的，GLB匹配的格特拉克7DCT也是个低端机，这台德系SUV的实际价值应当在13万以内，四驱版本勉强值个十三四万吧，剩下的就是在“收割IQ”。新逍客应当会用这台发动机，动力水平比现款的NA机头好点，不过只要新款新版本的指导价和现款相同的话，在这个价格区间内还是上不得台面的狗肉。E-power是个什么概念呢？1.2L NA三缸机驱动电机这套系统用于逍客，说白了就是个增程车，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电；增程车理论上不挑内燃机，用三缸机也说得过去，但是日产打造的轩逸e-Power是燃油车，它的动力电池组容量很小，不能够充电当作电动汽车使用，油电混合模式的油耗也不低。以更低的预算可以选择到具备增程驾驶和油电混合双模式，能够充电当作电动汽车使用，长途驾驶还能够实现更低油耗的插电混动绿牌国产轿车，品质可以碾压轩逸e-Power。那么逍客使用相同的系统当然也会很尴尬，因为在轩逸e-Power的价格区间内，就要动力更强、油耗更低、空间更大的同类型插混国产SUV，所以逍客的三缸增程版还是没有竞争力可言，1.3T版本没有了梅奔这种品牌迷惑性的话，换上尼桑怕也是要凉凉。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦新款比亚迪宋的颜值很酷，家族式的前脸设计很是霸气，整个车子的视觉感受还是很不错的，7.98-11.98万元的售价也比较有竞争力，不过跟“王朝”其他几个兄弟比起来就有点受冷落了。比亚迪宋大尺寸的中网配合矩阵式的LED大灯组，外观漂亮大气，而且尾灯采用的是贯穿式设计也很醒目。其三围数据为4600×1830×1700mm，轴距是2660mm，作为一款紧凑型SUV还是可以的。比亚迪宋的内饰简约的设计语言，只靠一块大尺寸的中控屏来点缀，除了低配车型外，其余都有配备，尺寸达到了10.1英寸（顶配为12.8）。中高配车型的配置十分的丰富，肯定能满足日常的家用，什么语音控制系统、无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航、车联网等均有配备。新款宋在动力上没有什么变化，继续搭载了1.5T+6MT/6DCT的动力总成，动力还可以，百公里的油耗在8.5L左右，就是高速行驶中的胎噪声有点明显。最后，全新比亚迪宋最大的亮点就是颜值了，其他方面的表现中规中矩，其实可以考虑宋max（7.99-12.99万元）。新的产品问世，必将掀起一股浪潮.配置和驾驶的体验感也将成为新的焦点.如果不是吹嘘做大的效果，那么它的市场也将是巨大的，人们总会为值得的东西去买单，而不是没有目的的消费.就如曾经刚买的16款英朗来说，当初也是觉得10几万的价格摆在那，这款车给人的印象和驾驶体验还不错，其实买车最重要的是日后的油耗和维护.如果新一代秦的问世，在科技感增强，动力以及配置方面更完美的话，我想它的市场占有率是不错的，很多的车友们也会为此买单的。当然非常期待，个人很认可比亚迪的技术。比亚迪作为排名155位的世界五百强企业，技术无论在国产品牌还是合资当中都是数一数二的优秀。旗下车型包括唐、宋、宋max等等车型都有着超越同级别的品质。全系车型外观也逐渐统一家族化，不仅有特色也非常好看。那即将亮相的新车，初步命名为SA2，据目前消息透露是介于唐和宋之间的，也有人说是宋的换代车型。这都不重要，先看看新车的实力如何。首先车身尺寸为4660、1860、1700mm，轴距为2712mm，这尺寸主要针对哈弗H6、吉利博越、本田CRV、丰田RAV4等等。这些车型当中SA2的颜值很有优势，龙颜前脸加上修长车身，也像小一号的唐。动力上还没有公布，但是以比亚迪的技术，必定会推出混动版、纯电版以及更低门槛的汽油版。动力上是绝对可以抗衡同级车型的，加上高颜值、高品质，相信不管是不是比亚迪的粉丝迷，都会非常期待这样一款新车的到来！
全新逍客预计会提供四缸和三缸两个选项日产逍客SUV已经有很多年没有换代了，车辆看起来毫无吸引力，很有些过时的感觉；时间到了2022年终于要换代了，只是日产又会作出什么幺蛾子呢？首先要看设计，新车采用了日产V-motion的设计语言，新奇骏就是这种风格，看起来说不上好看但也不算难看，只是相比老款车多了一些运动感，但新逍客C柱的设计还是显得比较轻浮。整车设计风格类似于丰田CH-R，近几年的日系车都有些“杀马特”的感觉，运动路线不是这么走的；下面再看一下实车图吧，这是海外版本的逍客，合资逍客基本就是这套设计了，是什么感觉就自己体会吧。新逍客会使用三缸发动机吗？在奇骏换装1.5T三缸发动机并匹配无级变速器之后，这个品牌的“底线”很令人琢磨不透，之后复产的QR25-2.5L NA老款车也是非常的尴尬，技术落后的一塌糊涂；新逍客总不能再用NA机头了，否则双积分里的企业燃油平均消耗积分就能让尼桑“压力山大”，所以新逍客应当会用1.3 dig-T发动机，并且提供与轩逸相同的“汽油电驱”系统。这台1.3T发动机应当不是三缸机，是雷诺和梅奔合资打造的1.3T四缸机，也就是“奇葩车”GLB使用的发动机；低功率标准为100kw/200N·m，高功率为120kw/250N·m，水平是非常一般的，GLB匹配的格特拉克7DCT也是个低端机，这台德系SUV的实际价值应当在13万以内，四驱版本勉强值个十三四万吧，剩下的就是在“收割IQ”。新逍客应当会用这台发动机，动力水平比现款的NA机头好点，不过只要新款新版本的指导价和现款相同的话，在这个价格区间内还是上不得台面的狗肉。E-power是个什么概念呢？1.2L NA三缸机驱动电机这套系统用于逍客，说白了就是个增程车，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电；增程车理论上不挑内燃机，用三缸机也说得过去，但是日产打造的轩逸e-Power是燃油车，它的动力电池组容量很小，不能够充电当作电动汽车使用，油电混合模式的油耗也不低。以更低的预算可以选择到具备增程驾驶和油电混合双模式，能够充电当作电动汽车使用，长途驾驶还能够实现更低油耗的插电混动绿牌国产轿车，品质可以碾压轩逸e-Power。那么逍客使用相同的系统当然也会很尴尬，因为在轩逸e-Power的价格区间内，就要动力更强、油耗更低、空间更大的同类型插混国产SUV，所以逍客的三缸增程版还是没有竞争力可言，1.3T版本没有了梅奔这种品牌迷惑性的话，换上尼桑怕也是要凉凉。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦新款比亚迪宋的颜值很酷，家族式的前脸设计很是霸气，整个车子的视觉感受还是很不错的，7.98-11.98万元的售价也比较有竞争力，不过跟“王朝”其他几个兄弟比起来就有点受冷落了。比亚迪宋大尺寸的中网配合矩阵式的LED大灯组，外观漂亮大气，而且尾灯采用的是贯穿式设计也很醒目。其三围数据为4600×1830×1700mm，轴距是2660mm，作为一款紧凑型SUV还是可以的。比亚迪宋的内饰简约的设计语言，只靠一块大尺寸的中控屏来点缀，除了低配车型外，其余都有配备，尺寸达到了10.1英寸（顶配为12.8）。中高配车型的配置十分的丰富，肯定能满足日常的家用，什么语音控制系统、无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航、车联网等均有配备。新款宋在动力上没有什么变化，继续搭载了1.5T+6MT/6DCT的动力总成，动力还可以，百公里的油耗在8.5L左右，就是高速行驶中的胎噪声有点明显。最后，全新比亚迪宋最大的亮点就是颜值了，其他方面的表现中规中矩，其实可以考虑宋max（7.99-12.99万元）。新的产品问世，必将掀起一股浪潮.配置和驾驶的体验感也将成为新的焦点.如果不是吹嘘做大的效果，那么它的市场也将是巨大的，人们总会为值得的东西去买单，而不是没有目的的消费.就如曾经刚买的16款英朗来说，当初也是觉得10几万的价格摆在那，这款车给人的印象和驾驶体验还不错，其实买车最重要的是日后的油耗和维护.如果新一代秦的问世，在科技感增强，动力以及配置方面更完美的话，我想它的市场占有率是不错的，很多的车友们也会为此买单的。当然非常期待，个人很认可比亚迪的技术。比亚迪作为排名155位的世界五百强企业，技术无论在国产品牌还是合资当中都是数一数二的优秀。旗下车型包括唐、宋、宋max等等车型都有着超越同级别的品质。全系车型外观也逐渐统一家族化，不仅有特色也非常好看。那即将亮相的新车，初步命名为SA2，据目前消息透露是介于唐和宋之间的，也有人说是宋的换代车型。这都不重要，先看看新车的实力如何。首先车身尺寸为4660、1860、1700mm，轴距为2712mm，这尺寸主要针对哈弗H6、吉利博越、本田CRV、丰田RAV4等等。这些车型当中SA2的颜值很有优势，龙颜前脸加上修长车身，也像小一号的唐。动力上还没有公布，但是以比亚迪的技术，必定会推出混动版、纯电版以及更低门槛的汽油版。动力上是绝对可以抗衡同级车型的，加上高颜值、高品质，相信不管是不是比亚迪的粉丝迷，都会非常期待这样一款新车的到来！首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下，希望对你有所帮助。唐二代今天有些刷屏了，我承认这台车有爆款的实力，但是要说省油的话我觉得这台车并不合适，下边我来说下不省油的原因以及具体油耗，再来推荐几款相对省油的SUV车型。首先说唐二代为什么不省油。第一点是车子本身的级别在这，一台中型SUV你说它再省油能有什么优秀表现呢，再者这台车的发动机采用的也不是比较新的技术，在S7上边我们就可以看到这台发动机的身影，S7就不是很省油，这台车加大了尺寸，油耗会更高一点。因为没有长测过，不过有身边的朋友给出了一个比较值得信服的数据，就是百公里综合油耗12L，虽然不是特别费油，但是说省油有些牵强。那么在这个价位里边哪台车最省油呢，我个人比较推荐传祺GS4，这台车也是刚刚进行了改款升级，升级之后产品力更加突出，但是最基本的吸引力并没有变，那就是经济的油耗表现，这台车动力分为是1.3T与1.5T，实际油耗差距并不大，但是1.5T兼顾了动力输出与燃油经济性，可以说是这个价位里边比较省油的一台主流SUV了。其他的这个价格没有太优秀的车型了，博越，75，RX5包括新H6油耗都不低，如果不介意合资品牌可以考虑缤智，XRV这类车型，油耗肯定是比较经济。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
