杜卡迪795，杜卡迪795川崎Z800宝马F800R选哪一辆

1，杜卡迪795川崎Z800宝马F800R选哪一辆

个人感觉还是川崎Z800的好些，杜卡迪维修起来感觉不太方便，而且价格也不便宜的。希望可以帮到你，望采纳

我。。知。。道加。。我。。私。。聊

杜卡迪795川崎Z800宝马F800R选哪一辆

2，杜卡迪795有滑动离合吗

没有。杜卡迪795是湿式离合，并不是滑动离合。通常，我们能接触到的大排量摩托车大部分都是用的湿式离合器。几乎所有的日本车型都是使用湿式离合器，宝马一直用湿式离合器，就连最爱用干式离合器的杜卡迪在近几年的现代车型中也开始大量的使用湿式离合器。几辆在国内比较普遍的杜卡迪都是使用的湿式离合器比如Monster795，1199Panigale，Multistrada大鸟和Diavel大魔鬼等等。

杜卡迪795有滑动离合吗

3，杜卡迪795后期能加装abs吗

杜卡迪795后期能加装abs。杜卡迪795abs的意思：带ABS防抱死系统的排量为795cc杜卡迪品牌摩托车。杜卡迪（DucatiMotorHoldingS.p.A.,NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人AntonioCavalieriDucati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。

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4，为什么有些二手摩托市场卖杜卡迪的大多数是795

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！这个问题骠骑府在09月28日的今日头条里面专门发表了一篇原创文章——《怪兽打架——杜卡迪MONSTER795对比MONSTER796如何区分》。你可以点击骠骑府的头像然后查阅历史文章即可查阅，里面有详细的介绍与评论，欢迎查阅。总的来说，杜卡迪MONSTER795是杜卡迪MONSTER796的简配版本，你可以这么简单粗暴的认为，这款车也是杜卡迪在亚洲市场的特供版本，配置规格上有所缩水，但是座高更亲民，价格更低，以适合那些喜欢杜卡迪怪兽MONSTER796但是预算又不足的人群。MONSTER796和MONSTER795分别如上两图，注意看两者间外观的区别。坐姿上MONSTER795将座高降低到了770mm，MONSTER796座高是800mm，这样即使是女性骑手也能轻松双脚落地，从心理上大大拉近了好感度。手把高度也比MONSTER796略高，脚踏适当前移，这样使得驾驶姿态不是那么战斗，不仅减少了骑手的疲累感，而且更适合街道行驶，更从容更安逸，所以光是坐姿调整上就大大缩小了骑手的入门门槛。其他比较显著的区别还有：第一，MONSTER795是铝合金材质传统后双摇臂，而MONSTER796采用的是更加昂贵和更具技术含量的后单摇臂。上图即为MONSTER795的铝合金材质传统后双摇臂。上图为MONSTER796后单摇臂。第二。轮胎不同，MONSTER795是倍耐力的Angel ST天使型号轮胎，这种轮胎在抓地和耐用性上做了妥协，抓地不错，一般人都感觉还不错，但是在有资历的老手或者赛道上，抓地就不能算是满意了，当然，他更耐用，也更便宜。而MONSTER796直接就是上的倍耐力的Diablo Rosso轮胎，也叫做恶魔胎，抓地能力是专业级别的，更适合于赛道或者路况良好的干燥平整的铺装路面，价格也更贵。但是在耐久程度上逊色于Angel ST。另外在轮胎规格上也有区别，MONSTER795是前轮120/60 ZR - 17后轮160/60 ZR - 17的规格，而MONSTER796是前120/70 ZR - 17后180/55 ZR - 17规格。可以看到，MONSTER796的前后轮规格在扁平比上要比MONSTER795更低，也更适合运动，而后轮MONSTER796则比MONSTER795横截面更宽，能提供更强悍的抓地能力。简单说，MONSTER795以成本换取了价格，更便宜，但是性能也不如MONSTER796。第三，悬挂系统也不同，标准版的MONSTER795与MONSTER796的前后悬挂是一样的，马祖奇品牌的倒立前叉，后悬为中央独立式多连杆SACHS品牌悬挂。但是MONSTER796提供了20周年纪念版，配置的是KYB品牌，而MONSTER795没有提供纪念版。其他的区别还有，但是都只是细微的调整。动力系统没有区别，都是那颗L型双缸发动机，实际排量为803cc，最大功率为53KW/8250转，最大扭矩为63.5NM/5750转。MONSTER795目前已经停止国内销售，取而代之的是性价比更高的MONSTER 797，价格是9.7万起步。好了，就到这里吧，欢迎大家留言与骠骑府交流沟通，有任何问题也可以邀请骠骑府来回答。我是骠骑府！欢迎关注！

5，川崎er6n和杜卡迪795哪个适合新手

都差不多杜卡迪座很低新手比较有安全感有钱就杜卡迪

还是从250玩起吧。直接玩600 700的很危险。前提你有钱没钱的话就从400开始玩、

6，杜卡迪795和宝马f800gs哪个好

杜卡迪795属于街车，而宝马F800GS属于多功能越野车，不好作对比。单从价格上两者差的就不少，前者10万多点，后者17万多。如果你是常在市里跑跑，还是前者比较适合，如果常外出，还是选择后者合适。至于质量，相信两者都不需要过多的担心，同样是国际著名品牌，而且都是高性能车的生产商，不会像某些国内厂商忽悠人。

7，杜卡迪795和宝马f800r哪个更适合新手

肯定是宝马啊。杜卡迪不适合新手的，杜卡迪V缸的爆发力要比宝马来的快的多。杜卡迪追求的是激情宝马追求的是科技含量和安全。宝马车普遍都比杜卡迪贵贵在车上使用的电子设备。

f车列是宝马摩托车中单缸和并列双缸车型，r是对置双缸车型，后面的r，是街车及运动型街车的意思。f800r是一款水冷并列双缸800cc运动型街车，科里斯.菲弗玩特技用的就是f800r，使用同款发动机的宝马机车还有f800gs和f650，其中f650gs早期为单缸65...

8，刚考出驾照能开杜卡迪795吗

刚考出驾照，能开杜卡迪795当然前提是你的驾照是允许开这款车的那刚出来的驾照也是可以正常使用的

1.795是泰国组装，专攻中国市场，696就是欧洲版本，区别就是795就是把796的发动机塞到696的车架上，696如果走大贸，不会低于16w 2.加油标号看发动机压缩比，我记得795是11.5：1，要用97的 3.c1驾照考出来后一年可以去增照，摩托就e和f两种，f是50cc以下的，所以你只能考e照，上海只有金球有学摩托驾照 4.你都说水货了，当然不能上牌，水货是走私进来的，没有加关税，也就没有交税证明，被抓到直接没收车子

9，川崎z800和杜卡迪795两者如何选择

修不起的雅马哈，草不烂的本田，追不上的川崎，修不好的铃木以及养不起的宝马杜卡迪。

不差钱就上D，凑活着就上Kawa。而且日本车从服务到设备都比欧洲车便宜....

要我我要杜卡迪欧洲车。日本车

首先杜卡迪795这个车，双缸发动机，多重三角车架（高刚性），源自F1技术的气门，可以使发动机高转速无穷无尽，这都是杜卡迪的精髓。然后Z800，四缸发动机，其实没啥亮点，因为是主流了，然后车架子也是很普遍的Y形车架。直线加速的话，795会输。但如果论俩车的内涵，我觉得杜卡迪795更好。

个人感觉还是川崎z800的好些，杜卡迪维修起来感觉不太方便，而且价格也不便宜的。希望可以帮到你，望采纳

10，大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。