二手车认识，二手车置换车生产厂家的二手车置换业务将对规范二手车市场起到什

来源：整理时间：2022-07-20 19:32:26 编辑：汽车经验手机版

1，二手车置换车生产厂家的二手车置换业务将对规范二手车市场起到什

当然是越来越好啊。二手车置换业务不仅能给汽车生产厂商带来新的利润增长点，还将对我国汽车产业的既有格局产生极大的影响。二手车置换业务的发展状况在很大程度上将折射出各汽车厂商的市场地位。那些产品单一、车型过老的汽车品牌将在市场竞争中处于被动地位，甚至为市场所淘汰。

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2，请你谈谈对二手车及中国二手车市场的认识

观点认识：1、二手车市场进入快车道，交易量持续突破式攀升。2、二手车未来的竞争将是金融和后市场的竞争，有愈演愈烈之势。3、以美利车金融、易鑫为代表的二手车金融平台已经成为行业寡头企业。随着消费者环保意识的增强和消费观念的转变，消费者对二手车接受度明显提高。而专业第三方检测机构的出现，在一定程度上打消了消费者对于购买二手车的疑虑。从近年中国二手车交易量可以看出，市场接受度提升，二手车交易量显著增长。从近年中国二手车主要政策法规可以看出，解除了二手车地域性限制迁徙，消费者在买卖车辆的时候更加便捷，提升了二手车市场交易活跃度。规范了二手车交易场景、加强了对于市场的管理，提升了市场中二手车的品质。

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3，谁认识二手车过户黄牛

二手车过户黄牛在当地的一些大型二手车市场都可以找到的，不过二手车黄牛能力高低不一样，而且很多黄牛未必靠谱，车子过户找黄牛的话还是应该谨慎，建议找正规的车辆过户代步。

