货厢，请问皮卡车货厢最长的是多少米

1，请问皮卡车货厢最长的是多少米

皮卡标准版尺寸整车尺寸(mm)：4980*1690*1650 ,货厢尺寸(mm)：1395*1390*430 2

请问皮卡车货厢最长的是多少米

2，沈阳五菱荣光小卡双排的货厢能有多长啊轴距是多少

五菱荣光单排车身尺寸为4560*1610*1870(mm)，货厢尺寸为2710*1520*325(mm)，双排车身尺寸为4550*1610*1875(mm) ，货厢尺寸：2000*1520*320(mm)，两款车型都为超长轴距，达到了3050mm，而整车满载质量达到了2110KG。五菱荣光单、双排小卡真正实现了多拉快跑的创业机会。　　荣光小卡货车车厢全部采用双层加厚钢板设计，在厢板上采用内焊外压的设计，即使装载坚硬的货物也不怕货箱发生变形。在货车的主要承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材占整个车架的85%，单排采用加强型副梁厚度达210MM，一次冲压成型的大梁，后板弹簧使用了微货当中最多的6片钢板弹簧，吊耳内外加强筋强化设计，坚固结实，承载更强劲，也更耐用。此款货车配备了1.2排量的B系列发动机，除了良好的动力以外，最高时速可达131公里每小时的同时，还保持着经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6.5L/100km；综合油耗只需7.5L/100km。

沈阳五菱荣光小卡双排的货厢能有多长啊轴距是多少

3，福田时代领航新轻卡的货厢大小怎么样

五十铃Dmax不会推出长货厢版，该车定位并不是标准工具车五十铃Dmax新款指导价为14.48~19.98万，这一价格结构说明了Dmax的产品定位要升级。因为老款国⑤标准Dmax以装备3.0T大排量柴油机为基础，指导价也仅仅是在这一范围；而新款将发动机降级为国⑥标准的1.9T小排量柴油机，但是价格却没有明显的下滑，所以一旦3.0T版本更新则价格必然更高。高价皮卡车已经在「商转乘」的过程中，指以按照货车标准生产皮卡车，转型为按照乘用车（硬派SUV）标准生产家用型皮卡。现阶段皮卡市场已经由自主品牌主导，而国产皮卡已经在15万级推出了优秀的汽油动力自动挡高配皮卡，五十铃想要体现出品牌价值则必须按照更高的标准打造Dmax，针对的自然是C端消费市场，为什么这么说呢？原因为工具级柴油动力皮卡不需要丰富的配置或强大的性能，这些车需要的是足够低的价格与稳定的质量。这两点决定了工具皮卡的制造成本会很低，而自主品牌现阶段仍无品牌溢价能力，所以打造的工具皮卡价格普遍在10万左右。Dmax想要竞争这一领域只能大幅压缩利润，这并不是合资车企的普遍态度；同时想要维护高端的品牌形象（实际不高端）也不能放低身段，所以主攻的必然是转型后的乘用皮卡领域。乘用皮卡车需要的并不是很强的运力，其价值的体现基础为硬朗的造型、充足的驾乘空间、自动变速器的便利、丰富的配置以及强劲的性能。其中想要实现充足的空间则必须压缩货箱尺寸，亦或者让整车尺寸接近美式皮卡的夸张程度；但是大车等于重车等于高油耗，在双积分的重压下以日系车企的技术储备似乎无法做到让重车节油，所以加上这点分析Dmax得出的结论可能会很遗憾，这台车应不会有长货厢实用款。五十铃Dmax现款的车身尺寸为5290*1860*1830，轴距3095mm，货厢长度1.48万。稍微大一些的ATV还是装不下，所以这台车作为户外用车的实用性并不是很理想。同时1.9T柴油机也只有120kw/360N·m的动力储备，相比价格更低的国产大皮卡车已经没有优势可言了。合资车会率先在皮卡与轻客两大领域没落，选择这类车建议首选自主品牌。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利时代领航捷顺3360厢式货车经销商报价：7.3万元时代领航·骑仕3360轻卡 103马力 4X2 厢式货车(BJ5043V7BEA-S) 车型参数所有种类：基本信息货箱参数发动机驾驶室参数变速箱底盘轮胎油箱基本信息>>公告型号： BJ5043V7BEA-S 类型：厢式卡车驱动形式： 4x2 轴距： 3360mm车身长度： 5.995米车身宽度： 1.93米车身高度： 2.94米轮距：前轮距1590/1400后轮距：1525mm前悬： 1.085米后悬： 1.55米整车重量： 2.46吨额定载重： 1.4吨最大总质量： 3.99吨最大载重： 0吨牵引总质量： 0吨最高车速： 95KM/h最小转弯直径： 0M 接近角： 23度离去角： 19度产地：北京吨位级别：轻卡备注：箱顶部封闭,不可开启,选装导流罩,侧开门,货箱风格采用彩涂板和瓦楞板两种;货箱参数>>货箱(斗)长度： 4.165米货箱(斗)宽度： 1.9米货箱(斗)高度：纠错1.9米货箱(斗、罐)体积： 0立方米货箱(斗)形式：厢式发动机>>查看本车型发动机详细数据>>汽缸数： 4 发动机型号：大柴 CA4DC2-10E3燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量： 3.168L 排放标准：国Ⅲ最大输出功率： 76KW 扭矩： 245N·m马力： 103马力最大扭矩转速： 2000压缩比：驾驶室参数>>准乘人数： 2人卧铺尺寸： 0mm座位排数： 1排变速箱>>变速箱型号：变速箱形式：变速箱档位数： 0个变速箱油容量：升底盘>>前桥型号：前桥形式：前桥允许载荷： 1596KG 后桥型号：后桥形式：后桥允许载荷： 1596KG最终传动比：悬挂形式：弹簧片数： 1596 减震器：轮胎>>轮胎形式：轮胎数： 6个轮胎规格： 7.00-16,7.00R16

