p档，到底N档点火还是P档点火磨损小

1，到底N档点火还是P档点火磨损小

两个档位都可以，在P当比N 档要安全，因为P档是驻车档，变速箱有一个自锁功能，不会溜车，安全。厂家设置P档就会考虑到对变速箱的好处了。

到底N档点火还是P档点火磨损小

2，p档是什么档怎么用的

P档是自动挡车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。使用用方法：和P档有关的档位操作都需要制动踏板和排档拨杆上的按钮或换挡手柄的下压共同完成。挂入P档：踩住制动踏板，再按住排档拨杆上的保险按钮或下压换挡拨杆即可移到其它任何档位上，尽量一次性完成。摘出P档：踩住制动踏板，再按住排档拨杆上的保险按钮或下压换挡拨杆即可将其它任何档位移回P档。扩展资料注意事项：1、静止挂档：其它任何档位挂入P档前必须先停稳车辆，否则会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换挡开关。2、禁止拖车：挂P档时，驱动轴被机械锁死，不能进行拖车。如需拖车，应挂N档，或者先抬起驱动轮离开地面，再放下手刹牵引非驱动轮。3、推车松锁：如果车辆无法从P档摘出，可以用人工推车方式将车前后挪动一点点，即可分离变速箱内部咬合过紧的驻车棘爪和输出齿轮，之后就能轻松将P档移至其它档位。

p档是什么档怎么用的

3，小牛p档闪烁190

小牛p档闪烁说明车子挂上了p档没解除。p档是停车档也是儿童锁，挂上后就给把手断电，此时无论怎么拧车子都是不会走的。变速箱p档指示灯闪烁说明变速箱系统存在故障，尤其是驻车挡位出现了问题，所以才会造成启动不了汽车以及挂不了档位。1、长按车身启停键1秒，按下组合开关启动按钮【P档开关】，仪表盘p灯熄灭，拧动转把即会前行。2、第二种方法是按下遥控器上的启停键；然后和上一种方法一样，按下组合开关启动按钮【P档开关】，仪表盘p灯熄灭，拧动转把即可。

小牛p档闪烁190

4，P挡有什么用

问问题的人不会百度查？我看了看回答问题的，又上图又解释的，费劲不？我是飞度无级变速的，我就告诉你几个字，P是停车后的挡，说白了你把车停好后不开车了，必须放进P档里，明白了吗？

