什么机油好，机油品牌哪个最好

1，机油品牌哪个 最好

常见的机油品牌有美孚、嘉实多、德国GT机油、壳牌、长城等等。美孚是最常见的品牌，品质不错但是在中国国内销售的机油不如在其他国家的好，而且假货非常多，无论店里还是线上都很难分清；嘉实多是以做润滑油出名的，唯一缺点是上手噪音有点大，壳牌机油油泥略多，德国GT机油综合性能不错，里程数能达到12000公里，但长城机油最多7000-10000吧，虽然便宜。但好机油必须是耐用性高的机油，具体的选购还是看题主喜好了。

进口的话现在说实话好的也就那几个，像三大牌也感觉越做越差了，都没什么创新，体验也很一般，感觉还不如一些小众名牌。那么多进口的机油，感觉还是德国的好一点，像gt魔力红，福斯等，gt很好用，是pao基础油，很干净，福斯也还可以。

机油品牌哪个最好

2，有什么自己换机油的好方法可以不用工具搞定机油更换

1.运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。2.在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。3.将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧，也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了，毕竟拆下的滤芯我们不再使用。4.参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。

最方便就好直接上汽修店换，自己有工具操作起来也麻烦。原厂机油是矿物质半合成机油，动力提升是比较差的，自己保养完全没必要用。换全合成机油保养对动力肯定是更好，但是要注意最好是选德国gt魔力红这类高品质的pao全合成机油，因为现在有很多厂家会用半合成机油冒充全合成机油，车子换上之后实际驾驶体验跟原厂机油是没有任何差别的。

有什么自己换机油的好方法可以不用工具搞定机油更换

3，机油5w30和5w40哪个好

具体哪个好得根据情况来看，如果你的车属于豪车级别，发动机动力很充足，那发动机的内部零件肯定就多，零件就越精密，这个时候选择5W-30的就很合适。如果你的爱车只是几万元的代步车，发动机动力不高，零件不多，那选择粘度更高的5w40才是最合理的，用5W30的机油反而会让发动机吃力。一般我们在更换机油时，4S店都会为我们推荐5W30和5W40这两种规格的机油，如果你的车属于豪车级别，发动机动力很充足，那发动机的内部零件肯定就多，零件就越精密，这个时候选择5W-30的就很合适。如果你的爱车只是几万元的代步车，发动机动力不高，零件不多，那选择粘度更高的5w40才是最合理的，用5W30的机油反而会让发动机吃力。W是“冬季”的英文单词缩写，所以咱们把W理解成耐寒度。而前面的数字5就代表的是机油在低温时的粘度，这两种机油耐寒度前面的数字都是5，就说明了两种机油的低温粘度是一样的。而后面的30和40字样代表的是一百摄氏度以内高温时机油的粘度。所以这两款机油最直接的区别就是在高温时，他们的粘度不同。很多人对粘度的概念比较模糊，其实大家可以把它理解成流动性。数字越低，流动性就越强，在一些特别寒冷的地方，都是用0W-30的机油。除了从发动机来判断使用什么样的机油之外，咱们还可以从日常用车习惯中来选择使用什么样的机油，如果你只是平时上下班开车，其余时间都很少用车，那就建议使用5W-40的机油。因为现在城市交通拥堵，不管是上班还是下班都可能遇到堵车的情况。这个时候发动机内部的零件运转不会太过激烈，所以5W-40的机油完全够用了。如果你是经常跑高速，那最好就用5W-30的机油，因为发动机内部零件在高速运转的时候就会需要流动性更好的机油还减少零件之间的摩擦从而减低损耗。

机油5w30和5w40哪个好

4，机油的作用有哪些

发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这也是我们要定期更换机油的原因。如果机油低于规定值并影响到了发动机的工作，那么将对发动机造成致命的伤害。下面我们具体讨论机油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。正常的情况下机油也会消耗，从根本意义上讲绝对不消耗机油的发动机是不存在的。其原因如下： 1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。 2、机油也用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。以下是影响机油消耗量的因素： 1、机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。 2、车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。 3、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。 4、由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。丰田公司给出的磨合期机油的最大消耗量为：最大1．0L(公升) ／ 1000km(公里)。由以上分析可知，机油油位的检查是车辆日常维护保养的重点项目之一。另外一点，机油在使用过程中会由于吸附水蒸气而变稀，所以在判断机油的消耗时难以正确的判断出真实的油位。因此即使机油油位正常我们也要按照行驶里程的要求进行定期更换。最后我建议大家最长每1000公里检查一次机油液位，如果条件允许最好在每次加油时进行检查。按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有5种，冬夏通用油有16种。冬季用油牌号：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。夏季用油牌号：20、30、40、50，60。数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。冬夏通用油牌号：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者，适用的气温范围越大。

