本田小板凳，本田小黄蜂250的声音能咆哮吗跟CBR的声音相似吗麻烦解答下

来源：整理时间：2022-07-14 12:42:51 编辑：汽车经验手机版

1，本田小黄蜂250的声音能咆哮吗跟CBR的声音相似吗麻烦解答下

他主要是声音纯油门高的时候也有咆哮

发动机都是一样的，声音全靠排气筒

本田小黄蜂250的声音能咆哮吗跟CBR的声音相似吗麻烦解答下

2，本田小板凳可以上牌吗

上不了。本田小板凳是日本本田公司生产的一款折叠式摩托车，车当时不是单车生产出售的，而是一款本田汽车后备箱放着的随车品，它小巧的外观设计，在加上车把车座可以折叠隐藏，一般汽车后备箱都可以放入，应急时可以代步使用。本田公司本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。2019年Interbrand全球品牌百强榜“Honda”品牌排名第21位。2020年度《财富》世界500强本田位列第39名。本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成。

本田小板凳可以上牌吗

3，十万的哈弗H6和二十万的本田crv到底有多大差距

关于冠道销量不好，怎么算好？整体上说市场对起冠道，想达到CRV的销量恐怕要在价格和配置上下一翻功夫。我讲讲冠道的缺点吧，也是我放弃冠道的原因:1:中国特供车，较迎合国人口味，配置好，隔音做的好，好的不本田。但我认为是为了迎合而迎合，有些大显笨。2:设计师脑子进水，引擎盖上设计一个假进风口，很大是这原因让我放弃冠道。3:排气管设计的不好。4:第二排空间太大，多留给后备箱应该好点。当然这是我个人的喜爱，因人而异。目前2.0T国六没有，买这车还是2.0T吧。谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！这几款车都还不错，选择谁都不会让你失望，当然，有完美洁癖的人可能总会感觉这里那里不如意，没有预想中的那么好。这个事情看你怎么想了，举个例子来说，30年前的神车本田CG125好不好？特么神车娭！敢说不好？几十年的老车电镀件灰尘一擦像新的一样，塑料件橡胶件无老化痕迹，发动机不烧机油不漏油，动力杠杠的，还能一脚着车，是不是很赞？那你知道它那大得让你印象深刻的震动吗？还有那超级耐磨却无丝毫抓地能力的轮胎？噪音也大的像炸街少年骑的鬼火？所以，从这个角度来说，没有什么车是完美没有缺点的，也就是说，你看了那些评论并没有什么意义，选择一款车，只要大多数人说不错或者大多数方面都还不错，就是一款不错的车型，和人一样，有没有完美无缺的人？没有，即使圣人也同样如此。所以，在这四款车里面选择，更多的是看个人喜好或者说是眼缘，这四款车动力都还不错，油耗表现也还可以。本田E影110因为排量略小，因此在四款车里面动力是最小的，但是油耗也是最低的，并且震动小噪音低，还配置了前后联动刹车，当你边行驶边接电话时，这个功能非常有用，当然这么说不代表骠骑府赞成这么做，有一定危险性。铃木UU125是这四款车里面车身最为宽大的，不论是单人骑行还是载人都很合适，动力强劲油耗表现也不错，当然小毛病也有，轮胎滑，喇叭声音难听，减震硬等等，但是还是一款好车。雅马哈的两款车型车身略小，单人骑行没问题，坐两人就有点挤，如果是一家三口的话，最好还是多考虑下，其他方面都还不错，动力猛，尤其是头段，起步加速不错，质量也稳定。要说续航远，这几款车都差别不大，主要是市区通行，不会给你配很大的油箱，市内骑行大多在220到280KM之间，最后提醒你，即使油箱大，也不要骑到见底才加油，都是电喷车型，靠汽油冷却油泵，汽油太少会烧油泵。好了，四款车骠骑府都简单评论了下，各有优缺点，选哪个自己最后斟酌吧！我是骠骑府！愿和大家一起分享摩界资讯和交流知识！欢迎关注！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。这价位的合资品牌新车有几款不错的选择，落地都不到20万，推荐一下，供你参考。首先大众的途观丝绸之路版，就是老途观，之前买的挺贵，现在1.8低配的裸车也是就15万多，性价比高，就是基本停产了，过一阵估计就没有新车了。这车特点就是大街上到处都是，保有量非常高，就是空间有点小，不过正常的家庭用着够了。然后就是斯柯达的科迪亚克，这车跟新的途观L一个平台，2.0T低配裸车也是15万多，就是有的店这款车都不能订车，只卖高一个配置的，20万也能落地。这车的特点是所有的东西都是大众的，品牌也是大众旗下的，就是比大众便宜，市面上卖的车也不多，装配技术上稍微有些小问题，不过在价格的优惠面前，这些小毛病也不算什么事儿了。还有三菱的欧蓝德，空间大车也长，2.5四驱版本落地不到20万，很稳定，外观也不难看，就是发动机老不更新换代，不过这款发动机口碑还是不错的。缺点就是座椅有点像小板凳。还有奇骏和本田的CR-V都能买的到。如果你能考虑1-3年的准新二手车的话，其实还有很多的选择，比如锐界，福特的保值率不是很好，但这款车平时也很容易见到。还有奔驰的GLA这个价位都能够买的到，时间不长的车。主要问题是你没有接触过二手车市场，虽然你也知道二手车便宜，性价比高，可是二手车市场水太深，不懂二手车，怕去了受骗上当没保障，所以很多网络平台的二手车，你也只敢看一看，还是不敢买。像我们的工作就是帮粉丝，在购车前检测一下车况，不只是二手车，也有很多粉丝买新车也找我们检测一下，因为不放心。我们检测一台车差不多要2个小时的时间，而且你在一旁看着，有什么疑问都可以咨询我们的检测技师，我们的技师在比如瓜子这种行业领先的大平台，也都是复检师的岗位，而且检测完我们也会车辆哪里有问题，值不值得购买，买了之后有什么需要整备的地方。一般我们帮粉丝检测一台车的费用也就是几百块，比大平台他们的没有中间商的差价费便宜的多。你随便跟车商砍砍价，也都是上千块的砍，而且你在了解了真实车况之后，再去砍价，也会知己知彼，做到心里有数。前一阵一个粉丝学历非常高，经过一次找我们陪买之后，虽然当时没有买成，但是他每次想买车都约上我们去帮他看车，他看过我们的检测流程之后，就知道这个工作还是得专业的师傅来做，能让你放心又省力，好了，说了这么多了，相信你也大概知道一点了，检测的故事我们也分享的很多了，记得关注我们呦~88~首先这几款车都属于日本车，质量都非常好，在生活中也随处可见，保有量也非常高，也赢得了不错的口碑。那具体这三个品牌的车有什么特点，那我们下边就从几个方面分析下。1、丰田车首先是丰田车，丰田车给人的印象就是皮实耐造，保有量大，正因为这两个原因，丰田车在二手市场也非常保值。代表车型有：普拉多、酷路泽、皇冠、凯美瑞等。喜欢用丰田车的人，下一辆还会用丰田。2、本田车本田车的特点比较明显，最主要的就是发动机。本田发动机在全球都是比较有名的，故障率也非常低。不有句话么，本田是买发动机送车壳。虽然是一句玩笑话，但足以证明本田发动机在人们心中的地位。缺点就是做工比较粗糙。3、尼桑车尼桑车是这三个品牌里边最舒服的，号称“移动的沙发”，当然它也确实能称得上这个称号，不论是配置还是内饰用料做工都非常棒。最主要就那个座椅，说是沙发一点都不为过。但相对于前边两个品牌的车，保值率相对低点。总之，用三句话来概括这三个品牌的车，就是：开不坏的丰田、一日本田终身本田、移动的沙发。身为两个孩子的宝爸，在换车时看了很多车款，老婆对新车的硬指标就是平常出行一般5人，要保证相同的乘坐舒适性、能同时安排2个儿童座椅又要能更好的照顾宝宝、要有大的载货空间以便出去游玩时能拉上他们的电动车等出行装具。车不能太长毕竟身处2线城市老婆能开的了停车要方便！选到最后就剩下了夏朗和本田二兄弟。通过各自试驾最后毫不犹豫地提了夏朗。夏朗安全配置高做工用料扎实！按照欧洲严格安全法规生产，是少有的低配车安全性能最高的车型！前后独立悬挂操控一流，这点奥德赛和他比起来只能说是能开。夏朗在第二和第三排的5个座椅都有儿童安全座椅接口。第二排3个独立座椅，1米9的车宽保证了在第二排同时安装2个儿童座椅下还能比较舒服的坐一个成年人来照顾宝宝。5人状态下（我们两口子、两个孩子和孩子的奶奶）出行还能保证巨大的行李空间，并且5人都集中在第一、二排，也保证了被追尾时的安全性，这是所有232布局车型的优势！奥德赛在5人状况下必须有一人坐在第三排，减小了载货空间的同时也增加了被追尾时的危险系数。而且夏朗的二、三排和副驾驶都可以向前折叠变成一个平坦的大床，便于长途旅行间隙老人和孩子休息，1米9的车宽把座椅都放倒挤一挤同时躺2个大人和2个孩子没问题，这也是别的车很难做到的。毕竟在劳累的时候能完全平躺放松休息尤其对老人来说是非常重要的！就是基于以上的这些优点，最后选择了夏朗。本田奥德赛作为一款优秀的MPV车型，可靠性是没的说的，2.4自吸发动机的技术成熟、动力可靠，我也驾驶过这款车型，操控、舒适性都没的说。对自驾奥德赛进藏的担心，完全没有必要，我是2015年7月开的2.7排量的两驱汉兰达走川藏南线自驾去的西藏，同行的车友中有几个开小轿车的，包括1.8福克斯、1.6伊兰特、1.0长安奔奔，全程没有遇到大的问题，对于你的疑问，分享一下我的看法。进藏的几条主要国道经过这几年的大力建设和整修，均已经基本实现全程柏油化，总体路况质量很好，路面平整，适合各种车辆行驶，几乎所有的车辆，不管是SUV、轿车、面包车，还是小排量的轿车，包括QQ、长安奔奔、奔驰Smart这样的小车，都可以走主要的干道进入西藏，抵达拉萨。在进藏的自驾大军中，除了最常见的SUV、越野车以外，GL8、奥德赛这些MPV是非常靠谱和多见的车型，装载量大，动力够用，很适合常规路线的进藏自驾旅行。大部分的自驾进藏，都会选择在每年的5-10月份期间，气候条件相对适宜，景色优美，从自驾的角度来说，需要从几个方面进行准备。个人身体的准备如果患有呼吸道疾病、心血管疾病、关节炎症、皮肤炎等疾病并且在发病期，建议先进行治疗，待病症消失或稳定，不在发病期的时候再出发，西藏的空气干燥、高原缺氧、夜间寒冷，容易激发一些慢性病，切记一定不要带病出行去西藏高原。身体的锻炼，适度的跑步和慢跑，增强肺活量和肌肉力量，在高原地区走路都是一个需要消耗大量体力的事情，如果要去纳木错、珠峰大本营，没有一个好的体力是不行的。如果觉得不放心的话，可以提前10-15天服用红景天、高原安等扛高反药物，提高身体机能和血液的携氧能力，但不能保证就不会高反了，很多时候真的就是心理作用。车辆和装备的准备出发之前做一次全车的保养和长途检测，更换机油、机滤、空气滤这些消耗件，对于轮胎、刹车片、火花塞、蓄电池等重要的部件做好损耗情况的检查，如果磨损较多、蓄电量不足等问题，建议及时更换新的，以免在路上出现问题。准备一对过江龙（电瓶搭电线），以防电瓶缺电情况下打不着车，可以通过其他的车辆接电来打着汽车，我在青藏线回程到达格尔木的时候就碰到了这个问题，一路搭电挺到了西安才去的4S店换的电瓶。如果有条件的，可以准备一个多功能的车用移动电源，充气、照面、接电等功能都有。准备一个胎压计，在路上可以随时检查轮胎的胎压，及时的放气、充气，调整合适的胎压。备胎一定要做检查，很多车的备胎长期不用，有可能有漏气的风险，如果车的空间够，并且准备自驾较为复杂的路段，可以考虑多带一个备胎。准备一套补胎胶条工具套装，网上都有卖的，一旦出现扎胎漏气的情况，前不着村后不着店的，可以自己补胎。证件的准备身份证。所有进入西藏的通道都会有检查站进行人员检查登记，必须携带有效期内的个人身份证，建议多准备几张复印件。户口本。如果带孩子出行，孩子没有办理身份证的话，一定要带上户口本，进藏检查一样要查的。驾驶证。检查站都要检查三证，此外，加油站加油也需要提供证件，自驾出游总不能无证驾驶吧。行驶证。原因同上。边防证。如果只是走川藏线、滇藏线、青藏线的传统路线到拉萨，不去珠峰大本营、阿里、山南、日喀则等边境县的话，可以不用办理，否则要提前在户籍地办理边防证，有效期三个月。加油卡。西藏地区各个县城都有中石油的加油站，加油很方便，但是现金加油需要登记证件信息，如果有实名制的加油卡则不用，建议提前办一张中石油的加油卡，充值4000元左右差不多够用了。服装的准备服装以利于排汗、保暖、防晒为原则。内衣尽量以速干衣最好，不要穿着和携带排汗效果差的保暖衣和厚质棉质内衣。白天穿套头抓绒衣、轻羽绒服就可以了，晚上气温较低，建议准备防寒效果好的冲锋衣。速干裤、冲锋裤、软壳裤，腿部的防寒要做好。运动鞋和硬底登山鞋最好各有一双。墨镜、遮阳帽、防晒衣最好都带上。药品的准备止痛药。比如芬必得、阿司匹林、阿咖酚散之类的药品，高反的一个主要症状就是头痛，一旦出现这种症状，建议第一时间服药，缓解头痛的不适，否则症状加重，晚上彻夜睡不着觉，会严重影响第二天的状态。治疗腹泻的药。如泻立停、斯密达之类的药物，西藏的饮食一方面因为川菜较多，比较辣，另一方面因为高原的气压低，饭菜不容易做熟，食用后容易引起肠胃炎、腹泻的症状，所以，准备腹泻药很有必要。葡萄糖粉。主要用于出现高反的头晕等低血糖症状时，冲水服用，提高血糖含量，缓解头晕症状。携氧片。泡水冲服，提高血液携氧能力。感冒药、退烧药等。维生素泡腾片。西藏的饮食缺少蔬菜水果，气候干燥，可以通过维生素泡腾片冲水来补充体内所需的维生素。氧气袋。建议携带一两个氧气袋，在医院或诊所充入氧气，出现较为严重的高反的时候，及时吸氧。食物的准备自驾途中因为各县城的距离较远，而且路上的路况较为复杂，在雨季的时候风险较多，难免遇上塌方、阻路、堵车等问题，吃饭不太方便，建议多准备一些纯净水、巧克力、牛肉干、奶制品、方便食品、零食、水果，沿途县城要及时的采购补充。生活用品的准备主要是各种洗漱生活用品，进藏的路上还是可以洗澡的，但一定要注意保暖，洗完后及时的吹干头发，穿上衣物，避免着凉。建议携带电吹风、晾衣绳、折叠晾衣架、手洗洗衣液、脸盆、拖鞋、洗漱包等。防晒护肤液是必备的，一定要买防晒指数最强的。我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！