福田时代领航新轻卡的货厢大小怎么样

4，福田五星带驾驶室23米斗带自卸型号是7YPJ1150D3B的价格

福田五星三轮汽车的质量是不错，值得信赖，还有就是福田五星三轮汽车的型号太多，稍有一些改动就是一种新车型，我向你推荐一款吧，2.7米的货厢，10档变速箱，7.25*16的轮胎，带自卸，价格在17000左右

5，东风劲诺180新车报价

80蚊

东风汽车-东风劲诺180 类型自卸货车品牌东风型号DFA3120DB05-9802外观颜色贵阳绿驱动形式后驱装载重量轻型(1.8吨﹤总质量≤6吨)（T）变速箱类型大同7档用途自卸货车货厢内部尺寸4750*2300*(800+400)（m）轮胎数6（个）乘员/座位数3门数二门发动机型号玉柴6105 产品型号:DFA3120DB05-9802 品牌:东风产地:襄樊产品报价:147000

6，汽车货厢公告具备哪些资质

据了解，公告分为两种，一种是“新车型公告”，一般指的是某车辆生产企业新开发copy了一个车型，那就必须造好几台样车，首先送国2113家试验场进行新车碰撞试验（ncap），拿到报告后再进行十万公里路试??.整个过程约需一年，耗资**万。另一种是“扩展公告”，一般是指的某车辆改装企业，在另一个5261已经取得公告的车型基础上进行改装，改变了车辆的技4102术参数后变成一个新车型，这样的车就不需要做ncap试验了，只需要送国家试验场进行路试，整车安全性符合要求即可发给《试验报告》1653，费用在3到8万元之间。。。

你好！首先你得是公告内企业，即工信部机动车生产准入公告内企业，且准入类型含车厢改装。目前的政策，普通载货车厢，自卸车厢等改装企业是无法报公告的，只有车辆底盘厂家才能报。如果是公告内企业，准备好公告样车，到国家认可的检验机构做试验，按要求填报数据，上传即可。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

