欧洲摩托车，我想在欧洲买摩托车再开回国需要什么手续回国后怎么更换国内拍

来源：整理时间：2022-07-14 11:45:31 编辑：汽车经验手机版

1，我想在欧洲买摩托车再开回国需要什么手续回国后怎么更换国内拍

最好不要买了，手续麻烦不说，还不一定能回国，交完税和你在国内买车的价格基本上是没区别的。

可以私聊我~

我想在欧洲买摩托车再开回国需要什么手续回国后怎么更换国内拍

2，欧洲骑摩托车人多吗

欧洲骑摩托车人很少的。欧洲人都是骑自行车出行的，很少骑摩托车。欧洲是一个大陆完全位于北半球，大部分在东半球。北部与北冰洋接壤，西部与大西洋接壤，东部与亚洲接壤，南部与地中海接壤。它包括欧亚大陆的最西端。它是世界第六大陆。欧洲一般认为是从亚洲分离由流域划分的的乌拉尔和高加索山脉，在乌拉尔河，在里海和黑海和的水道土耳其海峡。

欧洲骑摩托车人多吗

3，日本摩托车好呢还是欧洲摩托车好

欧洲和日本都挺好的，日本摩托车车本土版的车用料是最足的也就是质量是最好的，其次就是出口给的欧洲的欧版车和美版车。日本和欧洲年头近的车没问题的都不容易坏，只要正确的骑，日本94年cb400，还有更老的车，现在还在跑，你说车容易坏吗。

日本摩托车好呢还是欧洲摩托车好

4，为什么摩托车在发达国家比如美国和欧洲并不多见

你好，很荣幸回答你的问题。虽然我国的摩托车产业已经得到了非常大的进步，但是和日本品牌的摩托车，还是有着很大的差距，日本的摩托车在国际上面，都是非常具有名望的，像是日本的四大摩托车生产家，川崎，雅马哈，本田，铃木，在国际上面都是非常具有名望的，是我国品牌无法比拟的目标！那么问题就来了，为何日本的摩托车技术那么的发达？而且它们摩托车的发动机更加是超越了我国好几倍，其实呢，造成这个样子呢？只要有着以下几个差异，让我们一起来看一下吧！第一，日本在进入工业发展的时间要早许多，虽然在前期的时候，也是模仿着人家，但是经过了这么长时间的发展，所以现在日本已经走出了自己的道路，这也是他们能够获得成功的原因！第二，工业基础优秀，也就是说日本在发展的前期，在基础上面，是完全可以自己来的，不需要什么都依靠进口。第三，精神！精神对于一个人来说是非常重要的，任何人要是没有锲而不舍的精神，即便是世界上最发达的国家也不会，坚持下来的！所以说精神是非常重要的！但是，你们在来看一下国内的摩托车技术，发动机最牛逼的地方就是使用的是水冷引擎，就这样想要和日本的摩托车技术想比较还是有着一定的差异的，用另一句话，完全不是一个阶段的！其实我们知道，我国的摩托车技术也是得到了长久的发展，虽然没有日本那么牛逼的技术，但是对于我国人们来说也是可以的！随着中国摩托车文化的不断深入，很多摩友开始尝试在国外骑摩托车旅行。笔者从事摩托车媒体行业十年来，前往欧洲多个国家进行过摩托车测评等骑行活动。总结了一些经验，下面就与您一起分享下。在欧洲很多国家，中国人是可以驾驶摩托车的。但是需要办理一些手续，以及注意一些骑行规则。1、在国内把中国驾照做好翻译件，驾照上须有D或E车型的驾驶许可。D代表侧三轮摩托车，E代表两轮摩托车。2、到正规大型公证处，对中国驾照进行公证。3、到我国驻当地的领事馆或使馆，拿着中国驾照、以及在国内做好的驾照翻译件和公正文件进行备案。4、需要信用额度超过3000欧元（或等值货币）的国际信用卡一张。租车费用方面从20-100欧元不等，看什么车。押金在法国收2000-3000欧元，在西班牙仅收150欧元。5、到租车行出示相关证件，驾龄低于一年的，租车行一般不会出租给你。6、支付租车押金、租车费用7、检查车辆状况（拍照留证）8、满油还车9、了解骑行安全注意事项10、笔者亲眼在西班牙见到过专门为中国公民开办的驾校，经过培训及考试后，可取得西班牙驾照。两轮摩托车小编是典型的井底之蛙，坐井观天的傻逼！去欧洲各国看看？《法国巴黎市政府，为了减少空气污染、交通安全、噪音污染等，准备引入新法规，在2016年禁止摩托车在巴黎以及一些其他重要城市行驶，新法规主要针对2000年以前登记的车辆。消息一经发布，马上一起全国各地的摩托车爱好者的强烈方队。在10月10日，由法国最具规模和活跃度的摩托车骑士权益游说组织“法国愤怒车手联合会”组织了集会。FFMC发表声明：“摩托车是油耗低、体积小、便捷快速的交通工具，是解决城市交通拥堵和空气污染的有效方法之一。欧洲其他城市没有类似禁止摩托车上路的条令，摩托车因为排量小、科技含量高，因此对环境污染少于汽车。”该组织态度坚决：向2016年的禁摩说“不”。当日，上万名摩托车骑士涌上法国巴黎街头，全国各地的摩托车组织也行动起来，声援巴黎的行动，抗议禁止旧机车行驶在巴黎街头的法规草案。大量的摩托车造成了交通的堵塞，交通警察全部出动来疏导交通。争取路权的摩托车到处都是，一眼看不到边。禁止老旧摩托车是巴黎市政府改善空气质量、噪音污染的举措之一，其他方式还有鼓励购买新摩托车，并为此提供零利率的贷款；鼓励购买电动交通工具，并建造更多充电桩，大幅削减电动车的停车费等。但如此大规模的抗议行动，必然会令此法规的实施遇到很大的阻碍。》

