不建议买二手小钢炮，6万买什么二手小钢炮

1，一个二手的二代尼康小钢炮镜头镜头年代久还值得买么

你要是买的时候能确认这镜头没问题，然后价格你觉得合适就行我觉得还是买新的靠谱，毕竟这镜头挺贵的，买新的还享受保修

一个二手的二代尼康小钢炮镜头镜头年代久还值得买么

2，6万买什么二手小钢炮

请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？

6万买什么二手小钢炮

3，开两年的车可以当二手车买但放两年的库存车为什么有人不建议买

大众高尔夫6，在国内几代产品中算是最为经典的！为何称6代高尔夫为最经典？因为相比上一代造型上和谐很多，相比下一代的用料配置更厚道，所以称为经典。高尔夫这款车型不用多介绍，作为全球车型在很多国家卖的都很好，在国内的保有量也很大，并且市场口碑也不错。作为一款15万左右的A级车，高尔夫看上去不算大气，但底盘扎实性很好，跑高速时很稳健，比同级别日系车开起来感觉沉稳很多。1.4T版本，动力表现很不错，舍得踩油门算是一枚小刚炮！而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错，价格又不高，作为入门改装车确实不错。12年上牌的，只要保养的好，10万公里并不算非常多的，车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错，车况没有问题1.4T自动版高尔夫，市场价还要在8万左右的。对了，1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般，后期有可能出现挂挡不走的情况，多半是机电单元或离合器损坏，换一换很贵的。有条件的话，买车前进行故障码的读取，防止变速箱有故障！不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，就这个问答我发表一下我的看法吧。随着国内新车的保有量不断增多，人民的生活水平也越来越高，二手车市场也在不断扩大（新车买的多了，换得勤了二手车自然增多），也在越来越成熟的发展，所以以后二手车会是更多人选择。但是你不能一概而论地说二手车好还是不好，对于有的人来说，车就是一个代步工具，买不起昂贵的新车，或者不像花这么多钱，买一台好开耐用的二手老车，一样符合他的需求，那二手车就是好。但对于那些不差钱，怕麻烦（审车、修车、换件等等），又有面子需求（丈母娘要求、朋友圈比拼、公司实力展现等等）的用户来说，二手车对于他们来说，显然又是不好的。当然我这只是随便举了两个例子来说，现实生活中有许许多多不同的用车需求，和客观条件，我不能一一都分析到。但是我可以跟你讲讲二手车它对于新车来说有什么不同，你可以根据你自己的情况来判断二手车它对于你来说到底好不好，值不值得购买。1.最大的优势：价格便宜；我们都知道在购买新车的时候，除了裸车价还会有许多附加费用，像什么购置税啊，强制装潢，上牌费，店内高额保险费等等！然而买二手车的话，这些附加的费用，是不会再次给的，而且咱们都知道车是一个消耗品，一般保值的新车开上个4、5年往往就贬值一半，就算开个1、2年，也会有很大的折损，比如买一台奥迪A6L的最低配新车大概37万能落地，然后开了1年之后，只能卖个30万左右，像凯迪拉克这种降价厉害的，二手车跌得更厉害！所以二手车在价格上有很大优势2.二手车车辆贬值低，二次换购折损小；因为新车已经贬值过一次了，二手车再次出手时，折损会相对小很多，甚至有些懂车，经常玩车的朋友，买一台二手车开个一年再卖出去还是挣上一点。不过这也是建立在懂车和运气上面，而且一般是比较贵的车。3.同样的价格，更多的选择；这个不用说，大家都懂，30万买M3，20万买保时捷，5万买7系，在二手车市场中都是存在的。但更的情况是怀揣几万块钱买一台性比价高的二手车用来家用，随着国内二手车市场慢慢的成熟，以后的二手车会是更多人的选择。4.开着不心疼！为什么这么说呢，因为有很多第一次买车的人他以前的驾驶经历是很少的，所以技术可能不怎么好，很大概率买一台车回来开，会剐蹭，买新车剐了多心疼，二手车就好多了，所以买一台二手车来练手也是很不错的。5.可以买到停产、停售的车型：这个也许是很多人忽视的二手车的一个优势，无论是福克斯RS、丰田86这种性能小钢炮，还是普拉多、帕杰罗这种越野神器，或是锐志这种“日系大后超”总有那么一些车型在你买得起的时候，已经买不到了，只能通过二手车渠道来完成你的梦想。说完了优势，咱们再来说劣势：1.用车成本高：二手的东西用起来肯定不如新的，就算保养的再好，作为一台二手车，后期的维修保养肯定是少不了的，对于新车来说，这一点是它的劣势。2.价格不透明：二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，这也是为什么二手车行业，调表的情况很多，因为可以卖得更贵，这也是它相对于新车来说不能把控的地方，但不能说这一定是一个劣势，因为会玩二手车的朋友，也会因此得益。不过咱们还是站在普通用车群众的角度来看，算是个劣势。3.最大的一个劣势：二手车行业水太深！刚刚也说了二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，不懂车的朋友去卖一台二手车，在价格、车况上都不如车商懂得多，容易被坑各种事故车、泡水车、调表现象层出不穷。普通人很难判定一台车是否正常，稍微不小心就有可能买到一台问题车辆，不仅没有办法为自己提供帮助反而容易带来一大堆的麻烦。二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，所以二手车市场水很深，从事二手车检测行业这么多年以来，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过。如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。我们的购前检测能帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你~1.如果你想省心、耐用、后期维修保养便宜，开两年还想卖出去不亏太多，选保值率高的车型准没错2.但是如果你买车暂时还没有卖车的打算，又想体验一把超级别的氛围，开出去更加有面子，性价比高的车型就完全可以考虑怎么选？这是一个幸福的烦恼……保值率代表什么？其实主要还是车辆的市场保有量以及后期维护成本，高的保有量说明大众对这款车认可度高，同时因为较大的保有量，相对来说稳定性更好些，配件更换维修成本肯定更低些那保值率低（性价比高）的车就说明车不行吗？其实这个也没有直接的联系，很多车其实本身是没有问题的，主要是汽车厂商的定位、营销策略、或者没有迎合大众口味而被市场冷落日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。新手这个价位的车辆可以有一些选择，首选大众polo，大众polo是大众两厢车的经典代表作。在中国的销量也是其他两厢车无法比拟的。他的紧凑结构，可靠的性能，舒适的操控性，一直被初买车者津津乐道。他有手动挡和自动挡，小排量，动力够用，也会产生一点推背感。功能简洁，倒车雷达，胎压检测，性能可靠。近两年被大批量的用于共享汽车的使用，他的简陋的内饰，狭小的后排空间因为他的有点被人忽视。德系车稳定性，和扎实可靠的底盘都为他停供了不错的安全性。如果你是第一辆车，那么全新的或者近几年的二手polo就会是你不错的选择。但是你如果追求功能，豪华内饰，宽敞的空间，那么还是不要选择polo。再者来说一说本田飞度，作为一台本田全球品质的小型车，亲民的价位，一刻地球梦的强劲心脏，不管是买菜或者赛道拉风，都可以成为一道靓丽的风景，无愧于平民朝跑的称号。外观年轻，新款力量感实足。131马力秒杀市场上所有1.6自然吸气的汽车。3000转换挡的动力感如同F1赛车。在AO级别中，空间绝对是一骑绝尘。缺点是钣金车漆较薄，轻微擦挂就会露底漆。会出现各种异响。在你的价位中，这两款车都会是不错的选择。新手我建议你购买新车。谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。这是个谬论！放两年的库存车肯定要比开两年的二手车强太多了。理论上，停放两年的库存车一般存在以下这些问题，我们就来看看这些问题到底影不影响车子的性能和质量稳定性。首先，关于电瓶，库存车放置时间长的话，4S店一般会拔掉电瓶线，防止电瓶亏电，没有谁傻到电瓶一直通着电，所以电瓶这一项不用担心。其次，车辆放置时间过长，会导致发动机内部各种需要润滑的部件表面氧化，如果启动的话会由于没有充分的润滑而加大摩擦，但这只是微不足道的影响，不值一提。第三，车辆放置时间过长，油液长期处于静止状态，会导致油封受力不均匀，油封可能会有不同程度的变形，当车子再正常频繁行驶的过程中，有可能会有渗油或者漏油现象。但这也只是理论上，现实中基本不会出现这种情况，油封本身就是由耐高温、耐摩擦、耐腐蚀、耐老化的优质合成橡胶组成，没有传说中的那么脆弱。第四，损耗最大的可能就是外部橡胶件了，比如车门密封条、玻璃密封条、雨刷胶条等，如果车辆长期处于露天环境中，这些胶条可能会有不同程度的老化和龟裂，北方环境会差一点，老化程度比南方要严重一些。但是要比开两年的二手车成色要好的多，如果车子存放在地库，那么这种问题基本没有。第五，就是轮胎老化了，但也是很轻微的。有人说油箱由于不是满箱油，会导致油箱内部氧化生锈，锈渣会通过油路进入发动机，这完全就是扯淡了，现在油箱基本都是工程塑料材质了，哪来的铁锈？即使是铁油箱也大可放心，防锈处理不是白做的。总之，买停放两年的库存车，到手后全车油液一更换，电瓶线一插，妥妥的新车，如果打折幅度较大的话，是非常值得考虑的。以上是66号车评观点，关注我了解更多买车用车知识。

