凯美瑞二手灰色，请问07年的银灰色凯美瑞 24升开了71万公里能卖多少钱

来源：整理时间：2022-07-18 16:39:26 编辑：汽车经验手机版

1，请问07年的银灰色凯美瑞 24升开了71万公里能卖多少钱

您好！上海市场上2007年凯美瑞09款 240V 至尊版手自一体挡市场价格在18.50万左右二手凯美瑞相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/kaimeirui/

请问07年的银灰色凯美瑞 24升开了71万公里能卖多少钱

2，请问03年的深灰色丰田佳美进口 24升开了90万公里能卖多少钱

您好！广东市场上2003年丰田佳美(进口)05款佳美(CAMRY)2.4 自动挡市场价格在13.50万左右二手丰田佳美(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/fengtianjiamei/

请问03年的深灰色丰田佳美进口 24升开了90万公里能卖多少钱

3，请教专家08年的黑色凯美瑞手动挡 18升开了25万公里还能卖多少

您好！湖南市场上2008年凯美瑞08款 240E精英版手动挡市场价格在17.00万左右二手凯美瑞相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/kaimeirui/

搜一下：请教专家08年的黑色雅阁手动挡 2.0升，开了2.5万公里还能卖多少钱？再看看别人怎么说的。

请教专家08年的黑色凯美瑞手动挡 18升开了25万公里还能卖多少

4，所有搞下来25万有什么好车介绍

锐志176CM的人坐后排顶头。车门太轻。仿佛关不牢似的。迈腾的车门厚重，基本随手轻推即可。从加速来讲，前60米2.5的锐志赢不了1.8T的迈腾

“昨天看到一辆凯美瑞和一卡车稍微一碰前面就稀巴烂不改买日车”跟火车碰的话，你更只能找灰了。车要看怎么开，不是看怎么撞。安全驾驶是第一！靠撞获得安全，得开坦克！回头率极高。

标志508 还不错、、

买10台2手捷达

5，请教专家08年的银灰色丰田RAV4进口自动挡 24升开了3万公里

您好！广东市场上2008年丰田RAV4(进口)06款 2.4 豪华型自动挡市场价格在27.00万左右二手丰田RAV4(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/fengtianRAV4/

您好！广东市场上2005年丰田rav4(进口)05款 rav4 五门自动挡市场价格在16.00万左右二手丰田rav4(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/fengtianrav4/

6，凯美瑞的问题懂的赐教

不要考虑凯美瑞了，看看新君威吧，同价位配置比凯美瑞好多了

问题一、凯美瑞的“发动机”如果坏了有换吗？价格是多少？（专一问题） 1.发动机没有车身贵,车身才是车辆的主料,发动机是可以更换的,需要办理一些手续,如果是要偷渡引擎有些困难. 问题二、如果买凯美瑞、那款“性价比”高？照我看.肯定是200G的型号更有性价比,毕竟价格越便宜越有战力(另外,您可以去看看别克新车,新君威,那车操控很不错,是通用为了扭转逆势,十几年以来我觉得他们最好的一款车.) 问题三、凯美瑞“保养费用”和同级别的车比较、算高吗？ 3丰田的保养一项都比较实惠的.而且品质也是日系最好的. 问题四、女孩子开凯美瑞合适吗？ 4没有什么合适不合适,都是别人说的,只要自己喜欢开悍马不一样很漂亮么