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4，购买二手车需要注意什么二手车平台可靠吗

小白买二手车我总结几点给你借鉴。第一根据自己的预算选定自己喜欢的几个车型，然后在各大二手车平台上综合比价，确定好大概的价格不至于吃高价亏。（瓜子主要是终端客户和车主之间的衔接，价格较合理，接近市场的主体价格但是它的服务费较高，优信主要对接的二手车市场，价格比实际你购买价格高，价格不具备参考性，人人车跟瓜子差不多，价格局部参考性）。第二选择二手车不要贪便宜，一定记住这条“一分钱一分货”，我自己在没有看车况的情况下，由于贪便宜收了一台调表事故车！第三小白选择二手车时不要选者年纪过长的车，时间长的车风险系数比较大，有些车修理起来还很麻烦。第四小白选择二手车最好选择一手车主直出的，有些车倒腾过很多次户里面事故情况你压根未知。第五车源的话最好从身边亲戚朋友找，能做到知根知底，但是从亲戚朋友那买回来不要去抱怨这车毛病太多什么的。第六二手车选用你看重性价比可以选择法系车，看重品质选择日系车、看重品牌可以选择德系车，要豪华车可以选择时间比较长的免费保养车型（比如雷克萨斯）。第七如果从二手车商、中介平台买车的话，首先查这辆车过户的记录、保养记录和保险记录这些记录可以让你排除很多不好的二手车。第八在车商或者中介手上买车我一般会按照顺序去找，找当地最好的二手车商或者市场去看车（有评测记录的最好），再去有评价记录的中介去找，最后才去小中介看车。因为大公司他们更看重信誉，有记录的中介免去自己在详细评测的细节。第九在网上看一些常见的二手车鉴定资料，提高自己的评价能力。第十多去看看买二手车被坑的事例，这样可以避免走别人重复的路。最后一点忘记了二手车能买到高配就买高配，因为二手车同一车型高配和低配价格相差不大。下面这些二手车网你可以去比较比较。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解。现在的二手车平台有很多，国内大一些的电商平台有瓜子，人人，优信等等，还有不计其数的小平台，各大城市也都有自己的二手车市场。这些平台上各式各样的二手车真是种类繁多，从数百万的豪车到价值几万的普通代步车，让人看着眼花缭乱。不可否认，这些二手车电商平台实力雄厚，拿到的投资都是以“亿美金”为单位，他们的市场规模大，平台车源多，是大多数二手车消费者的首选。也有一部分消费者喜欢眼见为实，更加认可在市场里逛的购买方式，边走边看边和卖家聊着。但这些平台的定位都差不多，都以卖车为最终目标，只有把车卖出去了，他们的评估师、销售等相关人员才有绩效提成可以拿。二手车市场与新车市场不同，新车市场除了极少量的运损车，品质基本一样。而二手车市场却是一车一况，一况一价，二手车的品质各不相同，良莠不齐。这也导致了各个平台的车既有好车也有坏车，而各个平台对员工的培训也不尽相同，因此平台销售人员的素质参差不齐，按老百姓话说就是有一心为客户负责的好销售，也有一心钻钱眼里的坏销售。因此不存在说哪个平台就比哪个平台更加靠谱，只存在某辆具体的车比某辆具体的车状况更好，更适合购买。如果你想购买二手车，我建议从几个方面入手，方便帮助你买到心仪的车辆。1，明确自己的购车需求与预算，我要辆什么样的车，是通勤使用还是经常长途？是一家人都乘坐还是平常就一个人使用？2，明确需求后，选择车型。SUV或者普通家轿？手动挡还是自动挡？B级车还是C级车？德系车还是日系车、国产车？3，确定好具体目标后，参考市场价，在平台上查找车源，查明车况，最后完成购买。前文说到没有平台优劣之分，只有车况好坏之分，要想选中合适的车，就得严查车况。车况好的车，不但性价比高，而且后期使用起来省心省力；车况不好的车，使用起来费心费力不说，万一存在安全隐患，那可就太得不偿失了。所以选择一辆车况好的车是关键。如果不认识懂车的朋友，那你可以选择一个像我们检车家一样的第三方独立检测平台，帮你查明车况。我们一般会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等几方面帮你把车辆做个全方位的体检。检测完之后，我们会详细告知您车况如何，是否可以购买，也会告诉您如果购买后期需要多大的花销进行整备。我们检测的费用一般几百块，而检查出来的结果方便你讨价还价，砍价节省下来的费用少说也有个几千块，通常都是服务费用的好几倍甚至十几倍以上。因此检测结果既有可能让您避免数万元的损失，也有可能让您在和卖家讨价还价中占得主动。最后再提醒您一句，购买二手车时先明确购买目标，参考市场价，再检查车况，最后根据实际车况和您的心理预期拿下您中意的爱车。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测师，愿做你最懂车的朋友~不知道你要认识那么多车商干什么各车行多去跑跑混个脸熟口才好点两三趟完事都是生意人多认识一个多一条财路或者你去大点的二手车行干几个月然后还有一个你要是身边有车拍几张照发布到五八百姓啥的个人车那里价格稍底一点过后几天十个电话打给你八个是车商怎样不卖车变朋友就看你自己的本事了 (乂｀д′)你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于二手车的检测有一些见解，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，要看车辆手续齐不齐全，能不能正常过户，以及过户次数，一台车过户次数比较多的话肯定要谨慎考虑，还要查看下维修保养和保险出险记录，如果全程都在4s店定时保养的话，能看出这台车有没有更换过配件，里程数等。有些调过表的车可以从4S店记录里查看出来。例如之前检测过一台A6 ，表显里程8万km,结果4S店上次的保养记录中显示里程已经10万KM了。二手车的鉴定是一个很复杂的过程，我们检测一台车要进行9大项376个小项目，检测时间都在2小时左右，一般像F150、这类的大型车，可能在3——4小时左右。下面就拿一台车况还可以的二手车鉴定的过程为例，简单介绍一下什么样的二手车的算好车，二手车应该注意哪些问题。这是一台11款3.6L5座加长舒适版的辉腾，2011年1月出厂，5月上牌，目前行驶里程九万多公里，新车指导价82.9万，目前卖家报价在20.3万，你没看错8年时间这车贬值了80万。