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2015年五万买什么二手车好，5万元买什么二手车合适 这些合资车最靠谱

来源：整理 时间：2022-07-18 14:58:18 编辑：汽车经验 手机版

1，5万元买什么二手车合适 这些合资车最靠谱

5万元左右价位的二手车，个人认为还是五六年左右车龄的主流合资品牌的和紧凑型二手车相对好一些。可以前往二手车市场多瞧瞧，比如润华，导购会根据你的实际情况做推荐。
还是去实体二手车店买吧。，

5万元买什么二手车合适 这些合资车最靠谱

2，预算5万最多6万可以选择什么二手车

五万六万左右的二手车，选择还是非常多的。首先国产SUV系列，2015年的自动挡哈弗H6，2015年的传祺GS4。合资车相对发动机变速箱稳定性以及油耗来说选择性更大一些，德系车:2014年的自动挡大众宝来、大众朗逸韩系车:2015年的自动现代朗动、2015年 起亚K3，2018年现代瑞纳等美系车:2016年的别克英朗，一定要买1.5L四缸发动机这款，1.0T和1.3T的三缸发动机不推荐购买日系车:15年丰田致炫（两厢车）、14丰田威驰，13年卡罗拉，15年经典款日产轩逸，15年本田锋范等综上:国产车外观大气，内饰配置丰富，故障率略高于合资车德系车:整车性能稳定，故障率低，配置外观非常中庸，性价比一般，好在发动机变速箱（不是DSG变速箱）稳定韩系车:发动机变速箱稳定，中庸中庸中庸，油耗低，车架子安全系数偏低美系车:故障率高，油耗高，变速箱也不是很稳。

