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大卡宴,买大卡宴和小卡宴那个划算

来源:整理 时间:2022-07-14 15:08:24 编辑:汽车经验 手机版

1,买大卡宴和小卡宴那个划算

看你的需求点在哪,如果追求性能:卡宴你配好最低全部也要一百十几万,3.0的,macan你配到一百十几万,已经是很豪华的s或者turbo了,性能很好了如果为了牌子,省钱,macan2.0的最低六七十万就搞定了看你需要的哪方面
是的,购买平行进口的卡宴还是比较有优势的,无论是价格、配置、提车时间等等方面来说都是比较划算的~~

买大卡宴和小卡宴那个划算

2,小卡宴好看还是大卡宴好看

大卡宴好看。1、级别不同:小卡宴属于中型SUV;大卡宴属于中大型SUV。2、尺寸不同:小卡宴的长宽高分别是4696mm1923mm、1624mm,轴距是2807mm;大卡宴是长宽高分别是4918mm、1983mm、1696mm,轴距是2895mm。3、变速箱不同:小卡宴搭载的是7挡双离合变速箱。大卡宴搭载的是8挡手自一体变速箱。4、最高车速不同:小卡宴的最高车速是每小时254千米;大卡宴的最高车速是每小时265千米。

小卡宴好看还是大卡宴好看

3,小卡宴和大卡宴区别是什么

小卡宴和大卡宴区别是:1、价格方面保时捷卡宴的指导价为91.30-190.80万元,而保时捷macan的指导价仅为54.50-92.50万元,花费macan顶配的价格可能还买不下入门版的卡宴,由此可见两款车定位差距非常大。2、尺寸方面保时捷卡宴的长宽高分别为4918*1983*1696MM,轴距2895MM,属于中大型SUV;保时捷macan的长宽高分别为4686*1926*1609MM,轴距2807MM,属于中型SUV。3、动力方面卡宴拥有2.9T、3.0T、4.0T三款动力车型,而macan则拥有2.9T、2.0T、3.0T三款动力车型。虽然两款车均搭载有2.9T的V6发动机,但是保时捷卡宴的最大马力达440匹,峰值扭矩550牛米;保时捷macan的最大马力仅为381匹,峰值扭矩520牛米。传动方面,卡宴匹配8挡手自一体变速箱,macan匹配7挡湿式双离合变速箱。4、配置方面由于这两款车的价格相对而言都比较高昂,所以像目前市面上的主流配置两款车均有配备。不过保时捷卡宴的整车质感相对更好一些,给人营造出来的高级感更加强烈。

