二手北奔380天然气，北方奔驰重卡天然气发动机保修几年

来源：整理时间：2022-07-20 17:35:58 编辑：汽车经验手机版

1，北方奔驰重卡天然气发动机保修几年

保修卡上写一年。

你的是新车吗，买的时候是怎么说的，如果是新车，应该是2---3年。二手的话就不好说了，看看年限。

北方奔驰重卡天然气发动机保修几年

2，大运380天然气汽车水温高没劲什么原因

这个只是通过你的描述做出的经验判断：天然气的泵内的隔膜破损，导致气进入到冷却系统。找有经验的维修工，检查气泵。

大运380天然气汽车水温高没劲什么原因

3，潍柴WP12LNG天然气380马力发动机点火时间是多少度

1、每个车型动力、柴、汽动力的点火提前角都有不同的参数。 2、实在不知道可用点火正时灯检测。。。以上内容，仅供参考。。。。

潍柴WP12LNG天然气380马力发动机点火时间是多少度

4，中国现在提倡煤改气那么我国的天然气主要来自哪里

中国从俄罗斯进口天然气分东线西线二条，东线2019年底开始供气，从每年50亿立方米逐年增加到300亿立方米，供气三十年，合同金额一共4000亿美元。西线原计划年供气380亿立方米，因俄方要价太高已暂停谈判，另外东线还有原油管线供油。中俄友好给双方带来巨大的好处，陆上管线安全有保障，海上LNG运输有风险。油气供应还四条陆上线路一是经缅甸皎瞟港到云南；二是经巴基斯坦瓜达尔港到新疆喀什，三是经哈萨克斯坦到新疆，还有从土库曼司坦管线。为了解决马六甲之困，我们用三十多年时间终于完成避开海上运输风险。一带一路项目既是经济发展也解决了陆上油气供应通道，一举数得。国家安全现在重点发展海空军事力量，尤其是海军，现已有二条航母，正在建造三号四号航母，估计二年以内就能见到，这样的大家伙无法保密，美国的侦查卫星早已拍到。还有在南海填沙造岛，其中有三四个已经完成了，战时可以立刻部署飞机雷达防空反舰导弹，是不沉的航空母舰，估计到2025一2030年中国能建造四到六个航母战斗群，届时可以确保自由进出马六甲海峽，彻底粉碎美国的封锁。现在正与伊朗谈石油开发大项目，这个双方都有意愿需求，届时油气可以从伊朗再经过巴基斯坦瓜达尔港运输，油气换商品武器，对双方都有利。

