皮卡图片，皮卡

1，皮卡

全长有5米34的长城风骏3 7万多、

2，江淮全新皮卡高清图曝光外观大改特斯拉式液晶屏曝光

今日，有皮卡车友投稿，称粘贴“帅铃T9”标牌的江淮全新大皮卡已经正式曝光。（注：目前该车还在征名过程中）【江淮全新大皮卡】【江淮帅铃T8】从曝光的图片中可以看出，江淮全新宽体皮卡拥有硬朗的轮廓，比现售的帅铃系列更具视觉冲击力，大嘴式前脸格栅赋予了整车硬汉的形象，酷似道奇RAM皮卡，凸显美式风格。【江淮全新大皮卡】【江淮帅铃T8】从图片中可以看出，相较于现款在售帅铃T8车款，新车的前脸格栅更加宽厚。该车采用细长型前大灯，并采用哑光黑树脂材质进行包裹，整体和雾灯更有层次感。内饰也一并曝光，其中引人注目的则是中控区竖形液晶屏，类似特斯拉式内饰，周围减少了按钮/按键设置，整体更加简洁。目前，国内在售国六皮卡中暂无车型采用这种布局。（此前，卡威K150游骑兵采用的是竖形大尺寸液晶屏。）【江淮全新大皮卡内饰】据悉，该车采用的是江淮汽车JL31全新宽体皮卡技术平台，整车宽度超1.95米，造型更加威猛，并强调奢华配置，相比江淮皮卡现售车型大幅提升，该车搭载EPB、6安全气囊、博世9.3版ESP、伊顿差速锁、天窗、大尺寸液晶屏、电动尾门解锁等，还采用了高级质感软包内饰，高档氛围油然而生。在智能科技方面，其采用了最新“智聆3.5”车联网系统，面向高端皮卡用户群体，满足家庭乘用化需求。动力方面，江淮全新宽体皮卡或将搭载排量为2.5T的柴油发动机，我们猜测柴油动力系统来自VM品牌，与之匹配的是6AT/ 6MT变速箱。凭借6AT变速箱，该车将填补江淮皮卡无自动挡车型的空白，完善车型产品系，提升品牌竞争力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮全新皮卡高清图曝光外观大改特斯拉式液晶屏曝光