不过这个价格是符合目前二手行情价的，所以在买一台车之前一定要对一台车的二手价格有个大体的了解，二手车水很深，不要老想着自己可以捡漏。首先，要绕车一圈看一下外观有没有明显的磕碰划痕，例如这台车，车门处有条明显的划痕。保险杠也有喷漆痕迹。之后检测玻璃的生产的日期是否正常。车身外观肉眼完毕后，就要用仪器对全车的漆面进行一个详细的检测，看看有没有钣喷的地方。可以看到这台车，全车的漆面数值都保持在120多，说明没有钣喷的情况，这台车车龄8年了，全车原漆也让我们的检测师有些诧异，以为是喷漆修复的工艺比较高，所以又用肉眼配合手电筒观察了很久，发现的确是原漆。也算是比较少见了，但是要注意，有时候仪器也会骗人，一定要多看多摸多观察，不要单纯相信仪器。之前我们检测过一台A8，车顶数值非常正常，但是经过仔细观察发现车顶喷过漆，只是工艺太好了。如果外观没啥问题，就要检测发动机舱，看看有没有螺丝拆卸痕迹，车头前部有没有碰撞修补的痕迹。大灯的生产日期是否正常，一般前面发生事故的话，大灯很容易损坏。如果发动机舱没有碰撞修复痕迹，就要检测发动机机脚螺丝和其他配件的螺丝有没有拆卸过，有没有吊装分解维修过发动机。如果维修过发动机就要谨慎了，这台辉腾的发动机机脚螺丝就拆卸过，车主说是之前维修发动机后部漏油和更换机脚时，吊装发动机了。根据后面底盘检测时发现，确实只是吊装过，并没有维修分解过。发动机舱检测完毕后，我们会顺便检测全车油液，如果防冻液、刹车油、机油都正常的话，也会为自己买车后的整备省一些钱。之后可以进入车内检测内饰磨损程度和功能。一般车龄比较大的车，都会调表内饰做翻新，所以检测时要格外注意，判断一台车里程时，一定不能单出里程表判断，要综合内饰和座椅的磨损程度综合判断。例如这一台11年的途观，表显里程8万KM，内饰和座椅看着挺新，但是内部海绵已经松软了，检测师判断实际里程最少15万KM，果然从4S店保养记录查出来已经16万KM了。如果一台车的内饰保养的不错，没有翻新痕迹，接下来就要检测功能按键了，启动发动机看看有没故障码出现，包括空调、天窗等功能都测试一遍。在内饰检测时有两点要格外注意，一是检测安全带生产日期是否正常有无拆卸、方向盘安全气囊有无拆卸痕迹。二是检测座椅底部、安全带卡扣、地板缝隙有没有生锈泥沙沉淀的痕迹，以及烟灰。来排除这台车有没有水泡或者火烧过。之后可以检测下后备箱看看有没有修复痕迹，来判断是否发生过追尾碰撞。其实一般二手车，静态检测都比较容易，但是会由于场地限制，或者卖家的刁难无法查看底盘和路试。这里一定要注意，如果不让上架和路试的话，绝对不能买！有些问题单看车外观是看不出来的，必须从底盘观察并路试后，才能发现，所以这两项检查对于一台车的车况判断太重要了。底盘检测可以查看变速箱和发动机有没有漏油、底盘托底是否严重、轮胎和刹车片磨损是否严重，如果磨损严重的话都可以成为你杀价时的利器。例如这台辉腾底盘就有多处漏油的情况。另外要注意底盘检测时要拆卸护板再观察。路试则能检测一台车发动机和变速箱的刹车工作状况，转向机是否正常工作，车辆有无跑偏。底盘和内饰有无异响等各种问题。一般路试后我们的检测师都会用OBD电脑检测一下有没有故障码出现。对于一台车的检测是一个复杂的过程。由于篇幅关系就简单介绍到这。总的来说如果一台车手续、车辆结构、底盘、发动机舱、功能性、驾驶舱、外观、车辆启动路试、等方面都没有问题的话就可以算是一台不错的二手车了。二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。例如这台阿特兹，外观看着不错，经检测发现钣喷修复的地方比较多，不过车况没啥大问题，买家以车况为由，直接砍价了几千块，直接省下了几条轮胎钱。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~就你的问题看就明白你算是一个小白，能问出这样的问题是对二手车这个行业没有基本了解。1.二手车非标产品，一车一况一车一价。不是衣服鞋子等产品，有啥固定地方进货。也不是在哪里批发几台几十台像摆地摊一样摆哪里开卖。车子收回来需要维修、整备后展示销售。同时简单依靠门店也很难卖出去，多渠道结合，比如电商，汽车之家、瓜子二手车伪装成个人卖家、58同城、朋友圈………等等2.二手车的车源简单给你说一下：朋友转介绍然后看车砍价买来的、同行转手过来、自己固定门店用户上门评估收购、各大网站寻找车源后亲自看车实测砍价或者飞单等搞到手、朋友放在你这里寄售、修理厂、拍卖网站………总之哪里有卖车的就有二手车商去看车谈价，只要自己觉得合适，自己有办法卖出去赚钱就可以下手……3.一般二手车经营都需要一个固定场所，此地是车辆展示销售的地方，也是吸引卖家卖车到店评估问价的地方。比如二手车交易市场、路边的二手车小店……4.行业现阶段很艰难，建议多观察慎入。二手车市场还是有的，但是为什么二手车说起来性价比那么高，大家去不敢轻易下手呢，真的水太深，拿路虎神2发现3来说，7-10万块钱都能买到，但是实际用上之后只能叫苦不跌，各种配件各种坏，油耗高的要死，这是买得起修不起，三个月一折腾，你也得修修倒手又卖了这个吧不太好判断，看车，看年限，看卖车人，看车辆磨损程度，出租车24小时不停一年IO万左右公里吧大约，私家车上下班根据城市大小三线城市一般一年一万到二万公里生意人跑工地的多一点三四万，这情况有，还有人一年跑6万公里的，你都猜不到他是干什么的，只能根据车的磨损程度和你要买车的人进行分析，个人车年头多一点的没有几个调表的IO多万公里很正常，你去二手车贩子手中买车不馆多大年头的车就没有超过IO万公里的，都是七八万正常，年头少的一般都是四万多公里，这都是调表的标配，你按私家车算一年一万左右多不哪去，所以说二手车不太好看，二手车商的目的是多卖钱把车的各个数据做到最好，这个没办法，碰到好车还是有的，那真是原车个人保养好公里数也不多，但是车的价格贵，那在他们手中称为精品，少多少钱不卖的东西。车辆年限多，但是车太新，公里数少，有两种可能，一是真没开过几回，二是经过翻新处理。二手车门道太多，更不要找认识人，一或者修车的去研究价格，自己看中自己研究价格，谈好了在找人看车，要不然会多花钱。公里数如果几年的车三四年四五年，问题不大，他在跑还能跑哪去，主要看机器动静变速箱和划碰大小水泡火烧这是关键。