预算5万最多6万可以选择什么二手车

3，4 5万买什么二手车好

45万买什么二手车好，有45万没必要买二手车，完全可以买一辆这车，还是挺不错的，最好是班宝马，奥迪，奔驰有45万非常好了，都可以买全进口了。

4 5万买什么二手车好

4，我想买一辆二手车跑滴滴预算5万以内求推荐一下

也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多，在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的，但是一定是车况好的，车况有问题的车子千万不要入手，会给你带来很多的麻烦，毕竟说车子就是一个平时的代步工具，问题多多又让你特别担心的话，入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭，因为我家里表弟平时就开着这款车，车子一点儿毛病也没有，质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格，非常值得入手。而且就算是这么多年过去了，我都还觉得这台车很好看，如果有指标的话我都想再买一台这个车子，平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了，买一台差不多10年出头的车子，价格也就是差不多在5万块，当然我不推荐3.5排量的，因为太费油了，就买一台2.3或者2.5的，动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好，坐着也舒服，空间又大。当然选购二手车一定要看车况，每台车都有自己不同的经历，入手一台车况比较不错的车子，就算再开个10年也完全没有问题，当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修，养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当，那就会造成零部件的过度磨损，本来能开个60万公里的车子，磨损严重了，开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况，没有问题的情况下才能够去买，要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸，7.1万块入手的，当然了这是1.8顶配的，买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡，而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的，他就是因为相信了一个卖车的朋友，所以没有提前看车况，买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题，就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子，这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥，帮他淘到了一台2.0排量的马自达3，车况就很不错。而且这台车才2万多块钱，好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气，因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入，我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭，晚上回来都夜里12点了。所以说，选购二手车最重要的还是车况，基本看中了自己心仪的车子后，就要看车况怎么样了，这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好，经历了正常保养的10年之后，每天开车上下班车子一点问题都不会有，绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况，是必须要做的一件事儿，因为二手车市场水很深，也就是说有很多车商都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出端倪，事故车、水泡车在市场上比比皆是，让消费者很难做出准确的判断。我个人认为，只要你有办法了解到真实车况，就ok。如果你自己懂车能够把关，最好，不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友的话，我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你把把关，这样才能有备无患。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块左右，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的装态如何，后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用少说也有个几千块，通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型，只要是车况好就值得购买。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多，在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的，但是一定是车况好的，车况有问题的车子千万不要入手，会给你带来很多的麻烦，毕竟说车子就是一个平时的代步工具，问题多多又让你特别担心的话，入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭，因为我家里表弟平时就开着这款车，车子一点儿毛病也没有，质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格，非常值得入手。而且就算是这么多年过去了，我都还觉得这台车很好看，如果有指标的话我都想再买一台这个车子，平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了，买一台差不多10年出头的车子，价格也就是差不多在5万块，当然我不推荐3.5排量的，因为太费油了，就买一台2.3或者2.5的，动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好，坐着也舒服，空间又大。当然选购二手车一定要看车况，每台车都有自己不同的经历，入手一台车况比较不错的车子，就算再开个10年也完全没有问题，当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修，养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当，那就会造成零部件的过度磨损，本来能开个60万公里的车子，磨损严重了，开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况，没有问题的情况下才能够去买，要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸，7.1万块入手的，当然了这是1.8顶配的，买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡，而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的，他就是因为相信了一个卖车的朋友，所以没有提前看车况，买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题，就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子，这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥，帮他淘到了一台2.0排量的马自达3，车况就很不错。而且这台车才2万多块钱，好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气，因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入，我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭，晚上回来都夜里12点了。所以说，选购二手车最重要的还是车况，基本看中了自己心仪的车子后，就要看车况怎么样了，这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好，经历了正常保养的10年之后，每天开车上下班车子一点问题都不会有，绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况，是必须要做的一件事儿，因为二手车市场水很深，也就是说有很多车商都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出端倪，事故车、水泡车在市场上比比皆是，让消费者很难做出准确的判断。我个人认为，只要你有办法了解到真实车况，就ok。如果你自己懂车能够把关，最好，不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友的话，我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你把把关，这样才能有备无患。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块左右，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的装态如何，后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用少说也有个几千块，通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型，只要是车况好就值得购买。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多，在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的，但是一定是车况好的，车况有问题的车子千万不要入手，会给你带来很多的麻烦，毕竟说车子就是一个平时的代步工具，问题多多又让你特别担心的话，入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭，因为我家里表弟平时就开着这款车，车子一点儿毛病也没有，质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格，非常值得入手。而且就算是这么多年过去了，我都还觉得这台车很好看，如果有指标的话我都想再买一台这个车子，平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了，买一台差不多10年出头的车子，价格也就是差不多在5万块，当然我不推荐3.5排量的，因为太费油了，就买一台2.3或者2.5的，动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好，坐着也舒服，空间又大。当然选购二手车一定要看车况，每台车都有自己不同的经历，入手一台车况比较不错的车子，就算再开个10年也完全没有问题，当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修，养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当，那就会造成零部件的过度磨损，本来能开个60万公里的车子，磨损严重了，开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况，没有问题的情况下才能够去买，要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸，7.1万块入手的，当然了这是1.8顶配的，买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡，而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的，他就是因为相信了一个卖车的朋友，所以没有提前看车况，买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题，就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子，这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥，帮他淘到了一台2.0排量的马自达3，车况就很不错。而且这台车才2万多块钱，好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气，因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入，我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭，晚上回来都夜里12点了。所以说，选购二手车最重要的还是车况，基本看中了自己心仪的车子后，就要看车况怎么样了，这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好，经历了正常保养的10年之后，每天开车上下班车子一点问题都不会有，绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况，是必须要做的一件事儿，因为二手车市场水很深，也就是说有很多车商都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出端倪，事故车、水泡车在市场上比比皆是，让消费者很难做出准确的判断。我个人认为，只要你有办法了解到真实车况，就ok。如果你自己懂车能够把关，最好，不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友的话，我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你把把关，这样才能有备无患。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块左右，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的装态如何，后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用少说也有个几千块，通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型，只要是车况好就值得购买。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。五万以内的二手车选择面还是很大的，上至年限较长的B级车，下至一两年的准新国产车，都在可选范围，下面按照年份不同分别推荐几款适合家用代步的车型。三年内的二手车1. 吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。2. 长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。3. 大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。五年内的二手车1. 大众PoloPolo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。2. 轩逸经典2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。5万能买到16年、15年的车源，多数是手动挡，运气好可以买到自动挡。多数人买这车是冲着便宜实用，还有相当一部分是买来开网约车，手动挡是主流。3. 铃木雨燕这车最大的优点就是质量好，非常的皮实耐用，三大件质量相当稳定可靠，特别的省油省心。称得上10万以下性价比最高的家用小型车。缺点是后排空间太小，后期异响多，自动挡的比较费油。预算5万的话，市场上的主流是16年的手动，15年的自动挡。个人建议选择1.5L的排量，1.3L的偏肉。八年内的二手车1. 马自达6一款非常经典的车型，凭借非凡的外观及操控，曾经获得“弯道之王”的称号，在国内市场上也是缔造了不少的神话，当年一款马自达6完全改变了消费者对于中级车型的认知，同时也获得了大批车主的青睐，毕竟它展现出的颜值和性能，都是一流的水准。5万能买到12年的车源，红色价格会高一点儿，大家都懂得。2. 大众高尔夫又一款经典车型，高尔夫的外形看起来很平凡，但你能看出来这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？凭借出色的驾驶体验，它成了销量榜上的万年“常青树”。甚至在友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。这款车的保值率让大众非常骄傲，是为数不多的不输日系保值率的车型。目前5万块可以买到12年的手动挡，11年的自动挡。3. 丰田花冠这款车可以说是经久耐用的代表，花冠就是卡罗拉的“前身”！在国内上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也上市了，和花冠一起卖了好几年。如果要说用车感受，花冠的底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！目前5万能买到13年的车子，还需要说的是，花冠的保值率也是出奇的高，花5万买下来，开两年再卖出去基本亏不了多少钱。4. 斯柯达明锐如果你喜欢德国大众，但是在选车的时候发现它的品牌溢价太高，那么斯柯达不失为一个绝佳的替代选择，一样的三大件和平台，代表着同样的驾驶体验，只是换了个车标。