大众高尔夫6，在国内几代产品中算是最为经典的！为何称6代高尔夫为最经典？因为相比上一代造型上和谐很多，相比下一代的用料配置更厚道，所以称为经典。高尔夫这款车型不用多介绍，作为全球车型在很多国家卖的都很好，在国内的保有量也很大，并且市场口碑也不错。作为一款15万左右的A级车，高尔夫看上去不算大气，但底盘扎实性很好，跑高速时很稳健，比同级别日系车开起来感觉沉稳很多。1.4T版本，动力表现很不错，舍得踩油门算是一枚小刚炮！而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错，价格又不高，作为入门改装车确实不错。12年上牌的，只要保养的好，10万公里并不算非常多的，车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错，车况没有问题1.4T自动版高尔夫，市场价还要在8万左右的。对了，1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般，后期有可能出现挂挡不走的情况，多半是机电单元或离合器损坏，换一换很贵的。有条件的话，买车前进行故障码的读取，防止变速箱有故障！很高兴能为你作答，我结合自己的认识，聊一下为什么不建议买保值率高的二手车。我觉得主要基于以下两点考虑：买车初衷我认为大多数人买二手车的初衷是经济实用为主，花比较少的钱，买一辆各方面综合起来还不错的二手，归结起来就是六个字“花小钱，办大事”。如果二手车的保值率高，那买车的成本就高，跟我们花小钱办大事的初衷相违背，所以不建议买保值率高的二手车。性价比买二手车的关键是什么，绝对是性价比。如果一辆10万落地的车，两年后6万多能拿下，这就是性价比。如果10万落地的飞度，两年还需要8万块钱，这就没有性价比可言了。所以买二手车，建议买那些保值率不高，保有量相对还可以的车。比如通用的别克，雪佛兰，但是性价比最高的还是国产车，比如长安和吉利。总结无论是秉承花小钱办大事的初衷，还是坚持准求性价比的消费观念，买二手车都适合买那些保值率相对不太高的车型。简单地一点看法，如有不足，欢迎指正！不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，就这个问答我发表一下我的看法吧。随着国内新车的保有量不断增多，人民的生活水平也越来越高，二手车市场也在不断扩大（新车买的多了，换得勤了二手车自然增多），也在越来越成熟的发展，所以以后二手车会是更多人选择。但是你不能一概而论地说二手车好还是不好，对于有的人来说，车就是一个代步工具，买不起昂贵的新车，或者不像花这么多钱，买一台好开耐用的二手老车，一样符合他的需求，那二手车就是好。但对于那些不差钱，怕麻烦（审车、修车、换件等等），又有面子需求（丈母娘要求、朋友圈比拼、公司实力展现等等）的用户来说，二手车对于他们来说，显然又是不好的。当然我这只是随便举了两个例子来说，现实生活中有许许多多不同的用车需求，和客观条件，我不能一一都分析到。但是我可以跟你讲讲二手车它对于新车来说有什么不同，你可以根据你自己的情况来判断二手车它对于你来说到底好不好，值不值得购买。1.最大的优势：价格便宜；我们都知道在购买新车的时候，除了裸车价还会有许多附加费用，像什么购置税啊，强制装潢，上牌费，店内高额保险费等等！然而买二手车的话，这些附加的费用，是不会再次给的，而且咱们都知道车是一个消耗品，一般保值的新车开上个4、5年往往就贬值一半，就算开个1、2年，也会有很大的折损，比如买一台奥迪A6L的最低配新车大概37万能落地，然后开了1年之后，只能卖个30万左右，像凯迪拉克这种降价厉害的，二手车跌得更厉害！所以二手车在价格上有很大优势2.二手车车辆贬值低，二次换购折损小；因为新车已经贬值过一次了，二手车再次出手时，折损会相对小很多，甚至有些懂车，经常玩车的朋友，买一台二手车开个一年再卖出去还是挣上一点。不过这也是建立在懂车和运气上面，而且一般是比较贵的车。3.同样的价格，更多的选择；这个不用说，大家都懂，30万买M3，20万买保时捷，5万买7系，在二手车市场中都是存在的。但更的情况是怀揣几万块钱买一台性比价高的二手车用来家用，随着国内二手车市场慢慢的成熟，以后的二手车会是更多人的选择。4.开着不心疼！为什么这么说呢，因为有很多第一次买车的人他以前的驾驶经历是很少的，所以技术可能不怎么好，很大概率买一台车回来开，会剐蹭，买新车剐了多心疼，二手车就好多了，所以买一台二手车来练手也是很不错的。5.可以买到停产、停售的车型：这个也许是很多人忽视的二手车的一个优势，无论是福克斯RS、丰田86这种性能小钢炮，还是普拉多、帕杰罗这种越野神器，或是锐志这种“日系大后超”总有那么一些车型在你买得起的时候，已经买不到了，只能通过二手车渠道来完成你的梦想。说完了优势，咱们再来说劣势：1.用车成本高：二手的东西用起来肯定不如新的，就算保养的再好，作为一台二手车，后期的维修保养肯定是少不了的，对于新车来说，这一点是它的劣势。2.价格不透明：二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，这也是为什么二手车行业，调表的情况很多，因为可以卖得更贵，这也是它相对于新车来说不能把控的地方，但不能说这一定是一个劣势，因为会玩二手车的朋友，也会因此得益。不过咱们还是站在普通用车群众的角度来看，算是个劣势。3.最大的一个劣势：二手车行业水太深！刚刚也说了二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，不懂车的朋友去卖一台二手车，在价格、车况上都不如车商懂得多，容易被坑各种事故车、泡水车、调表现象层出不穷。普通人很难判定一台车是否正常，稍微不小心就有可能买到一台问题车辆，不仅没有办法为自己提供帮助反而容易带来一大堆的麻烦。二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，所以二手车市场水很深，从事二手车检测行业这么多年以来，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过。如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。我们的购前检测能帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你~可以入手，本人用的就是二手95新，华为Mate40 Pro 8G 256的，夏日胡杨。是年初买的，因为当时跑了很多次，去了很多专卖店，都没有现货，要等一个月！所以就在网上买了一个二手！当时6999入手的！店家说用了一个月！保修三保到明年3月份！现在已经用了7个多月，没出过任何问题！非常好用，和朋友的全新机没任何区别（朋友8789京东入手的一样配置）我刚买来的时候，我另一个朋友还说要全新的苹果12pro和我换呢！前段时间还有人说出5800收呢！短时间也没好的机型，也不想用苹果，暂时没换的打算！我估计等明年新机上市在换手机也还可以卖3500＋以上，保值率非常高！我现在官网显示回收价还是5760元哦！个人认为现在的国产手机已经是非常完美了，以前和苹果手机相比就差个系统，现在鸿蒙系统完全补齐了这个缺点！而且苹果手机有个致命的缺点，电池非常不耐用！但是我无法忍受的！当然喜欢什么牌子是个人的爱好及选择，没必要和爱国情怀扯在一起！就一2000元的二手机，还好多人在那水深水浅的叽叽歪歪，买个稍微像样点的手机也不止2000吧?玩单反如果连2000都犹豫，还是别玩了，不是我看不起人，目前最低工资差不多2000了，一个月的工资买个相机压力不大吧，小县城的房子都10000了，2000多吗？做买卖有个规律，就是天上不会掉馅饼，凡是在正常价格范围内的东西，都不会太离谱，话说5d2，2000元上下的机身基本上可以下手，什么水深水浅?难不成还能睁着眼睛买个故障机?智商呢？当然，相机这种东西，还是需要当面验货比较好，好在有闲鱼这个平台，一般都能找到附近的卖家。二手单反相机最重要的参数就是快门数了，全幅机快门一般有20万寿命，20万是什么概念？假如从5d2上市年代算起，10周年按20万次快门，需要全年无休地每天按55次快门，假如照片合格率是10%，那么普通影楼要出2万张照片，按每张婚纱照片利润100元算，能赚200万，一部相机一年赚20万，比卖白粉赚钱啊。有这么好的生意吗？另外，很多人在那说长期拍视频会损烧cmos，但从来没见过这么说的人拿出拍废掉的cmos的证据来，很多人都是人云亦云，以讹传讹，不错，电子产品确实有寿命，但本身就是用来感光的cmos拍个视频也影响寿命，我还是不敢苟同，如果真是那样，那摄像机咋办?24小时工作的监控探头的cmos那岂不是要着火了?再说快门数有一个简单的查看方法，就是看照片计数器，虽然不是很准确，但也有一定参考价值，另外5d2还有一个软件可以看快门数，我闲鱼收了一个5d2，照片数9000张，快门数16000，基本上吻合。可能还有人会说，快门数可以刷，但是，换个快门组件也用不了多少钱，加人工费400就能换一个，就算快门废了，也就损失了400，很多吗？会很不爽吗？二手机你当新机一样爽?总之，二手水没这么深，本身就这点价格，就算中招了，也不会钱打水漂，还是可以修理以后再用的，买二手货，图的就是便宜，扔了也不可惜。如果都这么唯唯诺诺，怕水深水浅，那干脆别活了，走大街上，幕墙玻璃砸下来，树枝掉下来都会死人的，咋了？难道蹲家里不出门吗？

