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朗逸 缺点,家用买大众朗逸16l还是14t你哪个更好

来源:整理 时间:2022-07-18 00:34:37 编辑:汽车经验 手机版

1,家用买大众朗逸16l还是14t你哪个更好

1.4T的话涡轮增压,动力好点。油耗还低。是以前飞机才用的。现在用在车里。好是好,保养成本高点,发动机坏的快点。这是缺点。自己衡量吧
1.6的更实惠一些 希望能帮到你 如若我的回答对你有所帮助 请设为最佳答案 O(∩_∩)O谢谢
家用1.6L的性价比更高些 保养比较实惠再看看别人怎么说的。

家用买大众朗逸16l还是14t你哪个更好

2,大众朗逸车有什么缺点和不足

销量冠军大众朗逸,品牌优势很强大,它的缺点在哪里 00:00 / 03:5870% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

大众朗逸车有什么缺点和不足

3,朗逸16的优缺点

首先来说一下正面的评价:外观&内饰评价集锦1、 朗逸照片和实车感觉完全不同,实车要比照片漂亮的得多,更大气,更好看,这是我看了这么多车后的最大感受;2、红蓝两色,一点也不显得突兀出挑,反而很清丽雅致。我个人比较喜欢红色的。所以提了红色的朗逸,3、 偶觉得朗逸的前脸设计虽较中庸,但底盘比较低,看上去很有气势。尾部设计得是相当出彩,尾灯很有豪华车的味道;4、 外观确实不错,长宽高比例很协调(我个人觉得车顶矮一点,看起来流线很好,也就造成里边头部空间稍有不足),车漆很好很亮。5、本以为朗逸浅色的内饰会影响驾驶的视线,不过真正开起来完全没有干扰,很不错。1、我感觉音响特爽,还有蓝牙通话效果很好,声音自动调节;2、安全带自动报警器是朗逸的一大亮点,就连副驾驶座没有系安全带都会叫个不停。3、定速巡航很方便,在我精力不够的时候很省事;4、因为我有了撞车经验,所以能感觉到它比较以人为本,车身感觉质地很软很薄,但是它缓冲了很大力量,并吸收了大部分力量保护车里的人和车外被撞的人;5、多功能方向盘很好用,各种功能像蓝牙和音响控制都整合在方向盘了,很方便;6、整车的隔音很好,想来米其林的205宽胎功不可没,胎噪极小;7、后排腿部空间还是很足的,我一米八的个头,坐在里面膝盖离前座还有五六公分的距离,后备箱还算够宽大;8、座椅舒服,强于明锐,思域,差于我试驾过得轩逸(专题 参数 实拍 资料图 试驾),卡罗拉;后排空间大,座椅稍短并没有影响乘坐感觉(本人身高176)。动力&操控的评价集锦1、变速器没有顿挫感,过减速墩的时候比较舒服;2、悬挂我个人感觉比之前的大众车稍软,很舒适避震效果不错,高速变线支撑到位。3、速度拉起来以后感觉不错,方向盘指向很精确,6速手自一体变速箱很平稳,和发动机匹配的也不错,刹车效果非常好,陶瓷刹车片确实很不错。4、操控性还不错,转弯,掉头都很顺畅,掉头半径也不大;5、朗逸的悬挂调教得不错,避震偏软但有韧性,路上的小震动基本没感觉,而大的跳跃也能抑制在2-3次之间,舒适度很好,路噪抑制比帕萨特(参数 资料图)和途安(参数资料图)都要好。车无完车,没有任何一款车能符合用户的所有要求,让我们来看看朗逸在车主眼中有哪些缺点。外观&内饰的缺点1、我想应该是朗逸用了硬塑料的原因,所以我的右门会响;2、内饰的硬塑料太差了;3、品悠版内饰装饰条省了,有点丑;4、车内饰有一点很不爽,就是车窗边缘的塑料边看着就是切割完扣上去的,连处理一下都没有;5、后备箱盖缝隙太大,前两天下大雨,第二天一开后备箱,盖下好多落叶。空间&配置的缺点1、 后排头部空间稍有不足,明显能够感觉到头发擦到车顶的感觉;2、空调用的不爽(可能是我调的问题~~外循环时候声音大, 鼓风机声音大);3、倒车雷达过于敏感了,而且原配的倒车雷达不好,没有距离显示,只有BB声,声音也较小,开了音响根本听不到;4、手套箱太小,竟然连我的使用说明书都放不进去;放东西的地方还是觉得少,后排坐3人不舒服,主要是中间的,腿不好放;5、空调前排还比较舒服,后面凉的慢一些,效果只能说一般。动力&操控的缺点1、在不平的路面的时候,左右晃动比较厉害,估计跟减震软有关系吧;2、我感觉6速波箱,换档也有点明显,从6档降到5档的时候特别明显;3、提速不是很快,加速超车一般,稍费力,比不上fox,但比其他1.6的车还好一些,比如明锐1.6,威驰和老花冠(专题 参数 现场图 资料图 视频 试驾);4、过弯的时候,悬挂过软就显现了,转向时感觉松散,侧倾比较大。总之,人无完人,车无完车,每辆车都有适合自己的地方也有不适合自己的地方,只要满足了自己注重的方面,那就能称之为适合您的车。当然11-15万级别的车会存在一些缺点,但是作为上海大众的第一款自主研发的A级车,朗逸也还算不错,至少现在提到车的车主对其评价还是比较高的。

