东北二手重型清障车，有没有十几万的二手重型清障车

1，有没有十几万的二手重型清障车

这个属于特种车辆的范畴，建议你去当地的五八同城，赶集网，百姓网等同城类网站上去找找看。

有没有十几万的二手重型清障车

2，为什么 现在的二手大型拖拉机那么多

道路清障车购买需要考虑的赚钱机会和配置条件道路清障车亦称道路救援车、拖车，具有起吊、拖拉和托举等功能，主要用于主要道路和城区的故障车辆、违章车辆救援处理，以及交通事故车辆的抢险救援。道路清障车种类较多，有一拖一清障车、一拖二清障车、平板清障车、全落地清障车等。清障车的作业装置有托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、平台升降型。长度、吨位也因底盘不同而不同，相应施救的能力也不同。道路清障车属特种车辆，一般个人购买较少，多为企业或单位购买。虽然清障车服务费较高，但其使用对象比较单一，使用时间相对不稳定，因此购买时一定要注意相关要求，确保稳定盈利。一是作业任务相对稳定。一般交警事故处理大队、交警大队等公务单位配置一定数量的清障车，用于城市道路、国省道路等事故车辆、违章车辆的处理。如果个人或私营企业想介入此业务，应确保相对稳定的作业任务。比如，交警事故处理大队、交警大队、城管执法大队等单位未配置清障车，可通过与他们联系，形成稳定的任务来源。事故车辆一般涉及保险赔偿，可与保险公司进行联系，结成固定的清障联盟。也可与各汽车维修厂联系，随时为他们拖运故障或事故车辆。当然，也可广发广告，以自己的力量、关系，联系上述车辆清理任务。二是作业团队相对固定。清障作业没有固定时间，随坏随上阵。因而驾驶人员要稳定，帮扶人员也要相对稳定，并且工作时间有保障。不能接到任务时驾驶员不到位，或者协助人员不到位，造成拖拉作业难以完成。一次信誉不佳，下次无人牵挂了。三是经营业主不能个人。按照规定，道路清障车属特种车辆，个人不能直接购买上户，必须是企业等法人单位才能上户。可以挂靠维修厂等单位进行上户。四是车辆配置必须合适。经营业主必须根据任务情况，选择合适的底盘，并在此基础上考虑清障车的长度、吨位，以及托吊类型、升降平台等。国家对清障车生产制定了严格的标准，必须的保障设施一个也不能少。同时，应选择资质齐全的汽车生产企业购买，确保产品质量过硬，销售服务有保障。欣赏更多相关精美文章：《交通清障车怎样选择是最合适的？》http://clwvvv.com/zcjd/1619.html《市政洒水车购买让你想不到的技术骗局与灰色套路》http://clwvvv.com/zqtt/2425.html《我国道路交通事故损害赔偿纠纷实行“网上数据一体化处理”》http://clwvvv.com/zqzc/2185.html《2018年起所有制造、注册登记的轻型柴油车必须符合国五标准》http://clwvvv.com/zqzc/1607.html为什么现在的二手大型拖拉机那么多？应该说是现在二手农机比较多，包括拖拉机、农具、收割机等等这些和农业相关的机械。之所以出现这种情况主要还是农机具的补贴政策和当今农业的发展趋势引起的。国内具体那年开始大规模的推广各类农机具补贴我不是很清楚，只是知道现在很多人买农机具首先先问一下有没有农机具补贴。即便是自己需求并不是那么强烈的农机具，只要补贴力度够大够合理，也还是有很多人去买的。农机具的补贴政策也在一定程度上刺激了农机具市场的繁荣。而且农机具只要不出现特别普遍的质量问题还是比较保值的，使用2-3年转手卖了再购买新的，也不需要搭太多的钱，折旧率相对低一些。因此，能用新的当然就会把旧的卖了，这也是二手农机具市场繁荣的一个原因。其次是当今国内农业的发展趋势，趋向于大农业、大机械化的发展模式，不再拘泥于小户型、散户型的小农经济。而大农业、大机械化的模式注定了需要新型的、大马力的农机具的马力支撑来提高耕种的效率和质量，这也是很多人卖掉自己的老农机转向新型的、大马力的目标需求。最后是一部分的以农机作业为主要生活来源的农机车主频繁的更换自己使用的农机具。比如我们黑龙江农垦每到春耕或者秋收阶段都会有很多的地方农机车辆来我们农垦作业。而他们的农机具更新换代速度是比较快的，基本上1-2年就会淘汰手里的旧农机更换新农机。因为他们的作业时间和强度相对的要多很多，不及时的更新就会影响作业的效率从而影响收益的。这也是其中的一个原因。总体来说，二手农机市场的繁荣是个好事，能够满足很多对农机有需求却资金相对有些压力的人，而且也能让那些想购置新型农机具的人有充足的准备资金去购买自己心仪的农机具。以上是我对这个问题的一些看法，如有不当之处请海涵。

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