奔驰a级论坛，奔驰A极车

1，奔驰A极车

奔驰A180 排气量都是1.8L的

奔驰A极车

2，车主点评奔驰A级让我沦陷的内饰我觉得值

#选车理由买这辆车没有去考虑它的性价比，毕竟也是一个豪华品牌，主要还是看自己喜欢，我个人对奔驰情有独钟，奔驰标看着就很帅气，这辆车的价格合适，外观和内饰都是我喜欢的，自己觉得值得那就值。#最满意外观的设计非常符合年轻人的审美，奔驰标也是很有档次，颜值相当不错。内饰的设计也很符合我的胃口，设计风格相当不错，在同级别中几乎没有对手，够骚气。动力的响应也很积极。#最不满意悬架调教得一般，特别是后排的颠簸感比较明显。还有大家都说急加速发动机声音偏大，确实是这样。#空间在同级别中这辆车的空间算是比较厉害了，我1.76米的个子，驾驶位调整好之后，后排的空间还很不错。1.6米多的个子可以轻松跷二郎腿，坐三个人也还行，不会特别挤，储物空间也还行，后备箱刚刚好。#外观颜值自然是没得说，特别是白色更加漂亮，一开始还不知道运动套件是什么，最后才发现真的很不错。可以说是前凸后翘，车灯亮起之后很犀利。#内饰内饰在用料方面很下本，能摸得到的地方基本上都是皮质，看过去档次很高。但是标配不带氛围，所以给四星，不过设计风格和质感是同级别中无车能敌的。#动力别看动力只有1.3T，应付城市道路完全足够，我基本上也不开快车，怕动力不够的也可以开运动模式，轻点油门动力就来。#操控操控我觉得是男女皆宜，因为方向盘会比较轻，所以开起来一点都不费劲。还有很多配置也是不错，对驾驶能起到一个不错的辅助性。刹车调校的也比较好，不会一踩刹车就出现车身顿挫的现象。#舒适性我觉得前排的舒适性会比较好，因为悬架的原因，前排过滤挺干脆后排就比较难受。急加速的时候发动机声音确实偏大。不过座椅的舒适度会比较好，包裹性过得去。#油耗油耗完全OK，因为我平时跑的路段也不会堵车，百公里油耗7.2左右。在市区也就8-9个油。能够接受