小卡宴和大卡宴区别是什么

4,大卡宴和小卡宴的从外观上怎么分辨怎么选择

那我就谈谈我自己开这两款车的感受,保时捷的最大优点就是操控出色,那首先说说这两款车最大的区别就是变速箱,卡宴是日本爱信的自动变速箱,macan是保时捷自己的PDK,爱信变速箱很多国产车都在用,不用我说换挡速度慢是必然的,我甚至有时候能感觉到换挡时动力中断,当然这可能是在习惯了PDK的情况下的过度敏感,所以变速箱macan完胜,入门版发动机卡宴是3.0T,macan是2.0T,但由于车重不同,百公里加速都是6.9秒有的是6.7,所以动力平手,但有一个问题大家要注意,卡宴3.0烧机油要明显的多,所以省心方面macan胜出,至于平顺性,说什么四缸比不过六缸的,奥迪就是这款四缸,您还要多平顺?操控感,macan不用说车身轻,灵活,地盘低,感觉就是一加高的轿车,卡宴就是典型的SUV,高大,比一般的大型SUV灵活一点点,这就看个人取舍了,以我平时开车的环境,错车,停车都是和别的车相隔几公分,我想开卡宴但实在是不敢开大型车,可能就差那么几公分车就被别住出不去,别问我怎么知道的,再就是空间,卡宴不用说了,宽敞,macan和途观的空间差不多,个个都吹嘘途观宽敞,换成保时捷就不能坐人了,是你的人膨胀了还是心膨胀了,反正我们五个一米八的坐着挺好,看到很多看车的人还没车高,张嘴就空间太小,无语,其他的舒适性隔音之类的差不多就不用说了,还有一个就是谈谈网上说的,没钱装面子才会买macan这种换壳Q5样子货,但没钱装面子你也得先有最低七十多万啊,这么说吧,在美国卡宴和macan的起步价格几乎是一样的,但macan同时获得美国最受欢迎的豪华SUV和最佳质量的头衔,那是美国人不懂车?也可能喷子们懂得更多吧,也可能他们想多了,我很负责任的告诉喷子们,就算你买了卡宴也装不了13,因为路上太多了,真的没人看你,所以大家就安心的选个自己满意的吧,如果大家有疑问的我尽量解答
那我就谈谈我自己开这两款车的感受,保时捷的最大优点就是操控出色,那首先说说这两款车最大的区别就是变速箱,卡宴是日本爱信的自动变速箱,macan是保时捷自己的PDK,爱信变速箱很多国产车都在用,不用我说换挡速度慢是必然的,我甚至有时候能感觉到换挡时动力中断,当然这可能是在习惯了PDK的情况下的过度敏感,所以变速箱macan完胜,入门版发动机卡宴是3.0T,macan是2.0T,但由于车重不同,百公里加速都是6.9秒有的是6.7,所以动力平手,但有一个问题大家要注意,卡宴3.0烧机油要明显的多,所以省心方面macan胜出,至于平顺性,说什么四缸比不过六缸的,奥迪就是这款四缸,您还要多平顺?操控感,macan不用说车身轻,灵活,地盘低,感觉就是一加高的轿车,卡宴就是典型的SUV,高大,比一般的大型SUV灵活一点点,这就看个人取舍了,以我平时开车的环境,错车,停车都是和别的车相隔几公分,我想开卡宴但实在是不敢开大型车,可能就差那么几公分车就被别住出不去,别问我怎么知道的,再就是空间,卡宴不用说了,宽敞,macan和途观的空间差不多,个个都吹嘘途观宽敞,换成保时捷就不能坐人了,是你的人膨胀了还是心膨胀了,反正我们五个一米八的坐着挺好,看到很多看车的人还没车高,张嘴就空间太小,无语,其他的舒适性隔音之类的差不多就不用说了,还有一个就是谈谈网上说的,没钱装面子才会买macan这种换壳Q5样子货,但没钱装面子你也得先有最低七十多万啊,这么说吧,在美国卡宴和macan的起步价格几乎是一样的,但macan同时获得美国最受欢迎的豪华SUV和最佳质量的头衔,那是美国人不懂车?也可能喷子们懂得更多吧,也可能他们想多了,我很负责任的告诉喷子们,就算你买了卡宴也装不了13,因为路上太多了,真的没人看你,所以大家就安心的选个自己满意的吧,如果大家有疑问的我尽量解答Macan是保时捷“高中端战略”的产物,对于中国消费者来说,Macan拥有不输卡言的气势和相对亲民的价格。