大众高尔夫6，在国内几代产品中算是最为经典的！为何称6代高尔夫为最经典？因为相比上一代造型上和谐很多，相比下一代的用料配置更厚道，所以称为经典。高尔夫这款车型不用多介绍，作为全球车型在很多国家卖的都很好，在国内的保有量也很大，并且市场口碑也不错。作为一款15万左右的A级车，高尔夫看上去不算大气，但底盘扎实性很好，跑高速时很稳健，比同级别日系车开起来感觉沉稳很多。1.4T版本，动力表现很不错，舍得踩油门算是一枚小刚炮！而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错，价格又不高，作为入门改装车确实不错。12年上牌的，只要保养的好，10万公里并不算非常多的，车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错，车况没有问题1.4T自动版高尔夫，市场价还要在8万左右的。对了，1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般，后期有可能出现挂挡不走的情况，多半是机电单元或离合器损坏，换一换很贵的。有条件的话，买车前进行故障码的读取，防止变速箱有故障！很高兴能为你作答，我结合自己的认识，聊一下为什么不建议买保值率高的二手车。我觉得主要基于以下两点考虑：买车初衷我认为大多数人买二手车的初衷是经济实用为主，花比较少的钱，买一辆各方面综合起来还不错的二手，归结起来就是六个字“花小钱，办大事”。如果二手车的保值率高，那买车的成本就高，跟我们花小钱办大事的初衷相违背，所以不建议买保值率高的二手车。性价比买二手车的关键是什么，绝对是性价比。如果一辆10万落地的车，两年后6万多能拿下，这就是性价比。如果10万落地的飞度，两年还需要8万块钱，这就没有性价比可言了。所以买二手车，建议买那些保值率不高，保有量相对还可以的车。比如通用的别克，雪佛兰，但是性价比最高的还是国产车，比如长安和吉利。总结无论是秉承花小钱办大事的初衷，还是坚持准求性价比的消费观念，买二手车都适合买那些保值率相对不太高的车型。简单地一点看法，如有不足，欢迎指正！不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，就这个问答我发表一下我的看法吧。随着国内新车的保有量不断增多，人民的生活水平也越来越高，二手车市场也在不断扩大（新车买的多了，换得勤了二手车自然增多），也在越来越成熟的发展，所以以后二手车会是更多人选择。但是你不能一概而论地说二手车好还是不好，对于有的人来说，车就是一个代步工具，买不起昂贵的新车，或者不像花这么多钱，买一台好开耐用的二手老车，一样符合他的需求，那二手车就是好。但对于那些不差钱，怕麻烦（审车、修车、换件等等），又有面子需求（丈母娘要求、朋友圈比拼、公司实力展现等等）的用户来说，二手车对于他们来说，显然又是不好的。当然我这只是随便举了两个例子来说，现实生活中有许许多多不同的用车需求，和客观条件，我不能一一都分析到。但是我可以跟你讲讲二手车它对于新车来说有什么不同，你可以根据你自己的情况来判断二手车它对于你来说到底好不好，值不值得购买。1.最大的优势：价格便宜；我们都知道在购买新车的时候，除了裸车价还会有许多附加费用，像什么购置税啊，强制装潢，上牌费，店内高额保险费等等！然而买二手车的话，这些附加的费用，是不会再次给的，而且咱们都知道车是一个消耗品，一般保值的新车开上个4、5年往往就贬值一半，就算开个1、2年，也会有很大的折损，比如买一台奥迪A6L的最低配新车大概37万能落地，然后开了1年之后，只能卖个30万左右，像凯迪拉克这种降价厉害的，二手车跌得更厉害！所以二手车在价格上有很大优势2.二手车车辆贬值低，二次换购折损小；因为新车已经贬值过一次了，二手车再次出手时，折损会相对小很多，甚至有些懂车，经常玩车的朋友，买一台二手车开个一年再卖出去还是挣上一点。不过这也是建立在懂车和运气上面，而且一般是比较贵的车。3.同样的价格，更多的选择；这个不用说，大家都懂，30万买M3，20万买保时捷，5万买7系，在二手车市场中都是存在的。但更的情况是怀揣几万块钱买一台性比价高的二手车用来家用，随着国内二手车市场慢慢的成熟，以后的二手车会是更多人的选择。4.开着不心疼！为什么这么说呢，因为有很多第一次买车的人他以前的驾驶经历是很少的，所以技术可能不怎么好，很大概率买一台车回来开，会剐蹭，买新车剐了多心疼，二手车就好多了，所以买一台二手车来练手也是很不错的。5.可以买到停产、停售的车型：这个也许是很多人忽视的二手车的一个优势，无论是福克斯RS、丰田86这种性能小钢炮，还是普拉多、帕杰罗这种越野神器，或是锐志这种“日系大后超”总有那么一些车型在你买得起的时候，已经买不到了，只能通过二手车渠道来完成你的梦想。说完了优势，咱们再来说劣势：1.用车成本高：二手的东西用起来肯定不如新的，就算保养的再好，作为一台二手车，后期的维修保养肯定是少不了的，对于新车来说，这一点是它的劣势。2.价格不透明：二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，这也是为什么二手车行业，调表的情况很多，因为可以卖得更贵，这也是它相对于新车来说不能把控的地方，但不能说这一定是一个劣势，因为会玩二手车的朋友，也会因此得益。不过咱们还是站在普通用车群众的角度来看，算是个劣势。3.最大的一个劣势：二手车行业水太深！刚刚也说了二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，不懂车的朋友去卖一台二手车，在价格、车况上都不如车商懂得多，容易被坑各种事故车、泡水车、调表现象层出不穷。普通人很难判定一台车是否正常，稍微不小心就有可能买到一台问题车辆，不仅没有办法为自己提供帮助反而容易带来一大堆的麻烦。二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，所以二手车市场水很深，从事二手车检测行业这么多年以来，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过。如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。我们的购前检测能帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你~可以入手，本人用的就是二手95新，华为Mate40 Pro 8G 256的，夏日胡杨。是年初买的，因为当时跑了很多次，去了很多专卖店，都没有现货，要等一个月！所以就在网上买了一个二手！当时6999入手的！店家说用了一个月！保修三保到明年3月份！现在已经用了7个多月，没出过任何问题！非常好用，和朋友的全新机没任何区别（朋友8789京东入手的一样配置）我刚买来的时候，我另一个朋友还说要全新的苹果12pro和我换呢！前段时间还有人说出5800收呢！短时间也没好的机型，也不想用苹果，暂时没换的打算！我估计等明年新机上市在换手机也还可以卖3500＋以上，保值率非常高！我现在官网显示回收价还是5760元哦！个人认为现在的国产手机已经是非常完美了，以前和苹果手机相比就差个系统，现在鸿蒙系统完全补齐了这个缺点！而且苹果手机有个致命的缺点，电池非常不耐用！但是我无法忍受的！当然喜欢什么牌子是个人的爱好及选择，没必要和爱国情怀扯在一起！就一2000元的二手机，还好多人在那水深水浅的叽叽歪歪，买个稍微像样点的手机也不止2000吧?玩单反如果连2000都犹豫，还是别玩了，不是我看不起人，目前最低工资差不多2000了，一个月的工资买个相机压力不大吧，小县城的房子都10000了，2000多吗？做买卖有个规律，就是天上不会掉馅饼，凡是在正常价格范围内的东西，都不会太离谱，话说5d2，2000元上下的机身基本上可以下手，什么水深水浅?难不成还能睁着眼睛买个故障机?智商呢？当然，相机这种东西，还是需要当面验货比较好，好在有闲鱼这个平台，一般都能找到附近的卖家。二手单反相机最重要的参数就是快门数了，全幅机快门一般有20万寿命，20万是什么概念？假如从5d2上市年代算起，10周年按20万次快门，需要全年无休地每天按55次快门，假如照片合格率是10%，那么普通影楼要出2万张照片，按每张婚纱照片利润100元算，能赚200万，一部相机一年赚20万，比卖白粉赚钱啊。有这么好的生意吗？另外，很多人在那说长期拍视频会损烧cmos，但从来没见过这么说的人拿出拍废掉的cmos的证据来，很多人都是人云亦云，以讹传讹，不错，电子产品确实有寿命，但本身就是用来感光的cmos拍个视频也影响寿命，我还是不敢苟同，如果真是那样，那摄像机咋办?24小时工作的监控探头的cmos那岂不是要着火了?再说快门数有一个简单的查看方法，就是看照片计数器，虽然不是很准确，但也有一定参考价值，另外5d2还有一个软件可以看快门数，我闲鱼收了一个5d2，照片数9000张，快门数16000，基本上吻合。可能还有人会说，快门数可以刷，但是，换个快门组件也用不了多少钱，加人工费400就能换一个，就算快门废了，也就损失了400，很多吗？会很不爽吗？二手机你当新机一样爽?总之，二手水没这么深，本身就这点价格，就算中招了，也不会钱打水漂，还是可以修理以后再用的，买二手货，图的就是便宜，扔了也不可惜。如果都这么唯唯诺诺，怕水深水浅，那干脆别活了，走大街上，幕墙玻璃砸下来，树枝掉下来都会死人的，咋了？难道蹲家里不出门吗？新手这个价位的车辆可以有一些选择，首选大众polo，大众polo是大众两厢车的经典代表作。在中国的销量也是其他两厢车无法比拟的。他的紧凑结构，可靠的性能，舒适的操控性，一直被初买车者津津乐道。他有手动挡和自动挡，小排量，动力够用，也会产生一点推背感。功能简洁，倒车雷达，胎压检测，性能可靠。近两年被大批量的用于共享汽车的使用，他的简陋的内饰，狭小的后排空间因为他的有点被人忽视。德系车稳定性，和扎实可靠的底盘都为他停供了不错的安全性。如果你是第一辆车，那么全新的或者近几年的二手polo就会是你不错的选择。但是你如果追求功能，豪华内饰，宽敞的空间，那么还是不要选择polo。再者来说一说本田飞度，作为一台本田全球品质的小型车，亲民的价位，一刻地球梦的强劲心脏，不管是买菜或者赛道拉风，都可以成为一道靓丽的风景，无愧于平民朝跑的称号。外观年轻，新款力量感实足。131马力秒杀市场上所有1.6自然吸气的汽车。3000转换挡的动力感如同F1赛车。在AO级别中，空间绝对是一骑绝尘。缺点是钣金车漆较薄，轻微擦挂就会露底漆。会出现各种异响。在你的价位中，这两款车都会是不错的选择。新手我建议你购买新车。