关于冠道销量不好，怎么算好？整体上说市场对起冠道，想达到CRV的销量恐怕要在价格和配置上下一翻功夫。我讲讲冠道的缺点吧，也是我放弃冠道的原因:1:中国特供车，较迎合国人口味，配置好，隔音做的好，好的不本田。但我认为是为了迎合而迎合，有些大显笨。2:设计师脑子进水，引擎盖上设计一个假进风口，很大是这原因让我放弃冠道。3:排气管设计的不好。4:第二排空间太大，多留给后备箱应该好点。当然这是我个人的喜爱，因人而异。目前2.0T国六没有，买这车还是2.0T吧。谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！这几款车都还不错，选择谁都不会让你失望，当然，有完美洁癖的人可能总会感觉这里那里不如意，没有预想中的那么好。这个事情看你怎么想了，举个例子来说，30年前的神车本田CG125好不好？特么神车娭！敢说不好？几十年的老车电镀件灰尘一擦像新的一样，塑料件橡胶件无老化痕迹，发动机不烧机油不漏油，动力杠杠的，还能一脚着车，是不是很赞？那你知道它那大得让你印象深刻的震动吗？还有那超级耐磨却无丝毫抓地能力的轮胎？噪音也大的像炸街少年骑的鬼火？所以，从这个角度来说，没有什么车是完美没有缺点的，也就是说，你看了那些评论并没有什么意义，选择一款车，只要大多数人说不错或者大多数方面都还不错，就是一款不错的车型，和人一样，有没有完美无缺的人？没有，即使圣人也同样如此。所以，在这四款车里面选择，更多的是看个人喜好或者说是眼缘，这四款车动力都还不错，油耗表现也还可以。本田E影110因为排量略小，因此在四款车里面动力是最小的，但是油耗也是最低的，并且震动小噪音低，还配置了前后联动刹车，当你边行驶边接电话时，这个功能非常有用，当然这么说不代表骠骑府赞成这么做，有一定危险性。铃木UU125是这四款车里面车身最为宽大的，不论是单人骑行还是载人都很合适，动力强劲油耗表现也不错，当然小毛病也有，轮胎滑，喇叭声音难听，减震硬等等，但是还是一款好车。雅马哈的两款车型车身略小，单人骑行没问题，坐两人就有点挤，如果是一家三口的话，最好还是多考虑下，其他方面都还不错，动力猛，尤其是头段，起步加速不错，质量也稳定。要说续航远，这几款车都差别不大，主要是市区通行，不会给你配很大的油箱，市内骑行大多在220到280KM之间，最后提醒你，即使油箱大，也不要骑到见底才加油，都是电喷车型，靠汽油冷却油泵，汽油太少会烧油泵。好了，四款车骠骑府都简单评论了下，各有优缺点，选哪个自己最后斟酌吧！我是骠骑府！愿和大家一起分享摩界资讯和交流知识！欢迎关注！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。这价位的合资品牌新车有几款不错的选择，落地都不到20万，推荐一下，供你参考。首先大众的途观丝绸之路版，就是老途观，之前买的挺贵，现在1.8低配的裸车也是就15万多，性价比高，就是基本停产了，过一阵估计就没有新车了。这车特点就是大街上到处都是，保有量非常高，就是空间有点小，不过正常的家庭用着够了。然后就是斯柯达的科迪亚克，这车跟新的途观L一个平台，2.0T低配裸车也是15万多，就是有的店这款车都不能订车，只卖高一个配置的，20万也能落地。这车的特点是所有的东西都是大众的，品牌也是大众旗下的，就是比大众便宜，市面上卖的车也不多，装配技术上稍微有些小问题，不过在价格的优惠面前，这些小毛病也不算什么事儿了。还有三菱的欧蓝德，空间大车也长，2.5四驱版本落地不到20万，很稳定，外观也不难看，就是发动机老不更新换代，不过这款发动机口碑还是不错的。缺点就是座椅有点像小板凳。还有奇骏和本田的CR-V都能买的到。如果你能考虑1-3年的准新二手车的话，其实还有很多的选择，比如锐界，福特的保值率不是很好，但这款车平时也很容易见到。还有奔驰的GLA这个价位都能够买的到，时间不长的车。主要问题是你没有接触过二手车市场，虽然你也知道二手车便宜，性价比高，可是二手车市场水太深，不懂二手车，怕去了受骗上当没保障，所以很多网络平台的二手车，你也只敢看一看，还是不敢买。像我们的工作就是帮粉丝，在购车前检测一下车况，不只是二手车，也有很多粉丝买新车也找我们检测一下，因为不放心。我们检测一台车差不多要2个小时的时间，而且你在一旁看着，有什么疑问都可以咨询我们的检测技师，我们的技师在比如瓜子这种行业领先的大平台，也都是复检师的岗位，而且检测完我们也会车辆哪里有问题，值不值得购买，买了之后有什么需要整备的地方。一般我们帮粉丝检测一台车的费用也就是几百块，比大平台他们的没有中间商的差价费便宜的多。你随便跟车商砍砍价，也都是上千块的砍，而且你在了解了真实车况之后，再去砍价，也会知己知彼，做到心里有数。前一阵一个粉丝学历非常高，经过一次找我们陪买之后，虽然当时没有买成，但是他每次想买车都约上我们去帮他看车，他看过我们的检测流程之后，就知道这个工作还是得专业的师傅来做，能让你放心又省力，好了，说了这么多了，相信你也大概知道一点了，检测的故事我们也分享的很多了，记得关注我们呦~88~首先这几款车都属于日本车，质量都非常好，在生活中也随处可见，保有量也非常高，也赢得了不错的口碑。那具体这三个品牌的车有什么特点，那我们下边就从几个方面分析下。1、丰田车首先是丰田车，丰田车给人的印象就是皮实耐造，保有量大，正因为这两个原因，丰田车在二手市场也非常保值。代表车型有：普拉多、酷路泽、皇冠、凯美瑞等。喜欢用丰田车的人，下一辆还会用丰田。2、本田车本田车的特点比较明显，最主要的就是发动机。本田发动机在全球都是比较有名的，故障率也非常低。不有句话么，本田是买发动机送车壳。虽然是一句玩笑话，但足以证明本田发动机在人们心中的地位。缺点就是做工比较粗糙。3、尼桑车尼桑车是这三个品牌里边最舒服的，号称“移动的沙发”，当然它也确实能称得上这个称号，不论是配置还是内饰用料做工都非常棒。最主要就那个座椅，说是沙发一点都不为过。但相对于前边两个品牌的车，保值率相对低点。总之，用三句话来概括这三个品牌的车，就是：开不坏的丰田、一日本田终身本田、移动的沙发。本田奥德赛作为一款优秀的MPV车型，可靠性是没的说的，2.4自吸发动机的技术成熟、动力可靠，我也驾驶过这款车型，操控、舒适性都没的说。对自驾奥德赛进藏的担心，完全没有必要，我是2015年7月开的2.7排量的两驱汉兰达走川藏南线自驾去的西藏，同行的车友中有几个开小轿车的，包括1.8福克斯、1.6伊兰特、1.0长安奔奔，全程没有遇到大的问题，对于你的疑问，分享一下我的看法。进藏的几条主要国道经过这几年的大力建设和整修，均已经基本实现全程柏油化，总体路况质量很好，路面平整，适合各种车辆行驶，几乎所有的车辆，不管是SUV、轿车、面包车，还是小排量的轿车，包括QQ、长安奔奔、奔驰Smart这样的小车，都可以走主要的干道进入西藏，抵达拉萨。在进藏的自驾大军中，除了最常见的SUV、越野车以外，GL8、奥德赛这些MPV是非常靠谱和多见的车型，装载量大，动力够用，很适合常规路线的进藏自驾旅行。大部分的自驾进藏，都会选择在每年的5-10月份期间，气候条件相对适宜，景色优美，从自驾的角度来说，需要从几个方面进行准备。个人身体的准备如果患有呼吸道疾病、心血管疾病、关节炎症、皮肤炎等疾病并且在发病期，建议先进行治疗，待病症消失或稳定，不在发病期的时候再出发，西藏的空气干燥、高原缺氧、夜间寒冷，容易激发一些慢性病，切记一定不要带病出行去西藏高原。身体的锻炼，适度的跑步和慢跑，增强肺活量和肌肉力量，在高原地区走路都是一个需要消耗大量体力的事情，如果要去纳木错、珠峰大本营，没有一个好的体力是不行的。如果觉得不放心的话，可以提前10-15天服用红景天、高原安等扛高反药物，提高身体机能和血液的携氧能力，但不能保证就不会高反了，很多时候真的就是心理作用。车辆和装备的准备出发之前做一次全车的保养和长途检测，更换机油、机滤、空气滤这些消耗件，对于轮胎、刹车片、火花塞、蓄电池等重要的部件做好损耗情况的检查，如果磨损较多、蓄电量不足等问题，建议及时更换新的，以免在路上出现问题。准备一对过江龙（电瓶搭电线），以防电瓶缺电情况下打不着车，可以通过其他的车辆接电来打着汽车，我在青藏线回程到达格尔木的时候就碰到了这个问题，一路搭电挺到了西安才去的4S店换的电瓶。如果有条件的，可以准备一个多功能的车用移动电源，充气、照面、接电等功能都有。准备一个胎压计，在路上可以随时检查轮胎的胎压，及时的放气、充气，调整合适的胎压。备胎一定要做检查，很多车的备胎长期不用，有可能有漏气的风险，如果车的空间够，并且准备自驾较为复杂的路段，可以考虑多带一个备胎。准备一套补胎胶条工具套装，网上都有卖的，一旦出现扎胎漏气的情况，前不着村后不着店的，可以自己补胎。证件的准备身份证。所有进入西藏的通道都会有检查站进行人员检查登记，必须携带有效期内的个人身份证，建议多准备几张复印件。户口本。如果带孩子出行，孩子没有办理身份证的话，一定要带上户口本，进藏检查一样要查的。驾驶证。检查站都要检查三证，此外，加油站加油也需要提供证件，自驾出游总不能无证驾驶吧。行驶证。原因同上。边防证。如果只是走川藏线、滇藏线、青藏线的传统路线到拉萨，不去珠峰大本营、阿里、山南、日喀则等边境县的话，可以不用办理，否则要提前在户籍地办理边防证，有效期三个月。加油卡。西藏地区各个县城都有中石油的加油站，加油很方便，但是现金加油需要登记证件信息，如果有实名制的加油卡则不用，建议提前办一张中石油的加油卡，充值4000元左右差不多够用了。服装的准备服装以利于排汗、保暖、防晒为原则。内衣尽量以速干衣最好，不要穿着和携带排汗效果差的保暖衣和厚质棉质内衣。白天穿套头抓绒衣、轻羽绒服就可以了，晚上气温较低，建议准备防寒效果好的冲锋衣。速干裤、冲锋裤、软壳裤，腿部的防寒要做好。运动鞋和硬底登山鞋最好各有一双。墨镜、遮阳帽、防晒衣最好都带上。药品的准备止痛药。比如芬必得、阿司匹林、阿咖酚散之类的药品，高反的一个主要症状就是头痛，一旦出现这种症状，建议第一时间服药，缓解头痛的不适，否则症状加重，晚上彻夜睡不着觉，会严重影响第二天的状态。治疗腹泻的药。如泻立停、斯密达之类的药物，西藏的饮食一方面因为川菜较多，比较辣，另一方面因为高原的气压低，饭菜不容易做熟，食用后容易引起肠胃炎、腹泻的症状，所以，准备腹泻药很有必要。葡萄糖粉。主要用于出现高反的头晕等低血糖症状时，冲水服用，提高血糖含量，缓解头晕症状。携氧片。泡水冲服，提高血液携氧能力。感冒药、退烧药等。维生素泡腾片。西藏的饮食缺少蔬菜水果，气候干燥，可以通过维生素泡腾片冲水来补充体内所需的维生素。氧气袋。建议携带一两个氧气袋，在医院或诊所充入氧气，出现较为严重的高反的时候，及时吸氧。食物的准备自驾途中因为各县城的距离较远，而且路上的路况较为复杂，在雨季的时候风险较多，难免遇上塌方、阻路、堵车等问题，吃饭不太方便，建议多准备一些纯净水、巧克力、牛肉干、奶制品、方便食品、零食、水果，沿途县城要及时的采购补充。生活用品的准备主要是各种洗漱生活用品，进藏的路上还是可以洗澡的，但一定要注意保暖，洗完后及时的吹干头发，穿上衣物，避免着凉。建议携带电吹风、晾衣绳、折叠晾衣架、手洗洗衣液、脸盆、拖鞋、洗漱包等。防晒护肤液是必备的，一定要买防晒指数最强的。我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！