朗逸16的优缺点

4,大家好朗逸怎么样啊买过开过的说说想法

我不想点评上汽大众朗逸,因为我的年龄不会考虑朗逸这个级别的车,朗逸常年成为国内轿车销量第一绝对有他过人之处,实际你一眼看去这车就是顺眼,加上堪比卡罗拉的低投诉率,我没有理由觉得这车有什么不好。我在这里要说的是一个特别的现象,凡是说大众一定是不好,各种评价都是找他的缺点,不是十分突出的优点都是不足,包括朗逸销量高就成为“跟风”。朗逸本人没啥接触,但是捷达有幸最近做过140公里的高速,而之前同样的道路只做过轩逸,我本人大约有10年没怎么接触捷达了,以为如同网络上喧嚣的那样,已经简配得不成样子了,结果坐了一路才明白为什么这么老的车型现在依然好卖,稳,那比轩逸稳太多啦,简直不是一个级别,尽管捷达坐着并不舒服,噪声也不小,但是在高速上明显的比过去坐的轩逸踏实太多啦。大众车行驶的稳定性和可操控性不仅是捷达,上到迈腾也是普通车里一枝独秀啦,这方面提到大众都只会一语带过,从来不会有认真的详细叙述。而日系车很明显都是找优点,找不到优点就“创造”优点,比如ES安静吗?并不安静,胎噪大,发动机噪声大,但是人家就要说安静,这就是典型的创造优点。凯美瑞动力差这个都知道,但是你们是不是经常听到这种语言“这个级别加速都不错,完全满足要求”,这是和7秒的车对比的评价哦。另外一个就是关于质量,现代大车商的产品不应该质量好吗?当然应该,不仅日系车质量还可以,其实韩系、国产都不错,大众作为德系车,质量一向不错,尤其是近7、8年来,质量是突飞猛进,美国J.D.P在华对新车评测,好几年来一汽大众的新车质量都是好于所有日系合资车的。但是大众并没有把质量作为唯一的卖点天天轰炸观众,日系尤其是丰田,言必称质量多么多么好(此处省略一万字的口水和翻来覆去的美国评测),真是奇怪,质量好不应该吗?我们用户也没觉得谁的车质量有多不好呀,难怪丰田自己的公关都经常发些莫名其妙的问题“明知道丰田开不坏,为什么都去买大众”,这一定是进入了公关的怪圈,吹嘘自己已经走火入魔,真以为自己一朵花别人懒菜瓜了,事实上别人不仅质量好,而且性能好,服务更好,只不过你自己被自己创造的谎言蒙蔽了眼睛,僵化了头脑而已。所以,整个媒体界是出问题了,对大众或者德系是横挑鼻子竖挑眼,对日系那就是无中生有的找优点。大家觉得是这样不?附上J.D.P2018年在华质量评测
我不想点评上汽大众朗逸,因为我的年龄不会考虑朗逸这个级别的车,朗逸常年成为国内轿车销量第一绝对有他过人之处,实际你一眼看去这车就是顺眼,加上堪比卡罗拉的低投诉率,我没有理由觉得这车有什么不好。我在这里要说的是一个特别的现象,凡是说大众一定是不好,各种评价都是找他的缺点,不是十分突出的优点都是不足,包括朗逸销量高就成为“跟风”。朗逸本人没啥接触,但是捷达有幸最近做过140公里的高速,而之前同样的道路只做过轩逸,我本人大约有10年没怎么接触捷达了,以为如同网络上喧嚣的那样,已经简配得不成样子了,结果坐了一路才明白为什么这么老的车型现在依然好卖,稳,那比轩逸稳太多啦,简直不是一个级别,尽管捷达坐着并不舒服,噪声也不小,但是在高速上明显的比过去坐的轩逸踏实太多啦。大众车行驶的稳定性和可操控性不仅是捷达,上到迈腾也是普通车里一枝独秀啦,这方面提到大众都只会一语带过,从来不会有认真的详细叙述。而日系车很明显都是找优点,找不到优点就“创造”优点,比如ES安静吗?并不安静,胎噪大,发动机噪声大,但是人家就要说安静,这就是典型的创造优点。凯美瑞动力差这个都知道,但是你们是不是经常听到这种语言“这个级别加速都不错,完全满足要求”,这是和7秒的车对比的评价哦。另外一个就是关于质量,现代大车商的产品不应该质量好吗?当然应该,不仅日系车质量还可以,其实韩系、国产都不错,大众作为德系车,质量一向不错,尤其是近7、8年来,质量是突飞猛进,美国J.D.P在华对新车评测,好几年来一汽大众的新车质量都是好于所有日系合资车的。