轰9，中国空军有什么飞机

1，中国空军有什么飞机

我补充以上的不足中国有从俄罗斯进口大型运输机　伊尔７６　还有美国的运输直升机ＵＨ－６０黑鹰

轰6 歼轰7 FC1枭龙歼10 歼八2 伊尔76 运8 运9 运12 直9 武直9 直10 米8 米171 米26 卡27、28 苏27 苏30 苏33

南昌航空公司的强-5都落后到太平洋了```

歼10 8 7 飞豹轰6K 伊尔76 运7

中国空军有什么飞机

2，到底有没有轰8轰9轰10区别是什么呢请附几张图

　　有轰8，轰9，轰10，区别是：　　一、轰-8(代号：XAC H-8，英文：Xian H-8)轰炸机，是中国在20世纪70年代提出的远程战略轰炸机设计方案。轰-8飞机方案类似轰-6轰炸机的放大版本，采用四台涡轮风扇发动机，具有更优越的远航性能和更大的载弹量。　　二、轰-9是中国先进新型轰炸机，具有双三(3倍声速，30000m升限)、隐身，甚至具备核轰炸能力等诸多先进特点，可列入世界顶尖轰炸机之列。　　　　三、轰10隐形战略轰炸机“克星”“太阳黑子”，是一款跟美国B2隐形战略轰炸机相类似的大型战机，性能上逐步提升。　　轰10隐形战略轰炸机基本资料:　　净重：47880-52912千克　　长：24．03米　　高：4．51米　　翼展：65.27米　　最大载弹量：25254公斤　　巡航速度：1.1马赫　　航程： 13328公里（从中国西北起飞，无需加油就可全球到达攻击的能力），　　最大起飞重量：205740千克　　武器系统：核弹，常规炸弹, 集束炸弹，巡航导弹，空空导弹。

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3，2019年第9号台风为什么叫利奇马

台风有一个命名表，命名表共有140个名字，分别由世界气象组织和亚太社会所属的台风委员会14个成员提供，每个成员拥有10个命名权。按顺序，年复一年使用， 2019年第9号台风名字“利奇马”是越南取的名字，“利奇马”原是一种热带水果。风王“利奇马”于已强势登陆浙江，成为2019年以来登陆我国强度最强的台风。尽管它威力超强，这几日让“包邮区”的人们叫苦连天。但事实上，“利奇马”却是一种外表软萌的亚带热带水果。“利奇马”原是一种热带水果。据相关资料显示，用水果为台风取名已经不是第一次了。上一个类似的台风，最令大家印象深刻的莫过于台风“山竹”了。此次超强台风“利奇马”，国际编号：1909，为2019年太平洋台风季第9个被命名的风暴。事实上，“利奇马”也是一种热带水果，即山榄科桃榄属植物利马果（Pouteria lucuma），原产南美洲的秘鲁和厄瓜多尔。其果实球形，果肉黄色，像煮熟的鸡蛋黄，因为直接吃偏干，通常添加在风味饮料、奶昔和冰激凌中食用，与我国华南、西南地区栽培的蛋黄果特别像。台风为什么要取名字？台风是具有很强破坏力的天气系统，因此，对台风的预警和防御都是非常重要的，为了便于区别和记忆，需要为它们取个名字。在口语和书面交流中，人们逐渐接受了台风命名表的优点。由于台风名字简短、通俗、易记，便于向台风威胁区的人民群众传达消息，可以增强警报，同时又可以避免同一地区同时出现几个热带气旋而产生混乱状况。台风怎么取名？台风有一个命名表，命名表共有140个名字，分别由世界气象组织和亚太社会所属的台风委员会14个成员提供，每个成员拥有10个命名权。按顺序，年复一年使用， 2019年第9号台风名字“利奇马”是越南取的名字。一旦某个台风对生命财产造成特大损失，会被从表中删除，空缺由原提供成员重新推荐。去年的“山竹”台风就已经被除名了哦，看这架势，“利奇马”恐怕以后也“不配拥有姓名”了。台风命名规则是怎样的？上面说亚太地区台风委员会的每个成员拥有10个命名权，那么他们给台风取名字的时候是不是只是拍一下脑门，随便想一个就匆忙命名了呢？答案是否定的。虽然台风来势汹汹，威力和破坏力巨大，但其实大多数台风都有一个十分温柔的名字，这其实是人们的一种美好的希冀，希望台风带来的危害能少一些。而且基本上这些台风的名字都不超过9个字母，发音也相对简单，同时在各成员语言中都没有不好的寓意，还不能是商业机构的名字。

