普桑改装，普桑改装一下需要多少钱

1，普桑改装一下需要多少钱

轮毂和轮胎换好的加大到15寸。轮胎用205或215.50或45的扁胎，就是改装赛车胎。一套在5000左右。仪表盘便宜、500搞定、尾翼300元最多、音响看你怎么改装了、便宜的自己会diy的话几百元搞定、如果你是发烧友的话那就郁闷老、几万也不好说、一般我600元改装。可以到达穷烧的那种、

改装以上4项，由于部件档次不同，大约在1-2万元左右。

普桑改装一下需要多少钱

2，普桑改装给点建议

普桑即普通型桑塔纳轿车的简称，一向以经济实惠著称。但性能方面却实在有待提高，尤其是高速稳定性、过弯及刹车能力均不是很理想。所以对于普桑的改装重点就落在改善其操控、刹车方面。提高动力输出极速对该车动力方面进行了最基础改装，即进排气、点火：火花塞选用了ＮＧＫ白金制品，高压线是美国的ＮＯＬＯＧＹ，同时配以３Ａ冬菇及直排型尾毂，经过以上改动，普桑在高转速下急加速时的油门响应得到一定提高。由于是化油器车，所以有很多改装部品都不能用，不过极速正在为该车寻找适合化油器车的ＭＳＤ（多重火花放电）系统，以期进一步提高动力输出。改善悬挂系统轮圈选用的是１５寸铝合金圈，配以ＧＯＯＤＹＥＡＲ１９５／５５Ｒ１５跑胎。据车主反映由于花纹较大，所以干路时抓地力非常好，但在多雪的路面适应性较差，故计划在冬季换一套适合冰雪路面的轮胎。普桑在过弯中的侧倾是比较突出的，所以改装悬挂系统非常重要。但由于普桑车型过老，没有适合改装用的避震器（没有民用级，竞技级价格过高），所以极速为该车选择了荷兰ＭＥＲＷＥＤＥ短弹簧。该弹簧为疏密圈设计，既可保持舒适性又增大过弯时外侧悬挂的支撑力，由于设计合理，在不更换减震器情况下，并没有“跳动”的情况发生。再加上车身重心因短弹簧降低了３ＣＭ，过弯时侧倾明显减小，又不像赛车避震那样“颠”，所以车主试驾后非常满意。此外，极速为普桑设计的平衡杆也对提高过弯的准确性起了不小的作用。铝合金双层尾翼不仅仅可以“拉风”，更可以提供足够的下压力以保持高速行车的稳定性，因为普桑实在是有点儿飘。由于尾翼角度可调，车主还可以根据不同行驶条件方便地自行调整。选装赛车坐椅、四点式安全带、赛车方向盘、冷光表板对于增强驾驶室内的“战斗”气息是必要的，而这一切对于超级赛车迷的车主可以说是“标准配置”了。强化刹车力度 “普桑的刹车差是相对而言的，因为它提速比较快”，这是厂家对于普桑刹车问题的解释，其实无论如何解释，问题都是存在的，总的来说，普桑的刹车能力相对比较弱，很有改造的空间。极速首先以ＳＰＡＲＣＯ的强化加大刹车碟（通风透气碟也称钻空划线碟）代替原车刹车碟，再配合以桑塔纳２０００的刹车卡钳以及强化刹车片（３５０度以上）。改装后试车，刹车力度明显增强，尤其高速及频繁使用刹车的情况下，绝对不会“软”。另外，还可以将后毂刹改为碟刹。

普桑改装给点建议

3，普桑改装知识有哪些

引言：每个人都有着自己的喜好，有些人喜欢收藏艺术品，而有些人就非常喜欢老车，接着身边就有这么一个朋友对之前的老车非常的喜欢，前几天的时候，我的这位朋友告诉我，自己花6000元买了一台非常老的普桑，然后又花了6万元把它整改了一下。其实我都不相信，虽然说我的这位朋友家境还算比较殷实，但是花了6万元去改一款老的桑塔纳，我觉得非常不理解，不理解归不理解，今天笔者就来大家看看6万元到底把普桑改成什么样。说实话，老款的普桑外观看起来还是比较漂亮的，方方正正的造型非常的有特点，之后再到桑塔纳2000的时候，外观稍微有一些圆润了，没有老普桑那么有特点了，不过，我朋友6000元收的这款老普桑，车况还是非常不错的，据之前的车主说这款车子，只有一些小小的刮蹭，其他地方完全没有问题。当我第一眼看到它的中控台的时候，其实还是相信了我这位朋友的说法，首先就是方向盘特别的吸引人，方向盘换掉了，他说这个方向盘的价格要5000元，具体是什么材质的，我这里就不说了，反正是纯手工的非常贵。另外就是整个中控面板网上全部都是皮质包裹，而且这个皮质的档次感还是比较高。当我第一眼看到它的中控台的时候，其实还是相信了我这位朋友的说法，首先就是方向盘特别的吸引人，方向盘换掉了，他说这个方向盘的价格要5000元，具体是什么材质的，我这里就不说了，反正是纯手工的非常贵。另外就是整个中控面板网上全部都是皮质包裹，而且这个皮质的档次感还是比较高。另外就是大家可以看到中控台以下，大家能够看到那个非常经典的cd机，现在不管是自主品牌也好，合资品牌也好，新推出的车型基本上都不能放碟片了，当他把一张碟片放进去之后，然后邓丽君的歌响起，特别的有感觉，特别的有韵味，另外就是座椅也是采用定制的，反正就是这个脚垫特别不上档次，因为他也订做了一副脚垫，还没到的原因，就临时用了一个丝圈脚垫来代替。然后就是后排后排的座椅材质和前排的座椅是一样的，其实如果你坐过桑塔纳的后排就会发现，其实老款普桑的后排空间还是非常大的，那么唯一的一个缺点也是一个非常经典的地方，就是后排座椅不能按比例分割，不过当座椅包裹之后包裹性还是非常不错的，另外就是大家看到这个轮圈也更换过了，轮圈也是花了不少钱的。总结：我们先不说整的一个改下来花6万块钱，到底是不是真的也不去讨论它到底值不值？花6万块钱去改，其实这样一改的话，看起来还是非常漂亮的，外观方方正正的，很经典，我这位朋友告诉我，当他把这台车子开出去之后，有人出20万想买，他感觉那个人像开玩笑一样，所以他也就一笑而过了，但是对于他来说，20万肯定是不会卖的。