大众高尔夫6，在国内几代产品中算是最为经典的！为何称6代高尔夫为最经典？因为相比上一代造型上和谐很多，相比下一代的用料配置更厚道，所以称为经典。高尔夫这款车型不用多介绍，作为全球车型在很多国家卖的都很好，在国内的保有量也很大，并且市场口碑也不错。作为一款15万左右的A级车，高尔夫看上去不算大气，但底盘扎实性很好，跑高速时很稳健，比同级别日系车开起来感觉沉稳很多。1.4T版本，动力表现很不错，舍得踩油门算是一枚小刚炮！而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错，价格又不高，作为入门改装车确实不错。12年上牌的，只要保养的好，10万公里并不算非常多的，车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错，车况没有问题1.4T自动版高尔夫，市场价还要在8万左右的。对了，1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般，后期有可能出现挂挡不走的情况，多半是机电单元或离合器损坏，换一换很贵的。有条件的话，买车前进行故障码的读取，防止变速箱有故障！很高兴能为你作答，我结合自己的认识，聊一下为什么不建议买保值率高的二手车。我觉得主要基于以下两点考虑：买车初衷我认为大多数人买二手车的初衷是经济实用为主，花比较少的钱，买一辆各方面综合起来还不错的二手，归结起来就是六个字“花小钱，办大事”。如果二手车的保值率高，那买车的成本就高，跟我们花小钱办大事的初衷相违背，所以不建议买保值率高的二手车。性价比买二手车的关键是什么，绝对是性价比。如果一辆10万落地的车，两年后6万多能拿下，这就是性价比。如果10万落地的飞度，两年还需要8万块钱，这就没有性价比可言了。所以买二手车，建议买那些保值率不高，保有量相对还可以的车。比如通用的别克，雪佛兰，但是性价比最高的还是国产车，比如长安和吉利。总结无论是秉承花小钱办大事的初衷，还是坚持准求性价比的消费观念，买二手车都适合买那些保值率相对不太高的车型。简单地一点看法，如有不足，欢迎指正！不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，就这个问答我发表一下我的看法吧。随着国内新车的保有量不断增多，人民的生活水平也越来越高，二手车市场也在不断扩大（新车买的多了，换得勤了二手车自然增多），也在越来越成熟的发展，所以以后二手车会是更多人选择。但是你不能一概而论地说二手车好还是不好，对于有的人来说，车就是一个代步工具，买不起昂贵的新车，或者不像花这么多钱，买一台好开耐用的二手老车，一样符合他的需求，那二手车就是好。但对于那些不差钱，怕麻烦（审车、修车、换件等等），又有面子需求（丈母娘要求、朋友圈比拼、公司实力展现等等）的用户来说，二手车对于他们来说，显然又是不好的。当然我这只是随便举了两个例子来说，现实生活中有许许多多不同的用车需求，和客观条件，我不能一一都分析到。但是我可以跟你讲讲二手车它对于新车来说有什么不同，你可以根据你自己的情况来判断二手车它对于你来说到底好不好，值不值得购买。1.最大的优势：价格便宜；我们都知道在购买新车的时候，除了裸车价还会有许多附加费用，像什么购置税啊，强制装潢，上牌费，店内高额保险费等等！然而买二手车的话，这些附加的费用，是不会再次给的，而且咱们都知道车是一个消耗品，一般保值的新车开上个4、5年往往就贬值一半，就算开个1、2年，也会有很大的折损，比如买一台奥迪A6L的最低配新车大概37万能落地，然后开了1年之后，只能卖个30万左右，像凯迪拉克这种降价厉害的，二手车跌得更厉害！所以二手车在价格上有很大优势2.二手车车辆贬值低，二次换购折损小；因为新车已经贬值过一次了，二手车再次出手时，折损会相对小很多，甚至有些懂车，经常玩车的朋友，买一台二手车开个一年再卖出去还是挣上一点。不过这也是建立在懂车和运气上面，而且一般是比较贵的车。3.同样的价格，更多的选择；这个不用说，大家都懂，30万买M3，20万买保时捷，5万买7系，在二手车市场中都是存在的。但更的情况是怀揣几万块钱买一台性比价高的二手车用来家用，随着国内二手车市场慢慢的成熟，以后的二手车会是更多人的选择。4.开着不心疼！为什么这么说呢，因为有很多第一次买车的人他以前的驾驶经历是很少的，所以技术可能不怎么好，很大概率买一台车回来开，会剐蹭，买新车剐了多心疼，二手车就好多了，所以买一台二手车来练手也是很不错的。5.可以买到停产、停售的车型：这个也许是很多人忽视的二手车的一个优势，无论是福克斯RS、丰田86这种性能小钢炮，还是普拉多、帕杰罗这种越野神器，或是锐志这种“日系大后超”总有那么一些车型在你买得起的时候，已经买不到了，只能通过二手车渠道来完成你的梦想。说完了优势，咱们再来说劣势：1.用车成本高：二手的东西用起来肯定不如新的，就算保养的再好，作为一台二手车，后期的维修保养肯定是少不了的，对于新车来说，这一点是它的劣势。2.价格不透明：二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，这也是为什么二手车行业，调表的情况很多，因为可以卖得更贵，这也是它相对于新车来说不能把控的地方，但不能说这一定是一个劣势，因为会玩二手车的朋友，也会因此得益。不过咱们还是站在普通用车群众的角度来看，算是个劣势。3.