3，看成都车展图片有一个黑色的国产皮卡那叫一个帅啊谁知道是什么

那是福田拓陆者，是福田汽车和康明斯联手开发的第六代时尚跨界多功能皮卡，集代步、运输、旅游多功能于一身，除了帅，还很实用哦~

是福田汽车的萨普拓陆者吧~我去成都车展了，对这款车印象挺深，想买来着~

那个是拓陆者，性价比很高的一款车

看成都车展图片有一个黑色的国产皮卡那叫一个帅啊谁知道是什么

4，解禁皮卡再下两城皮卡的春天来了哪款更适合你

最近，皮卡行业再迎利好消息。重庆和南昌相继发布了关于放宽/解禁皮卡进城限制的消息。其中，作为首个放宽皮卡进城限制的直辖市，重庆更是让整个皮卡行业受到了极大的鼓舞。消息一出，皮卡解禁的是与非，就成为讨论的热点。但笔者认为，不管皮卡进城之后在管理上会出现什么问题，最后都会得到优化解决。最重要的是，皮卡作为一种实用性非常突出的多功能车，一定是家用车的优选之一。现在的问题只剩下，如果你正打算买一辆皮卡，该怎么选？皮卡目前在国内的市场份额虽然不大，但是选择还算是比较丰富，已经能满足绝大部分人的需求。当然，在皮卡全面解禁并获得更大的市场份额之后，相信皮卡市场的可选车型还会更丰富。今天，笔者就当前市场上靠谱的皮卡为大家做一个推荐。高端：福特F150/丰田坦途福特F150，无疑是首选。作为一款原汁原味的美国车，福特F150是美式皮卡文化的至高车型。其销量在美国市场常年霸榜，在全球也有着不错的表现。作为一款全尺寸皮卡，F150的实用性毋庸置疑，其采用主流的双排座设计，拥有5个座位，乘坐空间参考兰德酷路泽这样的大号SUV。动力方面，F150搭载了一台3.5T V6双涡轮增压发动机，最大马力380匹，最大扭矩672牛米。值得一提的是，这台发动机目前为国六排放，在全国上牌都很便利。与发动机匹配的是一台福特自主研发的10AT变速箱，标配越野性能强悍的分时四驱系统，整体性能参考大排量硬派越野车。目前，在国内能买到的F150，除了LTD版本，其余都是F150的高性能版——猛禽。可以看到的是，厂家对其在国内的定位还是偏高端。它52.38万-61.28万元的售价虽然不算低，但考虑到其性能，在高端车中还是性价比很高。说到F150，就不得不提到它的老对手——丰田坦途。相比F150的畅销，坦途更多是一个配角的地位。当然了，虽然销量没办法跟F150相提并论，但在产品方面，坦途还是有自己独特的优势所在。相比F150，坦途的整体故障率更低，用来长途穿越会更加省心。作为一款专为美国市场开发的全尺寸皮卡，坦途很大程度上与F150保持一致，相似的尺寸，相似的实用性。若要说不同，主要体现在动力方面，坦途搭载了一台5.7L自然吸气V8发动机，这台变速箱与雷克萨斯LX570的相同。它的特点就是傻大，没什么新技术，要的就是可靠耐造。发动机最大马力381匹，最大扭矩543牛米。与发动机匹配的是6AT。据称，坦途很快就会换代，新车将搭载一台3.5T发动机。四驱系统方面，坦途采用的也是结构更为简单可靠的分时四驱。在国内买坦途，目前没有官方渠道，都是平行进口。也就意味着坦途没有国六的车，因此要买坦途得尽快。必须赶在2020年7月1日我国全面实行国六排放之前。当前，根据天津港的报价，不同配置的坦途售价在42万-57万之间。中端：长城炮/长安凯程F70跳过高端皮卡之后，国内市场能买到的中端产品，直接就来到了15万价位。好在这个中端力量有自主品牌撑起，虽然价格不算高，但产品力还是很有保障的。首先就是自主首款乘用化大皮卡——长城炮，这款车也是带着“成为中国人的福特F150”使命而来。尺寸方面，虽然它并F150小了一点，但标准版就有5.4米的车身长度，让它看起来足够大。其采用双排5座设计，因为其定位本身就是乘用化的皮卡，因此，除去货斗，基本可以把它看做是一款同尺寸的SUV车型，品质感还是有保障。动力方面，长城炮提供两台发动机。二者排量均为2.0T，不同的是分为汽油和柴油动力，但均为国六排放。变速箱方面，与汽油机匹配的有6速手动和来自采埃孚的8AT，与柴油机匹配的仅有6速手动，选择还算丰富。值得一提的是，其2.0T汽油+8AT的动力总成是一对非常优秀的组合。另外，长城炮的四驱系统为适时四驱。价格方面，长城炮称得上非常亲民了，官方指导价为9.78万-15.98万元。若是想选择它作为城市用车，8AT版本的起售价仅为11.18万。这个价格若是买SUV，其性能跟长城炮完全不在一个层级。自主品牌另一款乘用化大皮卡——长安凯程F70，也非常值得推荐。与长城炮由自主研发不同，凯程F70由长安和PSA集团联手打造，因此在设计上，可以看到很多法国车的影子。凯程F70的尺寸与长城炮差不多，所以二者的实用性基本相当。那么就说一下不同的，凯程F70提供了三款发动机，分别是2.5T和1.9T的柴油发动机，和2.4T的汽油发动机，动力参数因国五和国六的排放标准不同，还略有差别。变速箱方面，与发动机匹配的仅有6速手动。不过，据称厂家后续会推出自动挡车型。四驱系统方面，凯程F70则提供了越野性能更强的分时四驱。价格方面，凯程F70的官方指导价为9.28万-13.98万元。考虑到配置，其价格与长城炮基本相当。低端：长城风骏5/长安神祺F30低端皮卡是目前国内皮卡市场份额最大的细分区间。原因嘛，主要是被用作拉货载物，体现其工具用途。但随着皮卡进城解禁，不到10万的价格，用它来取代同价位那些品质感同样不够强的SUV，也未尝不是一个可行的选择。毕竟皮卡多出来的货斗，以及采用后驱的动力，都让它的实用性够强。这里推荐两款大厂产品。第一个就是长城风骏5，算是入门皮卡的热销车型。虽然是低端皮卡，但是其外观设计还是挺霸气。若是作为家用，也不会太委屈了自己。同样的，风骏5也采用双排5座设计。这辆车的优势，在于动力选择丰富，有2.2L和2.4L两款自然吸气汽油机，以及两款排量均为2.0T的涡轮增压柴油发动机。遗憾的是，四台发动机排放标准均为国五，而且只有5速手动。好在其拥有四驱，在经常需要走烂路的地区，实用性不用担心。价格方面，其官方指导价6.88万-11.28万元。第二款是长安神祺F30，其官方指导价仅为4.76万-6.38万元，也就是一个自主A0级小车的价格，就能够买到一辆车长5米多的大皮卡，是不是很刺激？因为价格便宜，相对来说，神祺F30的配置就更为简单，但它拥有多种尺寸的版本，提供单排2座和双排5座选择。动力方面，神祺F30仅有一台1.5L自然吸气的汽油发动机可选，匹配5速手动变速箱，看似动力不咋地，但其拥有国六排放的版本。驱动形式方面，神祺F30仅有前置后驱款型。不过，最低不到5万的价格，加上长安大厂的背景，它还是一款值得选择的入门级皮卡。写在最后皮卡其实是多用途车中非常好的一种，在美国和泰国等地区有着非常高的普及率。在使用中，其优势远超同价位的SUV车型。尤其是随之而来的皮卡文化，更是成为美国和泰国汽车文化的一个符号。在这方面，中国的皮卡市场其实还是一块待开发的处女地，随着皮卡解禁的逐渐铺开。笔者相信，皮卡这颗生命力极强的种子，很快就能够在中国这片土地上繁茂生长！版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，主要用涂料和微波炉的皮卡图片适合儿童