全新逍客预计会提供四缸和三缸两个选项日产逍客SUV已经有很多年没有换代了，车辆看起来毫无吸引力，很有些过时的感觉；时间到了2022年终于要换代了，只是日产又会作出什么幺蛾子呢？首先要看设计，新车采用了日产V-motion的设计语言，新奇骏就是这种风格，看起来说不上好看但也不算难看，只是相比老款车多了一些运动感，但新逍客C柱的设计还是显得比较轻浮。整车设计风格类似于丰田CH-R，近几年的日系车都有些“杀马特”的感觉，运动路线不是这么走的；下面再看一下实车图吧，这是海外版本的逍客，合资逍客基本就是这套设计了，是什么感觉就自己体会吧。新逍客会使用三缸发动机吗？在奇骏换装1.5T三缸发动机并匹配无级变速器之后，这个品牌的“底线”很令人琢磨不透，之后复产的QR25-2.5L NA老款车也是非常的尴尬，技术落后的一塌糊涂；新逍客总不能再用NA机头了，否则双积分里的企业燃油平均消耗积分就能让尼桑“压力山大”，所以新逍客应当会用1.3 dig-T发动机，并且提供与轩逸相同的“汽油电驱”系统。这台1.3T发动机应当不是三缸机，是雷诺和梅奔合资打造的1.3T四缸机，也就是“奇葩车”GLB使用的发动机；低功率标准为100kw/200N·m，高功率为120kw/250N·m，水平是非常一般的，GLB匹配的格特拉克7DCT也是个低端机，这台德系SUV的实际价值应当在13万以内，四驱版本勉强值个十三四万吧，剩下的就是在“收割IQ”。新逍客应当会用这台发动机，动力水平比现款的NA机头好点，不过只要新款新版本的指导价和现款相同的话，在这个价格区间内还是上不得台面的狗肉。E-power是个什么概念呢？1.2L NA三缸机驱动电机这套系统用于逍客，说白了就是个增程车，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电；增程车理论上不挑内燃机，用三缸机也说得过去，但是日产打造的轩逸e-Power是燃油车，它的动力电池组容量很小，不能够充电当作电动汽车使用，油电混合模式的油耗也不低。以更低的预算可以选择到具备增程驾驶和油电混合双模式，能够充电当作电动汽车使用，长途驾驶还能够实现更低油耗的插电混动绿牌国产轿车，品质可以碾压轩逸e-Power。那么逍客使用相同的系统当然也会很尴尬，因为在轩逸e-Power的价格区间内，就要动力更强、油耗更低、空间更大的同类型插混国产SUV，所以逍客的三缸增程版还是没有竞争力可言，1.3T版本没有了梅奔这种品牌迷惑性的话，换上尼桑怕也是要凉凉。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦新款比亚迪宋的颜值很酷，家族式的前脸设计很是霸气，整个车子的视觉感受还是很不错的，7.98-11.98万元的售价也比较有竞争力，不过跟“王朝”其他几个兄弟比起来就有点受冷落了。比亚迪宋大尺寸的中网配合矩阵式的LED大灯组，外观漂亮大气，而且尾灯采用的是贯穿式设计也很醒目。其三围数据为4600×1830×1700mm，轴距是2660mm，作为一款紧凑型SUV还是可以的。比亚迪宋的内饰简约的设计语言，只靠一块大尺寸的中控屏来点缀，除了低配车型外，其余都有配备，尺寸达到了10.1英寸（顶配为12.8）。中高配车型的配置十分的丰富，肯定能满足日常的家用，什么语音控制系统、无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航、车联网等均有配备。新款宋在动力上没有什么变化，继续搭载了1.5T+6MT/6DCT的动力总成，动力还可以，百公里的油耗在8.5L左右，就是高速行驶中的胎噪声有点明显。最后，全新比亚迪宋最大的亮点就是颜值了，其他方面的表现中规中矩，其实可以考虑宋max（7.99-12.99万元）。新的产品问世，必将掀起一股浪潮.配置和驾驶的体验感也将成为新的焦点.如果不是吹嘘做大的效果，那么它的市场也将是巨大的，人们总会为值得的东西去买单，而不是没有目的的消费.就如曾经刚买的16款英朗来说，当初也是觉得10几万的价格摆在那，这款车给人的印象和驾驶体验还不错，其实买车最重要的是日后的油耗和维护.如果新一代秦的问世，在科技感增强，动力以及配置方面更完美的话，我想它的市场占有率是不错的，很多的车友们也会为此买单的。当然非常期待，个人很认可比亚迪的技术。比亚迪作为排名155位的世界五百强企业，技术无论在国产品牌还是合资当中都是数一数二的优秀。旗下车型包括唐、宋、宋max等等车型都有着超越同级别的品质。全系车型外观也逐渐统一家族化，不仅有特色也非常好看。那即将亮相的新车，初步命名为SA2，据目前消息透露是介于唐和宋之间的，也有人说是宋的换代车型。这都不重要，先看看新车的实力如何。首先车身尺寸为4660、1860、1700mm，轴距为2712mm，这尺寸主要针对哈弗H6、吉利博越、本田CRV、丰田RAV4等等。这些车型当中SA2的颜值很有优势，龙颜前脸加上修长车身，也像小一号的唐。动力上还没有公布，但是以比亚迪的技术，必定会推出混动版、纯电版以及更低门槛的汽油版。动力上是绝对可以抗衡同级车型的，加上高颜值、高品质，相信不管是不是比亚迪的粉丝迷，都会非常期待这样一款新车的到来！首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下，希望对你有所帮助。唐二代今天有些刷屏了，我承认这台车有爆款的实力，但是要说省油的话我觉得这台车并不合适，下边我来说下不省油的原因以及具体油耗，再来推荐几款相对省油的SUV车型。首先说唐二代为什么不省油。第一点是车子本身的级别在这，一台中型SUV你说它再省油能有什么优秀表现呢，再者这台车的发动机采用的也不是比较新的技术，在S7上边我们就可以看到这台发动机的身影，S7就不是很省油，这台车加大了尺寸，油耗会更高一点。因为没有长测过，不过有身边的朋友给出了一个比较值得信服的数据，就是百公里综合油耗12L，虽然不是特别费油，但是说省油有些牵强。那么在这个价位里边哪台车最省油呢，我个人比较推荐传祺GS4，这台车也是刚刚进行了改款升级，升级之后产品力更加突出，但是最基本的吸引力并没有变，那就是经济的油耗表现，这台车动力分为是1.3T与1.5T，实际油耗差距并不大，但是1.5T兼顾了动力输出与燃油经济性，可以说是这个价位里边比较省油的一台主流SUV了。其他的这个价格没有太优秀的车型了，博越，75，RX5包括新H6油耗都不低，如果不介意合资品牌可以考虑缤智，XRV这类车型，油耗肯定是比较经济。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！如果是开车旅行，走一些郊外的羊肠小道肯定是没什么问题。比亚迪宋的离地间隙比普通轿车稍微高一些，走烂路被托底的概率要小一点。毕竟比亚迪的SUV目前还没有量产的机械四驱结构，燃油发动机车型都属于是前置前驱的城市SUV车型，所以谈不上什么越野性能，尽量还是在铺装路面上行驶，它的通过能力不会比轿车强多少。如果你的座驾是比亚迪宋DM的话，通过性能会好一些。比亚迪插电混动的SUV采用的是汽油机驱动前驱，电动机驱动前后四驱。摆脱困境的能力会强一些，尤其是那些湿滑的低附着力路面。但比亚迪的混动四驱更适合竞速，并没有硬派越野车的机械四驱，也就不可能有分动箱提供超强扭矩的低速四驱来获得强悍的攀爬和脱困扭力。现在量产SUV很少有给配越野胎或全地形胎，都是公路胎为主，比亚迪也不例外。如果更换一套越野胎，虽然平时柏油路的行驶噪音会大一些，舒适性差些，但通过能力却可以提升不少。想要有一定通过性能还是选宋DM吧，至于玩越野比亚迪的SUV定位并不适合。