5万元的预算，我们推荐13年的斯柯达明锐，不仅空间大，经济实用，而且还有不错的行驶质感。5. 马自达3星骋这是一款颜值与才华并存的典型马自达，操控依然是最大的卖点，感觉马自达全系都可以轻松的做到人马合一。缺点也是明显的，空间局促，噪音大，代步还是可以的，家用就不是那么够用了。5万块能买到13年的车源，比上一代的马3性价比还高一点。6. 大众朗逸大众专为国内消费者量身定制的一款车型，俗称“德原朗”，曾常年霸占销量榜冠军的存在，以配置高，性价比高著称，动力和驾驶乐趣也确实会同级别的卡罗拉们好一些。5万能买到13年、14年的1.6L自吸车型，家用还是够了；1.4T的就要12年的了。7. 别克英朗GT别克的外观一向给人厚重的安全感，底盘稳健，舒适性也不错，缺点嘛，它是有点儿费油。目前5万块可以买到14年的车源，当然也能买到15年的1.5L新英朗，但是1.6L的英朗GT比新英朗动力好很多。十年内的二手车1. 蒙迪欧致胜美系车在我们的印象中就是动力好，油耗高，虽然说品质比早期国产车要高出不少，但是大多数车型都会有一些小毛病，而且购买新车的保值率相对较低，所以在二手车市场里入手美系车，性价比都很不错。比如这款美系B级车，蒙迪欧致胜。5万块可以买到2011年的车源，友情提示，2.3L排量的性价比更高。2. 雪铁龙C5法系车终于出场，法系车的底盘一流，行驶质感一流，颜值设计也在中上层，但设计风格特立独行，后期小问题比较多。这也导致它的保值率偏低，三年亏一半是常态。5万元能买到11年和10年的车子，不过法系车在二手车市场比较抢手，总体车源不是那么丰富。好了，先回答到这里吧。对于十年以上的5万内的车型就建议日系车了。当然，买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多，在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的，但是一定是车况好的，车况有问题的车子千万不要入手，会给你带来很多的麻烦，毕竟说车子就是一个平时的代步工具，问题多多又让你特别担心的话，入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭，因为我家里表弟平时就开着这款车，车子一点儿毛病也没有，质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格，非常值得入手。而且就算是这么多年过去了，我都还觉得这台车很好看，如果有指标的话我都想再买一台这个车子，平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了，买一台差不多10年出头的车子，价格也就是差不多在5万块，当然我不推荐3.5排量的，因为太费油了，就买一台2.3或者2.5的，动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好，坐着也舒服，空间又大。当然选购二手车一定要看车况，每台车都有自己不同的经历，入手一台车况比较不错的车子，就算再开个10年也完全没有问题，当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修，养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当，那就会造成零部件的过度磨损，本来能开个60万公里的车子，磨损严重了，开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况，没有问题的情况下才能够去买，要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸，7.1万块入手的，当然了这是1.8顶配的，买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡，而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的，他就是因为相信了一个卖车的朋友，所以没有提前看车况，买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题，就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子，这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥，帮他淘到了一台2.0排量的马自达3，车况就很不错。而且这台车才2万多块钱，好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气，因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入，我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭，晚上回来都夜里12点了。所以说，选购二手车最重要的还是车况，基本看中了自己心仪的车子后，就要看车况怎么样了，这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好，经历了正常保养的10年之后，每天开车上下班车子一点问题都不会有，绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况，是必须要做的一件事儿，因为二手车市场水很深，也就是说有很多车商都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出端倪，事故车、水泡车在市场上比比皆是，让消费者很难做出准确的判断。我个人认为，只要你有办法了解到真实车况，就ok。如果你自己懂车能够把关，最好，不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友的话，我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你把把关，这样才能有备无患。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块左右，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的装态如何，后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用少说也有个几千块，通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型，只要是车况好就值得购买。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。五万以内的二手车选择面还是很大的，上至年限较长的B级车，下至一两年的准新国产车，都在可选范围，下面按照年份不同分别推荐几款适合家用代步的车型。三年内的二手车1. 吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。2. 长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。3. 大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。五年内的二手车1. 大众PoloPolo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。2. 轩逸经典2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。5万能买到16年、15年的车源，多数是手动挡，运气好可以买到自动挡。多数人买这车是冲着便宜实用，还有相当一部分是买来开网约车，手动挡是主流。3. 铃木雨燕这车最大的优点就是质量好，非常的皮实耐用，三大件质量相当稳定可靠，特别的省油省心。称得上10万以下性价比最高的家用小型车。缺点是后排空间太小，后期异响多，自动挡的比较费油。预算5万的话，市场上的主流是16年的手动，15年的自动挡。个人建议选择1.5L的排量，1.3L的偏肉。八年内的二手车1. 马自达6一款非常经典的车型，凭借非凡的外观及操控，曾经获得“弯道之王”的称号，在国内市场上也是缔造了不少的神话，当年一款马自达6完全改变了消费者对于中级车型的认知，同时也获得了大批车主的青睐，毕竟它展现出的颜值和性能，都是一流的水准。5万能买到12年的车源，红色价格会高一点儿，大家都懂得。2. 大众高尔夫又一款经典车型，高尔夫的外形看起来很平凡，但你能看出来这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？凭借出色的驾驶体验，它成了销量榜上的万年“常青树”。甚至在友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。这款车的保值率让大众非常骄傲，是为数不多的不输日系保值率的车型。目前5万块可以买到12年的手动挡，11年的自动挡。3. 丰田花冠这款车可以说是经久耐用的代表，花冠就是卡罗拉的“前身”！在国内上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也上市了，和花冠一起卖了好几年。如果要说用车感受，花冠的底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！目前5万能买到13年的车子，还需要说的是，花冠的保值率也是出奇的高，花5万买下来，开两年再卖出去基本亏不了多少钱。4. 斯柯达明锐如果你喜欢德国大众，但是在选车的时候发现它的品牌溢价太高，那么斯柯达不失为一个绝佳的替代选择，一样的三大件和平台，代表着同样的驾驶体验，只是换了个车标。5万元的预算，我们推荐13年的斯柯达明锐，不仅空间大，经济实用，而且还有不错的行驶质感。5. 马自达3星骋这是一款颜值与才华并存的典型马自达，操控依然是最大的卖点，感觉马自达全系都可以轻松的做到人马合一。缺点也是明显的，空间局促，噪音大，代步还是可以的，家用就不是那么够用了。5万块能买到13年的车源，比上一代的马3性价比还高一点。6. 大众朗逸大众专为国内消费者量身定制的一款车型，俗称“德原朗”，曾常年霸占销量榜冠军的存在，以配置高，性价比高著称，动力和驾驶乐趣也确实会同级别的卡罗拉们好一些。5万能买到13年、14年的1.6L自吸车型，家用还是够了；1.4T的就要12年的了。7. 别克英朗GT别克的外观一向给人厚重的安全感，底盘稳健，舒适性也不错，缺点嘛，它是有点儿费油。目前5万块可以买到14年的车源，当然也能买到15年的1.5L新英朗，但是1.6L的英朗GT比新英朗动力好很多。十年内的二手车1. 蒙迪欧致胜美系车在我们的印象中就是动力好，油耗高，虽然说品质比早期国产车要高出不少，但是大多数车型都会有一些小毛病，而且购买新车的保值率相对较低，所以在二手车市场里入手美系车，性价比都很不错。比如这款美系B级车，蒙迪欧致胜。5万块可以买到2011年的车源，友情提示，2.3L排量的性价比更高。2. 雪铁龙C5法系车终于出场，法系车的底盘一流，行驶质感一流，颜值设计也在中上层，但设计风格特立独行，后期小问题比较多。这也导致它的保值率偏低，三年亏一半是常态。5万元能买到11年和10年的车子，不过法系车在二手车市场比较抢手，总体车源不是那么丰富。好了，先回答到这里吧。对于十年以上的5万内的车型就建议日系车了。当然，买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多，在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的，但是一定是车况好的，车况有问题的车子千万不要入手，会给你带来很多的麻烦，毕竟说车子就是一个平时的代步工具，问题多多又让你特别担心的话，入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭，因为我家里表弟平时就开着这款车，车子一点儿毛病也没有，质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格，非常值得入手。而且就算是这么多年过去了，我都还觉得这台车很好看，如果有指标的话我都想再买一台这个车子，平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了，买一台差不多10年出头的车子，价格也就是差不多在5万块，当然我不推荐3.5排量的，因为太费油了，就买一台2.3或者2.5的，动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好，坐着也舒服，空间又大。当然选购二手车一定要看车况，每台车都有自己不同的经历，入手一台车况比较不错的车子，就算再开个10年也完全没有问题，当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修，养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当，那就会造成零部件的过度磨损，本来能开个60万公里的车子，磨损严重了，开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况，没有问题的情况下才能够去买，要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸，7.1万块入手的，当然了这是1.8顶配的，买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡，而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的，他就是因为相信了一个卖车的朋友，所以没有提前看车况，买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题，就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子，这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥，帮他淘到了一台2.0排量的马自达3，车况就很不错。而且这台车才2万多块钱，好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气，因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入，我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭，晚上回来都夜里12点了。所以说，选购二手车最重要的还是车况，基本看中了自己心仪的车子后，就要看车况怎么样了，这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好，经历了正常保养的10年之后，每天开车上下班车子一点问题都不会有，绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况，是必须要做的一件事儿，因为二手车市场水很深，也就是说有很多车商都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出端倪，事故车、水泡车在市场上比比皆是，让消费者很难做出准确的判断。我个人认为，只要你有办法了解到真实车况，就ok。如果你自己懂车能够把关，最好，不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友的话，我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你把把关，这样才能有备无患。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块左右，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的装态如何，后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用少说也有个几千块，通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型，只要是车况好就值得购买。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。五万以内的二手车选择面还是很大的，上至年限较长的B级车，下至一两年的准新国产车，都在可选范围，下面按照年份不同分别推荐几款适合家用代步的车型。三年内的二手车1. 吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。2. 长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。3. 大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。五年内的二手车1. 大众PoloPolo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。2. 轩逸经典2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。5万能买到16年、15年的车源，多数是手动挡，运气好可以买到自动挡。多数人买这车是冲着便宜实用，还有相当一部分是买来开网约车，手动挡是主流。3. 铃木雨燕这车最大的优点就是质量好，非常的皮实耐用，三大件质量相当稳定可靠，特别的省油省心。称得上10万以下性价比最高的家用小型车。缺点是后排空间太小，后期异响多，自动挡的比较费油。预算5万的话，市场上的主流是16年的手动，15年的自动挡。个人建议选择1.5L的排量，1.3L的偏肉。八年内的二手车1. 马自达6一款非常经典的车型，凭借非凡的外观及操控，曾经获得“弯道之王”的称号，在国内市场上也是缔造了不少的神话，当年一款马自达6完全改变了消费者对于中级车型的认知，同时也获得了大批车主的青睐，毕竟它展现出的颜值和性能，都是一流的水准。5万能买到12年的车源，红色价格会高一点儿，大家都懂得。2. 