新车磨合期，新汽车磨合期注意事项

1，新汽车磨合期注意事项

01一般新车的初期磨合为500公里，速度不宜过快，一般在70-80公里以下，转速为2200以下；中期磨合为500-1000公里，速度可适当提高，一般在90-100公里，转速为2500以下；后期磨合期为1000-1500公里，速度为120公里以下，转速3000以下02启动车时不要猛哄油门，不要使发动机转速太快，以及不要冷车起步，上了50-60度发动机热了后再起步。03起步加油时不要猛踩油门，跑开车时车速不要太高，小车也就50-60km。04车载重时不要超负荷，最好减载。05要时刻注意发动机的温度，在过去也就70度左右，高时也就74左右，低于70度也可以，但不能上到80度，不能太热了，因为容易开锅。需要经常调整百叶窗。06要经常注意机油的压力和水温，如高了要马上停车检查，怕漏水或机油。还有如温度高了不要灭车，掉到逆风向停车低转速让风把车吹凉，再打开水箱盖检查水或防冻液。07还有压力低了也需停车检查怕漏机油，缺水或防冻液补充。08整合期换下的机油，基本是清澈的也需放置3-4个月澄清后方可用顶上的。09整合在1000-1500km时要全车检查，注油，发动机换掉机油，发动机的机油滤心换掉或清洗，有条件的话发动机的各个管道清洗，汽油和空气的滤芯和化油器，滤网清洗。在过去1000-1500km整合期就算结束了。

对的，速度不超过100码是防止未磨合好的机件损坏，6000多公里免费给换机油是为了及时清除因磨合而产生的金属粉末，避免对缸体的磨损。不管是新车还是旧车，文明驾驶才是爱车之道。

　　1.起步先预热　　冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。　　2.速度需控制　　处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。不要超过100 . 在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。　　3.挡位要勤换　　不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。　　4.制动分离合　　处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。　　在磨合了大概6000公里的时候要记得去4s店换机油（应该是免费的），一共磨合7000公里左右就好了，祝你和你的爱车都好！！　　呵呵，上次答了这个问题，就给你搬过来了

1，现在波罗车都很便宜，你可以多对比几家，这个价钱还有下降的可能，地胶成本价就100多。2.4000去换吧，每个人的驾驶习惯不一样，第一次车子的机油和后面的成分有些不一样，200太早了。3，地胶个人觉得没有必要，你是自己用车，爱干净就可以了，铺地胶要拆车子，个人觉得没有必要。4，polo可以在淘宝上买个433F的模块换上去，很方便，价格合适。有必要装5，新车磨合你去汽车之家、爱卡上一搜全部都是，呵呵。

我不只一次看到买一汽大众车的人在这里说买车的让他两三千自费换机油，到了规定公里数再去首保。看老板这么说，老板还是挺厚道的。看看保养手册，如果有与手册矛盾的地方，按手册去做。如果手册没有提磨合的事，你就记住，按照规定里程首保换机油就意味着磨合的结束。，他说速度不超过100码，没有问题。我的车是以110为上限的，也不错。因为主要是看转速，不上3500就可以。

新汽车磨合期注意事项

2，新车磨合期是多久

新车磨合期目前没有具体时间，主要看公里数，一般磨合期分为三个阶段：1、初期为0至500km，时速保持在每小时60至70km；2、中期为500至1000km，时速可以提高到每小时90至100km；3、后期为1000至2000km，时速可以提高到每小时120公里以下。在整个磨合期间，需要控制好车速和转速，不要激烈驾驶，不要猛踩油门，也不要急刹车和猛打方向。其实随着汽车制造工艺的提升，现在的车子在生产装配过程中就已经经历了一些磨合，俗称“冷磨合”，尤其是发动机，在装配前已经放在专用机床上用电机带动磨合，在这个过程中，发动机零部件上的一些毛边基本都可以磨掉到了。