7，电动三轮车跑偏怎么修

1、减振器左右弹簧弹性不一致或减振器不平行、工作长度不一致会导致三轮车跑偏。这时需检查两弹簧的规格是否一致或更换失效的弹簧；减振器不平行、工作长度不一致则应重新安装；若减振器的轴弯曲，应拆修更换。 2、如果前轮负荷过大，或货厢载荷偏于一侧，三轮车就会跑偏。所以用户装货时，应将货物均匀放置，避免意外事故的发生。 3、若前轮气压过低，左／右后轮气压差过大，也会导致三轮车跑偏。这时应将前轮气压充至标准值450kPa，后轮气压充至550kPa，并使两轮的气压值相等。 4、在电动三轮车中，如果因为撞车，那么同样会导致电动三轮车的车架变形，从而导致电动三轮车跑偏。这时应予以校正，若大梁倾斜扭曲严重，则需要换新的大梁。

1、检查轮胎气压是否充足，不足的轮胎应及时补气。2、严格控制装载重量，装载时要注意使货物在车厢中尽可能分布均匀。3、选购新车时必须注意车架的制造精度，若在使用中因外力使用车架变形的应及时校正。4、检查轮圈和轮毂是否扭曲，扭曲的轮圈要校正变形的轮毂应更换。5、检查车把转动是否录活，若转动不灵甚至发卡，则先将方向柱上螺母拧松。若仍不行，则分开检查推力轴承，若轴圈或钢球已损坏，要及时更换，并加润滑脂后再装看复。6、前叉使用中因受力频繁极易变形，须经常检查，变形的前叉管，可在板压床上校正修复。1)前叉使少中因力频繁极易变形，2)须经常检查，3)变形的前叉管，4)可在板床上校正修复。7、使用中若发现减震器漏油，应随时更换密封圈；发现左、右减震器簧弹力不等时，应检查弹簧是否有裂纹或已折断，并及时更换。8、后桥总成与悬架的相对位置必须用u形螺栓准确固定，使用中发生偏移的要用时调整。1、减振器左右弹簧弹性不一致或减振器不平行、工作长度不一致会导致三轮车跑偏。这时需检查两弹簧的规格是否一致或更换失效的弹簧；减振器不平行、工作长度不一致则应重新安装；若减振器的轴弯曲，应拆修更换。2、如果前轮负荷过大，或货厢载荷偏于一侧，三轮车就会跑偏。所以用户装货时，应将货物均匀放置，避免意外事故的发生。3、若前轮气压过低，左／右后轮气压差过大，也会导致三轮车跑偏。这时应将前轮气压充至标准值450kpa，后轮气压充至550kpa，并使两轮的气压值相等。4、在电动三轮车中，如果因为撞车，那么同样会导致电动三轮车的车架变形，从而导致电动三轮车跑偏。这时应予以校正，若大梁倾斜扭曲严重，则需要换新的大梁。

