全景天窗，全景天窗的车有哪些

1，全景天窗的车有哪些

ES350

多的是啊，不过一般都是MPV和SUV有全景天窗的多，不过现在好多车都开始做全景天窗的

甲壳虫天籁奥迪A6 A8 奔驰S65AMG 奥迪Q7

搞笑。一楼的，你选的车里，就奔驰S65AMG有，其他的有吗？，连甲壳虫都有？现在国内有卖的，大概有奔驰S级，E级，凌志ES级，包括一些进口的标志雪铁龙都配置等，国产的车型里，有毕加索。

还有江淮瑞风和雪铁龙毕加索

全景天窗的车有哪些

2，什么叫全景天窗

全景天窗的分类；一、整体可开启式全景天窗；代表车型：途观；如果按照“全景天窗”的严格定义来看，目前家用车中只有途观一款车型才算得上是真正意义上的全景天窗。首先是整体面积，途观的全景天窗长达1360mm，宽度达870mm，整个天窗的面积有1.1㎡，基本上覆盖了整个车顶，与顶级豪华车上的全景天窗面积一致。 1、其次是开启面积和方式，途观的全景天窗可以电动开启，开启部分与固定部分的面积基本上是1:1，开启面积比普通天窗要大40%。 2、是遮阳帘，途观的全景天窗配备了电动遮阳帘，可以实现一键式开启和关闭。同时具备这三个特征的全景天窗，目前在35万元以下的普通家用车中绝无仅有。　二、双天窗式“全景天窗”代表车型：新君越、天籁、ix35等；这种天窗并不能算作是真正意义上的全景天窗，准确的说应该就叫“双天窗”更为合适。这种天窗的设计比途观的全景天窗就要简单多了。在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后再后座顶部，设计师再加入一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。　　与真正意义上的可开启整体式全景天窗相比，这种“全景天窗”的缺点是显而易见的，不仅透光面积小、感官效果差，而且天窗的开启面积与普通天窗无异，达不到全景天窗应有的效果。　　三、整体不可开启式全景天窗；代表车型：进口标致308SW、雪铁龙C4毕加索；这种全景天窗，在主流家用车乃至主流豪华车中都不多见，它更多出现在一些法系的进口家轿上。像标致308SW、雪铁龙C4毕加索等车型，采用的都是这种天窗。这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。但是它的缺点也是显而易见的，由于无法开启，无法实现通风换气的功能，因此并不能算作是真正意义上的“天窗”。也正因为这个原因，它在全球的普及率较低，只有像PSA(标致雪铁龙集团)以及Smart等少数厂商喜欢采用类似的设计。当然，由于它这种“固定式”结构，相当于将车顶以一块大玻璃取代，其成本也要低于可开启式天窗。　　除了以上这三类，全景天窗还有一些细小分支，如奔驰B200采用的百叶窗式全景天窗等等。

什么叫全景天窗

3，全景天窗的车型都有哪些

所带有全景天窗的车型：标致3008、5008 雪铁龙C4,C5、进口三菱ASX、新一代马自达5、途观1.8TSI、途锐。一汽-大众CC 2.0TSI起亚K5、大众宝马X3 xDrive35i、起亚Venga奥迪A4 A6等等。汽车全景天窗：实际上是相对于普通天窗而言，一般来说，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余;目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。全景天窗也分为两种类型：一种是整个车顶都是玻璃覆盖，但是不能打开，如欧宝雅特GTC全景风挡版。另一种则是全景天窗分为前后两部分，前半部分跟普通天窗一样可以打开，如日产天籁、宝马5系GT等。全景天窗的作用全景天窗，视野开阔，通风良好。由于其超大视野的享受，还是受到众多消费者的青睐。即使全景天窗成本较高，落尘需要清理，同时使车身整体刚度下降，安全系数降低。

日产天籁（公爵版才有）、丰田的普瑞维亚大霸王、欧宝的雅特gt、雪铁龙的c4（进口）、奥迪q7、雷克萨斯的es350高配等等还是比较多的！我最喜欢的全景天窗车福特野马（好漂亮）大家一汽分享，呵呵！