关于冠道销量不好，怎么算好？整体上说市场对起冠道，想达到CRV的销量恐怕要在价格和配置上下一翻功夫。我讲讲冠道的缺点吧，也是我放弃冠道的原因:1:中国特供车，较迎合国人口味，配置好，隔音做的好，好的不本田。但我认为是为了迎合而迎合，有些大显笨。2:设计师脑子进水，引擎盖上设计一个假进风口，很大是这原因让我放弃冠道。3:排气管设计的不好。4:第二排空间太大，多留给后备箱应该好点。当然这是我个人的喜爱，因人而异。目前2.0T国六没有，买这车还是2.0T吧。谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！这几款车都还不错，选择谁都不会让你失望，当然，有完美洁癖的人可能总会感觉这里那里不如意，没有预想中的那么好。这个事情看你怎么想了，举个例子来说，30年前的神车本田CG125好不好？特么神车娭！敢说不好？几十年的老车电镀件灰尘一擦像新的一样，塑料件橡胶件无老化痕迹，发动机不烧机油不漏油，动力杠杠的，还能一脚着车，是不是很赞？那你知道它那大得让你印象深刻的震动吗？还有那超级耐磨却无丝毫抓地能力的轮胎？噪音也大的像炸街少年骑的鬼火？所以，从这个角度来说，没有什么车是完美没有缺点的，也就是说，你看了那些评论并没有什么意义，选择一款车，只要大多数人说不错或者大多数方面都还不错，就是一款不错的车型，和人一样，有没有完美无缺的人？没有，即使圣人也同样如此。所以，在这四款车里面选择，更多的是看个人喜好或者说是眼缘，这四款车动力都还不错，油耗表现也还可以。本田E影110因为排量略小，因此在四款车里面动力是最小的，但是油耗也是最低的，并且震动小噪音低，还配置了前后联动刹车，当你边行驶边接电话时，这个功能非常有用，当然这么说不代表骠骑府赞成这么做，有一定危险性。铃木UU125是这四款车里面车身最为宽大的，不论是单人骑行还是载人都很合适，动力强劲油耗表现也不错，当然小毛病也有，轮胎滑，喇叭声音难听，减震硬等等，但是还是一款好车。雅马哈的两款车型车身略小，单人骑行没问题，坐两人就有点挤，如果是一家三口的话，最好还是多考虑下，其他方面都还不错，动力猛，尤其是头段，起步加速不错，质量也稳定。要说续航远，这几款车都差别不大，主要是市区通行，不会给你配很大的油箱，市内骑行大多在220到280KM之间，最后提醒你，即使油箱大，也不要骑到见底才加油，都是电喷车型，靠汽油冷却油泵，汽油太少会烧油泵。好了，四款车骠骑府都简单评论了下，各有优缺点，选哪个自己最后斟酌吧！我是骠骑府！愿和大家一起分享摩界资讯和交流知识！欢迎关注！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。这价位的合资品牌新车有几款不错的选择，落地都不到20万，推荐一下，供你参考。首先大众的途观丝绸之路版，就是老途观，之前买的挺贵，现在1.8低配的裸车也是就15万多，性价比高，就是基本停产了，过一阵估计就没有新车了。这车特点就是大街上到处都是，保有量非常高，就是空间有点小，不过正常的家庭用着够了。然后就是斯柯达的科迪亚克，这车跟新的途观L一个平台，2.0T低配裸车也是15万多，就是有的店这款车都不能订车，只卖高一个配置的，20万也能落地。这车的特点是所有的东西都是大众的，品牌也是大众旗下的，就是比大众便宜，市面上卖的车也不多，装配技术上稍微有些小问题，不过在价格的优惠面前，这些小毛病也不算什么事儿了。还有三菱的欧蓝德，空间大车也长，2.5四驱版本落地不到20万，很稳定，外观也不难看，就是发动机老不更新换代，不过这款发动机口碑还是不错的。缺点就是座椅有点像小板凳。还有奇骏和本田的CR-V都能买的到。如果你能考虑1-3年的准新二手车的话，其实还有很多的选择，比如锐界，福特的保值率不是很好，但这款车平时也很容易见到。还有奔驰的GLA这个价位都能够买的到，时间不长的车。主要问题是你没有接触过二手车市场，虽然你也知道二手车便宜，性价比高，可是二手车市场水太深，不懂二手车，怕去了受骗上当没保障，所以很多网络平台的二手车，你也只敢看一看，还是不敢买。像我们的工作就是帮粉丝，在购车前检测一下车况，不只是二手车，也有很多粉丝买新车也找我们检测一下，因为不放心。我们检测一台车差不多要2个小时的时间，而且你在一旁看着，有什么疑问都可以咨询我们的检测技师，我们的技师在比如瓜子这种行业领先的大平台，也都是复检师的岗位，而且检测完我们也会车辆哪里有问题，值不值得购买，买了之后有什么需要整备的地方。一般我们帮粉丝检测一台车的费用也就是几百块，比大平台他们的没有中间商的差价费便宜的多。你随便跟车商砍砍价，也都是上千块的砍，而且你在了解了真实车况之后，再去砍价，也会知己知彼，做到心里有数。前一阵一个粉丝学历非常高，经过一次找我们陪买之后，虽然当时没有买成，但是他每次想买车都约上我们去帮他看车，他看过我们的检测流程之后，就知道这个工作还是得专业的师傅来做，能让你放心又省力，好了，说了这么多了，相信你也大概知道一点了，检测的故事我们也分享的很多了，记得关注我们呦~88~首先这几款车都属于日本车，质量都非常好，在生活中也随处可见，保有量也非常高，也赢得了不错的口碑。那具体这三个品牌的车有什么特点，那我们下边就从几个方面分析下。1、丰田车首先是丰田车，丰田车给人的印象就是皮实耐造，保有量大，正因为这两个原因，丰田车在二手市场也非常保值。代表车型有：普拉多、酷路泽、皇冠、凯美瑞等。喜欢用丰田车的人，下一辆还会用丰田。2、本田车本田车的特点比较明显，最主要的就是发动机。本田发动机在全球都是比较有名的，故障率也非常低。不有句话么，本田是买发动机送车壳。虽然是一句玩笑话，但足以证明本田发动机在人们心中的地位。缺点就是做工比较粗糙。3、尼桑车尼桑车是这三个品牌里边最舒服的，号称“移动的沙发”，当然它也确实能称得上这个称号，不论是配置还是内饰用料做工都非常棒。最主要就那个座椅，说是沙发一点都不为过。但相对于前边两个品牌的车，保值率相对低点。总之，用三句话来概括这三个品牌的车，就是：开不坏的丰田、一日本田终身本田、移动的沙发。本田奥德赛作为一款优秀的MPV车型，可靠性是没的说的，2.4自吸发动机的技术成熟、动力可靠，我也驾驶过这款车型，操控、舒适性都没的说。对自驾奥德赛进藏的担心，完全没有必要，我是2015年7月开的2.7排量的两驱汉兰达走川藏南线自驾去的西藏，同行的车友中有几个开小轿车的，包括1.8福克斯、1.6伊兰特、1.0长安奔奔，全程没有遇到大的问题，对于你的疑问，分享一下我的看法。进藏的几条主要国道经过这几年的大力建设和整修，均已经基本实现全程柏油化，总体路况质量很好，路面平整，适合各种车辆行驶，几乎所有的车辆，不管是SUV、轿车、面包车，还是小排量的轿车，包括QQ、长安奔奔、奔驰Smart这样的小车，都可以走主要的干道进入西藏，抵达拉萨。在进藏的自驾大军中，除了最常见的SUV、越野车以外，GL8、奥德赛这些MPV是非常靠谱和多见的车型，装载量大，动力够用，很适合常规路线的进藏自驾旅行。大部分的自驾进藏，都会选择在每年的5-10月份期间，气候条件相对适宜，景色优美，从自驾的角度来说，需要从几个方面进行准备。个人身体的准备如果患有呼吸道疾病、心血管疾病、关节炎症、皮肤炎等疾病并且在发病期，建议先进行治疗，待病症消失或稳定，不在发病期的时候再出发，西藏的空气干燥、高原缺氧、夜间寒冷，容易激发一些慢性病，切记一定不要带病出行去西藏高原。身体的锻炼，适度的跑步和慢跑，增强肺活量和肌肉力量，在高原地区走路都是一个需要消耗大量体力的事情，如果要去纳木错、珠峰大本营，没有一个好的体力是不行的。如果觉得不放心的话，可以提前10-15天服用红景天、高原安等扛高反药物，提高身体机能和血液的携氧能力，但不能保证就不会高反了，很多时候真的就是心理作用。车辆和装备的准备出发之前做一次全车的保养和长途检测，更换机油、机滤、空气滤这些消耗件，对于轮胎、刹车片、火花塞、蓄电池等重要的部件做好损耗情况的检查，如果磨损较多、蓄电量不足等问题，建议及时更换新的，以免在路上出现问题。准备一对过江龙（电瓶搭电线），以防电瓶缺电情况下打不着车，可以通过其他的车辆接电来打着汽车，我在青藏线回程到达格尔木的时候就碰到了这个问题，一路搭电挺到了西安才去的4S店换的电瓶。如果有条件的，可以准备一个多功能的车用移动电源，充气、照面、接电等功能都有。准备一个胎压计，在路上可以随时检查轮胎的胎压，及时的放气、充气，调整合适的胎压。备胎一定要做检查，很多车的备胎长期不用，有可能有漏气的风险，如果车的空间够，并且准备自驾较为复杂的路段，可以考虑多带一个备胎。准备一套补胎胶条工具套装，网上都有卖的，一旦出现扎胎漏气的情况，前不着村后不着店的，可以自己补胎。证件的准备身份证。所有进入西藏的通道都会有检查站进行人员检查登记，必须携带有效期内的个人身份证，建议多准备几张复印件。户口本。如果带孩子出行，孩子没有办理身份证的话，一定要带上户口本，进藏检查一样要查的。驾驶证。检查站都要检查三证，此外，加油站加油也需要提供证件，自驾出游总不能无证驾驶吧。行驶证。原因同上。边防证。如果只是走川藏线、滇藏线、青藏线的传统路线到拉萨，不去珠峰大本营、阿里、山南、日喀则等边境县的话，可以不用办理，否则要提前在户籍地办理边防证，有效期三个月。加油卡。西藏地区各个县城都有中石油的加油站，加油很方便，但是现金加油需要登记证件信息，如果有实名制的加油卡则不用，建议提前办一张中石油的加油卡，充值4000元左右差不多够用了。服装的准备服装以利于排汗、保暖、防晒为原则。内衣尽量以速干衣最好，不要穿着和携带排汗效果差的保暖衣和厚质棉质内衣。白天穿套头抓绒衣、轻羽绒服就可以了，晚上气温较低，建议准备防寒效果好的冲锋衣。速干裤、冲锋裤、软壳裤，腿部的防寒要做好。运动鞋和硬底登山鞋最好各有一双。墨镜、遮阳帽、防晒衣最好都带上。药品的准备止痛药。比如芬必得、阿司匹林、阿咖酚散之类的药品，高反的一个主要症状就是头痛，一旦出现这种症状，建议第一时间服药，缓解头痛的不适，否则症状加重，晚上彻夜睡不着觉，会严重影响第二天的状态。治疗腹泻的药。如泻立停、斯密达之类的药物，西藏的饮食一方面因为川菜较多，比较辣，另一方面因为高原的气压低，饭菜不容易做熟，食用后容易引起肠胃炎、腹泻的症状，所以，准备腹泻药很有必要。葡萄糖粉。主要用于出现高反的头晕等低血糖症状时，冲水服用，提高血糖含量，缓解头晕症状。携氧片。泡水冲服，提高血液携氧能力。感冒药、退烧药等。维生素泡腾片。西藏的饮食缺少蔬菜水果，气候干燥，可以通过维生素泡腾片冲水来补充体内所需的维生素。氧气袋。建议携带一两个氧气袋，在医院或诊所充入氧气，出现较为严重的高反的时候，及时吸氧。食物的准备自驾途中因为各县城的距离较远，而且路上的路况较为复杂，在雨季的时候风险较多，难免遇上塌方、阻路、堵车等问题，吃饭不太方便，建议多准备一些纯净水、巧克力、牛肉干、奶制品、方便食品、零食、水果，沿途县城要及时的采购补充。生活用品的准备主要是各种洗漱生活用品，进藏的路上还是可以洗澡的，但一定要注意保暖，洗完后及时的吹干头发，穿上衣物，避免着凉。建议携带电吹风、晾衣绳、折叠晾衣架、手洗洗衣液、脸盆、拖鞋、洗漱包等。防晒护肤液是必备的，一定要买防晒指数最强的。我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！身为两个孩子的宝爸，在换车时看了很多车款，老婆对新车的硬指标就是平常出行一般5人，要保证相同的乘坐舒适性、能同时安排2个儿童座椅又要能更好的照顾宝宝、要有大的载货空间以便出去游玩时能拉上他们的电动车等出行装具。车不能太长毕竟身处2线城市老婆能开的了停车要方便！选到最后就剩下了夏朗和本田二兄弟。通过各自试驾最后毫不犹豫地提了夏朗。夏朗安全配置高做工用料扎实！按照欧洲严格安全法规生产，是少有的低配车安全性能最高的车型！前后独立悬挂操控一流，这点奥德赛和他比起来只能说是能开。夏朗在第二和第三排的5个座椅都有儿童安全座椅接口。第二排3个独立座椅，1米9的车宽保证了在第二排同时安装2个儿童座椅下还能比较舒服的坐一个成年人来照顾宝宝。5人状态下（我们两口子、两个孩子和孩子的奶奶）出行还能保证巨大的行李空间，并且5人都集中在第一、二排，也保证了被追尾时的安全性，这是所有232布局车型的优势！奥德赛在5人状况下必须有一人坐在第三排，减小了载货空间的同时也增加了被追尾时的危险系数。而且夏朗的二、三排和副驾驶都可以向前折叠变成一个平坦的大床，便于长途旅行间隙老人和孩子休息，1米9的车宽把座椅都放倒挤一挤同时躺2个大人和2个孩子没问题，这也是别的车很难做到的。毕竟在劳累的时候能完全平躺放松休息尤其对老人来说是非常重要的！就是基于以上的这些优点，最后选择了夏朗。