自动挡变速器不一定都有P挡，大部分设计P挡是因其结构无法别挡驻车。MT手动挡一路走来的老司机应该都了解“别挡停车”，所谓的别挡制动原理比较简单，在熄火时挂入档位可以利用发动机制动。在熄火、怠速以及正常运行中，发动机的飞轮与离合器摩擦片呈结合状态，在结合状态下挂入行驶挡（123456R）发动机的动力会输出给车轮，在这一状态中发动机的负荷是很大的，因为要驱动车辆行驶。那么反过来思考在熄火状态下如果挂入空挡且不拉手刹或手刹车失灵，这种状态下驱动轮的阻力很小可以正常的“溜坡”；如果在熄火时挂入前进挡，车辆的状态则是发动机离合器变速箱与车轮的传动结构刚性连接，汽车想要溜坡需要克服的阻力包括：整车重量传动结构运行阻力变速箱齿轮运行阻力变速箱输出轴反向带动飞轮与发动机的运行阻力这些阻力集中在一起会非常大，因为变速箱里利用小齿轮带动大齿轮运转需要很大的扭力，状态类似于高档低速驾驶但更夸张；坡面较小的话是重力小于扭力车辆则不会“溜坡”，所以熄火别挡可以防止手动挡汽车因手刹车失灵出现问题，这也就是自动挡变速箱总会有P挡的原因。自动变速箱的档位包括PRNDSLM±，这些档位的功能分别为：P_Parking 驻车档R_Reverse 倒车档N_Neutral 空挡D_Drive 行驶挡S_Sport 运动档L_Low 低速挡M_Manual 手动模式其中除了P·N挡以外均为行驶挡，区别只是前进挡限定范围的不同，比如10AT变速箱在D挡是会在1-10挡之间随车速自动升降，S挡仅在2~4挡之间切换、L挡则为1~3挡；M或±挡为模拟手动换挡，切换到这一区域后可以通过档杆或换挡拨片手动升降。这些档位的共同点是智能变化即使是M挡，因为这些档位的设定为前进档，只要在这个档位中发动机保持运转就会有动力输出，那么就引申出两个问题：1、自动挡在D等行驶挡熄火后理论上可以别挡（离合器传动结构），但是在启动的瞬间结构刚性连接会对齿轮组造成一次瞬间的冲击，这会很伤变速箱。2、不是所有的驾驶员都有足够的安全驾驶意识，如果在行驶挡启动汽车自动挡不会像手动挡一样熄火，反而会让车辆冲出造成安全隐患。所以自动挡汽车为安全考虑不能让车辆在行驶挡熄火或启动，但手动挡也有的别挡提车的功能也不好浪费，于是乎有别挡停车和保证安全的P挡出现了。P挡结构简单理解是利用独立固定在缸体上的驻车棘爪去抓棘轮，棘爪不能移动只要与棘轮啮合状态则等于别挡停车；在P挡启动时液力变矩器或离合器是被切断动力的，启动后挂入行驶挡变速箱传动部分才会与齿轮结合传递动力。简单理解P挡就是MT别挡停车功能独立出的一个档位，不过也不是所有的自动变速箱都有P挡，以手动变速器打造的AMT机械自动变速箱就没有：这种变速箱本质是手动挡的自动化，通过电机替代离合以及换挡的动作，结构与手动挡相同所以没有设计P挡而且也不再有别挡停车的功能，这是AMT除顿挫以外的第二大不足。自动变速箱的P挡就是这么回事了，应该可以理解了吧。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）谢谢邀请，手动挡没有P挡是因为手动挡变速箱内部设计就没有机械锁止功能这个结构，而且也没有必要。MT变速箱是靠手动纯机械操作，正常路段手动挡变速箱可以依靠手刹驻车，而在陡坡或者其他特殊路面仅靠手刹不能防止溜车的时候，手动挡可以人工操作挂入前进挡或者倒挡依靠变速箱辅助别停车辆防止溜车。自动变速箱不能靠档位辅助驻车只有在设计上重新考虑，所以自动挡变速箱才会出现P挡，挂入这个档位之后棘轮棘爪咬合之后进行辅助驻车。自动挡变速箱的P挡可以理解成手动挡变速箱别挡停车的升级版，手动挡别挡停车打火不踩离合的时候会窜车，而自动挡P挡则不会有这种问题，更智能一些。区别就是这样，供参考。如有帮助请关注：天和Auto，汽车问答购车推荐每天更新。问问题的人不会百度查？我看了看回答问题的，又上图又解释的，费劲不？我是飞度无级变速的，我就告诉你几个字，P是停车后的挡，说白了你把车停好后不开车了，必须放进P档里，明白了吗？等红灯的时候要不要挂P挡？挂入P挡后锁止机构锁止变速箱，因为P挡是停车挡，它里面有个挂钩，是一个驻车棘爪或者叫锁止齿轮，用来实现这么一个停的作用。当车辆停稳挂入P档时，这个锁止的齿轮和卡槽刚好就是钩爪勾上去了扣住齿轮！无论是DSG变速箱，还是CVT变速箱。万一后面汽车撞上来了怎么办？当然汽车设计人员也会考虑这个因素进去的。当汽车受到到巨大的外力作用，如汽车被追尾了，后面汽车撞上来，此时弹簧钩爪极限已经超出了，钩爪会被推出来。此时不会打坏整个变速箱，假如设计的不科学，被损坏的比较严重的应该是这个钩爪，换一下也不算很便宜，15万左右的车子几千块钱吧。当然跟损坏变速器比起来那还算是便宜的，此时变速器可能没有太大的问题，但是不确定后续会不会出现什么问题。当然有风险存在，会花几千块钱的操作还是不要玩了吧，毕竟多一事不如少一事！挂在D挡踩刹车会不会伤变速箱？当然还有一个争论，一直停不下来，就是不挂P挡和N挡，挂在D挡，刹车一直踩着，这样的操作会不会伤变速器？会不会对汽车有所损伤？传统的AT自动挡和发动机是靠液力变矩器里面的油液来传递动力的。等红灯的时候挂D挡踩住刹车，发动机怠速传出来的这个动力会被消耗在这个变矩器内部的油液里面。挂D挡时，油液不停的被搅动，其中油温会有所上升，这不假，但还不至于到达把变速器烧掉的危险。那个时候，汽车相当于处于怠速状态，相比平时正常开车及加速超车，这种情况下发动机转速低，动力输出也低，这时的油温基本可以忽略不计。挂D挡踩刹车并不会伤变速器。挂D挡踩住刹车对车子几乎也是没有影响的，即使你不换N挡也是没有太大关系。汽车等红灯时，可按以下情况操作：1）预计停车等待30秒以内，D档+脚刹；2）预计停车等待30秒以上，N档+手刹；3）预计停车等待2分钟以上，N档+手刹+关停发动机。