左撇子兄把凯美瑞批得入木三分。厉害，这车确实不敢恭维。

凯美瑞是好车还是不好，这个争论从凯美瑞上市就一直没有听过，说好的人有一个很简单的例子，北美销售冠军！这个例子有多少意义？卖得好的不一定就是好车，劳斯莱斯是好车吗？奔驰宝马是好车吗？法拉利保时捷是好车吗？销量比凯美瑞大吗？捷达，桑塔纳是好车吗？也就是能跑，维护简单，但是在国内一直雄踞销售榜前三，销量好不完全代表这个车的好与坏，还和营销，性价比购买力等等有关系，那就让我们来看看在北美市场低档走量，在国内被捧的豪华典范凯美瑞是如何的金玉其外吧。（文中所说缺点都是在车主车评总结加上开我叔叔凯美瑞发现而来） 1.轮胎发生侧面磨损。这一问题是由于悬挂上衬套的质量问题引起的。由于悬挂衬套的硬度不复合设计标准，凯美瑞在达到一定速度的时候轮胎会发生侧偏，长期侧偏则导致磨损加剧。 2.车漆薄而软。许多凯美瑞的车主反映车漆偏软，甚至经不起自动洗车房的洗刷就会刮花。在车身耐老化和防锈方面，凯美瑞相当薄弱。 3.发动机噪声太大。无论是冷车还是热车，凯美瑞的发动机声音总是给人一种不舒服的感觉。大多数凯美瑞车主认为，凯美瑞的正时链条声音很大。如果正时链条的质量问题引发的发动机异响，那么再过半年，发动机将会再启动后就发出金属摩擦的尖叫，并一直尖叫到发动机发生故障为止。 4.“气囊门”事件。一凯美瑞车主将汽车借给朋友，不幸以时速百多公里的速度撞上路边护栏，车子基本报废。但令人胆颤的是车内6个安全气囊无一打开，造成车上一女乘客重伤，失去记忆成废人的惨剧。而广州丰田一口咬定安全气囊不存在质量问题，而凯美瑞的说明书上明明写着在时速25公里撞击时安全气囊就可自动打开。 5.发动机丰田凯美瑞发动机配备的是L4(直列四缸发动机)比较落后；起步加油反应略显迟钝，油门总感觉有点不畅，加速有点肉，高速噪音很大而且发飘。 6.塑料感太强。使用塑料过多，过硬，用手一摸，便让人感到遗憾，使用塑料比较失败的地方有：门把手太硬,中控台和方向盘上的银灰色部分都是塑料，中控台下部两侧的支栏也是硬塑料，尽管它颜色和灰色聚脂材料的前控台如出一辙，让人不禁怀疑丰田是不是忽悠高手？手套箱的塑料显的单薄，缺乏质感, 保险杠，进气栅全是塑料。 7.底盘技术落后凯美瑞的底盘系统，用的是七八年前的技术。它的前麦弗逊式后双连杆式悬挂，经济性上也令竞争对手叹为观止。要知道，在麦弗逊，双叉臂和多连杆三种主流悬挂形式里，最经济适用，制造成本最低用途最广的，就属麦弗逊式。用业内人士的说法，这种结构就是一根减震器加一根弹簧，简单至极。它的优点是轻，响应速度快，但悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显，主要用在大多数中小型车的前桥上。 8.刹车软开过的人都会有体会，没什么好说的，刹车可是关系主动安全的大问题，这个都弄不好还五星安全。。。顺便提一下凯美瑞的ABS+BA的装备，在同级车中又是独领风骚。连中级车都具备的EBA，也成了凯美瑞顶级配置才有的奢侈品！其他的个别车型上的问题就不多少了，在看得到的地方做得最好，看不到的地方尽量精简成本，这就是凯美瑞的本色。而令我们倍感崇敬的，正是它以最少的成本，以敷衍应付的技术，以不负责任的态度，能忽悠得消费者蜂拥而上，不惜加价两万元、排队五个月抢购！不得不服气啊！不过话说回来，一辆车的成本有限，这里强了，肯定有地方弱，丰田就是重心放在了外表上。不过你要是将它作为一辆出入公司和酒店的城市车，其实还满不错的。就是价格贵了，他不值这个价！

回答：问题一：这个你不要担心，汽车发动机等车报废，还可能是好的。问题二、凯美瑞就车市“性价比”来说并不高。问题三、凯美瑞“保养费用”和同级别的车比较算高的。问题四、女孩子开凯美瑞显得老气了，缺少女孩美丽的天性。

7，09凯美瑞240V至尊版

凯美瑞 240V 至尊版 09款配置参数论坛 25.38 万经销商报价>> 2.4 123 5速手自一体基本参数数据有误，我来纠错长/宽/高(mm)： 4825/1820/1485 发动机： 2.4L 167马力 L4 上市时间： 2009年2月18日最高车速(km/h)： -- 0―100Km/h加速时间(s)： -- 100Km/h-0制动距离(m)： -- 百公里经济油耗(L)： 6.9(90km/h) 车身参数数据有误，我来纠错车重(kg)： 1550 轴距(mm)： 2775 前轮距(mm)： 1575 后轮距(mm)： 1560 最小离地间隙(mm)： 155 车身结构：三厢车车门数： 4 座位数： 5 油箱容积(L)： 70 行李箱容积(L)： 504 发动机数据有误，我来纠错排量(cc)： 2362 排量(L)： 2.4 工作方式：自然吸气气缸排列型式： L 汽缸数： 4 每缸气门数： 4 压缩比： 9.8 气门结构：双顶置凸轮轴缸径(mm)： 88.5 冲程： 96 马力(PS)： 167 最大功率(kW)： 123 最大功率转速(rpm)： 6000 最大扭矩(Nm)： 224 最大扭据转速(rpm)： 4000 发动机特有技术： VVT-i 燃油：汽油燃油标号： 97 供油方式：多点电喷缸体材料：铝缸盖材料：铝环保标准：欧IV 变速箱数据有误，我来纠错名称： 5速手自一体挡位个数： 5 变速箱类型： AT 底盘转向数据有误，我来纠错驱动方式：前置前驱前悬挂类型：带L臂连杆麦弗逊悬挂后悬挂类型：双连杆式悬挂助力类型：机械式液压动力车轮／制动数据有误，我来纠错前制动器类型：通风盘后制动器类型：盘式前轮胎规格： 215/55 R17 后轮胎规格： 215/55 R17 前轮辋规格： 7Jx17 后轮辋规格： 7Jx17 备胎：全尺寸其他参数数据有误，我来纠错风阻系数： 0.29 接近角(°)： 16.3 离去角(°)： 17 涉水深度(m)： -- 最大爬坡度(%)： --