机油就是润滑油,起冷却和润滑的作用

5，一般汽车保养用什么机油好

1,如果车辆行驶里程短，基本上半年行驶5000公里，能做到及时保养换油，属于小排量，非涡轮增压的经济型车辆，推荐使用矿物机油，因为这些车型动力较弱，机油衰减所形成的动力下降感觉不强烈，对驾驶感受影响也不大。从成本上考虑，如练手车、价格较低的二手车，网约车、出租车等营运小客车，矿物油就比较适合，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以降低养车成本，但重要的事情再说一遍，及时保养。2,半合成机油的适用性比较广泛，对于非低端的自然吸气车辆来说，半合成机油比较适合，更好的润滑性能，更长的换油周期，广大车主如果觉得全合成太贵，又想给爱车加点好机油，不妨试试半合成吧。当然，恶劣环境或者长期短途驾驶还是要适当缩短换油里程，都是为了延长爱车的使用寿命，大家自己把握。3,全合成机油适用车型较广，考虑到养成本，很多车主选择半合成机油，但以下车型必须使用全合成机油：涡轮增压，运动跑车，大排量轿车或SUV。涡轮增压车型，必须使用全合成机油，当增压部件开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机各个摩擦部件之间的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，全合成机油才能满足高油膜强度的要求。大排量性能轿车、运动跑车、SUV，由于自重大、发动机功率高，其工作温度、机油温度高于普通轿车，全合成机油更好的高温运动性能不仅可以保证在激烈驾驶时的油膜稳定，低温启动的优势也可以保证这些昂贵的发动机减少冷启动的磨损。望采纳。

理论来说，没有最好的润滑油，只有最适合你的润滑油。怎样知道什么润滑油适合你呢？首先每辆车出厂都有保养手册，手册上都有推荐使用什么品牌、什么型号的润滑油。这里解释一下，并不是一定要选择保养手册推荐的机油品牌，选择指定型号就好。那什么品牌的润滑油最好呢？众所周知的最大的三个品牌：美孚、壳牌和嘉实多，其实要说这三个品牌哪个比哪个好并没有太大意义。这三个品牌都做到了顶级的品质，只是各自的侧重点稍微有点不同罢了，就好比可口可乐和百事可乐、耐克和阿迪、肯德基和麦当劳一个道理。美孚最强的是他的低温流动性和高温抗磨性，美孚基础油的分子排列很整齐，能在摩擦面形成一层均匀的保护膜。这就决定了美孚润滑油对发动机出色的保护和超强的持久性，广告中挑战18000公里换油周期，也是在强调其耐用性。壳牌润滑油的特色就在于其出色的清洁性，壳牌在润滑油里面添加了有助于清洁积碳、铁屑等杂质的添加剂，让发动机在运行的过程中，把产生的杂质带出发动机。所以很多赛车都喜欢用壳牌的润滑油，能够让发动机持续清洁。嘉实多的特点从它的广告语就能看出来：未启动，先保护。嘉实多的润滑油具有较强的吸附性，润滑油能更好的吸附在发动机缸壁上，时时刻刻形成保护。对于寒冷地区用车或者冬季用车来说效果很好，冷启动更顺畅。

车怎么保养好？既省钱又经济实用比4S店要便宜好多，用什么机油好

发动机尽量用好的机油尽量使用API级别较高的机油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等机油，好的机油不但能让发动机使用寿命延长，而且节省燃油，尤其是装有液压系统（如VVT-I）的发动机和涡轮增压器的发动机，必须使用高性能机油，这些机油不仅在高温下不易氧化，而且不会在发动机的精密部件中留下沉积物，大大延长发动机寿命。建议使用全合成机油。

第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合你，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。望采纳