大众高尔夫又一款经典车型，高尔夫的外形看起来很平凡，但你能看出来这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？凭借出色的驾驶体验，它成了销量榜上的万年“常青树”。甚至在友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。这款车的保值率让大众非常骄傲，是为数不多的不输日系保值率的车型。目前5万块可以买到12年的手动挡，11年的自动挡。3. 丰田花冠这款车可以说是经久耐用的代表，花冠就是卡罗拉的“前身”！在国内上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也上市了，和花冠一起卖了好几年。如果要说用车感受，花冠的底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！目前5万能买到13年的车子，还需要说的是，花冠的保值率也是出奇的高，花5万买下来，开两年再卖出去基本亏不了多少钱。4. 斯柯达明锐如果你喜欢德国大众，但是在选车的时候发现它的品牌溢价太高，那么斯柯达不失为一个绝佳的替代选择，一样的三大件和平台，代表着同样的驾驶体验，只是换了个车标。5万元的预算，我们推荐13年的斯柯达明锐，不仅空间大，经济实用，而且还有不错的行驶质感。5. 马自达3星骋这是一款颜值与才华并存的典型马自达，操控依然是最大的卖点，感觉马自达全系都可以轻松的做到人马合一。缺点也是明显的，空间局促，噪音大，代步还是可以的，家用就不是那么够用了。5万块能买到13年的车源，比上一代的马3性价比还高一点。6. 大众朗逸大众专为国内消费者量身定制的一款车型，俗称“德原朗”，曾常年霸占销量榜冠军的存在，以配置高，性价比高著称，动力和驾驶乐趣也确实会同级别的卡罗拉们好一些。5万能买到13年、14年的1.6L自吸车型，家用还是够了；1.4T的就要12年的了。7. 别克英朗GT别克的外观一向给人厚重的安全感，底盘稳健，舒适性也不错，缺点嘛，它是有点儿费油。目前5万块可以买到14年的车源，当然也能买到15年的1.5L新英朗，但是1.6L的英朗GT比新英朗动力好很多。十年内的二手车1. 蒙迪欧致胜美系车在我们的印象中就是动力好，油耗高，虽然说品质比早期国产车要高出不少，但是大多数车型都会有一些小毛病，而且购买新车的保值率相对较低，所以在二手车市场里入手美系车，性价比都很不错。比如这款美系B级车，蒙迪欧致胜。5万块可以买到2011年的车源，友情提示，2.3L排量的性价比更高。2. 雪铁龙C5法系车终于出场，法系车的底盘一流，行驶质感一流，颜值设计也在中上层，但设计风格特立独行，后期小问题比较多。这也导致它的保值率偏低，三年亏一半是常态。5万元能买到11年和10年的车子，不过法系车在二手车市场比较抢手，总体车源不是那么丰富。好了，先回答到这里吧。对于十年以上的5万内的车型就建议日系车了。当然，买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。选择一：飞度 2011款 1.3自动舒适型为什么要选飞度？其实飞度是一款质量非常可靠的合资小型车，故障率低、空间不错、保值、省油等等，几乎是家用代步的要求，飞度都能满足你。最关键的是这辆车的保有量大，即使以后有个小伤小病的，去到哪里维修保养都很方便。油耗低也是飞度的特点之一，以我介绍的这款1.3L排量的车型来说，百公里综合油耗在几乎能控制6升以下，而且还是自动挡车型，虽然动力一般，不过日常代步觉得是没问题了。选择二：马自达3 2012款1.6自动经典马自达3这款车底盘很扎实、很稳，虽然这个价位的车型谈不上很强的操控性，不过马自达一直都是追求运动性的日系代表，并非空穴来风，唯一一点就是，这款老马自达3的油耗没有继承日系车型的特点，这款车百公里综合油耗要8-9升，按照现在的1.6L排量车型来看，确实不算低。虽然这款车底盘很不错，但要说明的是，马3的动力称不上太出色，即使是新款的昂克赛拉1.5L车型表现也一般般，只能说够用而已。5万左右的价位，毕竟也是款紧凑型车，总得来说还是很划算。
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多，在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的，但是一定是车况好的，车况有问题的车子千万不要入手，会给你带来很多的麻烦，毕竟说车子就是一个平时的代步工具，问题多多又让你特别担心的话，入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭，因为我家里表弟平时就开着这款车，车子一点儿毛病也没有，质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格，非常值得入手。而且就算是这么多年过去了，我都还觉得这台车很好看，如果有指标的话我都想再买一台这个车子，平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了，买一台差不多10年出头的车子，价格也就是差不多在5万块，当然我不推荐3.5排量的，因为太费油了，就买一台2.3或者2.5的，动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好，坐着也舒服，空间又大。当然选购二手车一定要看车况，每台车都有自己不同的经历，入手一台车况比较不错的车子，就算再开个10年也完全没有问题，当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修，养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当，那就会造成零部件的过度磨损，本来能开个60万公里的车子，磨损严重了，开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况，没有问题的情况下才能够去买，要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸，7.1万块入手的，当然了这是1.8顶配的，买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡，而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的，他就是因为相信了一个卖车的朋友，所以没有提前看车况，买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题，就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子，这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥，帮他淘到了一台2.0排量的马自达3，车况就很不错。而且这台车才2万多块钱，好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气，因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入，我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭，晚上回来都夜里12点了。所以说，选购二手车最重要的还是车况，基本看中了自己心仪的车子后，就要看车况怎么样了，这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好，经历了正常保养的10年之后，每天开车上下班车子一点问题都不会有，绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况，是必须要做的一件事儿，因为二手车市场水很深，也就是说有很多车商都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出端倪，事故车、水泡车在市场上比比皆是，让消费者很难做出准确的判断。我个人认为，只要你有办法了解到真实车况，就ok。如果你自己懂车能够把关，最好，不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友的话，我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你把把关，这样才能有备无患。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块左右，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的装态如何，后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用少说也有个几千块，通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型，只要是车况好就值得购买。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。五万以内的二手车选择面还是很大的，上至年限较长的B级车，下至一两年的准新国产车，都在可选范围，下面按照年份不同分别推荐几款适合家用代步的车型。三年内的二手车1. 吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。2. 长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。3. 大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。五年内的二手车1. 大众PoloPolo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。2. 轩逸经典2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。5万能买到16年、15年的车源，多数是手动挡，运气好可以买到自动挡。多数人买这车是冲着便宜实用，还有相当一部分是买来开网约车，手动挡是主流。3. 铃木雨燕这车最大的优点就是质量好，非常的皮实耐用，三大件质量相当稳定可靠，特别的省油省心。称得上10万以下性价比最高的家用小型车。缺点是后排空间太小，后期异响多，自动挡的比较费油。预算5万的话，市场上的主流是16年的手动，15年的自动挡。个人建议选择1.5L的排量，1.3L的偏肉。八年内的二手车1. 马自达6一款非常经典的车型，凭借非凡的外观及操控，曾经获得“弯道之王”的称号，在国内市场上也是缔造了不少的神话，当年一款马自达6完全改变了消费者对于中级车型的认知，同时也获得了大批车主的青睐，毕竟它展现出的颜值和性能，都是一流的水准。5万能买到12年的车源，红色价格会高一点儿，大家都懂得。2. 大众高尔夫又一款经典车型，高尔夫的外形看起来很平凡，但你能看出来这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？凭借出色的驾驶体验，它成了销量榜上的万年“常青树”。甚至在友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。这款车的保值率让大众非常骄傲，是为数不多的不输日系保值率的车型。目前5万块可以买到12年的手动挡，11年的自动挡。3. 丰田花冠这款车可以说是经久耐用的代表，花冠就是卡罗拉的“前身”！在国内上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也上市了，和花冠一起卖了好几年。如果要说用车感受，花冠的底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！目前5万能买到13年的车子，还需要说的是，花冠的保值率也是出奇的高，花5万买下来，开两年再卖出去基本亏不了多少钱。4. 斯柯达明锐如果你喜欢德国大众，但是在选车的时候发现它的品牌溢价太高，那么斯柯达不失为一个绝佳的替代选择，一样的三大件和平台，代表着同样的驾驶体验，只是换了个车标。5万元的预算，我们推荐13年的斯柯达明锐，不仅空间大，经济实用，而且还有不错的行驶质感。5. 马自达3星骋这是一款颜值与才华并存的典型马自达，操控依然是最大的卖点，感觉马自达全系都可以轻松的做到人马合一。缺点也是明显的，空间局促，噪音大，代步还是可以的，家用就不是那么够用了。5万块能买到13年的车源，比上一代的马3性价比还高一点。6. 大众朗逸大众专为国内消费者量身定制的一款车型，俗称“德原朗”，曾常年霸占销量榜冠军的存在，以配置高，性价比高著称，动力和驾驶乐趣也确实会同级别的卡罗拉们好一些。5万能买到13年、14年的1.6L自吸车型，家用还是够了；1.4T的就要12年的了。7. 别克英朗GT别克的外观一向给人厚重的安全感，底盘稳健，舒适性也不错，缺点嘛，它是有点儿费油。目前5万块可以买到14年的车源，当然也能买到15年的1.5L新英朗，但是1.6L的英朗GT比新英朗动力好很多。十年内的二手车1. 蒙迪欧致胜美系车在我们的印象中就是动力好，油耗高，虽然说品质比早期国产车要高出不少，但是大多数车型都会有一些小毛病，而且购买新车的保值率相对较低，所以在二手车市场里入手美系车，性价比都很不错。比如这款美系B级车，蒙迪欧致胜。5万块可以买到2011年的车源，友情提示，2.3L排量的性价比更高。2. 雪铁龙C5法系车终于出场，法系车的底盘一流，行驶质感一流，颜值设计也在中上层，但设计风格特立独行，后期小问题比较多。这也导致它的保值率偏低，三年亏一半是常态。5万元能买到11年和10年的车子，不过法系车在二手车市场比较抢手，总体车源不是那么丰富。好了，先回答到这里吧。对于十年以上的5万内的车型就建议日系车了。当然，买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。选择一：飞度 2011款 1.3自动舒适型为什么要选飞度？其实飞度是一款质量非常可靠的合资小型车，故障率低、空间不错、保值、省油等等，几乎是家用代步的要求，飞度都能满足你。最关键的是这辆车的保有量大，即使以后有个小伤小病的，去到哪里维修保养都很方便。油耗低也是飞度的特点之一，以我介绍的这款1.3L排量的车型来说，百公里综合油耗在几乎能控制6升以下，而且还是自动挡车型，虽然动力一般，不过日常代步觉得是没问题了。选择二：马自达3 2012款1.6自动经典马自达3这款车底盘很扎实、很稳，虽然这个价位的车型谈不上很强的操控性，不过马自达一直都是追求运动性的日系代表，并非空穴来风，唯一一点就是，这款老马自达3的油耗没有继承日系车型的特点，这款车百公里综合油耗要8-9升，按照现在的1.6L排量车型来看，确实不算低。虽然这款车底盘很不错，但要说明的是，马3的动力称不上太出色，即使是新款的昂克赛拉1.5L车型表现也一般般，只能说够用而已。5万左右的价位，毕竟也是款紧凑型车，总得来说还是很划算。跟你遇到过同样的烦恼，我的车被老婆拿去开了，没车怎么都感觉不方便，然后就开始看二手车，手头就八万米，也不能都花了，最终控制在五万左右……因为有亲戚在做二手车生意，所以就从他那入手了，一开始很纠结，各种十年以上的奔驰宝马，但看到实车，始终下不去手，我不想自己变成机械师……包括一些五年以上的自动挡的雪铁龙雪弗兰福特等，而且受国五的限制，我很难把车子过户过来我的城市，要么挂亲戚公司，要么自己注册公司，太烦了，最终，定位在国产的准新车上，奇瑞宝骏等，综合下来，选定了一辆16年的奇瑞风云2，外观还行，性能也可以，除了噪声啥的，基本没别的问题，国五，完美过户，代代步挺好总结一下，看自身的能力和需求什么车型？自动手动？合资国产？排放标准？想开几年？