关于冠道销量不好，怎么算好？整体上说市场对起冠道，想达到CRV的销量恐怕要在价格和配置上下一翻功夫。我讲讲冠道的缺点吧，也是我放弃冠道的原因:1:中国特供车，较迎合国人口味，配置好，隔音做的好，好的不本田。但我认为是为了迎合而迎合，有些大显笨。2:设计师脑子进水，引擎盖上设计一个假进风口，很大是这原因让我放弃冠道。3:排气管设计的不好。4:第二排空间太大，多留给后备箱应该好点。当然这是我个人的喜爱，因人而异。目前2.0T国六没有，买这车还是2.0T吧。谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！这几款车都还不错，选择谁都不会让你失望，当然，有完美洁癖的人可能总会感觉这里那里不如意，没有预想中的那么好。这个事情看你怎么想了，举个例子来说，30年前的神车本田CG125好不好？特么神车娭！敢说不好？几十年的老车电镀件灰尘一擦像新的一样，塑料件橡胶件无老化痕迹，发动机不烧机油不漏油，动力杠杠的，还能一脚着车，是不是很赞？那你知道它那大得让你印象深刻的震动吗？还有那超级耐磨却无丝毫抓地能力的轮胎？噪音也大的像炸街少年骑的鬼火？所以，从这个角度来说，没有什么车是完美没有缺点的，也就是说，你看了那些评论并没有什么意义，选择一款车，只要大多数人说不错或者大多数方面都还不错，就是一款不错的车型，和人一样，有没有完美无缺的人？没有，即使圣人也同样如此。所以，在这四款车里面选择，更多的是看个人喜好或者说是眼缘，这四款车动力都还不错，油耗表现也还可以。本田E影110因为排量略小，因此在四款车里面动力是最小的，但是油耗也是最低的，并且震动小噪音低，还配置了前后联动刹车，当你边行驶边接电话时，这个功能非常有用，当然这么说不代表骠骑府赞成这么做，有一定危险性。铃木UU125是这四款车里面车身最为宽大的，不论是单人骑行还是载人都很合适，动力强劲油耗表现也不错，当然小毛病也有，轮胎滑，喇叭声音难听，减震硬等等，但是还是一款好车。雅马哈的两款车型车身略小，单人骑行没问题，坐两人就有点挤，如果是一家三口的话，最好还是多考虑下，其他方面都还不错，动力猛，尤其是头段，起步加速不错，质量也稳定。要说续航远，这几款车都差别不大，主要是市区通行，不会给你配很大的油箱，市内骑行大多在220到280KM之间，最后提醒你，即使油箱大，也不要骑到见底才加油，都是电喷车型，靠汽油冷却油泵，汽油太少会烧油泵。好了，四款车骠骑府都简单评论了下，各有优缺点，选哪个自己最后斟酌吧！我是骠骑府！愿和大家一起分享摩界资讯和交流知识！欢迎关注！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。这价位的合资品牌新车有几款不错的选择，落地都不到20万，推荐一下，供你参考。首先大众的途观丝绸之路版，就是老途观，之前买的挺贵，现在1.8低配的裸车也是就15万多，性价比高，就是基本停产了，过一阵估计就没有新车了。这车特点就是大街上到处都是，保有量非常高，就是空间有点小，不过正常的家庭用着够了。然后就是斯柯达的科迪亚克，这车跟新的途观L一个平台，2.0T低配裸车也是15万多，就是有的店这款车都不能订车，只卖高一个配置的，20万也能落地。这车的特点是所有的东西都是大众的，品牌也是大众旗下的，就是比大众便宜，市面上卖的车也不多，装配技术上稍微有些小问题，不过在价格的优惠面前，这些小毛病也不算什么事儿了。还有三菱的欧蓝德，空间大车也长，2.5四驱版本落地不到20万，很稳定，外观也不难看，就是发动机老不更新换代，不过这款发动机口碑还是不错的。缺点就是座椅有点像小板凳。还有奇骏和本田的CR-V都能买的到。如果你能考虑1-3年的准新二手车的话，其实还有很多的选择，比如锐界，福特的保值率不是很好，但这款车平时也很容易见到。还有奔驰的GLA这个价位都能够买的到，时间不长的车。主要问题是你没有接触过二手车市场，虽然你也知道二手车便宜，性价比高，可是二手车市场水太深，不懂二手车，怕去了受骗上当没保障，所以很多网络平台的二手车，你也只敢看一看，还是不敢买。像我们的工作就是帮粉丝，在购车前检测一下车况，不只是二手车，也有很多粉丝买新车也找我们检测一下，因为不放心。我们检测一台车差不多要2个小时的时间，而且你在一旁看着，有什么疑问都可以咨询我们的检测技师，我们的技师在比如瓜子这种行业领先的大平台，也都是复检师的岗位，而且检测完我们也会车辆哪里有问题，值不值得购买，买了之后有什么需要整备的地方。一般我们帮粉丝检测一台车的费用也就是几百块，比大平台他们的没有中间商的差价费便宜的多。你随便跟车商砍砍价，也都是上千块的砍，而且你在了解了真实车况之后，再去砍价，也会知己知彼，做到心里有数。前一阵一个粉丝学历非常高，经过一次找我们陪买之后，虽然当时没有买成，但是他每次想买车都约上我们去帮他看车，他看过我们的检测流程之后，就知道这个工作还是得专业的师傅来做，能让你放心又省力，好了，说了这么多了，相信你也大概知道一点了，检测的故事我们也分享的很多了，记得关注我们呦~88~首先这几款车都属于日本车，质量都非常好，在生活中也随处可见，保有量也非常高，也赢得了不错的口碑。那具体这三个品牌的车有什么特点，那我们下边就从几个方面分析下。1、丰田车首先是丰田车，丰田车给人的印象就是皮实耐造，保有量大，正因为这两个原因，丰田车在二手市场也非常保值。代表车型有：普拉多、酷路泽、皇冠、凯美瑞等。喜欢用丰田车的人，下一辆还会用丰田。2、本田车本田车的特点比较明显，最主要的就是发动机。本田发动机在全球都是比较有名的，故障率也非常低。不有句话么，本田是买发动机送车壳。虽然是一句玩笑话，但足以证明本田发动机在人们心中的地位。缺点就是做工比较粗糙。3、尼桑车尼桑车是这三个品牌里边最舒服的，号称“移动的沙发”，当然它也确实能称得上这个称号，不论是配置还是内饰用料做工都非常棒。最主要就那个座椅，说是沙发一点都不为过。但相对于前边两个品牌的车，保值率相对低点。总之，用三句话来概括这三个品牌的车，就是：开不坏的丰田、一日本田终身本田、移动的沙发。本田奥德赛作为一款优秀的MPV车型，可靠性是没的说的，2.4自吸发动机的技术成熟、动力可靠，我也驾驶过这款车型，操控、舒适性都没的说。对自驾奥德赛进藏的担心，完全没有必要，我是2015年7月开的2.7排量的两驱汉兰达走川藏南线自驾去的西藏，同行的车友中有几个开小轿车的，包括1.8福克斯、1.6伊兰特、1.0长安奔奔，全程没有遇到大的问题，对于你的疑问，分享一下我的看法。进藏的几条主要国道经过这几年的大力建设和整修，均已经基本实现全程柏油化，总体路况质量很好，路面平整，适合各种车辆行驶，几乎所有的车辆，不管是SUV、轿车、面包车，还是小排量的轿车，包括QQ、长安奔奔、奔驰Smart这样的小车，都可以走主要的干道进入西藏，抵达拉萨。在进藏的自驾大军中，除了最常见的SUV、越野车以外，GL8、奥德赛这些MPV是非常靠谱和多见的车型，装载量大，动力够用，很适合常规路线的进藏自驾旅行。大部分的自驾进藏，都会选择在每年的5-10月份期间，气候条件相对适宜，景色优美，从自驾的角度来说，需要从几个方面进行准备。