但是作为“小卡宴”,它的外形与卡宴过于相似,这也使得卡宴和小卡宴外观区别十分微妙,但是仔细看的话,卡宴和小卡宴外观区别还是很明显的。首先,尽管有大小之分,但卡宴和“小卡宴”Macan相比,车身尺寸稍微大了一些,但真的只是大了一点点,二者在车身长度以及高度上相差明显,如果不是将两车放在一起比较,很难看出。保时捷Macan是一款中型SUV。Macan作为保时捷的中型SUV,采用了奥迪Q5的底盘,尺寸与Q5相近,但独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。二者的最大区别的设计风格。相对于卡宴,Macan在设计上更加趋向运动化的风格,使其看上去像是一款跨界车,相比卡宴,Macan的视觉效果更加低矮,引擎盖更加平滑,视觉效果出众。此外两车的另一个主要区别是进气栅格不同,车身小的Macan,进气格栅反而大一些,Macan进气栅格网格比较明显。其他细节方面,两车的灯组方面很相似,都采用“三点式”的设计,Macan与卡宴均采用氙气大灯,示宽灯和转向灯都采用了LED光源,都镶嵌在进气隔栅上方,下端的雾灯造型两者保持一致。但实际上二者的车前大灯的设计略有不同,卡宴的更加大气,闭合线条,与进气栅格独立开来,Macan车灯和进气栅格平稳过渡,设计上融合在了一起。  此外尾部造型方面,大小卡宴的区别是十分大的,卡宴的尾灯不够出彩(当然这是针对老卡宴而言),对一款豪车而言,略显突兀,不够精细,设计感没有那么强烈,Macan条形尾灯的设计,给人动感十足,大胆新颖。Macan比卡宴有更低的视觉重心,尾灯是Macan的点睛之笔,相比卡宴略显臃肿的尾灯显得动感十足,后窗倾斜角度较大,运动气息强烈。事实上卡宴和小卡宴外观区别还是比较大的,不过内饰就算了,因为两者实在太像。卡宴与Macan几乎都延续了保时捷家族化风格,豪华感上Macan也不逊于卡宴,但是卡宴米色内饰定位看上去更加豪华,而Macan却偏向运动,舒适配置方面略逊于卡宴。当然除了卡宴和Macan,如果你还见到了另一款内饰风格相同的车型,那很可能是众泰SR9
那我就谈谈我自己开这两款车的感受,保时捷的最大优点就是操控出色,那首先说说这两款车最大的区别就是变速箱,卡宴是日本爱信的自动变速箱,macan是保时捷自己的PDK,爱信变速箱很多国产车都在用,不用我说换挡速度慢是必然的,我甚至有时候能感觉到换挡时动力中断,当然这可能是在习惯了PDK的情况下的过度敏感,所以变速箱macan完胜,入门版发动机卡宴是3.0T,macan是2.0T,但由于车重不同,百公里加速都是6.9秒有的是6.7,所以动力平手,但有一个问题大家要注意,卡宴3.0烧机油要明显的多,所以省心方面macan胜出,至于平顺性,说什么四缸比不过六缸的,奥迪就是这款四缸,您还要多平顺?操控感,macan不用说车身轻,灵活,地盘低,感觉就是一加高的轿车,卡宴就是典型的SUV,高大,比一般的大型SUV灵活一点点,这就看个人取舍了,以我平时开车的环境,错车,停车都是和别的车相隔几公分,我想开卡宴但实在是不敢开大型车,可能就差那么几公分车就被别住出不去,别问我怎么知道的,再就是空间,卡宴不用说了,宽敞,macan和途观的空间差不多,个个都吹嘘途观宽敞,换成保时捷就不能坐人了,是你的人膨胀了还是心膨胀了,反正我们五个一米八的坐着挺好,看到很多看车的人还没车高,张嘴就空间太小,无语,其他的舒适性隔音之类的差不多就不用说了,还有一个就是谈谈网上说的,没钱装面子才会买macan这种换壳Q5样子货,但没钱装面子你也得先有最低七十多万啊,这么说吧,在美国卡宴和macan的起步价格几乎是一样的,但macan同时获得美国最受欢迎的豪华SUV和最佳质量的头衔,那是美国人不懂车?也可能喷子们懂得更多吧,也可能他们想多了,我很负责任的告诉喷子们,就算你买了卡宴也装不了13,因为路上太多了,真的没人看你,所以大家就安心的选个自己满意的吧,如果大家有疑问的我尽量解答