但是大众并没有把质量作为唯一的卖点天天轰炸观众,日系尤其是丰田,言必称质量多么多么好(此处省略一万字的口水和翻来覆去的美国评测),真是奇怪,质量好不应该吗?我们用户也没觉得谁的车质量有多不好呀,难怪丰田自己的公关都经常发些莫名其妙的问题“明知道丰田开不坏,为什么都去买大众”,这一定是进入了公关的怪圈,吹嘘自己已经走火入魔,真以为自己一朵花别人懒菜瓜了,事实上别人不仅质量好,而且性能好,服务更好,只不过你自己被自己创造的谎言蒙蔽了眼睛,僵化了头脑而已。所以,整个媒体界是出问题了,对大众或者德系是横挑鼻子竖挑眼,对日系那就是无中生有的找优点。大家觉得是这样不?附上J.D.P2018年在华质量评测朗逸属于上汽大众的一款紧凑型轿车,2019款朗逸启航版,是去年的12月份上市,前脸部分还是大众家族式的设计风格。低配版本仍然没有雾灯,只有高配车型配有日行灯。车身尺寸方面长宽高分别是:4613/1765/1460mm轴距为2610mm,从车身尺寸方面来看,朗逸在同级别车型当中虽然不算优秀,但也基本能满足家用需要。全新朗逸搭载的是1.5升自然吸气四缸发动机最大马力112匹。至于这款车的动力,只能说是够用。你想要的那种推背感肯定是没有的,夏天开空调满载的情况下,动力会明显减弱。8月份我的一位同事,提了一辆朗逸自动风尚版裸车8.7万,落地10.1万。自动挡匹配的是6AT的一个变速箱,总体换挡比较平顺吸入感较强,现在是新车磨合期也没有跑过长途,油耗在7升左右,估计过了磨合期油耗会下降一点。总的来说,上汽大众朗逸这款车还是不错的,特别是三大件调校的比较好,跑高速底盘也比较稳,燃油经济性也非常不错。最令人不满意的地方是,大众的车配置太低,落地都十来万的车了,没有多功能方向盘 中控大屏,而且内饰也非常简陋。我个人认为喜欢这款车的朋友,也是为了追求这款车的性能稳定,三大件比较有保障,而且是一个合资大品牌。
我不想点评上汽大众朗逸,因为我的年龄不会考虑朗逸这个级别的车,朗逸常年成为国内轿车销量第一绝对有他过人之处,实际你一眼看去这车就是顺眼,加上堪比卡罗拉的低投诉率,我没有理由觉得这车有什么不好。我在这里要说的是一个特别的现象,凡是说大众一定是不好,各种评价都是找他的缺点,不是十分突出的优点都是不足,包括朗逸销量高就成为“跟风”。朗逸本人没啥接触,但是捷达有幸最近做过140公里的高速,而之前同样的道路只做过轩逸,我本人大约有10年没怎么接触捷达了,以为如同网络上喧嚣的那样,已经简配得不成样子了,结果坐了一路才明白为什么这么老的车型现在依然好卖,稳,那比轩逸稳太多啦,简直不是一个级别,尽管捷达坐着并不舒服,噪声也不小,但是在高速上明显的比过去坐的轩逸踏实太多啦。大众车行驶的稳定性和可操控性不仅是捷达,上到迈腾也是普通车里一枝独秀啦,这方面提到大众都只会一语带过,从来不会有认真的详细叙述。而日系车很明显都是找优点,找不到优点就“创造”优点,比如ES安静吗?并不安静,胎噪大,发动机噪声大,但是人家就要说安静,这就是典型的创造优点。凯美瑞动力差这个都知道,但是你们是不是经常听到这种语言“这个级别加速都不错,完全满足要求”,这是和7秒的车对比的评价哦。另外一个就是关于质量,现代大车商的产品不应该质量好吗?当然应该,不仅日系车质量还可以,其实韩系、国产都不错,大众作为德系车,质量一向不错,尤其是近7、8年来,质量是突飞猛进,美国J.D.P在华对新车评测,好几年来一汽大众的新车质量都是好于所有日系合资车的。但是大众并没有把质量作为唯一的卖点天天轰炸观众,日系尤其是丰田,言必称质量多么多么好(此处省略一万字的口水和翻来覆去的美国评测),真是奇怪,质量好不应该吗?我们用户也没觉得谁的车质量有多不好呀,难怪丰田自己的公关都经常发些莫名其妙的问题“明知道丰田开不坏,为什么都去买大众”,这一定是进入了公关的怪圈,吹嘘自己已经走火入魔,真以为自己一朵花别人懒菜瓜了,事实上别人不仅质量好,而且性能好,服务更好,只不过你自己被自己创造的谎言蒙蔽了眼睛,僵化了头脑而已。所以,整个媒体界是出问题了,对大众或者德系是横挑鼻子竖挑眼,对日系那就是无中生有的找优点。大家觉得是这样不?附上J.D.P2018年在华质量评测
