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华夏二手车铃木维特拉，铃木维特拉2016款四驱自动多少钱

来源：整理 时间：2022-07-16 09:56:31 编辑：汽车经验 手机版

1，铃木维特拉2016款四驱自动多少钱

十四万左右

铃木维特拉2016款四驱自动多少钱

2，铃木维特拉汽车蓝牙怎么打开

首先看两个设备是否都具有蓝牙功能（如果是电脑还需要正确安装蓝牙驱动）；其次看设备是否打开蓝牙功能（不打开的话设备不能被找到）；再次还要成功连接两个设备（一般要用到PIN码和配对码。

铃木维特拉汽车蓝牙怎么打开

3，铃木维特拉值不值得购买买的话维特拉的发动机和变速箱还会是原装进口的吗

您好，您这个问题问的非常好，也引发了我作为一名二手车评估师的深思，我觉得有必要就着您的问题展开说一说，不想看的，可以直接看结尾（我建议读一读，参与参与）铃木维特拉怎么样?我想说很好，发动机，变速箱，底盘，完美，1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机，6速AT自动变速箱，起码同级别我认为绝对的实力派，省油，平均六七个维特拉为什么销量不高？广大网友吐槽的第一因素：小，除了驾驶位可以称作宽敞，后排，空间，轴距，后备厢，都小第二因素：Low，对，就是喽，国人买车那绝对不是给自己开的，有人说车是给自己开的，关别人啥事，理是这么个理，但是谁没有亲戚朋友，有车了谁都有可能坐一坐，我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧，越野也用不着维特拉啊，所以多数都是家用，那问题就出现了，内饰low，设计low，虽然我喜欢维特拉，但我不得不承认，空间小，内饰low，座椅又不是很舒服，造成的现象是啥，有一部分注重内饰感官的方面的人，在亲戚朋友面前感觉没了排面，所以一部分人生怕被说成low货，就放弃了维特拉，当然人家注重不是三大件，是感官，这个看个人注重哪方面第三因素：贵，之所以上面说的小，low，上面如果是大，豪，估计也就不能说价格贵了，这个价格确实虚高了点，8到12还可以接受，1.4T自动基本在12到15了，高出一级啊什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市，确切的说是2016款，两年多一点，贬值率，吓人，有人会说，你是二手车评估师，你来给我说说贬值率咋定的，我想说，这是广大车主们定的，维特拉是新上市的，之前没有老款之类的对比参照（进口的那个不能算，不是一个玩意），所以他的保值率，高或者低，全靠市场供需决定，有人说，你就在这拽吧，啥玩意就供需，就市场的我举个例子保值率：假如全球就有现车十台维特拉（假如一台5.5万），十个新车主，十个没有车等待买车的人（钱不够想买二手的），十名新车主买完车了，有一个车主开一段时间想卖了，挂网上了，因为没有前车之鉴，不知道能卖多少钱，假如卖5万块，想买二手车的人一看，新车才5.5万，你卖5万，不买，过了很久没人买，又想卖，那就降降价，4.5万，还是没人买，最后挂4万，有人买了，成交了，之后还有剩下的车主假如都想把车卖了，卖多钱呢，有挂5万的，4.9万的，4.5万的，4.1万的，3.9万，3.8万的等等，但所有剩下买二手车的人，觉得4万左右这个价格我能接受，那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万，那么这就是第一年的保值率如果数量放大，几十万台，几十万人呢，价格有高有低，绝大多数意愿能买的价格，就是一个可参考的成交价，（当然也有个别很高或很低价格，这里只说普遍的），他表示了消费者的供需关系，就好比飞度，二手车市场买的人多，自然二手车价格就很高，保值率就好，每年贬值的钱就少，因为大家需求他，想要他，所以就很抢手，抢手货就贵，就是这样通过车商，电商，广大车主，广大消费者，不断的销售成交数据积累，当然有人卖的高价，有人卖了低价，但是最终有个平均值，假如维特拉再有几年的销售时间，那么他的一个整体保值率就稳定了，我们在通过数据方法的计算，就可以确定他的真实价格区间了，当然这其中包含了地区差异，是否改款，是否新车降价等等很多因素和朋友们一起估一估这辆车，能值多少钱？咱们就说假如你真的想买的话，你能掏多少钱钱去买它？或者说您是车主，多少钱想卖？我先说说新车价格：咱们就拿1.4T两驱精英型为例，2016年上牌的，颜色，车况，手续，保险检车，等等都当做正常良好，新车优惠8千，11.88万，落地就当做13万左右（保险不算），重新描述一下假如当做【2016年2月上牌】【1.4T两驱精英型】【其他都完美】13万的车现在是2018年2月，两年的车，您能花多少钱买？或者广大维特拉车主朋友们，多少钱愿意卖？车主肯定是想卖高价，买主肯定是越便宜越好，纯纯的个人交易，这就是C2C，看一看在没有二手车车商电商的中间存在，买车卖车是不是那么的有效率，那么的合理，从而双方达成一致大家可以随意评论，个人认为9到10这个价格我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢
您好，您这个问题问的非常好，也引发了我作为一名二手车评估师的深思，我觉得有必要就着您的问题展开说一说，不想看的，可以直接看结尾（我建议读一读，参与参与）铃木维特拉怎么样?我想说很好，发动机，变速箱，底盘，完美，1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机，6速AT自动变速箱，起码同级别我认为绝对的实力派，省油，平均六七个维特拉为什么销量不高？广大网友吐槽的第一因素：小，除了驾驶位可以称作宽敞，后排，空间，轴距，后备厢，都小第二因素：Low，对，就是喽，国人买车那绝对不是给自己开的，有人说车是给自己开的，关别人啥事，理是这么个理，但是谁没有亲戚朋友，有车了谁都有可能坐一坐，我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧，越野也用不着维特拉啊，所以多数都是家用，那问题就出现了，内饰low，设计low，虽然我喜欢维特拉，但我不得不承认，空间小，内饰low，座椅又不是很舒服，造成的现象是啥，有一部分注重内饰感官的方面的人，在亲戚朋友面前感觉没了排面，所以一部分人生怕被说成low货，就放弃了维特拉，当然人家注重不是三大件，是感官，这个看个人注重哪方面第三因素：贵，之所以上面说的小，low，上面如果是大，豪，估计也就不能说价格贵了，这个价格确实虚高了点，8到12还可以接受，1.4T自动基本在12到15了，高出一级啊什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市，确切的说是2016款，两年多一点，贬值率，吓人，有人会说，你是二手车评估师，你来给我说说贬值率咋定的，我想说，这是广大车主们定的，维特拉是新上市的，之前没有老款之类的对比参照（进口的那个不能算，不是一个玩意），所以他的保值率，高或者低，全靠市场供需决定，有人说，你就在这拽吧，啥玩意就供需，就市场的我举个例子保值率：假如全球就有现车十台维特拉（假如一台5.5万），十个新车主，十个没有车等待买车的人（钱不够想买二手的），十名新车主买完车了，有一个车主开一段时间想卖了，挂网上了，因为没有前车之鉴，不知道能卖多少钱，假如卖5万块，想买二手车的人一看，新车才5.5万，你卖5万，不买，过了很久没人买，又想卖，那就降降价，4.5万，还是没人买，最后挂4万，有人买了，成交了，之后还有剩下的车主假如都想把车卖了，卖多钱呢，有挂5万的，4.9万的，4.5万的，4.1万的，3.9万，3.8万的等等，但所有剩下买二手车的人，觉得4万左右这个价格我能接受，那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万，那么这就是第一年的保值率如果数量放大，几十万台，几十万人呢，价格有高有低，绝大多数意愿能买的价格，就是一个可参考的成交价，（当然也有个别很高或很低价格，这里只说普遍的），他表示了消费者的供需关系，就好比飞度，二手车市场买的人多，自然二手车价格就很高，保值率就好，每年贬值的钱就少，因为大家需求他，想要他，所以就很抢手，抢手货就贵，就是这样通过车商，电商，广大车主，广大消费者，不断的销售成交数据积累，当然有人卖的高价，有人卖了低价，但是最终有个平均值，假如维特拉再有几年的销售时间，那么他的一个整体保值率就稳定了，我们在通过数据方法的计算，就可以确定他的真实价格区间了，当然这其中包含了地区差异，是否改款，是否新车降价等等很多因素和朋友们一起估一估这辆车，能值多少钱？咱们就说假如你真的想买的话，你能掏多少钱钱去买它？或者说您是车主，多少钱想卖？我先说说新车价格：咱们就拿1.4T两驱精英型为例，2016年上牌的，颜色，车况，手续，保险检车，等等都当做正常良好，新车优惠8千，11.88万，落地就当做13万左右（保险不算），重新描述一下假如当做【2016年2月上牌】【1.4T两驱精英型】【其他都完美】13万的车现在是2018年2月，两年的车，您能花多少钱买？或者广大维特拉车主朋友们，多少钱愿意卖？车主肯定是想卖高价，买主肯定是越便宜越好，纯纯的个人交易，这就是C2C，看一看在没有二手车车商电商的中间存在，买车卖车是不是那么的有效率，那么的合理，从而双方达成一致大家可以随意评论，个人认为9到10这个价格我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢维特拉1.4T手动挡加上2018款的话，共有三款车型，我们就以价格最低的手动两驱精英型为例。即便是同一款车，不同地方，二手车价格也是有较大差别的，以北京和郑州为例，我们先看一下，维特拉二手车在网上的估价～～可以看出北京的估价要比郑州的便宜近一万块钱。然后我们再来看看二手车市场给出的网上报价～～这个是全国各地的二手维特拉的报价，可以看出1.4T手动精英型最便宜也要7.3万元左右，如果砍砍价的话，估计最低最低不会低于7万～～希望对你有帮助～～