全景天窗的车型都有哪些

4，所有带全景天窗的车型有那些

带全景天窗车型：扩展资料：全景天窗的优势除了花前月下，全景天窗的同样提供更宽敞的空间开扬感。这不管对于头部空间压抑的轿车还是对于经常出户外跑长途的SUV来说，都能够大大舒缓疲劳和心理压力。全景天窗的不足全景天窗也有其不足的方面。由于缺少车顶中间的横梁，在翻车时车顶的强度相比同样型号的普通车型会略有不足。部分全景天窗为了追求整体通透感，以及结构设计的局限性，不能像普通天窗一样完全的打开。另外就是成本价格以及维修费用较高。

所带有全景天窗的车型：标致3008、雪铁龙C4、进口三菱ASX、新一代马自达5、途观1.8TSI、一汽-大众CC 2.0TSI起亚K5、大众宝马X3 xDrive35i、起亚Venga等等。一、封闭式全景天窗天窗由整块玻璃构成，无法开启；这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能。二、分段开启式天窗分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。双天窗式全景天窗：在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加人一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后两个天窗组成，只不过前后两个天窗重叠，且重叠量很小，类似一个整体，天窗面积很大，因此也可以把这类天窗归为整体可开启式全景天窗。三、整体开启式天窗有着全景天窗大面积的采光能力，在功能上又不输普通天窗，但是由于结构原因，它的面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半；整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。

5，两段式天窗和全景天窗有什么不同

两段式天窗，正确讲就是全景天窗，是全景天窗的一种，唯一的区别是两段式全景天窗的前部可以像普通天窗一样打开，后部就不能打开只可以透过它来感受车外的阳光和风景。高档豪华车的全景天窗还会采用自感应技术，能根据外部光线自动调节玻璃颜色的深浅。汽车的全景天窗一度被看作是中高档车的配置，是众多车主衡量该车是否豪华的重要标准。但随着车企们的竞争越来越激烈，全景天窗现今已不再是豪华车的专利，很多经济型轿车也配备了全景天窗。扩展资料：全景天窗的优点：1、采光比较好：头顶整块的玻璃天窗，确实十分亮堂。尤其在阴雨天气，黄昏时分，光线不是是很好的时候，车内的亮度肯定比没有全景天窗的车要高。其次，有全景天窗的车视野也比较好。2、功能性也不错，车辆快速行驶时打开车窗风噪会非常大，但如果关闭侧窗打开天窗，在通风的同时，噪音也会降低很多。3、全景天窗还有换气功能，汽车行驶时打开天窗，车外会形成负压区，利用车内外气压的不同，可以达到换气的目的。参考资料来源：百度百科-全景天窗

1、单天窗有外掀式和内藏式天窗，外掀式在开启后向车顶的外后方升起，内藏式天窗在开启后可以保持不同的弧度。采用绿水晶玻璃，可阻隔99.9%的紫外线和96%以上的热能；现在的具有防夹功能和自动关闭功能；配有遮阳板。2、双天窗有两片式全景天窗和mpv车型用的驾驶席前排与乘坐舱真正的两个天窗，玻璃用的和单片式类似，一般也有遮阳板。3、全景天窗一般有两片式全景，和固定式全景，这种天窗尺寸大，采光好，非常适合自驾游，两片式可以开启前半片玻璃，固定式则完全不能打开，但都配有遮阳帘。若满意，请采纳。谢谢。

两段式中间有根梁，安全系数比全景式的高

通天窗只限于前排乘客～全景天窗就是照顾到后面乘客后面乘客也可享受到天窗对比普通的汽车天窗，全景天窗的面积更大，涵括三分之二的车顶，而且一般都配在豪华车型上。有些车的全景天窗采用一个自感应的技术，会根据外部光线自动调节玻璃颜色的深浅。全景天窗分为两部分，前部可以像普通天窗一样打开，后部就不能打开，车内的人只可以透过它来感受车外的阳光和风景。