个人身体的准备如果患有呼吸道疾病、心血管疾病、关节炎症、皮肤炎等疾病并且在发病期，建议先进行治疗，待病症消失或稳定，不在发病期的时候再出发，西藏的空气干燥、高原缺氧、夜间寒冷，容易激发一些慢性病，切记一定不要带病出行去西藏高原。身体的锻炼，适度的跑步和慢跑，增强肺活量和肌肉力量，在高原地区走路都是一个需要消耗大量体力的事情，如果要去纳木错、珠峰大本营，没有一个好的体力是不行的。如果觉得不放心的话，可以提前10-15天服用红景天、高原安等扛高反药物，提高身体机能和血液的携氧能力，但不能保证就不会高反了，很多时候真的就是心理作用。车辆和装备的准备出发之前做一次全车的保养和长途检测，更换机油、机滤、空气滤这些消耗件，对于轮胎、刹车片、火花塞、蓄电池等重要的部件做好损耗情况的检查，如果磨损较多、蓄电量不足等问题，建议及时更换新的，以免在路上出现问题。准备一对过江龙（电瓶搭电线），以防电瓶缺电情况下打不着车，可以通过其他的车辆接电来打着汽车，我在青藏线回程到达格尔木的时候就碰到了这个问题，一路搭电挺到了西安才去的4S店换的电瓶。如果有条件的，可以准备一个多功能的车用移动电源，充气、照面、接电等功能都有。准备一个胎压计，在路上可以随时检查轮胎的胎压，及时的放气、充气，调整合适的胎压。备胎一定要做检查，很多车的备胎长期不用，有可能有漏气的风险，如果车的空间够，并且准备自驾较为复杂的路段，可以考虑多带一个备胎。准备一套补胎胶条工具套装，网上都有卖的，一旦出现扎胎漏气的情况，前不着村后不着店的，可以自己补胎。证件的准备身份证。所有进入西藏的通道都会有检查站进行人员检查登记，必须携带有效期内的个人身份证，建议多准备几张复印件。户口本。如果带孩子出行，孩子没有办理身份证的话，一定要带上户口本，进藏检查一样要查的。驾驶证。检查站都要检查三证，此外，加油站加油也需要提供证件，自驾出游总不能无证驾驶吧。行驶证。原因同上。边防证。如果只是走川藏线、滇藏线、青藏线的传统路线到拉萨，不去珠峰大本营、阿里、山南、日喀则等边境县的话，可以不用办理，否则要提前在户籍地办理边防证，有效期三个月。加油卡。西藏地区各个县城都有中石油的加油站，加油很方便，但是现金加油需要登记证件信息，如果有实名制的加油卡则不用，建议提前办一张中石油的加油卡，充值4000元左右差不多够用了。服装的准备服装以利于排汗、保暖、防晒为原则。内衣尽量以速干衣最好，不要穿着和携带排汗效果差的保暖衣和厚质棉质内衣。白天穿套头抓绒衣、轻羽绒服就可以了，晚上气温较低，建议准备防寒效果好的冲锋衣。速干裤、冲锋裤、软壳裤，腿部的防寒要做好。运动鞋和硬底登山鞋最好各有一双。墨镜、遮阳帽、防晒衣最好都带上。药品的准备止痛药。比如芬必得、阿司匹林、阿咖酚散之类的药品，高反的一个主要症状就是头痛，一旦出现这种症状，建议第一时间服药，缓解头痛的不适，否则症状加重，晚上彻夜睡不着觉，会严重影响第二天的状态。治疗腹泻的药。如泻立停、斯密达之类的药物，西藏的饮食一方面因为川菜较多，比较辣，另一方面因为高原的气压低，饭菜不容易做熟，食用后容易引起肠胃炎、腹泻的症状，所以，准备腹泻药很有必要。葡萄糖粉。主要用于出现高反的头晕等低血糖症状时，冲水服用，提高血糖含量，缓解头晕症状。携氧片。泡水冲服，提高血液携氧能力。感冒药、退烧药等。维生素泡腾片。西藏的饮食缺少蔬菜水果，气候干燥，可以通过维生素泡腾片冲水来补充体内所需的维生素。氧气袋。建议携带一两个氧气袋，在医院或诊所充入氧气，出现较为严重的高反的时候，及时吸氧。食物的准备自驾途中因为各县城的距离较远，而且路上的路况较为复杂，在雨季的时候风险较多，难免遇上塌方、阻路、堵车等问题，吃饭不太方便，建议多准备一些纯净水、巧克力、牛肉干、奶制品、方便食品、零食、水果，沿途县城要及时的采购补充。生活用品的准备主要是各种洗漱生活用品，进藏的路上还是可以洗澡的，但一定要注意保暖，洗完后及时的吹干头发，穿上衣物，避免着凉。建议携带电吹风、晾衣绳、折叠晾衣架、手洗洗衣液、脸盆、拖鞋、洗漱包等。防晒护肤液是必备的，一定要买防晒指数最强的。我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！身为两个孩子的宝爸，在换车时看了很多车款，老婆对新车的硬指标就是平常出行一般5人，要保证相同的乘坐舒适性、能同时安排2个儿童座椅又要能更好的照顾宝宝、要有大的载货空间以便出去游玩时能拉上他们的电动车等出行装具。车不能太长毕竟身处2线城市老婆能开的了停车要方便！选到最后就剩下了夏朗和本田二兄弟。通过各自试驾最后毫不犹豫地提了夏朗。夏朗安全配置高做工用料扎实！按照欧洲严格安全法规生产，是少有的低配车安全性能最高的车型！前后独立悬挂操控一流，这点奥德赛和他比起来只能说是能开。夏朗在第二和第三排的5个座椅都有儿童安全座椅接口。第二排3个独立座椅，1米9的车宽保证了在第二排同时安装2个儿童座椅下还能比较舒服的坐一个成年人来照顾宝宝。5人状态下（我们两口子、两个孩子和孩子的奶奶）出行还能保证巨大的行李空间，并且5人都集中在第一、二排，也保证了被追尾时的安全性，这是所有232布局车型的优势！奥德赛在5人状况下必须有一人坐在第三排，减小了载货空间的同时也增加了被追尾时的危险系数。而且夏朗的二、三排和副驾驶都可以向前折叠变成一个平坦的大床，便于长途旅行间隙老人和孩子休息，1米9的车宽把座椅都放倒挤一挤同时躺2个大人和2个孩子没问题，这也是别的车很难做到的。毕竟在劳累的时候能完全平躺放松休息尤其对老人来说是非常重要的！就是基于以上的这些优点，最后选择了夏朗。谢谢邀请。马自达是叫好不叫座的一个品牌，旗下的车型非常动感拉风，底盘扎实操控完美，也很省油省心，有很多肯定的声音。但是因为噪音大，空间小，价格坚挺没有优惠也被吐槽或者是被放弃。最终留下来继续选择马自达的朋友，那是真爱。昂克赛拉空间小，也是相对而言。相比同级别的朗逸、卡罗拉、思域等车型来说，空间还是略小一点的。为什么昂克赛拉空间小呢？其实明白的人并不会太介意。马自达"创驰蓝天技术"发动机方面，压缩比极高达到了13:1，排气结构比较特殊，4-2-1的布局还是比较占用空间的，所以我们会发现马自达汽车的车头都是比较长的，车身尺寸一定的情况下，车头过长自然会影响车内的空间表现。为了让车子有更好的操控性，多连杆独立悬挂也是很占用空间的。还有为了让车子前后尽量平衡，发动机位置也是后移的，同样也会占用一些空间。可以说是马自达用空间来换取车子的运动和操控性，这是车身的造车理念和趋向导致的。既然享受到了它的好开好玩，再去奢求大空间舒适性，是不是有些过分了呢？消费者是没有错的，毕竟车子只有卖出去才是钱。马自达为此也妥协了，2020款昂克赛拉采用了非独立悬挂系统。此时难免又有人出来吐槽了，简配的大帽子又给扣上了，众口难调，马自达太难了。2020款昂克赛拉采用非独立悬挂代替独立悬挂原因有两点，第一提升车子的NVH性能，车子的噪音、震动就会少一些，行车品质得到提升；第二提升车子的空间，非独立悬挂系统占用空间更少，实际体验新款车型比老款车型空间表现确实好了一些。马自达，个人觉得真不差，可买。