最大的一个劣势：二手车行业水太深！刚刚也说了二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，不懂车的朋友去卖一台二手车，在价格、车况上都不如车商懂得多，容易被坑各种事故车、泡水车、调表现象层出不穷。普通人很难判定一台车是否正常，稍微不小心就有可能买到一台问题车辆，不仅没有办法为自己提供帮助反而容易带来一大堆的麻烦。二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，所以二手车市场水很深，从事二手车检测行业这么多年以来，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过。如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。我们的购前检测能帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你~可以入手，本人用的就是二手95新，华为Mate40 Pro 8G 256的，夏日胡杨。是年初买的，因为当时跑了很多次，去了很多专卖店，都没有现货，要等一个月！所以就在网上买了一个二手！当时6999入手的！店家说用了一个月！保修三保到明年3月份！现在已经用了7个多月，没出过任何问题！非常好用，和朋友的全新机没任何区别（朋友8789京东入手的一样配置）我刚买来的时候，我另一个朋友还说要全新的苹果12pro和我换呢！前段时间还有人说出5800收呢！短时间也没好的机型，也不想用苹果，暂时没换的打算！我估计等明年新机上市在换手机也还可以卖3500＋以上，保值率非常高！我现在官网显示回收价还是5760元哦！个人认为现在的国产手机已经是非常完美了，以前和苹果手机相比就差个系统，现在鸿蒙系统完全补齐了这个缺点！而且苹果手机有个致命的缺点，电池非常不耐用！但是我无法忍受的！当然喜欢什么牌子是个人的爱好及选择，没必要和爱国情怀扯在一起！就一2000元的二手机，还好多人在那水深水浅的叽叽歪歪，买个稍微像样点的手机也不止2000吧?玩单反如果连2000都犹豫，还是别玩了，不是我看不起人，目前最低工资差不多2000了，一个月的工资买个相机压力不大吧，小县城的房子都10000了，2000多吗？做买卖有个规律，就是天上不会掉馅饼，凡是在正常价格范围内的东西，都不会太离谱，话说5d2，2000元上下的机身基本上可以下手，什么水深水浅?难不成还能睁着眼睛买个故障机?智商呢？当然，相机这种东西，还是需要当面验货比较好，好在有闲鱼这个平台，一般都能找到附近的卖家。二手单反相机最重要的参数就是快门数了，全幅机快门一般有20万寿命，20万是什么概念？假如从5d2上市年代算起，10周年按20万次快门，需要全年无休地每天按55次快门，假如照片合格率是10%，那么普通影楼要出2万张照片，按每张婚纱照片利润100元算，能赚200万，一部相机一年赚20万，比卖白粉赚钱啊。有这么好的生意吗？另外，很多人在那说长期拍视频会损烧cmos，但从来没见过这么说的人拿出拍废掉的cmos的证据来，很多人都是人云亦云，以讹传讹，不错，电子产品确实有寿命，但本身就是用来感光的cmos拍个视频也影响寿命，我还是不敢苟同，如果真是那样，那摄像机咋办?24小时工作的监控探头的cmos那岂不是要着火了?再说快门数有一个简单的查看方法，就是看照片计数器，虽然不是很准确，但也有一定参考价值，另外5d2还有一个软件可以看快门数，我闲鱼收了一个5d2，照片数9000张，快门数16000，基本上吻合。可能还有人会说，快门数可以刷，但是，换个快门组件也用不了多少钱，加人工费400就能换一个，就算快门废了，也就损失了400，很多吗？会很不爽吗？二手机你当新机一样爽?总之，二手水没这么深，本身就这点价格，就算中招了，也不会钱打水漂，还是可以修理以后再用的，买二手货，图的就是便宜，扔了也不可惜。如果都这么唯唯诺诺，怕水深水浅，那干脆别活了，走大街上，幕墙玻璃砸下来，树枝掉下来都会死人的，咋了？难道蹲家里不出门吗？新手这个价位的车辆可以有一些选择，首选大众polo，大众polo是大众两厢车的经典代表作。在中国的销量也是其他两厢车无法比拟的。他的紧凑结构，可靠的性能，舒适的操控性，一直被初买车者津津乐道。他有手动挡和自动挡，小排量，动力够用，也会产生一点推背感。功能简洁，倒车雷达，胎压检测，性能可靠。近两年被大批量的用于共享汽车的使用，他的简陋的内饰，狭小的后排空间因为他的有点被人忽视。德系车稳定性，和扎实可靠的底盘都为他停供了不错的安全性。如果你是第一辆车，那么全新的或者近几年的二手polo就会是你不错的选择。但是你如果追求功能，豪华内饰，宽敞的空间，那么还是不要选择polo。再者来说一说本田飞度，作为一台本田全球品质的小型车，亲民的价位，一刻地球梦的强劲心脏，不管是买菜或者赛道拉风，都可以成为一道靓丽的风景，无愧于平民朝跑的称号。外观年轻，新款力量感实足。131马力秒杀市场上所有1.6自然吸气的汽车。3000转换挡的动力感如同F1赛车。在AO级别中，空间绝对是一骑绝尘。缺点是钣金车漆较薄，轻微擦挂就会露底漆。会出现各种异响。在你的价位中，这两款车都会是不错的选择。新手我建议你购买新车。谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。