我不想点评上汽大众朗逸,因为我的年龄不会考虑朗逸这个级别的车,朗逸常年成为国内轿车销量第一绝对有他过人之处,实际你一眼看去这车就是顺眼,加上堪比卡罗拉的低投诉率,我没有理由觉得这车有什么不好。我在这里要说的是一个特别的现象,凡是说大众一定是不好,各种评价都是找他的缺点,不是十分突出的优点都是不足,包括朗逸销量高就成为“跟风”。朗逸本人没啥接触,但是捷达有幸最近做过140公里的高速,而之前同样的道路只做过轩逸,我本人大约有10年没怎么接触捷达了,以为如同网络上喧嚣的那样,已经简配得不成样子了,结果坐了一路才明白为什么这么老的车型现在依然好卖,稳,那比轩逸稳太多啦,简直不是一个级别,尽管捷达坐着并不舒服,噪声也不小,但是在高速上明显的比过去坐的轩逸踏实太多啦。大众车行驶的稳定性和可操控性不仅是捷达,上到迈腾也是普通车里一枝独秀啦,这方面提到大众都只会一语带过,从来不会有认真的详细叙述。而日系车很明显都是找优点,找不到优点就“创造”优点,比如ES安静吗?并不安静,胎噪大,发动机噪声大,但是人家就要说安静,这就是典型的创造优点。凯美瑞动力差这个都知道,但是你们是不是经常听到这种语言“这个级别加速都不错,完全满足要求”,这是和7秒的车对比的评价哦。另外一个就是关于质量,现代大车商的产品不应该质量好吗?当然应该,不仅日系车质量还可以,其实韩系、国产都不错,大众作为德系车,质量一向不错,尤其是近7、8年来,质量是突飞猛进,美国J.D.P在华对新车评测,好几年来一汽大众的新车质量都是好于所有日系合资车的。但是大众并没有把质量作为唯一的卖点天天轰炸观众,日系尤其是丰田,言必称质量多么多么好(此处省略一万字的口水和翻来覆去的美国评测),真是奇怪,质量好不应该吗?我们用户也没觉得谁的车质量有多不好呀,难怪丰田自己的公关都经常发些莫名其妙的问题“明知道丰田开不坏,为什么都去买大众”,这一定是进入了公关的怪圈,吹嘘自己已经走火入魔,真以为自己一朵花别人懒菜瓜了,事实上别人不仅质量好,而且性能好,服务更好,只不过你自己被自己创造的谎言蒙蔽了眼睛,僵化了头脑而已。所以,整个媒体界是出问题了,对大众或者德系是横挑鼻子竖挑眼,对日系那就是无中生有的找优点。大家觉得是这样不?附上J.D.P2018年在华质量评测朗逸属于上汽大众的一款紧凑型轿车,2019款朗逸启航版,是去年的12月份上市,前脸部分还是大众家族式的设计风格。低配版本仍然没有雾灯,只有高配车型配有日行灯。车身尺寸方面长宽高分别是:4613/1765/1460mm轴距为2610mm,从车身尺寸方面来看,朗逸在同级别车型当中虽然不算优秀,但也基本能满足家用需要。全新朗逸搭载的是1.5升自然吸气四缸发动机最大马力112匹。至于这款车的动力,只能说是够用。你想要的那种推背感肯定是没有的,夏天开空调满载的情况下,动力会明显减弱。8月份我的一位同事,提了一辆朗逸自动风尚版裸车8.7万,落地10.1万。自动挡匹配的是6AT的一个变速箱,总体换挡比较平顺吸入感较强,现在是新车磨合期也没有跑过长途,油耗在7升左右,估计过了磨合期油耗会下降一点。总的来说,上汽大众朗逸这款车还是不错的,特别是三大件调校的比较好,跑高速底盘也比较稳,燃油经济性也非常不错。最令人不满意的地方是,大众的车配置太低,落地都十来万的车了,没有多功能方向盘 中控大屏,而且内饰也非常简陋。我个人认为喜欢这款车的朋友,也是为了追求这款车的性能稳定,三大件比较有保障,而且是一个合资大品牌。