全新逍客预计会提供四缸和三缸两个选项日产逍客SUV已经有很多年没有换代了，车辆看起来毫无吸引力，很有些过时的感觉；时间到了2022年终于要换代了，只是日产又会作出什么幺蛾子呢？首先要看设计，新车采用了日产V-motion的设计语言，新奇骏就是这种风格，看起来说不上好看但也不算难看，只是相比老款车多了一些运动感，但新逍客C柱的设计还是显得比较轻浮。整车设计风格类似于丰田CH-R，近几年的日系车都有些“杀马特”的感觉，运动路线不是这么走的；下面再看一下实车图吧，这是海外版本的逍客，合资逍客基本就是这套设计了，是什么感觉就自己体会吧。新逍客会使用三缸发动机吗？在奇骏换装1.5T三缸发动机并匹配无级变速器之后，这个品牌的“底线”很令人琢磨不透，之后复产的QR25-2.5L NA老款车也是非常的尴尬，技术落后的一塌糊涂；新逍客总不能再用NA机头了，否则双积分里的企业燃油平均消耗积分就能让尼桑“压力山大”，所以新逍客应当会用1.3 dig-T发动机，并且提供与轩逸相同的“汽油电驱”系统。这台1.3T发动机应当不是三缸机，是雷诺和梅奔合资打造的1.3T四缸机，也就是“奇葩车”GLB使用的发动机；低功率标准为100kw/200N·m，高功率为120kw/250N·m，水平是非常一般的，GLB匹配的格特拉克7DCT也是个低端机，这台德系SUV的实际价值应当在13万以内，四驱版本勉强值个十三四万吧，剩下的就是在“收割IQ”。新逍客应当会用这台发动机，动力水平比现款的NA机头好点，不过只要新款新版本的指导价和现款相同的话，在这个价格区间内还是上不得台面的狗肉。E-power是个什么概念呢？1.2L NA三缸机驱动电机这套系统用于逍客，说白了就是个增程车，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电；增程车理论上不挑内燃机，用三缸机也说得过去，但是日产打造的轩逸e-Power是燃油车，它的动力电池组容量很小，不能够充电当作电动汽车使用，油电混合模式的油耗也不低。以更低的预算可以选择到具备增程驾驶和油电混合双模式，能够充电当作电动汽车使用，长途驾驶还能够实现更低油耗的插电混动绿牌国产轿车，品质可以碾压轩逸e-Power。那么逍客使用相同的系统当然也会很尴尬，因为在轩逸e-Power的价格区间内，就要动力更强、油耗更低、空间更大的同类型插混国产SUV，所以逍客的三缸增程版还是没有竞争力可言，1.3T版本没有了梅奔这种品牌迷惑性的话，换上尼桑怕也是要凉凉。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦新款比亚迪宋的颜值很酷，家族式的前脸设计很是霸气，整个车子的视觉感受还是很不错的，7.98-11.98万元的售价也比较有竞争力，不过跟“王朝”其他几个兄弟比起来就有点受冷落了。比亚迪宋大尺寸的中网配合矩阵式的LED大灯组，外观漂亮大气，而且尾灯采用的是贯穿式设计也很醒目。其三围数据为4600×1830×1700mm，轴距是2660mm，作为一款紧凑型SUV还是可以的。比亚迪宋的内饰简约的设计语言，只靠一块大尺寸的中控屏来点缀，除了低配车型外，其余都有配备，尺寸达到了10.1英寸（顶配为12.8）。中高配车型的配置十分的丰富，肯定能满足日常的家用，什么语音控制系统、无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航、车联网等均有配备。新款宋在动力上没有什么变化，继续搭载了1.5T+6MT/6DCT的动力总成，动力还可以，百公里的油耗在8.5L左右，就是高速行驶中的胎噪声有点明显。最后，全新比亚迪宋最大的亮点就是颜值了，其他方面的表现中规中矩，其实可以考虑宋max（7.99-12.99万元）。新的产品问世，必将掀起一股浪潮.配置和驾驶的体验感也将成为新的焦点.如果不是吹嘘做大的效果，那么它的市场也将是巨大的，人们总会为值得的东西去买单，而不是没有目的的消费.就如曾经刚买的16款英朗来说，当初也是觉得10几万的价格摆在那，这款车给人的印象和驾驶体验还不错，其实买车最重要的是日后的油耗和维护.如果新一代秦的问世，在科技感增强，动力以及配置方面更完美的话，我想它的市场占有率是不错的，很多的车友们也会为此买单的。当然非常期待，个人很认可比亚迪的技术。比亚迪作为排名155位的世界五百强企业，技术无论在国产品牌还是合资当中都是数一数二的优秀。旗下车型包括唐、宋、宋max等等车型都有着超越同级别的品质。全系车型外观也逐渐统一家族化，不仅有特色也非常好看。那即将亮相的新车，初步命名为SA2，据目前消息透露是介于唐和宋之间的，也有人说是宋的换代车型。这都不重要，先看看新车的实力如何。首先车身尺寸为4660、1860、1700mm，轴距为2712mm，这尺寸主要针对哈弗H6、吉利博越、本田CRV、丰田RAV4等等。这些车型当中SA2的颜值很有优势，龙颜前脸加上修长车身，也像小一号的唐。动力上还没有公布，但是以比亚迪的技术，必定会推出混动版、纯电版以及更低门槛的汽油版。动力上是绝对可以抗衡同级车型的，加上高颜值、高品质，相信不管是不是比亚迪的粉丝迷，都会非常期待这样一款新车的到来！首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下，希望对你有所帮助。唐二代今天有些刷屏了，我承认这台车有爆款的实力，但是要说省油的话我觉得这台车并不合适，下边我来说下不省油的原因以及具体油耗，再来推荐几款相对省油的SUV车型。首先说唐二代为什么不省油。第一点是车子本身的级别在这，一台中型SUV你说它再省油能有什么优秀表现呢，再者这台车的发动机采用的也不是比较新的技术，在S7上边我们就可以看到这台发动机的身影，S7就不是很省油，这台车加大了尺寸，油耗会更高一点。因为没有长测过，不过有身边的朋友给出了一个比较值得信服的数据，就是百公里综合油耗12L，虽然不是特别费油，但是说省油有些牵强。那么在这个价位里边哪台车最省油呢，我个人比较推荐传祺GS4，这台车也是刚刚进行了改款升级，升级之后产品力更加突出，但是最基本的吸引力并没有变，那就是经济的油耗表现，这台车动力分为是1.3T与1.5T，实际油耗差距并不大，但是1.5T兼顾了动力输出与燃油经济性，可以说是这个价位里边比较省油的一台主流SUV了。其他的这个价格没有太优秀的车型了，博越，75，RX5包括新H6油耗都不低，如果不介意合资品牌可以考虑缤智，XRV这类车型，油耗肯定是比较经济。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！如果是开车旅行，走一些郊外的羊肠小道肯定是没什么问题。比亚迪宋的离地间隙比普通轿车稍微高一些，走烂路被托底的概率要小一点。毕竟比亚迪的SUV目前还没有量产的机械四驱结构，燃油发动机车型都属于是前置前驱的城市SUV车型，所以谈不上什么越野性能，尽量还是在铺装路面上行驶，它的通过能力不会比轿车强多少。如果你的座驾是比亚迪宋DM的话，通过性能会好一些。比亚迪插电混动的SUV采用的是汽油机驱动前驱，电动机驱动前后四驱。摆脱困境的能力会强一些，尤其是那些湿滑的低附着力路面。但比亚迪的混动四驱更适合竞速，并没有硬派越野车的机械四驱，也就不可能有分动箱提供超强扭矩的低速四驱来获得强悍的攀爬和脱困扭力。现在量产SUV很少有给配越野胎或全地形胎，都是公路胎为主，比亚迪也不例外。如果更换一套越野胎，虽然平时柏油路的行驶噪音会大一些，舒适性差些，但通过能力却可以提升不少。想要有一定通过性能还是选宋DM吧，至于玩越野比亚迪的SUV定位并不适合。在2020年成都车展上，比亚迪全新SUV宋PLUS也来到了现场，而它所搭载的全新1.5TI发动机也成为此次比亚迪展馆上关注的焦点。据悉，比亚迪旗下动力总成事业部弗迪动力在成都车展上正式对外发布了“骁云”1.5TI发动机，那么这款发动机能不能称的上“机皇”呢？我认为这款“骁云”全新1.5TI高功率动力总成，从动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性六个方面来看，相比较同级别的1.5T发动机来说，整体表现是十分不错的，特别是在动力和油耗方面，功率数值要高出同级别20%，百公里油耗可降低15%，对于消费者来说，这动力与燃油经济性如此之高，被称为“机皇”实在不为过。其次，从弗迪动力这个企业来说，虽然公司是2019年才正式挂牌成立，有不少人对这家企业不熟悉，但是它的前身是比亚迪汽车的动力总成事业部，如果了解比亚迪汽车发展历史的朋友一定知道，比亚迪的发动机在早些年间，在自主品牌发动机当中也是占有重要地位的。比如，早在2008年即推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统，并因此荣获第十七届中国专利金奖。而这款发动机出自弗迪动力之手，拥有比亚迪多年的技术积淀精髓和经验，那么对应比亚迪目前在国内汽车市场上的地位来看，这款“骁云”全新1.5TI高功率动力被称为“机皇”也可以名正言顺。最后，这款骁云全新1.5TI高功率动力总成的噪声控制也是达到了行业领先水平，实测噪声值比同级别合资产品低2-4分贝，这也进一步提升了乘客的乘坐舒适性。于此同时，在行车的过程中会产生很多的噪音，骁云发动机也做了抑制的处理。因此，我认为，骁云全新1.5TI高功率动力总成被称为“机皇”是实至名归。