那我就谈谈我自己开这两款车的感受,保时捷的最大优点就是操控出色,那首先说说这两款车最大的区别就是变速箱,卡宴是日本爱信的自动变速箱,macan是保时捷自己的PDK,爱信变速箱很多国产车都在用,不用我说换挡速度慢是必然的,我甚至有时候能感觉到换挡时动力中断,当然这可能是在习惯了PDK的情况下的过度敏感,所以变速箱macan完胜,入门版发动机卡宴是3.0T,macan是2.0T,但由于车重不同,百公里加速都是6.9秒有的是6.7,所以动力平手,但有一个问题大家要注意,卡宴3.0烧机油要明显的多,所以省心方面macan胜出,至于平顺性,说什么四缸比不过六缸的,奥迪就是这款四缸,您还要多平顺?操控感,macan不用说车身轻,灵活,地盘低,感觉就是一加高的轿车,卡宴就是典型的SUV,高大,比一般的大型SUV灵活一点点,这就看个人取舍了,以我平时开车的环境,错车,停车都是和别的车相隔几公分,我想开卡宴但实在是不敢开大型车,可能就差那么几公分车就被别住出不去,别问我怎么知道的,再就是空间,卡宴不用说了,宽敞,macan和途观的空间差不多,个个都吹嘘途观宽敞,换成保时捷就不能坐人了,是你的人膨胀了还是心膨胀了,反正我们五个一米八的坐着挺好,看到很多看车的人还没车高,张嘴就空间太小,无语,其他的舒适性隔音之类的差不多就不用说了,还有一个就是谈谈网上说的,没钱装面子才会买macan这种换壳Q5样子货,但没钱装面子你也得先有最低七十多万啊,这么说吧,在美国卡宴和macan的起步价格几乎是一样的,但macan同时获得美国最受欢迎的豪华SUV和最佳质量的头衔,那是美国人不懂车?也可能喷子们懂得更多吧,也可能他们想多了,我很负责任的告诉喷子们,就算你买了卡宴也装不了13,因为路上太多了,真的没人看你,所以大家就安心的选个自己满意的吧,如果大家有疑问的我尽量解答Macan是保时捷“高中端战略”的产物,对于中国消费者来说,Macan拥有不输卡言的气势和相对亲民的价格。但是作为“小卡宴”,它的外形与卡宴过于相似,这也使得卡宴和小卡宴外观区别十分微妙,但是仔细看的话,卡宴和小卡宴外观区别还是很明显的。首先,尽管有大小之分,但卡宴和“小卡宴”Macan相比,车身尺寸稍微大了一些,但真的只是大了一点点,二者在车身长度以及高度上相差明显,如果不是将两车放在一起比较,很难看出。保时捷Macan是一款中型SUV。Macan作为保时捷的中型SUV,采用了奥迪Q5的底盘,尺寸与Q5相近,但独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。二者的最大区别的设计风格。相对于卡宴,Macan在设计上更加趋向运动化的风格,使其看上去像是一款跨界车,相比卡宴,Macan的视觉效果更加低矮,引擎盖更加平滑,视觉效果出众。此外两车的另一个主要区别是进气栅格不同,车身小的Macan,进气格栅反而大一些,Macan进气栅格网格比较明显。其他细节方面,两车的灯组方面很相似,都采用“三点式”的设计,Macan与卡宴均采用氙气大灯,示宽灯和转向灯都采用了LED光源,都镶嵌在进气隔栅上方,下端的雾灯造型两者保持一致。但实际上二者的车前大灯的设计略有不同,卡宴的更加大气,闭合线条,与进气栅格独立开来,Macan车灯和进气栅格平稳过渡,设计上融合在了一起。  此外尾部造型方面,大小卡宴的区别是十分大的,卡宴的尾灯不够出彩(当然这是针对老卡宴而言),对一款豪车而言,略显突兀,不够精细,设计感没有那么强烈,Macan条形尾灯的设计,给人动感十足,大胆新颖。Macan比卡宴有更低的视觉重心,尾灯是Macan的点睛之笔,相比卡宴略显臃肿的尾灯显得动感十足,后窗倾斜角度较大,运动气息强烈。事实上卡宴和小卡宴外观区别还是比较大的,不过内饰就算了,因为两者实在太像。卡宴与Macan几乎都延续了保时捷家族化风格,豪华感上Macan也不逊于卡宴,但是卡宴米色内饰定位看上去更加豪华,而Macan却偏向运动,舒适配置方面略逊于卡宴。当然除了卡宴和Macan,如果你还见到了另一款内饰风格相同的车型,那很可能是众泰SR9

