斯巴鲁xv论坛，斯巴鲁XV

1，斯巴鲁XV

斯巴鲁XV是纯血的SUV 20-24万配置比斯巴鲁森林人差些

斯巴鲁XV

2，斯巴鲁XV好不好这车值得入手吗

斯巴鲁XV我觉得还是不值得。除了它较高的售价之外，它的市场保值率更是只有60%，专卖的时候基本就是半价处理了，如果真的喜欢斯巴鲁XV的话，二手车可以多了解一下，毕竟价格能便宜不少，而且还能得到斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱系统，偶尔周末去撒撒野还是比较靠谱的。新车的话，个人觉得不值得推荐。斯巴鲁XV除了价格高和二手车不保值之外，技术层面也是有着比较高的难度，小保养一次就得七八百块，大保养差不到也要两千块钱了，甚至比一些豪华品牌还要贵。不仅如此，尤其是斯巴鲁的发动机，在国内，水平对置的就斯巴鲁和保时捷。对于保时捷来说，车主修一次的价格也并不是很难接受，毕竟消费能力在这儿呢，但是对于斯巴鲁的车主来说，亚历山大是肯定的，而且修复起来的难度也是比较高的，维修点更是少之又少。其次就是斯巴鲁XV的四驱系统并没有森林人那么先进，虽然四驱系统带分动箱，但是并没有X-MODE功能，因此也就缺少了对限滑系统的干预与控制，四驱性能会打折扣，因此从一些专业媒体的测试结果中，斯巴鲁XV并不能通过高难度的测试，因此在高强度越野面前，斯巴鲁XV缺少很大的底气。如果预算充足的话，可以考虑斯巴鲁森林人，起码价值要比XV高很多的，而且二手车保值方面也要好于XV。

斯巴鲁XV好不好这车值得入手吗

3，斯巴鲁斯巴鲁XV 怎么样值得买吗

斯巴鲁XV是一款十分小众的车型，搭载SUBARU第三代水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统，对于喜欢斯巴鲁或者是喜欢驾驶者的朋友来说是值得购买的。斯巴鲁XV作为斯巴鲁里面最便宜的一款汽车，在中国市场的售价达到了19.18万元~23.18万元，价格跨度非常的小，而且全系提供全时四驱系统以及2.0L水平对置发动机；混动版车型提供，动力系统依旧是2.0L自然吸气发动机，配合一台输出13马力的电动机组成的混动系统，基本也就是属于轻度混动型SUV。扩展资料：在购车时需要注意以下几点：1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，喜欢越野的，可以考虑购买配有四驱的越野车。3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度。不同车型的试驾可以更方便快捷的了解车，也可以和销售商量购车价格。参考资料来源：