银标五菱两厢轿车卖不好·预计只会步宝骏610的后尘上汽通用五菱打造了一款全新的两厢轿车，外观设计专利图已经曝光，这辆车有可能接棒宝骏610成为热销车吗？先看车辆的设计水平吧。银色车标说明了这款车属于银标系列，银标五菱的首款车是五菱凯捷，之后推出了SUV-星辰，两厢车能不能热销先看凯捷和星辰的表现即可；五菱凯捷在2021年里还有销量超5k的记录，在MPV阵营里还算是不错的，可是近三期的销量分别为3663、3493、1544辆，二月环比下滑55.8%，1~2月累计同比下降66.72%；五菱星辰的销量还算不错，近两期都突破了1.1万辆，可是相比去年末的销量，开年首月就下滑了接近40%，预计以这辆车的技术水平和价格而言，未来的表现可能还是不会很理想。五菱银标车的表现就是这样，似乎品牌向上并不算成功，尤其是面对比较挑剔的MPV用户；那么这台两厢车的表现也就可想而知了，两厢轿车是小众车型，目前还有些销量的不过是Polo、高尔夫和飞度，但销量也是越来越不理想。所以既没有性能优势也没有品牌优势的宝骏610以停产告终，而银标的五菱版同样没有什么可用的技术，如果用1.5L L2B/LAR发动机的话，其75kw/135-140N·m的动力水平会很显得拉胯，6MT/CVT变速器也算不上是亮点。作为小型两厢车，这辆车不太可能使用到1.5T发动机，否则价格可能会比较高；反之即便使用1.5T发动机，这辆车的可选项似乎也只有LJO机头，108kw/250N·m的参数尚可，但最大扭矩只能在2200-3400rpm区间维持峰值输出，这个设定就不太理想了。所以五菱的这款银标两厢轿车既不会成为“小钢炮”，也很难成为高性价比的选项，毕竟上汽通用五菱是由三家车企合资成立，有合资汽车的所有“特点”。核心因素：现阶段的主流车型均加速电动化，逆势推出燃油车是错误的。5~10万的价格区间段里，燃油动力的两厢车和小型SUV不多，但是纯电动的选项却不少，而且会越来越多；新能源绿牌汽车已经成为潮流，五菱推出燃油车显然是“反潮流”。所以这辆车如果能用电驱系统还会有些机会，五菱品牌仅依靠宏光MINIEV&NanoEV是不可能冲击第一品牌圈的，那么只要给这辆车换上电机，也许五菱银标车也才能有机会吧。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
银标五菱两厢轿车卖不好·预计只会步宝骏610的后尘上汽通用五菱打造了一款全新的两厢轿车，外观设计专利图已经曝光，这辆车有可能接棒宝骏610成为热销车吗？先看车辆的设计水平吧。银色车标说明了这款车属于银标系列，银标五菱的首款车是五菱凯捷，之后推出了SUV-星辰，两厢车能不能热销先看凯捷和星辰的表现即可；五菱凯捷在2021年里还有销量超5k的记录，在MPV阵营里还算是不错的，可是近三期的销量分别为3663、3493、1544辆，二月环比下滑55.8%，1~2月累计同比下降66.72%；五菱星辰的销量还算不错，近两期都突破了1.1万辆，可是相比去年末的销量，开年首月就下滑了接近40%，预计以这辆车的技术水平和价格而言，未来的表现可能还是不会很理想。五菱银标车的表现就是这样，似乎品牌向上并不算成功，尤其是面对比较挑剔的MPV用户；那么这台两厢车的表现也就可想而知了，两厢轿车是小众车型，目前还有些销量的不过是Polo、高尔夫和飞度，但销量也是越来越不理想。所以既没有性能优势也没有品牌优势的宝骏610以停产告终，而银标的五菱版同样没有什么可用的技术，如果用1.5L L2B/LAR发动机的话，其75kw/135-140N·m的动力水平会很显得拉胯，6MT/CVT变速器也算不上是亮点。作为小型两厢车，这辆车不太可能使用到1.5T发动机，否则价格可能会比较高；反之即便使用1.5T发动机，这辆车的可选项似乎也只有LJO机头，108kw/250N·m的参数尚可，但最大扭矩只能在2200-3400rpm区间维持峰值输出，这个设定就不太理想了。所以五菱的这款银标两厢轿车既不会成为“小钢炮”，也很难成为高性价比的选项，毕竟上汽通用五菱是由三家车企合资成立，有合资汽车的所有“特点”。核心因素：现阶段的主流车型均加速电动化，逆势推出燃油车是错误的。5~10万的价格区间段里，燃油动力的两厢车和小型SUV不多，但是纯电动的选项却不少，而且会越来越多；新能源绿牌汽车已经成为潮流，五菱推出燃油车显然是“反潮流”。所以这辆车如果能用电驱系统还会有些机会，五菱品牌仅依靠宏光MINIEV&NanoEV是不可能冲击第一品牌圈的，那么只要给这辆车换上电机，也许五菱银标车也才能有机会吧。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦全新逍客预计会提供四缸和三缸两个选项日产逍客SUV已经有很多年没有换代了，车辆看起来毫无吸引力，很有些过时的感觉；时间到了2022年终于要换代了，只是日产又会作出什么幺蛾子呢？首先要看设计，新车采用了日产V-motion的设计语言，新奇骏就是这种风格，看起来说不上好看但也不算难看，只是相比老款车多了一些运动感，但新逍客C柱的设计还是显得比较轻浮。整车设计风格类似于丰田CH-R，近几年的日系车都有些“杀马特”的感觉，运动路线不是这么走的；下面再看一下实车图吧，这是海外版本的逍客，合资逍客基本就是这套设计了，是什么感觉就自己体会吧。新逍客会使用三缸发动机吗？在奇骏换装1.5T三缸发动机并匹配无级变速器之后，这个品牌的“底线”很令人琢磨不透，之后复产的QR25-2.5L NA老款车也是非常的尴尬，技术落后的一塌糊涂；新逍客总不能再用NA机头了，否则双积分里的企业燃油平均消耗积分就能让尼桑“压力山大”，所以新逍客应当会用1.3 dig-T发动机，并且提供与轩逸相同的“汽油电驱”系统。这台1.3T发动机应当不是三缸机，是雷诺和梅奔合资打造的1.3T四缸机，也就是“奇葩车”GLB使用的发动机；低功率标准为100kw/200N·m，高功率为120kw/250N·m，水平是非常一般的，GLB匹配的格特拉克7DCT也是个低端机，这台德系SUV的实际价值应当在13万以内，四驱版本勉强值个十三四万吧，剩下的就是在“收割IQ”。新逍客应当会用这台发动机，动力水平比现款的NA机头好点，不过只要新款新版本的指导价和现款相同的话，在这个价格区间内还是上不得台面的狗肉。E-power是个什么概念呢？1.2L NA三缸机驱动电机这套系统用于逍客，说白了就是个增程车，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电；增程车理论上不挑内燃机，用三缸机也说得过去，但是日产打造的轩逸e-Power是燃油车，它的动力电池组容量很小，不能够充电当作电动汽车使用，油电混合模式的油耗也不低。以更低的预算可以选择到具备增程驾驶和油电混合双模式，能够充电当作电动汽车使用，长途驾驶还能够实现更低油耗的插电混动绿牌国产轿车，品质可以碾压轩逸e-Power。那么逍客使用相同的系统当然也会很尴尬，因为在轩逸e-Power的价格区间内，就要动力更强、油耗更低、空间更大的同类型插混国产SUV，所以逍客的三缸增程版还是没有竞争力可言，1.3T版本没有了梅奔这种品牌迷惑性的话，换上尼桑怕也是要凉凉。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
银标五菱两厢轿车卖不好·预计只会步宝骏610的后尘上汽通用五菱打造了一款全新的两厢轿车，外观设计专利图已经曝光，这辆车有可能接棒宝骏610成为热销车吗？先看车辆的设计水平吧。银色车标说明了这款车属于银标系列，银标五菱的首款车是五菱凯捷，之后推出了SUV-星辰，两厢车能不能热销先看凯捷和星辰的表现即可；五菱凯捷在2021年里还有销量超5k的记录，在MPV阵营里还算是不错的，可是近三期的销量分别为3663、3493、1544辆，二月环比下滑55.8%，1~2月累计同比下降66.72%；五菱星辰的销量还算不错，近两期都突破了1.1万辆，可是相比去年末的销量，开年首月就下滑了接近40%，预计以这辆车的技术水平和价格而言，未来的表现可能还是不会很理想。五菱银标车的表现就是这样，似乎品牌向上并不算成功，尤其是面对比较挑剔的MPV用户；那么这台两厢车的表现也就可想而知了，两厢轿车是小众车型，目前还有些销量的不过是Polo、高尔夫和飞度，但销量也是越来越不理想。所以既没有性能优势也没有品牌优势的宝骏610以停产告终，而银标的五菱版同样没有什么可用的技术，如果用1.5L L2B/LAR发动机的话，其75kw/135-140N·m的动力水平会很显得拉胯，6MT/CVT变速器也算不上是亮点。作为小型两厢车，这辆车不太可能使用到1.5T发动机，否则价格可能会比较高；反之即便使用1.5T发动机，这辆车的可选项似乎也只有LJO机头，108kw/250N·m的参数尚可，但最大扭矩只能在2200-3400rpm区间维持峰值输出，这个设定就不太理想了。所以五菱的这款银标两厢轿车既不会成为“小钢炮”，也很难成为高性价比的选项，毕竟上汽通用五菱是由三家车企合资成立，有合资汽车的所有“特点”。核心因素：现阶段的主流车型均加速电动化，逆势推出燃油车是错误的。5~10万的价格区间段里，燃油动力的两厢车和小型SUV不多，但是纯电动的选项却不少，而且会越来越多；新能源绿牌汽车已经成为潮流，五菱推出燃油车显然是“反潮流”。所以这辆车如果能用电驱系统还会有些机会，五菱品牌仅依靠宏光MINIEV&NanoEV是不可能冲击第一品牌圈的，那么只要给这辆车换上电机，也许五菱银标车也才能有机会吧。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦全新逍客预计会提供四缸和三缸两个选项日产逍客SUV已经有很多年没有换代了，车辆看起来毫无吸引力，很有些过时的感觉；时间到了2022年终于要换代了，只是日产又会作出什么幺蛾子呢？