关于冠道销量不好，怎么算好？整体上说市场对起冠道，想达到CRV的销量恐怕要在价格和配置上下一翻功夫。我讲讲冠道的缺点吧，也是我放弃冠道的原因:1:中国特供车，较迎合国人口味，配置好，隔音做的好，好的不本田。但我认为是为了迎合而迎合，有些大显笨。2:设计师脑子进水，引擎盖上设计一个假进风口，很大是这原因让我放弃冠道。3:排气管设计的不好。4:第二排空间太大，多留给后备箱应该好点。当然这是我个人的喜爱，因人而异。目前2.0T国六没有，买这车还是2.0T吧。谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！这几款车都还不错，选择谁都不会让你失望，当然，有完美洁癖的人可能总会感觉这里那里不如意，没有预想中的那么好。这个事情看你怎么想了，举个例子来说，30年前的神车本田CG125好不好？特么神车娭！敢说不好？几十年的老车电镀件灰尘一擦像新的一样，塑料件橡胶件无老化痕迹，发动机不烧机油不漏油，动力杠杠的，还能一脚着车，是不是很赞？那你知道它那大得让你印象深刻的震动吗？还有那超级耐磨却无丝毫抓地能力的轮胎？噪音也大的像炸街少年骑的鬼火？所以，从这个角度来说，没有什么车是完美没有缺点的，也就是说，你看了那些评论并没有什么意义，选择一款车，只要大多数人说不错或者大多数方面都还不错，就是一款不错的车型，和人一样，有没有完美无缺的人？没有，即使圣人也同样如此。所以，在这四款车里面选择，更多的是看个人喜好或者说是眼缘，这四款车动力都还不错，油耗表现也还可以。本田E影110因为排量略小，因此在四款车里面动力是最小的，但是油耗也是最低的，并且震动小噪音低，还配置了前后联动刹车，当你边行驶边接电话时，这个功能非常有用，当然这么说不代表骠骑府赞成这么做，有一定危险性。铃木UU125是这四款车里面车身最为宽大的，不论是单人骑行还是载人都很合适，动力强劲油耗表现也不错，当然小毛病也有，轮胎滑，喇叭声音难听，减震硬等等，但是还是一款好车。雅马哈的两款车型车身略小，单人骑行没问题，坐两人就有点挤，如果是一家三口的话，最好还是多考虑下，其他方面都还不错，动力猛，尤其是头段，起步加速不错，质量也稳定。要说续航远，这几款车都差别不大，主要是市区通行，不会给你配很大的油箱，市内骑行大多在220到280KM之间，最后提醒你，即使油箱大，也不要骑到见底才加油，都是电喷车型，靠汽油冷却油泵，汽油太少会烧油泵。好了，四款车骠骑府都简单评论了下，各有优缺点，选哪个自己最后斟酌吧！我是骠骑府！愿和大家一起分享摩界资讯和交流知识！欢迎关注！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。这价位的合资品牌新车有几款不错的选择，落地都不到20万，推荐一下，供你参考。首先大众的途观丝绸之路版，就是老途观，之前买的挺贵，现在1.8低配的裸车也是就15万多，性价比高，就是基本停产了，过一阵估计就没有新车了。这车特点就是大街上到处都是，保有量非常高，就是空间有点小，不过正常的家庭用着够了。然后就是斯柯达的科迪亚克，这车跟新的途观L一个平台，2.0T低配裸车也是15万多，就是有的店这款车都不能订车，只卖高一个配置的，20万也能落地。这车的特点是所有的东西都是大众的，品牌也是大众旗下的，就是比大众便宜，市面上卖的车也不多，装配技术上稍微有些小问题，不过在价格的优惠面前，这些小毛病也不算什么事儿了。还有三菱的欧蓝德，空间大车也长，2.5四驱版本落地不到20万，很稳定，外观也不难看，就是发动机老不更新换代，不过这款发动机口碑还是不错的。缺点就是座椅有点像小板凳。还有奇骏和本田的CR-V都能买的到。如果你能考虑1-3年的准新二手车的话，其实还有很多的选择，比如锐界，福特的保值率不是很好，但这款车平时也很容易见到。还有奔驰的GLA这个价位都能够买的到，时间不长的车。主要问题是你没有接触过二手车市场，虽然你也知道二手车便宜，性价比高，可是二手车市场水太深，不懂二手车，怕去了受骗上当没保障，所以很多网络平台的二手车，你也只敢看一看，还是不敢买。像我们的工作就是帮粉丝，在购车前检测一下车况，不只是二手车，也有很多粉丝买新车也找我们检测一下，因为不放心。我们检测一台车差不多要2个小时的时间，而且你在一旁看着，有什么疑问都可以咨询我们的检测技师，我们的技师在比如瓜子这种行业领先的大平台，也都是复检师的岗位，而且检测完我们也会车辆哪里有问题，值不值得购买，买了之后有什么需要整备的地方。一般我们帮粉丝检测一台车的费用也就是几百块，比大平台他们的没有中间商的差价费便宜的多。你随便跟车商砍砍价，也都是上千块的砍，而且你在了解了真实车况之后，再去砍价，也会知己知彼，做到心里有数。前一阵一个粉丝学历非常高，经过一次找我们陪买之后，虽然当时没有买成，但是他每次想买车都约上我们去帮他看车，他看过我们的检测流程之后，就知道这个工作还是得专业的师傅来做，能让你放心又省力，好了，说了这么多了，相信你也大概知道一点了，检测的故事我们也分享的很多了，记得关注我们呦~88~首先这几款车都属于日本车，质量都非常好，在生活中也随处可见，保有量也非常高，也赢得了不错的口碑。那具体这三个品牌的车有什么特点，那我们下边就从几个方面分析下。1、丰田车首先是丰田车，丰田车给人的印象就是皮实耐造，保有量大，正因为这两个原因，丰田车在二手市场也非常保值。代表车型有：普拉多、酷路泽、皇冠、凯美瑞等。喜欢用丰田车的人，下一辆还会用丰田。2、本田车本田车的特点比较明显，最主要的就是发动机。本田发动机在全球都是比较有名的，故障率也非常低。不有句话么，本田是买发动机送车壳。虽然是一句玩笑话，但足以证明本田发动机在人们心中的地位。缺点就是做工比较粗糙。3、尼桑车尼桑车是这三个品牌里边最舒服的，号称“移动的沙发”，当然它也确实能称得上这个称号，不论是配置还是内饰用料做工都非常棒。最主要就那个座椅，说是沙发一点都不为过。但相对于前边两个品牌的车，保值率相对低点。总之，用三句话来概括这三个品牌的车，就是：开不坏的丰田、一日本田终身本田、移动的沙发。本田奥德赛作为一款优秀的MPV车型，可靠性是没的说的，2.4自吸发动机的技术成熟、动力可靠，我也驾驶过这款车型，操控、舒适性都没的说。对自驾奥德赛进藏的担心，完全没有必要，我是2015年7月开的2.7排量的两驱汉兰达走川藏南线自驾去的西藏，同行的车友中有几个开小轿车的，包括1.8福克斯、1.6伊兰特、1.0长安奔奔，全程没有遇到大的问题，对于你的疑问，分享一下我的看法。进藏的几条主要国道经过这几年的大力建设和整修，均已经基本实现全程柏油化，总体路况质量很好，路面平整，适合各种车辆行驶，几乎所有的车辆，不管是SUV、轿车、面包车，还是小排量的轿车，包括QQ、长安奔奔、奔驰Smart这样的小车，都可以走主要的干道进入西藏，抵达拉萨。在进藏的自驾大军中，除了最常见的SUV、越野车以外，GL8、奥德赛这些MPV是非常靠谱和多见的车型，装载量大，动力够用，很适合常规路线的进藏自驾旅行。大部分的自驾进藏，都会选择在每年的5-10月份期间，气候条件相对适宜，景色优美，从自驾的角度来说，需要从几个方面进行准备。个人身体的准备如果患有呼吸道疾病、心血管疾病、关节炎症、皮肤炎等疾病并且在发病期，建议先进行治疗，待病症消失或稳定，不在发病期的时候再出发，西藏的空气干燥、高原缺氧、夜间寒冷，容易激发一些慢性病，切记一定不要带病出行去西藏高原。身体的锻炼，适度的跑步和慢跑，增强肺活量和肌肉力量，在高原地区走路都是一个需要消耗大量体力的事情，如果要去纳木错、珠峰大本营，没有一个好的体力是不行的。如果觉得不放心的话，可以提前10-15天服用红景天、高原安等扛高反药物，提高身体机能和血液的携氧能力，但不能保证就不会高反了，很多时候真的就是心理作用。车辆和装备的准备出发之前做一次全车的保养和长途检测，更换机油、机滤、空气滤这些消耗件，对于轮胎、刹车片、火花塞、蓄电池等重要的部件做好损耗情况的检查，如果磨损较多、蓄电量不足等问题，建议及时更换新的，以免在路上出现问题。