大众高尔夫6，在国内几代产品中算是最为经典的！为何称6代高尔夫为最经典？因为相比上一代造型上和谐很多，相比下一代的用料配置更厚道，所以称为经典。高尔夫这款车型不用多介绍，作为全球车型在很多国家卖的都很好，在国内的保有量也很大，并且市场口碑也不错。作为一款15万左右的A级车，高尔夫看上去不算大气，但底盘扎实性很好，跑高速时很稳健，比同级别日系车开起来感觉沉稳很多。1.4T版本，动力表现很不错，舍得踩油门算是一枚小刚炮！而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错，价格又不高，作为入门改装车确实不错。12年上牌的，只要保养的好，10万公里并不算非常多的，车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错，车况没有问题1.4T自动版高尔夫，市场价还要在8万左右的。对了，1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般，后期有可能出现挂挡不走的情况，多半是机电单元或离合器损坏，换一换很贵的。有条件的话，买车前进行故障码的读取，防止变速箱有故障！很高兴能为你作答，我结合自己的认识，聊一下为什么不建议买保值率高的二手车。我觉得主要基于以下两点考虑：买车初衷我认为大多数人买二手车的初衷是经济实用为主，花比较少的钱，买一辆各方面综合起来还不错的二手，归结起来就是六个字“花小钱，办大事”。如果二手车的保值率高，那买车的成本就高，跟我们花小钱办大事的初衷相违背，所以不建议买保值率高的二手车。性价比买二手车的关键是什么，绝对是性价比。如果一辆10万落地的车，两年后6万多能拿下，这就是性价比。如果10万落地的飞度，两年还需要8万块钱，这就没有性价比可言了。所以买二手车，建议买那些保值率不高，保有量相对还可以的车。比如通用的别克，雪佛兰，但是性价比最高的还是国产车，比如长安和吉利。总结无论是秉承花小钱办大事的初衷，还是坚持准求性价比的消费观念，买二手车都适合买那些保值率相对不太高的车型。简单地一点看法，如有不足，欢迎指正！不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，就这个问答我发表一下我的看法吧。随着国内新车的保有量不断增多，人民的生活水平也越来越高，二手车市场也在不断扩大（新车买的多了，换得勤了二手车自然增多），也在越来越成熟的发展，所以以后二手车会是更多人选择。但是你不能一概而论地说二手车好还是不好，对于有的人来说，车就是一个代步工具，买不起昂贵的新车，或者不像花这么多钱，买一台好开耐用的二手老车，一样符合他的需求，那二手车就是好。但对于那些不差钱，怕麻烦（审车、修车、换件等等），又有面子需求（丈母娘要求、朋友圈比拼、公司实力展现等等）的用户来说，二手车对于他们来说，显然又是不好的。当然我这只是随便举了两个例子来说，现实生活中有许许多多不同的用车需求，和客观条件，我不能一一都分析到。但是我可以跟你讲讲二手车它对于新车来说有什么不同，你可以根据你自己的情况来判断二手车它对于你来说到底好不好，值不值得购买。1.最大的优势：价格便宜；我们都知道在购买新车的时候，除了裸车价还会有许多附加费用，像什么购置税啊，强制装潢，上牌费，店内高额保险费等等！然而买二手车的话，这些附加的费用，是不会再次给的，而且咱们都知道车是一个消耗品，一般保值的新车开上个4、5年往往就贬值一半，就算开个1、2年，也会有很大的折损，比如买一台奥迪A6L的最低配新车大概37万能落地，然后开了1年之后，只能卖个30万左右，像凯迪拉克这种降价厉害的，二手车跌得更厉害！所以二手车在价格上有很大优势2.二手车车辆贬值低，二次换购折损小；因为新车已经贬值过一次了，二手车再次出手时，折损会相对小很多，甚至有些懂车，经常玩车的朋友，买一台二手车开个一年再卖出去还是挣上一点。不过这也是建立在懂车和运气上面，而且一般是比较贵的车。3.同样的价格，更多的选择；这个不用说，大家都懂，30万买M3，20万买保时捷，5万买7系，在二手车市场中都是存在的。但更的情况是怀揣几万块钱买一台性比价高的二手车用来家用，随着国内二手车市场慢慢的成熟，以后的二手车会是更多人的选择。4.开着不心疼！为什么这么说呢，因为有很多第一次买车的人他以前的驾驶经历是很少的，所以技术可能不怎么好，很大概率买一台车回来开，会剐蹭，买新车剐了多心疼，二手车就好多了，所以买一台二手车来练手也是很不错的。5.可以买到停产、停售的车型：这个也许是很多人忽视的二手车的一个优势，无论是福克斯RS、丰田86这种性能小钢炮，还是普拉多、帕杰罗这种越野神器，或是锐志这种“日系大后超”总有那么一些车型在你买得起的时候，已经买不到了，只能通过二手车渠道来完成你的梦想。说完了优势，咱们再来说劣势：1.用车成本高：二手的东西用起来肯定不如新的，就算保养的再好，作为一台二手车，后期的维修保养肯定是少不了的，对于新车来说，这一点是它的劣势。2.价格不透明：二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，这也是为什么二手车行业，调表的情况很多，因为可以卖得更贵，这也是它相对于新车来说不能把控的地方，但不能说这一定是一个劣势，因为会玩二手车的朋友，也会因此得益。不过咱们还是站在普通用车群众的角度来看，算是个劣势。3.最大的一个劣势：二手车行业水太深！刚刚也说了二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，不懂车的朋友去卖一台二手车，在价格、车况上都不如车商懂得多，容易被坑各种事故车、泡水车、调表现象层出不穷。普通人很难判定一台车是否正常，稍微不小心就有可能买到一台问题车辆，不仅没有办法为自己提供帮助反而容易带来一大堆的麻烦。二手车它是一个非标准品，所以是一车一况，一车一价，所以二手车市场水很深，从事二手车检测行业这么多年以来，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过。如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。