您好，您这个问题问的非常好，也引发了我作为一名二手车评估师的深思，我觉得有必要就着您的问题展开说一说，不想看的，可以直接看结尾（我建议读一读，参与参与）铃木维特拉怎么样?我想说很好，发动机，变速箱，底盘，完美，1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机，6速AT自动变速箱，起码同级别我认为绝对的实力派，省油，平均六七个维特拉为什么销量不高？广大网友吐槽的第一因素：小，除了驾驶位可以称作宽敞，后排，空间，轴距，后备厢，都小第二因素：Low，对，就是喽，国人买车那绝对不是给自己开的，有人说车是给自己开的，关别人啥事，理是这么个理，但是谁没有亲戚朋友，有车了谁都有可能坐一坐，我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧，越野也用不着维特拉啊，所以多数都是家用，那问题就出现了，内饰low，设计low，虽然我喜欢维特拉，但我不得不承认，空间小，内饰low，座椅又不是很舒服，造成的现象是啥，有一部分注重内饰感官的方面的人，在亲戚朋友面前感觉没了排面，所以一部分人生怕被说成low货，就放弃了维特拉，当然人家注重不是三大件，是感官，这个看个人注重哪方面第三因素：贵，之所以上面说的小，low，上面如果是大，豪，估计也就不能说价格贵了，这个价格确实虚高了点，8到12还可以接受，1.4T自动基本在12到15了，高出一级啊什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市，确切的说是2016款，两年多一点，贬值率，吓人，有人会说，你是二手车评估师，你来给我说说贬值率咋定的，我想说，这是广大车主们定的，维特拉是新上市的，之前没有老款之类的对比参照（进口的那个不能算，不是一个玩意），所以他的保值率，高或者低，全靠市场供需决定，有人说，你就在这拽吧，啥玩意就供需，就市场的我举个例子保值率：假如全球就有现车十台维特拉（假如一台5.5万），十个新车主，十个没有车等待买车的人（钱不够想买二手的），十名新车主买完车了，有一个车主开一段时间想卖了，挂网上了，因为没有前车之鉴，不知道能卖多少钱，假如卖5万块，想买二手车的人一看，新车才5.5万，你卖5万，不买，过了很久没人买，又想卖，那就降降价，4.5万，还是没人买，最后挂4万，有人买了，成交了，之后还有剩下的车主假如都想把车卖了，卖多钱呢，有挂5万的，4.9万的，4.5万的，4.1万的，3.9万，3.8万的等等，但所有剩下买二手车的人，觉得4万左右这个价格我能接受，那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万，那么这就是第一年的保值率如果数量放大，几十万台，几十万人呢，价格有高有低，绝大多数意愿能买的价格，就是一个可参考的成交价，（当然也有个别很高或很低价格，这里只说普遍的），他表示了消费者的供需关系，就好比飞度，二手车市场买的人多，自然二手车价格就很高，保值率就好，每年贬值的钱就少，因为大家需求他，想要他，所以就很抢手，抢手货就贵，就是这样通过车商，电商，广大车主，广大消费者，不断的销售成交数据积累，当然有人卖的高价，有人卖了低价，但是最终有个平均值，假如维特拉再有几年的销售时间，那么他的一个整体保值率就稳定了，我们在通过数据方法的计算，就可以确定他的真实价格区间了，当然这其中包含了地区差异，是否改款，是否新车降价等等很多因素和朋友们一起估一估这辆车，能值多少钱？咱们就说假如你真的想买的话，你能掏多少钱钱去买它？或者说您是车主，多少钱想卖？我先说说新车价格：咱们就拿1.4T两驱精英型为例，2016年上牌的，颜色，车况，手续，保险检车，等等都当做正常良好，新车优惠8千，11.88万，落地就当做13万左右（保险不算），重新描述一下假如当做【2016年2月上牌】【1.4T两驱精英型】【其他都完美】13万的车现在是2018年2月，两年的车，您能花多少钱买？或者广大维特拉车主朋友们，多少钱愿意卖？车主肯定是想卖高价，买主肯定是越便宜越好，纯纯的个人交易，这就是C2C，看一看在没有二手车车商电商的中间存在，买车卖车是不是那么的有效率，那么的合理，从而双方达成一致大家可以随意评论，个人认为9到10这个价格我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢维特拉1.4T手动挡加上2018款的话，共有三款车型，我们就以价格最低的手动两驱精英型为例。即便是同一款车，不同地方，二手车价格也是有较大差别的，以北京和郑州为例，我们先看一下，维特拉二手车在网上的估价～～可以看出北京的估价要比郑州的便宜近一万块钱。然后我们再来看看二手车市场给出的网上报价～～这个是全国各地的二手维特拉的报价，可以看出1.4T手动精英型最便宜也要7.3万元左右，如果砍砍价的话，估计最低最低不会低于7万～～希望对你有帮助～～首先感谢您的提问，买维特拉一定要上四驱，四驱系统是铃木引以为傲的技术，同价位同级别无可匹敌的存在。维特拉四驱有三个版本，其中的入门版即2016款 1.4T 自动四驱精英型的性价比最高。这款车型厂商指导价为14.38万，终端4S店或汽贸普遍优惠1万块，参考价13.68万。其他两款车型的售价分别比它贵了6000块和1万6000块，配置多了前驻车雷达、倒车影像、电动天窗、全景天窗、GPS导航、中控大屏、蓝牙车载电话、顶配还多了定速巡航、前排座椅加热、自动头灯、自动空调。说实话，多的都是一些无关痛痒的配置。比如说天窗，很多人买回去一年到头也没打开几次，后面还要考虑胶条老化问题；导航大屏这些可以用手机导航代替；手动空调比自动空调也没差哪里。先来说说维特拉的这套四驱系统，拥有同级唯一的ALLGRIP（全抓地力）智能全时四驱系统，这套系统的特点就是始终为后轮提供5%的动力，不要小看这5%，它提高了车辆稳定性、操控性以及通过性。这套四驱系统有四种智能模式可供选择:AUTO（自动）、SPORT(运动)、SNOW（雪地）、LOCK（锁止）。维特拉依靠这套四驱系统能在城乡道路、轻度越野中游刃有余。油耗方面，继承了日系车一贯以来的优点，省油耐用，一箱高速能跑七八百公里，很多车主反应维特拉的油耗出奇的低，百公里6、7升，直言买这车不后悔。铃木车子的可靠性也是很好的，不会动不动把你丢在路上。下面是几个网友的油耗数据:网友一:网友二:总结，笔者觉得自动四驱精英版的性价比最高。题外话，不是铃木产品力不行，只是铃木主营业务是小型车，与国人的以大为豪、大才有安全感的想法不在同一条线上，而且定价过高，宣传不到位，最终导致铃木销量不如其他日系品牌。【欢迎各位网友在评论区留言补充，发表你对此问题的看法】【编辑不易，喜欢的话右上角点个关注呗】
您好，您这个问题问的非常好，也引发了我作为一名二手车评估师的深思，我觉得有必要就着您的问题展开说一说，不想看的，可以直接看结尾（我建议读一读，参与参与）铃木维特拉怎么样?我想说很好，发动机，变速箱，底盘，完美，1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机，6速AT自动变速箱，起码同级别我认为绝对的实力派，省油，平均六七个维特拉为什么销量不高？广大网友吐槽的第一因素：小，除了驾驶位可以称作宽敞，后排，空间，轴距，后备厢，都小第二因素：Low，对，就是喽，国人买车那绝对不是给自己开的，有人说车是给自己开的，关别人啥事，理是这么个理，但是谁没有亲戚朋友，有车了谁都有可能坐一坐，我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧，越野也用不着维特拉啊，所以多数都是家用，那问题就出现了，内饰low，设计low，虽然我喜欢维特拉，但我不得不承认，空间小，内饰low，座椅又不是很舒服，造成的现象是啥，有一部分注重内饰感官的方面的人，在亲戚朋友面前感觉没了排面，所以一部分人生怕被说成low货，就放弃了维特拉，当然人家注重不是三大件，是感官，这个看个人注重哪方面第三因素：贵，之所以上面说的小，low，上面如果是大，豪，估计也就不能说价格贵了，这个价格确实虚高了点，8到12还可以接受，1.4T自动基本在12到15了，高出一级啊什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市，确切的说是2016款，两年多一点，贬值率，吓人，有人会说，你是二手车评估师，你来给我说说贬值率咋定的，我想说，这是广大车主们定的，维特拉是新上市的，之前没有老款之类的对比参照（进口的那个不能算，不是一个玩意），所以他的保值率，高或者低，全靠市场供需决定，有人说，你就在这拽吧，啥玩意就供需，就市场的我举个例子保值率：假如全球就有现车十台维特拉（假如一台5.5万），十个新车主，十个没有车等待买车的人（钱不够想买二手的），十名新车主买完车了，有一个车主开一段时间想卖了，挂网上了，因为没有前车之鉴，不知道能卖多少钱，假如卖5万块，想买二手车的人一看，新车才5.5万，你卖5万，不买，过了很久没人买，又想卖，那就降降价，4.5万，还是没人买，最后挂4万，有人买了，成交了，之后还有剩下的车主假如都想把车卖了，卖多钱呢，有挂5万的，4.9万的，4.5万的，4.1万的，3.9万，3.8万的等等，但所有剩下买二手车的人，觉得4万左右这个价格我能接受，那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万，那么这就是第一年的保值率如果数量放大，几十万台，几十万人呢，价格有高有低，绝大多数意愿能买的价格，就是一个可参考的成交价，（当然也有个别很高或很低价格，这里只说普遍的），他表示了消费者的供需关系，就好比飞度，二手车市场买的人多，自然二手车价格就很高，保值率就好，每年贬值的钱就少，因为大家需求他，想要他，所以就很抢手，抢手货就贵，就是这样通过车商，电商，广大车主，广大消费者，不断的销售成交数据积累，当然有人卖的高价，有人卖了低价，但是最终有个平均值，假如维特拉再有几年的销售时间，那么他的一个整体保值率就稳定了，我们在通过数据方法的计算，就可以确定他的真实价格区间了，当然这其中包含了地区差异，是否改款，是否新车降价等等很多因素和朋友们一起估一估这辆车，能值多少钱？