陕汽德龙，x3000德龙480马力都是什么发动机

1，x3000德龙480马力都是什么发动机

,搭载潍柴WP13.480E401发动机,输出功率为480马力

发动机号在发动机铭牌上面，位置在发动机左侧驾驶员这边发动机上面。钢印在发动机右侧这个不好看到找个师傅给你看吧

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2，陕汽德龙新m3000仪表盘里指示灯都代表什么意思

付费内容限时免费查看回答陕汽德龙新m3000仪表盘里指示灯最常使用的图标有：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示等。黄色的是发动机故障灯。发动机的氧传感器出现故障，这种故障一般都会使得发动机故障灯亮起黄灯，不会影响正常的行驶，只要开完之后，记得去检查发动机故障灯亮起的原因就可以了。喷油嘴或者进气门堵塞积碳等问题都会引起故障灯报警，一般这种情况跟你加油的油的质量有一定关系，或者汽车再维修的时候没注意进入了灰尘提问故障码F12 SPN789 是什么意思回答 spn789可能是积2113碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率5261，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧4102室积碳严一个重的还会引起气缸爆1653震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高回温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。答还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。更多1条 

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3，陕汽德龙k3000大梁厚度

陕汽轻卡K3000轻卡采用了潍柴动力+法士特变速箱+汉德车桥,标准的黄金动力链配置,与陕汽德龙中重卡产品全面对标,扩大了黄金动力链的覆盖面。

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4，买陕汽重卡好还是买一汽解放好潍柴有劲锡柴省油是真的吗

陕汽德龙车很不错，目前在国内重卡排行仅此于一汽集团和东风集团！和济南重汽不相上下。陕汽属于军工企业，产品技术相当过关，质量可靠。当然在整车电路上也会出现一些小毛病，这是避免不了的。包括一汽解放和东风天龙也有这样那样的小毛病。不过天龙整体来说要好一些！陕汽的发动机配备潍柴，法士特变速箱，汉德后桥，这个动力加底盘组合是国内目前最好的动力链之一！购买后可放心使用！谢邀！卡车行业里流传着这样的信息，“潍柴比锡柴有劲，锡柴比潍柴省油”，很多人在买卡车的时候都遵循着这样的想法，所以一般拉煤和重载的客户普遍喜欢潍柴发动机，而锡柴则是很多物流客户的选择，但是我们也看到过运煤的解放和物流运输的陕汽重卡，真实情况到底是什么样的呢？从数据上看，一般发动机动力的强弱和扭矩有着很大关系，锡柴11L最大扭矩1600N·m，潍柴10L最大扭矩1500N·m，潍柴12L最大扭矩1990N·m，虽说排量相差一些，但这三款发动机都是畅销发动机，从数据上来看，潍柴动力性确实要优于锡柴，13L排量发动机上则更为明显，锡柴13L最大扭矩为2300N·m，潍柴13L最大扭矩2550N·m，这就是动力性的差距，也直接决定着爆发力，也就是超车、爬坡和重载上面。相对来讲，由能量守恒定律可知道，当你力大时，消耗的能量自然就很多，所以锡柴的燃油消耗量一般情况下要优于潍柴。但是，潍柴有一个巨大优势，就是开放和包容性，市场上匹配车型多，配件多，售后服务方便，而锡柴相对差一些；但是锡柴之前一直专属一汽解放，匹配程度自然也要炉火存青，可靠性上面，个人认为会好一些。解放和陕汽都是民族重卡品牌，潍柴和锡柴都是中国的优秀动力产品，大家还是根据自己的使用环境和喜好来定，两者的技术都已经很成熟，值得信赖。