小白买二手车我总结几点给你借鉴。第一根据自己的预算选定自己喜欢的几个车型，然后在各大二手车平台上综合比价，确定好大概的价格不至于吃高价亏。（瓜子主要是终端客户和车主之间的衔接，价格较合理，接近市场的主体价格但是它的服务费较高，优信主要对接的二手车市场，价格比实际你购买价格高，价格不具备参考性，人人车跟瓜子差不多，价格局部参考性）。第二选择二手车不要贪便宜，一定记住这条“一分钱一分货”，我自己在没有看车况的情况下，由于贪便宜收了一台调表事故车！第三小白选择二手车时不要选者年纪过长的车，时间长的车风险系数比较大，有些车修理起来还很麻烦。第四小白选择二手车最好选择一手车主直出的，有些车倒腾过很多次户里面事故情况你压根未知。第五车源的话最好从身边亲戚朋友找，能做到知根知底，但是从亲戚朋友那买回来不要去抱怨这车毛病太多什么的。第六二手车选用你看重性价比可以选择法系车，看重品质选择日系车、看重品牌可以选择德系车，要豪华车可以选择时间比较长的免费保养车型（比如雷克萨斯）。第七如果从二手车商、中介平台买车的话，首先查这辆车过户的记录、保养记录和保险记录这些记录可以让你排除很多不好的二手车。第八在车商或者中介手上买车我一般会按照顺序去找，找当地最好的二手车商或者市场去看车（有评测记录的最好），再去有评价记录的中介去找，最后才去小中介看车。因为大公司他们更看重信誉，有记录的中介免去自己在详细评测的细节。第九在网上看一些常见的二手车鉴定资料，提高自己的评价能力。第十多去看看买二手车被坑的事例，这样可以避免走别人重复的路。最后一点忘记了二手车能买到高配就买高配，因为二手车同一车型高配和低配价格相差不大。下面这些二手车网你可以去比较比较。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解。现在的二手车平台有很多，国内大一些的电商平台有瓜子，人人，优信等等，还有不计其数的小平台，各大城市也都有自己的二手车市场。这些平台上各式各样的二手车真是种类繁多，从数百万的豪车到价值几万的普通代步车，让人看着眼花缭乱。不可否认，这些二手车电商平台实力雄厚，拿到的投资都是以“亿美金”为单位，他们的市场规模大，平台车源多，是大多数二手车消费者的首选。也有一部分消费者喜欢眼见为实，更加认可在市场里逛的购买方式，边走边看边和卖家聊着。但这些平台的定位都差不多，都以卖车为最终目标，只有把车卖出去了，他们的评估师、销售等相关人员才有绩效提成可以拿。二手车市场与新车市场不同，新车市场除了极少量的运损车，品质基本一样。而二手车市场却是一车一况，一况一价，二手车的品质各不相同，良莠不齐。这也导致了各个平台的车既有好车也有坏车，而各个平台对员工的培训也不尽相同，因此平台销售人员的素质参差不齐，按老百姓话说就是有一心为客户负责的好销售，也有一心钻钱眼里的坏销售。因此不存在说哪个平台就比哪个平台更加靠谱，只存在某辆具体的车比某辆具体的车状况更好，更适合购买。如果你想购买二手车，我建议从几个方面入手，方便帮助你买到心仪的车辆。1，明确自己的购车需求与预算，我要辆什么样的车，是通勤使用还是经常长途？是一家人都乘坐还是平常就一个人使用？2，明确需求后，选择车型。SUV或者普通家轿？手动挡还是自动挡？B级车还是C级车？德系车还是日系车、国产车？3，确定好具体目标后，参考市场价，在平台上查找车源，查明车况，最后完成购买。前文说到没有平台优劣之分，只有车况好坏之分，要想选中合适的车，就得严查车况。车况好的车，不但性价比高，而且后期使用起来省心省力；车况不好的车，使用起来费心费力不说，万一存在安全隐患，那可就太得不偿失了。所以选择一辆车况好的车是关键。如果不认识懂车的朋友，那你可以选择一个像我们检车家一样的第三方独立检测平台，帮你查明车况。我们一般会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等几方面帮你把车辆做个全方位的体检。检测完之后，我们会详细告知您车况如何，是否可以购买，也会告诉您如果购买后期需要多大的花销进行整备。我们检测的费用一般几百块，而检查出来的结果方便你讨价还价，砍价节省下来的费用少说也有个几千块，通常都是服务费用的好几倍甚至十几倍以上。因此检测结果既有可能让您避免数万元的损失，也有可能让您在和卖家讨价还价中占得主动。最后再提醒您一句，购买二手车时先明确购买目标，参考市场价，再检查车况，最后根据实际车况和您的心理预期拿下您中意的爱车。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测师，愿做你最懂车的朋友~不知道你要认识那么多车商干什么各车行多去跑跑混个脸熟口才好点两三趟完事都是生意人多认识一个多一条财路或者你去大点的二手车行干几个月然后还有一个你要是身边有车拍几张照发布到五八百姓啥的个人车那里价格稍底一点过后几天十个电话打给你八个是车商怎样不卖车变朋友就看你自己的本事了 (乂｀д′)就你的问题看就明白你算是一个小白，能问出这样的问题是对二手车这个行业没有基本了解。1.二手车非标产品，一车一况一车一价。不是衣服鞋子等产品，有啥固定地方进货。也不是在哪里批发几台几十台像摆地摊一样摆哪里开卖。车子收回来需要维修、整备后展示销售。同时简单依靠门店也很难卖出去，多渠道结合，比如电商，汽车之家、瓜子二手车伪装成个人卖家、58同城、朋友圈………等等2.二手车的车源简单给你说一下：朋友转介绍然后看车砍价买来的、同行转手过来、自己固定门店用户上门评估收购、各大网站寻找车源后亲自看车实测砍价或者飞单等搞到手、朋友放在你这里寄售、修理厂、拍卖网站………总之哪里有卖车的就有二手车商去看车谈价，只要自己觉得合适，自己有办法卖出去赚钱就可以下手……3.一般二手车经营都需要一个固定场所，此地是车辆展示销售的地方，也是吸引卖家卖车到店评估问价的地方。比如二手车交易市场、路边的二手车小店……4.行业现阶段很艰难，建议多观察慎入。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于二手车的检测有一些见解，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，要看车辆手续齐不齐全，能不能正常过户，以及过户次数，一台车过户次数比较多的话肯定要谨慎考虑，还要查看下维修保养和保险出险记录，如果全程都在4s店定时保养的话，能看出这台车有没有更换过配件，里程数等。有些调过表的车可以从4S店记录里查看出来。例如之前检测过一台A6 ，表显里程8万km,结果4S店上次的保养记录中显示里程已经10万KM了。二手车的鉴定是一个很复杂的过程，我们检测一台车要进行9大项376个小项目，检测时间都在2小时左右，一般像F150、这类的大型车，可能在3——4小时左右。下面就拿一台车况还可以的二手车鉴定的过程为例，简单介绍一下什么样的二手车的算好车，二手车应该注意哪些问题。这是一台11款3.6L5座加长舒适版的辉腾，2011年1月出厂，5月上牌，目前行驶里程九万多公里，新车指导价82.9万，目前卖家报价在20.3万，你没看错8年时间这车贬值了80万。不过这个价格是符合目前二手行情价的，所以在买一台车之前一定要对一台车的二手价格有个大体的了解，二手车水很深，不要老想着自己可以捡漏。首先，要绕车一圈看一下外观有没有明显的磕碰划痕，例如这台车，车门处有条明显的划痕。保险杠也有喷漆痕迹。之后检测玻璃的生产的日期是否正常。车身外观肉眼完毕后，就要用仪器对全车的漆面进行一个详细的检测，看看有没有钣喷的地方。可以看到这台车，全车的漆面数值都保持在120多，说明没有钣喷的情况，这台车车龄8年了，全车原漆也让我们的检测师有些诧异，以为是喷漆修复的工艺比较高，所以又用肉眼配合手电筒观察了很久，发现的确是原漆。也算是比较少见了，但是要注意，有时候仪器也会骗人，一定要多看多摸多观察，不要单纯相信仪器。之前我们检测过一台A8，车顶数值非常正常，但是经过仔细观察发现车顶喷过漆，只是工艺太好了。如果外观没啥问题，就要检测发动机舱，看看有没有螺丝拆卸痕迹，车头前部有没有碰撞修补的痕迹。大灯的生产日期是否正常，一般前面发生事故的话，大灯很容易损坏。如果发动机舱没有碰撞修复痕迹，就要检测发动机机脚螺丝和其他配件的螺丝有没有拆卸过，有没有吊装分解维修过发动机。如果维修过发动机就要谨慎了，这台辉腾的发动机机脚螺丝就拆卸过，车主说是之前维修发动机后部漏油和更换机脚时，吊装发动机了。根据后面底盘检测时发现，确实只是吊装过，并没有维修分解过。发动机舱检测完毕后，我们会顺便检测全车油液，如果防冻液、刹车油、机油都正常的话，也会为自己买车后的整备省一些钱。之后可以进入车内检测内饰磨损程度和功能。一般车龄比较大的车，都会调表内饰做翻新，所以检测时要格外注意，判断一台车里程时，一定不能单出里程表判断，要综合内饰和座椅的磨损程度综合判断。