准备一对过江龙（电瓶搭电线），以防电瓶缺电情况下打不着车，可以通过其他的车辆接电来打着汽车，我在青藏线回程到达格尔木的时候就碰到了这个问题，一路搭电挺到了西安才去的4S店换的电瓶。如果有条件的，可以准备一个多功能的车用移动电源，充气、照面、接电等功能都有。准备一个胎压计，在路上可以随时检查轮胎的胎压，及时的放气、充气，调整合适的胎压。备胎一定要做检查，很多车的备胎长期不用，有可能有漏气的风险，如果车的空间够，并且准备自驾较为复杂的路段，可以考虑多带一个备胎。准备一套补胎胶条工具套装，网上都有卖的，一旦出现扎胎漏气的情况，前不着村后不着店的，可以自己补胎。证件的准备身份证。所有进入西藏的通道都会有检查站进行人员检查登记，必须携带有效期内的个人身份证，建议多准备几张复印件。户口本。如果带孩子出行，孩子没有办理身份证的话，一定要带上户口本，进藏检查一样要查的。驾驶证。检查站都要检查三证，此外，加油站加油也需要提供证件，自驾出游总不能无证驾驶吧。行驶证。原因同上。边防证。如果只是走川藏线、滇藏线、青藏线的传统路线到拉萨，不去珠峰大本营、阿里、山南、日喀则等边境县的话，可以不用办理，否则要提前在户籍地办理边防证，有效期三个月。加油卡。西藏地区各个县城都有中石油的加油站，加油很方便，但是现金加油需要登记证件信息，如果有实名制的加油卡则不用，建议提前办一张中石油的加油卡，充值4000元左右差不多够用了。服装的准备服装以利于排汗、保暖、防晒为原则。内衣尽量以速干衣最好，不要穿着和携带排汗效果差的保暖衣和厚质棉质内衣。白天穿套头抓绒衣、轻羽绒服就可以了，晚上气温较低，建议准备防寒效果好的冲锋衣。速干裤、冲锋裤、软壳裤，腿部的防寒要做好。运动鞋和硬底登山鞋最好各有一双。墨镜、遮阳帽、防晒衣最好都带上。药品的准备止痛药。比如芬必得、阿司匹林、阿咖酚散之类的药品，高反的一个主要症状就是头痛，一旦出现这种症状，建议第一时间服药，缓解头痛的不适，否则症状加重，晚上彻夜睡不着觉，会严重影响第二天的状态。治疗腹泻的药。如泻立停、斯密达之类的药物，西藏的饮食一方面因为川菜较多，比较辣，另一方面因为高原的气压低，饭菜不容易做熟，食用后容易引起肠胃炎、腹泻的症状，所以，准备腹泻药很有必要。葡萄糖粉。主要用于出现高反的头晕等低血糖症状时，冲水服用，提高血糖含量，缓解头晕症状。携氧片。泡水冲服，提高血液携氧能力。感冒药、退烧药等。维生素泡腾片。西藏的饮食缺少蔬菜水果，气候干燥，可以通过维生素泡腾片冲水来补充体内所需的维生素。氧气袋。建议携带一两个氧气袋，在医院或诊所充入氧气，出现较为严重的高反的时候，及时吸氧。食物的准备自驾途中因为各县城的距离较远，而且路上的路况较为复杂，在雨季的时候风险较多，难免遇上塌方、阻路、堵车等问题，吃饭不太方便，建议多准备一些纯净水、巧克力、牛肉干、奶制品、方便食品、零食、水果，沿途县城要及时的采购补充。生活用品的准备主要是各种洗漱生活用品，进藏的路上还是可以洗澡的，但一定要注意保暖，洗完后及时的吹干头发，穿上衣物，避免着凉。建议携带电吹风、晾衣绳、折叠晾衣架、手洗洗衣液、脸盆、拖鞋、洗漱包等。防晒护肤液是必备的，一定要买防晒指数最强的。我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！身为两个孩子的宝爸，在换车时看了很多车款，老婆对新车的硬指标就是平常出行一般5人，要保证相同的乘坐舒适性、能同时安排2个儿童座椅又要能更好的照顾宝宝、要有大的载货空间以便出去游玩时能拉上他们的电动车等出行装具。车不能太长毕竟身处2线城市老婆能开的了停车要方便！选到最后就剩下了夏朗和本田二兄弟。通过各自试驾最后毫不犹豫地提了夏朗。夏朗安全配置高做工用料扎实！按照欧洲严格安全法规生产，是少有的低配车安全性能最高的车型！前后独立悬挂操控一流，这点奥德赛和他比起来只能说是能开。夏朗在第二和第三排的5个座椅都有儿童安全座椅接口。第二排3个独立座椅，1米9的车宽保证了在第二排同时安装2个儿童座椅下还能比较舒服的坐一个成年人来照顾宝宝。5人状态下（我们两口子、两个孩子和孩子的奶奶）出行还能保证巨大的行李空间，并且5人都集中在第一、二排，也保证了被追尾时的安全性，这是所有232布局车型的优势！奥德赛在5人状况下必须有一人坐在第三排，减小了载货空间的同时也增加了被追尾时的危险系数。而且夏朗的二、三排和副驾驶都可以向前折叠变成一个平坦的大床，便于长途旅行间隙老人和孩子休息，1米9的车宽把座椅都放倒挤一挤同时躺2个大人和2个孩子没问题，这也是别的车很难做到的。毕竟在劳累的时候能完全平躺放松休息尤其对老人来说是非常重要的！就是基于以上的这些优点，最后选择了夏朗。谢谢邀请。马自达是叫好不叫座的一个品牌，旗下的车型非常动感拉风，底盘扎实操控完美，也很省油省心，有很多肯定的声音。但是因为噪音大，空间小，价格坚挺没有优惠也被吐槽或者是被放弃。最终留下来继续选择马自达的朋友，那是真爱。昂克赛拉空间小，也是相对而言。相比同级别的朗逸、卡罗拉、思域等车型来说，空间还是略小一点的。为什么昂克赛拉空间小呢？其实明白的人并不会太介意。马自达"创驰蓝天技术"发动机方面，压缩比极高达到了13:1，排气结构比较特殊，4-2-1的布局还是比较占用空间的，所以我们会发现马自达汽车的车头都是比较长的，车身尺寸一定的情况下，车头过长自然会影响车内的空间表现。为了让车子有更好的操控性，多连杆独立悬挂也是很占用空间的。还有为了让车子前后尽量平衡，发动机位置也是后移的，同样也会占用一些空间。可以说是马自达用空间来换取车子的运动和操控性，这是车身的造车理念和趋向导致的。既然享受到了它的好开好玩，再去奢求大空间舒适性，是不是有些过分了呢？消费者是没有错的，毕竟车子只有卖出去才是钱。马自达为此也妥协了，2020款昂克赛拉采用了非独立悬挂系统。此时难免又有人出来吐槽了，简配的大帽子又给扣上了，众口难调，马自达太难了。2020款昂克赛拉采用非独立悬挂代替独立悬挂原因有两点，第一提升车子的NVH性能，车子的噪音、震动就会少一些，行车品质得到提升；第二提升车子的空间，非独立悬挂系统占用空间更少，实际体验新款车型比老款车型空间表现确实好了一些。马自达，个人觉得真不差，可买。我曾经是H6车主，我是当时H6运动版的第一批客户，当时拿车等了差不多半个月。第一：对比安全性，说说我的亲身体验，开了16万多公里时，在高速上因疲劳驾驶，以120码巡航定速时速追尾到一辆货车，当时是副驾驶处B柱碰撞一辆4.5m的厢货的左侧，车内安全气囊全部爆了，前挡风玻璃粉碎，B柱变为V型，幸运的是变形离副驾驶座位的人还差5公分左右，故坐在副驾驶座位上的人没一点点事，这不得不为H6的安全性点赞??！当时车上有4人，后排二人，一人在睡觉，碰撞时睡觉的那人被冲到前排座位上，脑袋碰了个包，后去医院检查，做了CT那些，结果外伤，没问题！后排另一个没睡觉的，没一丁事！这个现象处理事故的交警也说，如果换个日本车，那人早没了！！这个车追尾后，我就转买了，换成了长城WEY！。。。。第二：对比三大件，H6在网上大量文章中，确定起源于CRV，这一点在我做维修保养时可以证明，象换个象刹车片等就是CRV的零件！但现在的H6青出于蓝胜于蓝，H6底盘比CRV做得厚道，这个我在网上看到过有对比视频。发动机和变速箱是长城研发的，我的油耗在8个多油，三大件开了16万公里，从来没出过毛病。以前在4S店做的保养，嫌太贵，5万多公里后就在外面做，后来偷偷学了自己也换过机油！所以谈三大件，老见人吹日本车如何省油，我也开过多辆亲戚朋友的日本车，油耗，驾驶感觉，也就那样，吹牛罢了！！三，对比配置：H6对CRV那是秒杀！四，对比颜值，对比价格，那就更没法比了，买一辆CRV差不多可以买二辆H6！！我的经历中，只是那个L0go响亮点，值钱点！！毕竟人家造车历史摆在那，但我觉得H6青出于蓝而胜于蓝，为长城汽车点赞??加油！