咱们就说假如你真的想买的话，你能掏多少钱钱去买它？或者说您是车主，多少钱想卖？我先说说新车价格：咱们就拿1.4T两驱精英型为例，2016年上牌的，颜色，车况，手续，保险检车，等等都当做正常良好，新车优惠8千，11.88万，落地就当做13万左右（保险不算），重新描述一下假如当做【2016年2月上牌】【1.4T两驱精英型】【其他都完美】13万的车现在是2018年2月，两年的车，您能花多少钱买？或者广大维特拉车主朋友们，多少钱愿意卖？车主肯定是想卖高价，买主肯定是越便宜越好，纯纯的个人交易，这就是C2C，看一看在没有二手车车商电商的中间存在，买车卖车是不是那么的有效率，那么的合理，从而双方达成一致大家可以随意评论，个人认为9到10这个价格我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢维特拉1.4T手动挡加上2018款的话，共有三款车型，我们就以价格最低的手动两驱精英型为例。即便是同一款车，不同地方，二手车价格也是有较大差别的，以北京和郑州为例，我们先看一下，维特拉二手车在网上的估价～～可以看出北京的估价要比郑州的便宜近一万块钱。然后我们再来看看二手车市场给出的网上报价～～这个是全国各地的二手维特拉的报价，可以看出1.4T手动精英型最便宜也要7.3万元左右，如果砍砍价的话，估计最低最低不会低于7万～～希望对你有帮助～～首先感谢您的提问，买维特拉一定要上四驱，四驱系统是铃木引以为傲的技术，同价位同级别无可匹敌的存在。维特拉四驱有三个版本，其中的入门版即2016款 1.4T 自动四驱精英型的性价比最高。这款车型厂商指导价为14.38万，终端4S店或汽贸普遍优惠1万块，参考价13.68万。其他两款车型的售价分别比它贵了6000块和1万6000块，配置多了前驻车雷达、倒车影像、电动天窗、全景天窗、GPS导航、中控大屏、蓝牙车载电话、顶配还多了定速巡航、前排座椅加热、自动头灯、自动空调。说实话，多的都是一些无关痛痒的配置。比如说天窗，很多人买回去一年到头也没打开几次，后面还要考虑胶条老化问题；导航大屏这些可以用手机导航代替；手动空调比自动空调也没差哪里。先来说说维特拉的这套四驱系统，拥有同级唯一的ALLGRIP（全抓地力）智能全时四驱系统，这套系统的特点就是始终为后轮提供5%的动力，不要小看这5%，它提高了车辆稳定性、操控性以及通过性。这套四驱系统有四种智能模式可供选择:AUTO（自动）、SPORT(运动)、SNOW（雪地）、LOCK（锁止）。维特拉依靠这套四驱系统能在城乡道路、轻度越野中游刃有余。油耗方面，继承了日系车一贯以来的优点，省油耐用，一箱高速能跑七八百公里，很多车主反应维特拉的油耗出奇的低，百公里6、7升，直言买这车不后悔。铃木车子的可靠性也是很好的，不会动不动把你丢在路上。下面是几个网友的油耗数据:网友一:网友二:总结，笔者觉得自动四驱精英版的性价比最高。题外话，不是铃木产品力不行，只是铃木主营业务是小型车，与国人的以大为豪、大才有安全感的想法不在同一条线上，而且定价过高，宣传不到位，最终导致铃木销量不如其他日系品牌。【欢迎各位网友在评论区留言补充，发表你对此问题的看法】【编辑不易，喜欢的话右上角点个关注呗】感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！楼主可能排量看错了，维特拉目前在售的车型当中没有1.2排量的车型，有的是1.4T的排量，铃木维特拉这款车的定位是一台小型SUV，不过整车的外观尺寸看起来并不算太小和某些紧凑型SUV的尺寸差不多。新款车型的整体外观设计，看起来确实非常的漂亮，虽然这款车目前市场上的销量表现并不算太好，但是口碑的表现确实非常不错。当然这款铃木维特拉还有一个缺点，就是车子的二手车保值率并不算太高，铃木维特拉1.4t星耀版车型的指导价142800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在1万元左右，也就是说实际车价132800元，如果再加上购置税保险上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在15万元左右，这样的价格相对来说还是非常高的，已经可以买到很多的紧凑型SUV车型了，以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方可以在评论去留言，我们一起来探讨。
您好，您这个问题问的非常好，也引发了我作为一名二手车评估师的深思，我觉得有必要就着您的问题展开说一说，不想看的，可以直接看结尾（我建议读一读，参与参与）铃木维特拉怎么样?我想说很好，发动机，变速箱，底盘，完美，1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机，6速AT自动变速箱，起码同级别我认为绝对的实力派，省油，平均六七个维特拉为什么销量不高？广大网友吐槽的第一因素：小，除了驾驶位可以称作宽敞，后排，空间，轴距，后备厢，都小第二因素：Low，对，就是喽，国人买车那绝对不是给自己开的，有人说车是给自己开的，关别人啥事，理是这么个理，但是谁没有亲戚朋友，有车了谁都有可能坐一坐，我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧，越野也用不着维特拉啊，所以多数都是家用，那问题就出现了，内饰low，设计low，虽然我喜欢维特拉，但我不得不承认，空间小，内饰low，座椅又不是很舒服，造成的现象是啥，有一部分注重内饰感官的方面的人，在亲戚朋友面前感觉没了排面，所以一部分人生怕被说成low货，就放弃了维特拉，当然人家注重不是三大件，是感官，这个看个人注重哪方面第三因素：贵，之所以上面说的小，low，上面如果是大，豪，估计也就不能说价格贵了，这个价格确实虚高了点，8到12还可以接受，1.4T自动基本在12到15了，高出一级啊什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市，确切的说是2016款，两年多一点，贬值率，吓人，有人会说，你是二手车评估师，你来给我说说贬值率咋定的，我想说，这是广大车主们定的，维特拉是新上市的，之前没有老款之类的对比参照（进口的那个不能算，不是一个玩意），所以他的保值率，高或者低，全靠市场供需决定，有人说，你就在这拽吧，啥玩意就供需，就市场的我举个例子保值率：假如全球就有现车十台维特拉（假如一台5.5万），十个新车主，十个没有车等待买车的人（钱不够想买二手的），十名新车主买完车了，有一个车主开一段时间想卖了，挂网上了，因为没有前车之鉴，不知道能卖多少钱，假如卖5万块，想买二手车的人一看，新车才5.5万，你卖5万，不买，过了很久没人买，又想卖，那就降降价，4.5万，还是没人买，最后挂4万，有人买了，成交了，之后还有剩下的车主假如都想把车卖了，卖多钱呢，有挂5万的，4.9万的，4.5万的，4.1万的，3.9万，3.8万的等等，但所有剩下买二手车的人，觉得4万左右这个价格我能接受，那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万，那么这就是第一年的保值率如果数量放大，几十万台，几十万人呢，价格有高有低，绝大多数意愿能买的价格，就是一个可参考的成交价，（当然也有个别很高或很低价格，这里只说普遍的），他表示了消费者的供需关系，就好比飞度，二手车市场买的人多，自然二手车价格就很高，保值率就好，每年贬值的钱就少，因为大家需求他，想要他，所以就很抢手，抢手货就贵，就是这样通过车商，电商，广大车主，广大消费者，不断的销售成交数据积累，当然有人卖的高价，有人卖了低价，但是最终有个平均值，假如维特拉再有几年的销售时间，那么他的一个整体保值率就稳定了，我们在通过数据方法的计算，就可以确定他的真实价格区间了，当然这其中包含了地区差异，是否改款，是否新车降价等等很多因素和朋友们一起估一估这辆车，能值多少钱？咱们就说假如你真的想买的话，你能掏多少钱钱去买它？或者说您是车主，多少钱想卖？我先说说新车价格：咱们就拿1.4T两驱精英型为例，2016年上牌的，颜色，车况，手续，保险检车，等等都当做正常良好，新车优惠8千，11.88万，落地就当做13万左右（保险不算），重新描述一下假如当做【2016年2月上牌】【1.4T两驱精英型】【其他都完美】13万的车现在是2018年2月，两年的车，您能花多少钱买？