2019年第9号台风为什么叫利奇马

4，轰9的其他信息

近些年，许多外媒纷纷报道中国研制了新型隐形轰炸机，并称性能领先世界。如：《简氏防务周刊》提到中国正在开发可携带巡航导弹的隐身轰炸机。有香港媒体报道称，轰-9是中国立项研制的第一种隐身飞机，其指标是性能尽量接近美国B-2轰炸机俄罗斯《军工信使》周刊报道，中国可能紧追美俄开发具备核战能力的超音速轰炸机，中国航空工业可能已开始研制两款战略轰炸机，其中一款采用翼身融合布局（即飞翼布局。编者注），与美国B-2战略轰炸机类似。美国、日本媒体也有相关报道，称此飞机已经存在。（当然，关于这些报道，我们不能排除有渲染“中国威胁论”的嫌疑。）此外，由于对于中国空军来说，重型轰炸机一直都是弱项，与世界上轰炸机技术先进国家的差距少说也有20多年。就拿我们如今的主力轰炸机轰-6来说吧，是在前苏联五、六十年代生产的图-16技术上改进而来的国产中型轰炸机，不但使用上一代的涡喷发动机作为动力而且存在飞行速度慢、雷达反射面积大、载弹量小、突防能力弱等明显缺点，根本与我国战略空军对轰炸机的要求格格不入。因此，也不排除有热心的军迷网友出于热情而制造消息的可能。