例如这一台11年的途观，表显里程8万KM，内饰和座椅看着挺新，但是内部海绵已经松软了，检测师判断实际里程最少15万KM，果然从4S店保养记录查出来已经16万KM了。如果一台车的内饰保养的不错，没有翻新痕迹，接下来就要检测功能按键了，启动发动机看看有没故障码出现，包括空调、天窗等功能都测试一遍。在内饰检测时有两点要格外注意，一是检测安全带生产日期是否正常有无拆卸、方向盘安全气囊有无拆卸痕迹。二是检测座椅底部、安全带卡扣、地板缝隙有没有生锈泥沙沉淀的痕迹，以及烟灰。来排除这台车有没有水泡或者火烧过。之后可以检测下后备箱看看有没有修复痕迹，来判断是否发生过追尾碰撞。其实一般二手车，静态检测都比较容易，但是会由于场地限制，或者卖家的刁难无法查看底盘和路试。这里一定要注意，如果不让上架和路试的话，绝对不能买！有些问题单看车外观是看不出来的，必须从底盘观察并路试后，才能发现，所以这两项检查对于一台车的车况判断太重要了。底盘检测可以查看变速箱和发动机有没有漏油、底盘托底是否严重、轮胎和刹车片磨损是否严重，如果磨损严重的话都可以成为你杀价时的利器。例如这台辉腾底盘就有多处漏油的情况。另外要注意底盘检测时要拆卸护板再观察。路试则能检测一台车发动机和变速箱的刹车工作状况，转向机是否正常工作，车辆有无跑偏。底盘和内饰有无异响等各种问题。一般路试后我们的检测师都会用OBD电脑检测一下有没有故障码出现。对于一台车的检测是一个复杂的过程。由于篇幅关系就简单介绍到这。总的来说如果一台车手续、车辆结构、底盘、发动机舱、功能性、驾驶舱、外观、车辆启动路试、等方面都没有问题的话就可以算是一台不错的二手车了。二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。例如这台阿特兹，外观看着不错，经检测发现钣喷修复的地方比较多，不过车况没啥大问题，买家以车况为由，直接砍价了几千块，直接省下了几条轮胎钱。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~二手车市场还是有的，但是为什么二手车说起来性价比那么高，大家去不敢轻易下手呢，真的水太深，拿路虎神2发现3来说，7-10万块钱都能买到，但是实际用上之后只能叫苦不跌，各种配件各种坏，油耗高的要死，这是买得起修不起，三个月一折腾，你也得修修倒手又卖了建议不要买，特别在不知情的情况下，更不可以买，轻则破财，重则伤命，我是过来人。我以前就是贪图便宜，跑去跟素未谋面的商家买了二手车，导致吃了大亏，现在回想一下。还在让我悔恨不已。在2015年时，刚拿到驾照，特别渴望买台车。苦于囊中羞涩。只能求次考虑二手车。计划一万左右的。一有空就在网上找，总是盯着便宜车看，找来找去。要不价格贵了。要不太破了。想找台适合的感觉很难。有一次点开车源网，弹出一个诱人广告，上面写着。只需几千就能把车开回家。引起我的兴趣，忍不住点进查看。看到是台东方之子。看起来还很新。卖9800。08年的，这价让我很意外，按理应在1.8左右，我赶紧去电。核实车源。商家说，车源真实可靠，本地一手车，没泡水无事故，随时验车，他的满口诺言，让我疑虑消除了大半。他还说，现有人也来，要买的话尽快。顺便把别人约车信息也发给我看，我怕被别人捷足先登，迫不及待赶去。到了现场。商家早已把车洗得干干净净，这车看上去很霸气，在阳光的照耀下，显得格外亮眼，一眼望去。压根不像七八千的车，不懂以为要几万呢。我坐进去体验了下，空间宽敞，座椅柔和，打开机舱，机头干爽，也没渗油漏油。找了一小段路测试了下。动力充沛。挂档也顺，除了外观有些划痕外。并没发现其他异常。当时就有购买的意愿。我让优惠1000。再包过户，商家也同意。心里暗喜，马上付款。过好户后，就把车开回来。一路上满心欢喜。8000多买到那么大台车。感觉超值。刚买回车的那一刻。格外欢心，有事没事就出去兜几圈。但用了一段时间后，闹心的事就接踵而来。有一次我加班到22:00。打算回租房，为了省高速费，走了低速，刚走半小时，刚到一个红绿灯路口。车突然熄火。全车不过电。双闪都跳不了，我马上下车查看。没看出原因。赶紧联系附近维修店，车刚堵在十字路口。怕引来交警。当时太晚了，很多店都下班了，好不容易拨通一个。师傅说：应该是电池问题。换一个就好了，要850，正常顶多就三四百，我明知坑我。但又没办法。能找到师傅都不错了。大概20分钟，师傅到了。把电池换了。车马上恢复正常，也能打火了。试了没问题。我就付款，继续匆匆赶路。但开不到半个钟，这车突然一冲一冲。就像快断油一样，我赶紧把车靠边，刚靠好边。车就熄火了，打不着了，我马上联系之前师傅。师傅说，我下班了啊，你这车一下子也搞不好的，太晚了，明早再看吧，就挂了。听他这样说。我无计可施，只能找拖车。一问要700。我没舍得。打算明天直接在这附近修了，还能把拖车费省出来。我就让拖车不用来了。只是此刻，车刚停在路上，既挡道又危险。看到前方不远处，有块空地。我想把车。向前推一点。但刚松开手刹，车就后溜，根本没法推。试了几次都失败，夜已深沉，一个路人都没，当时那种无助感。濒临崩溃。就这样耗了半小时，正感到无助时。我尝试打火。没想到这次打着了。我惊喜万分，赶紧挂档。向空地靠。这车一冲一冲的，勉勉强强上完坡开到空地。就熄火了。再也打不着了，心里终于舒了口气。这空地是一间小厂门前，保安看到了，不让停。我跟他解析，车坏了没法挪，让他体谅。并给他30停车费。他才没计较。那晚只能在路上过夜。之前的优越感荡漾无存。一晚毫无睡意。第二天。我赶紧去附近找维修店，碰巧附近有一家。师傅帮我把车拖回去。检查后，油泵坏了，换要600。换了后。车能启动了，我让师傅多试几次。发现没问题后，我这才付款。但到第3天。我回深圳时，刚走到了半路，新故障又来了，车突然失去动力，油门也失效，就靠怠速走，油门都踩到底了，还是慢如走路。我赶紧靠边。我以为之前师傅没修好，我又去电，他让我开去给他复查。因为太远，我懒得跑，就随意在附近找了个修理店。这个师傅给我细心复查。说节气门也有问题，换要1200，同时这车还缺缸。导致动力缺失。如果也一起修，大概1800，我当时傻眼了。师傅还说，你怎么会买这样的车呢，这车太冷门了，毛病多，要买就买合资车。这车可能还浸过水。才导致接二连三出现问题。我这时彻底慌了，同时暗庆当初没跑高速，如果高速突然熄火了，后果不堪设想，想想都怕，我就不再修了。赶紧3000当废铁卖给当地车贩子。这车前后开了开了不足一个月，加上维修跟折损，亏损近1W，让我心疼不已。没车又不方便。这次谨记教诲，打算买合资车，于是重新找，目光全聚焦在合资车上面。找来找去。最终看中了一台05年的蒙迪欧，卖13800，是修理店的，店老板说，是车主委托帮卖，感觉修理店更靠谱。价格也符合。就约时间去看车，这次怕再有问题，里里外外看了个遍。特意找了一条宽又直的路多试。这车跑起来体验感超好，悬挂舒适，比之前的好开多了。机头有力，换挡平顺。底盘扎实，当时就有购买的意愿。只是空调不制冷。老板说会帮我修好。经过讨价还价，12,000成交。回来路上，故意兜了一下远路，全程都没发现异样，心里暗想，这次终于买对了。买回来后，用了10多天了，发现空调又不制冷了。开去检修。是压缩机漏气。换要1000多，看到太贵，没舍得。也快进入秋冬了，暂先搁浅接着开了一段时间。突然发现这车机油少得好快，细心一看，看到机头到处渗油，这次不修不行了。换了缸盖垫，打胶，清洗，花了近1000。车修好后，用几个月，没再出现问题。过年打算开回家，我正装行李。发现正在怠速的车自动熄火了。试了几次都这样。我让师傅来检测，测试后，发电机不行，充不进电，当时庆幸没走。要不然坏在高速上更麻烦。检修时，师傅发现前两个轮胎也有裂纹了，建议一起换，长途不换又不放心，只能忍痛换了。一起花了近2000。修好后，接着上路，但在路上，发现这车的档位偶尔有时推不动。有时又正常。我也没在意。只要能开就没理会。车虽然能用，但太费油了。高速都油显12.8个。低速我估计都要一块以上，愈想愈开不起。再三斟酌。打算卖了。碰巧我有一个朋友，他刚拿驾照。听说我要卖车。想买来过度。就来看车。试车之后，除了空调不制冷空调之外，其他的都满意。我说愿意少1000给他修空调，他觉得很合理，就成交了。过好户后。他用了几个月，都没发现问题，国庆节时。他打算开回家。但刚走到虎门。车就抛锚了。只要一推挡。发动机就熄火。没办法，只能找拖车拖到修理店。折腾半天没能修好，经过判断。波箱坏了。怪不得我之前有时推不动。换波箱要六七千，别提他当时有多恨我了。后来我打他电话。都不接了。其实我也不知波箱会坏。以上就是我没有熟人买二手车的不幸经历，自从我买了这两台车后，感觉没一天是让人省心的。每次开出去时，提心吊胆，车一有什么风吹草动，就惊慌失措，闹心不说，最后还亏得一塌糊涂。幸好蒙迪欧我卖得早一点，要不然也烂自己手里了。从那以后。我再也不敢轻易相信陌生人了，希望我的不幸能给大家带来警惕。如果你去跟陌生人买车，建议带上熟人一起，避免跟我一样掉坑，谢谢大家阅读！