普桑改装知识有哪些

4，普桑改装的问题如何改装即达到我的基本目的还能控制开销

动力升级一下算了加大进/排气量一般在1000块左右换套好点的火花塞300-800不等，点火线300左右，导电地线100多点不在乎油耗稍微增加一点的话换个大口径的喷油嘴，也就200来块钱至于舒适度的话可以换套软硬高低可调的咬牙避震，在把轮胎换成米其林的就差不多了这里加起来也就5000左右至于内饰的话我看就不用浪费钱了随便你怎么改也就那样了除非你肯多花银子一个手工逢制的方向套200 防盗器200多点贴膜的话200-2000的都有看你怎么贴换个好点的CD机换对喇叭加个低音炮总共1000 这里加起来应该不到2万吧？？？觉得满意的话加分有需要帮忙的话+QQ595579710

楼主：我觉得一辆普桑你要花二万块钱去改，就没有那个必要了。毕竟性能你是不能改变的，要改变话，那就要大手脚的改。我建议你主以从内饰上改变下就可以了，改成自己喜欢的就可以了。

5，普通桑塔纳改装请问都该些什么呢99新秀

车内加装扶手箱,改跑车坐椅,跑车方向盘,加装GPS导航及卫星定位,远程发动机遥控锁死等防盗系统,加装倒车雷达,DVD,等!车外加装大包围(可能要定做),加装底盘灯,车的颜色也可以作的鲜艳点,就象极品飞车那样的,但是要到交通局注册,(建议最先改颜色,然后到交通局注册以后再做其他的改动).不要加尾翼,不好看!轮胎换205/45 R16的速跑胎,后轮换盘刹.发动机机仓内换氧传感器,进气导管,空滤.发动机支架等!

表里如一.切轮眉打薄然后换4条稍大规格的胎最好跟钢圈配套的.前后减震都加垫建议加一个.然后做四轮定位位置找正.动力上.看自己了。感觉换动力没必要了。

我认为可以换火花塞，换缸线，换四轮盘式刹车，再加个平衡杆，再加个定风翼，如果你愿意可以加个大包围，不过普桑加包围不好看，所以没必要

你想改什么?再看看别人怎么说的。

6，我想给我的普桑改装哪里改的好

普桑改装外观没有什么用处!建议改装性能!我记得当02年上海大众333车队第一次参加拉力赛时就是用的普桑!他们基本上对该车外观没做过什么改动!只对性能作了改装!结合实际,我建议你主要改3个地方: 1.跟发动机装个涡轮增压器!很不错!就帕萨特1.8T的K03涡轮增压增压器,大概汽配城的售价在5000- 6000!那改装之后的效果绝对不错!可能比帕萨特1.8T还要强!你也可以在尾部贴上一个1.8T的标志了! 2.把轮胎换成205/55 R16的,轮圈换成17英寸的!提高车子的抓地性能和操控性能!视觉效果看上去肯定也不错! 3.把排气管尾段换成大口径的!普桑原装的尾段太细!排气效果不理想!另外由于加装了涡轮增压器,在增大进气量的同时,所以对排气性能要求更高!你也可以换成帕萨特1.8T的双尾管也行!换装尾管之后无论是其性能表现,还是从外观的视觉效果来说都是不错的! 我们武汉这边有很多桑塔那和富康都这样改过,效果都还不错!建议楼主采纳!

普桑没有改装价值，可以该的只有加装个小尾翼，换轮毂。因为普桑太经典了改不了呵呵。。样子太板正

普桑车是一款针对中国生产的一款低消费人群使用的车子，从1985年生产至今他的外观已经受到了人们的认可！它的设计是符合国人的审美观点的！所以外观上不需要什么改装的！动力上也不需要改装的！你可以把他的座椅.大灯.轮胎这些改装一下，那样的话比较舒适一些！！！！

7，怎样改装普桑

1.可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。 2.更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。 3.加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装,这些改装行为都是不允许的.根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。改排气,验车的时候尾气不合格,因为三元催化器不是原车的,原车的三元催化器有400个孔孔,有效的过滤有害气体,要是改装后的排气,要不就没有三元催化器,要不就是有一个"假三元催化器",假三元催化器有100个孔孔,不能很好的过滤有害气体,但是验车可能会过. 如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。 (改装车辆涉及安全问题，请谨慎。回答内容涉及法律问题，仅供参考，详情请咨询专业人士）改车,换发动机或车身颜色,是必须要经过交通管理局批准的,才能改. 还有以下行为不能验车: 加TURBO(涡轮),很简单的理由,违法!!! 加天窗,后加天窗影响车辆钢性,结构,不安全.

买东西后会有说明书