5，二战德国的ME410重型战斗机为什么被称为毒蜂

Me 410的德文在英文中就是毒蜂Me 410的设计与开发Me 210的设计计划早在1939年就开始进行了，但由于Me 210的飞控性能极不稳定故一直都未付诸全面量产，最后将Me 210系列中性能较为优越的Me 210 D型作为基础重新开发出新的机体也就是所谓的Me 410。两者最大的不同在于Me 410采用的是体积更大、输出功率更强的戴姆勒－朋驰DB 603A型发动机，它的输出功率可达1,750德制马力（1,730马力， 1,290千瓦）远比Me 210C所采用戴姆勒-朋驰DB 605输出功率只有1,475德制马力来的优异。发动机性能的提升让 Me 410的极速可达625公里/时（388英里/时），同时在实用升限与爬升率跟前型相比皆有一定幅度的改善，尤其在巡航速度方面可达579公里/时（360英里/时）。在炸弹挂载方面在机鼻的弹舱内可以携带更多的炸弹，由于换装更强力的发动机的关系故可以在机翼下方多挂载4枚50公斤（110磅）炸弹；与Me 210的载弹量相比多出了680公斤（1,500磅）的炸弹。Me 410与Me 210相比，前者拥有更长的机身与全新的前缘缝翼，这两项设计被证实装备在Me 210上可以显著提升它的飞控性能。缝翼原本是早期Me 210机型的特征，但由于无法有效的操控故在生产线予以移除。当开始进行急转弯时，缝翼将会打开进而造成在缝翼区域的气流改变这个问题首先在Bf 109E原型机上面被发现到。第一架飞机于1943年1月开始交货，相较于原本的计划几乎足足慢了2年，主要是由位于奥格斯堡的梅塞施密特厂与慕尼黑的都尼尔厂负责生产。到1944年9月时总共交付了1,160架各式的机型。服役之后，飞行员相当喜欢这架飞机，并在1944年上半年在拦截美军轰炸机任务上发挥了可怖的效率，可惜增进的性能还是无法改变双发重型机的拘限，使之在面盟军的高性能战斗机时依然十分脆弱。[编辑]Me 410 各种机型Me 410 A，发动机：DB 603A型；武装系统：2挺7.92毫米（.312英吋）MG 17机枪、2挺20毫米 MG 151/20机炮与后卫型MG 131机枪。[1]A-1 轻轰炸机（Light bomber）A-1/U1 侦察机，移除掉MG 151/20机炮并在炸弹舱安装侦察照相系统。[2]。A-1/U2 驱逐机，武装系统：安装1具WB 151A武装荚舱可携带2挺MG 151/20机炮与250发炮弹。[3]。A-1/U4 战轰机A-2 驱逐机，但由于双联发的30毫米（1.18英吋）MK 103机炮（MK 103 cannon）未能配备故被迫取消。 Me 410A还有一个特征就是弹舱可以携带空对地或是空对空武器。有3种改装套件可供使用：A-2/U2/R2 驱逐机，在弹舱加装2门MK 103机炮，并将在机鼻的树指玻璃片替换成金属材质。[4]A-2/U2/R5 驱逐机，在弹舱加装4门MG 151/20机炮，总计有6门机炮。[5]A-2/U4：轰炸机杀手，主要是加装服役于三号战车的主炮修改而成的50毫米（2英吋）BK-5 加农炮（BK 5 cannon），可以携带21发炮弹，Me 410携带50毫米KwK 39 L/60炮（5 cm KwK 39）时，可在远距离对轰炸机射击秒速达914米（1,000码）初速的炮弹。不过问题丛生。A-3：长距离侦察机，加装照相机与额外的燃料，也就是俗称的Staffeln。1944年早期只有3架进入服役，1架在西线其余2架皆在东线。由于为执行长距离侦察任务，故将炸弹舱移作容纳一具650 L（170 US gal）燃料槽，并将后卫型炮塔也移作容纳一具700 L（180 US gal）燃料槽。Me 410 B：B-1 轻轰炸机，发动机：采用2 × DB 603G型，武器系统：同A-1机型。[6]B-2 驱逐机，发动机：同B-1机型，武器系统：同A-2机型。[7]B-2/U1 侦察机，加装武器系统的B-1/U1。[8]B-2/U2 驱逐机，加装武器系统版的B-1/U2。[9]A-2/U4 战轰机，加装武器系统版的B-1/U4。[10]B-3 侦察机，发动机：同B-1机型。[11]B-5 鱼雷轰炸机，发动机：同B-1机型，武器系统：携带2枚400kg（882lb）BT400或是携带2枚200kg（441lb）BT200鱼雷。[12]B-6 鱼雷轰炸机，安装FuG 200，武装系统：2挺MG 151/20机炮、2挺MK 103机炮与2挺MG 131 机枪。[13]B-7：日间侦察机，只有原型机并未付诸生产。[14]B-8：夜间侦察机，只有原型机并未付诸生产。[15]Me 410 C从1944年早期所开发出来适用于高海拔作业的机型，并将机翼增长到18.25 m （60 ft）或 20.45 m （67 ft）。更大的机翼可让起落架从后方收纳。并可选择安装DB 603JZ、或是有加装涡轮增压器的BMW 801J发动机以及有安装2段式机械式增压器的Jumo 213发动机，换装新式四叶形螺旋桨。 BMW 801星型引擎采用气冷系统至于DB 603与Jumo 213则选用环状散热器，故将机翼底下的散热器予以移除。但终究未付诸量产，原因在发动机并未发展成熟。Me 410 D是将B系列的高海拔性能做一次性能提升，但与C型不尽相同。 D型配备DB 603 JZ型发动机，并使其前段机身变得更流线型以求降低阻力并增加视野。为了节约战略资源，机翼外侧有部份改采木质，并生产了数架。但其结果，就如其它许多选用木质结构的企图相同，Goldschmitt 公司位于Wuppertal生产木材黏着剂Tego film的工厂，被英国皇家空军在一次夜间轰炸中炸毁。取代Tego film的酸性黏剂对木材有太大的腐蚀性，有破坏木质的倾向。由于战争使生产和物料资源日渐短缺，1944年8月终于停止量产此机种，以便集中资源生产Bf 109 G型战斗机，在此之前总共建造了 1,160 架 Me 410。[编辑]主要性能参数（Me 410 A-1）基本信息乘员： 2 （飞行员及炮手）长度： 12.56米（41.2呎）翼展： 16.34米（53.6呎7吋）高度： 3.7米（12.14呎）翼面积： 36.20平方米（390平方呎）空重： 6,627公斤（14,597磅）最大起飞重量： 11,244公斤（24,766磅）发动机： 2×戴姆勒－朋驰 DB 603A 液冷式V12型发动机，每个 1,750 PS（1,726 hp, 1,287 kW）性能最高速度： 624公里（388英哩）航程： 2,300公里（1,400英哩）combat实用升限： 10,000米（32,800呎）武器机炮：2 × 7.92 mm （.312 in）MG 17机枪携带1000发子弹，可向前开火2 × 20 mm MG 151/20机炮携带350发炮弹，可向前开火2 × 13 mm （.51 in）MG 131机枪携带500发子弹，在机身两侧各一挺，由座舱后方炮手用 FDSL 131/1B 遥控操作，向后方射击。炸弹：重达1,000公斤（2,204磅）[16][编辑]参见相关连结1919年－1945年德国军用飞机列表相关机型Me 210战斗机Me 310战斗机类似机型Bf 110战斗机蚊式轰炸机P-61战斗机

410系列我最喜欢的是最后的b6r3，妹控103就是舒服。之前的a1 b1等，没怎么玩，基本是当重型俯冲轰炸机玩的。想玩的话可以考虑对头，你有耐心的话也可以爬高（但是一般都会给109啊，雅克9的什么的打下来）。

它的德文名字是Hornisse翻译成英文就是Hornet（大黄蜂/毒蜂）。参考：互联网