十万的哈弗H6和二十万的本田crv到底有多大差距

4，本田战鹰150多少钱

小战鹰--51：（鼓刹）零售价8580--8680元小战鹰--51：（碟刹）零售价8900--9100元大战鹰-150是10800---11800元

新大洲本田战鹰 sdh150有四个款分别是 a b c 和sdh150价格分别是 9500 9800 11700 12600看你选择吧. 配置不同的

5，本田v30摩托车多少钱小弟对摩托车很热情但是不怎么懂请高手

太老的车了。大概是92年左右就有。二手的看车况。6000至10000左右。

本田v30摩托车做工精细，外表电喷很漂亮很拉风，一般有国产系列发动机和外国进口的发动机，国产系列在8000-9000，依车市价而定，进口发动机系列在12000左右！而且还要通过车商联系厂家内定的，很少，V30国产已够用了，用的就是引进技术，4缸直列，做工冲程快！就算开的跟飞的样，也不会燃油不良冒黑烟，动力持久，车稳定，刹车系统很优秀！

6，本田小踏板哪款最省油

铃木蛋蛋百公里1.3L 本田dio50 水冷的2.5-2.7.风冷的2.2-2.5 铃木LETS 50CC 百公里1.9-2.4国内最省油的有五羊本田100 新大州本田100 和轻骑铃木100 油耗百公里2.5-2.7.平均2.5吧国内的雅马哈100踏板不省油,百公里3.5-4.0台湾踏板一般平均2.7百公里 .国内其他110 125踏板百公里3-4.5L

豪爵好点，价钱也贵，但是五羊本田的售后服务点多

7，五羊本田小公主100怎么安装蜗牛喇叭

直接安装啊。蜗牛一般是一对。一个高音一个低音。你需要多买一对喇叭插线。一个安装在原喇叭位置。另一个找个空位固定。然后线接上就ok了五羊本田是正规厂家。所以不需要加装续电器便宜的蜗牛不耐用的。你可以去拆汽车的，像车场那些老丰田老奔驰。或购买国际品牌例如电专三叶等。那样声音效果也更加纯正

是一根线的，基本是正极，接蜗牛喇叭就吧这一根线插到蜗牛喇叭上，喇叭上还有一个庄头就要配根线插头，接在固定喇叭的固定螺丝上连接起来。两根线的就直接插好就行了，大多部分正负。接两个喇叭就并连。两根都是正极的，就一个喇叭插个脚，再接地线。蜗牛喇叭安装口最好朝下斜后点角度，防止雨水进入。声音环绕的，对前方的感觉影响不大。

您好，您直接开到维修点让维修师傅帮您进行安装，希望可以帮到您，望采纳。记得给问豆啊！

8，五羊本田125n和小战鹰哪个好

小战鹰的加速性要顺点，声音要静些，但是小战鹰不如超级锐箭有性价比，新本的机油要比五本好些，跑长途就试出来了，五本和新本的气门都容易响，只不过新本要来得晚点

五羊本田的新锋翼和新大洲的小战鹰多数人比较偏爱新锋翼一些至于小战鹰多数人只是尝尝鲜原因很简单这款小战鹰摆脱不了大哥战鹰的阴影在动力上无法与其同日而语都是先入为主作怪在动力性能上用户们都反映新锋翼的反映与发动机的声音一样低调虽不张扬也够用厂家把该车的动力输出均匀的分布在各个转速区间没有集中到某个点上去华然取宠小战鹰跟新锋翼没有什么特别明显的差距与以往新大洲的产品来说进步蛮明显在操控方面小战鹰车体有点发“肉” 声音不高但听上去有中散的感觉不及新锋翼圆滑新锋翼操控起来顺畅爽滑声音宁静节奏感很强油耗方面小战鹰百公里2.0l左右新锋翼百公里在1.8-2.0左右因此小战鹰要稍稍逊色于新锋翼

9，我想买车求救大众朗逸宝来丰田卡罗拉马自达3本田思域

高尔夫6，或者荣威550，或者马自达3，或者MG6

速腾明锐你选一个吧，如果两厢马6现在价有点高，开上一年你在回来看这个贴，就知道哥的好了。

朗逸发动机还是铸铁气门，底盘也太落后，如果不是特别需要长轴距又给不起更高价钱的不推荐，还不如选速腾或者宝来。卡罗拉外形不出彩，轴距和乘坐空间也不是特别宽裕，动力中肯，油耗低，但是丰田最近风声这么大，也不推荐。马3，外形，性能都非常不错的一款车，不过老款的都马上要换代换掉了，性能外观都要大升级，目前的进口新马3价钱又有点偏高，如果看了新马3还喜欢的话，建议等一段时间等国产新马3出来，或者等三厢新马三，真的很漂亮。思域，外形不错，油耗也不高，本田的引擎做的很不错，又节油又暴力，车子有改装潜力。我现在开的就是欧规思域。不过日本车大问题没有，小问题都不少。凯越，老实说现在也已经不是跟以上这些车一个等级的了。别克英朗上市以后把凯越用调低配置的方法下降到8-10万的区间了，要买凯越的话不如看看英朗，车型也是新的，性能也还不错，就有点小贵。如果你年轻人追求个性，在你说的车里面我推荐思域，速腾，或者等新马3出三厢版。另外也推荐看看MG6，高尔夫6，荣威550，两厢福克斯，都是很实在的车。如果你是稳重男士，在这几个车里面选那就宝来吧，我另外推荐斯柯达明锐，和中华尊驰。

其实，相对来说，丰田的卡罗拉和本田思域都是性能比较好的，但是都比较旧而且买的人也比较多，没有什么新鲜感，马三据说毛病多，朗逸最近上了1.4款的，但动力还不错，凯越的话不用考虑了。

看你干什么用。男的话，推荐朗逸，或者速腾

你好！大众朗逸、宝来、就不要考虑了。你看朗逸那个后排坐，像坐小板凳一样难受。马自达3、本田思域，这两个对比一下吧。希望对你有所帮助，望采纳。