lexus lx570，雷克萨斯lx570这个车怎么样

1，雷克萨斯lx570这个车 怎么样

你好，雷克萨斯这款车的话性能还是比较不错的，安全系数也比较高，可以入手。

雷克萨斯LX可以看作是换标版的兰德酷路泽，全世界保有量大、口碑也很好，而且皮实、耐用，同时也更加舒适。雷克萨斯LX是非承载式车身+空气悬架，需要说明的是雷克萨斯LX和兰德酷路泽的很多零部件都是通用的。用一句话说雷克萨斯LX就是“贵气但不娇气”。

雷克萨斯lx570这个车个人认为优点是车子越野性能好，空间大，品牌知名度高，缺点是车子价位偏高，车子费油。

雷克萨斯lx570这个车，个人认为车子越野性能，品牌知名度，舒适性方面都是不错的，缺点就是车子价位偏高。

雷克萨斯lx570这个车怎么样

2，雷克萨斯LX570每年卖多少辆

雷克萨斯LX570年销售大概在百万台左右。LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。自2000年起LEXUS雷克萨斯一直雄踞美国豪华车销量第一的宝座。短短15年成就了LEXUS雷克萨斯全球顶级豪华车品牌。

雷克萨斯LX570每年卖多少辆

3，汽车排量怎么算的排量和马力的转换

排量＝圆周率 × 半径平方 × 高3.1416159 × 活塞半径mm × 活塞半径mm × 行程mm×缸数一般来说，当然是排量越大就油耗越大啦，但并不绝对，比如说混合动力的12缸（雷克萨斯LX 600H）的理论油耗就比很多八缸的车低汽车排量就是气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排量密切相关。所谓排量就是气缸容积之和。一般来说排量越大输出功率越大。马力是发动机输出功率的一种单位，现在通常用千瓦来表示。变速箱是将发动机输出的转速转换成为不同的转速，以适应行驶各个阶段的车速。发动机与变速箱之间由离合器来连接。一般来讲，马力的英文缩写是horsepower（英制马力），这是日韩车比较常用的缩写，但是还有一个公制马力的概念，就是我们常在欧系车上看到的马力符号：PS 1Hp=745.7W=33,000英尺*磅／分 1Hp（英制马力）=0.746千瓦(KW) 1Ps（公制马力）=0.735千瓦(KW) 英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英呎(ft)，相乘之后等于33,000ft-lb/min；而公制的马力(PS)定义则为一匹马于一分钟内将75公斤的物体拉动60公尺，相乘之后等于4500kg-m/min。

排量全称发动机排气量,指的是发动机核心工作件气缸的工作容积,也就是活塞从下止点到上止点之间的气缸容积,因为现代汽车一般是三或三个以上的气缸所以一辆汽车的排量是把每个缸的排量乘上气缸数.排量的大小在极大程度上决定了发动机或者说装备该发动机的汽车的最大功率,相应的也决定该车的档次,我想排量大的车现在很耗油的，而且现在油价高！！！排量大的发动机输出功率大，动力性能强劲。一般情况下车辆排量越大，车辆越贵越豪华。不能说排量大好不好，因为有的车必须是大排量才能正常的驱动一辆车正常行驶，比如劳斯莱斯排量超大，难道你能说劳斯莱斯不好？一般情况下排量越大，油耗越大。现在提倡节能减排，我们尽量买小排量的汽车，动力够用就行，为环保事业做出一定的贡献。

就是汽车气缸横截面积乘以活塞行程再乘以汽缸数，一般情况排量大马力大，但有些发动机有增压器等提升马力，所以看动力怎样还要从升功率来看，也就是说1升排量能榨出多少功率吧，像普通汽车1L也就80多马力，F1却达到350马力以上

1公里的耗油量除以汽车的功率。

汽车排量怎么算的排量和马力的转换

4，雷克萨斯LX570怎么样值得买吗

作为雷克萨斯家族的旗舰型SUV，尽管说LX在路上的能见度并不多，但是在很多的越野实拍当中，我们看到了它非常多的镜头，这从一定程度上已经说明了它的实力。外观上第一眼肯定是被它那硕大的纺锤体进气格栅以及庞大的身躯所惊吓到，它所带来的气场是非常符合它的身价的，这样一辆车开出去，说没有面子那绝对是假。但是身形巨大并不代表它缺乏精致感，雷克萨斯应有的水准表现在旗舰上面自然不会缺席。内饰一如它旗舰的身份，木质饰板以及大面积的皮质包裹，无论是质感还是豪华感都是满分的表现，而且雷克萨斯应有的优秀做工以及良好的按键手感，是它档次感所体现的地方。但是也并不是说这个车厢没有缺点的，在如今这个汽车厂商纷纷在它们的产品之中用上全液晶仪表和电子档杆的年代下，LX依旧欠缺这方面的东西，似乎在科技感上，会略逊一筹。动力方面，国内在售的只有570一种动力车型，搭载的是一台5.7L自然吸气的V8发动机，最大功率367马力，峰值扭矩530N·m，匹配的是8AT变速箱。在这个小排量涡轮增压发动机横行的年代，大排量吸气发动机的存在本来就是非常珍稀的存在，而5.7L的排量带来的是什么？在公路驾驶中，尽管这8AT的变速箱换挡速度不会很快，但是依靠发动机扭力的逐渐爆发，其加速那是相当地从容，实际出来的加速成绩也并不会差；而在越野路段，可以通过精确的油门控制动力的输出，使得越野游刃有余，那种大排量自吸的魅力，是小排量增压机型给不到的。作为一辆非承载式车身的车，LX明显有着较高的重心，因此它的底盘不可能会调得非常软，但是价钱到位了，它可以通过AHC（主动悬架调节系统）以及AVS（自适应悬架系统），调节悬挂到最适合当前道路的情况，以求达到最好的舒适度和越野性能，再加上它除了名的NVH表现，别看它个头大，用它来长途通行的时候，也是非常地舒服。关于它的越野能力，已经毋需我多说有多么厉害了，那看它能成为中东土豪的爱车足以说明通过电子系统辅助的LX，可以在绝大部分的道路上通行无碍。霸气的外形、豪华高级的内饰、优越的公路性能、出众的越野能力，还有雷克萨斯一贯的品控表现，LX可以给到雷克萨斯这个品牌最好的享受，无论是作为一辆家用车还是越野车，它都是非常称职，如果你看重的是它的这些优点，这必是一辆非常值得买的车型。