新奥迪a7，刚出来得奥迪A7这款车到底怎么样

1，刚出来得奥迪A7这款车到底怎么样

奥迪的品质，品牌是毋庸置疑的。A7可以说又是一种新车型。溜背、轿跑...?又是一款有个性的车，也决定了他是少数人的。这款车比较突出运动风格。竞争对手是奔驰CLS。保时捷Panamera

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刚出来得奥迪A7这款车到底怎么样

2，奥迪新A7白色和黑色哪个更帅

奥迪新A7，白色和黑色相比个人认为如果改装的话还是白色相对更帅，不过车子颜色选择主要还是看您自己审美眼光。

奥迪新A7白色和黑色哪个更帅

3，奥迪全新A7怎么样

“灯具厂”刚刚有位新成员进行了全新换代，且在市场中赢得了极高的关注度，它就是来自于奥迪的全新A7，想必大家在各大平台上早已看到了这台车的身影，毕竟它整体上的设计有着让人惊讶的表现。相对来说，这台奥迪A7是一台既拉风又适合家用的车。低矮的车身和无边框车门的设计让它有着轿跑的风格和逼格，定位于豪华品牌C级车的奥迪A7，在车身尺寸上也有着不俗的表现，该车的长宽高分别为4976*1908**1408mm，轴距则达到了2934mm，这样饿车身尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。全新奥迪A7的官方售价区间为80.88万元到87.98万元，且刚上市就已经在部分地区有着16万元左右的优惠，这样来看的话该车的性价比还是很高的。颜值绝对是这台车最大的亮点，大尺寸的横幅式进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了很强的冲击力，也呈现出了极强的运动气息，两侧不规则的日间行车灯均采用了LED光源，在视觉上带来了犀利的感觉，也让前脸看起来更加的个性。比较引入注目的是该车的尾灯，贯穿式的设计让它有着很高的辨识度，带来了很强的科技感和未来感。走进车内，炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘相结合，都增强了驾驶欲望，让车内充满了战斗的气息，副驾驶前贯穿式的出风口不仅带来了更多的实用性，同时也让车内多了几分高逼格，而大尺寸的中控液晶屏幕也带来了更强的科技感，很符合年轻消费者们的喜好。对于一台轿跑来说，动力自然也不能太差，而全新的奥迪A7也并没有让我们失望，搭载了3.0T发动机和电动机组成的混合动力，无论是起步过程中还是中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够的推背感，根据官方给出的数据，该车仅需要5.3秒就能够完成0-100km/h的加速，这样的数据在同级别中也是很有优势的。

奥迪全新A7怎么样

4，新款奥迪A7有哪些配置

建议你买奔驰CLS…A7就买个壳、配置都是选装的、当你选到够用时都一百万了！性价比不高

A7搭载的是自主研发的3.0T quatto发动机，与S5的发动机一样，最高电子限速250，提速5.6s，性价比很高，车身轻，不是运动座椅，坐起来舒服，人性化导航设施齐全，最高93万，是纯轿跑型汽车

5，新入手了辆奥迪a7感觉很吵是新车的缘故还是a7就是这样

是3.0T还是2.5L？一般来说V6发动机噪音还是不大的，而且奥迪的隔音一向不错。你可以用手机软件测量一下车内噪音，60KM不超过70分贝都是正常的。

别a7 a7，你买得起一个轮胎吗？何况a7现在还只是在路试，根本没有国产。

看你之前开什么车。。。车子跑起来就是有噪声，如果很在意，可以试试更换静音的轮胎，和使用例如灰壳这类偏重静音的机油来降低噪声。

6，新款奥迪A7怎么样

新的A7上市后，爱车的朋友一片哗然，就像一辆福特车，有说像大众凌渡侧边有一点凌渡的感觉灯厂果然很厉害，尾灯做了一个很大的变化，这只是一个贯穿尾灯，林肯先尝试了对于新A7，还是不错的，溜背造型起码还在