新车磨合期是多久

3，新车磨合期要注意哪些

新车上路应避免高速行驶。七成新车在磨合期遭遇重创，八成车主从来不看《车主手册》。越来越多的新车主成为有车一族，但新车手开新车是造成车辆重创的最主要原因。因此提醒大家，车并不是能跑就够了，新车主驾驶新车应更多地了解车辆养护的知识。否则，车辆的寿命会大大缩短。七成新车磨合期“很受伤” “磨合期超速和超载的现象太普遍”.“车辆的磨合好坏，对车辆今后的使用非常重要。新手车主缺乏护理汽车的常识是造成新车损害的关键。不少新车磨合期因操作不当，对新车造成不同程度的损害.绝大多数刚拿到新牌照并首次购买新车的车主，均不懂汽车保养知识。而女生对机器保养的了解更少。最常见的误区包括“超速”、“超载”和跑长途等几种现象。八成车主不看使用手册最近几年来，随着人们消费水平的提高，以及中低档轿车增加，越来越多人成为了“有车一族”。大量的新车主由于缺乏简单的保养知识，给许多新车留下了严重的“硬伤”。一些新车主甚至认为新车性能好，可以狂奔。殊不知，新车在磨合期内，车速不应超过80公里，更不应该跑长途。 “《车主手册》对车的使用尤为重要。”“因为每一款车的性能不同，对车的保养也是应该有所区别的。车主手册除一般性保养知识外，也会针对不同车型提供特定的保养要求。” 每一辆汽车出厂时，生产厂家都会随车提供一本《车主手册》。《车主手册》是车主使用车辆的主要依据，是汽车生产厂家为保证汽车能正常、可靠行驶，充分发挥和保持良好的技术性能，延长汽车使用寿命而提供给用户的使用须知。只有不到20%的人认真翻阅过《车主手册》。“我从来没有看过《车主手册》，使用手册的车主太多了。”车主宁愿自己摸索车的各种功能，而没有多花一些时间去阅读《车主手册》。不过有的《车主手册》也因为部分内容过于专业，导致了车主连非常重要的保养部分也懒得去看。一些车主因为没有细看《车主手册》，受一些不法维修厂的误导，而提前更换刹车片.皮带.火花塞.等现象屡见不鲜。事实上，这些知识对车的保养非常重要。希望每一位车主能多看看自己的车主手册.

不要超过60到80码

新车起动要预热到70度才能走！

磨合期不要急速驾驶，再有就是不要把车借给别人开。

不能乱开主要就是注意不要开太快

只要记住不超过3000转就行了

新车磨合期要注意哪些

4，新车的磨合期是多少公里

因而一部新车的整车磨合期一般都是在2000-3000公里左右。有的车可能要求更长。请车主参看新车的说明书的具体要求。而在磨合期时期，需要注意几个要点，第一点，不要暴力开车，比如猛踩刹车或者暴力踩刹车，这样会对发动机和变速箱不但没有好处，还有因为汽油燃烧不完全，导致积碳增加，减少汽车的使用年限。第二点，良好的驾驶习惯，比如踩离合一定要踩到底再去挂挡、倒车要等车停稳，车辆载物不要过载等，不然变速箱的齿轮很快就会坏，长时间这样操作变速箱可能就会报废掉。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和光滑体系）、传动体系（离合与齿轮箱）、随动及转向体系（现在首要是助力转向体系）。另一条主线是刹车体系：刹车油路、刹车碟和盘的平坦触摸、刹车鼓和刹车蹄片的平顺触摸。在100-500公里时,新车磨合期车速不宜过快,一般操控在50-90 km/h之间，有些车型可稍高些，磨合期最高车速能够操控在110km/h以内。扩展资料:磨合期简介:1.磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。2.磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。3.出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。4.磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。5.磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。6.出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。参考资料:百度百科磨合期

5，新车磨合期多少公里刚买来平时要注意些什么

新车的磨合期应该是1000-3000公里，这时候是我们快要熟悉车况的时候，又没有达到人车合一的关键节点。新车的磨合期不仅是机器的磨合，也是对车子的发动机、离合和人配合的磨合过程，这个过程需要3到6个月的时间。过了这个时间我们就对自己的爱车有深刻的认识。同时对你购买的保险，熟悉一下看看不理赔的条款。1、对于新车一定不要让发动机满载行驶，这样会损耗发动机寿命，一般保持在2000-3000转就可以了。最好不要超过3000转速。2、对于新车最好不要开太远的地方，因为行驶里程太长会导致，车子的发动机过热，影响寿命。3、一定要按照购车说明来加汽油，不要92号的车子加95号汽油，这样完全没有必要，同时浪费钱，以后加标号低的汽油反而发动机没有后劲。4、一定不要加汽油添加剂，一些人特别爱惜新车在加油站购买一些油宝，并没有达到清洁积碳的问题。

一般来说，新车的磨合期行驶里程约为500公里。如果它不到500公里，汽车的速度不应太快或太慢。刚开始，它可以保持在60到70迈之间，速度小于2000转。最合适的是当我们的汽车总行程超过500公里且小于1000公里时，我们的最高速度就可以提升至90到100公里每小时，并且速度可以保持在2500转以内。关于新车买回来驾驶的一些注意事项：首先，保持稳定并避免少踩油门。其次，尽量不要长时间运行，因为发动机在磨合期间不允许发动机长时间运转。由于长期运行，发动机杂质将始终磨损我们发动机的所有部件，导致磨损增加。在磨合期间，不要刻意提高发动机转速，因为高速通常会消除发动机碳，而新车没有碳沉积，因此不需要高速运行。新车磨合期内尽量避免超载，减少汽车的运行的负载。