首先要看设计，新车采用了日产V-motion的设计语言，新奇骏就是这种风格，看起来说不上好看但也不算难看，只是相比老款车多了一些运动感，但新逍客C柱的设计还是显得比较轻浮。整车设计风格类似于丰田CH-R，近几年的日系车都有些“杀马特”的感觉，运动路线不是这么走的；下面再看一下实车图吧，这是海外版本的逍客，合资逍客基本就是这套设计了，是什么感觉就自己体会吧。新逍客会使用三缸发动机吗？在奇骏换装1.5T三缸发动机并匹配无级变速器之后，这个品牌的“底线”很令人琢磨不透，之后复产的QR25-2.5L NA老款车也是非常的尴尬，技术落后的一塌糊涂；新逍客总不能再用NA机头了，否则双积分里的企业燃油平均消耗积分就能让尼桑“压力山大”，所以新逍客应当会用1.3 dig-T发动机，并且提供与轩逸相同的“汽油电驱”系统。这台1.3T发动机应当不是三缸机，是雷诺和梅奔合资打造的1.3T四缸机，也就是“奇葩车”GLB使用的发动机；低功率标准为100kw/200N·m，高功率为120kw/250N·m，水平是非常一般的，GLB匹配的格特拉克7DCT也是个低端机，这台德系SUV的实际价值应当在13万以内，四驱版本勉强值个十三四万吧，剩下的就是在“收割IQ”。新逍客应当会用这台发动机，动力水平比现款的NA机头好点，不过只要新款新版本的指导价和现款相同的话，在这个价格区间内还是上不得台面的狗肉。E-power是个什么概念呢？1.2L NA三缸机驱动电机这套系统用于逍客，说白了就是个增程车，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电；增程车理论上不挑内燃机，用三缸机也说得过去，但是日产打造的轩逸e-Power是燃油车，它的动力电池组容量很小，不能够充电当作电动汽车使用，油电混合模式的油耗也不低。以更低的预算可以选择到具备增程驾驶和油电混合双模式，能够充电当作电动汽车使用，长途驾驶还能够实现更低油耗的插电混动绿牌国产轿车，品质可以碾压轩逸e-Power。那么逍客使用相同的系统当然也会很尴尬，因为在轩逸e-Power的价格区间内，就要动力更强、油耗更低、空间更大的同类型插混国产SUV，所以逍客的三缸增程版还是没有竞争力可言，1.3T版本没有了梅奔这种品牌迷惑性的话，换上尼桑怕也是要凉凉。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦新款比亚迪宋的颜值很酷，家族式的前脸设计很是霸气，整个车子的视觉感受还是很不错的，7.98-11.98万元的售价也比较有竞争力，不过跟“王朝”其他几个兄弟比起来就有点受冷落了。比亚迪宋大尺寸的中网配合矩阵式的LED大灯组，外观漂亮大气，而且尾灯采用的是贯穿式设计也很醒目。其三围数据为4600×1830×1700mm，轴距是2660mm，作为一款紧凑型SUV还是可以的。比亚迪宋的内饰简约的设计语言，只靠一块大尺寸的中控屏来点缀，除了低配车型外，其余都有配备，尺寸达到了10.1英寸（顶配为12.8）。中高配车型的配置十分的丰富，肯定能满足日常的家用，什么语音控制系统、无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航、车联网等均有配备。新款宋在动力上没有什么变化，继续搭载了1.5T+6MT/6DCT的动力总成，动力还可以，百公里的油耗在8.5L左右，就是高速行驶中的胎噪声有点明显。最后，全新比亚迪宋最大的亮点就是颜值了，其他方面的表现中规中矩，其实可以考虑宋max（7.99-12.99万元）。
银标五菱两厢轿车卖不好·预计只会步宝骏610的后尘上汽通用五菱打造了一款全新的两厢轿车，外观设计专利图已经曝光，这辆车有可能接棒宝骏610成为热销车吗？先看车辆的设计水平吧。银色车标说明了这款车属于银标系列，银标五菱的首款车是五菱凯捷，之后推出了SUV-星辰，两厢车能不能热销先看凯捷和星辰的表现即可；五菱凯捷在2021年里还有销量超5k的记录，在MPV阵营里还算是不错的，可是近三期的销量分别为3663、3493、1544辆，二月环比下滑55.8%，1~2月累计同比下降66.72%；五菱星辰的销量还算不错，近两期都突破了1.1万辆，可是相比去年末的销量，开年首月就下滑了接近40%，预计以这辆车的技术水平和价格而言，未来的表现可能还是不会很理想。五菱银标车的表现就是这样，似乎品牌向上并不算成功，尤其是面对比较挑剔的MPV用户；那么这台两厢车的表现也就可想而知了，两厢轿车是小众车型，目前还有些销量的不过是Polo、高尔夫和飞度，但销量也是越来越不理想。所以既没有性能优势也没有品牌优势的宝骏610以停产告终，而银标的五菱版同样没有什么可用的技术，如果用1.5L L2B/LAR发动机的话，其75kw/135-140N·m的动力水平会很显得拉胯，6MT/CVT变速器也算不上是亮点。作为小型两厢车，这辆车不太可能使用到1.5T发动机，否则价格可能会比较高；反之即便使用1.5T发动机，这辆车的可选项似乎也只有LJO机头，108kw/250N·m的参数尚可，但最大扭矩只能在2200-3400rpm区间维持峰值输出，这个设定就不太理想了。所以五菱的这款银标两厢轿车既不会成为“小钢炮”，也很难成为高性价比的选项，毕竟上汽通用五菱是由三家车企合资成立，有合资汽车的所有“特点”。核心因素：现阶段的主流车型均加速电动化，逆势推出燃油车是错误的。5~10万的价格区间段里，燃油动力的两厢车和小型SUV不多，但是纯电动的选项却不少，而且会越来越多；新能源绿牌汽车已经成为潮流，五菱推出燃油车显然是“反潮流”。所以这辆车如果能用电驱系统还会有些机会，五菱品牌仅依靠宏光MINIEV&NanoEV是不可能冲击第一品牌圈的，那么只要给这辆车换上电机，也许五菱银标车也才能有机会吧。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦全新逍客预计会提供四缸和三缸两个选项日产逍客SUV已经有很多年没有换代了，车辆看起来毫无吸引力，很有些过时的感觉；时间到了2022年终于要换代了，只是日产又会作出什么幺蛾子呢？首先要看设计，新车采用了日产V-motion的设计语言，新奇骏就是这种风格，看起来说不上好看但也不算难看，只是相比老款车多了一些运动感，但新逍客C柱的设计还是显得比较轻浮。整车设计风格类似于丰田CH-R，近几年的日系车都有些“杀马特”的感觉，运动路线不是这么走的；下面再看一下实车图吧，这是海外版本的逍客，合资逍客基本就是这套设计了，是什么感觉就自己体会吧。新逍客会使用三缸发动机吗？在奇骏换装1.5T三缸发动机并匹配无级变速器之后，这个品牌的“底线”很令人琢磨不透，之后复产的QR25-2.5L NA老款车也是非常的尴尬，技术落后的一塌糊涂；新逍客总不能再用NA机头了，否则双积分里的企业燃油平均消耗积分就能让尼桑“压力山大”，所以新逍客应当会用1.3 dig-T发动机，并且提供与轩逸相同的“汽油电驱”系统。这台1.3T发动机应当不是三缸机，是雷诺和梅奔合资打造的1.3T四缸机，也就是“奇葩车”GLB使用的发动机；低功率标准为100kw/200N·m，高功率为120kw/250N·m，水平是非常一般的，GLB匹配的格特拉克7DCT也是个低端机，这台德系SUV的实际价值应当在13万以内，四驱版本勉强值个十三四万吧，剩下的就是在“收割IQ”。新逍客应当会用这台发动机，动力水平比现款的NA机头好点，不过只要新款新版本的指导价和现款相同的话，在这个价格区间内还是上不得台面的狗肉。E-power是个什么概念呢？1.2L NA三缸机驱动电机这套系统用于逍客，说白了就是个增程车，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电；增程车理论上不挑内燃机，用三缸机也说得过去，但是日产打造的轩逸e-Power是燃油车，它的动力电池组容量很小，不能够充电当作电动汽车使用，油电混合模式的油耗也不低。以更低的预算可以选择到具备增程驾驶和油电混合双模式，能够充电当作电动汽车使用，长途驾驶还能够实现更低油耗的插电混动绿牌国产轿车，品质可以碾压轩逸e-Power。那么逍客使用相同的系统当然也会很尴尬，因为在轩逸e-Power的价格区间内，就要动力更强、油耗更低、空间更大的同类型插混国产SUV，所以逍客的三缸增程版还是没有竞争力可言，1.3T版本没有了梅奔这种品牌迷惑性的话，换上尼桑怕也是要凉凉。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦新款比亚迪宋的颜值很酷，家族式的前脸设计很是霸气，整个车子的视觉感受还是很不错的，7.98-11.98万元的售价也比较有竞争力，不过跟“王朝”其他几个兄弟比起来就有点受冷落了。比亚迪宋大尺寸的中网配合矩阵式的LED大灯组，外观漂亮大气，而且尾灯采用的是贯穿式设计也很醒目。其三围数据为4600×1830×1700mm，轴距是2660mm，作为一款紧凑型SUV还是可以的。比亚迪宋的内饰简约的设计语言，只靠一块大尺寸的中控屏来点缀，除了低配车型外，其余都有配备，尺寸达到了10.1英寸（顶配为12.8）。中高配车型的配置十分的丰富，肯定能满足日常的家用，什么语音控制系统、无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航、车联网等均有配备。新款宋在动力上没有什么变化，继续搭载了1.5T+6MT/6DCT的动力总成，动力还可以，百公里的油耗在8.5L左右，就是高速行驶中的胎噪声有点明显。最后，全新比亚迪宋最大的亮点就是颜值了，其他方面的表现中规中矩，其实可以考虑宋max（7.99-12.99万元）。新的产品问世，必将掀起一股浪潮.配置和驾驶的体验感也将成为新的焦点.如果不是吹嘘做大的效果，那么它的市场也将是巨大的，人们总会为值得的东西去买单，而不是没有目的的消费.就如曾经刚买的16款英朗来说，当初也是觉得10几万的价格摆在那，这款车给人的印象和驾驶体验还不错，其实买车最重要的是日后的油耗和维护.如果新一代秦的问世，在科技感增强，动力以及配置方面更完美的话，我想它的市场占有率是不错的，很多的车友们也会为此买单的。