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多，在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的，但是一定是车况好的，车况有问题的车子千万不要入手，会给你带来很多的麻烦，毕竟说车子就是一个平时的代步工具，问题多多又让你特别担心的话，入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭，因为我家里表弟平时就开着这款车，车子一点儿毛病也没有，质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格，非常值得入手。而且就算是这么多年过去了，我都还觉得这台车很好看，如果有指标的话我都想再买一台这个车子，平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了，买一台差不多10年出头的车子，价格也就是差不多在5万块，当然我不推荐3.5排量的，因为太费油了，就买一台2.3或者2.5的，动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好，坐着也舒服，空间又大。当然选购二手车一定要看车况，每台车都有自己不同的经历，入手一台车况比较不错的车子，就算再开个10年也完全没有问题，当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修，养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当，那就会造成零部件的过度磨损，本来能开个60万公里的车子，磨损严重了，开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况，没有问题的情况下才能够去买，要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸，7.1万块入手的，当然了这是1.8顶配的，买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡，而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的，他就是因为相信了一个卖车的朋友，所以没有提前看车况，买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题，就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子，这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥，帮他淘到了一台2.0排量的马自达3，车况就很不错。而且这台车才2万多块钱，好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气，因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入，我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭，晚上回来都夜里12点了。所以说，选购二手车最重要的还是车况，基本看中了自己心仪的车子后，就要看车况怎么样了，这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好，经历了正常保养的10年之后，每天开车上下班车子一点问题都不会有，绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况，是必须要做的一件事儿，因为二手车市场水很深，也就是说有很多车商都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出端倪，事故车、水泡车在市场上比比皆是，让消费者很难做出准确的判断。我个人认为，只要你有办法了解到真实车况，就ok。如果你自己懂车能够把关，最好，不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友的话，我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你把把关，这样才能有备无患。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块左右，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的装态如何，后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用少说也有个几千块，通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型，只要是车况好就值得购买。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多，在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的，但是一定是车况好的，车况有问题的车子千万不要入手，会给你带来很多的麻烦，毕竟说车子就是一个平时的代步工具，问题多多又让你特别担心的话，入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭，因为我家里表弟平时就开着这款车，车子一点儿毛病也没有，质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格，非常值得入手。而且就算是这么多年过去了，我都还觉得这台车很好看，如果有指标的话我都想再买一台这个车子，平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了，买一台差不多10年出头的车子，价格也就是差不多在5万块，当然我不推荐3.5排量的，因为太费油了，就买一台2.3或者2.5的，动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好，坐着也舒服，空间又大。当然选购二手车一定要看车况，每台车都有自己不同的经历，入手一台车况比较不错的车子，就算再开个10年也完全没有问题，当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修，养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当，那就会造成零部件的过度磨损，本来能开个60万公里的车子，磨损严重了，开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况，没有问题的情况下才能够去买，要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸，7.1万块入手的，当然了这是1.8顶配的，买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡，而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的，他就是因为相信了一个卖车的朋友，所以没有提前看车况，买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题，就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子，这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥，帮他淘到了一台2.0排量的马自达3，车况就很不错。而且这台车才2万多块钱，好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气，因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入，我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭，晚上回来都夜里12点了。所以说，选购二手车最重要的还是车况，基本看中了自己心仪的车子后，就要看车况怎么样了，这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好，经历了正常保养的10年之后，每天开车上下班车子一点问题都不会有，绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况，是必须要做的一件事儿，因为二手车市场水很深，也就是说有很多车商都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出端倪，事故车、水泡车在市场上比比皆是，让消费者很难做出准确的判断。我个人认为，只要你有办法了解到真实车况，就ok。如果你自己懂车能够把关，最好，不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友的话，我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你把把关，这样才能有备无患。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块左右，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的装态如何，后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用少说也有个几千块，通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型，只要是车况好就值得购买。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多，在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的，但是一定是车况好的，车况有问题的车子千万不要入手，会给你带来很多的麻烦，毕竟说车子就是一个平时的代步工具，问题多多又让你特别担心的话，入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭，因为我家里表弟平时就开着这款车，车子一点儿毛病也没有，质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格，非常值得入手。而且就算是这么多年过去了，我都还觉得这台车很好看，如果有指标的话我都想再买一台这个车子，平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了，买一台差不多10年出头的车子，价格也就是差不多在5万块，当然我不推荐3.5排量的，因为太费油了，就买一台2.3或者2.5的，动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好，坐着也舒服，空间又大。当然选购二手车一定要看车况，每台车都有自己不同的经历，入手一台车况比较不错的车子，就算再开个10年也完全没有问题，当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修，养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当，那就会造成零部件的过度磨损，本来能开个60万公里的车子，磨损严重了，开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况，没有问题的情况下才能够去买，要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸，7.1万块入手的，当然了这是1.8顶配的，买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡，而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的，他就是因为相信了一个卖车的朋友，所以没有提前看车况，买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题，就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子，这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥，帮他淘到了一台2.0排量的马自达3，车况就很不错。而且这台车才2万多块钱，好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气，因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入，我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭，晚上回来都夜里12点了。所以说，选购二手车最重要的还是车况，基本看中了自己心仪的车子后，就要看车况怎么样了，这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好，经历了正常保养的10年之后，每天开车上下班车子一点问题都不会有，绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况，是必须要做的一件事儿，因为二手车市场水很深，也就是说有很多车商都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出端倪，事故车、水泡车在市场上比比皆是，让消费者很难做出准确的判断。我个人认为，只要你有办法了解到真实车况，就ok。如果你自己懂车能够把关，最好，不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友的话，我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你把把关，这样才能有备无患。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块左右，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的装态如何，后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用少说也有个几千块，通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型，只要是车况好就值得购买。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。五万以内的二手车选择面还是很大的，上至年限较长的B级车，下至一两年的准新国产车，都在可选范围，下面按照年份不同分别推荐几款适合家用代步的车型。三年内的二手车1. 吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。2. 长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。3. 大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。五年内的二手车1. 大众PoloPolo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。2. 轩逸经典2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。5万能买到16年、15年的车源，多数是手动挡，运气好可以买到自动挡。多数人买这车是冲着便宜实用，还有相当一部分是买来开网约车，手动挡是主流。3. 铃木雨燕这车最大的优点就是质量好，非常的皮实耐用，三大件质量相当稳定可靠，特别的省油省心。称得上10万以下性价比最高的家用小型车。缺点是后排空间太小，后期异响多，自动挡的比较费油。预算5万的话，市场上的主流是16年的手动，15年的自动挡。个人建议选择1.5L的排量，1.3L的偏肉。八年内的二手车1. 马自达6一款非常经典的车型，凭借非凡的外观及操控，曾经获得“弯道之王”的称号，在国内市场上也是缔造了不少的神话，当年一款马自达6完全改变了消费者对于中级车型的认知，同时也获得了大批车主的青睐，毕竟它展现出的颜值和性能，都是一流的水准。5万能买到12年的车源，红色价格会高一点儿，大家都懂得。2. 大众高尔夫又一款经典车型，高尔夫的外形看起来很平凡，但你能看出来这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？凭借出色的驾驶体验，它成了销量榜上的万年“常青树”。甚至在友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。这款车的保值率让大众非常骄傲，是为数不多的不输日系保值率的车型。目前5万块可以买到12年的手动挡，11年的自动挡。3. 丰田花冠这款车可以说是经久耐用的代表，花冠就是卡罗拉的“前身”！在国内上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也上市了，和花冠一起卖了好几年。如果要说用车感受，花冠的底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！目前5万能买到13年的车子，还需要说的是，花冠的保值率也是出奇的高，花5万买下来，开两年再卖出去基本亏不了多少钱。4. 斯柯达明锐如果你喜欢德国大众，但是在选车的时候发现它的品牌溢价太高，那么斯柯达不失为一个绝佳的替代选择，一样的三大件和平台，代表着同样的驾驶体验，只是换了个车标。5万元的预算，我们推荐13年的斯柯达明锐，不仅空间大，经济实用，而且还有不错的行驶质感。5. 马自达3星骋这是一款颜值与才华并存的典型马自达，操控依然是最大的卖点，感觉马自达全系都可以轻松的做到人马合一。缺点也是明显的，空间局促，噪音大，代步还是可以的，家用就不是那么够用了。5万块能买到13年的车源，比上一代的马3性价比还高一点。6. 大众朗逸大众专为国内消费者量身定制的一款车型，俗称“德原朗”，曾常年霸占销量榜冠军的存在，以配置高，性价比高著称，动力和驾驶乐趣也确实会同级别的卡罗拉们好一些。5万能买到13年、14年的1.6L自吸车型，家用还是够了；1.4T的就要12年的了。7. 别克英朗GT别克的外观一向给人厚重的安全感，底盘稳健，舒适性也不错，缺点嘛，它是有点儿费油。目前5万块可以买到14年的车源，当然也能买到15年的1.5L新英朗，但是1.6L的英朗GT比新英朗动力好很多。十年内的二手车1. 蒙迪欧致胜美系车在我们的印象中就是动力好，油耗高，虽然说品质比早期国产车要高出不少，但是大多数车型都会有一些小毛病，而且购买新车的保值率相对较低，所以在二手车市场里入手美系车，性价比都很不错。比如这款美系B级车，蒙迪欧致胜。5万块可以买到2011年的车源，友情提示，2.3L排量的性价比更高。2. 雪铁龙C5法系车终于出场，法系车的底盘一流，行驶质感一流，颜值设计也在中上层，但设计风格特立独行，后期小问题比较多。这也导致它的保值率偏低，三年亏一半是常态。5万元能买到11年和10年的车子，不过法系车在二手车市场比较抢手，总体车源不是那么丰富。好了，先回答到这里吧。对于十年以上的5万内的车型就建议日系车了。当然，买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多，在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的，但是一定是车况好的，车况有问题的车子千万不要入手，会给你带来很多的麻烦，毕竟说车子就是一个平时的代步工具，问题多多又让你特别担心的话，入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭，因为我家里表弟平时就开着这款车，车子一点儿毛病也没有，质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格，非常值得入手。而且就算是这么多年过去了，我都还觉得这台车很好看，如果有指标的话我都想再买一台这个车子，平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了，买一台差不多10年出头的车子，价格也就是差不多在5万块，当然我不推荐3.5排量的，因为太费油了，就买一台2.3或者2.5的，动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好，坐着也舒服，空间又大。