曲轴连杆，曲轴连杆的构成

1，曲轴连杆的构成

由活塞组连杆组曲轴飞轮组

曲轴。连杆。活塞。活塞销。

曲轴连杆的构成

2，曲轴连杆机构工作原理

1曲柄连杆机构的组成其构成主要有以下三部分：1)机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳2)活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆3)曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴机体组机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。1.气缸体气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体，是发动机中最重要的一个部件。气缸体有水冷式缸体和风冷式气缸体。水冷式气缸体一般与上曲轴箱铸成一体。气缸体上部拍了出所有气缸，气缸周围的空腔相互连通构成水套。下半部分是用来支承曲轴的曲轴箱。气缸体有直列、V形和水平对置三种形式，在汽车上常用直列和V形两种。气缸体下部的结构有一般式、龙门式、和隧道式三种形式风冷式气缸体和曲轴箱采用分体式结构，气缸体和曲轴箱分开铸造，然后再装配到一起。气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片来保证充分散热，缸体的材料一般用灰铸铁，为提高气缸的耐磨性，有时在铸铁中加入少量合金元素如镍、钼、铬、磷等。但是，实际上除了与活塞配合的气缸壁表面外，其他部分对耐磨性要求并不高。为了材料上的经济性，广泛采用缸体内镶入气缸套来形成气缸工作表面。这样，缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸使用寿命，而缸体可用价格较低的普通铸铁或铝合金材料制造。气缸套有干式和湿式两种。

曲轴连杆机构工作原理

3，曲轴连杆机构的工作原理

工作原理：曲轴连杆机构完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。曲轴连杆机构是通过曲轴和滑块的连接，通过去并转动带动滑块左右移动，达到所需的用途。向左转|向右转

曲轴连杆机构的工作原理

4，曲轴如何连接连杆

连杆有两段下面分开的部分通过螺栓将其与曲轴相连两者之间有连杆轴承轴承上有有油道进行对其润滑

左右方向可以有一点间隙，上下有间隙是连杆大头滚针轴承磨损了，如果间隙有近一毫米，异响声会很大的。

5，内燃机中曲轴是什么连杆呢

http://baike.baidu.com/view/59326.html 曲轴的解释和图....http://baike.baidu.com/view/150407.htm 连杆的解释和图....

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查书

连杆比（曲柄连杆比）=曲柄半径/连杆长度；曲柄半径为曲轴的主轴颈到连杆轴颈的距离；连杆长度为连杆大头小头孔轴线的距离；汽车发动机曲柄连杆比一般在0.26-0.31之间；如图上所示的：连杆比（曲柄连杆比）=曲柄半径r/连杆长度l

6，曲柄连杆结构由哪些组成

曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转化为机械能的主要机构。其功能是：将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，并将作用在活塞顶上的高压燃气作用力转化为扭矩，然后通过飞轮传给汽车传动系；同时还要驱动配气机构、水泵、发电机等发动机附件工作。曲柄连杆机构主要由缸体曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。缸体曲轴箱组包括气缸体、气缸盖、气缸套、气盖垫、上下曲轴箱等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮以及装在曲轴上的其他零件等，有的还包括扭转减振器。望采纳~谢谢

曲柄连杆机构由曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞环、活塞销卡簧、主轴承、连杆轴承等组成。

7，曲柄连杆的作用与组成

曲柄连杆机构是往复式内燃机中的动力传递系统。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部分。在作功冲程中，它将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、由曲轴旋转运动转变为机械能，对外输出动力；在其它冲程中，则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动，为下一次作功创造条件。

曲柄连杆的作用是变园周运动为直线运动。组成旡非就是曲柄加连杆滑块机构。

曲柄连杆的作用是变园周运动为直线运动。组成旡非就是曲柄加连杆滑块机构

曲柄连杆机构 - 解释曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。在作功冲程，它将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、曲轴旋转运动而转变为机械能，对外输出动力；在其他冲程，则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动，为下一次作功创造条件。曲柄连杆机构 - 作用曲柄两杆机构是将燃料燃烧后施加在活塞顶上的膨胀压力转变为推动曲轴旋转的转矩，向外输出动力。曲柄连杆机构 - 组成曲柄连杆机构一般由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成

8，机器机构构件零件这四个的概念

零件:组成机械和机器的不可分拆的单个制件。如轴套、轴瓦、螺母、曲轴、叶片、齿轮、凸轮、连杆体、连杆头等构件:机构的组成单个元,它是一个和某相邻构件有相当运动的刚体桥梁构架;抗压构件的设计机构:两个或两个以上的构件通过活动联接以实现规定运动的构件组合。机械的组成部分机器:是由各种金属和非金属部件组装成的装置，消耗能源，可以运转、做功。用来代替人的劳动、进行能量变换、以及产生有用功的设备称为机器

1、“零件”是最基本单元，一般在设计之后是不可拆分的独立体，当然，在工艺方案中，也有将零件进行工艺性的拆分的，一般意义上是作为最基本单元的。2、多个“零件”组成构件（如汽车雨刮的刷体可称之为“构件”，它是由橡胶刷条零件和橡胶条座零件构成的）3、“机构”是若干“构件”组成的一套完整体（如汽车雨刮器总成）4、“机器”是一个设备的总成通称，如：完整的一辆汽车、一台机床。“机器”是由若干“机构”组成的。

机器是由各种金属和非金属部件组装成的装置，消耗能源，可以运转、做功。零件、部件间有确定的相对运动，用来转换或利用机械能的机械。机器一般由零件、部件组成一个整体，或者由几个独立机器构成联合体。在机构学中组成机构的﹑彼此间具有确定的相对运动关系的基本单元﹐如曲柄滑块机构中的曲柄﹑连杆﹑滑块和机架﹐凸轮机构中的凸轮﹑从动杆和机架。在结构学中则指结构物中的计算或制造单元﹐它们是固定在一起的﹐彼此间除由于应变有微量位移外﹐没有相对运动﹐如梁﹑柱﹑拉杆等。大致可以说是零件与构件都是基本单元，可以组成部件和构件，部件和构件组成具有某功能的机构或机器。