应该说这个是有不同的，全景天窗，应该前后两段，它是连在一起的，两段式他相当于两个单天窗。

6，什么是全景天窗

就是车顶部除了边缘的框架都是玻璃天窗通常前半部分可以前后伸缩后面基本都是固定不能动的

全景天窗的分类；　　一、整体可开启式全景天窗；代表车型：途观；如果按照“全景天窗”的严格定义来看，目前家用车中只有途观一款车型才算得上是真正意义上的全景天窗。首先是整体面积，途观的全景天窗长达1360mm，宽度达870mm，整个天窗的面积有1.1㎡，基本上覆盖了整个车顶，与顶级豪华车上的全景天窗面积一致。 1、其次是开启面积和方式，途观的全景天窗可以电动开启，开启部分与固定部分的面积基本上是1:1，开启面积比普通天窗要大40%。 2、是遮阳帘，途观的全景天窗配备了电动遮阳帘，可以实现一键式开启和关闭。同时具备这三个特征的全景天窗，目前在35万元以下的普通家用车中绝无仅有。　二、双天窗式“全景天窗”代表车型：新君越、天籁、ix35等；这种天窗并不能算作是真正意义上的全景天窗，准确的说应该就叫“双天窗”更为合适。这种天窗的设计比途观的全景天窗就要简单多了。在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后再后座顶部，设计师再加入一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。　　与真正意义上的可开启整体式全景天窗相比，这种“全景天窗”的缺点是显而易见的，不仅透光面积小、感官效果差，而且天窗的开启面积与普通天窗无异，达不到全景天窗应有的效果。　　三、整体不可开启式全景天窗；代表车型：进口标致308SW、雪铁龙C4毕加索；这种全景天窗，在主流家用车乃至主流豪华车中都不多见，它更多出现在一些法系的进口家轿上。像标致308SW、雪铁龙C4毕加索等车型，采用的都是这种天窗。这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。但是它的缺点也是显而易见的，由于无法开启，无法实现通风换气的功能，因此并不能算作是真正意义上的“天窗”。也正因为这个原因，它在全球的普及率较低，只有像PSA(标致雪铁龙集团)以及Smart等少数厂商喜欢采用类似的设计。当然，由于它这种“固定式”结构，相当于将车顶以一块大玻璃取代，其成本也要低于可开启式天窗。　　除了以上这三类，全景天窗还有一些细小分支，如奔驰B200采用的百叶窗式全景天窗等等。

汽车全景天窗实际上是相对于普通天窗而言,全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余；

7，买车全景天窗好还是不要窗的好

有一朋友想要买车，他媳妇儿下了命令，一定要买带全景天窗的，我那朋友又不想买带又全景天窗的，就跑来叫我劝劝他媳妇儿，不要买带全景天窗的车，说全景天窗不好。对于这件事，小编我也很无奈，也只能把全景天窗的优缺点都说说，让他自己选择吧。全景天窗一直以来是作为中高端车子的一项配置，是许多消费者衡量一款车是否是豪车的标准之一，但是，全景天窗真的就那么好吗？接下来，小编就带大家去看看本文主角——全景天窗到底怎么样。全景天窗有这么多人喜爱，肯定是有原因的，无外乎就是那几个优点，接下来，就让大家看看，全景天窗的优点在哪里。塑造浪漫气氛全景天窗的配备，车主能够在车内就欣赏到天空的景色，特别是夜晚，和自己女朋友开车去一个空旷安静的地方，躺在车内就能够欣赏到夜空里的月亮和星星，不失为一种浪漫。特别是要求婚的男士，在这个时候从后备箱拿出花和戒指，我想，很多女生都会被感动吧。快速清除车内有害气体都知道，车内的空气污染是让很多车主头疼的一件事儿，特别是新车，刚买来就有很大的味道，严重危害到了乘客的健康，而带有全景天窗的车子就可以在上车之后立刻打开全景天窗，利用它优越的负压换气原理，迅速排清车内有害气体，保障乘客的健康。迅速除掉车窗雾气很多车主都有一个难题，在夏秋两季，雨水多，湿度大，车窗玻璃就出现很多的雾气，很多车主都会使用风扇或者空调除去雾气，但是，如果车子带有全景天窗，那就不需要了这样做了，只需要打开全景天窗至后翘通风位置，就能够快速的除去车窗玻璃的雾气。当然，下雨天就不要这么做了。高速行车降低风噪很多车主在长时间高速行车的时候，车内空气不流通，就想开窗透透气，然而，这个时候如果开启侧窗，就有很大的噪音出现，就是因为车外空气快速和车内产生置换，导致的很大的噪音。而如果开启全景天窗，就能够有效的降低风噪的出现。这样看来，带有全景天窗的车子要好很多啊，其实并不是这样的，接下来，就带大家看看全景天窗的缺点。夏天晒在夏天的时候，有全景天窗的车子车内就会受到太阳光的强烈照射，就算拉上了遮阳帘也是一样的，车内温度很高。车身安全系数降低在发生撞击事故之后，车辆侧面受到撞击或者是车辆翻滚，在这个时候受到冲击最大的地方就是B住，而B柱会环形穿过车身中央地带，天窗的位置就是在B柱经过的地方，现在拥有全景天窗的车子，都为了美观性增大了天窗面积，这样，受到撞击的时候，带有天窗的车子就更容易变形。天窗漏水带有全景天窗的车型容易出现天窗漏水的问题，天窗漏水往往是因为长期的灰尘和雨水混合进入天窗排水管造成的堵住或者损坏，从而进入到车内及地板上。车内卫生差由于全景天窗四侧都是胶条和导轨，洗车时不容易清洗到位，长时间以来，就会影响车内环境，并且，增加了保养难度。还有一点就是，全景天窗开启后，会有灰尘伴随着空气进入车内，造成车内清洁差，使得车主要经常清洗车内。小结：全景天窗具有双面性总的来说，全景天窗具有双面性，如果是想要塑造浪漫、快速清除异味等的车主，就可以选择全景天窗，但是，选择了全景天窗就要注意清理排水管和车内清洁了，毕竟，选择了它就代表接受了它的缺点。小编也只能用这篇文章回答那个朋友了，叫他回去和他媳妇儿仔细商量商量再决定吧。