小白买二手车我总结几点给你借鉴。第一根据自己的预算选定自己喜欢的几个车型，然后在各大二手车平台上综合比价，确定好大概的价格不至于吃高价亏。（瓜子主要是终端客户和车主之间的衔接，价格较合理，接近市场的主体价格但是它的服务费较高，优信主要对接的二手车市场，价格比实际你购买价格高，价格不具备参考性，人人车跟瓜子差不多，价格局部参考性）。第二选择二手车不要贪便宜，一定记住这条“一分钱一分货”，我自己在没有看车况的情况下，由于贪便宜收了一台调表事故车！第三小白选择二手车时不要选者年纪过长的车，时间长的车风险系数比较大，有些车修理起来还很麻烦。第四小白选择二手车最好选择一手车主直出的，有些车倒腾过很多次户里面事故情况你压根未知。第五车源的话最好从身边亲戚朋友找，能做到知根知底，但是从亲戚朋友那买回来不要去抱怨这车毛病太多什么的。第六二手车选用你看重性价比可以选择法系车，看重品质选择日系车、看重品牌可以选择德系车，要豪华车可以选择时间比较长的免费保养车型（比如雷克萨斯）。第七如果从二手车商、中介平台买车的话，首先查这辆车过户的记录、保养记录和保险记录这些记录可以让你排除很多不好的二手车。第八在车商或者中介手上买车我一般会按照顺序去找，找当地最好的二手车商或者市场去看车（有评测记录的最好），再去有评价记录的中介去找，最后才去小中介看车。因为大公司他们更看重信誉，有记录的中介免去自己在详细评测的细节。第九在网上看一些常见的二手车鉴定资料，提高自己的评价能力。第十多去看看买二手车被坑的事例，这样可以避免走别人重复的路。最后一点忘记了二手车能买到高配就买高配，因为二手车同一车型高配和低配价格相差不大。下面这些二手车网你可以去比较比较。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解。现在的二手车平台有很多，国内大一些的电商平台有瓜子，人人，优信等等，还有不计其数的小平台，各大城市也都有自己的二手车市场。这些平台上各式各样的二手车真是种类繁多，从数百万的豪车到价值几万的普通代步车，让人看着眼花缭乱。不可否认，这些二手车电商平台实力雄厚，拿到的投资都是以“亿美金”为单位，他们的市场规模大，平台车源多，是大多数二手车消费者的首选。也有一部分消费者喜欢眼见为实，更加认可在市场里逛的购买方式，边走边看边和卖家聊着。但这些平台的定位都差不多，都以卖车为最终目标，只有把车卖出去了，他们的评估师、销售等相关人员才有绩效提成可以拿。二手车市场与新车市场不同，新车市场除了极少量的运损车，品质基本一样。而二手车市场却是一车一况，一况一价，二手车的品质各不相同，良莠不齐。这也导致了各个平台的车既有好车也有坏车，而各个平台对员工的培训也不尽相同，因此平台销售人员的素质参差不齐，按老百姓话说就是有一心为客户负责的好销售，也有一心钻钱眼里的坏销售。因此不存在说哪个平台就比哪个平台更加靠谱，只存在某辆具体的车比某辆具体的车状况更好，更适合购买。如果你想购买二手车，我建议从几个方面入手，方便帮助你买到心仪的车辆。1，明确自己的购车需求与预算，我要辆什么样的车，是通勤使用还是经常长途？是一家人都乘坐还是平常就一个人使用？2，明确需求后，选择车型。SUV或者普通家轿？手动挡还是自动挡？B级车还是C级车？德系车还是日系车、国产车？3，确定好具体目标后，参考市场价，在平台上查找车源，查明车况，最后完成购买。前文说到没有平台优劣之分，只有车况好坏之分，要想选中合适的车，就得严查车况。车况好的车，不但性价比高，而且后期使用起来省心省力；车况不好的车，使用起来费心费力不说，万一存在安全隐患，那可就太得不偿失了。所以选择一辆车况好的车是关键。如果不认识懂车的朋友，那你可以选择一个像我们检车家一样的第三方独立检测平台，帮你查明车况。我们一般会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等几方面帮你把车辆做个全方位的体检。检测完之后，我们会详细告知您车况如何，是否可以购买，也会告诉您如果购买后期需要多大的花销进行整备。我们检测的费用一般几百块，而检查出来的结果方便你讨价还价，砍价节省下来的费用少说也有个几千块，通常都是服务费用的好几倍甚至十几倍以上。因此检测结果既有可能让您避免数万元的损失，也有可能让您在和卖家讨价还价中占得主动。最后再提醒您一句，购买二手车时先明确购买目标，参考市场价，再检查车况，最后根据实际车况和您的心理预期拿下您中意的爱车。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测师，愿做你最懂车的朋友~不知道你要认识那么多车商干什么各车行多去跑跑混个脸熟口才好点两三趟完事都是生意人多认识一个多一条财路或者你去大点的二手车行干几个月然后还有一个你要是身边有车拍几张照发布到五八百姓啥的个人车那里价格稍底一点过后几天十个电话打给你八个是车商怎样不卖车变朋友就看你自己的本事了 (乂｀д′)就你的问题看就明白你算是一个小白，能问出这样的问题是对二手车这个行业没有基本了解。1.二手车非标产品，一车一况一车一价。不是衣服鞋子等产品，有啥固定地方进货。也不是在哪里批发几台几十台像摆地摊一样摆哪里开卖。车子收回来需要维修、整备后展示销售。同时简单依靠门店也很难卖出去，多渠道结合，比如电商，汽车之家、瓜子二手车伪装成个人卖家、58同城、朋友圈………等等2.二手车的车源简单给你说一下：朋友转介绍然后看车砍价买来的、同行转手过来、自己固定门店用户上门评估收购、各大网站寻找车源后亲自看车实测砍价或者飞单等搞到手、朋友放在你这里寄售、修理厂、拍卖网站………总之哪里有卖车的就有二手车商去看车谈价，只要自己觉得合适，自己有办法卖出去赚钱就可以下手……3.一般二手车经营都需要一个固定场所，此地是车辆展示销售的地方，也是吸引卖家卖车到店评估问价的地方。比如二手车交易市场、路边的二手车小店……4.行业现阶段很艰难，建议多观察慎入。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于二手车的检测有一些见解，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，要看车辆手续齐不齐全，能不能正常过户，以及过户次数，一台车过户次数比较多的话肯定要谨慎考虑，还要查看下维修保养和保险出险记录，如果全程都在4s店定时保养的话，能看出这台车有没有更换过配件，里程数等。有些调过表的车可以从4S店记录里查看出来。例如之前检测过一台A6 ，表显里程8万km,结果4S店上次的保养记录中显示里程已经10万KM了。二手车的鉴定是一个很复杂的过程，我们检测一台车要进行9大项376个小项目，检测时间都在2小时左右，一般像F150、这类的大型车，可能在3——4小时左右。下面就拿一台车况还可以的二手车鉴定的过程为例，简单介绍一下什么样的二手车的算好车，二手车应该注意哪些问题。这是一台11款3.6L5座加长舒适版的辉腾，2011年1月出厂，5月上牌，目前行驶里程九万多公里，新车指导价82.9万，目前卖家报价在20.3万，你没看错8年时间这车贬值了80万。不过这个价格是符合目前二手行情价的，所以在买一台车之前一定要对一台车的二手价格有个大体的了解，二手车水很深，不要老想着自己可以捡漏。首先，要绕车一圈看一下外观有没有明显的磕碰划痕，例如这台车，车门处有条明显的划痕。保险杠也有喷漆痕迹。之后检测玻璃的生产的日期是否正常。车身外观肉眼完毕后，就要用仪器对全车的漆面进行一个详细的检测，看看有没有钣喷的地方。可以看到这台车，全车的漆面数值都保持在120多，说明没有钣喷的情况，这台车车龄8年了，全车原漆也让我们的检测师有些诧异，以为是喷漆修复的工艺比较高，所以又用肉眼配合手电筒观察了很久，发现的确是原漆。也算是比较少见了，但是要注意，有时候仪器也会骗人，一定要多看多摸多观察，不要单纯相信仪器。之前我们检测过一台A8，车顶数值非常正常，但是经过仔细观察发现车顶喷过漆，只是工艺太好了。如果外观没啥问题，就要检测发动机舱，看看有没有螺丝拆卸痕迹，车头前部有没有碰撞修补的痕迹。大灯的生产日期是否正常，一般前面发生事故的话，大灯很容易损坏。如果发动机舱没有碰撞修复痕迹，就要检测发动机机脚螺丝和其他配件的螺丝有没有拆卸过，有没有吊装分解维修过发动机。如果维修过发动机就要谨慎了，这台辉腾的发动机机脚螺丝就拆卸过，车主说是之前维修发动机后部漏油和更换机脚时，吊装发动机了。根据后面底盘检测时发现，确实只是吊装过，并没有维修分解过。发动机舱检测完毕后，我们会顺便检测全车油液，如果防冻液、刹车油、机油都正常的话，也会为自己买车后的整备省一些钱。之后可以进入车内检测内饰磨损程度和功能。一般车龄比较大的车，都会调表内饰做翻新，所以检测时要格外注意，判断一台车里程时，一定不能单出里程表判断，要综合内饰和座椅的磨损程度综合判断。例如这一台11年的途观，表显里程8万KM，内饰和座椅看着挺新，但是内部海绵已经松软了，检测师判断实际里程最少15万KM，果然从4S店保养记录查出来已经16万KM了。