一般新买的车辆都有磨合期，一般都为500公里左右，但各个车辆都可能大大小小有点差异，需要注意的是尽量避免多次踩刹油门。

新车磨合期：500公里。注意事项如下：1、忌紧急制动硬制动是一种不好的驾驶习惯，尤其是对新车的发动机、制动系统和底盘而言。驾驶条件应提前处理，减速。如果确实有需要紧急减速器的紧急情况，也应首先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损坏。2、忌跑长途当新车在磨合期间长距离行驶时，发动机的持续工作时间会增加，容易造成零件磨损。3、忌高速行驶新车磨合期间有速度限制。国产车一般在40-70公里/小时以内，进口车一般在100公里/小时以内，当油门全开时，速度不能超过最大速度的80%。4、忌过早换油汽车的初始油是磨合阶段的特殊润滑油。它要求低粘度的油，良好的散热性，优良的清洁性和抗氧化性。一些汽车工厂也添加了有利于磨合的磨料，所以不要过早更换5、忌起步不热车新车启动前必须预热。所谓的预热实际上给发动机提供了足够的润滑时间，特别是对于涡轮增压汽车，在起动前必须预热，润滑时间必须至少一分钟或更长。

目前刚入手新车的磨合期大约是500-800公里左右，磨合期间尽量避免多次踩刹油门。平时多加爱护，保养，比较刮蹭一次补漆200以上。

汽车汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的好坏，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。误区新车不用保养。尤其是新司机，总觉得车是新的，没必要保养;而更多的人，有保养新车的意识，可就是找不到保养的好方法。其实新车是最需要保养的时期，新车不保养，两三年就会变成老爷车。坏了就修，保养没有用。车子出问题了，就送修理店，就是不肯在保养上下功夫。浪费修理费不说，车子坏得也越来越频繁。 “只开车、不养车”的驾驶习惯，会极大损伤发动机，直接导致提速慢、发动机噪声大、油耗偏高等诸多问题。　　使用在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：　　1.减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。　　2.选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 3.合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。　　由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。　　新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心、细心呵护，才能使你的新车顺利过渡到正常阶段。　　养护　　在汽车的磨合期，车主应按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。　　买了一辆新车，首次车体养护往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。　　新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、雨水、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂等材料，建议到专业的美容养护店，请专业人员帮助处理。(钱瑜) 　　节省燃油的技巧 1.轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升;相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。　 2.轮胎花纹：不同类型花纹轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。　 3.四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。　 4.行驶环境：车辆行驶中怠速和低挡位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 5.道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。 6.车辆载重：尽量减少不必要的载质量，有助于降低油耗。 7.平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。 8.车速适中：明确经济车速，车速过高与过低都将使车辆燃油经济性变差。 9.发动机：如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。 10.自动变速器：确保自动变速器换挡正常。 11.传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。 12.制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。　 13.齿轮油的黏度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为黏度较低的标号，有助于与节油。　 14.风阻系数：如果车辆外观受损，或由于不正当改装等变大的因素。　 15.燃油标号：不要错误地以为使用97#汽油比93#汽油要省油，其实恰恰相反，加注相同质量的93#汽油行驶的里程比97#汽油更远。97#汽油只是有利于发动机的使用寿命。

6，新车要 怎么样磨合

＊车速不要超过88km/h（55英里/小时）。＊驾驶车辆时，发动机速度（可靠转速或每分钟转速）2,000rpm和4,000rpm之间。＊使用一般的加速。起动车辆时，避免将油门踩到底。＊最初的300km（200英里），请尽量避免急刹车

介绍你个新车磨合方面较全面详细的资料新车需要保养吗？当然，一买回来的新车就需要好好照顾了，照顾车子的第一步就是让车子走合。　　走合，是指让新的车子行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如1500至2000公里内汽车行驶要被过滤广告严格按规定执行，这段时间称之为汽车的走合期，或磨合期。当然，这并不是说没有走合，汽车就必然会损坏。但为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行走合，如果能正确地进行走合，也能较大地提高驾车时的良好感受。　　汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。因此，做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。　　使用篇　　在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：　　1.减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。　　2.选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。　　3.合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。　　4.正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。　　由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。　　驾驶篇　　新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。　　一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。　　1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。　　2.在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。　　3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。　　4.在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。　　5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。　　二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。　　除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。　　三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。　　1.起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。　　2.需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。　　3.还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。　　四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃-60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动　　机制动，同时将水温控制在一定范围内。　　在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。　　养护篇　　除在汽车的磨合期进行正确的驾驶和使用，车主还应加强磨合期的维护保养。车主按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。　　一、车主在买了新车之后首次养护不能马虎。买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得美轮美奂，而忽略了车体本身的养护。其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。　　新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。　　第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单的用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。全车清理完毕，再用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。　　二、车子进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，内容包括以下方面：　　1.磨合前期。清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。　　2.30km-50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。　　3.150km。检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。　　4.500km。更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。　　5.11000km。国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。　　6.磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。