银标五菱两厢轿车卖不好·预计只会步宝骏610的后尘上汽通用五菱打造了一款全新的两厢轿车，外观设计专利图已经曝光，这辆车有可能接棒宝骏610成为热销车吗？先看车辆的设计水平吧。银色车标说明了这款车属于银标系列，银标五菱的首款车是五菱凯捷，之后推出了SUV-星辰，两厢车能不能热销先看凯捷和星辰的表现即可；五菱凯捷在2021年里还有销量超5k的记录，在MPV阵营里还算是不错的，可是近三期的销量分别为3663、3493、1544辆，二月环比下滑55.8%，1~2月累计同比下降66.72%；五菱星辰的销量还算不错，近两期都突破了1.1万辆，可是相比去年末的销量，开年首月就下滑了接近40%，预计以这辆车的技术水平和价格而言，未来的表现可能还是不会很理想。五菱银标车的表现就是这样，似乎品牌向上并不算成功，尤其是面对比较挑剔的MPV用户；那么这台两厢车的表现也就可想而知了，两厢轿车是小众车型，目前还有些销量的不过是Polo、高尔夫和飞度，但销量也是越来越不理想。所以既没有性能优势也没有品牌优势的宝骏610以停产告终，而银标的五菱版同样没有什么可用的技术，如果用1.5L L2B/LAR发动机的话，其75kw/135-140N·m的动力水平会很显得拉胯，6MT/CVT变速器也算不上是亮点。作为小型两厢车，这辆车不太可能使用到1.5T发动机，否则价格可能会比较高；反之即便使用1.5T发动机，这辆车的可选项似乎也只有LJO机头，108kw/250N·m的参数尚可，但最大扭矩只能在2200-3400rpm区间维持峰值输出，这个设定就不太理想了。所以五菱的这款银标两厢轿车既不会成为“小钢炮”，也很难成为高性价比的选项，毕竟上汽通用五菱是由三家车企合资成立，有合资汽车的所有“特点”。核心因素：现阶段的主流车型均加速电动化，逆势推出燃油车是错误的。5~10万的价格区间段里，燃油动力的两厢车和小型SUV不多，但是纯电动的选项却不少，而且会越来越多；新能源绿牌汽车已经成为潮流，五菱推出燃油车显然是“反潮流”。所以这辆车如果能用电驱系统还会有些机会，五菱品牌仅依靠宏光MINIEV&NanoEV是不可能冲击第一品牌圈的，那么只要给这辆车换上电机，也许五菱银标车也才能有机会吧。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦全新逍客预计会提供四缸和三缸两个选项日产逍客SUV已经有很多年没有换代了，车辆看起来毫无吸引力，很有些过时的感觉；时间到了2022年终于要换代了，只是日产又会作出什么幺蛾子呢？首先要看设计，新车采用了日产V-motion的设计语言，新奇骏就是这种风格，看起来说不上好看但也不算难看，只是相比老款车多了一些运动感，但新逍客C柱的设计还是显得比较轻浮。整车设计风格类似于丰田CH-R，近几年的日系车都有些“杀马特”的感觉，运动路线不是这么走的；下面再看一下实车图吧，这是海外版本的逍客，合资逍客基本就是这套设计了，是什么感觉就自己体会吧。新逍客会使用三缸发动机吗？在奇骏换装1.5T三缸发动机并匹配无级变速器之后，这个品牌的“底线”很令人琢磨不透，之后复产的QR25-2.5L NA老款车也是非常的尴尬，技术落后的一塌糊涂；新逍客总不能再用NA机头了，否则双积分里的企业燃油平均消耗积分就能让尼桑“压力山大”，所以新逍客应当会用1.3 dig-T发动机，并且提供与轩逸相同的“汽油电驱”系统。这台1.3T发动机应当不是三缸机，是雷诺和梅奔合资打造的1.3T四缸机，也就是“奇葩车”GLB使用的发动机；低功率标准为100kw/200N·m，高功率为120kw/250N·m，水平是非常一般的，GLB匹配的格特拉克7DCT也是个低端机，这台德系SUV的实际价值应当在13万以内，四驱版本勉强值个十三四万吧，剩下的就是在“收割IQ”。新逍客应当会用这台发动机，动力水平比现款的NA机头好点，不过只要新款新版本的指导价和现款相同的话，在这个价格区间内还是上不得台面的狗肉。E-power是个什么概念呢？1.2L NA三缸机驱动电机这套系统用于逍客，说白了就是个增程车，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电；增程车理论上不挑内燃机，用三缸机也说得过去，但是日产打造的轩逸e-Power是燃油车，它的动力电池组容量很小，不能够充电当作电动汽车使用，油电混合模式的油耗也不低。以更低的预算可以选择到具备增程驾驶和油电混合双模式，能够充电当作电动汽车使用，长途驾驶还能够实现更低油耗的插电混动绿牌国产轿车，品质可以碾压轩逸e-Power。那么逍客使用相同的系统当然也会很尴尬，因为在轩逸e-Power的价格区间内，就要动力更强、油耗更低、空间更大的同类型插混国产SUV，所以逍客的三缸增程版还是没有竞争力可言，1.3T版本没有了梅奔这种品牌迷惑性的话，换上尼桑怕也是要凉凉。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦新款比亚迪宋的颜值很酷，家族式的前脸设计很是霸气，整个车子的视觉感受还是很不错的，7.98-11.98万元的售价也比较有竞争力，不过跟“王朝”其他几个兄弟比起来就有点受冷落了。比亚迪宋大尺寸的中网配合矩阵式的LED大灯组，外观漂亮大气，而且尾灯采用的是贯穿式设计也很醒目。其三围数据为4600×1830×1700mm，轴距是2660mm，作为一款紧凑型SUV还是可以的。比亚迪宋的内饰简约的设计语言，只靠一块大尺寸的中控屏来点缀，除了低配车型外，其余都有配备，尺寸达到了10.1英寸（顶配为12.8）。中高配车型的配置十分的丰富，肯定能满足日常的家用，什么语音控制系统、无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航、车联网等均有配备。新款宋在动力上没有什么变化，继续搭载了1.5T+6MT/6DCT的动力总成，动力还可以，百公里的油耗在8.5L左右，就是高速行驶中的胎噪声有点明显。最后，全新比亚迪宋最大的亮点就是颜值了，其他方面的表现中规中矩，其实可以考虑宋max（7.99-12.99万元）。新的产品问世，必将掀起一股浪潮.配置和驾驶的体验感也将成为新的焦点.如果不是吹嘘做大的效果，那么它的市场也将是巨大的，人们总会为值得的东西去买单，而不是没有目的的消费.就如曾经刚买的16款英朗来说，当初也是觉得10几万的价格摆在那，这款车给人的印象和驾驶体验还不错，其实买车最重要的是日后的油耗和维护.如果新一代秦的问世，在科技感增强，动力以及配置方面更完美的话，我想它的市场占有率是不错的，很多的车友们也会为此买单的。当然非常期待，个人很认可比亚迪的技术。比亚迪作为排名155位的世界五百强企业，技术无论在国产品牌还是合资当中都是数一数二的优秀。旗下车型包括唐、宋、宋max等等车型都有着超越同级别的品质。全系车型外观也逐渐统一家族化，不仅有特色也非常好看。那即将亮相的新车，初步命名为SA2，据目前消息透露是介于唐和宋之间的，也有人说是宋的换代车型。这都不重要，先看看新车的实力如何。首先车身尺寸为4660、1860、1700mm，轴距为2712mm，这尺寸主要针对哈弗H6、吉利博越、本田CRV、丰田RAV4等等。这些车型当中SA2的颜值很有优势，龙颜前脸加上修长车身，也像小一号的唐。动力上还没有公布，但是以比亚迪的技术，必定会推出混动版、纯电版以及更低门槛的汽油版。动力上是绝对可以抗衡同级车型的，加上高颜值、高品质，相信不管是不是比亚迪的粉丝迷，都会非常期待这样一款新车的到来！