斯巴鲁斯巴鲁XV怎么样值得买吗

4，我明年2月份就退休了想买斯巴鲁xv去周游全国这款车合适吗请给予分析和建议

谢邀。我开的就是XV，今年2月份买的，目前7000公里左右。我觉得在20万这个价位上，综合考虑安全性，机械性能等，还真没有能比XV更好的车。说内饰差的，你实际看过吗？你要说它内饰差，那我同事的街车RAV4的内饰就只能用垃圾来形容了，说配置不好的，你了解过吗？倒车影像，倒车雷达，8个气囊，盲区监测，胎压监测该有的都有，加一万块还有ES系统ACC自适应巡航，道路辅助，该有的都有了。说空间不够的，你坐进去过吗？我177，驾驶座调整好，后排还很充裕，我表哥183，他开Q5，他坐进我的车就说，这车外面看不大，里边还真不算小。这车开起来很舒服，过弯什么的车身抑制，稳定性都很好。说保养贵，我上周去做的二保，5升机油310，一个机滤51，一个空气滤100多，这是4S的价格。整车原装进口，和日本本土，北美澳洲的海外市场一个标准，绝不是那些国产合资减配车能比的。最后来谈价格，所有的进口合资车里，20万你能找个全时四驱的车出来吗？RAV4 CRV CX5 途观什么的，适时四驱的也要20万了吧。2014年的12月8号提车，斯巴鲁XV。到现在，75000公里。5年呼伦贝尔，坝上，长白山等，每年都自驾一次。说一说自己的观点:如果您不差钱，买丰田普拉多，三菱帕杰罗都可以。路况差一点的地方都能跑；如果20万左右，斯巴鲁XV真的不错。您是旅游，不是冒险，如果是冒险，普拉多，帕杰罗也都白费。看看冒险的，哪个人出去是一台车？都至少两台车，互相有个照应，陷车了拉一下。如果您就是旅游，一些极端的地方，危险的地方，相信您不会去的，斯巴鲁XV基本上够您用了。去新疆西藏，轿车都可以去的，何况斯巴鲁XV的全时四驱车，没有问题的。斯巴鲁XV最大的一个缺点就是后备箱小，空间差了些。如果您旅行的时间长，带的东西多，就要考虑空间的问题。最大的优点就是离地间隙220毫米，通过性好一些。省油，四驱车里好像没有比这款车省油的。操控好，非常灵活。2018年十一，去了坝上，途径赤峰，走县道的时候，遇到一个当地农用大三轮车，当时农用车停在路边，我的车经过的时候，农用车突然启动，直接向我的车撞了过来，公路右前方就是一道深沟，约2米深，当时我向右打舵，冲向深沟，在沟的边缘，左打舵，加油，一气呵成，从沟的边上冲回了公路。我的车时速约70公里。如果车不是四驱，稍微侧滑，恐怕后果不堪设想，现在想想都觉得后怕。自己的一点体会，希望对您有些帮助。

5，斯巴鲁XV森林人傲虎

这基本就是尺寸问题~~傲虎有点休旅车的味道，森林人越野气息3款车相比较最浓厚，XV小巧一点，话说森林人2.5T号称50W以内最快的SUV~不是我说的哈，引用的。。。发动机应该都是水平对置，无非就是排量的问题，变速箱3款车也有很多不一样，这3款车没有谁最好，只有谁最适合你，如果你预算50-70W买车，还会考虑XV？如果你预算20W，能上傲虎？