8，网购上说的原厂货跟正品有区别吗

从字面上理解其实是一样的，但是实际情况是这样的，比如一个配件，厂家也是通过第三方厂家订购的，原厂的货是大厂家的loge，正品有可能是是第三方的loge。

正品：指的是国内专柜销售或者有品牌销售许可的商品，标牌包装齐全，享受7天质量保障服务原单货：国外委托加工的国外品牌，不在国内专柜销售，厂家处理，没有正式的销售许可，大部分包装和标牌不齐，甚至有一些轻微的瑕疵，本店主营的就是此类商品种，外贸商品也分一等品和二等品和等外品，一等品达到国家服装质量标准，二等品存着一些轻微不影响穿着的小瑕疵，或者商标不齐和被剪破，三等品质量问题比较明显，买不起价格，以下是原单商品的分类：1.生产厂家从不到３％的“计划报废物资”中抠出一点，偷偷加工的成衣，数量很少，碰着了算你运气。此类商品为一等品2.外国人对衣服要求很严格，因为种种质量问题、或者交货期问题、不可抗拒力因素等，被品牌商退单拒收的“外转内销”，有时数量颇多，对于我们拣外贸的人来说，即使稍有一点瑕疵算什么呢！此类商品有一等品和二等品3.所谓板衣，就是衣服样板，也是好货4.内部流通出来的货,最好的货-一等品5.质量问题比较明显的厂家处理货--三等品或者等外品跟单货：原版面料，搭配一批国内辅料，凑合出原来的款式，这就是“跟单货”。虽然“跟单货”做工马虎点，细节差点，但毕竟与“原单货”有一样的版型和面料，关键是“血统”相同，“跟单货”穿上身，大体样子不会变。此类商品大多数为2等品追单货：当厂家的原版面料全部用完，外贸货批发老大们又追着他要货，怎么办？好在版型仍在手上，就在国内采购一批类似的面料充数，这就叫“追单货”此类商品大多为2等品。仿单货：一：a货，仿制品中的上等货??一等品和二等品都有?二：b货，仿制品中的上等货中的次货大多为二等品和三等品三：不用瞪大眼看，反正一眼就看得出的垃圾~? 大多是等外品?原单和a货的识别一　原单商品和a货没有一定的判别标准，一般只能从款式和做工和标牌上来区别。二　原单产品一般有如下瑕疵：1、剪标，领子后的标在出厂前被剪掉了；2、无吊牌或者吊牌不全，一般厂家都会把吊牌撕下来；3、无包装，基本上不可能搭配原厂包装；4、有污点，有些可能是有点脏，但是基本上洗一洗就没问题了；5、可能有其他部件或细节损坏，多在内部。三　a货有个特点，就是它生怕别人不知道它仿的是哪个牌子，因此一定会在整个产品上面布满品牌的商标。没有鲜明品牌特色和花纹的名牌，基本上不太有被仿冒的可能，因为a货仿冒的重点就是那个商标花色。四　正品，一般需要讲究：原厂生产，有专卖店同等的款式和质量，包括所有的附件，一般会包括完整的商品附加品，比如包装袋商品吊牌商品出厂身份识别卡专卖店手提购物袋皮革保养手册说明书本款式其它必要配件，包身内甚至附有序列号等等。