当然选购二手车一定要看车况，每台车都有自己不同的经历，入手一台车况比较不错的车子，就算再开个10年也完全没有问题，当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修，养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当，那就会造成零部件的过度磨损，本来能开个60万公里的车子，磨损严重了，开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况，没有问题的情况下才能够去买，要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸，7.1万块入手的，当然了这是1.8顶配的，买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡，而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的，他就是因为相信了一个卖车的朋友，所以没有提前看车况，买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题，就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子，这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥，帮他淘到了一台2.0排量的马自达3，车况就很不错。而且这台车才2万多块钱，好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气，因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入，我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭，晚上回来都夜里12点了。所以说，选购二手车最重要的还是车况，基本看中了自己心仪的车子后，就要看车况怎么样了，这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好，经历了正常保养的10年之后，每天开车上下班车子一点问题都不会有，绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况，是必须要做的一件事儿，因为二手车市场水很深，也就是说有很多车商都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出端倪，事故车、水泡车在市场上比比皆是，让消费者很难做出准确的判断。我个人认为，只要你有办法了解到真实车况，就ok。如果你自己懂车能够把关，最好，不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友的话，我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你把把关，这样才能有备无患。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块左右，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的装态如何，后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用少说也有个几千块，通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型，只要是车况好就值得购买。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。五万以内的二手车选择面还是很大的，上至年限较长的B级车，下至一两年的准新国产车，都在可选范围，下面按照年份不同分别推荐几款适合家用代步的车型。三年内的二手车1. 吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。2. 长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。3. 大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。五年内的二手车1. 大众PoloPolo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。2. 轩逸经典2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。5万能买到16年、15年的车源，多数是手动挡，运气好可以买到自动挡。多数人买这车是冲着便宜实用，还有相当一部分是买来开网约车，手动挡是主流。3. 铃木雨燕这车最大的优点就是质量好，非常的皮实耐用，三大件质量相当稳定可靠，特别的省油省心。称得上10万以下性价比最高的家用小型车。缺点是后排空间太小，后期异响多，自动挡的比较费油。预算5万的话，市场上的主流是16年的手动，15年的自动挡。个人建议选择1.5L的排量，1.3L的偏肉。八年内的二手车1. 马自达6一款非常经典的车型，凭借非凡的外观及操控，曾经获得“弯道之王”的称号，在国内市场上也是缔造了不少的神话，当年一款马自达6完全改变了消费者对于中级车型的认知，同时也获得了大批车主的青睐，毕竟它展现出的颜值和性能，都是一流的水准。5万能买到12年的车源，红色价格会高一点儿，大家都懂得。2. 大众高尔夫又一款经典车型，高尔夫的外形看起来很平凡，但你能看出来这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？凭借出色的驾驶体验，它成了销量榜上的万年“常青树”。甚至在友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。这款车的保值率让大众非常骄傲，是为数不多的不输日系保值率的车型。目前5万块可以买到12年的手动挡，11年的自动挡。3. 丰田花冠这款车可以说是经久耐用的代表，花冠就是卡罗拉的“前身”！在国内上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也上市了，和花冠一起卖了好几年。如果要说用车感受，花冠的底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！目前5万能买到13年的车子，还需要说的是，花冠的保值率也是出奇的高，花5万买下来，开两年再卖出去基本亏不了多少钱。4. 斯柯达明锐如果你喜欢德国大众，但是在选车的时候发现它的品牌溢价太高，那么斯柯达不失为一个绝佳的替代选择，一样的三大件和平台，代表着同样的驾驶体验，只是换了个车标。5万元的预算，我们推荐13年的斯柯达明锐，不仅空间大，经济实用，而且还有不错的行驶质感。5. 马自达3星骋这是一款颜值与才华并存的典型马自达，操控依然是最大的卖点，感觉马自达全系都可以轻松的做到人马合一。缺点也是明显的，空间局促，噪音大，代步还是可以的，家用就不是那么够用了。5万块能买到13年的车源，比上一代的马3性价比还高一点。6. 大众朗逸大众专为国内消费者量身定制的一款车型，俗称“德原朗”，曾常年霸占销量榜冠军的存在，以配置高，性价比高著称，动力和驾驶乐趣也确实会同级别的卡罗拉们好一些。5万能买到13年、14年的1.6L自吸车型，家用还是够了；1.4T的就要12年的了。7. 别克英朗GT别克的外观一向给人厚重的安全感，底盘稳健，舒适性也不错，缺点嘛，它是有点儿费油。目前5万块可以买到14年的车源，当然也能买到15年的1.5L新英朗，但是1.6L的英朗GT比新英朗动力好很多。十年内的二手车1. 蒙迪欧致胜美系车在我们的印象中就是动力好，油耗高，虽然说品质比早期国产车要高出不少，但是大多数车型都会有一些小毛病，而且购买新车的保值率相对较低，所以在二手车市场里入手美系车，性价比都很不错。比如这款美系B级车，蒙迪欧致胜。5万块可以买到2011年的车源，友情提示，2.3L排量的性价比更高。2. 雪铁龙C5法系车终于出场，法系车的底盘一流，行驶质感一流，颜值设计也在中上层，但设计风格特立独行，后期小问题比较多。这也导致它的保值率偏低，三年亏一半是常态。5万元能买到11年和10年的车子，不过法系车在二手车市场比较抢手，总体车源不是那么丰富。好了，先回答到这里吧。对于十年以上的5万内的车型就建议日系车了。当然，买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。选择一：飞度 2011款 1.3自动舒适型为什么要选飞度？其实飞度是一款质量非常可靠的合资小型车，故障率低、空间不错、保值、省油等等，几乎是家用代步的要求，飞度都能满足你。最关键的是这辆车的保有量大，即使以后有个小伤小病的，去到哪里维修保养都很方便。油耗低也是飞度的特点之一，以我介绍的这款1.3L排量的车型来说，百公里综合油耗在几乎能控制6升以下，而且还是自动挡车型，虽然动力一般，不过日常代步觉得是没问题了。选择二：马自达3 2012款1.6自动经典马自达3这款车底盘很扎实、很稳，虽然这个价位的车型谈不上很强的操控性，不过马自达一直都是追求运动性的日系代表，并非空穴来风，唯一一点就是，这款老马自达3的油耗没有继承日系车型的特点，这款车百公里综合油耗要8-9升，按照现在的1.6L排量车型来看，确实不算低。虽然这款车底盘很不错，但要说明的是，马3的动力称不上太出色，即使是新款的昂克赛拉1.5L车型表现也一般般，只能说够用而已。5万左右的价位，毕竟也是款紧凑型车，总得来说还是很划算。
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多，在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的，但是一定是车况好的，车况有问题的车子千万不要入手，会给你带来很多的麻烦，毕竟说车子就是一个平时的代步工具，问题多多又让你特别担心的话，入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭，因为我家里表弟平时就开着这款车，车子一点儿毛病也没有，质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格，非常值得入手。而且就算是这么多年过去了，我都还觉得这台车很好看，如果有指标的话我都想再买一台这个车子，平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了，买一台差不多10年出头的车子，价格也就是差不多在5万块，当然我不推荐3.5排量的，因为太费油了，就买一台2.3或者2.5的，动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好，坐着也舒服，空间又大。当然选购二手车一定要看车况，每台车都有自己不同的经历，入手一台车况比较不错的车子，就算再开个10年也完全没有问题，当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修，养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当，那就会造成零部件的过度磨损，本来能开个60万公里的车子，磨损严重了，开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况，没有问题的情况下才能够去买，要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸，7.1万块入手的，当然了这是1.8顶配的，买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡，而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的，他就是因为相信了一个卖车的朋友，所以没有提前看车况，买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题，就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子，这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥，帮他淘到了一台2.0排量的马自达3，车况就很不错。而且这台车才2万多块钱，好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气，因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入，我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭，晚上回来都夜里12点了。所以说，选购二手车最重要的还是车况，基本看中了自己心仪的车子后，就要看车况怎么样了，这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好，经历了正常保养的10年之后，每天开车上下班车子一点问题都不会有，绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况，是必须要做的一件事儿，因为二手车市场水很深，也就是说有很多车商都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出端倪，事故车、水泡车在市场上比比皆是，让消费者很难做出准确的判断。我个人认为，只要你有办法了解到真实车况，就ok。如果你自己懂车能够把关，最好，不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友的话，我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你把把关，这样才能有备无患。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块左右，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的装态如何，后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用少说也有个几千块，通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型，只要是车况好就值得购买。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。五万以内的二手车选择面还是很大的，上至年限较长的B级车，下至一两年的准新国产车，都在可选范围，下面按照年份不同分别推荐几款适合家用代步的车型。三年内的二手车1. 吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。2. 长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。3. 大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。五年内的二手车1. 大众PoloPolo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。2. 轩逸经典2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。5万能买到16年、15年的车源，多数是手动挡，运气好可以买到自动挡。多数人买这车是冲着便宜实用，还有相当一部分是买来开网约车，手动挡是主流。3. 铃木雨燕这车最大的优点就是质量好，非常的皮实耐用，三大件质量相当稳定可靠，特别的省油省心。称得上10万以下性价比最高的家用小型车。缺点是后排空间太小，后期异响多，自动挡的比较费油。预算5万的话，市场上的主流是16年的手动，15年的自动挡。个人建议选择1.5L的排量，1.3L的偏肉。八年内的二手车1. 马自达6一款非常经典的车型，凭借非凡的外观及操控，曾经获得“弯道之王”的称号，在国内市场上也是缔造了不少的神话，当年一款马自达6完全改变了消费者对于中级车型的认知，同时也获得了大批车主的青睐，毕竟它展现出的颜值和性能，都是一流的水准。5万能买到12年的车源，红色价格会高一点儿，大家都懂得。2. 大众高尔夫又一款经典车型，高尔夫的外形看起来很平凡，但你能看出来这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？凭借出色的驾驶体验，它成了销量榜上的万年“常青树”。甚至在友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。这款车的保值率让大众非常骄傲，是为数不多的不输日系保值率的车型。目前5万块可以买到12年的手动挡，11年的自动挡。3. 丰田花冠这款车可以说是经久耐用的代表，花冠就是卡罗拉的“前身”！在国内上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也上市了，和花冠一起卖了好几年。如果要说用车感受，花冠的底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！目前5万能买到13年的车子，还需要说的是，花冠的保值率也是出奇的高，花5万买下来，开两年再卖出去基本亏不了多少钱。4. 斯柯达明锐如果你喜欢德国大众，但是在选车的时候发现它的品牌溢价太高，那么斯柯达不失为一个绝佳的替代选择，一样的三大件和平台，代表着同样的驾驶体验，只是换了个车标。5万元的预算，我们推荐13年的斯柯达明锐，不仅空间大，经济实用，而且还有不错的行驶质感。5. 马自达3星骋这是一款颜值与才华并存的典型马自达，操控依然是最大的卖点，感觉马自达全系都可以轻松的做到人马合一。缺点也是明显的，空间局促，噪音大，代步还是可以的，家用就不是那么够用了。5万块能买到13年的车源，比上一代的马3性价比还高一点。6. 大众朗逸大众专为国内消费者量身定制的一款车型，俗称“德原朗”，曾常年霸占销量榜冠军的存在，以配置高，性价比高著称，动力和驾驶乐趣也确实会同级别的卡罗拉们好一些。5万能买到13年、14年的1.6L自吸车型，家用还是够了；1.4T的就要12年的了。7. 别克英朗GT别克的外观一向给人厚重的安全感，底盘稳健，舒适性也不错，缺点嘛，它是有点儿费油。