6，斯巴鲁XV29000公里绝不后悔的选择改装前立帖留念

潜水在论坛很久，一直没有发帖，最近因为疫情期间在家里关着也了解了很对XV的改装案例，准备对XV 做一些升级，升级前也整理一下改装前的用车感觉，长假期终于可以有时间好好整理一下了。在家这段时间也好好刷了一下XV 的改装案例，选择买斯巴鲁这台车其实也是做了不少功课，从小也喜欢汽车运动，对汽车的热爱导致大学也选择了汽车的专业，从提车到现在已经开了接近三万公里，对斯巴鲁的选择可以说是一点也不后悔。其实当时买车也看了不少的对比，但是随着自媒体的门槛变低，现在的车评不一定是能全面的去说清楚一台车，当然还是有很多很专业的车评很中肯，只是想说买车不要过于跟风，我选择XV，虽然是一个很小众的车型，或许它的销量和空间不会太过于出众，但不妨碍它的优秀，或者就像奔驰，换代以后销量一路猛涨，但最近刷抖音基本全员吐槽，各种问题层出不穷。。。说的有点远了，哈哈，斯巴鲁的极限太强了，但是我不想安于现状，希望更深的去挖掘这个全新底盘平台的潜力，最近闲着在家也在某宝着手购买了一些改装件，下面我们慢慢聊聊吧。斯巴鲁XV 很优雅的身姿之下，藏着惊奇的骨络，想了解它还是需要一层一层的揭开它的面纱，小开快三万公里，有了进一步的了解，但是对于它的极限，我感觉远远还没有触及快三万公里了留念一张素素的机舱，趁有活动买了一堆CUSCO加强件，准备过几天去装斯巴鲁XV 如果从空间来说，二十几万不算大，但是不知道从什么时候开始，国内人买车都一味地追求大大大，但是用这个钱单纯的去拉长车身、把车身的铁皮吹圆真的值得吗？一台车，是一个立体的多方面的产品，买车之前我也很犹豫空间的选择和配置科技感的冲击，但是理性告诉我，这些东西就想烟火，除了好看，关键时候不会有太多的用处，其实XV 这款车车横向1800mm也不算小，后排坐三个人也不会挤。一台车更多的时间可能是自己一个人开上下班，跑跑高速，相比于空间，车辆的操控和安全是更加重要的，全时四驱和水平对置发动机，在南方的我感觉这个特别实用，夏天雨水较多的时候跑高速，给到的信心是很多四驱给不到的。这个价位同时拥有四驱和水平对置，这样的性价比相对没有技术含量的空间来说，或许性价比更加定的高。在开了29000KM后我发现，水平对置并不是传说中的一点都不抖，只是他的重心比较低，猛踩油门的时候，直列四缸发动机是感觉整个车头都在震动，但是斯巴鲁的发动机狂暴只是反馈在油门踏板，或者是底板上面，因为比较低，所以感受不到太明显，对舒适性还是有帮助的。如果以貌来论，斯巴鲁XV 小巧优雅，大体又不失气度，很符合贤惠这个词在没有买这台车之前就有关注斯巴鲁，从之前的无边框门的经典到后来的丰田入股感觉斯巴克是不是逐渐没有那么纯粹了，但是当时也只是从数据上的感觉，传说中的”键盘车神“，当年也是在吐槽大军里面的一员，逐渐随着自己的成长，终于着手选择自己的车辆的时候了，对斯巴鲁的热爱还是没有让我失望。随着新平台的发布，让我更加坚决的去试驾这台车了，式完就喜欢上了。来自网络的宣传图片来自网络的宣传图片新平台比旧平台提升的太多了，而且更加注重安全性，一台车就是个移动的房子，安全系数永远是最重要的，斯巴鲁的理科生精神还是发挥的很淋漓尽致。平时车子都是上下班比较多，喜欢SUV但是不喜欢臃肿的感觉，在深圳这样的城市，一个优雅的身姿和这个年轻的都市更加的般配，XV的外观不会特别的张扬，也不会显得臃肿，但是优美的外观之下却藏着一个功力深厚的底盘的动力传输系统。