5，踏板摩托车大概多少钱一辆

踏板摩托车的型号太多了，从最便宜的几千到几万，乃至十几万、几十万的都有。以目前国内常见的150CC以下踏板车为例，山寨的只要两、三千元，质量差一点的三、四千元左右，质量要过得去的一般要五千元起步，好一点的七、八千元到一万多点，一般合资品牌的踏板都要六千元以上。

6，benelli是什么牌子的摩托车

Benelli是意大利牌子的摩托车，也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。Benelli公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产。Benelli也被认作是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。1996年，当Andrea Merloni接手公司后，推出了非常年轻化的形象。年轻的精神－活力、热情和青春是构成公司形象转变的主体。Benelli（贝纳利）技术特点：高比容离子电芯：高能量密度、寿命长、充电快、安全环保，拥有过放保护、过充保护、温度保护、短路保护、过流保护等五重智能保护。内转子电机：相比传统电机极数少，转速高，转矩小，能够与benelli正弦波控制器完美适配调校，实现高效动能转换。电控系统：电控系统源自Benelli意大利核心技术，采用更先进复杂的算法，搭载智能驱动、无极调速、制动断电、推车助力、节能熄火、安全限速、欠压保护等诸多功能，能够真实实现车辆舒适控制。研发设计：研发中心位于意大利Pesaro，Benelli在此集合了本土最优秀的研发设计人才，年轻的设计创意与悠久的品牌文化在此碰撞交融，挥洒出了更纯粹惊艳的意大利元素。零配件采购：绝不妥协的全球采购标准造就了Benelli产品的高品质，这也意味着品牌要以更大的精力去维护庞大的全球供应链。当品牌价值需要坚守时，Benelli选择了挑战市场，不为纯粹追求经济利益而改变。以上内容参考：百度百科-Benelli

7，从日本或者欧洲进口一辆摩托车摩托车售价5万人民币问关税多少

1万块钱

如果它的排气量不超过250cc的，则进口关税45%、代征消费税3%、代征增值税17%，综合起来税率为74.897%，即每千元人民币货值征收748.97元；如果它的排气量超过250cc的，则进口关税45%、代征消费税10%、代征增值税17%，综合起来税率为88.5%，即每千元人民币货值征收885.00元。

8，piagio 摩托车是什么品牌

应该是PIAGGIO，为意大利专业生产摩托车公司。电影《罗马假日》中主人翁就驾驶该车。意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商。除PIAGGIO品牌外，意大利比亚乔集团还拥有韦士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、德比（Derbi），古兹（Moto Guzzi）、阿普里亚（Aprilia）等众多世界著名的摩托车品牌，其两轮机车产销量高居欧洲第1位，目前PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。

额

9，摩托车的欧洲二号是什么原理

欧二标准指欧洲2号排放标准汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准以设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。以上便是欧洲一号排放标准。 2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。国三国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统（什么是OBD？即车载自诊断系统。该系统特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨1000到2000左右。）。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。

欧2已经不能挂牌照了，正规厂家生产的摩托车都应该达到欧3排放了。如果你要买摩托车的话，要看清楚了，摩托车合格证应该是大幅面的（接近A4吧）。

废气2度燃烧，使排放更清洁，更环保

何为欧ⅱ标准　　目前，我国汽车排放标准基本采用的是欧洲标准体系。在欧 i i标准中，一氧化碳和碳氢、氮氧化合物和颗粒物排放限值为2.2g／km和0.5g／km，我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（ⅰ）》等效于“欧ⅰ”标准；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（ⅱ）》等效于“欧 i i”标准。欧洲 i i号标准在国内的具体演绎是：汽油车一氧化碳不超过2.2克／公里，碳氢化合物不超过0.5克／公里；柴油车一氧化碳不超过1.0克／公里，碳氢化合物不超过0.7克／公里，颗粒物不超过0.08克／公里。执行欧 i i标准后，机动车污染物排放量将比欧 i标准减少30％到50％。