奥迪2009年款a7四门跑车正在测试中，近日，该款被誉为梅塞德斯cls未来竞争强敌的a7测试谍照曝光。从谍照上可以看出，a7的车身要比目前的奥迪轿车更大，类似经过小改款的a6前脸叠加上a8车身而成。仔细观察就会发现这辆测试车还有一个比a8更短的行李箱，并且在后缓冲杠下隐藏了新的排气系统。这款四座或五座的跑车似乎配置了多连杆悬挂和扭矩分配偏向后轮的quattro全轮驱动系统，将作为入门级车款在全球市场发布。此外，a7有望采用下一代a6的平台，并配置4.2升v8引擎。可选动力配置还包括450hp的6.0升w12引擎和450hp的5.2升fsi v10引擎。据悉，奥迪有望在08年初正式发布一款概念版的a7，然后会在一年后的法兰克福车展上发布量产版。

7，奥迪A7什么时候出新款

A7才刚出来不久不可能出新款的啦一般来说宝马奔驰奥迪德国三驾马车都是 4年一小改款 8年一换代的做法。

不过通常来说奥迪A7去年11月19日刚刚上市，也就是外观方面的细微升级。对于这个级别的车型，近期不会改款，会在上市2年左右进行一次Facelift小改款

自从奥迪a7这个稀罕的产品系列计划被媒体报道出来后，一直鲜有相关谍照或者进一步的新闻。虽然狂热的奥迪拥趸们毫不怀疑a7的存在，但相当多的人都对此不屑一顾，认为那不过是奥迪的一种噱头甚至还停留在草图设计阶段。　　然而最近从朋友处获得的一本奥迪内部发行的奥迪杂志中有了重大发现。不知道这是否奥迪在有意无意的泄露关于a7的消息，反正一汽奥迪销售事业部总经理安世豪（德方代表）在接受记者采访一番慷慨陈辞后把a7的信息给抖了出来。截选原文如下：“……据安世豪介绍，在奥迪a7研发的时候，为中国市场设计的需求就已经待命了，因此可以做到3月奥迪a7欧洲上市首发之后的几个星期，中国款就定了，紧接着7月就正式在中国上市了。……”看到这里相信所有的人都不再怀疑奥迪a7的存在及推出计划，这也是奥迪官方第一次公开证实奥迪a7的相关信息，只是没能搞到关于a7的相关图片和设计草图有些遗憾。根据同篇文章开头介绍的：奥迪2006年初成立奥迪销售事业部，而安世豪来中国任职之前，一直在奥迪德国总部英戈尔斯塔特遥控负责中国市场业务规划，包括产品投放计划和管理运营模式等相关事宜达两年之久。从以上介绍中不难看出安世豪对奥迪未来几年在中国市场投放的产品计划相当熟悉和了解，这也从侧面印证了关于奥迪a7信息的真实可靠性和较准确的面市时间表。对于奥迪a7我们目前所掌握的情况是：这是一款定位介于c级行政/公务和d级豪华轿车之间的四门运动豪华轿车，尺寸上略大于没有加长过的c级行政轿车，小于d级豪华轿车。动力方面基于运动的需要起点都比较高，大多搭载的是3.5l以上的v6引擎、4.2l的v8引擎、5.0l的v10引擎。目标人群锁定那些懂得享受生活和驾驶激情相对成熟的精英人士，与b级紧凑型四门运动轿车消费者不同的是，这类精英群体希望与保守刻板的行政/公务轿车保持距离，又不想过早将自己束缚在豪华轿车后排座位上正襟危坐。他们迫切需要一款外型上兼具时尚动感、大气尊贵，内饰奢华亦不失科技的运动豪华轿车，这样无论是置身后排座位还是亲自掌控都能得到很好的满足，当然这种满足对于后排空间而言是永远无法与传统d级豪华轿车相提并论的。这一新兴的四门运动豪华轿车市场似乎随着全球富豪阶层逐步年轻化的趋势变得需求明显，难怪奔驰公司率先推出奔驰cls之后，世界各大汽车厂商都争先恐后的开发类似产品，其中甚至不乏保时捷、阿斯顿-马丁这样的超跑车品牌。奥迪a7亦是这种环境下诞生的时代产物。原以为奥迪a7至少要等到08年底甚至更晚之后推出，但如今市场形势变得十分紧迫，奔驰cls、玛莎拉蒂总裁早已上市多时正以逸待劳，而阿斯顿-马丁rapide、保时捷panamera等四门运动豪华轿车即将登场的消息又不绝于耳，在这种情况下奥迪a7若不尽早抢先推出，恐怕无论是品牌影响力抑或市场前景都变得暗淡，毕竟与这些对手比起来奥迪仍然处于劣势。