我们的购前检测能帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你~可以入手，本人用的就是二手95新，华为Mate40 Pro 8G 256的，夏日胡杨。是年初买的，因为当时跑了很多次，去了很多专卖店，都没有现货，要等一个月！所以就在网上买了一个二手！当时6999入手的！店家说用了一个月！保修三保到明年3月份！现在已经用了7个多月，没出过任何问题！非常好用，和朋友的全新机没任何区别（朋友8789京东入手的一样配置）我刚买来的时候，我另一个朋友还说要全新的苹果12pro和我换呢！前段时间还有人说出5800收呢！短时间也没好的机型，也不想用苹果，暂时没换的打算！我估计等明年新机上市在换手机也还可以卖3500＋以上，保值率非常高！我现在官网显示回收价还是5760元哦！个人认为现在的国产手机已经是非常完美了，以前和苹果手机相比就差个系统，现在鸿蒙系统完全补齐了这个缺点！而且苹果手机有个致命的缺点，电池非常不耐用！但是我无法忍受的！当然喜欢什么牌子是个人的爱好及选择，没必要和爱国情怀扯在一起！就一2000元的二手机，还好多人在那水深水浅的叽叽歪歪，买个稍微像样点的手机也不止2000吧?玩单反如果连2000都犹豫，还是别玩了，不是我看不起人，目前最低工资差不多2000了，一个月的工资买个相机压力不大吧，小县城的房子都10000了，2000多吗？做买卖有个规律，就是天上不会掉馅饼，凡是在正常价格范围内的东西，都不会太离谱，话说5d2，2000元上下的机身基本上可以下手，什么水深水浅?难不成还能睁着眼睛买个故障机?智商呢？当然，相机这种东西，还是需要当面验货比较好，好在有闲鱼这个平台，一般都能找到附近的卖家。二手单反相机最重要的参数就是快门数了，全幅机快门一般有20万寿命，20万是什么概念？假如从5d2上市年代算起，10周年按20万次快门，需要全年无休地每天按55次快门，假如照片合格率是10%，那么普通影楼要出2万张照片，按每张婚纱照片利润100元算，能赚200万，一部相机一年赚20万，比卖白粉赚钱啊。有这么好的生意吗？另外，很多人在那说长期拍视频会损烧cmos，但从来没见过这么说的人拿出拍废掉的cmos的证据来，很多人都是人云亦云，以讹传讹，不错，电子产品确实有寿命，但本身就是用来感光的cmos拍个视频也影响寿命，我还是不敢苟同，如果真是那样，那摄像机咋办?24小时工作的监控探头的cmos那岂不是要着火了?再说快门数有一个简单的查看方法，就是看照片计数器，虽然不是很准确，但也有一定参考价值，另外5d2还有一个软件可以看快门数，我闲鱼收了一个5d2，照片数9000张，快门数16000，基本上吻合。可能还有人会说，快门数可以刷，但是，换个快门组件也用不了多少钱，加人工费400就能换一个，就算快门废了，也就损失了400，很多吗？会很不爽吗？二手机你当新机一样爽?总之，二手水没这么深，本身就这点价格，就算中招了，也不会钱打水漂，还是可以修理以后再用的，买二手货，图的就是便宜，扔了也不可惜。如果都这么唯唯诺诺，怕水深水浅，那干脆别活了，走大街上，幕墙玻璃砸下来，树枝掉下来都会死人的，咋了？难道蹲家里不出门吗？新手这个价位的车辆可以有一些选择，首选大众polo，大众polo是大众两厢车的经典代表作。在中国的销量也是其他两厢车无法比拟的。他的紧凑结构，可靠的性能，舒适的操控性，一直被初买车者津津乐道。他有手动挡和自动挡，小排量，动力够用，也会产生一点推背感。功能简洁，倒车雷达，胎压检测，性能可靠。近两年被大批量的用于共享汽车的使用，他的简陋的内饰，狭小的后排空间因为他的有点被人忽视。德系车稳定性，和扎实可靠的底盘都为他停供了不错的安全性。如果你是第一辆车，那么全新的或者近几年的二手polo就会是你不错的选择。但是你如果追求功能，豪华内饰，宽敞的空间，那么还是不要选择polo。再者来说一说本田飞度，作为一台本田全球品质的小型车，亲民的价位，一刻地球梦的强劲心脏，不管是买菜或者赛道拉风，都可以成为一道靓丽的风景，无愧于平民朝跑的称号。外观年轻，新款力量感实足。131马力秒杀市场上所有1.6自然吸气的汽车。3000转换挡的动力感如同F1赛车。在AO级别中，空间绝对是一骑绝尘。缺点是钣金车漆较薄，轻微擦挂就会露底漆。会出现各种异响。在你的价位中，这两款车都会是不错的选择。新手我建议你购买新车。谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。这是个谬论！放两年的库存车肯定要比开两年的二手车强太多了。理论上，停放两年的库存车一般存在以下这些问题，我们就来看看这些问题到底影不影响车子的性能和质量稳定性。首先，关于电瓶，库存车放置时间长的话，4S店一般会拔掉电瓶线，防止电瓶亏电，没有谁傻到电瓶一直通着电，所以电瓶这一项不用担心。其次，车辆放置时间过长，会导致发动机内部各种需要润滑的部件表面氧化，如果启动的话会由于没有充分的润滑而加大摩擦，但这只是微不足道的影响，不值一提。第三，车辆放置时间过长，油液长期处于静止状态，会导致油封受力不均匀，油封可能会有不同程度的变形，当车子再正常频繁行驶的过程中，有可能会有渗油或者漏油现象。但这也只是理论上，现实中基本不会出现这种情况，油封本身就是由耐高温、耐摩擦、耐腐蚀、耐老化的优质合成橡胶组成，没有传说中的那么脆弱。第四，损耗最大的可能就是外部橡胶件了，比如车门密封条、玻璃密封条、雨刷胶条等，如果车辆长期处于露天环境中，这些胶条可能会有不同程度的老化和龟裂，北方环境会差一点，老化程度比南方要严重一些。但是要比开两年的二手车成色要好的多，如果车子存放在地库，那么这种问题基本没有。第五，就是轮胎老化了，但也是很轻微的。有人说油箱由于不是满箱油，会导致油箱内部氧化生锈，锈渣会通过油路进入发动机，这完全就是扯淡了，现在油箱基本都是工程塑料材质了，哪来的铁锈？即使是铁油箱也大可放心，防锈处理不是白做的。总之，买停放两年的库存车，到手后全车油液一更换，电瓶线一插，妥妥的新车，如果打折幅度较大的话，是非常值得考虑的。以上是66号车评观点，关注我了解更多买车用车知识。