车主点评奔驰A级让我沦陷的内饰我觉得值

3，京a52616车牌是奔驰吗

你查询的是京A·52616类型：民用车辆号牌省份：北京城市：外国人或外籍公司拥有的车辆或为中央国家机关使用需到车管所查询

应该不是吧。

京a52616车牌是奔驰吗

4，奔驰A级A200L成都纠结了那么久终于定了哈哈

首先感谢之前帮我出意见的朋友，尤其是那位“三箱，到时候从老家回来，左手鸡右手鸭，后备箱装进去一点不臭…两箱你试试”的兄弟，说真的，这句把我打动了，两厢可能确实要串味来张前脸大嘴，喜欢A很大原因就在这个和CLA一样的前脸上，当时也小小考虑过CLA，后面还是觉得后排空间和实用性上不适合，毕竟第一台车还是以代步为主的，梦想可以以后再慢慢实现，我还想买AMG也！比来比去最后还是在仁孚南星提的200L，那个销售靠谱，都要买了要是再去其他家我真的不好意思。 1.3T网上有人吐槽，但我觉得对我们这种刚结婚的小两口家庭来说就够了。最开始也考虑了1系的，包括我一直很喜欢的A3，但是A的0首付最感人，结婚就要花一大坨钱了，又才买了婚房快把爸妈掏空，我实在不好意思再喊支持首付了…车是1月份去龙潭寺那边那家仁孚提的，本来想到是过年前开回去可以用一用，结果这个年哪里都没去成，就在小区附近没得人的地方转了几转跑了下，你们呢？我看网上说久了不跑对车不好，尤其是新车。其实要说我们这种两口之家刚结婚买什么车合适，我基本上参考了所有20多万的三厢车和SUV，SUV呢觉得不太符合我们气质，三厢里面首付适合我们，空间和实用性也不错，外观看起来我和老婆都喜欢的，差不多就这个了，虽然放弃了两厢，中间犹豫纠结了一下下。我们最后还是选的每个月还3000多月供的方案，压力也不大，这样就可以缓几年，不至于婚房结婚和买车的压力全部堆在这两年了，到时候再把剩的一起还了。也不知道是成都金融政策好，还是全国都这样，我觉得太照顾我们这些年轻人了！反正这个春节没得事，我把车子前前后后里里外外拍了好多张照片，家里单反买了几年也落灰了。说实话，奔驰不管是外观还是内饰，好看这一个优点真的男女通吃。尤其是新款上了之后，一体式中控大屏和语音控制系统，是我觉得最好看又实用的地方。主要是那个位置还很显眼，基本上每个坐上车的朋友，都要来夸一下哦豁，我忘记拍点亮的时候了，反正很炫，拉通一条很好看尤其是晚上加点氛围灯。这也是为啥我选200L的一个原因，耍朋友约会氛围灯很加戏，兄弟们相信我！其他细节，分段的天窗够大，2789的轴距是BBA里面最长的，我还专门都坐了1系和A3的后排试过，数据确实是最直观的。平时吃95，想问下每次去加油站说的燃油宝到底用不用加？！我看论坛里面有人又说没必要。尾箱是我最后选择三厢的唯一原因，毕竟结了婚以后两边家庭都要走，还要稍微考虑一下以后有了娃的问题，所以只得放弃我的两厢少年美梦。最后说下发动机，不要光是吐槽奔驰这款1.3T的发动机，朋友买GLB也是遭翻白眼翻惨了。我去认认真真看了下的，奔驰这款发动机最大马力160-190，1系虽然是1.5和2.0T的但是最大马力也就140-192，A3的1.4T和2.0T吸引人，但我看了也就是150-190，加上扭矩250-300，奔驰这款比起来也不得虚到哪儿去的。所以很多数据还是要综合起来看，也希望厂家可以多为自己证明一下，不要被这个表面上的“1.3T”给坑了再来一个尾标，放上我觉得最好看的一张哈哈，久了没照真的技术回潮了。。。有没得成都提了A长轴的群，把我拉进去呀，以后可以约个自驾游撒！

5，每次在唱吧唱完歌都会有个 A级和s级c级 d级等那这些等级说明什么

这些等级就是用来区别你的成绩高低！就相当于分数，100分90分……

你好！s级应该是最高级吧仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

说明你的音乐水平能有多高

6，奔驰奔驰A级 2011款 160 怎么样优点缺点

可以的埃奔驰A级 160 34W 基本参数奔驰A级 160 报价(最低价)： 34.00万 (34.00万) 发动机： 1.6L 102马力 L4 变速箱：手自一体安全装备奔驰A级 160 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排头部气囊(气帘)

奔驰a为了缩小体积，放弃了不少奔驰自身的传统，后轮驱动我们自然就不必去奢求了，豪华商务气息的流失多少有些遗憾，不过它依然是一部顶着三叉星的奔驰。它的定义更多是时尚家用小车，动力方面也比较不错，开起来的感觉也很舒服，或许这是有钱人...

7，a级车b级车c级车的区别是什么

A级车B级车和C级车的区别在于车型、轴距和排量，均有所差异。将汽车分为A级、B级和C级是德国汽车行业的一种分类方法，不是通用的分类标准，并且没有严格的规定。相信有很多朋友都说过a级车、b级车、c级车、d级车这些说法，将汽车分为A级、B级和C级是德国汽车行业的一种分类方法，不是通用的分类标准，并且没有严格的规定。A级车B级车和C级车的区别在于车型、轴距和排量，均有所差异。现在很多车型都存在越级的状况，也就是本身一辆a级车，但是却拥有b级车的尺寸和豪华性，导致汽车等级细则逐渐模糊。A级轿车被称为紧凑型轿车，其轴距为2.3米至2.45米之间，排量约为1.3至1.6升；B级汽车被称为中型汽车，轴距约为2.45至2.6米，排量从1.6升至2.4升；C级汽车也被称为中型和大型汽车（或执行级汽车），轴距约为2.6米至2.8米，发动机排量为2.3至3.0升。但近几年，新车型为了增加舒适度，汽车的尺寸变得越来越大，发动机的排量也越来越高。因此，许多型号汽车的尺寸和排量都超出了原始等级范围，但是德国汽车仍按照原始等级进行分类，并且尚未升级。