5，单反相机中的P档是什么意思干什么用的

P档叫做：程序曝光，接近于AUTO档。区别在于P档除了光圈和快门，其他都可设置，AUTO档什么都不能设置。

你好！p是程序曝光看说明书或百度打字不易，采纳哦！

6，自动挡汽车档位PDSL都是干什么用的分别的用途谢谢

P 停车档熄火停车用或长时间停车 D 前进档 S超车挡一般最高3挡 L 下长坡用的一般是2挡

r是reverse 倒档 n是neutral 空档等灯时候用的 d是drive 你想把车开走就把档放这 p是parking 就相当于手动档里的手刹把档放这车就推不动了 l是low-speed 就是低速档下坡时要用这档不然就冲下去了自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧

7，无级变速车挂p档会溜车吗

不会挂P档是变速箱锁止！！正常情况下是不会动的！亲！如帮助到您请采纳一下，您的采纳就是我的动力！！本人在线为你解答

1.红灯时间较长，建议挂入p档2.红灯时间较短，挂入d过n都可以3.如果停车时间小于10秒，挂在d挡不会对车造成伤害。望采纳

你好！无极变速挂P档是不会溜车的！但是建议还是要拉上手刹！不然对变速箱也不好！谢谢采纳

你好！不会的，但是坡度太大的话还是建议您拉上手刹，希望能够帮到您，望采纳

你好，无极变速箱挂P挡是有锁止的，所以不会遛车的！如果对你有帮助，请采纳！谢谢

8，自动挡的P挡的意义

P档与N档的区别P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。因此P档适合停车和驻车，就是到地方了，要熄火时挂P档，而行车途中，路口、临时停车（避让车辆、行人时）时应该是N档。行车结束时，自动挡必须挂入P档熄火才能拔出钥匙。很多人习惯停下车来就直接推倒P档再熄火，拉手刹。不过细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这种移动会对变速箱内齿轮的咬合造成一定的冲击，长时间这样下去就会对变速箱造成损坏。

因为自动N和手动空档不一样，所以不能N加手刹，N情况下车如果动力，会损坏变速箱P就是锁止变速箱了，效果相当于手动档带档手刹（车停在坡上的时候，老司机都这么干）

p档是驻车档车子到目的地停下来后先把档位挂在p档再熄火锁车。d档是前进档，汽车挂在d档，你只要踩油门，速度上去变速箱会自动更换档位，所以自动挡的车子都是挂这个档位前进。s档并不是所有的自动挡车子都有，这个代表运动档，它和d档的作用基本一样，但是区别是这个档位换挡更快，挂这个档油门响应更好加速也更快，但是油耗会更高，所以一般只有在超车或者飙车时候用

9，今天将自动档汽车借出朋友有个不好的习惯就是停车后直接挂P档

切P档后再熄火，这是最合理的做法了。并不会产生损害变速箱。正确的停车顺序就是推到P档，拉手刹，熄火。扩展： P档就是停车加手刹车档，N档就是手动档中所说的空档。一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。 R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。 N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。 D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

最好还是要拉上手刹，因为倒车档或者停车档齿轮很小，如果不拉手刹停车那整个车的重量就全靠一个小小的齿轮卡住很容易把齿轮卡断，建议停车以后养成习惯拉手刹，防止排档齿轮断齿汽车倒溜

无任何影响。拉手刹只是对P档的保护。再看看别人怎么说的。

如果在平坦的路面上没有影响！在陡坡上就得拉手刹再挂p档这样可以减少锁车齿轮的磨损

10，自动档的车刹车油门怎样操作最佳

自动挡的车你最好学会一个脚开，不然的话很容易发生交通事故，它和手动挡的车是不一样的，打开点火关开的时候，右脚踩住刹车，这样才能着车，不能不踩，不然是打不着的，然后右脚踩油门车就走了。遇到紧急情况，就右脚松油门，再用右脚踩刹车，反正你最好是学会用右脚控制刹车和油门，左脚别动。

刹车和油门都由右脚来控制遇到情况先收油在踩刹车打火时不用踩刹车可以挂档时要踩刹车

自动档车的开法：首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记： P，停车档 R，倒车档 N，空档 D，行车档 3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。自动档车的开法之初级：首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO 车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误*作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！ 1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。 2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。正确的点火动作： 2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。 2.2. 点火。 2.3. 等发动机怠速下降并稳定，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。 2.4. 松刹车，走。上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。 3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。 4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。 5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N 好像从来没有争论清楚，在新浪我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。） 6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。 7. 没了。一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。