车是个工具，看你注重的是什么车、是日常是一个代步工具，开着顺手，用起来安全省心这是最重要的，毕竟不是天天专注搭客，如果说超大的空间舒服，不如选择一台能去远方各种路况的车型舒坦！这个小显示屏还是很实用的，省了改装三联表的钱，哈哈哈周末经常到周边城市短途旅行，上山攻弯能把这台车的优势展现的淋漓尽致斯巴鲁XV 2.0NA 搭配CVT 动力上来说不是很突出，自然吸气的车开起来动力非常的线性，搭载的这款CVT相比日本其他车型的CVT会灵活不少。对于自然吸气的车，想超车还是得舍得踩油门，不是车没力，而是还没有到达它爆发的区间。这几年都是不断的炒涡轮车，但是开起来的感觉，个人喜欢问题，我还是喜欢自然吸气，涡轮车在堵车的时候最痛苦。试过山路和暴雨的高速之后，相信我你会爱上斯巴鲁的这套系统的。但如果你认为这就是斯巴鲁，那就错了！XV还能上机械增压，浙江就有车友改了机械增压，除此之外底盘潜力的释放也是很大的，当然这得升级一些底盘件，这几天也在TB上买了一套CUSCO的防倾杆和底盘加强件，女神节打了6折优惠，超划算，等过几天疫情平稳了就去装！因为年前试过车友的车，换完以后操控起来的感觉，那绝对是指哪打哪，变道没有一点拖沓细节绝对加分，没有夸张像驾驶员倾斜的屏幕，一切都是那么的稳重看这左右环绕对称的线条，我个人还是很喜欢这种感觉，毕竟中国也是讲究对称之美斯巴鲁没有选择全触屏，这个我必须点个赞，两个旋钮在开车时调节音量或者空调的时候不用过多的分心越是简单越是有味道，缝线的处理和用料我觉得都非常的用心方向盘的额手感还是不错的这些细节的线条处理的真的很用心，二十万出头、进口车、全时四驱系统，纵观整个汽车圈，都是无对手啊门把手的碳纤饰件也是大爱XV 的改观很优雅，设计师的功力确实不一般，我很喜欢这种感觉，总体来看车身很圆滑，没有夸张的棱角和线条，但是细细的品，它不是简单的圆润，而是通过无数的线条配搭，每一个部位的处理都很到位，从前杠叶子板到车门、后杠都有很多的线条勾划。优美的外表非常适合在城市里穿越线条不是很凌厉，但是细节线条的做的很到位颜色上面我选择了这次的新配色，冰光卡其灰这个颜色有个最大的特点，就是非常非常的耐脏，好几个月没洗车还是看不出来新款XV的后尾灯款式我很喜欢，没有过分的夸张，一横一竖彰显着硬朗后杠的线条和尾灯的线条一样硬朗，硬朗起来又非常和谐所有的线条组合起来，一点也不夸张，恰到好处XV的后视镜绝对是够大的，又不影响A柱部位的视野，这是很难得星型大轮毂难以想象这么优美的车，有这么恐怖的四驱系统，实力够硬它不会有很强烈的推背感，但有灵活的四驱疫情后上班的第一周，天天在路上穿梭，深圳的人和车基本全部恢复往日的拥堵了。今天趁着周末回4儿子店预约了一个全车消毒，这个病毒还是很可怕的。。。。。施工的时候没有拍照，烟雾发生器对车内的平时擦不到的地方可以深度的除菌，三个月内物体表面会有抗菌的保护层吸附在上面，我觉得这个产品还是很不错的，毕竟天天在车里呼吸，车里的卫生一定要注意。随便洗个车，已经好久没洗了洗完后光泽度又重新回归了我感觉这个世界上不存在性价比的事情，同样的价格给予你空间和舒适，他就一定不能给到你安全，除非在这个基础上再增加更多的成本，选择一台怎样的车，还是看更注重什么吧，天天在在路上行走，它能灵活面对是我的选择。斯巴鲁的匠人精神必须去深入的了解，选择XV一点也不后悔。接下来就是XV的改装了，素车立贴留念，希望有改装的车友一起探讨[嘻嘻]