如果一台车的内饰保养的不错，没有翻新痕迹，接下来就要检测功能按键了，启动发动机看看有没故障码出现，包括空调、天窗等功能都测试一遍。在内饰检测时有两点要格外注意，一是检测安全带生产日期是否正常有无拆卸、方向盘安全气囊有无拆卸痕迹。二是检测座椅底部、安全带卡扣、地板缝隙有没有生锈泥沙沉淀的痕迹，以及烟灰。来排除这台车有没有水泡或者火烧过。之后可以检测下后备箱看看有没有修复痕迹，来判断是否发生过追尾碰撞。其实一般二手车，静态检测都比较容易，但是会由于场地限制，或者卖家的刁难无法查看底盘和路试。这里一定要注意，如果不让上架和路试的话，绝对不能买！有些问题单看车外观是看不出来的，必须从底盘观察并路试后，才能发现，所以这两项检查对于一台车的车况判断太重要了。底盘检测可以查看变速箱和发动机有没有漏油、底盘托底是否严重、轮胎和刹车片磨损是否严重，如果磨损严重的话都可以成为你杀价时的利器。例如这台辉腾底盘就有多处漏油的情况。另外要注意底盘检测时要拆卸护板再观察。路试则能检测一台车发动机和变速箱的刹车工作状况，转向机是否正常工作，车辆有无跑偏。底盘和内饰有无异响等各种问题。一般路试后我们的检测师都会用OBD电脑检测一下有没有故障码出现。对于一台车的检测是一个复杂的过程。由于篇幅关系就简单介绍到这。总的来说如果一台车手续、车辆结构、底盘、发动机舱、功能性、驾驶舱、外观、车辆启动路试、等方面都没有问题的话就可以算是一台不错的二手车了。二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。例如这台阿特兹，外观看着不错，经检测发现钣喷修复的地方比较多，不过车况没啥大问题，买家以车况为由，直接砍价了几千块，直接省下了几条轮胎钱。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~二手车市场还是有的，但是为什么二手车说起来性价比那么高，大家去不敢轻易下手呢，真的水太深，拿路虎神2发现3来说，7-10万块钱都能买到，但是实际用上之后只能叫苦不跌，各种配件各种坏，油耗高的要死，这是买得起修不起，三个月一折腾，你也得修修倒手又卖了建议不要买，特别在不知情的情况下，更不可以买，轻则破财，重则伤命，我是过来人。我以前就是贪图便宜，跑去跟素未谋面的商家买了二手车，导致吃了大亏，现在回想一下。还在让我悔恨不已。在2015年时，刚拿到驾照，特别渴望买台车。苦于囊中羞涩。只能求次考虑二手车。计划一万左右的。一有空就在网上找，总是盯着便宜车看，找来找去。要不价格贵了。要不太破了。想找台适合的感觉很难。有一次点开车源网，弹出一个诱人广告，上面写着。只需几千就能把车开回家。引起我的兴趣，忍不住点进查看。看到是台东方之子。看起来还很新。卖9800。08年的，这价让我很意外，按理应在1.8左右，我赶紧去电。核实车源。商家说，车源真实可靠，本地一手车，没泡水无事故，随时验车，他的满口诺言，让我疑虑消除了大半。他还说，现有人也来，要买的话尽快。顺便把别人约车信息也发给我看，我怕被别人捷足先登，迫不及待赶去。到了现场。商家早已把车洗得干干净净，这车看上去很霸气，在阳光的照耀下，显得格外亮眼，一眼望去。压根不像七八千的车，不懂以为要几万呢。我坐进去体验了下，空间宽敞，座椅柔和，打开机舱，机头干爽，也没渗油漏油。找了一小段路测试了下。动力充沛。挂档也顺，除了外观有些划痕外。并没发现其他异常。当时就有购买的意愿。我让优惠1000。再包过户，商家也同意。心里暗喜，马上付款。过好户后，就把车开回来。一路上满心欢喜。8000多买到那么大台车。感觉超值。刚买回车的那一刻。格外欢心，有事没事就出去兜几圈。但用了一段时间后，闹心的事就接踵而来。有一次我加班到22:00。打算回租房，为了省高速费，走了低速，刚走半小时，刚到一个红绿灯路口。车突然熄火。全车不过电。双闪都跳不了，我马上下车查看。没看出原因。赶紧联系附近维修店，车刚堵在十字路口。怕引来交警。当时太晚了，很多店都下班了，好不容易拨通一个。师傅说：应该是电池问题。换一个就好了，要850，正常顶多就三四百，我明知坑我。但又没办法。能找到师傅都不错了。大概20分钟，师傅到了。把电池换了。车马上恢复正常，也能打火了。试了没问题。我就付款，继续匆匆赶路。但开不到半个钟，这车突然一冲一冲。就像快断油一样，我赶紧把车靠边，刚靠好边。车就熄火了，打不着了，我马上联系之前师傅。师傅说，我下班了啊，你这车一下子也搞不好的，太晚了，明早再看吧，就挂了。听他这样说。我无计可施，只能找拖车。一问要700。我没舍得。打算明天直接在这附近修了，还能把拖车费省出来。我就让拖车不用来了。只是此刻，车刚停在路上，既挡道又危险。看到前方不远处，有块空地。我想把车。向前推一点。但刚松开手刹，车就后溜，根本没法推。试了几次都失败，夜已深沉，一个路人都没，当时那种无助感。濒临崩溃。就这样耗了半小时，正感到无助时。我尝试打火。没想到这次打着了。我惊喜万分，赶紧挂档。向空地靠。这车一冲一冲的，勉勉强强上完坡开到空地。就熄火了。再也打不着了，心里终于舒了口气。这空地是一间小厂门前，保安看到了，不让停。我跟他解析，车坏了没法挪，让他体谅。并给他30停车费。他才没计较。那晚只能在路上过夜。之前的优越感荡漾无存。一晚毫无睡意。第二天。我赶紧去附近找维修店，碰巧附近有一家。师傅帮我把车拖回去。检查后，油泵坏了，换要600。换了后。车能启动了，我让师傅多试几次。发现没问题后，我这才付款。但到第3天。我回深圳时，刚走到了半路，新故障又来了，车突然失去动力，油门也失效，就靠怠速走，油门都踩到底了，还是慢如走路。我赶紧靠边。我以为之前师傅没修好，我又去电，他让我开去给他复查。因为太远，我懒得跑，就随意在附近找了个修理店。这个师傅给我细心复查。说节气门也有问题，换要1200，同时这车还缺缸。导致动力缺失。如果也一起修，大概1800，我当时傻眼了。师傅还说，你怎么会买这样的车呢，这车太冷门了，毛病多，要买就买合资车。这车可能还浸过水。才导致接二连三出现问题。我这时彻底慌了，同时暗庆当初没跑高速，如果高速突然熄火了，后果不堪设想，想想都怕，我就不再修了。赶紧3000当废铁卖给当地车贩子。这车前后开了开了不足一个月，加上维修跟折损，亏损近1W，让我心疼不已。没车又不方便。这次谨记教诲，打算买合资车，于是重新找，目光全聚焦在合资车上面。找来找去。最终看中了一台05年的蒙迪欧，卖13800，是修理店的，店老板说，是车主委托帮卖，感觉修理店更靠谱。价格也符合。就约时间去看车，这次怕再有问题，里里外外看了个遍。特意找了一条宽又直的路多试。这车跑起来体验感超好，悬挂舒适，比之前的好开多了。机头有力，换挡平顺。底盘扎实，当时就有购买的意愿。只是空调不制冷。老板说会帮我修好。经过讨价还价，12,000成交。回来路上，故意兜了一下远路，全程都没发现异样，心里暗想，这次终于买对了。买回来后，用了10多天了，发现空调又不制冷了。开去检修。是压缩机漏气。换要1000多，看到太贵，没舍得。也快进入秋冬了，暂先搁浅接着开了一段时间。突然发现这车机油少得好快，细心一看，看到机头到处渗油，这次不修不行了。换了缸盖垫，打胶，清洗，花了近1000。车修好后，用几个月，没再出现问题。过年打算开回家，我正装行李。发现正在怠速的车自动熄火了。试了几次都这样。我让师傅来检测，测试后，发电机不行，充不进电，当时庆幸没走。要不然坏在高速上更麻烦。检修时，师傅发现前两个轮胎也有裂纹了，建议一起换，长途不换又不放心，只能忍痛换了。一起花了近2000。修好后，接着上路，但在路上，发现这车的档位偶尔有时推不动。有时又正常。我也没在意。只要能开就没理会。车虽然能用，但太费油了。高速都油显12.8个。低速我估计都要一块以上，愈想愈开不起。再三斟酌。打算卖了。碰巧我有一个朋友，他刚拿驾照。听说我要卖车。想买来过度。就来看车。试车之后，除了空调不制冷空调之外，其他的都满意。我说愿意少1000给他修空调，他觉得很合理，就成交了。过好户后。他用了几个月，都没发现问题，国庆节时。他打算开回家。但刚走到虎门。车就抛锚了。只要一推挡。发动机就熄火。没办法，只能找拖车拖到修理店。折腾半天没能修好，经过判断。波箱坏了。怪不得我之前有时推不动。换波箱要六七千，别提他当时有多恨我了。后来我打他电话。都不接了。其实我也不知波箱会坏。以上就是我没有熟人买二手车的不幸经历，自从我买了这两台车后，感觉没一天是让人省心的。每次开出去时，提心吊胆，车一有什么风吹草动，就惊慌失措，闹心不说，最后还亏得一塌糊涂。幸好蒙迪欧我卖得早一点，要不然也烂自己手里了。从那以后。我再也不敢轻易相信陌生人了，希望我的不幸能给大家带来警惕。如果你去跟陌生人买车，建议带上熟人一起，避免跟我一样掉坑，谢谢大家阅读！瓜子、人人、优信这些大的平台还是比较可靠的，但也有个别车出现问题的，如果您买的车平台检测后描述是原车漆的车，或局部补漆、原子灰厚度不超300微米，再查下该车的出险记录、保养记录、都没有问题的话那基本就是车况还不错了。