5,大众朗逸车子缺陷

老朗逸有缺陷,新朗逸还好
没有法拉利好看。动力跟911差太远。价格太大众化
您好,大众朗逸没有明显缺陷,请采纳,谢谢
朋友您好,朗逸车型比较中规中矩,没有特别大的亮点和缺点,唯一的缺点就是优惠力度小。。。
现在的车全是真空胎,没有内胎了,就像电视机一样全是液晶的了,没有大屁股的了。

6,大众朗逸缺点多吗它有什么缺点

大众朗逸的缺点多吗?听完这10位车主真实看法就知道答案了上汽大众-朗逸 官方指导价:10.99-16.29万元  车主一缺点:没有什么不满意,如果以后不出现异响和烧机油,这车我觉得算这价格里最完美的车了,今天看了看机油,一点没少希望继续保持,要说不满意也就是没后空调出风口和座椅调节真心的不好用太麻烦了,大众这点真的有点不厚道。    车主二缺点:内饰、内饰看着就不爽、和高尔夫比差远了,全是硬的,10几万的车了内饰太差。车里孰料味道,4个月了还有,味道比较刺鼻。  车主三缺点:异响,新车味道稍大啊,还有就是经销商的态度,唉不提了,买车的时候店里送的导航,不知道是不是导航和面板不匹配还是怎么,中控面板莫名的裂了几道缝,换了之后现在又裂了,心情实在是不好,还没有换,希望换了之后不再出现这个问题吧!  车主四缺点:后悬挂,只能说这辆车的路感太灵敏了,现在的减速带又太多。速度快感觉还不大,但对车辆损伤又太大,速度慢一点那颠簸感就大了去了。  车主五缺点:减震太差,现在过个小坑要么减速,要么就绕过去,30的速度就能听到砰砰的声音,打铁似的,非常难受。有一回媳妇开得过一个下坡的地方中间有个被大车压出来的那种两边凹下去,中间凸起的包,也就7—8厘米高吧,速度快了点,直接就刮底盘了,我坐副驾有一种瞬间晕眩的感觉。下乡过土路就当是震动按摩了。  车主六缺点:内饰做工有待提高,后期保养费用有点大。还有车门玻璃上连防水条也没有的,这个连面包车上都有的东西,朗逸上面竟然给省了太不应该了。后视镜也感觉小了,看东西有点费劲。  车主七缺点:胎噪有点大,跑高速特别明显,座椅舒适性一般,长时间驾驶感觉很累,当然我相信不管什么车长时间驾驶都会累的。前中网相当不满意,自己贴了碳纤维稍微好看一点,感觉竖条是画蛇添足的,貌似新款有所改变。  车主八缺点:最不满意的可能就是后排乘坐的舒适性了,感觉不管是上海大众还是一汽大众,后悬都比较偏硬,尤其是稍微带一点速度过减速带的时候比较明显,不过家用车,后排坐的机会也不较少,这个也无所谓了。  车主九缺点:有异响,可能是硬塑内饰的缘故,跑高速的时候,副驾驶门有类似虫子掉进去扑腾翅膀的异响,这可能是朗逸车系的通病。  车主十缺点:起步较肉,新车提车没几天方向盘下面有油漏出,后经检查说是新车润滑油,遇高温后会有少量的滴漏,不知道各位车位有没有遇到过。