或者广大维特拉车主朋友们，多少钱愿意卖？车主肯定是想卖高价，买主肯定是越便宜越好，纯纯的个人交易，这就是C2C，看一看在没有二手车车商电商的中间存在，买车卖车是不是那么的有效率，那么的合理，从而双方达成一致大家可以随意评论，个人认为9到10这个价格我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢维特拉1.4T手动挡加上2018款的话，共有三款车型，我们就以价格最低的手动两驱精英型为例。即便是同一款车，不同地方，二手车价格也是有较大差别的，以北京和郑州为例，我们先看一下，维特拉二手车在网上的估价～～可以看出北京的估价要比郑州的便宜近一万块钱。然后我们再来看看二手车市场给出的网上报价～～这个是全国各地的二手维特拉的报价，可以看出1.4T手动精英型最便宜也要7.3万元左右，如果砍砍价的话，估计最低最低不会低于7万～～希望对你有帮助～～首先感谢您的提问，买维特拉一定要上四驱，四驱系统是铃木引以为傲的技术，同价位同级别无可匹敌的存在。维特拉四驱有三个版本，其中的入门版即2016款 1.4T 自动四驱精英型的性价比最高。这款车型厂商指导价为14.38万，终端4S店或汽贸普遍优惠1万块，参考价13.68万。其他两款车型的售价分别比它贵了6000块和1万6000块，配置多了前驻车雷达、倒车影像、电动天窗、全景天窗、GPS导航、中控大屏、蓝牙车载电话、顶配还多了定速巡航、前排座椅加热、自动头灯、自动空调。说实话，多的都是一些无关痛痒的配置。比如说天窗，很多人买回去一年到头也没打开几次，后面还要考虑胶条老化问题；导航大屏这些可以用手机导航代替；手动空调比自动空调也没差哪里。先来说说维特拉的这套四驱系统，拥有同级唯一的ALLGRIP（全抓地力）智能全时四驱系统，这套系统的特点就是始终为后轮提供5%的动力，不要小看这5%，它提高了车辆稳定性、操控性以及通过性。这套四驱系统有四种智能模式可供选择:AUTO（自动）、SPORT(运动)、SNOW（雪地）、LOCK（锁止）。维特拉依靠这套四驱系统能在城乡道路、轻度越野中游刃有余。油耗方面，继承了日系车一贯以来的优点，省油耐用，一箱高速能跑七八百公里，很多车主反应维特拉的油耗出奇的低，百公里6、7升，直言买这车不后悔。铃木车子的可靠性也是很好的，不会动不动把你丢在路上。下面是几个网友的油耗数据:网友一:网友二:总结，笔者觉得自动四驱精英版的性价比最高。题外话，不是铃木产品力不行，只是铃木主营业务是小型车，与国人的以大为豪、大才有安全感的想法不在同一条线上，而且定价过高，宣传不到位，最终导致铃木销量不如其他日系品牌。【欢迎各位网友在评论区留言补充，发表你对此问题的看法】【编辑不易，喜欢的话右上角点个关注呗】感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！楼主可能排量看错了，维特拉目前在售的车型当中没有1.2排量的车型，有的是1.4T的排量，铃木维特拉这款车的定位是一台小型SUV，不过整车的外观尺寸看起来并不算太小和某些紧凑型SUV的尺寸差不多。新款车型的整体外观设计，看起来确实非常的漂亮，虽然这款车目前市场上的销量表现并不算太好，但是口碑的表现确实非常不错。当然这款铃木维特拉还有一个缺点，就是车子的二手车保值率并不算太高，铃木维特拉1.4t星耀版车型的指导价142800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在1万元左右，也就是说实际车价132800元，如果再加上购置税保险上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在15万元左右，这样的价格相对来说还是非常高的，已经可以买到很多的紧凑型SUV车型了，以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方可以在评论去留言，我们一起来探讨。开了一年多了，快三万公里，不后悔买1.4T顶配黑白双色！尽管有不满意之处但价位就在这里。同级别里算是最有性价比的了，如果噪音小点再有胎压监测就更好了，底盘有点硬。空间不是问题，至今只有两回满员，动力强劲油耗低，买这个价位的车一般都是穷人，千万别图大，很多人买大车都是为了面子！最后烧不起油不敢随心所欲的用车，那买车又干嘛呢？自从买了维特拉我基本上不用腿了，涨了20斤！还有别把维特拉当超级维特拉，维特拉在烂路、雨雪路走非常适合，至于越野就真不行了，越野可以买超级维特拉、牧马人等车！不要以为四驱就能越野！只能说明你不了解越野车严苛的要求，如果要买十五万左右的车我还会选维特拉，经济条件好就别买，可以买超级维特拉、三菱、霸道之类的！买的起车、烧的起油、越野修的起车、买的起保险的就别买维特拉了！18年八月从南京开到威海，又从威海开到黑河，再从黑河开回南京，一路野战、顺风车、自驾游（穷人想把法降低费用），荒郊野岭都没问题，如果要像电视上那样越野一个我不敢，还是命最重要，上有老下有小的玩不起，二我也舍不得这样不把车当钱！除了觉得高速噪音大还真没觉得有什么不好！
您好，您这个问题问的非常好，也引发了我作为一名二手车评估师的深思，我觉得有必要就着您的问题展开说一说，不想看的，可以直接看结尾（我建议读一读，参与参与）铃木维特拉怎么样?我想说很好，发动机，变速箱，底盘，完美，1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机，6速AT自动变速箱，起码同级别我认为绝对的实力派，省油，平均六七个维特拉为什么销量不高？广大网友吐槽的第一因素：小，除了驾驶位可以称作宽敞，后排，空间，轴距，后备厢，都小第二因素：Low，对，就是喽，国人买车那绝对不是给自己开的，有人说车是给自己开的，关别人啥事，理是这么个理，但是谁没有亲戚朋友，有车了谁都有可能坐一坐，我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧，越野也用不着维特拉啊，所以多数都是家用，那问题就出现了，内饰low，设计low，虽然我喜欢维特拉，但我不得不承认，空间小，内饰low，座椅又不是很舒服，造成的现象是啥，有一部分注重内饰感官的方面的人，在亲戚朋友面前感觉没了排面，所以一部分人生怕被说成low货，就放弃了维特拉，当然人家注重不是三大件，是感官，这个看个人注重哪方面第三因素：贵，之所以上面说的小，low，上面如果是大，豪，估计也就不能说价格贵了，这个价格确实虚高了点，8到12还可以接受，1.4T自动基本在12到15了，高出一级啊什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市，确切的说是2016款，两年多一点，贬值率，吓人，有人会说，你是二手车评估师，你来给我说说贬值率咋定的，我想说，这是广大车主们定的，维特拉是新上市的，之前没有老款之类的对比参照（进口的那个不能算，不是一个玩意），所以他的保值率，高或者低，全靠市场供需决定，有人说，你就在这拽吧，啥玩意就供需，就市场的我举个例子保值率：假如全球就有现车十台维特拉（假如一台5.5万），十个新车主，十个没有车等待买车的人（钱不够想买二手的），十名新车主买完车了，有一个车主开一段时间想卖了，挂网上了，因为没有前车之鉴，不知道能卖多少钱，假如卖5万块，想买二手车的人一看，新车才5.5万，你卖5万，不买，过了很久没人买，又想卖，那就降降价，4.5万，还是没人买，最后挂4万，有人买了，成交了，之后还有剩下的车主假如都想把车卖了，卖多钱呢，有挂5万的，4.9万的，4.5万的，4.1万的，3.9万，3.8万的等等，但所有剩下买二手车的人，觉得4万左右这个价格我能接受，那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万，那么这就是第一年的保值率如果数量放大，几十万台，几十万人呢，价格有高有低，绝大多数意愿能买的价格，就是一个可参考的成交价，（当然也有个别很高或很低价格，这里只说普遍的），他表示了消费者的供需关系，就好比飞度，二手车市场买的人多，自然二手车价格就很高，保值率就好，每年贬值的钱就少，因为大家需求他，想要他，所以就很抢手，抢手货就贵，就是这样通过车商，电商，广大车主，广大消费者，不断的销售成交数据积累，当然有人卖的高价，有人卖了低价，但是最终有个平均值，假如维特拉再有几年的销售时间，那么他的一个整体保值率就稳定了，我们在通过数据方法的计算，就可以确定他的真实价格区间了，当然这其中包含了地区差异，是否改款，是否新车降价等等很多因素和朋友们一起估一估这辆车，能值多少钱？咱们就说假如你真的想买的话，你能掏多少钱钱去买它？或者说您是车主，多少钱想卖？我先说说新车价格：咱们就拿1.4T两驱精英型为例，2016年上牌的，颜色，车况，手续，保险检车，等等都当做正常良好，新车优惠8千，11.88万，落地就当做13万左右（保险不算），重新描述一下假如当做【2016年2月上牌】【1.4T两驱精英型】【其他都完美】13万的车现在是2018年2月，两年的车，您能花多少钱买？或者广大维特拉车主朋友们，多少钱愿意卖？车主肯定是想卖高价，买主肯定是越便宜越好，纯纯的个人交易，这就是C2C，看一看在没有二手车车商电商的中间存在，买车卖车是不是那么的有效率，那么的合理，从而双方达成一致大家可以随意评论，个人认为9到10这个价格我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢
您好，您这个问题问的非常好，也引发了我作为一名二手车评估师的深思，我觉得有必要就着您的问题展开说一说，不想看的，可以直接看结尾（我建议读一读，参与参与）铃木维特拉怎么样?我想说很好，发动机，变速箱，底盘，完美，1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机，6速AT自动变速箱，起码同级别我认为绝对的实力派，省油，平均六七个维特拉为什么销量不高？广大网友吐槽的第一因素：小，除了驾驶位可以称作宽敞，后排，空间，轴距，后备厢，都小第二因素：Low，对，就是喽，国人买车那绝对不是给自己开的，有人说车是给自己开的，关别人啥事，理是这么个理，但是谁没有亲戚朋友，有车了谁都有可能坐一坐，我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧，越野也用不着维特拉啊，所以多数都是家用，那问题就出现了，内饰low，设计low，虽然我喜欢维特拉，但我不得不承认，空间小，内饰low，座椅又不是很舒服，造成的现象是啥，有一部分注重内饰感官的方面的人，在亲戚朋友面前感觉没了排面，所以一部分人生怕被说成low货，就放弃了维特拉，当然人家注重不是三大件，是感官，这个看个人注重哪方面第三因素：贵，之所以上面说的小，low，上面如果是大，豪，估计也就不能说价格贵了，这个价格确实虚高了点，8到12还可以接受，1.4T自动基本在12到15了，高出一级啊什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市，确切的说是2016款，两年多一点，贬值率，吓人，有人会说，你是二手车评估师，你来给我说说贬值率咋定的，我想说，这是广大车主们定的，维特拉是新上市的，之前没有老款之类的对比参照（进口的那个不能算，不是一个玩意），所以他的保值率，高或者低，全靠市场供需决定，有人说，你就在这拽吧，啥玩意就供需，就市场的我举个例子保值率：假如全球就有现车十台维特拉（假如一台5.5万），十个新车主，十个没有车等待买车的人（钱不够想买二手的），十名新车主买完车了，有一个车主开一段时间想卖了，挂网上了，因为没有前车之鉴，不知道能卖多少钱，假如卖5万块，想买二手车的人一看，新车才5.5万，你卖5万，不买，过了很久没人买，又想卖，那就降降价，4.5万，还是没人买，最后挂4万，有人买了，成交了，之后还有剩下的车主假如都想把车卖了，卖多钱呢，有挂5万的，4.9万的，4.5万的，4.1万的，3.9万，3.8万的等等，但所有剩下买二手车的人，觉得4万左右这个价格我能接受，那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万，那么这就是第一年的保值率如果数量放大，几十万台，几十万人呢，价格有高有低，绝大多数意愿能买的价格，就是一个可参考的成交价，（当然也有个别很高或很低价格，这里只说普遍的），他表示了消费者的供需关系，就好比飞度，二手车市场买的人多，自然二手车价格就很高，保值率就好，每年贬值的钱就少，因为大家需求他，想要他，所以就很抢手，抢手货就贵，就是这样通过车商，电商，广大车主，广大消费者，不断的销售成交数据积累，当然有人卖的高价，有人卖了低价，但是最终有个平均值，假如维特拉再有几年的销售时间，那么他的一个整体保值率就稳定了，我们在通过数据方法的计算，就可以确定他的真实价格区间了，当然这其中包含了地区差异，是否改款，是否新车降价等等很多因素和朋友们一起估一估这辆车，能值多少钱？咱们就说假如你真的想买的话，你能掏多少钱钱去买它？或者说您是车主，多少钱想卖？我先说说新车价格：咱们就拿1.4T两驱精英型为例，2016年上牌的，颜色，车况，手续，保险检车，等等都当做正常良好，新车优惠8千，11.88万，落地就当做13万左右（保险不算），重新描述一下假如当做【2016年2月上牌】【1.4T两驱精英型】【其他都完美】13万的车现在是2018年2月，两年的车，您能花多少钱买？或者广大维特拉车主朋友们，多少钱愿意卖？车主肯定是想卖高价，买主肯定是越便宜越好，纯纯的个人交易，这就是C2C，看一看在没有二手车车商电商的中间存在，买车卖车是不是那么的有效率，那么的合理，从而双方达成一致大家可以随意评论，个人认为9到10这个价格我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢维特拉1.4T手动挡加上2018款的话，共有三款车型，我们就以价格最低的手动两驱精英型为例。即便是同一款车，不同地方，二手车价格也是有较大差别的，以北京和郑州为例，我们先看一下，维特拉二手车在网上的估价～～可以看出北京的估价要比郑州的便宜近一万块钱。然后我们再来看看二手车市场给出的网上报价～～这个是全国各地的二手维特拉的报价，可以看出1.4T手动精英型最便宜也要7.3万元左右，如果砍砍价的话，估计最低最低不会低于7万～～希望对你有帮助～～
您好，您这个问题问的非常好，也引发了我作为一名二手车评估师的深思，我觉得有必要就着您的问题展开说一说，不想看的，可以直接看结尾（我建议读一读，参与参与）铃木维特拉怎么样?我想说很好，发动机，变速箱，底盘，完美，1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机，6速AT自动变速箱，起码同级别我认为绝对的实力派，省油，平均六七个维特拉为什么销量不高？广大网友吐槽的第一因素：小，除了驾驶位可以称作宽敞，后排，空间，轴距，后备厢，都小第二因素：Low，对，就是喽，国人买车那绝对不是给自己开的，有人说车是给自己开的，关别人啥事，理是这么个理，但是谁没有亲戚朋友，有车了谁都有可能坐一坐，我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧，越野也用不着维特拉啊，所以多数都是家用，那问题就出现了，内饰low，设计low，虽然我喜欢维特拉，但我不得不承认，空间小，内饰low，座椅又不是很舒服，造成的现象是啥，有一部分注重内饰感官的方面的人，在亲戚朋友面前感觉没了排面，所以一部分人生怕被说成low货，就放弃了维特拉，当然人家注重不是三大件，是感官，这个看个人注重哪方面第三因素：贵，之所以上面说的小，low，上面如果是大，豪，估计也就不能说价格贵了，这个价格确实虚高了点，8到12还可以接受，1.4T自动基本在12到15了，高出一级啊什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市，确切的说是2016款，两年多一点，贬值率，吓人，有人会说，你是二手车评估师，你来给我说说贬值率咋定的，我想说，这是广大车主们定的，维特拉是新上市的，之前没有老款之类的对比参照（进口的那个不能算，不是一个玩意），所以他的保值率，高或者低，全靠市场供需决定，有人说，你就在这拽吧，啥玩意就供需，就市场的我举个例子保值率：假如全球就有现车十台维特拉（假如一台5.5万），十个新车主，十个没有车等待买车的人（钱不够想买二手的），十名新车主买完车了，有一个车主开一段时间想卖了，挂网上了，因为没有前车之鉴，不知道能卖多少钱，假如卖5万块，想买二手车的人一看，新车才5.5万，你卖5万，不买，过了很久没人买，又想卖，那就降降价，4.5万，还是没人买，最后挂4万，有人买了，成交了，之后还有剩下的车主假如都想把车卖了，卖多钱呢，有挂5万的，4.9万的，4.5万的，4.1万的，3.9万，3.8万的等等，但所有剩下买二手车的人，觉得4万左右这个价格我能接受，那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万，那么这就是第一年的保值率如果数量放大，几十万台，几十万人呢，价格有高有低，绝大多数意愿能买的价格，就是一个可参考的成交价，（当然也有个别很高或很低价格，这里只说普遍的），他表示了消费者的供需关系，就好比飞度，二手车市场买的人多，自然二手车价格就很高，保值率就好，每年贬值的钱就少，因为大家需求他，想要他，所以就很抢手，抢手货就贵，就是这样通过车商，电商，广大车主，广大消费者，不断的销售成交数据积累，当然有人卖的高价，有人卖了低价，但是最终有个平均值，假如维特拉再有几年的销售时间，那么他的一个整体保值率就稳定了，我们在通过数据方法的计算，就可以确定他的真实价格区间了，当然这其中包含了地区差异，是否改款，是否新车降价等等很多因素和朋友们一起估一估这辆车，能值多少钱？咱们就说假如你真的想买的话，你能掏多少钱钱去买它？或者说您是车主，多少钱想卖？我先说说新车价格：咱们就拿1.4T两驱精英型为例，2016年上牌的，颜色，车况，手续，保险检车，等等都当做正常良好，新车优惠8千，11.88万，落地就当做13万左右（保险不算），重新描述一下假如当做【2016年2月上牌】【1.4T两驱精英型】【其他都完美】13万的车现在是2018年2月，两年的车，您能花多少钱买？或者广大维特拉车主朋友们，多少钱愿意卖？车主肯定是想卖高价，买主肯定是越便宜越好，纯纯的个人交易，这就是C2C，看一看在没有二手车车商电商的中间存在，买车卖车是不是那么的有效率，那么的合理，从而双方达成一致大家可以随意评论，个人认为9到10这个价格我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢维特拉1.4T手动挡加上2018款的话，共有三款车型，我们就以价格最低的手动两驱精英型为例。即便是同一款车，不同地方，二手车价格也是有较大差别的，以北京和郑州为例，我们先看一下，维特拉二手车在网上的估价～～可以看出北京的估价要比郑州的便宜近一万块钱。