5，陕汽德龙 怎么样啊有没有开的时间长的时间给我介绍介绍

总的来说德隆的质量还算可以吧.就是驾驶室卧铺太小没有合理的利用空间.传动轴经常坏.后桥和发动机变速箱都还行.就是小毛病太多了.建议买东风大力神.或者欧曼

向上掀开，高压气缸支撑的。

德龙是不错的，尤其是三大总成件都是名牌产品：潍柴的发动机、法士特的变速箱还有汉德车桥另外陕汽最近还获得了行业第一个服务名牌“贴心服务”，售后服务在行业是相当不错的。

呵呵我开的就是电路小毛病多修最多的是空调

6，陕汽德龙x3000怎么样问一问

摘要亲您好，很高兴为您服务哦~亲，总体上来说还是挺不错的~下面我们从几个方面来介绍一下哦~外观谈起，这款车线条相当具有跑车的感觉，没有方方正正的位置。大嘴式的中网增加视觉冲击，增加了激进感，不怒自威，车灯策划棱角分明，辨识度绝对不弱于同等级车型。尾部车灯采用了最新策划格调，点亮的功效更为动感，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就德龙X3000牵引车十足的安全感。整体而言，腰线几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。动力及行驶质感方面，德龙X3000牵引车装备潍柴6缸柴油直列的发动机，后桥速比为3.7，深踩油门的时候动力的反应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压迫感。变速箱使用了成熟的法士特12挡变速箱，档位数一共有12个，顿挫的感觉相当小，大体提速还是相当平顺。在经过陕汽德龙的不断地调教之下，让变速箱与引擎成为天作之合。油门反应比照积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，驾驶者赢得好的驾驭自信。同时，最大扭矩数据2110，最高车速可达120公里/小时，比其核心对手北奔V3来看更具优势。整体上看，德龙X3000牵引车的动力呈现在同类车型的市面中占据领先地位。咨询记录 · 回答于2021-11-14 陕汽德龙x3000怎么样亲您好，很高兴为您服务哦~亲，总体上来说还是挺不错的~下面我们从几个方面来介绍一下哦~外观谈起，这款车线条相当具有跑车的感觉，没有方方正正的位置。大嘴式的中网增加视觉冲击，增加了激进感，不怒自威，车灯策划棱角分明，辨识度绝对不弱于同等级车型。尾部车灯采用了最新策划格调，点亮的功效更为动感，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就德龙X3000牵引车十足的安全感。整体而言，腰线几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。动力及行驶质感方面，德龙X3000牵引车装备潍柴6缸柴油直列的发动机，后桥速比为3.7，深踩油门的时候动力的反应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压迫感。变速箱使用了成熟的法士特12挡变速箱，档位数一共有12个，顿挫的感觉相当小，大体提速还是相当平顺。在经过陕汽德龙的不断地调教之下，让变速箱与引擎成为天作之合。油门反应比照积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，驾驶者赢得好的驾驭自信。同时，最大扭矩数据2110，最高车速可达120公里/小时，比其核心对手北奔V3来看更具优势。整体上看，德龙X3000牵引车的动力呈现在同类车型的市面中占据领先地位。可以亲~德龙的性价比在同等比较中都是不错的~ 舒适度方面，陕汽德龙对德龙X3000牵引车的舒适性有较高的需求，操纵位空间我感觉还是挺高的，头上脚部在调整好座包姿势后，还有相当大的余量。四点气囊悬浮、气囊减震座椅坐垫是这款车的长处，坐垫策划人性化，家里人身体被包围起来，操纵至相对细碎的石子道路时，后桥采用13T MAN 单级，货物几乎没有抖动。空调冷却制热的速度很快，隔音降噪功能的确能够满足强大，高速驾驶也感觉与外隔绝能耗方面，德龙X3000牵引车的实质均值能耗为27.03L上下。空仓堵车的情景下，能耗在15.64L上下波动，但在装满货物行驶时，其实质能耗只有39L上下。一千米油费1块9，跑1700km刚好663L油，成本不到3315块，对于德龙X3000牵引车的车重数据和马力数据来看，略低的能耗可以帮助德龙X3000牵引车赢得很多市场。最重要的是他的油耗也不算很高呢~