目前5万块可以买到14年的车源，当然也能买到15年的1.5L新英朗，但是1.6L的英朗GT比新英朗动力好很多。十年内的二手车1. 蒙迪欧致胜美系车在我们的印象中就是动力好，油耗高，虽然说品质比早期国产车要高出不少，但是大多数车型都会有一些小毛病，而且购买新车的保值率相对较低，所以在二手车市场里入手美系车，性价比都很不错。比如这款美系B级车，蒙迪欧致胜。5万块可以买到2011年的车源，友情提示，2.3L排量的性价比更高。2. 雪铁龙C5法系车终于出场，法系车的底盘一流，行驶质感一流，颜值设计也在中上层，但设计风格特立独行，后期小问题比较多。这也导致它的保值率偏低，三年亏一半是常态。5万元能买到11年和10年的车子，不过法系车在二手车市场比较抢手，总体车源不是那么丰富。好了，先回答到这里吧。对于十年以上的5万内的车型就建议日系车了。当然，买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。选择一：飞度 2011款 1.3自动舒适型为什么要选飞度？其实飞度是一款质量非常可靠的合资小型车，故障率低、空间不错、保值、省油等等，几乎是家用代步的要求，飞度都能满足你。最关键的是这辆车的保有量大，即使以后有个小伤小病的，去到哪里维修保养都很方便。油耗低也是飞度的特点之一，以我介绍的这款1.3L排量的车型来说，百公里综合油耗在几乎能控制6升以下，而且还是自动挡车型，虽然动力一般，不过日常代步觉得是没问题了。选择二：马自达3 2012款1.6自动经典马自达3这款车底盘很扎实、很稳，虽然这个价位的车型谈不上很强的操控性，不过马自达一直都是追求运动性的日系代表，并非空穴来风，唯一一点就是，这款老马自达3的油耗没有继承日系车型的特点，这款车百公里综合油耗要8-9升，按照现在的1.6L排量车型来看，确实不算低。虽然这款车底盘很不错，但要说明的是，马3的动力称不上太出色，即使是新款的昂克赛拉1.5L车型表现也一般般，只能说够用而已。5万左右的价位，毕竟也是款紧凑型车，总得来说还是很划算。4万—5万能买的二手车还是比较多的，如果想买这个价位的合资车型，那么车辆的年限相对长一点。如果想买新一点的二手车，那就建议购买国产品车型。下面介绍几款车型。1.大众系列：朗逸、桑塔纳、捷达、宝来等经典车型，车辆年限在2012年、2013年左右，行驶里程6-8万公里。大众朗逸大众桑塔纳2.本田系列：飞度、锋范，车辆年限在2011年-2013年前后，行驶里程7-10万公里。锋范3.丰田系列：卡罗拉、致炫、威驰。卡罗拉可能年限在2011年左右，行驶里程6万公里左右，致炫和威驰可能是2014年左右，行驶里程7-9万公里。卡罗拉4.日产系列：骐达、轩逸，车辆年限在2011年、2012年左右，行驶里程8-10万公里。5.别克系列：2015年左右的凯越，行驶里程3-5万公里，2011年左右的英朗，行驶里程5-7万公里左右。6.福特系列：2012年-2014年左右的福克斯两厢、三厢车型。行驶里程在6-8万公里左右。以上推荐的车型系列都是经典车型，皮实耐用，保质率普遍较高。如果想买4-5万这个价位新一点的二手车，只有考虑国产品牌。例如长安逸动、长安CS35、长安逸动XT，车辆年限差不多在2015年左右。还有吉利帝豪、吉利远景，车辆年限也差不多在2015年左右。SUV可以考虑哈弗系列，车辆年限在在2013年左右。虽然这个价位国产品牌汽车相对较新一点，但是国产品牌汽车保质率低。长安逸动XT个人觉得这个价位的二手车最好考虑德系和日系车型，质量稳定，后期的维修成本较低。我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。刚好昨天帮一位小姐姐淘了一台12款1.6L手动标志308，13年1月份上牌，实表7万公里，除了前保险杠右侧有轻微刮擦，车况极品。最后以四万四千八的价格拿下，加上保险，上路不到五万。这位小姐姐的需求也和你一样，五万左右，省油省心，保养维修便宜，外观不能太丑，年限不能太长，最重要的是，开个三年五载的，还能卖个小三万，基本亏不了多少钱。其实这个价位，有很多车可以选择。有14款的1.6L手动世嘉有15款1.5L凯越有13款1.6L手动捷达有11款1.3L手动飞度这些车都不错，但是捷达和世嘉小姐姐都不喜欢，她说开着跟跑黑车似的！飞度，价格太坚挺，对二手车来说性价比不是很高，而且人家小姐姐喜欢三厢车。直到，它出现了，于是小姐姐被这头小狮子给撩到了。很多人都知道标志的新车不保值，确实不保值，但是对二手车来说这是好事，性价比高啊。13年的车，当时落地十来万，如今四万八千八就搞定。而且这个价格基本上已经见底了，开个三年，还能卖个小三万。而且内饰也是同级别最好看的，做工比什么捷达，凯越高级多了。原车主也是个爱车之人，还加了金属踏板，实在是难得。这台车的发动机和变速箱还是非常靠谱的，就是动力一般，油耗每公里四毛左右。不过作为这个价位的代步车，省油省心能踏踏实实代步才是硬道理。平时小剐小蹭不心痛，保养两三百就搞定。因为小姐姐刚考完驾照，表示手动挡没问题，所以才能遇到这台极品车况的手动308。希望，对你有帮助！你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多，在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的，但是一定是车况好的，车况有问题的车子千万不要入手，会给你带来很多的麻烦，毕竟说车子就是一个平时的代步工具，问题多多又让你特别担心的话，入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭，因为我家里表弟平时就开着这款车，车子一点儿毛病也没有，质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格，非常值得入手。而且就算是这么多年过去了，我都还觉得这台车很好看，如果有指标的话我都想再买一台这个车子，平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了，买一台差不多10年出头的车子，价格也就是差不多在5万块，当然我不推荐3.5排量的，因为太费油了，就买一台2.3或者2.5的，动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好，坐着也舒服，空间又大。当然选购二手车一定要看车况，每台车都有自己不同的经历，入手一台车况比较不错的车子，就算再开个10年也完全没有问题，当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修，养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当，那就会造成零部件的过度磨损，本来能开个60万公里的车子，磨损严重了，开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况，没有问题的情况下才能够去买，要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸，7.1万块入手的，当然了这是1.8顶配的，买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡，而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的，他就是因为相信了一个卖车的朋友，所以没有提前看车况，买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题，就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子，这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥，帮他淘到了一台2.0排量的马自达3，车况就很不错。而且这台车才2万多块钱，好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气，因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入，我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭，晚上回来都夜里12点了。所以说，选购二手车最重要的还是车况，基本看中了自己心仪的车子后，就要看车况怎么样了，这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好，经历了正常保养的10年之后，每天开车上下班车子一点问题都不会有，绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况，是必须要做的一件事儿，因为二手车市场水很深，也就是说有很多车商都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出端倪，事故车、水泡车在市场上比比皆是，让消费者很难做出准确的判断。我个人认为，只要你有办法了解到真实车况，就ok。如果你自己懂车能够把关，最好，不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友的话，我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你把把关，这样才能有备无患。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块左右，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的装态如何，后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用少说也有个几千块，通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型，只要是车况好就值得购买。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。五万以内的二手车选择面还是很大的，上至年限较长的B级车，下至一两年的准新国产车，都在可选范围，下面按照年份不同分别推荐几款适合家用代步的车型。三年内的二手车1. 吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。唯一遗憾的是后悬架没有采用独立悬架，影响了整车的舒适性；另外，油耗处理的不是很好。新车目前6万多的裸车价，5万可以买到17.18年的手动1.8L车型。综合性价比来说，这一款是性价比最高的。2. 长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。座椅的设计不符合人体工程学，长时间乘坐会容易累，和帝豪一样后悬采用扭力梁。整车符合家用车的特性，操控上给不了你太多的激情。5万的预算能买到的18年的手动挡和17年的自动挡，基本上是老款逸动。3. 大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。5万可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。五年内的二手车1. 大众PoloPolo，买菜代步最佳选择。在同级别中算是常胜将军，操控起来灵巧，安全性高，舒适性也还可以，要说缺点的话就是空间比较小，内饰的材质会略显的粗糙。5万能买到16年、15年的手动挡，14年的自动挡。2. 轩逸经典2020汽车销量榜的四连冠，车子好开，空间大，座椅舒服，最主要的是省油省心，开上十年八年也依旧没啥问题，并且保值率还挺高。5万能买到16年、15年的车源，多数是手动挡，运气好可以买到自动挡。多数人买这车是冲着便宜实用，还有相当一部分是买来开网约车，手动挡是主流。3. 铃木雨燕这车最大的优点就是质量好，非常的皮实耐用，三大件质量相当稳定可靠，特别的省油省心。称得上10万以下性价比最高的家用小型车。缺点是后排空间太小，后期异响多，自动挡的比较费油。预算5万的话，市场上的主流是16年的手动，15年的自动挡。个人建议选择1.5L的排量，1.3L的偏肉。八年内的二手车1. 马自达6一款非常经典的车型，凭借非凡的外观及操控，曾经获得“弯道之王”的称号，在国内市场上也是缔造了不少的神话，当年一款马自达6完全改变了消费者对于中级车型的认知，同时也获得了大批车主的青睐，毕竟它展现出的颜值和性能，都是一流的水准。5万能买到12年的车源，红色价格会高一点儿，大家都懂得。2. 大众高尔夫又一款经典车型，高尔夫的外形看起来很平凡，但你能看出来这样一款看起来人畜无害的两厢小车，它不仅在国内，甚至在全世界都是赫赫有名的存在吗？凭借出色的驾驶体验，它成了销量榜上的万年“常青树”。甚至在友商都在降价换市场的时候，高尔夫竟然还玩起了加价提车的野路子，由此可见这台车的受欢迎程度有多高了。这款车的保值率让大众非常骄傲，是为数不多的不输日系保值率的车型。目前5万块可以买到12年的手动挡，11年的自动挡。3. 丰田花冠这款车可以说是经久耐用的代表，花冠就是卡罗拉的“前身”！在国内上市比卡罗拉早几年，其口碑销量都表现不错，后来为了丰富产品线，卡罗拉也上市了，和花冠一起卖了好几年。如果要说用车感受，花冠的底盘质感一般，驾驶操控一般，舒适性一般，空间表现一般。但三大件的故障率确实低，正常维护保养基本不坏！目前5万能买到13年的车子，还需要说的是，花冠的保值率也是出奇的高，花5万买下来，开两年再卖出去基本亏不了多少钱。4. 斯柯达明锐如果你喜欢德国大众，但是在选车的时候发现它的品牌溢价太高，那么斯柯达不失为一个绝佳的替代选择，一样的三大件和平台，代表着同样的驾驶体验，只是换了个车标。5万元的预算，我们推荐13年的斯柯达明锐，不仅空间大，经济实用，而且还有不错的行驶质感。5. 马自达3星骋这是一款颜值与才华并存的典型马自达，操控依然是最大的卖点，感觉马自达全系都可以轻松的做到人马合一。缺点也是明显的，空间局促，噪音大，代步还是可以的，家用就不是那么够用了。5万块能买到13年的车源，比上一代的马3性价比还高一点。6. 大众朗逸大众专为国内消费者量身定制的一款车型，俗称“德原朗”，曾常年霸占销量榜冠军的存在，以配置高，性价比高著称，动力和驾驶乐趣也确实会同级别的卡罗拉们好一些。5万能买到13年、14年的1.6L自吸车型，家用还是够了；1.4T的就要12年的了。7. 别克英朗GT别克的外观一向给人厚重的安全感，底盘稳健，舒适性也不错，缺点嘛，它是有点儿费油。目前5万块可以买到14年的车源，当然也能买到15年的1.5L新英朗，但是1.6L的英朗GT比新英朗动力好很多。十年内的二手车1. 蒙迪欧致胜美系车在我们的印象中就是动力好，油耗高，虽然说品质比早期国产车要高出不少，但是大多数车型都会有一些小毛病，而且购买新车的保值率相对较低，所以在二手车市场里入手美系车，性价比都很不错。比如这款美系B级车，蒙迪欧致胜。5万块可以买到2011年的车源，友情提示，2.3L排量的性价比更高。2. 雪铁龙C5法系车终于出场，法系车的底盘一流，行驶质感一流，颜值设计也在中上层，但设计风格特立独行，后期小问题比较多。这也导致它的保值率偏低，三年亏一半是常态。5万元能买到11年和10年的车子，不过法系车在二手车市场比较抢手，总体车源不是那么丰富。好了，先回答到这里吧。对于十年以上的5万内的车型就建议日系车了。当然，买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。选择一：飞度 2011款 1.3自动舒适型为什么要选飞度？其实飞度是一款质量非常可靠的合资小型车，故障率低、空间不错、保值、省油等等，几乎是家用代步的要求，飞度都能满足你。最关键的是这辆车的保有量大，即使以后有个小伤小病的，去到哪里维修保养都很方便。油耗低也是飞度的特点之一，以我介绍的这款1.3L排量的车型来说，百公里综合油耗在几乎能控制6升以下，而且还是自动挡车型，虽然动力一般，不过日常代步觉得是没问题了。选择二：马自达3 2012款1.6自动经典马自达3这款车底盘很扎实、很稳，虽然这个价位的车型谈不上很强的操控性，不过马自达一直都是追求运动性的日系代表，并非空穴来风，唯一一点就是，这款老马自达3的油耗没有继承日系车型的特点，这款车百公里综合油耗要8-9升，按照现在的1.6L排量车型来看，确实不算低。虽然这款车底盘很不错，但要说明的是，马3的动力称不上太出色，即使是新款的昂克赛拉1.5L车型表现也一般般，只能说够用而已。5万左右的价位，毕竟也是款紧凑型车，总得来说还是很划算。4万—5万能买的二手车还是比较多的，如果想买这个价位的合资车型，那么车辆的年限相对长一点。如果想买新一点的二手车，那就建议购买国产品车型。下面介绍几款车型。1.大众系列：朗逸、桑塔纳、捷达、宝来等经典车型，车辆年限在2012年、2013年左右，行驶里程6-8万公里。大众朗逸大众桑塔纳2.本田系列：飞度、锋范，车辆年限在2011年-2013年前后，行驶里程7-10万公里。锋范3.丰田系列：卡罗拉、致炫、威驰。卡罗拉可能年限在2011年左右，行驶里程6万公里左右，致炫和威驰可能是2014年左右，行驶里程7-9万公里。卡罗拉4.日产系列：骐达、轩逸，车辆年限在2011年、2012年左右，行驶里程8-10万公里。5.别克系列：2015年左右的凯越，行驶里程3-5万公里，2011年左右的英朗，行驶里程5-7万公里左右。6.福特系列：2012年-2014年左右的福克斯两厢、三厢车型。行驶里程在6-8万公里左右。以上推荐的车型系列都是经典车型，皮实耐用，保质率普遍较高。如果想买4-5万这个价位新一点的二手车，只有考虑国产品牌。例如长安逸动、长安CS35、长安逸动XT，车辆年限差不多在2015年左右。还有吉利帝豪、吉利远景，车辆年限也差不多在2015年左右。SUV可以考虑哈弗系列，车辆年限在在2013年左右。虽然这个价位国产品牌汽车相对较新一点，但是国产品牌汽车保质率低。长安逸动XT个人觉得这个价位的二手车最好考虑德系和日系车型，质量稳定，后期的维修成本较低。我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！私家车现在很难进入，滴滴对车辆要求是有标准的，而且这种标准随着国家政策一变再变，除非你直接营运，否则没戏，全国要求双证，非营运正在慢慢退出。即使进入了也不给你派单，就是在早晚高峰和周末能给你派个单。