都是扯淡的越是说自己怎样怎样越是自己做的缝制品

9，翡翠abc货的区别是什么

翡翠也称翡翠玉、翠玉、缅甸玉是玉的一种，颜色呈翠绿色(称之翠)或红色(称之翡)。它是在地质作用下形成的达到玉级的石质多晶集合体，主要由硬玉、钠铬辉石或钠钙质辉石（绿辉石）组成，可含有角闪石、长石、铬铁矿、褐铁矿等。常听说翡翠分为abc货，之所以这么区分是因为三种货无论是在组成上，还是后期加工以及光泽上都是有区别的，以至于价格上也有着很大的区别，分清翡翠abc三种货在选择时才不会迷茫。首先了解一下什么是翡翠的abc货：a货：翡翠的a货是指天然生成的翡翠，只是利用物理方法加工雕琢、打磨、抛光，而未使用任何化学、辐照方法改善其内部结构。新型a货（属于b货）是指在a货翡翠的基础上，在有色根的部分添加颜色，特别需要注意的是此类翡翠加色物品，无荧光反应，且不改变比重。在不严格的鉴定机构会出具“翡翠a货证书”。此类翡翠在珠宝市场甚至很多名店常见出售，如购买收藏级翡翠切记慎之。b货：酸洗漂白注胶处理c货：染色处理。为染色翡翠。不管酸浸漂白与否，充胶与否，凡人工加色的翡翠称C货。翡翠abc货的区别：1、化学加工：a货是指天然生成的翡翠，只是利用物理方法加工雕琢、打磨、抛光，而未使用任何化学、辐照方法改善其内部结构。b货是指在a货翡翠的基础上，在有色根的部分添加颜色，特别需要注意的是此类翡翠加色物品，无荧光反应，且不改变比重。b货是经过酸洗漂白注胶处理的翡翠。c货是经过染色处理的翡翠，为染色翡翠。不管酸浸漂白与否，充胶与否，凡人工加色的翡翠称c货。2、光泽不同：a货的光泽亮丽，有玻璃的光泽。它的表面很光滑，没有凹坑，没有沙眼，在放大镜下看有凸起的感觉。表面的反光，具有流动性，很有灵气。b货的光泽是蜡状的，在反射光下可以看到表面凹凸不平。如果看进去里面，可以看到颗粒间有模糊的点团。c货的光泽是树脂光泽，光泽度与b货相近，显得呆板。在反射光下有很多网状的沟槽，内部结构模糊不清，或者一团模糊。3、敲击声音不同：a货敲击起来的声音很悦耳，尾音悠扬清脆。这是因为翡翠的结果没有被破坏，整体性好的缘故。b货经过强酸强碱浸泡，由于结构被破坏，敲击起来声音沉闷，尾音短促，不像a货那样清脆。c货敲击的声音比b货更加沉闷、粗燥、短促，尾音很短，没有弹性，很快就消失了。4、价格不同：a货价格最贵，b货次之，c货最便宜。在了解了翡翠的abc货的区别后再来看看翡翠的鉴别方法：1、光泽。翡翠经强酸碱浸泡处理后，结构疏松，没充填之前表面见溶蚀凹坑，使之产生漫反射，光泽变弱。加人树脂或塑料等有机充填物后，翡翠常有树脂光泽、蜡状光泽或者是玻璃光泽与树脂光泽、蜡状光泽混合。2、颜色。由于翡翠结构被破坏，内在原有的光学性质也发生了改变，所以“b货扩翡翠的颜色分布无层次感。虽然这种方法处理的翡翠的绿色仍为原生色，但经过酸性溶液的浸泡，基底变白，绿色分布较浮，原来颜色的定向性也被破坏了，看起来很不自然。3、结构。翡翠受到强酸强碱浸泡腐蚀后，有部分物质带进带出，在表面及内部沿矿物晶体间形成溶蚀，产生内部的连通式裂隙。在透射光照射下，可见内部纵横交织的裂隙。在反射光条件下，表面的溶蚀凹坑或蛛网状网纹清晰可见。4、表面特征。这种方法处理的翡翠由于充填物与翡翠本身的硬度差别较大，在原生的裂隙处呈较明显的凹沟，充填物明显低于两边，许多绺裂组成了纵横交错的誓沟渠”。较大的“沟渠”中可见胶结物或残留气泡。加工技术较好的漂白加充填处理的翡翠表面非常光滑，无上述现象，须更加仔细地观察和测定。5、密度、折射率。漂白充填处理的翡翠多数密度、折射率略低。密度为3．00～3．43g/cm，折射率为1．65左右(点测)。但是由于翡翠的矿物组成复杂，某些天然翡翠的密度和折射率值也可能偏低，所以密度和折射率只能作为参考数据，通常不能作为判定翡翠是否经过充填的依据。6、荧光性。无或弱至强的紫外荧光，荧光分布均匀或呈斑杂状。早期“B货”翡翠绝大多数有荧光。短波：弱，黄绿或蓝绿(蓝白)；长波：中至强，黄绿或蓝白色。但这种方法处理的翡翠通常荧光强度较弱或无荧光。 7放大检查放。放大检查放大检查是鉴定这种处理翡翠的有效方法。分为表面观察和内部观察。用反射光观察样品的表面，通常可见到三种情况：①表面明显可见分布较均匀的“蛛网”状或“沟渠”状裂纹。这是确定无疑的漂白充填翡翠。但要注意与抛光不良造成麻点状表面相区分。漂白充填处理翡翠裂隙边缘较为圆滑，“翠性”不明显；而抛光不良所形成的麻点状凹坑多呈三角形，边缘较尖锐，分布不均匀，多出现于颗粒粗大处，“翠性”明显。②表面抛光较好，但局部可见细小裂纹相对集中。这是因为翡翠经漂白充填处理后又经过较为细致认真的再抛光，使得表面较光滑，局部细小裂纹是被破坏的翡翠颗粒间的极细小缝隙未被完全充填的表现。③表面极为光滑，细小的裂纹很少，但在表面出现很多类似“翠性”反光的亮点。亮点往往是在较粗大颗粒的表面或内部重叠分布，而不似解理面的片状闪光。在高倍显微镜下，可见许多小亮点为小的气泡，这是由于在充填处理时未能把缝隙里面的空气全部抽空而保留下来的气泡。用透射光观察翡翠的内部结构。经过漂白充填处理的翡翠结构松散，颗粒边缘界限模糊，颗粒破碎，解理不连贯。8、热反应。“b货”翡翠加热200～300℃后胶质发生碳化。9、敲击反应。经过漂白充填后的翡翠，其结构被破坏，矿物颗粒间被胶质充填。因此轻轻敲击后发出沉闷的声音，与天然翡翠清脆之声有明显的区别(此法主要适于翡翠手镯的鉴别)。