7,朗逸有什么毛病

我开了四万公里,两年了,大毛病没有,小毛病不断,门锁坏了两次,空调异响换了一次,尾灯换了两个,刹车软绵绵差点出几次事故,雨刮刮在玻璃上像穿高跟鞋一样在地板跳舞。方向盘又重,没吃饱饭不要开。
听4s店的人说说缺点挺多的,个人没感觉出来。但是怎么说呢,上海大众的车子,品质还是可以的,如果非要说一个缺点的话那就是吹热空调容易发臭是我最受不了的。然后男生最好选1.4t自动档,不然自然吸气你在开自动档起步很乏力,自然吸气个人建议买手动档。油耗的话自动档1.6自动,车速在120-130左右,一般6.7-6.9l(开空调的还是)。保养的话也还行小保我选2档机油一般500-600,大保一般是1000左右。

8,朗逸车有什么缺点

我觉得最大缺点1.6的起步超无力,油门踩到一半才开始觉得有一点力气。所以开1.6的想要速度,脚就一定要够狠了!还有座椅手动调节简直太悲惨了,带手表的要先摘掉手表才可以!My god!本人不太追求动力,所以选了1.6的,偶尔想要点感觉使劲踩就行了,哈哈
最大优点外形沉稳大气,车身饱满匀称,动力均衡,空间实用,养护方便。最大缺点新款价格偏高
本人雅阁车主,好兄弟里有买朗逸的,交换着开过一段时间,对此车有比较深刻的体会。内饰比较粗糙,但11款好像改善了一些。动力还算过得去,对得起1.6这个排量,但油耗较高,有点小马拉大车的感觉。在我朋友手上油耗到百公里16个油,我开几天下降到13个油左右。总体来说,过得去,11款还是比老款更有诚意。

9,我打算买朗逸但是为什么很多人说朗逸很多小毛病

什么车都没有绝对的总体还是不错的 个别人运气不好被伊兰特产品好么?他质量排行居然第四一个月卖10台的车1台有毛病和一个月卖100台车5台出毛病的哪个更好
刹车和雨刮异响4S店承认是朗逸通病,根本没办法解决的!1、仪表盘左侧出风口内部异响;2、雨刮嗷嗷叫;3、天窗出轨一次;4、左右后门拉手经常卡住回不去,还夹手一次;5、2000转以上声音不大好听;6、车子自动上锁、解锁时有时候会执行两次;7、车速在40KM/H时有点抖。8、自锁四个车门不好用这是之前买车时,在各大汽车论坛里找的。
考虑一下上汽斯柯达吧!对朗逸不很了解。不知道出自那个平台!但感觉应该和新宝来都是新平台反映是一般!应该明锐更稳定
朗逸:外形中庸,但很耐看,技术老旧,但很成熟,车身扎实,让人感觉踏实。其实从销量就能看出来,还是很不错的。只要是驾驶风格不是很激烈,应该能满足需求。只不过大众的销售风格很讨厌,一个个爱买不买的架势。个人建议,看楼主的性格趋向,如果想追求稳重大气,建议选择朗逸。如果追求时尚经济,选择锋范。克鲁兹有点高不成低不就,配置也显尴尬。