据参考消息28日报道，根据俄罗斯天然气工业股份公司披露，该公司在2035年之前对中国的天然气出口额将占中国燃气进口份额的25%以上。可见，俄罗斯正在极力跟中国做成一笔大买卖。俄罗斯天然气工业股份公司之所以做出这样的展望，跟该公司输往中国的天然气管道建设有关。据称，管道建设项目目前已经完成了99%，预计最早将于今年12月份开始向中国输送天然气。其实，在去年9月份该公司就宣布这条管道在俄罗斯境内部分已经基本完工，而在中国部分的管道从2017年4月份开始修建，也已经差不多快完成了。这一管道项目投资了1475亿卢布，正式运营后每年将向中国输送380亿立方米天然气。我国的天然气需求量非常庞大，据估算，到了2040年，我国至少需要6000亿立方米的天然气，其中很大一部分都是要靠进口来解决。目前中国进口的天然气主要来源于印尼、卡塔尔以及从俄罗斯进口的管道天然气。不过，还有另外一个国家也对中国市场虎视眈眈，那就是澳大利亚。中国的天然气市场非常庞大，令不少天然气生产国眼红。澳大利亚非常希望能够抢占更多的市场份额，为此澳大利亚还不惜降低天然气价格。但是中国却坚持从多个国家进口天然气，这让澳大利亚的算盘落空了。对于中国来说，把鸡蛋都放到一个篮子里是非常危险的一件事，如果过多进口某一个国家的天然气，一旦该国断供了，后果很严重。不管是俄罗斯还是澳大利亚，都是看中了中国庞大的天然气市场，不同的是，中国从澳大利亚进口的主要是液化天然气（LNG），而从俄罗斯进口的主要是管道天然气。增加了从俄罗斯进口天然气后，中国的天然气供给会更加有保障一点，能够降低某国突然断供对我国天然气价格造成冲击。首先，中国与俄罗斯目前进口的天然气合同是保密的，外界无法获得准确信息。如果要解释这个问题，我们可以从2014年中俄双方签订的4000亿美元 LNG 合同进行解读。根据各种信息而言，此合同期限为30年连续供气协议，从2018年开始执行。由于此合同在当年属于全球关注的重点，所以或多或少能得到一些商务信息。据悉，此合同规定俄罗斯每年向中方供气380亿m3，单价在360美元/千立方，折合算下来为2.19元/m3。这个价格是否合适得站在不同的角度考虑，俄罗斯供给欧洲（白俄罗斯和乌克兰除外）的价格为2.3元/m3。中国从中亚采购的单价为2.2元/m3，但是在此合同签订前的2013年，中国天然气平均门站价格为1.95元/立方米。但是，这又能说明什么呢？当年俄罗斯被欧美经济制裁后，中国在此时援手签订 LNG 大单，从政治角度上讲，中国在帮助俄罗斯摆脱欧美制定的经济牢笼，俄罗斯也必定会在其他国际政治上协助中国，此时中国的2.19元/m3的采购价格还会高吗？俄罗斯建设了复杂的对欧能源贸易管道设施，但对我国和日本、韩国等东亚国家则没有，或者说管道规模很小，造成这种现象的原因既有地理因素，也有历史问题。（注意上图中的俄罗斯能源产区更靠近欧洲，管道也大多走向西欧）俄罗斯的能源出口包括石油、天然气、煤炭三大领域，其中石油、天然气是其主要的出口产品，撑起了该国经济的半边天，在过去很长一段时间内，俄罗斯石油天然气主要销往欧洲，受到地理因素的影响，俄罗斯修建了大量的管道设施，直接向经济发达、能源稀缺、人口稠密的欧洲运送资源，事实证明这种运输方式廉价且高效。俄罗斯本身就是欧洲国家，它的能源产区主要集中在里海沿岸和高加索地区，且大多都是苏联时代建设的能源开采项目，直到本世纪初才开始开发亚马尔半岛周边的海洋油气资源，也就是我们所熟知的北冰洋天然气资源，随着北极航道的开通，亚马尔油气田的重要性愈发突出。（亚马尔油气田的位置示意图）但不管是里海、高加索还是亚马尔北冰洋油气田，它们距离我们都很远，距离欧洲却非常近，因此从苏联时代开始，俄国人就开始修建密密麻麻的管道设施，将石油、天然气抽到欧洲经济发达地区。进入90年代，普京上台后更是不遗余力地推动能源出口产业，此时欧洲和美国并称为全球经济中心，这两个地区约6亿人口提供了全球80%左右的消费活动，还有一半以上的工业产能，其能源稀缺程度可想而知，普京为了赚取外汇，抓住时机拼命向欧洲出口能源，为此修建了大量的管道设施，这些新管道串联中亚五国的旧油气管道，过境白俄罗斯、波兰和乌克兰，源源不断将清洁能源送到欧洲，换回俄罗斯急需的欧元外汇。（普京视察天然气管道项目）而90年代的我国正在改革开放，经济水平可以说是不忍直视，当时全国排名前三的广东、山东、江苏三个省GDP加起来也就4700亿元，当时香港的GDP都达到了4300亿元，我们的三个经济强省加一起才相当于一个香港，与湾湾省相比差得更远，可见我们的经济有多差。90年代，我国如此糟糕的经济水平，根本不需要大量进口能源，国内生产的煤炭足够满足经济发展的需求了，俄罗斯自然不会花心思在亚洲修建管道设施和我们展开能源贸易，日本韩国的能源进口则主要通过海上运输，俄罗斯也没有向这两个国家修建管道的意愿。（西欧是名副其实的能源消费大户，俄罗斯试图绕开东欧穷国，通过波罗的海和黑海向西欧供应能源）整个90年代，我们都在追赶亚洲的几个主要经济体，直到2002年广东省的GDP才勉强赶超了香港，相当于湾湾省一半多一点的水平，其它各省也都开始放飞自我。此后的几年里(2006年之前)山东省、江苏省、浙江省相继超越香港，广东省也超越湾湾省，中国经济开始在东亚强势崛起。时间来到2008年后，我国的经济开始以一种惊人的速度膨胀，让香港和湾湾这两个东亚曾经的明珠越来越暗淡。到了2011年前后，有11个省和2个直辖市超越了香港，我国总体的GDP达到5.75万亿美元，超越了日本的5.35万亿美元。而到了2014年我们有5个省排在了湾湾之前，香港被内地的十几个省、市甩开，变得微乎极微了。这一年，我国的GDP达到了美国的三分之二，是日本的2倍以上，是欧盟的60%以上。也正是在这一年中俄签订了《东线供气购销合同》，大量的陆地管道项目快速上马，到2019年实现了贯通。（我们的能源进口更趋相遇多元化，海上进口途径尤为重要）通过上述简介不难发现，俄罗斯之所以在2014年之前不大规模修建通向我国的输气管道，就是我们当时的经济规模有限，暂时不需要它的能源，随着我国的经济强势崛起、赶超欧洲主要的发达国家，俄罗斯才开始注意到我们这块市场，管道项目随之上马。（笔者最看好中俄油气管道的西段工程，这里距离亚马尔最近）能源归根结底是服务于经济的，全球的石油天然气管道都在向经济发达地区集中，我们之前没有强大的经济基础，无法给俄罗斯提供媲美欧洲的能源订单，它当然不会修建通向我们的管道。（我过未来能源管道示意图，主要从中亚进口，不会太依赖俄罗斯）值得注意的是，随着近几年LNG（液化天然气）技术的进步，天然气出口越来越倾向于海上运输，传统的管道运输有被淘汰的风险，俄罗斯在2020年的天然气出口总量约1.43亿吨，其中?有?将近?3000万吨?是通过?海上运输?出口?的?，这个比例?一直在增加?。（在北极行道未完全开通前，从亚马尔油气田出发的LNG运输船需要破冰船配合）再考虑到?我国?与俄罗斯?之间?隔着?茫茫?亚洲大陆，还有?蒙古高原?的?阻隔?，修建?管道?设施?将能源?运输到?我国?沿海?经济发达地区?，是?非常?不划算?的?，走?海上运输?才是?明智之举?，这进一步?打压了?中俄?陆地管道?建设?的?积极性?。