银标五菱两厢轿车卖不好·预计只会步宝骏610的后尘上汽通用五菱打造了一款全新的两厢轿车，外观设计专利图已经曝光，这辆车有可能接棒宝骏610成为热销车吗？先看车辆的设计水平吧。银色车标说明了这款车属于银标系列，银标五菱的首款车是五菱凯捷，之后推出了SUV-星辰，两厢车能不能热销先看凯捷和星辰的表现即可；五菱凯捷在2021年里还有销量超5k的记录，在MPV阵营里还算是不错的，可是近三期的销量分别为3663、3493、1544辆，二月环比下滑55.8%，1~2月累计同比下降66.72%；五菱星辰的销量还算不错，近两期都突破了1.1万辆，可是相比去年末的销量，开年首月就下滑了接近40%，预计以这辆车的技术水平和价格而言，未来的表现可能还是不会很理想。五菱银标车的表现就是这样，似乎品牌向上并不算成功，尤其是面对比较挑剔的MPV用户；那么这台两厢车的表现也就可想而知了，两厢轿车是小众车型，目前还有些销量的不过是Polo、高尔夫和飞度，但销量也是越来越不理想。所以既没有性能优势也没有品牌优势的宝骏610以停产告终，而银标的五菱版同样没有什么可用的技术，如果用1.5L L2B/LAR发动机的话，其75kw/135-140N·m的动力水平会很显得拉胯，6MT/CVT变速器也算不上是亮点。作为小型两厢车，这辆车不太可能使用到1.5T发动机，否则价格可能会比较高；反之即便使用1.5T发动机，这辆车的可选项似乎也只有LJO机头，108kw/250N·m的参数尚可，但最大扭矩只能在2200-3400rpm区间维持峰值输出，这个设定就不太理想了。所以五菱的这款银标两厢轿车既不会成为“小钢炮”，也很难成为高性价比的选项，毕竟上汽通用五菱是由三家车企合资成立，有合资汽车的所有“特点”。核心因素：现阶段的主流车型均加速电动化，逆势推出燃油车是错误的。5~10万的价格区间段里，燃油动力的两厢车和小型SUV不多，但是纯电动的选项却不少，而且会越来越多；新能源绿牌汽车已经成为潮流，五菱推出燃油车显然是“反潮流”。所以这辆车如果能用电驱系统还会有些机会，五菱品牌仅依靠宏光MINIEV&NanoEV是不可能冲击第一品牌圈的，那么只要给这辆车换上电机，也许五菱银标车也才能有机会吧。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦全新逍客预计会提供四缸和三缸两个选项日产逍客SUV已经有很多年没有换代了，车辆看起来毫无吸引力，很有些过时的感觉；时间到了2022年终于要换代了，只是日产又会作出什么幺蛾子呢？首先要看设计，新车采用了日产V-motion的设计语言，新奇骏就是这种风格，看起来说不上好看但也不算难看，只是相比老款车多了一些运动感，但新逍客C柱的设计还是显得比较轻浮。整车设计风格类似于丰田CH-R，近几年的日系车都有些“杀马特”的感觉，运动路线不是这么走的；下面再看一下实车图吧，这是海外版本的逍客，合资逍客基本就是这套设计了，是什么感觉就自己体会吧。新逍客会使用三缸发动机吗？在奇骏换装1.5T三缸发动机并匹配无级变速器之后，这个品牌的“底线”很令人琢磨不透，之后复产的QR25-2.5L NA老款车也是非常的尴尬，技术落后的一塌糊涂；新逍客总不能再用NA机头了，否则双积分里的企业燃油平均消耗积分就能让尼桑“压力山大”，所以新逍客应当会用1.3 dig-T发动机，并且提供与轩逸相同的“汽油电驱”系统。这台1.3T发动机应当不是三缸机，是雷诺和梅奔合资打造的1.3T四缸机，也就是“奇葩车”GLB使用的发动机；低功率标准为100kw/200N·m，高功率为120kw/250N·m，水平是非常一般的，GLB匹配的格特拉克7DCT也是个低端机，这台德系SUV的实际价值应当在13万以内，四驱版本勉强值个十三四万吧，剩下的就是在“收割IQ”。新逍客应当会用这台发动机，动力水平比现款的NA机头好点，不过只要新款新版本的指导价和现款相同的话，在这个价格区间内还是上不得台面的狗肉。E-power是个什么概念呢？1.2L NA三缸机驱动电机这套系统用于逍客，说白了就是个增程车，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电；增程车理论上不挑内燃机，用三缸机也说得过去，但是日产打造的轩逸e-Power是燃油车，它的动力电池组容量很小，不能够充电当作电动汽车使用，油电混合模式的油耗也不低。以更低的预算可以选择到具备增程驾驶和油电混合双模式，能够充电当作电动汽车使用，长途驾驶还能够实现更低油耗的插电混动绿牌国产轿车，品质可以碾压轩逸e-Power。那么逍客使用相同的系统当然也会很尴尬，因为在轩逸e-Power的价格区间内，就要动力更强、油耗更低、空间更大的同类型插混国产SUV，所以逍客的三缸增程版还是没有竞争力可言，1.3T版本没有了梅奔这种品牌迷惑性的话，换上尼桑怕也是要凉凉。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦新款比亚迪宋的颜值很酷，家族式的前脸设计很是霸气，整个车子的视觉感受还是很不错的，7.98-11.98万元的售价也比较有竞争力，不过跟“王朝”其他几个兄弟比起来就有点受冷落了。比亚迪宋大尺寸的中网配合矩阵式的LED大灯组，外观漂亮大气，而且尾灯采用的是贯穿式设计也很醒目。其三围数据为4600×1830×1700mm，轴距是2660mm，作为一款紧凑型SUV还是可以的。比亚迪宋的内饰简约的设计语言，只靠一块大尺寸的中控屏来点缀，除了低配车型外，其余都有配备，尺寸达到了10.1英寸（顶配为12.8）。中高配车型的配置十分的丰富，肯定能满足日常的家用，什么语音控制系统、无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航、车联网等均有配备。新款宋在动力上没有什么变化，继续搭载了1.5T+6MT/6DCT的动力总成，动力还可以，百公里的油耗在8.5L左右，就是高速行驶中的胎噪声有点明显。最后，全新比亚迪宋最大的亮点就是颜值了，其他方面的表现中规中矩，其实可以考虑宋max（7.99-12.99万元）。新的产品问世，必将掀起一股浪潮.配置和驾驶的体验感也将成为新的焦点.如果不是吹嘘做大的效果，那么它的市场也将是巨大的，人们总会为值得的东西去买单，而不是没有目的的消费.就如曾经刚买的16款英朗来说，当初也是觉得10几万的价格摆在那，这款车给人的印象和驾驶体验还不错，其实买车最重要的是日后的油耗和维护.如果新一代秦的问世，在科技感增强，动力以及配置方面更完美的话，我想它的市场占有率是不错的，很多的车友们也会为此买单的。当然非常期待，个人很认可比亚迪的技术。比亚迪作为排名155位的世界五百强企业，技术无论在国产品牌还是合资当中都是数一数二的优秀。旗下车型包括唐、宋、宋max等等车型都有着超越同级别的品质。全系车型外观也逐渐统一家族化，不仅有特色也非常好看。那即将亮相的新车，初步命名为SA2，据目前消息透露是介于唐和宋之间的，也有人说是宋的换代车型。这都不重要，先看看新车的实力如何。首先车身尺寸为4660、1860、1700mm，轴距为2712mm，这尺寸主要针对哈弗H6、吉利博越、本田CRV、丰田RAV4等等。这些车型当中SA2的颜值很有优势，龙颜前脸加上修长车身，也像小一号的唐。动力上还没有公布，但是以比亚迪的技术，必定会推出混动版、纯电版以及更低门槛的汽油版。动力上是绝对可以抗衡同级车型的，加上高颜值、高品质，相信不管是不是比亚迪的粉丝迷，都会非常期待这样一款新车的到来！中国的民族品牌，总是从模仿，学习到超越。这次“中国机皇”是由弗迪动力研发制造的。说起来容易，但要想真正的做到，中间自然会有很多的不容易。这次弗迪动力发布的骁云全新1.5TI高功率动力总成也展现出来了中国精品动力的全新水平。之所以能够称为“机皇”，自然有自己的独到之处。可能对于不熟悉发动机的普通用户来说，只说一些数据和参数很难形成直观的感觉。脑袋上可能会有很多的问号出现。骁云全新1.5TI高功率动力总成，主要特点是有这么几个，每一个点都应该说打到了驾驶者最关心的地方。1.关注发动机最关心的是动力的性能，骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，显著超越目前在售同排量产品，在主流同级产品中表现最强。最大扭矩为288牛·米，超越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%，同时达到全球主流动力领先水平。2.省不省油，虽然现在油价下降了不少，不过当时8块钱的油价相信大家还是记忆犹新的。省油还是费油就是一个最好的衡量指标。也就是专业说的燃油的经济性。骁云1.5TI以全速域不损失动力性为前提，整机热效率达到行业领先的38%，配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器，实现了百公里油耗降低15%。3，再就是皮实不皮实。再好用的发动机如果不皮实不耐用，也算不上是机皇了。800小时交变负荷耐久试验的时长超过了国标要求400小时一倍，而475小时冷热冲击耐久试验更是领先国标要求130%以上。这就是机皇，骁云1.5TI的动力强劲、皮实耐用的强悍实力。那么，为什么，能够有这样出色的表现原因在什么地方呢？我想这里脱离不开一个词，“厚积薄发”。这种厚积薄发来自于两个方面。一个方面，是来自于之前长期积累和迭代的过程，这个过程是学习和积累经验的。弗迪动力于2019年正式挂牌成立，原隶属于比亚迪集团旗下动力总成事业部，自2003年起，致力于动力总成及新能源整体解决方案开发。传承自身17年的技术积淀精髓，弗迪动力在造车新时代厚积薄发，掌握包括燃油和新能源的多项动力总成核心技术，拥有专利2,200余件，在深圳坪山、深圳坑梓、西安、长沙、惠州设立针对不同领域的五大生产基地，年产值高达150亿元（2019年）。另外一方面，则是中国整体汽车产业的进步。单一方面的突破，离不开系统的进步。一个发动机能够成功的完成制造，并且赶超欧美称为神机。同样也离不开平台的进步。从研发，设计，到制造装配等方面都需要有一个长足的进步。所以，神机出世靠的就是中国品牌的坚韧不屈和中国科技的进步。