这就要看自己的喜好了。一般有天窗的配置都可以，也就是档次高些，看着舒服美观。没有天窗的就是低配置的了，可能好多辅助的电器都没有，比如，后视镜加热等。有天窗愿意漏水。愿意发生不好使的故障，没有天窗就不会有此故障发生了、。

我个人感觉家用车全景天窗冬季冷，夏季热，真正的要想享受明媚的阳光，看看灿烂的星光是不太现实的。还有要是使用和保养不当的话还会有漏雨水的风险，对车辆的安全性也大打折扣，必竞车顶开了那么大一个洞，玻璃没有铁皮结实耐用吧，实用价值不是很大，只能满足一些人的虚荣心理。当然选择普通天窗也有很多好处，比如吸烟时利于烟气排出，车内空气不好时配合车窗很快通风换气等等都是家用车可考虑选择的。

全景天窗车子内给人感觉视野开阔，让人有种豁然开朗的感觉

全景天窗是好但有利也有弊全景天窗能给在车里的人一种宽阔的视野感觉也有很多天窗漏雨的

8，全景天窗好还是单天窗好

全景好

两者比较还是全景天窗好，多方面考虑非常有必要买全景天窗，所以这里介绍全景天窗的优缺点。如下。全景天窗的优点：1、营造浪漫气氛，全景天窗视野广阔，夜晚时可以躺在座椅上透过天窗看星星，看月亮，非常享受。2、可以释放有害气体车内空气污染严重影响着驾乘者的健康，甚至还是导致癌症的诱因之一，尤其是汽车经过一夜的停泊，密闭的车室内充斥着装饰材料中散发出的气体将严重危害车内人员的健康与安全。3、全景天窗的视野比较好，不容易产生眩晕感，所以晕车的人就没有那么难受了。4、而且冬天的时候开暖风的可能感觉比较闷，但是有全景天窗能看到外面的坏境就不会这种感觉了。缺点：1、成本较高，往往带有全景天窗的汽车会比没有天窗的贵一些。2、落尘需要清理，否则影响视线；3、车身整体刚度下降，车身发生翻滚时，车身势必将会更易受挤压而变形，安全系数降低。

付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答问题。汽车有全景天窗真正的使用过程中作用不是特别大，全景天窗只是增加了车内的光线以及车顶视野，全景天窗自然伴随着固有的故障，首先就是天窗排水漏水问题，汽车车顶强度降低，后期天窗多数都会出现异响。