然后我们再来看看二手车市场给出的网上报价～～这个是全国各地的二手维特拉的报价，可以看出1.4T手动精英型最便宜也要7.3万元左右，如果砍砍价的话，估计最低最低不会低于7万～～希望对你有帮助～～首先感谢您的提问，买维特拉一定要上四驱，四驱系统是铃木引以为傲的技术，同价位同级别无可匹敌的存在。维特拉四驱有三个版本，其中的入门版即2016款 1.4T 自动四驱精英型的性价比最高。这款车型厂商指导价为14.38万，终端4S店或汽贸普遍优惠1万块，参考价13.68万。其他两款车型的售价分别比它贵了6000块和1万6000块，配置多了前驻车雷达、倒车影像、电动天窗、全景天窗、GPS导航、中控大屏、蓝牙车载电话、顶配还多了定速巡航、前排座椅加热、自动头灯、自动空调。说实话，多的都是一些无关痛痒的配置。比如说天窗，很多人买回去一年到头也没打开几次，后面还要考虑胶条老化问题；导航大屏这些可以用手机导航代替；手动空调比自动空调也没差哪里。先来说说维特拉的这套四驱系统，拥有同级唯一的ALLGRIP（全抓地力）智能全时四驱系统，这套系统的特点就是始终为后轮提供5%的动力，不要小看这5%，它提高了车辆稳定性、操控性以及通过性。这套四驱系统有四种智能模式可供选择:AUTO（自动）、SPORT(运动)、SNOW（雪地）、LOCK（锁止）。维特拉依靠这套四驱系统能在城乡道路、轻度越野中游刃有余。油耗方面，继承了日系车一贯以来的优点，省油耐用，一箱高速能跑七八百公里，很多车主反应维特拉的油耗出奇的低，百公里6、7升，直言买这车不后悔。铃木车子的可靠性也是很好的，不会动不动把你丢在路上。下面是几个网友的油耗数据:网友一:网友二:总结，笔者觉得自动四驱精英版的性价比最高。题外话，不是铃木产品力不行，只是铃木主营业务是小型车，与国人的以大为豪、大才有安全感的想法不在同一条线上，而且定价过高，宣传不到位，最终导致铃木销量不如其他日系品牌。【欢迎各位网友在评论区留言补充，发表你对此问题的看法】【编辑不易，喜欢的话右上角点个关注呗】
您好，您这个问题问的非常好，也引发了我作为一名二手车评估师的深思，我觉得有必要就着您的问题展开说一说，不想看的，可以直接看结尾（我建议读一读，参与参与）铃木维特拉怎么样?我想说很好，发动机，变速箱，底盘，完美，1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机，6速AT自动变速箱，起码同级别我认为绝对的实力派，省油，平均六七个维特拉为什么销量不高？广大网友吐槽的第一因素：小，除了驾驶位可以称作宽敞，后排，空间，轴距，后备厢，都小第二因素：Low，对，就是喽，国人买车那绝对不是给自己开的，有人说车是给自己开的，关别人啥事，理是这么个理，但是谁没有亲戚朋友，有车了谁都有可能坐一坐，我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧，越野也用不着维特拉啊，所以多数都是家用，那问题就出现了，内饰low，设计low，虽然我喜欢维特拉，但我不得不承认，空间小，内饰low，座椅又不是很舒服，造成的现象是啥，有一部分注重内饰感官的方面的人，在亲戚朋友面前感觉没了排面，所以一部分人生怕被说成low货，就放弃了维特拉，当然人家注重不是三大件，是感官，这个看个人注重哪方面第三因素：贵，之所以上面说的小，low，上面如果是大，豪，估计也就不能说价格贵了，这个价格确实虚高了点，8到12还可以接受，1.4T自动基本在12到15了，高出一级啊什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市，确切的说是2016款，两年多一点，贬值率，吓人，有人会说，你是二手车评估师，你来给我说说贬值率咋定的，我想说，这是广大车主们定的，维特拉是新上市的，之前没有老款之类的对比参照（进口的那个不能算，不是一个玩意），所以他的保值率，高或者低，全靠市场供需决定，有人说，你就在这拽吧，啥玩意就供需，就市场的我举个例子保值率：假如全球就有现车十台维特拉（假如一台5.5万），十个新车主，十个没有车等待买车的人（钱不够想买二手的），十名新车主买完车了，有一个车主开一段时间想卖了，挂网上了，因为没有前车之鉴，不知道能卖多少钱，假如卖5万块，想买二手车的人一看，新车才5.5万，你卖5万，不买，过了很久没人买，又想卖，那就降降价，4.5万，还是没人买，最后挂4万，有人买了，成交了，之后还有剩下的车主假如都想把车卖了，卖多钱呢，有挂5万的，4.9万的，4.5万的，4.1万的，3.9万，3.8万的等等，但所有剩下买二手车的人，觉得4万左右这个价格我能接受，那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万，那么这就是第一年的保值率如果数量放大，几十万台，几十万人呢，价格有高有低，绝大多数意愿能买的价格，就是一个可参考的成交价，（当然也有个别很高或很低价格，这里只说普遍的），他表示了消费者的供需关系，就好比飞度，二手车市场买的人多，自然二手车价格就很高，保值率就好，每年贬值的钱就少，因为大家需求他，想要他，所以就很抢手，抢手货就贵，就是这样通过车商，电商，广大车主，广大消费者，不断的销售成交数据积累，当然有人卖的高价，有人卖了低价，但是最终有个平均值，假如维特拉再有几年的销售时间，那么他的一个整体保值率就稳定了，我们在通过数据方法的计算，就可以确定他的真实价格区间了，当然这其中包含了地区差异，是否改款，是否新车降价等等很多因素和朋友们一起估一估这辆车，能值多少钱？咱们就说假如你真的想买的话，你能掏多少钱钱去买它？或者说您是车主，多少钱想卖？我先说说新车价格：咱们就拿1.4T两驱精英型为例，2016年上牌的，颜色，车况，手续，保险检车，等等都当做正常良好，新车优惠8千，11.88万，落地就当做13万左右（保险不算），重新描述一下假如当做【2016年2月上牌】【1.4T两驱精英型】【其他都完美】13万的车现在是2018年2月，两年的车，您能花多少钱买？或者广大维特拉车主朋友们，多少钱愿意卖？车主肯定是想卖高价，买主肯定是越便宜越好，纯纯的个人交易，这就是C2C，看一看在没有二手车车商电商的中间存在，买车卖车是不是那么的有效率，那么的合理，从而双方达成一致大家可以随意评论，个人认为9到10这个价格我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢维特拉1.4T手动挡加上2018款的话，共有三款车型，我们就以价格最低的手动两驱精英型为例。即便是同一款车，不同地方，二手车价格也是有较大差别的，以北京和郑州为例，我们先看一下，维特拉二手车在网上的估价～～可以看出北京的估价要比郑州的便宜近一万块钱。然后我们再来看看二手车市场给出的网上报价～～这个是全国各地的二手维特拉的报价，可以看出1.4T手动精英型最便宜也要7.3万元左右，如果砍砍价的话，估计最低最低不会低于7万～～希望对你有帮助～～首先感谢您的提问，买维特拉一定要上四驱，四驱系统是铃木引以为傲的技术，同价位同级别无可匹敌的存在。维特拉四驱有三个版本，其中的入门版即2016款 1.4T 自动四驱精英型的性价比最高。这款车型厂商指导价为14.38万，终端4S店或汽贸普遍优惠1万块，参考价13.68万。其他两款车型的售价分别比它贵了6000块和1万6000块，配置多了前驻车雷达、倒车影像、电动天窗、全景天窗、GPS导航、中控大屏、蓝牙车载电话、顶配还多了定速巡航、前排座椅加热、自动头灯、自动空调。说实话，多的都是一些无关痛痒的配置。比如说天窗，很多人买回去一年到头也没打开几次，后面还要考虑胶条老化问题；导航大屏这些可以用手机导航代替；手动空调比自动空调也没差哪里。先来说说维特拉的这套四驱系统，拥有同级唯一的ALLGRIP（全抓地力）智能全时四驱系统，这套系统的特点就是始终为后轮提供5%的动力，不要小看这5%，它提高了车辆稳定性、操控性以及通过性。这套四驱系统有四种智能模式可供选择:AUTO（自动）、SPORT(运动)、SNOW（雪地）、LOCK（锁止）。维特拉依靠这套四驱系统能在城乡道路、轻度越野中游刃有余。油耗方面，继承了日系车一贯以来的优点，省油耐用，一箱高速能跑七八百公里，很多车主反应维特拉的油耗出奇的低，百公里6、7升，直言买这车不后悔。铃木车子的可靠性也是很好的，不会动不动把你丢在路上。下面是几个网友的油耗数据:网友一:网友二:总结，笔者觉得自动四驱精英版的性价比最高。题外话，不是铃木产品力不行，只是铃木主营业务是小型车，与国人的以大为豪、大才有安全感的想法不在同一条线上，而且定价过高，宣传不到位，最终导致铃木销量不如其他日系品牌。【欢迎各位网友在评论区留言补充，发表你对此问题的看法】【编辑不易，喜欢的话右上角点个关注呗】感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！楼主可能排量看错了，维特拉目前在售的车型当中没有1.2排量的车型，有的是1.4T的排量，铃木维特拉这款车的定位是一台小型SUV，不过整车的外观尺寸看起来并不算太小和某些紧凑型SUV的尺寸差不多。新款车型的整体外观设计，看起来确实非常的漂亮，虽然这款车目前市场上的销量表现并不算太好，但是口碑的表现确实非常不错。当然这款铃木维特拉还有一个缺点，就是车子的二手车保值率并不算太高，铃木维特拉1.4t星耀版车型的指导价142800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在1万元左右，也就是说实际车价132800元，如果再加上购置税保险上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在15万元左右，这样的价格相对来说还是非常高的，已经可以买到很多的紧凑型SUV车型了，以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方可以在评论去留言，我们一起来探讨。