比亚迪中国机皇全面超越合资品牌背后的原因是什么

4，15万落牌国产SUV推荐一下个人倾向于比亚迪S7但没上市

哈弗吧，性价比杠杠的

5，比亚迪福莱尔从外观审美并不比目前许多新款微车逊色为何停产

1 是销售业绩不佳 2 是国2排放，不达标了。 3 是外观，不够时尚了。 我自己的车就是福莱尔，各方面对比QQ，一点都不逊色，最大的优点就是后排腿部空间和头部空间那个宽敞啊，比好多7W以下的车都宽，哈哈！！

6，比亚迪全新唐DM车型技术亮点谁给分析分析

楼主，全新一代唐DM车型属于混动版车型，搭载DiLink智能网联系统，豪华双模旗舰SUV，采用第三代DM技术，用全新BSG电机架构，更经济、静音；后轴驱动电机升级，有效提升动力表现；电控管理系统精进，动力输出系统优化，平顺性更佳，希望回答对你有帮助
额

7，比亚迪汽车又出来一款什么款

比亚迪F6 2.0 舒适型 GL-i 8.98 万 比亚迪F6 2.0 豪华型 GLX-i 10.08 万 比亚迪F6 2.4 尊贵型 GS-i 12.68 万 比亚迪F6 2.4 旗舰型 GS-i NAVI 15.98 万 比亚迪F3R 1.5 实用型 5.98万 比亚迪F3R 1.5 活力型 7.28 万 比亚迪F3R 1.5 时尚型 8.18万
F0不好 难看 我就是在里面上班的
是的F 0
F0嘛 女子开的,,,不错几万
锐意
F0

8，听说比亚迪要出一款叫做S9的新SUV百公里加速39秒

不是神话，更不是笑话。在新能源混动车方面，比亚迪算是国内的先行者了。除了“秦”之外，近日一款名为“S9”的比亚迪新能源汽车首次曝光，而且还是一款SUV车型。据了解，该车可实现混动四驱和纯电动四驱，最牛X的地方在于，百公里加速仅需3.9秒。除了出色的加速成绩外，这款S9可称得上是“大块头”，其长宽高尺寸分别达到了5000x2000x1750mm，轴距3000mm，整备质量2700kg，最小离地间距190mm。不难看出，S9是一款标准的中大型SUV，很可能是7座版。该车号称全球第一款六擎四驱车型，由一台主发动机和五台电动机组成（一台与发动机配合，其余四台各自驱动车轮），可实现混合动力四驱以及纯电动四驱，动力性能十分强大。目前，该车实车照片尚未曝光，不知道何时才能面世。
如果你只看到百公里加速，那是第一。

9，比亚迪到底研发何种汽车专利技术

比亚迪 这个公司最开始是做代工跟电源电池的它在电池上有很强大的研发能力，大概在00-02年吧，它开发出了一种电池技术，具有很强的续航能力和各种技术指标。这时，它就想依靠这种技术进入汽车领域，开发电动汽车。接着它就收购了当时的一家客车制造公司，开始研发汽车。总的来说 比亚迪汽车的核心就是蓄电池技术。而且这项技术世界领先，甚至丰田，大众，通用都没掌握这种技术。更重要的事这项技术对汽车行业，是有革命性质的。
王传福，2009年中国财富榜第二位BYD主要是造电池的，后来才收购了汽车专利只要是电动车比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车
纯电动
你好！王传福，2009年中国财富榜第二位BYD主要是造电池的，后来才收购了汽车专利只要是电动车比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车如果对你有帮助，望采纳。
文章TAG：比亚迪全新suv专利图曝光比亚迪亚迪全新

最近更新

  • 江a，车牌江A是哪个地方的

    车牌江A是哪个地方的中国汽车牌照第一位的中文都是各个省的简称，所以不存在“市”这么一说的，“市”都是以第二为数(英文大写)来区分的。这个“江A”牌照，是不是从电视或电影上看到的。中国没有这个牌照。这是电视和电影上根据剧情虚构的2，江A是那个省的车牌号截止2021年6月17日，国内没有地区使用江A牌照。与江有关的省份牌照中，黑龙江有黑A哈尔 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-22

  • 长安cs75plus，cs35plus怎么安装软件

    cs35plus怎么安装软件cs35plus怎么安装软件？长安汽车的车载系统一般是不支持自己安装软件的如果非要安装的话可以去售后服务中心去破解安装不过我个人不建议你去安装这些软件因为长安汽车的车载系统内的空间并不是很充裕我怕你到时候安装了之后就会造成卡顿从而影响体验~全新cs35正式亮相，外观风格巨变，从一个“呆萌”小年轻变成了一个“冷酷 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-22

  • 靓车，什么叫靓车

    什么叫靓车自己本人喜欢的所有车都可以认为是靓车你喜欢什么车,那就是靓车(在你心中).有车灯的车2，好车广东话怎么说好车广东话用“靓车”来表示。这里的靓是指东西价格昂贵，价值不菲，靓字还可以应用在很多场景里面，例如“靓仔”“靓女”，这个就只是对人的一种称呼而已，可以说对方长相出色，有时候也只是出于礼貌的一种叫法。3，世界20款最适合女性开的 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-21

  • 磨合期，磨合期是什么意思

    磨合期是什么意思付费内容限时免费查看回答男女之间的磨合期应该是指两个人刚开始恋爱的阶段，因为在这个阶段，两个人是需要逐渐的了解和适应的，这一阶段也叫做两个人的情感磨合期。提问我想问一下，所谓的磨合期，是一天只在微信上联系，晚上下班吃顿饭，就可以了吗？？？？回答每个人之间的相处方式不同。没有固定的形式。你们要多试着交往，不能只在手机上聊天通 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-21

  • 越野车排名，10万左右的越野车多少钱

    10万左右的越野车多少钱价格：6.98万-12.4万，瑞虎车系作为奇瑞旗下的热门车型，凭借出色的性价比获得了市场的好评。你都说了十万左右，还说什么多少钱长城哈弗H3，CUV十万左右好奇怪的问题是问牌子吧？2，越野车排行榜前十名图片越野车排行榜前十名及图片如下：第一名：路虎揽胜，采用了最顶级配置和超高级性能的5.0t巅峰创世版。第二名：丰田 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-21

  • 特斯拉暂停销售，中国公布燃油车禁售时间新车还能开多久

    中国公布燃油车禁售时间新车还能开多久据说，到了2050年，燃油车将不再有了，我国也会在2035年，全部停止燃油车的停售，不过这个还没有官方正式确认。现在的新车至少开15年是问题不大。燃油车还能活多久这取决于电动车的表现，电动车的核心技术是电池，但电池有死穴：充电时间长。以目前最牛逼的特斯拉为例，快充得要半小时，而且还只能充80%，剩下得慢 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-21

  • 高桥凉介的fc，高桥凉介fc是什么车

    高桥凉介fc是什么车FC是马自达RX-7的第2代，秉承RX-7的优良传统，它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子（654x2）旋转引擎（RotaryEn－gine），虽然它是FR，但因旋转引擎实在轻巧，前后重量比例极接近完美的50∶50。凉介的FC是后期型，出厂时约200匹马力，经他悉心改装后，马力高达350匹。RX-7是世界上第一款应用转 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-21

  • 抛光打蜡，什么是抛光打蜡

    什么是抛光打蜡就好比女士做美容SPA一样，抛光打蜡可以提升车子漆面的亮度，延缓车漆的老化等。希望我的回答对你有帮助，望采纳。全车抛光打蜡大约200元钱。每个城市消费水平有高低，价格会不一样，建议你先到洗车行问清楚，比较下再定。2，汽车打蜡抛光要花多少钱付费内容限时免费查看回答您好，亲！汽车抛光一般要400/500元左右，一般在抛光打蜡汽车 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-21

相关文章

汽车经验最新文章

问答排行榜推荐

汽车经验排行榜精选

汽车经验文章排行榜

热门标签

苹果手机哪个机型最好用 最好5g手机排名 元宵节诗词30首 t2250 漯河 奋进的成都正幸福 设备厂 shunt 有多强悍周四见 如何利用无人机创业 仙剑情网页游戏的85级怎么进阶到90级 诸暨市百强县排名多少 大学阶段如何完善自我 河北石家庄中通快递网点 常州中海电力做什么的 在新干线上做什么啦 看一套房子太贵 游戏兔 yaokee nike体育用品 2022十大热门华硕游戏笔记本排行榜 摭谈一年级学生节奏训练策略.doc 台电平板电脑刷机教程 打游戏要买什么手机 电火锅 家里地板磕坏了怎么办 巴掌的爱怎么下载 期刊半年会总结怎么写 人工学院怎么开始游戏 做披萨外卖怎么样
元马网（www.codepub.com）- 数码,美食,酒,茶,旅游,汽车,知识,游戏等知识网.
Copyright © 2019-2029 All Rights Reserved.