5，闲鱼上的二手车靠谱吗闲鱼二手车是不是真的

闲鱼上的二手车靠谱吗？闲鱼二手车是不是真的？您好，大部分都是真的，因为闲鱼有很多限制。1.首先闲鱼上不仅有卖二手车还有卖房子的，可以说靠谱也可以说不靠谱，我有几个在多课社学闲鱼的朋友在闲鱼上卖那种抵押车，还是有蛮多人买的。2.真假只看图是看不出来的，最好是直选附近城市或者同城的，找一个懂车的朋友一起去看，防止出问题。

在县医院买二手车，还是可以己购买的。这个一般来说都是车商进行。嗯，买车所以说你要想买车的话，需要找一些。嗯，比要熟悉这块人跟你一块去看一下。望采纳！！！

还挺可靠的

闲鱼上的二手车一般是私人发布的，价格只能参考，不是特别靠谱，建议去正规的二手车平台和二手车店去看

车是真的，大多都是二手车商的车，而且问题多多，如果就想网络平台购车能尽量考虑瓜子、优信这些大的平台，虽然那些也大多都是二手车商的车但售后能比闲鱼稍好一点。

6，荣威不保值的原因是什么

因为荣威的知名度不高，二手车不好卖，因此只能在价钱上下功夫。对于车贩来说，他们更愿意收丰田、本田、奔驰这样的热门合资品牌，很快就能转手卖出去，不会造成库存积压。荣威不保值的原因是什么？保值率与市场占有率有绝对的关系，再一个就是认知程度。先不说荣威的车怎么样，开到大街上有多少人认识的？所以如果你买了一车荣威车，在卖的时候，愿意买的人就少，而你又想出手，只能降价卖了。但是话还得说回来，一款不被大多消费者认识的车，卖出去也是相当困难。荣威为什么车贩都不收？对于车贩来说，他们通常是以个人的名义去收车，所以必须要收好卖的车以保证车辆不会在他们名下积压。所以他们更愿意收如丰田、本田、奔驰这样的热门合资品牌，这些热门品牌很快就能转手卖出去，从而再收新的二手车。而像荣威这样的国产品牌，虽然中保研的数据显示出其有不错的表现，但是与合资品牌相比还是相距甚远。荣威的二手车能够卖出去，但是相较之下会更慢，这对车贩来说是不利的，这就是荣威为什么车贩都不收的原因。与车贩子相对的是二手车市场，根据相关政策，在一些限制个人名下汽车数量的地区的二手车市场具有虚拟指标，以用于二手车的接收和出售，他们不用像车贩子那样担心二手车的积压库存，所以二手车市场不会出现拒收个别品牌的情况。

7，请你谈谈对二手车及中国二手车市场的认识

中国二手车目前尚未成熟，市场相对混乱，但是二手车是个朝阳行业，正一步一步的迈向成熟。

你好！1.不规范相关法规空白2.商家却乏诚信能骗则骗3.真正懂车的人少知道的也只是皮毛4.没有相应的咨询机构及担保程序如果对你有帮助，望采纳。

1.不规范相关法规空白2.商家却乏诚信能骗则骗3.真正懂车的人少知道的也只是皮毛4.没有相应的咨询机构及担保程序

拾就亦

8，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

9，新手买二手车的7大禁忌有哪些

新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。1、贪便宜其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。2、贪高端如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。3、盲目信任大平台一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。4、追求十全十美一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。5、贪图新车型有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。6、贪改装成品二手车现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。7、追求小众车在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。