全景天窗肯定比较好，但是我认为并没有必要买全景天窗的车！因为全景天窗很容易脏，可能会导致你无心观赏窗外的美景。想用全景天窗看风景和增进感情的话必须得注意提前洗车，洗完车之后才能发挥全景天窗的优势。而由于玻璃是刚性材料，能承受的形变量很小，在车子行驶在颠簸路况下或者急转弯等车身发生形变时，全景天窗处会有异响。玻璃的热稳定性较差，在极冷或者急热等极端情况下极易炸裂，天窗不是终身免维护的部件，这么大块玻璃与车身的连接处的胶条老化、密封不严和下水道堵塞等问题，都会给车辆的使用带来不便。全景天窗不可能像小天窗一样采用硬质遮阳板，采用的是能够卷起来的薄薄的一层布。这样的遮阳帘遮阳效果一般，大夏天的时候，会有点晒。同时对于乘客的隐私可能会有影响。万一发生事故，全景天窗受力过大很容易碎掉，这时你的车先是下了一阵玻璃雨，然后就会有敞篷车的既视感。车辆在高速情况下发生侧翻，乘客系了安全带还好，没系安全带的情况下，乘客很容易从天窗处被甩出去，而在平时的用车中，后排乘客很少系安全带，说了半天的全景天窗的不好，那要天窗还有什么用，其实天窗也不是没用，只是不需要那么大。

全景天窗更好，但是没有必要买全景天窗，全景天窗也是电动天窗，只是它相对于普通电动天窗而言，面积更大而已。可开启全景天窗分两种，一种是全开启式，这样的面积又比较小，严格来讲不能算全景。另一种是比较普遍的半开启式，通常只能开启前一半或者前2/3。但是无论如何，可开启全景天窗的玻璃面积，都相对而言不如全景天窗。全景天窗的典型就是法国车，尤其是老一代的法国车型，比如说05年到10年左右时间推出的很多车型。其面积都可以覆盖到几乎整个车顶。而且都是一整块玻璃，透光效果是最好的一种。全景天窗很容易脏，可能会导致你无心观赏窗外的美景。想用全景天窗/大天窗看风景和增进感情之前记得洗车啊。由于玻璃是刚性材料，能承受的形变量很小，在车子行驶在颠簸路况下或者急转弯等车身发生形变时，全景天窗会有异响。玻璃的热稳定性较差，在极冷或者急热等极端情况下极易炸裂。天窗不是终身免维护的部件，这么大块玻璃与车身的连接处的胶条老化、密封不严和下水道堵塞等问题，都会给车辆的使用带来不便。

单天窗跟全景这两者之间还是单天窗更好，没有必要买全景天窗，有点浪费。首先从车辆使用便捷上说，带天窗的车型确实拥有太多的好处。比如在湿度大的天气或冬天，车的风挡玻璃就很容易出现雾气，很多的车主都是选择打开空调来除雾。如果车辆是带天窗的话，那就方便很多了，直接将天窗打开一点，使车内外空气形成对流，就能够很轻松的解决这个问题了。其次跑高速的时候天窗很实用。如果感觉车内比较闷又不想开空调，打开车侧窗的话，风噪会很大，严重的影响到驾驶员的驾驶。而这时车辆带有天窗的话，只要关上车窗，打开天窗就可以解决这个问题了。如果开车时，车内有人吸烟气味难闻，打开车侧窗的话，车内会被吹的到处都是烟灰。这时如果有天窗，利用它的负压换气原理，可以迅速排清车内有害气体，保障乘客的健康。说了这么多优点，难道天窗就没一点缺点吗？我想带天窗的车型最大的缺点就是在安全系数上，要明显比不带车窗的低很多。因为车企在安装车辆天窗的时候，为了美观会增大天窗的面积，而天窗的位置是在B柱经过的地方，当车辆受到侧面撞击事故或者翻车时，受到冲击最大的地方就是B住了，汽车车顶因为换成了天窗，刚性下降，所以，车辆更容易损毁。其次比如带天窗价格上要更贵，后期天窗如果出了问题，更换维修是一笔不小的开支等等。都是其与不带天窗的劣势