5，五万左右二手车买什么好

呵呵，自动挡，又油耗低，只能是日本车，可能只有雨燕了，6万元我建议你买新车，雪弗兰新赛欧手动挡时尚版，在搞活动的时候，全办下来最多六万，包括购置税保险等等。国产车要多点，但二手国产车不可靠呀。
以我的看法是买二手的桑塔纳3000或捷达、最皮实耐用了、你要是想省油的话就买飞度也行，五万大概能买到零六年或零五年左右的车。
长城汽车不错！
这个价位的二手车有很多，基本可以买到5年以内新车价10万左右的二手车，像捷达、飞度、赛欧、爱丽舍、标致206、普力马等车型都是很不错的

6，五万左右的预算买什么二手车比较好有推荐的吗

5万元左右的预算，想要购买一辆二手车的话，可以选择本田飞度，日产骐达等车型，因为这些车型的新车价格也是比较低的，在购买二手车的过程中，5万元的预算是完全足够的。本田飞度和日产骐达在维修和保养方面的费用也是比较低的，即使需要更换汽车配件也不会给经济带来压力，最好不要选择太过于冷门的车型，在购买二手车的时候，这两款车型会更加合适一些，而且能够买到行程里数比较短的车型。一、选择很多的新车价格是比较高的，但是车龄超过了10年之后，在二手车市场上价格也非常的便宜，但是如果去购买一些比较昂贵的车型，那么后期的维修费用和保养费用也是非常高的，而且车龄太长的车型在行驶的过程中是非常容易出现一些问题的，尤其是发动机和变速箱等重要部件，要更换的话，价格是非常不划算的。如果只有5万元的预算，最好不要选择车龄过长或者是行驶公里过长的车型。二、车型现在二手车市场上的车型也是非常多的，在选择车型的过程中，一定要了解清楚维修和保养的费用，同时也要了解车型的零配件通过率，这样的车型在驾驶的过程中才会更加的省心省力，你会更加的省钱。本田飞度在市场上的销量一直都非常的高，而且也有着很好的口碑，在二手车当中这款车型也是非常值得购买的。本田飞度的保值率非常高，而且这款车型的维护成本非常低，在行驶的过程中出现了故障，零配件也是非常容易找到的，在空间方面的表现也有着很大的优势。在选择二手车的时候，一定要根据自己的需求来进行选择，同时也要了解清楚二手车的相关信息。

7，影响汽车保值率的五大因素是什么

影响汽车保值率的五大因素有汽车品牌、汽车颜色、车辆配置、汽车油耗、汽车车况等。汽车作为消耗品，越使用就越贬值。一款车买回来，哪怕你只开了几天，再转手卖的时候就可能赔好几万。不同的车子贬值率各不相同。中国国内汽车市场，大多数人买车比较看重品牌，主流的品牌保有量相对较大，相比较就更保值。一般越大众化的颜色保值率越高，比较常见的如黑色、白色、红色等车辆的保值率会较高些。但是也有一些车型受颜色影响较小，比如MINI、本田飞度等时尚个性的小车。买新车时，虽然高配车型与中低配车型价格相差很大，但是到了二手车交易时，高配跟低配二手车价格不会相差很大。主要原因是随着车龄的增加，配置多的车容易出故障，维护成本高。还有就是新车更新换代快，某些高配置会渐渐落伍。车龄越久，汽车油耗会有所增高。从用车成本来说，油耗低的车相对比较受车主们热捧，保值率也自然高些。车况包括车身内外成色、里程、车辆使用年龄、保养情况等，车龄越低、里程越少、成色越新、保养维护越好，就越保值。这个是最重要的因素，出过事故的车辆和没有出过事故的车辆价格天差地别！车辆使用2到3年期间是折旧最狠的时候，这时候卖掉会比较亏；3到6年是属于车况巅峰时期，正是好开的时候；6到10年期间车辆故障发生率会明显增多，后期养护成本会增加。所以小编觉得如果想换车，在使用5、6年之后出手会比较划算。

8，十几万买什么车好

十几万左右可以考虑买雷凌、轩逸、宝骏510、卡罗拉、朗逸等这几款性价比高的车。考虑到不同人的用车需求，下面给大家推荐几款不同类型的车型：1、雷凌。丰田雷凌在外观设计上主要突出年轻的元素，时尚与运动同在，它的主要消费群体也是年轻人。丰田汽车的主要优点莫过于油耗和维修率这两点了，雷凌在这两方面也是深得真传，做的偶读非常不错。内部空间也是非常宽敞，家庭用车来说是足够的了，后排座椅容纳三个人完全没有问题，一家三口想要出去郊游，也是一个很不错的选择。2、轩逸。轩逸同样是主打年轻市场的车型，作为日系车中的老将，经过了多次更新迭代之后，在外形上有了很大的提升，时尚和运动感更强，车身的线条也更加犀利，深受年轻消费者的喜欢。内部空间也是足够的，作为家庭用车在适合不过。3、宝骏510。宝骏的这款车一经上市，就获得了很好的销量，直追H6。最大的优点就是便宜，性价比高，车身尺寸虽然不大，但内部空间足够家庭所需的。油耗也不高，在7个油左右，动感时尚的外观也让这款车获得了更多年轻人的喜爱，这也是它能够保持高销量的主要原因之一，10万妥妥的落地，是个不错的选择。4、卡罗拉。卡罗拉是丰田旗下销量最好的车型之一，它的外观和性能小编也不需要过多的介绍，相信大家都有衣蛾很好的了解了，而且如此庞大的用车人群，也说明了卡罗拉的过人之处，车主中的口碑是非常好的。唯一的缺点就是配置上不是太好，相比于国产车强大的动力支撑，还是差了一些。5、朗逸。大众旗下品牌，德系轿车中的一员，虽然在设计上并没有什么亮眼的地方，但实力还是很强悍的，在国内上市之后一直与日产轩逸争夺一哥的位置，动力方面也非常充沛，除了提供稳定的引擎外，保养费用也很低，适合家用。

9，15万以内口碑最好的车有哪些

15万以内口碑最好的车有：朗逸，9.99-15.89万。轩逸，9.98-16.15万。福克斯：9.98-15.38万。 思域，11.59-16.99万。英朗，11.59-14.39万。凌派，9.98-16.98万。十来万的车型在国内市场一直很好卖，这个价位的车大部分人都能消费得起，而这个价位的车，销量几乎都被日、德两系的车占了一大半，下面就介绍一下15万以内口碑最好的车有哪些。1、朗逸官方指导价：9.99-15.89万级别 ： 紧凑型轿车上汽大众朗逸属于家用紧凑型轿车，由于各方面的水平非常高，所以经常盘踞轿车销量榜的第一名。这款车强大的地方在于难以置信的大空间和特有的豪华。2、轩逸官方指导价：9.98-16.15万级别：紧凑型轿车轩逸是东风日产的一款热销家轿，在市场上销量非常火爆。这款车的优点非常多，外观方面老少咸宜，车厢空间宽敞，坐起来舒适，各种功能齐全，售价很亲民，荣获外号家轿之王。3、福克斯官方指导价：9.98-15.38万级别：紧凑型轿车福特福克斯是代步车，也是福特进入中国的先头部队。相比老款，新一代福克斯在外形设计有很大变化，给人感觉充满运动气息，像外星人眼睛一样的大灯让人不寒而栗。车内造型也发生了变化，时尚潮流氛围得到了提升。与旧款保持一致的是有两厢车和三厢车两种版本车型，造型上两厢版比起后者更有福克斯RS内味儿。4、思域官方指导价：11.59-16.99万级别： 紧凑型轿车思域作为东风本田A级车，非常得“后生仔”追捧。作为本田的传统车型，思域拥有宽敞的车厢，仪表台和座椅给人感觉很优秀，动力的表现很好并且燃油经济性很出色。5、英朗官方指导价：11.59-14.39万级别：紧凑型轿车英朗是一款接送小孩的A级车，整体定价比较亲民，是热度很不错的一款车，新车型样子对比旧款改动不大，内饰也没有太大差异。不过自然吸气四缸机重新搭载，加上推出三缸轻混车型，给世人看到一个新的动力面貌。6、凌派官方指导价：9.98-16.98万级别：紧凑型轿车凌派这款车属于A级家用车，不仅是广汽本田旗下一款全新战略中级车，还是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。

10，五六万买什么车最好

五六万的汽车有很多，比如丰田威驰、起亚K2、现代瑞纳、东南菱悦v3或者东南A5翼神等都是不错的选择，当然以上只是一些推荐，具体还是要看用户自己的需求，根据需求对车辆进行性能的对比，从而选择最适合自己的车辆。随着经济的发展，一家拥有一辆车已经是非常普及的事了，而且随着科技的发展，几万块的车也非常不错。那么五六万的汽车选哪些比较好呢？五六万的汽车有很多选择，比如丰田威驰、起亚K2、现代瑞纳、东南菱悦v3或者东南A5翼神等都是不错的选择。当然最重要的还是结合用户自身的需求，对车辆的性能做一个综合的考量再购车比较好。1、丰田威驰。作为五座轿车，可以做到省油，耐用。但是它也有它的缺点内饰差，动力肉。而且空间不怎么大。但是在这个价位的汽车中还是做的比较和人心意的。2、起亚K2。起亚作为韩国的汽车也可以说是非常省心耐用，而且油耗低，有多功能方向盘，外观非常受年轻人喜欢。缺点空间小，车漆薄，而且减震不好。3、现代瑞纳。瑞纳也作为韩国汽车品牌也可以做到颜值方面非常适合年轻人。但是动力肉，空间小。4、东南菱悦v3或者东南A5翼神。东南的这两款汽车呢价格可以做到非常亲民，最低配五万不到，搭载着三菱发动机，动力家用非常足够，油耗也不高。缺点内饰做工差，空间小。5、2018款长安悦翔。同样定位于小型三厢轿车。作为换代车型，长安悦翔在颜值方面有了质的提升，整体造型更加年轻。而配置上，单凭标配多媒体触控屏这一点已经可以战胜不少对手。而动力方面，新车提供1.4L、1.5L两款发动机，匹配5速手动或双离合变速箱，这样的动力搭配也基本能满足代步的需求。6、2018款瑞虎3x。瑞虎3X，是奇瑞旗下的入门级SUV，主打性价比。新车仅在配置方面进行升级。例如配备全新样式的轮毂，新增中央扶手，部分车型新增胎压监测、外后视镜加热、发动机防盗系统、副驾驶安全带未系提醒装置。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，峰值扭矩135Nm，传动系统匹配5速手动以及4速自动变速箱。这个价位上配备4AT也算是厚道了。以上是一些五六万价位的汽车推荐，用户可以根据自身的需求再对几款汽车的价位、性能、油耗等做一个综合的考量再下手。

11，新手买二手车的7大禁忌有哪些

新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。1、贪便宜其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。2、贪高端如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。3、盲目信任大平台一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。4、追求十全十美一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。5、贪图新车型有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。6、贪改装成品二手车现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。7、追求小众车在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。
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