5,卡宴和途锐三大件一样吗

一样卡宴和途锐使用的三大件是一样的,因为这两款车都是基于大众集团最新的MLB Evo平台打造,汽车的发动机、变速箱和底盘都是相同的。大家都知道,保时捷、奥迪这两个品牌在国内的定位非常高端,但是其实它们都隶属于大众集团旗下。其中途锐、卡宴两款车更是来自于大众旗下的同一个生产平台。很多人就要问了,那它们的三大件是不是一样的呢?汽车的三大件指的是汽车的发动机、变速箱和底盘,卡宴和途锐使用的三大件是一样的,因为这两款车都是基于大众集团最新的MLB Evo平台打造,汽车的发动机、变速箱和底盘都是相同的。在动力方面,这两款车都搭载了3.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为250kw, 最大扭矩为450牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。 在底盘方面,这两款车采用的驱动方式为前置四驱,四驱形式为全时四驱,汽车的前悬架 采用的是多连杆式独立悬架,后悬架采用的也是多连杆式独立悬架,途锐采用的中央差速器结 构为托森式差速器,卡宴采用的中央差速器机构为多片离合器。

6,小卡宴和大卡宴区别是什么

小卡宴和大卡宴区别是:1、价格方面保时捷卡宴的指导价为91.30-190.80万元,而保时捷macan的指导价仅为54.50-92.50万元,花费macan顶配的价格可能还买不下入门版的卡宴,由此可见两款车定位差距非常大。2、尺寸方面保时捷卡宴的长宽高分别为4918*1983*1696MM,轴距2895MM,属于中大型SUV;保时捷macan的长宽高分别为4686*1926*1609MM,轴距2807MM,属于中型SUV。3、动力方面卡宴拥有2.9T、3.0T、4.0T三款动力车型,而macan则拥有2.9T、2.0T、3.0T三款动力车型。虽然两款车均搭载有2.9T的V6发动机,但是保时捷卡宴的最大马力达440匹,峰值扭矩550牛米;保时捷macan的最大马力仅为381匹,峰值扭矩520牛米。传动方面,卡宴匹配8挡手自一体变速箱,macan匹配7挡湿式双离合变速箱。4、配置方面由于这两款车的价格相对而言都比较高昂,所以像目前市面上的主流配置两款车均有配备。不过保时捷卡宴的整车质感相对更好一些,给人营造出来的高级感更加强烈。

7,卡宴和凯迪拉克有什么区别

卡宴是保时捷品牌的一个车系;是德国保时捷汽车公司的豪车。  凯迪拉克是一个品牌,是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车;下面有很多车系,主要有:凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XLR、SLS 2.0T、凯迪拉克XTS、凯迪拉克CTS、凯迪拉克CTS COUPE、凯雷德、凯迪拉克CTS-V等等非常多的车系。  而卡宴不同年份的车型配置也不同,凯迪拉克更是有众多车型和车系,二者没有办法直接比较。  在价格方面,卡宴属于豪车,价格从八十几万~三百万不等;而凯迪拉克价位主要在二十几万至一百多万之间。
楼主,你想问的问题是甚么?是想问卡宴是凯迪拉克旗下的吗?这两款车是不同公司生产的,卡宴是保时捷旗下的,与凯迪拉克不同。
您讲的一个是车一个是品牌,怎么对比呢,你是像用卡宴对比凯迪拉克的某款车的话倒是可以帮你对比一下的,但是品牌和车不好对比的。
区别很大,卡宴是保时捷品牌的来自德国!凯迪拉克是美国车
卡宴是保时捷公司的一款suv , 凯迪拉克是一个汽车品牌,隶属于通用集团, 立足于高端车的制造.凯迪拉克有很多车,其中srx系列为suv
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