10,上海大众朗逸缺点和优点谁能大体介绍

优点:外形、配置、空间,同级较高水平。 缺点:内饰用料和做工没有大众系列风范。
优点:性价比高,品牌好,车型样子没的说,空间作为A级车算比较大了,百公里油耗可以和POLO媲美,(我敢用人格担保油耗绝对不高,我开过!)娱乐配备比较完善虚拟6碟CD支持USB接口,激光焊接,空气悬挂,同宝马3系的陶瓷元素刹车盘,发动机1.6使用的EA111德国大众招牌发动机,2.0不太建议使用。 缺点:小毛病不少~~倒车雷达不响等,车子的安全性一般只是C-NCAP 5星(大众其他车都是E-NCAP标准) 总的来说作为这个价位的车,家用不错! 朗逸用的POLO车的EA111发动机,号称是德国大众的招牌发动机,双水冷,16气门,静音链条!连续可变气门!16气门发动机
1、 朗逸照片和实车感觉完全不同,实车要比照片漂亮的得多,更大气,更好看,这是我看了这么多车后的最大感受; 2、红蓝两色,一点也不显得突兀出挑,反而很清丽雅致。我个人比较喜欢红色的。所以提了红色的朗逸, 3、 偶觉得朗逸的前脸设计虽较中庸,但底盘比较低,看上去很有气势。尾部设计得是相当出彩,尾灯很有豪华车的味道; 4、 外观确实不错,长宽高比例很协调(我个人觉得车顶矮一点,看起来流线很好,也就造成里边头部空间稍有不足),车漆很好很亮。 5、本以为朗逸浅色的内饰会影响驾驶的视线,不过真正开起来完全没有干扰,很不错。 1、我感觉音响特爽,还有蓝牙通话效果很好,声音自动调节; 2、安全带自动报警器是朗逸的一大亮点,就连副驾驶座没有系安全带都会叫个不停。 3、定速巡航很方便,在我精力不够的时候很省事; 4、因为我有了撞车经验,所以能感觉到它比较以人为本,车身感觉质地很软很薄,但是它缓冲了很大力量,并吸收了大部分力量保护车里的人和车外被撞的人; 5、多功能方向盘很好用,各种功能像蓝牙和音响控制都整合在方向盘了,很方便; 6、整车的隔音很好,想来米其林的205宽胎功不可没,胎噪极小; 7、后排腿部空间还是很足的,我一米八的个头,坐在里面膝盖离前座还有五六公分的距离,后备箱还算够宽大; 8、座椅舒服,强于明锐,思域,差于我试驾过得轩逸,卡罗拉;后排空间大,座椅稍短并没有影响乘坐感觉(本人身高176)。 1、变速器没有顿挫感,过减速墩的时候比较舒服; 2、悬挂我个人感觉比之前的大众车稍软,很舒适避震效果不错,高速变线支撑到位。 3、速度拉起来以后感觉不错,方向盘指向很精确,6速手自一体变速箱很平稳,和发动机匹配的也不错,刹车效果非常好,陶瓷刹车片确实很不错。 4、操控性还不错,转弯,掉头都很顺畅,掉头半径也不大; 5、朗逸的悬挂调教得不错,避震偏软但有韧性,路上的小震动基本没感觉,而大的跳跃也能抑制在2-3次之间,舒适度很好,路噪抑制比帕萨特和途安都要好。

