摩托车风门，摩托车风门是指哪里

1，摩托车风门是指哪里

风门（又称节气门），在发动机化油器的位置，有的车型控制杆是上下拉动，有的车型是左右摆动，一般在冬天冷车起动时使用，作用是调整车辆汽油和空气混合配比的。

有的车在左手车把附近有个拉线的开关，最直接的在化油器上有个拉把正常它是打开的，冷车启动关闭后半开方便着车，热车后如果风门关闭会出现加速不良，发动机无力的感觉，油耗高。

摩托车风门是指哪里

2，摩托车风门是怎样关

风门说开或关容易弄混淆，如果是风门在左手把开关上的，左右扳的在起动时扳左面，正常行驶时扳到右面，前后扳的在起动时扳向自己身体一侧，正常行驶时扳向前面，在化油器上的，起动时绝大多数是扳到上面，正常行驶时是扳到下面，但也有个别车型是相反的，所以还要看具体车型而定。

你好。摩托车的风门扳手向下。是关闭风门。这个时候可以正常行驶。天凉启动摩托车的时候。风门扳手向上打开风门。辅助你启动摩托车。启动后预热2到3分钟。把风门扳手关闭。摩托车就可以正常行驶了。

摩托车风门是怎样关

3，摩托车的风门是干啥的

风门，正确的应该叫阻风门，意思就是在使用时，阻挡住空气进到摩托车的汽缸里面，而增加进油量，从而更容易发动摩托车，但是不能长时间使用，否则发动机会过热最终有可能抱死，危害很大。

冬天发动的时候，由于环境温度较低，摩托车难以发动，可以关小风门，使进入发动机的混合气气油浓度增加，使摩托车容易发动。不过，发动好了之后要及时开启风门。

用于启动时混合气加浓因为启动时机体温度低不利于汽油的气化不易燃烧所以用阻风门强制化油器主供油量孔喷油加浓混合气

控制启动时混合气的大小，保持顺利启动

摩托车的风门是干啥的

4，摩托车什么是风门

风门就是在化油器进气口的地方，可以打开关闭。正常行驶的时候是完全打开的，有时候车子启动困难就需要把他关闭，使混合气浓度加大，使车子更容易启动。

风门的准确名字应该叫做阻风门，根据气温和混合气浓度，在摩托车启动的时候选择打开，取得合适的混合气浓度进行启动，启动后，随着发动机温度增加，气密性增强，可关闭阻风门，充分热车后关闭阻风门，仍旧出现加不上油的现象，可适当检查发动机的化油器和气门机构。

很简单，你不好启动就用它，其他不必在乎做什么。

风门是为了冬天是可以更好的启动车子用的，就在化油器上一般都在靠近油开关这边

控制混合气。冬天外界温度低，关上风门，更好打车

化油器进气用的

5，摩托车风门怎样使用什么状态是打开什么状态是关闭

一般是这样的，启动摩托车时，不用考虑风门是否已经关闭。如果多次没有启动发动机，就应该先关闭风门，启动之后，再稍稍预热一下发动机，然后将风门打开。但有一点尤其是要注意，正常行驶摩托车是，风门一定要处于打开状态才行。

风门一般在冬天启动不了的时候才用的配制。启动了开半风门状态。不要开完了；这样化油器进不了空气，回熄火的。它什么样子开启，就要看你的是什么车了；一般的普通车风门开关在左手把的上面；你用手往自己身边拉过来就，开起了。。。

