北京缓解交通拥堵网，世界上真的有堵城吗

1，世界上真的有堵城吗

交通拥堵已经成了大城市的常态，据相关分析报告，2017年第三季度中国“堵城”排行榜前十分别是济南、哈尔滨、北京、广州、重庆、大连、长春、上海、西安和昆明。其中，“堵城”济南的高峰拥堵延时指数为2.065，其次为哈尔滨和北京，高峰拥堵延时指数均超过2以上，形成第一拥堵梯队。不过，堵城真的存在，它是位于黄冈市黄州区的一个镇，但是名不符实，那里一点都不堵。

世界上真的有堵城吗

2，北京如何治堵

1、降低人口密度2、增加私家车辆使用费用3、将企事业单位、学校分散到五环外，或是周边卫星城区4、加大公共交通设施的建设5、提高驾驶员素质6、建立及时的疏导机制7、分段限制车辆进京

制度措施最终出来了，自2010年12月23日起实施。就其内容看，确实可暂缓减轻日趋恶化的交通状况。就个人来看，出台的这些措施，尽是针对硬的方面，其软的方面，也就是说对机动车使用者的心理需求和用车心态疏导不足。再有是道路交通的标志规划的不科学，交管部门的文化层次太低，看不到一点专业迹象。下面针对这两个软的做些解读看看是否适当。一。应从为什么要私用车？回答可能很简单，公共交通不足，不方便，不灵活，不舒适。的确是。可是否所有有车族是出于此种因素而购车的呢？非也。就当前私车拥有者， 90%以上是出于心理深处的，虚荣的需求。我们有句名言，欺人有，笑人无，国人的渊远历史精粹。你有？我也要！寒酸的买奥拓，QQ，能吹牛 X 的买奔驰，宝马，RR, 身份啊。当官的不就是以身份配车吗。应该从正确引导我们的脑袋抓一抓。服务百姓的公仆高官们，不要出门就封路。愚昧的我们不要以有车就XX。二。要彻底重组交管部门，提高学历门槛，告诉有专业知识的的年轻人，交管行业不再是臭脚巡啦，可肥呢。如是，就不会有在路上乱闭着眼画交通标志的了。我从很早就觉得，如此愚蠢的设置交通标志的背后好像有故意为之的嫌疑，- 罚款！尤其是停车标志，今天画了明天擦，想在哪画就画啦，收费呀。钱都收到哪里啦？简单说，不能只就硬的方面下手，软的常抓抓也会变也会变硬啊。

原则同意北京治堵方案将征求意见提高自主创新能力上迈出坚实步伐。第二，要着力加强城市管理。已原则同意我市关于治理交通拥堵的方案。要尽快按照要求修改完善后已原则同意了本市关于治理交通拥堵的方案。本市要尽快按照要求修改完善后抓紧征求意见，平稳出台，认真等强硬措施北京市关于治理交通拥堵的方案已获得原则同意。 http://www.qunjuhe.com/j/101208/3431873.html

北京如何治堵