5，化学广告水变汽油柴油经济收入惊人技术转让请有识之

纯粹哄人的：水组成元素为氢氧，汽油柴油为碳氢氧，目前除了核反应没法将一种元素转变为另一种元素，而核反应不属于化学反应，也极难实现，没法凭空冒出来一碳的。

6，北奔重卡v3前四后八都有多大马力的发动机

基本信息　　公告型号：ND4250B38J7　　驱动形式：6X4　　轴距：3850+1350mm　　车身长度：7.64米　　车身宽度：2.5米　　车身高度：3.84米　　轮距：前轮距：1995后轮距：1800/1800mm　　整车重量：8.8吨　　最大总质量：25吨　　牵引总质量：40吨　　最高车速：110KM/h　　最小转弯直径：　　备注：　　发动机　　发动机：潍柴WP12NG380E40　　汽缸数：6　　燃料种类：天然气(LNG/CNG)　　汽缸排列形式：直列　　排量：11.59L　　排放标准：国四/欧四　　最大马力：380马力　　最大输出功率：280KW　　扭矩：1500N·m　　最大扭矩转速：1400-1600RPM　　额定转速：2200RPM　　驾驶室参数　　驾驶室：V3长高豪华（雷诺红）　　卧铺尺寸：　　准乘人数：2人　　座位排数：排半　　变速箱　　变速箱：法士特12JSD200TA　　换挡方式：手动　　前进档位：12　　倒档档位数：2　　轮胎　　轮胎数：10个　　轮胎规格：315/80R22.5　　油箱　　油箱/气罐材质：LNG　　油箱/气罐容量：900L　　底盘　　后桥描述：第一桥：北奔6.5T前桥；中桥：457后桥；后桥：457后桥　　后桥允许载荷：　　后桥速比：4.11　　悬挂形式：后断开式悬架，前后少片簧　　弹簧片数：3/4

7，有用天然气自卸车的吗

LNG的重型车现在有三个品牌生产线，北奔、陕汽和东风，据我所知目前使用状况都不错，从经济成本来说，每公里节省成本0.5元，具体你要看你的业务量了。私改的客车很多，但是后期程序还有很多，但重型车的私改技术好像还不成熟。买原厂生产出的车不会很没劲，这个动力是经过多次调整的，现在应该都够用的

8，北奔自卸车ND3250W282B油箱是多少升100公里耗多少升油

偶是北奔配件中心库，感谢对北奔重卡的支持，油箱根据配置大小不同，有380的有400的方形铁邮箱，百公里耗油最低45，最厉害的司机65个，引人而异吧。

400 北奔的车貌似撒风漏气的。。。。建议你选择别的车型。。

260

9，二手车34万能买到新赛欧或捷达吗什么样车况的可把燃料改成天

新赛欧买不到新赛欧二手的基本都在5万以上捷达能买到的也就是 2000年左右的吧车况一般小毛病比较多可改天然气

你好！我个人认为买一部车况好的二手也挺划算的。新车一直降价，二手的有的很保值，即使以后拿出来卖就不会亏很多。如果对你有帮助，望采纳。

10，燃气车跟燃油汽车卖二手价钱一样吗

1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%~20%第二年： 6%~ 8%第三年：6%~8%以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

你好！燃油汽车停售的这个消息目前还没有八字一撇的，应该他还早的很。现在购买燃油车的话是没有什么问题的。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

11，LNG汽车有哪些品牌

黄海客车，中国重汽、陕汽重卡、福田欧曼、东风天龙、北奔重卡、集瑞联合、北奔重卡都有，LNG还是以后期改装的居多。LNG汽车是液化天然气汽车的简称。LNG汽车是以低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是LNG能量密度大(约为CNG的3倍)，汽车续驶里程长，可达400km以上，相对汽车使用柴油、汽油具有显著的经济效益。

目前能做LNG的卡车有联合重卡、陕汽重卡、北奔重卡在市场的LNG卡车保有量较大。

和lng车辆生产厂家联系一下吧，国内的厂家还是比较多的，陕西汽车，中国重汽，山东潍柴等很多大厂都在生产。国内生产瓶的主要集中在江苏张家港，哈森也有，空分也有，网上搜搜，据我了解，以前在改装的一家山东企业，现在都停止改装业务了。