风门一般情况下都是打开的！！天冷不好打火时才关闭风门进行打火！！天气冷的话开始可以半风门开会再开完它，这样可以节省时间去热车。风门往下是关，往上是开！！

弯梁基本上是手控在刹车附近，125cc以上在机箱左侧，不过是发动时不容易着火才用，长期开风门骑行容易发生意外

打开就是把进气空关上了关闭就是把进气空打开就这么简单

冬天冷启动的适合才开风门怎么开要看你摩托的设置了

6，摩托车风门如何使用

摩托车的风门是在冷车（冷车不只是指冷天，只要熄火后一段时间发动机温度降低了就是冷车）起动时用的，在起动时，把风门手柄扳到加浓方向，起动后可视情况继续拉着风门并配合油门，以低转速不熄火来预热，直到发动机温度上升运转平稳就可以完全扳回风门了。如果起动后急着走，可以继续拉着风门以低速行驶，行驶中逐渐完全扳回风门直到热车后正常行驶就行了。热车时不要拉风门，否则会更不好起动，并且会增加油耗和降低动力，发动机温度也会更高。

风门就是天气冷的情况下 . 启动的时候调节混合浓度的. 天气冷了. 车子难启动. 将风门关闭. 不让冷空气进入汽缸. 这样就好启动了. 启动后稍微热车以后就要完全把风门打开.不然会损坏发动机的。如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动

7，如何开启摩托车风门往上还是往下啊

摩托车的风门开关在左手把上一般分两种：1.前后扳的往前开启向后关闭。2.左右扳的向内开启向外关闭。风门全称叫阻风门发动机正常工作应该时是开启的，启动发动机起动时关闭阻风门化油器就供给很浓的混合气使发动机容易启动。扩展资料不同的车，风门的操作方法也不一样，不过对于绝大部分车型来说，在冷车起动困难需要拉风门时，把风门扳到上面，起动并预热完成后，热车正常行驶时，把风门手柄扳到下面，这时对于风门手柄在化油器上的车来说的。如果该风门有三个档，即在上、下之间还有个中间档，一般是用不到的，也可以在起动后预热时作为过渡使用。风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。参考资料：搜狗百科-摩托车风门

摩托车的风门开关通常分为两种：1、前后扳的是往前开启。2、左右扳的是向内开启。拓展资料风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。参考资料：摩托车风门-百度百科

摩托车的风门开关在左手把上一般分两种：1.前后扳的往前开启向后关闭。2.左右扳的向内开启向外关闭。风门全称叫阻风门发动机正常工作应该时是开启的，启动发动机起动时关闭阻风门化油器就供给很浓的混合气使发动机容易启动。（摩托车风门）扩展资料：风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动注意：如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。参考资料：搜狗百科摩托车风门

摩托车的风门开关在左手把上一般分两种：1、前后扳的往前开启向后关闭；2、左右扳的向内开启向外关闭。拓展资料“电子风门”的工作原理很简单：当摩托车发动机运转时，磁电机发出的电流另有引出线接到它内部的PTC发热体上，产生出热量使腊质热膨胀体膨胀，经膜片、液媒体等推动小活塞下移，从而带动可以上下滑动的控油针阀下移，关闭加浓出油口。一般“电子风门”关闭加浓出油口的时间约在三分钟左右。当发动机停止运转时，磁电机无电流供给PTC发热体上，腊质热膨胀体收缩恢复常态，弹簧将控油针阀推回原位，重新打开加浓出油口。汽油经过化油器雾化并与空气混合后进入气缸燃烧而产生动力，出厂时或维修后，油气的比例已被调到最佳状态。但这个状态是常温情况下的，冬天温度过低时，这个比例不利于启动时的点火，需加大汽油的比例。摩托车是靠控制进气量减少空气比例来实现的。

开关在冷车启动时向上扳，扳到最上边，等发动机充分预热怠速稳定后再把它扳到下面。还有一些车安上了安门线，把手柄装在了左把手开关上，装在把手开关下面的向左拉，装在车把上的向自己的方向扳，然后用完之后再送回去就行了。风门简单说就是化油器里面的一个铁片！混合油气进入发动机的比例！车子不好启动拉开风门！其实这时候进气口是封闭的！这样能多吸一些油进去！但如果正常行驶风门开关开，也就是进气口关闭的话机器会没有劲！容易损坏环！风门是冷车启动时关闭和调节气门的，气温低时先打开，启动后关闭否则出现动力不足。扩展资料：风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。参考资料：搜狗百科-摩托车风门