11,上海大众朗逸有哪些优缺点

由于2.0L的朗逸发动机较之1.6L的发动机更为落后一些,所以实际买朗逸2.0L车型的并不多,大多数车主都选择1.6L车型,同时由于6速手自一体变速箱是朗逸的一大亮点,所以很多也都没有放弃这个亮点,选择了自动挡车型。 首先来说一下正面的评价: 外观&内饰评价集锦 1、 朗逸照片和实车感觉完全不同,实车要比照片漂亮的得多,更大气,更好看,这是我看了这么多车后的最大感受; 2、红蓝两色,一点也不显得突兀出挑,反而很清丽雅致。我个人比较喜欢红色的。所以提了红色的朗逸, 3、 偶觉得朗逸的前脸设计虽较中庸,但底盘比较低,看上去很有气势。尾部设计得是相当出彩,尾灯很有豪华车的味道; 4、 外观确实不错,长宽高比例很协调(我个人觉得车顶矮一点,看起来流线很好,也就造成里边头部空间稍有不足),车漆很好很亮。 5、本以为朗逸浅色的内饰会影响驾驶的视线,不过真正开起来完全没有干扰,很不错。空间&配置评价集锦 1、我感觉音响特爽,还有蓝牙通话效果很好,声音自动调节; 2、安全带自动报警器是朗逸的一大亮点,就连副驾驶座没有系安全带都会叫个不停。 3、定速巡航很方便,在我精力不够的时候很省事; 4、因为我有了撞车经验,所以能感觉到它比较以人为本,车身感觉质地很软很薄,但是它缓冲了很大力量,并吸收了大部分力量保护车里的人和车外被撞的人; 5、多功能方向盘很好用,各种功能像蓝牙和音响控制都整合在方向盘了,很方便; 6、整车的隔音很好,想来米其林的205宽胎功不可没,胎噪极小; 7、后排腿部空间还是很足的,我一米八的个头,坐在里面膝盖离前座还有五六公分的距离,后备箱还算够宽大; 8、座椅舒服,强于明锐,思域,差于我试驾过得轩逸(专题 参数 实拍 资料图 试驾),卡罗拉;后排空间大,座椅稍短并没有影响乘坐感觉。动力&操控的评价集锦 1、变速器没有顿挫感,过减速墩的时候比较舒服; 2、悬挂我个人感觉比之前的大众车稍软,很舒适避震效果不错,高速变线支撑到位。 3、速度拉起来以后感觉不错,方向盘指向很精确,6速手自一体变速箱很平稳,和发动机匹配的也不错,刹车效果非常好,陶瓷刹车片确实很不错。 4、操控性还不错,转弯,掉头都很顺畅,掉头半径也不大; 5、朗逸的悬挂调教得不错,避震偏软但有韧性,路上的小震动基本没感觉,而大的跳跃也能抑制在2-3次之间,舒适度很好,路噪抑制比帕萨特(参数 资料图)和途安(参数资料图)都要好。 车无完车,没有任何一款车能符合用户的所有要求,让我们来看看朗逸在车主眼中有哪些缺点。 外观&内饰的缺点 1、我想应该是朗逸用了硬塑料的原因,所以我的右门会响; 2、内饰的硬塑料太差了; 3、品悠版内饰装饰条省了,有点丑; 4、车内饰有一点很不爽,就是车窗边缘的塑料边看着就是切割完扣上去的,连处理一下都没有; 5、后备箱盖缝隙太大,前两天下大雨,第二天一开后备箱,盖下好多落叶。空间&配置的缺点 1、 后排头部空间稍有不足,明显能够感觉到头发擦到车顶的感觉; 2、空调用的不爽(可能是我调的问题~~外循环时候声音大, 鼓风机声音大); 3、倒车雷达过于敏感了,而且原配的倒车雷达不好,没有距离显示,只有BB声,声音也较小,开了音响根本听不到; 4、手套箱太小,竟然连我的使用说明书都放不进去;放东西的地方还是觉得少,后排坐3人不舒服,主要是中间的,腿不好放; 5、空调前排还比较舒服,后面凉的慢一些,效果只能说一般动力&操控的缺点 1、在不平的路面的时候,左右晃动比较厉害,估计跟减震软有关系吧; 2、我感觉6速波箱,换档也有点明显,从6档降到5档的时候特别明显; 3、提速不是很快,加速超车一般,稍费力,比不上fox,但比其他1.6的车还好一些,比如明锐1.6,威驰和老花冠(专题 参数 现场图 资料图 视频 试驾); 4、过弯的时候,悬挂过软就显现了,转向时感觉松散,侧倾比较大。
没什么特别的优点,还是保持了大众的风格,操控偏软和行驶噪音大是缺点,价格比较适中,楼主可以同时看下新宝来,个人感觉要比朗逸好些。
优点是外形美观,乘坐舒适,配置相对而言高点,经济!缺点是价格偏高,和基于大众五代小型车平台得 速腾,明锐相比技术层次上存在不小得差距!整体做工和以上两台车子相比也差距明显! 价格是关键!
总体不错的
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