因此如安世豪所透露的“3月奥迪a7欧洲首发”这一信息，我们可以做出如下研判：奥迪a7很可能于2008年3月正式在欧洲亮相。为什么不是提前到2007年亮相呢？！这一点得从几个方面去分析。首先在奥迪07年进口车引进计划中我们没有看到关于奥迪a7的任何信息，即便是奥迪a5也只是粗略的预计在07年底或08年初亮相。结合安世豪所述“紧接着7月就正式在中国上市了”最终暗示了奥迪a7不可能在2007年亮相，尽管这只是从字面上的一种主观判断。如果我们再把注意力移到奥迪a6l4.2quattro这一款产品上，研究其产品、定位、肩负的任务或许能找到关于奥迪a7将于2008年亮相的有力证据。2005年奥迪向中国市场推出全新第六代a6l系列车型，同时将奥迪a6l4.2quattro一起引入中国。这在当时曾被誉为一场经典的品牌保卫战，奥迪依靠a6l4.2quattro重新树立了高级行政/公务轿车新标杆。或许奔驰、宝马等竞争对手并不以为然，也没有将与之对应的奔驰e500和宝马550i等车型同步引入中国。但的确诚如奥迪厂方所言：a6l4.2quattro让中国公众重新认识了奥迪，在模糊的意识中形成一种感觉“奥迪比奔驰、宝马还要昂贵/豪华”，这一点甚至比奥迪a6l4.2quattro在中国获得的微不足道销量更有意义。除去品牌提升的意义，奥迪向中国市场推出a6l4.2quattro还有一个重要的目的，希望给那些追求运动、倾向自己掌控，购买车型介于c级行政轿车和d级豪华轿车之间的精英人士提供一种新的选择。虽然奥迪a6l是一款针对中国市场加长过的c级行政轿车，但搭载了4.2l v8引擎、空气悬架、全时四驱等装备后性能突飞猛进，与传统2.0l-3.0l的c级行政轿车明显拉开了档次距离，即便无法与同排量的d级豪华轿车相比，但比之入门排量的d级豪华轿车而言性能、配置都还略胜一筹。在四门运动豪华轿车市场还不太成熟阶段，a6l4.2quattro显然是符合那些懂得享受生活和驾驶激情人士的选择，当然这种驾驶激情绝不等同于更低级别的紧凑型运动轿跑车所标榜的那种刺激与快感。从市场实际表现来看，奥迪a6l4.2quattro并没有取得令人满意的业绩，这并不能简单归咎于产品本身，即便是真正意义上四门运动豪华轿车的奔驰cls同样销量有限。相对国外四门运动豪华轿车在中国还处于意识培养期，今后若干年内才会逐步被接受并获得较大的发展。如果仅仅从业绩上看奥迪完全可以在推出07款a6l系列时中止引进a6l4.2quattro，但奥迪并没有这样做，而是再次将搭载了更先进v8 4.2fsi引擎的a6l4.2fsi quattro引入中国市场。这似乎不仅仅只为提升品牌形象，更像是为四门运动豪华轿车市场铺路。假如奥迪a7能在07年亮相并随后引进中国，继续引进a6l4.2fsi quattro就显得有点多此一举。因此最可能的就是：奥迪a7将于08年初亮相，同年7月引入中国市场，接替奥迪a6l4.2fsi quattro成为中国市场四门运动豪华轿车的新锐。鉴于这一市场的容量有限奥迪a7不一定采取国产形式，但通过a6l4.2fsi quattro的前期铺垫a7将与更高级别的奥迪a8l系列共同肩负起品牌形象的重任。我们一点都不怀疑未来奥迪a7的运动性，按照目前奥迪在运动系列轿车上的发展强势，a7极有可能成为挑战宝马强调的“最纯粹的运动和驾驶乐趣”的竞争对手。至于奥迪高层选择离上市还有一年多的时候泄露奥迪a7绝密，是因为安世豪的一时嘴快还是醉翁之意不在酒，都没有太多意义。对于公众而言更关注的是：奥迪a7，已不再遥远！