您好，您这个问题问的非常好，也引发了我作为一名二手车评估师的深思，我觉得有必要就着您的问题展开说一说，不想看的，可以直接看结尾（我建议读一读，参与参与）铃木维特拉怎么样?我想说很好，发动机，变速箱，底盘，完美，1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机，6速AT自动变速箱，起码同级别我认为绝对的实力派，省油，平均六七个维特拉为什么销量不高？广大网友吐槽的第一因素：小，除了驾驶位可以称作宽敞，后排，空间，轴距，后备厢，都小第二因素：Low，对，就是喽，国人买车那绝对不是给自己开的，有人说车是给自己开的，关别人啥事，理是这么个理，但是谁没有亲戚朋友，有车了谁都有可能坐一坐，我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧，越野也用不着维特拉啊，所以多数都是家用，那问题就出现了，内饰low，设计low，虽然我喜欢维特拉，但我不得不承认，空间小，内饰low，座椅又不是很舒服，造成的现象是啥，有一部分注重内饰感官的方面的人，在亲戚朋友面前感觉没了排面，所以一部分人生怕被说成low货，就放弃了维特拉，当然人家注重不是三大件，是感官，这个看个人注重哪方面第三因素：贵，之所以上面说的小，low，上面如果是大，豪，估计也就不能说价格贵了，这个价格确实虚高了点，8到12还可以接受，1.4T自动基本在12到15了，高出一级啊什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市，确切的说是2016款，两年多一点，贬值率，吓人，有人会说，你是二手车评估师，你来给我说说贬值率咋定的，我想说，这是广大车主们定的，维特拉是新上市的，之前没有老款之类的对比参照（进口的那个不能算，不是一个玩意），所以他的保值率，高或者低，全靠市场供需决定，有人说，你就在这拽吧，啥玩意就供需，就市场的我举个例子保值率：假如全球就有现车十台维特拉（假如一台5.5万），十个新车主，十个没有车等待买车的人（钱不够想买二手的），十名新车主买完车了，有一个车主开一段时间想卖了，挂网上了，因为没有前车之鉴，不知道能卖多少钱，假如卖5万块，想买二手车的人一看，新车才5.5万，你卖5万，不买，过了很久没人买，又想卖，那就降降价，4.5万，还是没人买，最后挂4万，有人买了，成交了，之后还有剩下的车主假如都想把车卖了，卖多钱呢，有挂5万的，4.9万的，4.5万的，4.1万的，3.9万，3.8万的等等，但所有剩下买二手车的人，觉得4万左右这个价格我能接受，那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万，那么这就是第一年的保值率如果数量放大，几十万台，几十万人呢，价格有高有低，绝大多数意愿能买的价格，就是一个可参考的成交价，（当然也有个别很高或很低价格，这里只说普遍的），他表示了消费者的供需关系，就好比飞度，二手车市场买的人多，自然二手车价格就很高，保值率就好，每年贬值的钱就少，因为大家需求他，想要他，所以就很抢手，抢手货就贵，就是这样通过车商，电商，广大车主，广大消费者，不断的销售成交数据积累，当然有人卖的高价，有人卖了低价，但是最终有个平均值，假如维特拉再有几年的销售时间，那么他的一个整体保值率就稳定了，我们在通过数据方法的计算，就可以确定他的真实价格区间了，当然这其中包含了地区差异，是否改款，是否新车降价等等很多因素和朋友们一起估一估这辆车，能值多少钱？咱们就说假如你真的想买的话，你能掏多少钱钱去买它？或者说您是车主，多少钱想卖？我先说说新车价格：咱们就拿1.4T两驱精英型为例，2016年上牌的，颜色，车况，手续，保险检车，等等都当做正常良好，新车优惠8千，11.88万，落地就当做13万左右（保险不算），重新描述一下假如当做【2016年2月上牌】【1.4T两驱精英型】【其他都完美】13万的车现在是2018年2月，两年的车，您能花多少钱买？或者广大维特拉车主朋友们，多少钱愿意卖？车主肯定是想卖高价，买主肯定是越便宜越好，纯纯的个人交易，这就是C2C，看一看在没有二手车车商电商的中间存在，买车卖车是不是那么的有效率，那么的合理，从而双方达成一致大家可以随意评论，个人认为9到10这个价格我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢维特拉1.4T手动挡加上2018款的话，共有三款车型，我们就以价格最低的手动两驱精英型为例。即便是同一款车，不同地方，二手车价格也是有较大差别的，以北京和郑州为例，我们先看一下，维特拉二手车在网上的估价～～可以看出北京的估价要比郑州的便宜近一万块钱。然后我们再来看看二手车市场给出的网上报价～～这个是全国各地的二手维特拉的报价，可以看出1.4T手动精英型最便宜也要7.3万元左右，如果砍砍价的话，估计最低最低不会低于7万～～希望对你有帮助～～首先感谢您的提问，买维特拉一定要上四驱，四驱系统是铃木引以为傲的技术，同价位同级别无可匹敌的存在。维特拉四驱有三个版本，其中的入门版即2016款 1.4T 自动四驱精英型的性价比最高。这款车型厂商指导价为14.38万，终端4S店或汽贸普遍优惠1万块，参考价13.68万。其他两款车型的售价分别比它贵了6000块和1万6000块，配置多了前驻车雷达、倒车影像、电动天窗、全景天窗、GPS导航、中控大屏、蓝牙车载电话、顶配还多了定速巡航、前排座椅加热、自动头灯、自动空调。说实话，多的都是一些无关痛痒的配置。比如说天窗，很多人买回去一年到头也没打开几次，后面还要考虑胶条老化问题；导航大屏这些可以用手机导航代替；手动空调比自动空调也没差哪里。先来说说维特拉的这套四驱系统，拥有同级唯一的ALLGRIP（全抓地力）智能全时四驱系统，这套系统的特点就是始终为后轮提供5%的动力，不要小看这5%，它提高了车辆稳定性、操控性以及通过性。这套四驱系统有四种智能模式可供选择:AUTO（自动）、SPORT(运动)、SNOW（雪地）、LOCK（锁止）。维特拉依靠这套四驱系统能在城乡道路、轻度越野中游刃有余。油耗方面，继承了日系车一贯以来的优点，省油耐用，一箱高速能跑七八百公里，很多车主反应维特拉的油耗出奇的低，百公里6、7升，直言买这车不后悔。铃木车子的可靠性也是很好的，不会动不动把你丢在路上。下面是几个网友的油耗数据:网友一:网友二:总结，笔者觉得自动四驱精英版的性价比最高。题外话，不是铃木产品力不行，只是铃木主营业务是小型车，与国人的以大为豪、大才有安全感的想法不在同一条线上，而且定价过高，宣传不到位，最终导致铃木销量不如其他日系品牌。【欢迎各位网友在评论区留言补充，发表你对此问题的看法】【编辑不易，喜欢的话右上角点个关注呗】感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！楼主可能排量看错了，维特拉目前在售的车型当中没有1.2排量的车型，有的是1.4T的排量，铃木维特拉这款车的定位是一台小型SUV，不过整车的外观尺寸看起来并不算太小和某些紧凑型SUV的尺寸差不多。新款车型的整体外观设计，看起来确实非常的漂亮，虽然这款车目前市场上的销量表现并不算太好，但是口碑的表现确实非常不错。当然这款铃木维特拉还有一个缺点，就是车子的二手车保值率并不算太高，铃木维特拉1.4t星耀版车型的指导价142800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在1万元左右，也就是说实际车价132800元，如果再加上购置税保险上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在15万元左右，这样的价格相对来说还是非常高的，已经可以买到很多的紧凑型SUV车型了，以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方可以在评论去留言，我们一起来探讨。开了一年多了，快三万公里，不后悔买1.4T顶配黑白双色！尽管有不满意之处但价位就在这里。同级别里算是最有性价比的了，如果噪音小点再有胎压监测就更好了，底盘有点硬。空间不是问题，至今只有两回满员，动力强劲油耗低，买这个价位的车一般都是穷人，千万别图大，很多人买大车都是为了面子！最后烧不起油不敢随心所欲的用车，那买车又干嘛呢？自从买了维特拉我基本上不用腿了，涨了20斤！还有别把维特拉当超级维特拉，维特拉在烂路、雨雪路走非常适合，至于越野就真不行了，越野可以买超级维特拉、牧马人等车！不要以为四驱就能越野！只能说明你不了解越野车严苛的要求，如果要买十五万左右的车我还会选维特拉，经济条件好就别买，可以买超级维特拉、三菱、霸道之类的！买的起车、烧的起油、越野修的起车、买的起保险的就别买维特拉了！18年八月从南京开到威海，又从威海开到黑河，再从黑河开回南京，一路野战、顺风车、自驾游（穷人想把法降低费用），荒郊野岭都没问题，如果要像电视上那样越野一个我不敢，还是命最重要，上有老下有小的玩不起，二我也舍不得这样不把车当钱！除了觉得高速噪音大还真没觉得有什么不好！