8，奔驰s600和奥迪a860哪一个更好

两个车的发动机汽缸形式是有区别的，S600是V12的发动机，A8L是W12的发动机。就传统的发动机概念而言，应该是W12更加平稳的。但是由于奔驰的技术太成熟了，所以奔驰的这个V12发动机可以说是已经到了登峰造极的地步，我曾经在奔驰的4S店工作过一段时间，基本上每个机修师傅对这个发动机都赞不绝口。那么让我们先对这两款车的动力性能做比较。先说A8L 功率（Kw(ps)/rpm） 331(450)/6200 最大扭矩（N·m/rpm） 580/4000-4700 ，而新款奔驰S600搭配了奔驰重新调校的5.5升V12双涡轮增压发动机，其最大功率提升至380kw/5000rpm，最大扭矩为830nm/1800-3500rpm。从这个数据可以看出，S600动力性能要很强劲些，先不说最大功率和扭矩都高与A8，它在低转速的功率和扭矩表现几乎无人能及（当然柴油机除外）。不过这两款车都是豪华车，一般来说，车主主要看重的是舒适型和车辆的气质是否适合自己。至于动力，我想这两款车完全能满足绝大多数车主。奔驰的S级是以舒适度而闻名的，所以它占有一定的优势，奥迪一直以来对悬挂的调校都有点硬，在A8L上，估计空间要比S级稍微大些。至于配置方面，基本上豪华车上面有的配置都是他们的标配，无可厚非的。现在看外型了，个人其实喜欢A8L的外型些，它甚至比S600还要大气，它所表现出来的气质就是庄重，让旁边的人肃然起敬。而奔驰本来也是应该给人这样一种感觉的，但由于S600太多了（当然这与它的知名度有关），所以我觉得A8这个时候就要显得比S600贵气了，毕竟大街上不是很容易就能见到A8L的。至于价格，其实有必要说价格么，真正考虑这两款车的人恐怕很难去想到这点。 S600 199-250W A8L 183-249W 因为A8L少，估计保养贵一些，而且相对S600要重些，则更耗油些。我自己总结的，希望能给你一些参考。

奔驰s600

奔驰

奔驰600的高贵是奥迪不能比的，就是贵一些。总体性能奔驰根本要比奥迪好太多了

当然选择S600了，S600省油，高端配件多

一般能买得起这两款车的，都是有钱的，都是豪华车这就靠个人意愿了我喜欢奥迪那我就挑A8 再挑还有意义了吗？

9，Cpk过程能力指数是怎么计算的133和167等等从何而来

计算公式：Cpk=MIN(Tu-μ，μ-Tl）/（3*σ)。1.33和1.67等是根据计算结果而来的。min即取小的那个值，TU、TL分别为上、下公差界限；σ为过程统计量的总体标准差；μ为过程统计量的分布均值。指数意义：1、Cpk范围1.67-2过大，可适当放宽检验。2、Cpk范围1.33-1.67充分，继续保持。3、Cpk范围1-1.33正常，但接近1危险。4、Cpk范围小于1，需改进，严重时停产需整顿。扩展资料计算Cpk的注意事项：1、分析时，应注意对数据的正确分层，否则可能会发生误判。2、对公差界限进行分析时，需要观察是否有异常点或者离群点出现。3、当数据较多时，可能会重复数据出现，对重复数据要进行区分，并加以分析。4、一般情况下，至少应取25组以上的数据进行分析。5、通常情况下，横坐标用来表示原因或者自变量，纵坐标用来表示效果或者因变量。参考资料来源：百度百科=cpk