开两年的车可以当二手车买但放两年的库存车为什么有人不建议买

4，作为二手车的小钢炮福克斯适合让人入手吗

对于二手车的购买，汽车的状况和配置会对汽车的保值率产生一定的影响，但实际上并不是很大。更重要的是，二手车的使用年限将大大影响其自身的保值率。通常可以确定我们以后购买的价格。第一辆二手车是否更适合上下班和运输？ 06车型150,000公里的掀背车焦点是否价值超过10,000？我与老板的关系一直很融洽，我经常在休息时间一起吃饭，喝酒和娱乐。可以说，除了在公司里时，我们就像普通朋友一样。除了在工作中给我一些帮助外，尚在生活中还经常帮助我，他们的经济能力较弱。天气越来越冷。我当时考虑购买二手车，这样冬天去上班会方便得多。老板刚换了车。最初的掀背车福克斯在家里闲着，知道我要买车。我说他的车可以以1.5万元的价格卖给我，我给了我关于他的车的详细介绍。该车是2006年掀背式1.8L手动经典车。它于2006年10月获得正式许可，行驶了15万公里。在互联网上估计这款两厢福克斯的市场价格在14000元至16400元之间。我老板卖给我1.5万元只是正常的市场价格，如果没有发生意外，这是相当合理的。它更适合用于通勤和运输的二手车吗？ 06车型150,000公里的掀背式福克斯是否价值超过10,000？经典Focus的外观仍然比较高，即使将其放置在今天，它仍将具有良好的竞争力。水平和垂直线使这辆车看起来很大气。内部比较差。它们几乎都是用硬质塑料制成的，因此汽车内饰具有强烈的廉价感。中央控制部分还使用了银色饰板缝线，不仅在白天行驶时具有反射性。而且整体效果不是很好。