儿童漆健康环保，对孩子当然好一些呀。现在很多人家里都是用儿童漆，不过儿童漆比较贵，就算不是全部用，孩子的房间也会刷儿童漆。儿童漆相对普通漆来说，色彩丰富，耐擦洗性较强，也更加环保，甲醛等重金属也比较低哦。所以，一般专家都会建议家里儿童房刷儿童漆的。我建议如果有条件的，还是刷儿童漆的好些，我家刷的是红苹果儿童漆，感觉还可以，听说多乐士的儿童漆也不错。不过这两款都差不多，个人喜好

6，省油配置好性能强美观大方的皮卡

省油，配置好，性能强，美观大方的皮卡基本不存在草原建议骑马

买个长城的风骏吧，柴油的，价格实惠，配件便宜，车型也不错

看看这个郑州日产-日产皮卡D22 看好他的质量就是超过了你的报价要不就只有国产的了国产的多了去了

长城皮卡符合你说的条件

国产的把。

7，谁能把2009年的新款江铃宝典皮卡车图发给我

江铃宝典03款，是在全面保持原宝典精髓的基础上，倾情推出的加强型升级版皮卡。宝典03款简洁内敛而又不失张扬的造型设计，表达了新一代皮卡车动感十足，活力毕现的独特风格。新款内装饰采用国际流行的暖色内饰，新色彩仪表板，桃木真皮贴饰方向盘，格调清新典雅，手感柔爽舒适，转座椅，电动窗自动关闭器，倒车雷达及相应新款内后