还不错，动感十足

　沿承韵味更丰富的内涵　09款凯美瑞的外观和之前的凯美瑞几乎没有变化。凯美瑞黑色的外观既时尚，又不失沉稳，大气、低调。饱满的线条使前脸“肌肉感”十足，尤其是在被广汽丰田进行了本土化改进后更加气派。其整体上不过分的张扬更充分地迎合了温和实力派人士的价值取向。09款凯美瑞外观上不同于以往的只是车辆的前后保险杠上添加了前2后4共6个圆形的雷达探头。作为其增加装配的泊车雷达，这6个探测器探测覆盖面较广，能有效减少盲区。　在内饰上，09款凯美瑞依旧应用了商务气息浓厚的色彩搭配，鲜亮的桃木内饰、标志性的迎宾踏板和舒适的真皮座椅、便捷的蓝牙装备依旧追求的是雅致的奢华风格。较为宽敞的内部空间也更加宜商宜家。　在被动安全方面，凯美瑞采用了丰田最先进的GOA车身，并配置了前排双SRS气囊、窗帘式SRS气囊以及侧气囊。同时，新开发的“WIL”概念座椅可在碰撞发生时随身体一起向前移动，使背部与头部被同步支撑，缓解颈椎摆动幅度，减轻碰撞发生时对颈部的损伤。在主动安全方面，09款更是增加了VSC车辆稳定性控制系统和TRC牵引力控制系统。VSC车辆稳定性控制系统是丰田汽车公司开发的一种主动安全系统，它能显著地消除车辆在转弯过程中极易发生的转向过度或转向不足的安全隐患，使车辆沿着正确路线行驶，提高车辆行驶的稳定性。新增的安全装备TRC牵引力控制系统则可抑制车辆在湿滑道路上起步、加速时驱动轮空转，同样能够保证车辆行驶具有良好的循迹性。　除此之外，带有EBD的ABS系统、具有AFS主动转向功能以及ALS自动光轴调节功能的HID组合头灯等等也让我们看到凯美瑞对安全的重视程度。　动静之间尽显儒雅风范　进入车内，首先映入眼帘的是浅灰色和银色搭配的中控台，相对雅阁略显沉闷的配搭，凯美瑞更时尚。尤其值得一提的是双环镀铬造型的仪表板，镌刻着科技之美，转速和车速表的背光环是逐渐点亮的。行驶速度、行驶时间、平均油耗和车外温度等行车信息被整合集成在车速表内的显示屏中。　凯美瑞中控台上集成了电子导航、一体化空调以及多功能音响系统等，而光触媒空气清新器以及Plasmacluster正负离子发生器更是颇具科技含量。凯美瑞的人性化也做到了相当成绩，8向电动调节的前排座椅，副驾驶席的角度调节在驾驶席一侧就能完成。而前排座椅可以完全平展更能和后排座椅组成真皮长椅，这也充分展示出凯美瑞一向注重享受生活品质的内涵。位于方向盘右下方的自动电子打火装置启动按钮在使用时也很便捷。而其手刹也不同于一般，位于驾驶者左脚位置。　凯美瑞配备的是直列四缸16气门双顶置凸轮轴带VVT-i的发动机，而这款发动机给笔者的感受更多的是温文尔雅。发动机转速初期的低扭矩似乎并不足以轻松应付沉重的车身，而在50km/h以上再踩油门就可感受到其稍慢到来的动力。而5速的自动变速箱反应较为灵敏，稍稍大脚给油，就能迅速降挡给发动机升转的机会，从而保持了更大动力的输出需要。　对于更多商务用途的凯美瑞，其温柔的悬挂特性则充分带来了舒适。凯美瑞沿用了上一代前麦弗逊式悬挂(带L臂连杆)，后双连杆式悬挂的搭配，相当长的避震器行程使得低速时乘坐舒适性达到了很高的境界。同时，由于L臂连杆使得转向轴与轴心线的角度增加，直线行驶时的稳定性也变得更为突出。可以说凯美瑞虽然没什么运动天赋，但舒适性绝对是卓越超群的。　当然，对噪音的控制也体现着驾乘的舒适性。凯美瑞对发动机噪音以及风噪、路噪的抑制都非常成功。当关闭车窗，以100km/h左右的速度行驶时，车外传来的微弱噪音几乎可以让人忽略它们的存在。