Cpk——过程能力指数 CPK= Min[ (USL- Mu)/3s, (Mu - LSL)/3s] Cpk应用讲议 1. Cpk的中文定义为：制程能力指数，是某个工程或制程水准的量化反应，也是工程评估的一类指标。 2. 同Cpk息息相关的两个参数：Ca , Cp. Ca: 制程准确度。 Cp: 制程精密度。 3. Cpk, Ca, Cp三者的关系： Cpk = Cp * ( 1 - ｜Ca｜)，Cpk是Ca及Cp两者的中和反应，Ca反应的是位置关系(集中趋势)，Cp反应的是散布关系(离散趋势) 4. 当选择制程站别用Cpk来作管控时，应以成本做考量的首要因素，还有是其品质特性对后制程的影响度。 5. 计算取样数据至少应有20~25组数据，方具有一定代表性。 6. 计算Cpk除收集取样数据外，还应知晓该品质特性的规格上下限(USL，LSL)，才可顺利计算其值。 7. 首先可用Excel的“STDEV”函数自动计算所取样数据的标准差(σ)，再计算出规格公差(T)，及规格中心值(u). 规格公差＝规格上限－规格下限；规格中心值＝（规格上限+规格下限）/2； 8. 依据公式：，计算出制程准确度：Ca值 9. 依据公式：Cp = ，计算出制程精密度：Cp值 10. 依据公式：Cpk=Cp ，计算出制程能力指数：Cpk值 11. Cpk的评级标准：（可据此标准对计算出之制程能力指数做相应对策） A++级 Cpk≥2.0 特优可考虑成本的降低 A+ 级 2.0 ＞ Cpk ≥ 1.67 优应当保持之 A 级 1.67 ＞ Cpk ≥ 1.33 良能力良好，状态稳定，但应尽力提升为A＋级 B 级 1.33 ＞ Cpk ≥ 1.0 一般状态一般，制程因素稍有变异即有产生不良的危险，应利用各种资源及方法将其提升为 A级 C 级 1.0 ＞ Cpk ≥ 0.67 差制程不良较多，必须提升其能力 D 级 0.67 ＞ Cpk 不可接受其能力太差，应考虑重新整改设计制程。

cpk——过程能力指数 cpk= min[ (usl- mu)/3s, (mu - lsl)/3s] cpk应用讲议 1. cpk的中文定义为：制程能力指数，是某个工程或制程水准的量化反应，也是工程评估的一类指标。 2. 同cpk息息相关的两个参数：ca , cp. ca: 制程准确度。 cp: 制程精密度。 3. cpk, ca, cp三者的关系： cpk = cp * ( 1 - ｜ca｜)，cpk是ca及cp两者的中和反应，ca反应的是位置关系(集中趋势)，cp反应的是散布关系(离散趋势) 4. 当选择制程站别用cpk来作管控时，应以成本做考量的首要因素，还有是其品质特性对后制程的影响度。 5. 计算取样数据至少应有20~25组数据，方具有一定代表性。 6. 计算cpk除收集取样数据外，还应知晓该品质特性的规格上下限(usl，lsl)，才可顺利计算其值。 7. 首先可用excel的“stdev”函数自动计算所取样数据的标准差(σ)，再计算出规格公差(t)，及规格中心值(u). 规格公差＝规格上限－规格下限；规格中心值＝（规格上限+规格下限）/2； 8. 依据公式：，计算出制程准确度：ca值 9. 依据公式：cp = ，计算出制程精密度：cp值 10. 依据公式：cpk=cp ，计算出制程能力指数：cpk值 11. cpk的评级标准：（可据此标准对计算出之制程能力指数做相应对策） a++级 cpk≥2.0 特优可考虑成本的降低 a+ 级 2.0 ＞ cpk ≥ 1.67 优应当保持之 a 级 1.67 ＞ cpk ≥ 1.33 良能力良好，状态稳定，但应尽力提升为a＋级 b 级 1.33 ＞ cpk ≥ 1.0 一般状态一般，制程因素稍有变异即有产生不良的危险，应利用各种资源及方法将其提升为 a级 c 级 1.0 ＞ cpk ≥ 0.67 差制程不良较多，必须提升其能力 d 级 0.67 ＞ cpk 不可接受其能力太差，应考虑重新整改设计制程。 <br>参考资料： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.2008red.com%2fmember_pic_53%2ffiles%2fyanxb%2fhtml%2farticle_3618_1.shtml" target="_blank">http://www.2008red.com/member_pic_53/files/yanxb/html/article_3618_1.shtml</a>