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8，为什么不建议买皮卡

因为皮卡车太大，不好停车，载货能力也不如货车，不适合国内的消费者。皮卡只是在美国比较受欢迎，而中国的汽车工业起步较晚，轿车在当时是富有的象征，这也影响了民用汽车偏向轿车发展的这一现象。皮卡车的特点为轿车头货车尾，以非承载式货车车身安装了一套乘用客车的驾驶室，把后备箱加长改为货箱，这种设计既能获得轿车的舒适又能获得强大的运载能力，理论上这是最适合家用的多功能车型且没有之一。但是这么有性价比的车型却不被建议购买，这是因为皮卡车太大，不好停车，载货能力也不如货车，不适合国内的消费者。皮卡只是在美国比较受欢迎，而中国的汽车工业起步较晚，轿车在当时是富有的象征，这也影响了民用汽车偏向轿车发展的这一现象。中国人比较好面子，很多人买了一个车平常也不舍得开，只是为了脸上有光，也只有过年过节的时候拿出来开，而买皮卡车又觉得买了一个车后面还带一个货箱，出门开出去很没有面子，尤其在过年的时候，别人家都开着小轿车自己开了一个大皮卡确实有点“扎眼”。

9，为什么不建议买皮卡车

因为皮卡车太大，不好停车，载货能力也不如货车，不适合国内的消费者。皮卡只是在美国比较受欢迎，而中国的汽车工业起步较晚，轿车在当时是富有的象征，这也影响了民用汽车偏向轿车发展的这一现象。为什么不建议买皮卡车？皮卡车的特点为轿车头货车尾，以非承载式货车车身安装了一套乘用客车的驾驶室，把后备箱加长改为货箱，这种设计既能获得轿车的舒适又能获得强大的运载能力，理论上这是最适合家用的多功能车型且没有之一；但是这么有性价比的车型被定义为货车，驾驶货车所要受到的限制曾经是非常多的一是国内传统观念，汽车文化在中国起步较晚，买车也就是近二十年才爆发，百姓要是给别人证明自己混的不错。一定要买辆品牌不错的轿车，才觉得有面子。二是皮卡在城市化中，政策不好，开始就认定是货车，要办一些证件，甚至还要交一些税费，阻碍了皮卡在国内普及的门槛。三是限于一些政策，生产厂家也将皮卡作为生产类车辆，对其认识也限定了市场空间，没有高端和技术进步。四是皮卡不能进城。五是城市空间限制。六是应用限制，皮卡发源于美国国情，客货两用需求很大，在我国由于种种限制，这个需求无法满足，长久以来无法释放。七是文化精神诉求不同。大致这七种原因吧。从全世界的范围来看，皮卡受到最热烈欢迎的地区是美国，美国的实际环境、国情适合皮卡的生存，但咱们的实际国情也不允许皮卡的生存，即便没有相关政策的限制，皮卡在咱们国内也不可能流行，因为与咱们国内的太多因素相矛盾，喜欢皮卡的朋友不少但实际购买的超少。皮卡貌似最近被归入到了乘用车的范围，但作为普通消费者谁会购买这个车宽接近2.2米以上的怪兽？恐怕停车都费劲，这个宽度的停车位真不容易找；而皮卡定位于乘用车到底有什么用？它本来是拉货用的，但非把它归入成用车范围，那么普通消费者哪有那么多的货物用它去拉？现如今咱们国内买哪个大宗物品不是包送到家？还用的着自己开皮卡去拉么？所以皮卡在咱们国内注定属于极少数经济实力较强的皮卡爱好者才会买，而其他人则不具备购买皮卡的实力，想一想在现如今拥堵不堪的市区驾驶一辆皮卡在那堵着是不是很不爽？而把它划分到货运车辆中，它的载货能力还不如箱货装的多，所以皮卡在咱们国内注定会被很多朋友所喜欢，但要说买就很困难了！