铃木维特拉值不值得购买买的话维特拉的发动机和变速箱还会是原装进口的吗

4，铃木维特拉在日本本土卖多少钱啊卖多少钱啊

铃木的四驱车嘛，有几款凯泽西，是四驱的运动型轿车，四驱版24.88万。进口的车。还有超级维特拉，吉姆尼， 好像也是四驱的，

5，铃木维特拉现在可以入手吗

现目前不建议购买前段时间铃木在说要撤出中国要是真的退出了，很影响保值率喜欢的话建议观望一段时间
还需要的话，联系我
铃木1.4t发动机为纯进口发动机。 现长安铃木暂未生产涡轮发动机。 维特拉1.6l为国产发动机。

6，请问铃木维特拉维他奶这款车是哪年进入中国的

这款车在04年初就进入中国了，这款车排量125mL，最大功率7.8Kw ，设计速度最大120Km/H 整车重量128Kg，目前这款车已经停产，二手车市场上有售，看成色和里程数，一万公里以内价格在2500元左右，两万公里以内在1500~2000元，行驶里程超过两万公里就没有买的价值了。

7，17年14T 维特拉还值多少钱

你好，17年1.4T铃木维特拉目前二手车定价在 9.6~10.5万。具体是一车一况一价钱。还要进行鉴定与评估。希望我的回答对你有所帮助，望采纳谢谢。
根据厂家的车型参数，长安铃木维特拉旗舰车型是 2016款 1.4t 自动 四驱 旗舰型 15.98万(厂商指导价)
文章TAG：华夏二手车铃木维特拉华夏二手车铃木

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    【汽车经验】 日期：2022-08-21

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