7，请问一下各位砖家有没有人买斯巴鲁XV这款车这车各方面怎么样

一般吧，小众车最好别买。

买车跟据自己的实际需要和经济情况而定。单讲车的话，你可以到爱卡斯巴鲁xv论坛去了解一下再看看别人怎么说的。

你的问题不明确具体，不好回答。我用了4年，总结一下：油耗：很省油；空间：乘坐空间和行李箱小，适合小个子和女性，不适合长途；动力：低速段提速快，高速段动力差。

8，我试驾了斯巴鲁XV动力一般都说保养和维修贵车行又说配件价位

但从外行角度看，我觉得你应该考虑本田CRV，CRV市场保有量大，维修网点较多，配件相对比较便宜。另外也可以考虑丰田RAV-4.如果你喜欢操控的快感，就应该选择大众途观了。

二楼说得对好车不用解释,谁用谁知道,我自己也是斯巴鲁车友

动力一般就换别的车型吧

好车不解释用着实在就行管别人说什么

9，斯巴鲁xvJEEP指南者大众途观三辆车怎样都有神马优缺点急

换一辆看看

Xv缺点就是小！越野能力安全都可以！油耗底！还是四驱！

你好！我只知道途观噪点大有异响 XV的缺点看你体型吧体型胖点的话会感觉内部偏小如有疑问，请追问。

不考虑油耗的情况下尽量选择指南者吧美国车用料最后到皮实就是油耗偏高，德国车大众中后期维护比较贵日本车不耐造

总体来说这三款车还是途观要优秀一点的，但是有异响这个问题确实是真实存在的，不过没有什么完美的东西，就看您个人的喜好了。个人还是推荐途观。

10，想买SUV又担心费油纠结朋友说斯巴鲁XV很好说省油真的假

楼主你好，斯巴鲁XV的油耗还是非常经济的，大概百公里7到8个油。其实XV省油主要是和车身重量和发动机有关，XV是采用轻量化的车身材料制造而成，所以会比同体积的车要轻，自然动力损耗也就很小。虽然车身轻但是XV的水平对置发动机能够很好的降低车身重心，所以稳定性并不受影响，另外2.0L的双顶置凸轮轴的发动机本身就是很省油的，所以XV跑出7个油也就不稀奇了。

选择途观吧，TSI涡轮增压发动机，动力强劲，油耗不大，而且大众系列的车皮实耐用

你好！动力强劲负载重尺寸大(风阻大) 习惯差四驱的永远不会省油很多年前，好像看过这种发动机的宣传卖点是中心低，操控精准还有故障少？记不清了如果想要直观数据的，敬请期待数据帝如果真这么好，为什么其他厂家不用？如果预算还可以，建议关注下JEEP系列如有疑问，请追问。

总体相对于来说日本车比德系的还有美系的车还有国产车都比较省油的

一般中级轿车和SUV差不多油耗基本都在十个油以上，XV官方标的是7.4L的油耗，实际上也差不多，如果经常跑高速可能还不到7个油。

动力强劲负载重尺寸大(风阻大) 习惯差四驱的永远不会省油很多年前，好像看过这种发动机的宣传卖点是中心低，操控精准还有故障少？记不清了如果想要直观数据的，敬请期待数据帝如果真这么好，为什么其他厂家不用？如果预算还可以，建议关注下JEEP系列

斯巴鲁xv论坛，斯巴鲁XV

1，斯巴鲁XV

2，斯巴鲁XV好不好这车值得入手吗

3，斯巴鲁斯巴鲁XV 怎么样值得买吗

4，我明年2月份就退休了想买斯巴鲁xv去周游全国这款车合适吗请给予分析和建议

5，斯巴鲁XV森林人傲虎

6，斯巴鲁XV29000公里绝不后悔的选择改装前立帖留念

7，请问一下各位砖家有没有人买斯巴鲁XV这款车这车各方面怎么样

8，我试驾了斯巴鲁XV动力一般都说保养和维修贵车行又说配件价位

9，斯巴鲁xvJEEP指南者大众途观三辆车怎样都有神马优缺点急

10，想买SUV又担心费油纠结朋友说斯巴鲁XV很好说省油真的假

最近更新

相关文章

汽车经验最新文章

问答排行榜推荐

汽车经验排行榜精选

汽车经验文章排行榜

热门标签

斯巴鲁xv论坛，斯巴鲁XV

1，斯巴鲁XV

2，斯巴鲁XV好不好这车值得入手吗

3，斯巴鲁斯巴鲁XV怎么样值得买吗

4，我明年2月份就退休了想买斯巴鲁xv去周游全国这款车合适吗请给予分析和建议

5，斯巴鲁XV森林人傲虎

6，斯巴鲁XV29000公里绝不后悔的选择改装前立帖留念

7，请问一下各位砖家有没有人买斯巴鲁XV这款车这车各方面怎么样

8，我试驾了斯巴鲁XV动力一般都说保养和维修贵车行又说配件价位

9，斯巴鲁xvJEEP指南者大众途观三辆车怎样都有神马优缺点急

10，想买SUV又担心费油纠结朋友说斯巴鲁XV很好说省油真的假

最近更新

相关文章

汽车经验最新文章

问答排行榜推荐

汽车经验排行榜精选

汽车经验文章排行榜

热门标签

3，斯巴鲁斯巴鲁XV 怎么样值得买吗